航海技术毕业论文___狭水道航行---琼州海峡航行

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1、大连海事大学毕 业 论 文 二一五 年 四 月狭水道航行 -琼州海峡航行专业班级：航海技术专升本13级姓 名：周朋江指导老师：张 涛继续教育学院内容摘要世界贸易很大一部分是由海上船舶运输来承担，船舶在经过狭水道时，会受风、流、浅水、岸壁效应的影响，船员自身的心理变化及来船等因素也会影响船舶安全，因此为了减少事故的发生，保障狭水道航行安全，我们必须要对狭水道的航行进行深入的探索。这篇文章主要针对这些影响因素以及船舶航行的特点，根据1972年国际海上避碰规则中狭水道航行规则，结琼州海峡航行时的经验，探索出正确而有效的航行方法，最大程度的减少狭水道航行事故的发生。关键词：狭水道 安全 事故 航行方法

2、 ABSTRACTA large part of the world trade is sea shipping, when ship through the narrow channel, will be affected by the wind, flow, shallow water, the influence of the quay wall effect, the crews own psychological change and out will affect the ship safety, thus to reduce accidents, ensure the narro

3、w waterway navigation safety, we must be on the narrow waterway navigation in-depth exploration. This article focuses on the influence factors and the characteristic of the navigation of ships, according to the international regulations for preventing collisions at sea 1972 in the narrow waterway na

4、vigation rules, combined with qiongzhou straits the sailing experience , explore the correct and effective navigation method, the greatest degree of reduce the narrow waterway navigation accidents. Keywords：narrow channel safety accident Navigation method 目 录1 琼州海峡介绍61.1 琼州海峡特点61.2 琼州海峡的通航环境62在进入狭水道

5、之前的准备工作72.1 研究图书资料72.2制定详细地航线计划72.3接收天气预报和气象传真72.4检查航海仪器、船舶主机等设备72.5调整好身体状况73航道内航行3.1琼州海峡导航方法介绍83.2海峡内定位要求83.3要准确掌握转向点，避免形成紧迫局面83.4海峡避让危险物方法84琼州海峡安全航行的有关事项4.1采用适当的安全航速94.2海峡内船舶避让要引起足够的重视94.3控制两船间距离，防止船吸现象.9参考文献10附录.11狭水道航行 狭水道，通常指可航水域的宽度狭窄，船舶操纵会受到一定限制的通航水域。其特点航道狭窄弯曲，暗礁、沉船、鱼栅等障碍物较多，过往船舶很多,通航密度较大，加上水深

6、和水面宽度较小，大船的富余水深较小，操纵性受到限制，稍不小心就会发生事故，一旦发生事故，造成的直接和间接损失都是极大的，研究狭水道航行的方法，减少海上事故的发生，对海上人命安全，防止海洋污染有着非常重要的意义，现就本人工作中航行于琼州海峡为例，介绍一下狭水道航行的注意事项和方法。1琼州海峡介绍1.1 琼州海峡的特点琼州海峡是广东省雷州半岛和海南岛北部之间的一条狭长水域，海峡东西长约50海里，东口连界线是以山狗吼灯桩和海南角灯塔连线为界，西口以灯楼角和临高角的连线为界。其中包括海南省和广东省众多港口同时也是广西北海、防城和越南各港口必经之路，过往船舶众多，而且各种船舶航线纵横交错，有东西走向航行

7、于海峡的，也有航行于海口-海安南北走向的滚装船，在此频繁交汇，加上一些小渔船等的不规则航行，导致该航段通航秩序混乱，极易发生事故。海峡东口、西口和航道内的潮流之间区别很大也是要尤其注意的，东口附近浅滩较多流向复杂，流速可达3.5kn，海南角北方海流的流速可达6kn左右；海峡中部为往复流，涨潮为西流，落潮为东流，最大可达3-5kn；西口附近有顺时针方向的回转流，流速最大可为2kn，海峡内有急湍流，灯楼角和海南角附近很明显，船舶航行时应加以注意，勤观测风流压差的变化，防止船舶偏离航线而出现紧迫局面。1.2 琼州海峡的通航环境琼州海峡通航水域有限，近年来在海峡及附近水域常有渔船违章定置渔桩网门、海水

