XXXX12汽车拆装实训指导书

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1、汽车拆装实习指导书编制:陈铓XX工程学院机械工程学院汽车服务工程教研室目录总论1、汽车拆装实习的目的1二、实习教学的方法1三、实习所用的工具、机具和量具1四、实习所用的教具1五、实习注意事项1六、实习安排：2七、实习报告的要求：3八、课程考核：3整车认识4第一部分发动机拆装5实习一、汽车发动机的整体拆装5实习二、发动机曲柄连杆机构拆装7实习三、发动机配气机构拆装9实习四、发动机润滑系统拆装11实习五、发动机燃油供给启动系统拆装12实习六、发动机进、排气系统拆装13实习七、发动机冷却系统拆装14第二部分手动变速器拆装15第三部分整车拆装17实习一、汽车的整体拆解17实习二、离合器拆装21实习三、

2、驱动桥拆装22实习四、悬架拆装24实习五、转向系的拆装25实习六、制动系拆装27实习七、车身及电气系统28实习八、汽车附属设备29实习九：汽车的总装配30编者注32总论一、汽车拆装实习的目的通过对汽车整车（包括发动机、底盘各总成、内饰）零部件的拆装，熟悉汽车整车结构、底盘各总成的连接关系、动力传动路线及相关特性，掌握各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤，了解汽车的构造原理。在实习中掌握拆装设备及工具的正确使用，具备对全车进行解体及安装的操作技能。二、实习教学的方法1、实习过程中，各重点、难点项目内容由指导教师采取边操作示X、边讲授的教学方法，使学生回想课堂学过知识及提高感性认识；2、学生先以观

3、察为主，结合理论知识，领悟指导教师的传授后，再进行适当的实际操作。对于典型、需重点掌握的总成要进行讨论研究，切实掌握部件的构造原理、工作过程及装配调整方法。三、实习所用的工具、机具和量具1、工具车：每组配备一个汽车拆装实习，主要包括以下常用工量：开口梅花两用扳手（套）、活动扳手、套筒扳手（套）、管子扳手、扭力扳手、风动扳手、锤子、钳子（鲤鱼钳、尖嘴钳、卡簧钳）、螺丝刀（改锥）、剪刀、壁纸刀、手摇柄、火花塞套筒、活塞环钳、铳子、錾子、撬棍、起拨器、铜棒、砂纸等；2、常用机具：吊车、叉车、千斤顶、支撑压机、举升托架、空气压缩机、风炮（拆卸大螺钉螺母）、20T压床、拆装台、零件存放架等。3、常用量具

4、：游标卡尺、千分尺、缸径表、厚薄规（塞尺）、直尺、万用表、气缸压力表等。四、实习所用的教具1、汽车总成，一套。2、丰田等常用自动、手动变速箱总成若干。五、实习注意事项1、安全注意事项（1）佩带劳保用品，注意人身和机件的安全，不了解具体拆装要领时，先了解后再动手，特别是注意在车底下工作时的人身安全。（2）未经许可，不准扳动机件和乱动电器按钮开关，实习期间禁止打闹。（3）注意防火，实习室严禁吸烟及未经允许擅自动明火。（4）认真接受实习前的安全知识教育。2、操作注意事项（1）注意机、工、量具的正确使用。实习前检查工具车物品是否齐全，机具、量具是否完好，发现问题（包括实习前、实习过程、实习结束）及时汇

5、报；实习结束后填写设备使用单。（2）两柱举升机的升降操作必须在老师的指导下进行。（3）严格按技术规X、操作工艺要求进行拆装。首先考虑使用专用工具，再考虑通用工具进行拆装。对于配合表面，严禁敲打。（4）在拆装机件时，应弄清是否可拆部位，不能强行拆卸，拆下的零件应按一定顺序放置。（5）装配时应先将零部件用规定的清洗液清洗干净，吹干，并按规定对需加润滑油零件加注润滑油。（6）需调整的部位，应按出厂技术数据或技术规程规定的数据进行调整。（7）注意拧紧螺钉、螺母、螺栓的顺序（一般情况用手将全部螺钉拧入后，再用扳手逐个预紧，最后依次拧紧，拆卸时与之相反循序，要求相同），有规定力矩要求的，必须用扭力扳手拧紧

6、。（8）车底作业应挂牌示意。（9）保持实习场地的清洁整齐。（10）认真填写设备使用记录。六、实习安排：每个班的汽车拆装实习，按项目不同分为26个组，可以安排不同的项目（相应的不同指导教师带领实习）内容同步进行。每个组完成相应的拆装项目后，要进行一次操作考核，考试方式及内容，具体由负责各组的指导老师来定。实习分为整车认识、发动机、自动变速器、整车拆装几大部分，各项拆装实习具体学时安排如下表：1、发动机拆装部分序号实习项目学时序号实习项目学时1整机拆装及讲解5点火系统2曲柄连杆机构6燃油供给系统3配气机构7进排气系统4润滑系统8冷却系统学时小计1周2、变速器拆装部分序号实习项目学时序号实习项目学时

7、1手动变速器拆装5变速驱动元件2自动变速器整机拆装6自动变速原理3液力变矩器和油泵7阀组及其它液压元件4行星齿轮机构学时小计0.5周3、整车拆装部分序号实习项目学时序号实习项目学时1整车认识27转向系统2整车分解68制动系统3离合器29车身电气系统4机械手动变速器610汽车附属设备5驱动桥611整车总装配6悬架系统2学时小计0.5周七、实习报告的要求：学生实习时，认真做笔记。实习结束后，书写实习报告。实习报告的内容可包括：1. 实习时间、内容简述；2. 实习操作步骤归纳；3. 使用的工量具；4. 实习体会与收获（哪些理论知识得到充实，获得哪些新知识）；要求按这四大部分来写，如能提出建议更好。八

8、、实习成绩考核：1. 出勤率、学习态度、实习表现占总成绩的20%，缺勤超1/3的学生为不及格成绩；2. 操作考核或实习过程中回答提问质量占总成绩的20%；3. 实习报告质量占总成绩的60%；4. 根据以上分值的和值，定为“优秀、良好、中、及格、不及格”5个档次。3/34整车认识一、实习目的及要求与要求1. 认识汽车的基本组成部分（发动机、底盘、车身、电气）。2. 认识各基本组成部分之间的相互连接关系及动力传递顺序3. 认识车身在整车中的作用。4. 以拆卸一个车门为例，熟悉整车装配过程。二、实习时间：2学时三、实习步骤1. 对照整车，指导教师讲解汽车的基本组成及相互关系。2. 讲解动力传递顺序。

9、3. 讲解各基本组成部分的作用。4. 讲解车身在整车中的作用。5. 讲解整车装配顺序。6. 安装车门（1）选择一个车门，进行拆装（2）取下车门上的电线插接件，使车门线束与整车分离。（3）取下车门开起弹簧（事先用钢丝系住）。（4）打下车门下铰链销子。（5）吊车吊住车门，打下车门上铰链销子。（6）取下车门。（7）按相反顺序安装车门。四、思考题汽车主要由哪几部分组成，各有何作用？第一部分发动机拆装实习一、汽车发动机的整体拆装一、实习目的及要求1. 认识发动机的组成及相互关系。2. 认识发动机两大机构、五大系统的作用及相互配合关系。二、实习时间：6学时（其中拆卸及讲解4学时，后期装配另需要2学时）三、

10、设备与器材1.发动机总成2.工具车3.气泵四、预习内容1. 发动机两大机构、五大系统各是什么，有何作用？五、实习步骤、方法及工作原理（以丰田汽油机为例）1. 将发动机吊起，油底壳向下，准备接油桶，拆下油底壳放油螺栓，将油底壳润滑油排净。2. 将发动机放置在拆装台上层（拆装台下层为拆卸零部件存放处，），拆装台如有其它物品，必须提前清理干净（装配后，工作台不允许有剩余零件，否则重新装配），撤去吊车。3. 拆卸风扇皮带用螺丝刀等工具拆卸皮带，禁止用手直接拆卸。4. 拆卸水泵及水管。5. 拆卸起动机、发电机、压缩机等部件。6. 拆卸空滤器、进气歧管、排气歧管。7.拆卸顶盖。8.拆卸前后端盖、胀紧装置，

11、取下正时带（链），标记正时齿轮位置。9.拆卸凸轮轴轴承盖，取下凸轮。10.拆卸气缸盖注意：许多紧固气缸盖的螺栓（或螺钉）为专用件，必须用专用的工具进行拆卸，否则不能拆卸。11. 将发动机倒放，拆卸油底壳。12. 拆卸曲轴主轴承盖，做好对应位置（包括方向）标记；轴瓦同样做好标记，并妥善保护。13. 将曲轴及各活塞、连杆整体取出。若无法整体取出，拆下连杆轴承盖，同样做好对应位置（包括方向）标记；轴瓦同样做好标记，并妥善保护；活塞连杆组从上部取出。注意：因轴瓦较软，严禁用铁器推、敲连杆。至此，发动机两大机构、五大系统均分解完毕，可以进行后续的分项实习。六、思考题1、为什么有的发动机气缸盖螺栓为非标准

12、？2、油底壳有何作用？6/34实习二、发动机曲柄连杆机构拆装一、实习目的及要求1. 掌握曲柄连杆机构的组成及相互关系。2. 掌握发动机做功原理。3. 掌握曲柄连杆机构的各组成部分的具体作用及结构特点。二、实习时间：4学时三、设备与器材1. 已拆解的发动机总成、曲柄连杆组、飞轮等。2.工具车四、预习内容发动机曲柄连杆机构五、实习步骤、方法及工作原理图3-2-1曲柄连杆机构组成1-曲轴定时齿轮；2-下止推片；3-平衡重；4-曲轴；5-定位销；6-飞轮；7-飞轮螺栓；8-变速器第一轴承；9，16-挡圈；10-上止推片；11-上气环；12-下气环；13-油环；14-活塞；15-活塞销；17-连杆螺栓；

13、18-连杆体；19-连杆盖；20-连杆轴承；21-连杆螺母1. 将实习二拆卸下来的发动机曲柄连杆机构进一步分解。2. 拆下连杆轴承盖，并标记方向及对应各轴颈位置。3. 将轴承盖轴瓦标记方向，取下保护好。注意：轴瓦一般为巴氏合金材料，质地较软，禁止磕碰，如不能取下，用木质或塑料棒轻轻敲击。4. 回想机械工程设计理论，讨论哪部分是曲柄、连杆、滑块。5. 回想机械工程设计理论，讨论哪部分是固定铰链、活动铰链。6. 讨论该曲柄连杆机构的运动特点、曲轴配重块的作用。7. 观察曲轴的布置方式。8. 观察活塞销与活塞的连接方式、活塞结构特点。9. 观察气环、油环的布置特点，并用专用工具取下气环、油环。10.

14、 观察活塞哪部分磨损最为严重。11. 观察气缸体的结构特点、分类方法。12. 观察油底壳的结构特点，分析其作用。13. 将飞轮重新安装到曲轴上，分析其作用。六、思考题1. 曲柄连杆机构的组成及作用？2. 为什么缸数增多，飞轮减小？3. 发动机是如何完成进气、压缩、做功和排气等四个工作过程？8/34实习三、发动机配气机构拆装一、实习目的及要求1. 掌握配气机构的组成及相互关系。2. 掌握配气机构如何配合发动机完成4个工作行程。3. 掌握配气机构的各组成部分的具体作用及结构特点二、实习时间：4学时三、设备与器材1. 已拆解的发动机总成（包括气缸盖、气缸体等）2.工具车四、预习内容发动机配气机构章节

15、五、实习步骤、方法及工作原理图3-3-1气门组a）单气门弹簧；b）双气门弹簧1-气门；2-气门导管；3-下气门弹簧座；4-气门油封；5-气门弹簧；6-上气门弹簧座；7-气门锁夹；8-外气门弹簧9-内气门弹簧1. 将实习二拆卸下来的发动机气缸盖进一步分解，分解前重新回顾一下已拆下的凸轮轴与相关传动部件的相互关系。2. 取下吊杯式机械挺柱。3. 用专用工具压下上气门弹簧座，使其上部索夹不受弹簧力，将之取下。注意：严禁在受弹簧力情况下，取下锁夹，有可能崩飞上弹簧座，发生危险。回想机械工程设计理论，讨论哪部分是曲柄、连杆、滑块。4. 卸去上弹簧座所受的弹簧力。5. 依次取下弹簧、油封、下弹簧座等件。6

16、. 分析气门运动方式及其结构原理。7. 观察之前拆下的凸轮轴各凸轮小端方向、分析点火顺序。8. 观察各凸轮形状，掌握凸轮机构位移变化原理。9. 观察正时齿轮正时标记，分析其作用。六、思考题1. 配气机构的组成及作用？2. 正时齿轮有何作用，如何修改进气提前角？3. 曲轴和凸轮轴的传动比是多少，为什么？能否对照凸轮轴、气门组、曲柄滑块机构讲解配气机构如何配合曲柄滑块机构实现准时提供可燃混合气和及时排除废气？10/34实习四、发动机润滑系统拆装一、实习目的及要求1.掌握润滑系统的组成。2. 掌握发动机润滑油路走向。3. 掌握润滑系统的各组成部分的具体作用及结构特点。二、实习时间：2学时三、设备与器

17、材1. 已拆解的发动机总成（包括气缸盖、气缸体等）2.工具车四、预习内容发动机润滑系统章节五、实习步骤、方法及工作原理1. 分析油底壳的作用。2. 分析集滤器的作用。3. 拆下油泵（整机拆解时可能已经拆解）。4. 拆开油泵，观察其结构及工作原理。注意：很多油泵螺钉紧固力较大，普通螺丝刀无法拆卸，需要在专用设备拆解，切忌将螺钉沟槽损坏。5. 观察油泵的进油道和出油道，熟悉润滑的初始走向。6. 分析润滑油如何润滑曲轴主轴颈。7. 分析润滑油如何润滑连杆轴承。8. 分析润滑油如何通到气缸盖中。9. 分析凸轮轴是如何润滑的。10. 分析油液润滑凸轮轴后，如何返回油底壳。六、思考题1. 润滑系统的组成及

18、作用？2. 活塞销是如何润滑的？实习五、发动机燃油供给启动系统拆装一、实习目的及要求1. 掌握燃油供给系统的组成、作用及结构特点。2. 掌握发动机燃油供给油路走向。3. 掌握电子燃油喷射工作原理。二、实习时间：2学时三、设备与器材1. 已拆解的发动机总成2.工具车四、预习内容发动机燃油供给系统章节五、实习步骤、方法及工作原理1. 在整车上观察油箱所处位置。2. 观察油箱相连油管的管路走向。注意：油箱及相应管路不能拆卸，以防火灾隐患。3. 观察一台电喷汽车，油路有何不同。4. 观察化油器的位置及与节气门、进气歧管的位置关系。5. 分析油门是如何操纵的。6. 分析多点电喷发动机油轨的作用。7. 观

19、察多点电喷发动机喷油器的位置、作用、分析其与配气机构的配合关系六、思考题1. 燃油供给系统的组成及各自作用？2. 如何使各缸得到均匀可燃混合气？实习六、发动机进、排气系统拆装一、实习目的及要求1.掌握进、排气系统的组成、具体作用及结构特点。2. 理解进、排系统对尾气排放的影响。二、实习时间：2学时三、设备与器材1.已拆解的发动机总成2.工具车四、预习内容发动机进、排气系统章节五、实习步骤、方法及工作原理1.在举升机观察整车排气管所处位置、有哪些部件。2. 观察化油器发动机节气门在进气总管中的位置、作用。3. 观察电喷发动机节气门在进气总管中的位置、作用。4. 观察空气滤清器（如果所拆发动机没有

20、，则在其它发动机观察）的结构及作用5. 如有三元催化转换器，将其拆下，观察其内部结构。注意：三元催化转换器内部为陶瓷载体，不能敲击。6. 观察氧传感器与三元催化转换器的相互位置关系，分析其原因。六、思考题1.进、排气系统的组成及各自作用？2. 化油器与电喷两种发动机节气门结构及作用有何不同？3. 发动机污染排放有哪些？如何控制？实习七、发动机冷却系统拆装一、实习目的及要求1.掌握冷却系统的组成、具体作用及结构特点。2. 理解水温（或防冻液温度）对发动机性能的影响。二、实习时间：2学时三、设备与器材1.已拆解的发动机总成2.整车（水箱）3.工具车四、预习内容发动机冷却系统章节五、实习步骤、方法及

21、工作原理1.在整车上观察水箱所处位置、有哪些管路与发动机相连，风扇如何被驱动2.在发动机上拆下水泵。3. 拆解水泵，观察进水及排水管路的位置。4. 观察气缸是如何被冷却的？。5. 观察所拆发动机气缸体是干缸套还是湿缸套。6. 观察如何控制大小冷却循环。六、思考题1.冷却系统的组成及各自作用？2.汽车为什么要设计大小冷却循环？3. 冷却液与水对发动机冷却有何不同？第二部分手动变速器拆装一、实习目的及要求1、观察手动变速器的安装位置以及与发动机的联结关系，了解变速器操纵机构的结构特点。2、通过对手动变速器的拆装，观察、了解齿轮式变速器的结构和工作原理。3、掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构

22、特点。4、观察不同汽车变速器的结构原理。二、实习时间：6学时三、设备与器材1、货车手动变速器。2、轿车手动变速器。3、拆装工作台及工具车。四、预习内容1、普通齿轮式变速器的基本构造和工作原理。2、惯性锁销式同步器结构和工作原理。五、实习步骤、方法与注意事项1、在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。2、拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安装。3、拆下手制动鼓总成，拆装过程中分析手制动器怎样起作用，拆下后轴承盖，分析其怎样防止润滑油流入制动器的。4、拆下后盖固定螺栓，取下后盖及偏心套。从前端拆下轴承盖，并上下晃动拔出第一轴及

23、轴承，注意勿损坏轴承盖内的油封。5、观察第二轴前端如何支撑。用钢棒轻敲第二轴前端，使其稍向后移，拆下第二轴后轴承外卡簧，再用顶拔器拉出第二轴后轴承。6、依次从第二轴前端取出四、五档同步器总成，四五档固定齿座锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的所有零件可依次从轴上取下。7、观察锁环和定位环是如何定位的，观察同步器怎样与第二轴联结，各档齿轮又是怎样联结的。8、从壳体中取出第二轴，观察中间轴和倒档轴。9、从第二轴前端拆下五、六挡同步器毂卡簧，再拆下五、六档同步器毂及滑动齿套。10、思考及重点观察项。（1）思考为什么各档（除一倒档）齿轮都用斜齿轮传动，各齿轮是怎样润滑的。（2）观察

24、同步器的构造，分析其工作原理，并能判断区别四、五档同步器和二、三档同步器和各同步器的前后。（3）重点观察，理解各档位的传递路线。（4）思考变速器怎样防止润滑油的渗透，怎样防止润滑油进入离合器和手制动庚器。六、思考题1、画出变速箱传动部分简图并说明各档的传递路线。2、画出变速器自锁与互锁机构图，说明其工作原理。3、用斜齿轮传动有什么好处，为什么一、倒档不用斜齿轮？16/34第三部分整车拆装由于发动机及自动变速器在汽车构造中占据较大章节（自动变速器有时单独一本书），且有较大的实习资源，所以将实习分为：发动机、自动变速器、汽车其它部分（称为整车，主要是底盘部分）三个部分，实习也按此分为三个阶段。实习

25、一、汽车的整体拆解、实习目的及要求与要求1. 了解汽车的基本组成、总体构造、主要结构和技术特性。2. 了解各大部件总成之间的相互连接关系及动力传递。二、实习时间：6学时三、设备与器材1.整车。2.吊车。3. 千斤顶、垫木等。4.工具车5.风炮四、注意事项1. 遵守操作规程和合理的拆卸顺序，保持作业场地的清洁和整齐。2. 汽车解体前应清洗外部，放出冷却水和所有部分的润滑油（油底壳、变速器壳、主减速器壳等）。3. 汽车拆卸时，人员应合理分工，保证有条不紊地工作。4. 拆卸时不要造成零件的损伤，并充分考虑到拆卸后的装配工作。5. 具体要求是：（1）正确使用工具，注意紧固件拆装时，扳手的受力方向。（2

26、）车和各总成的解体，应按分解顺序进行，先外后内，先附件后主体，在拆卸时应检查有无记号，如无记号则应作新记号。（3）拆下的各总成要分别放置，拆下的螺母、垫圈、螺栓，若可用的可装回原位，勿使其错乱散失，以利装复。对于结构复杂不便记忆处，一定有书面拆解记录，便于安装时按相反循序安装，严禁在不确定情况下，随意安装螺母、垫圈、螺栓等标准件。（4）拆卸静配合的销、轴、衬套时，应用专用铳头或铜铳，不可直接撞击零件。（5）如遇机件锈蚀不易拆卸时，可用汽油、机油、螺栓松动剂浸润或加热后再行分解。（6）螺栓断在螺孔内不能旋出时，可将螺栓头或螺母打磨掉，取下零部件后，在专用设备取出。（7）没有规定拆卸和解体的总成、

27、部件、组件等，不应拆卸；不能拆卸的零件，不应强行拆卸。五、操作步骤（安装顺序与拆卸顺序相反，以解放CA1091和GMC为例）1. 安全准备工作（1）检查设备等各种机具、工具车内各工具是否完好齐全；存放零部件的台架是否有其它杂物，如有先行清理。（2）检查被拆解汽车是否有安全隐患。如是否可靠落地，是否有易伤人的梭角、高压油、高压气、腐蚀性液体等，及时予以解除，再从事拆装。2. 先期拆卸部件（1）先拆卸货箱和驾驶室；（2）再次确认所有油管、气路均不在高压状态下，释放所有润滑油、冷却液等液体，再拆装油管、气路、油门拉线、水箱、油箱、空气滤清器等附件（3）拆下电瓶电线连接，拆除所有总成之间的电线束连接；

28、3. 发动机及传动系统拆卸（1）十字叉式万向传动节拆解对于传动系统，由于传动部件多、定位精度要求高、各传动部件具有连贯性，在安装设计上，有严格的装配顺序要求，对于CA1091汽车，必须先从十字叉式万向传动节开始拆装，拆装时要求先用吊车吊住传动轴（或用绳索将传动轴吊住在车梁上），依次拆卸各螺栓、销、螺母等。（2）传动轴拆卸拆卸另一侧的，十字叉式万向传动节，将传动轴平稳放在安全空地上。如传动轴为两段，则依次拆解一个十字叉式万向传动节后，拆卸相邻的传动轴；再拆解第三个十字叉式万向传动节，拆卸另一根传动轴。（3）主减速器拆卸主减速器连接传动轴和差速器，主减速器的最后一级（CA1091汽车为二级减速）从

29、动齿轮固定在差速器壳上，可暂不拆卸。先用起吊装置或千斤顶约束主减速器外壳，依次拆下紧固螺栓，取下主减速器。（4）差速器及半轴拆卸先拆下后桥中央处后部的密封盖，可以看到半轴与差速器上的半轴齿轮相连。半轴安装结构有两种：(a) 全浮式。半轴没有轴承支撑，如CA1091汽车。拆卸时，先拆下驱动车轮中央处的半轴紧固螺母(或螺栓)，注意它们是同时具有定位作用，抽出半轴。(b) 半浮式。半轴外侧有轴承支撑，如GMC汽车。拆卸时，先拆下差速器行星齿轮轴紧定螺钉，再打出该轴。取出行星齿轮，半轴向里推，露出半轴锁片，取下锁片，向外抽出半轴。(5) 半轴抽出后，可从后部取出差速器。(6) 变速器、离合器与发动机的

30、分离大多汽车均将发动机、离合器、变速器组装在一起，采用三点悬挂方式固定在车架上，若，起吊装置能够承载该三部分重量，可以一同拆卸到地面后再进行分解，分解前做好对正标记，且离合器拆卸时严禁在其它螺栓未松动前拆下某个螺栓，要分几轮依次拧松各螺栓。对于不能整个组合体拆卸情况，可用起吊装置吊住变速器并用类似方法托住发动机后端(变速器拆下后，发动机缺少后部支撑)，先拆下变速器，再拆离合器，最后取下发动机。4. 转向系统拆卸(1) 做好对正标记，特别是横拉杆调整螺母位置，确保四轮定位不发生改变(2) 转向管柱拆卸先松开各连接环节的紧定螺钉，将转向管柱固定在车身(或车架)的紧固件拆下，取下转向管柱总成。(3)

31、 拆下其它各摆臂、拉杆、横向稳定杆等部件。5. 制动系统拆卸(1) 确认制动液(气)，已释放，如有需要，拆下制动器、制动主缸相连接的油管(气路管)。(2) 轮胎拆卸轮胎虽然归属行驶系统，但必须拆下轮胎后，方可进行制动系统的拆卸。用千斤顶举起车轮附近的车架，当车轮将要离地时，开始依次松开各轮胎螺栓，全部螺栓松动后，将车体继续顶高，直至轮胎离开地面，再一次拆下各轮胎螺栓。注意：千斤顶为临时支撑工具，为安全起见，用压机、垫木等托住车架，再开始拆卸轮胎，在没有确定安全前提下，禁止摆弄千斤顶或卸压。(3) 制动鼓拆卸对于半轴半浮汽车，可直接取下制动鼓；对于半轴全浮汽车，可取下后桥套管上的大螺母及相应轴承

32、等部件（记住相互位置），取下制动鼓（大车制动鼓较重，可用千斤顶在下部托住）。（4）拆下制动鼓后，即可观察制动器的具体结构。（5）如有需要，拆下制动主缸（气制动拆下储气缸）。6. 行驶系统拆卸（1）做好悬架弹簧预紧螺母位置（如果是螺旋弹簧的悬架结构）标记。（2）与制动系统相同，车架架起后，方可拆卸悬架。（3）如有需要，拆卸前桥及后桥。（4）六、思考题1. 汽车底盘主要由哪些总成构成，各有何作用？2. 描述一下底盘动力传动路线？20/34实习二、离合器拆装一、实习目的及要求1、观察分析常见车型传动系的组成和布置形式，了解CA1091汽车离合器在汽车上的布置位置和操纵机构的连接关系。2、通过实习，掌

33、握CA1091离合器的基本构造，工作原理和安装情况，分析其传力、防干涉及调整等结构措施。3、观察中央弹簧式、膜片弹簧式离合器的结构特点，分析其结构原理。二、实习时间：2学时三、设备与器材1、中央弹簧式离合器。2、膜片弹簧式离合器。3、工具车。四、预习内容1、简述汽车传动系的主要组成部分及其功用。2、离合器由哪三大部分组成?五、实习步骤、方法与注意事项如离合器尚未拆下，执行下面步骤14，若已拆下，直接执行下面步骤5。1. 观察货车传动系的布置形式，拆下变速器总成后，观察离合器操纵机构的联接和工作情况。2. 从变速器外壳下取下分离轴承回位弹簧，并从变速器第一轴上取下分离轴承及轴承座总成。3. 观察

34、离合器，弄清楚离合器传递动力时和中断动力时主动、从动部分的之间的关系。4. 做好每个螺栓与离合器的装配标记，拧下离合器盖固定螺栓，从飞轮上取下离合器和离合器从动盘。5. 观察离合器盖和压盘是如何联接的？有什么特点。6. 拆下分离杠杆及其附件，观察其结构，分析工作原理及其是如何防止运动干涉的。7. 用六角板手从离合器盖的窗口处拆下4个内六角螺栓和铆钉止口，卸下压盘支撑圈、膜片弹簧、支撑环、传动片、分离钩及离合器盖等零件8. 观察从动盘的连接情况。9. 装复离合器（按拆卸相反顺序和要求），调整各分离杠杆，使其内端面在同一平面内。10. 在车上调整离合器踏板自由行程。(1) 用钢板尺检查离合器踏板自

35、由行程，应为1520mm。(2) 若自由行程不合适，则可通过调整离合器踏板推杆偏心螺栓和分离杠杆上的调整螺栓，调好后将螺母锁紧。六、思考题1、说明福田货车离合器的基本结构和动力传递方式。2、离合器分离杠杆的内端面为何要调整至同一平面，如何进行调整的?3、离合器的功用是什么，是怎样保证完成这些功用的？4、膜片弹簧离合器在结构和性能上有哪些优点？实习三、驱动桥拆装一、实习目的及要求1、观察驱动桥的结构形式，拆装主减速器，分析其结构原理。2、拆装锥形齿轮差速器，分析其作用原理。3、对半轴的安装固定形式进行分析，能正确区别全浮式半轴和半浮式半轴结构。二、实习时间：6学时三、设备与器材：1、福田车驱动桥

36、。2、工具车四、预习内容1、货车驱动桥的结构特点是什么？2、汽车上为何要装差速器？五、实习步骤、方法及注意事项1、在整车上观察驱动桥，它属哪一类？2、观察主减速器的安装、半轴的安装及桥壳的组成、车轮的安装形式。3、从减速器壳体上拆下主动锥齿轮和轴承座等，拆卸时注意先将油封座螺栓拆除。将油封座脱开逆时针方向转过15度，即可使油封座上的对称两孔对准轴承座上的两螺纹孔，拧紧螺栓将轴承座连同齿轮一起顶出。启用铜棒敲击。然后拆下轴承座和前外轴承。4、观察主动齿轮的支承形式，主动齿轮的齿形、齿数、轴承的安装部位及润滑油路。轴承预紧度的调整部位。5、取下从动齿轮的支承螺栓，然后拆下两端差速器轴承盖，拿出调整

37、螺母，将从动锥齿轮连同差速器总成一同拿出。注意拆下零件不能混淆，以便按原位装复。6、从差速器壳上拆下从动齿轮，将差速器壳分解开，拆下行星齿轮和半轴齿轮。7、观察十字轴（GMC车为一字轴）的安装定位、润滑，分析差速器的工作原理。按相反顺序装复，装时注意。8、主动锥齿轮及轴承预紧度的调整。装好连接凸缘再装上垫圈和螺母，拧紧时边拧边转动轴承座，使滚子处于正确位置。9、差速器总成装复后，注意交叉拧紧，将从动锥齿轮装上。10、将差速器总成装人主减速器壳，将轴承的外圈套上，再将调整螺母装在差速器壳的螺纹部分。然后将轴承盖注意对好螺纹装上，慢慢拧动两端调整螺母，注意边调整预紧度时边转动差速器总成，然后将轴承

38、盖螺栓拧紧。将已调整好的主动锥齿轮及轴承座总成装人主减速器壳内。轴承座装人时注意对正不要偏斜，在紧固油封座和轴承座时应选择3一4个螺栓对角交叉均匀拧紧，忌用铜棒敲击。六、思考题：1、对照汽车差速器的结构简图或实物，说明其工作原理。2、福田货车汽车驱动桥的半轴为何种支撑形式？为什么？23/34实习四、悬架拆装一、实习目的及要求1、观察悬架的结构形式，分析其结构原理。2、能够分析减振器的作用。3、能够区分独立悬架和非独立悬架。二、实习时间：2学时三、设备与器材：1、福田汽车。2、工具车3、气泵四、预习内容1、独立悬架和非独立悬架结构及工作原理。2、悬架的种类及特点。五、实习步骤、方法及注意事项1、

39、在整车上观察悬架，它属哪一类？2、轮胎充合理气压，上去1人压一下车身，感觉车身的颤动。3、取下减振器，重上去1人压一下车身，感觉车身的颤动，比较两次差异六、思考题：1、对照悬架简图或实物，说明其工作原理。2、CA1091汽车悬架属哪一种？实习五、转向系的拆装一、实习目的及要求1、观察转向系的组成，注意转向器、转向传动机构、转向桥之间的传动连接关系。2、对循环球式转向器进行拆装，观察其结构，分析其工作原理，熟悉其调整部位。3、对整体式动力转向系统有一个初步的认识。二、实习时间：2学时三、设备与器材1、福田货车转向系统。四、预习内容转向系由哪几部分组成？各有何作用？五、实习步骤，方法与注意事项1、

40、观察福田汽车前轴及转向系。转向系各部分的联接情况、安装位置，了解前轮定位的内容、作用、调整方法。2、了解形成转向盘自由行程的原因、测量方法。3、观察转向驱动桥与转向桥不同之处。4、拆装循环球式转向器。（1）使转向器处于中间位置，用螺丝刀将调整螺钉固定，逆时针拧下调整螺钉锁紧螺母，然后拆下侧盖螺钉，从扇形窗口中取出侧盖带摇臂轴总成，顺时针转调整螺钉使摇臂轴与侧盖脱离。（2）松开上盖螺钉，由壳体上盖孔处取出螺杆螺母总成，转向螺杆螺母总成在通常情况下不要随意拆开。当发现转动不灵活时、发卡或异常时将其拆开应注意拆导管前要记住螺杆装入螺母的方向，一组导管拆完后，把钢球与导管用小盒装好，并记住所对应的导管

41、螺孔后第二组。（3）装复顺序反向进行，装配摇臂轴时应使转向螺母处于中间位置，使齿扇的中间齿与转向螺母的中间齿槽相啮合。拧紧侧盖螺钉时，侧盖上调整螺钉应处于拧出位置。（4）齿条与齿扇的啮合间隙用调整螺钉调整，使转向器位于中间位置时，不允许有啮合间隙。5、观察主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束作用。6、观察转向梯形作用。7、观察动力转向试验台工作过程。六、思考题1、循环球式转向器有哪些优缺点。2、为什么在调整啮合间隙时，摇臂轴与蜗杆应处于中间位置？26/34实习六、制动系拆装一、实习目的及要求1、了解液压制动系主要工作部件的构造和原理。2、了解气压制动系主要工作部件的构造和原理。3、掌握制动器

42、的分类、特点。二、实习时间：2学时三、设备与器材1、福田汽车。2、工具车四、预习内容液压制动系统和气压制动系统结构上有何区别，比较其优、缺点？五、实习步骤、方法与注意事项1、观察制动部件的布置位置及管路连接情况2、观察制动主缸、车轮制动器的工作情况。3、分析福田汽车制动器是哪一种类。六、思考题1、福田汽车为什么开车前，必须先怠速几分钟？2、盘式制动器和鼓式制动器和有何特点？一、实习目的及要求1、了解车身的作用。2、了解电气系统主要工作部件及作用。二、实习时间：2学时三、设备与器材实习七、车身及电气系统1、福田货车四、预习内容电气系统在整车中的作用。五、实习步骤、方法与注意事项1、观看电喷汽车电

43、气原理图。2、观看电喷汽车电气组成示板。3、观看电喷汽车电气元件工作状态。六、思考题1、电喷汽车如何正确点火？2、电喷汽车ECU如何接收传感器信号？一、实习目的及要求1、了解汽车附属设备的种类及构造2、了解汽车附属设备的作用。二、实习时间：2学时三、设备与器材实习八、汽车附属设备实验室所有车辆。四、预习内容汽车附属设备相关章节。五、实习步骤、方法与注意事项1、观看福田货车附属设备。2、观看轿车附属设备。六、思考题1、附属设备有何作用？2、随车工具应该有哪些？一、实习目的及要求1、掌握汽车的构造。2、掌握汽车装配过程及方法。二、实习时间：4学时三、设备与器材实习九：汽车的总装配1、被拆解的车辆。

44、2、工具车3、其它工具及设备四、汽车总装配的准备工作1、准备好所需的常用工具、量具、专用工要具、专用量具。2、准备好所需的辅助材料、纸垫、油封、垫圈、开口销、止动钢丝、润滑油（脂）、螺栓螺母等。3、检查已装配好的各总成、部件有否漏装、错装零件；螺栓螺母是否按规定力矩拧紧；开口销、锁紧螺母等是否锁紧；必要的润滑点是否按规定加注了润滑油（脂）。4、按总装配的步骤清点好并按序排列各总成、组合件、部件、及其连接零件；同时检查各连接零件的完整和质量。五、汽车总装配时的要求1、清洁各重要零部件和所有总成，部件装配接触面。有突点、麻粒和伤痕部位必须进行清洁除。2、检查全部螺栓、螺母，其螺纹如有变形、拉长或断

45、扣、滑牙即不可再用。3、主要螺栓的丝扣均应长出螺母平面一至三扣；凡规定有拧紧力矩的螺栓，应用扭力扳手紧够。4、凡螺栓螺母所使用的平垫圈、弹簧垫圈、开口销、保险垫片及其保险金属丝等应按规定装配齐全。5、用过的铜皮、铁皮、石棉衬垫、纸垫、软木垫等，在完全适用的条件下仍可装用。6、所有电线的焊接应用松香作焊剂，不得使用酸液作焊剂。7、所有润滑部位按规定分别加足润滑油脂。8、气缸盖、进排气歧管、化油器、水泵、气缸水道侧盖等腰三角形处螺栓和双头螺柱，安装前丝扣上应涂以红丹油。六、汽车总装配的步骤一般汽车总装配的步骤是按拆解相反顺序进行装配。七、思考题1、汽车在装配后，紧固件均涂漆，俗称“点漆”，为什么？2、根据本次拆装实习你的体会？你认为汽车装配应注意哪些问题？31/34编者注感谢广大师生使用汽车拆装实习指导书，本指导书是针对XX工程学院机械工程学院汽车工程实验中心现有的资源进行编写，由于时间匆忙及拆装经验不足，书中难免有错误及不足之处，希望广大师生及时提出改进意见，以便下一版予以更正。陈铓2014年11月