8、养殖等设施以及占用可航水域违章捕捞，严重地影响船舶的安全航行，恶化了海峡的通航环境，造成了多起船舶触碰鱼桩或为了避让鱼桩而导致与他船碰撞的交通事故。这里重点提到海峡西口的渔桩网门设置杂乱无章，网桩的特点是用钢丝绳连接着两个泡沫圆球，间距大概有20-30米左右船舶不能从其中间穿过，夜间大风浪期间很难被发现，常常有船舶的螺旋桨被网具缠绕而使船舶处于危险的境地。如遇到夜间过海峡加上有风浪的情况，建议在西口外宽阔水域抛锚，待天亮时在进入海峡。2在进入狭水道之前的准备工作2.1研究图书资料 船舶首先要备齐各种必须的航海图书资料，驾驶员则应该在进入狭水道之前进行航海图书资料的研究，仔细阅读航路指南，潮汐表

9、等。检查海图资料是否是最新的以及要关心水深的变动情况。选择大比例尺海图、熟悉该地区的水深、导航设施、和潮流等，提前做好航次计划，对水道中的浅点，碍航物及可航宽度，要做到心中有数。2.2制定详细地航线计划要综合考虑琼州海峡的特殊情况来进行航线设计，如，海峡两侧海南和广东两省港口之间的贸易和人员往来需很多轮渡和货船来实现，这就与东西走向的船舶形成交叉会遇，因此航线设计时要保持1海里之外通过上述的港口航道出入口。海峡航道有沉船和浅水区域，航线设计时要考虑到浅水效应对船舶操纵性的影响，同时海峡航道内及两侧有大量的鱼栅，而这些鱼栅和普通的渔网不同他们是用钢丝绳连接着两个泡沫圆球，船舶不能从中间通过，设计

10、航线时应该避开这些区域尽量选择深水区航行，谨记一点航程短不一定是安全航线。最后，要在设计好的航线上正确标识计划航向，并使用红笔将危险水深、障碍物圈出。2.3接收天气预报和气象传真天气的变化对狭水道航行也是有很大的影响的，很多事故往往发生在能见度不良、风力较大等天气下，因此接受天气预报和气象传真是必不可少的。掌握好天气的变化，对特殊天气及能见度要做好心理准备，并且做好应对措施。2.4检查航海仪器、船舶主机等设备航海仪器和船舶主机等设备是船舶的重要“器官”，如果“器官”出毛病了，那么安全将失去保障。因此二副要及时做好航海仪器和图书资料的检查工作，尤其是在进入狭水道前，必须要仔细的研究有关的航海图书

11、资料，并及时进行改正。对各段航线的航向、航程和水道中航海危险、水流情况以及定位、导航、避险和转向物标等做到心中有数，有些要加以熟记，明确在各段航行中应采取的航行方法和注意事项，防止疏漏或者变故影响使用，对航行造成安全隐患。此外有关人员要做好对主机、锚、舵的检查，保证其处于可用或应急状态，保证船舶的安全航行。2.5调整好身体状况狭水道航行和大洋航行不同，狭水道的地形比较复杂，容易让人产生疲劳，造成安全隐患。因此，在进入狭水道航行前，值班船员必须要调整好自己的身体状况，保证充足的精力去操纵船舶，保障船舶安全。切不可让疲劳的船员去驾驶，防止其因疲劳而注意力不集中，出现失误，导致事故的发生。如果值班船

12、员身体有疲劳或生病等情况，船长要及时安排其他人顶替该船员值班。3航道内航行3.1琼州海峡导航方法介绍琼州海峡两侧有浮标，我们通常采用的是浮标导航，这种方法简单直观，但有一定的局限性，因为浮标多数采用锚链系固水泥块方式固定在海床上，因海峡内水流较大如果在加上大风的作用下，很容易导致移位，也有时因临时辖区作业移除灯浮，所以我们在导航时至少要采取两种方法来进行，另外在辖区经常用的是平行线导航，这种导航要借助雷达，导航时要事先结合海图，选取离航线较近、显著、海图位置准确的物标，并量取该物标至计划航线的最近距离。调整雷达北向上相对运动，活动距标至相应的最近距离值，电子方位线与计划航线平行，再调整电子方位

13、线扫描中心，使其刚好在物标同侧与活动距标圈相切，利用物标回波和电子方位线的相对位置关系调整航向。3.2海峡内定位要求无论是大洋、沿岸，或是狭水道、进出港航行，海图作业中都要有与之相符合的足够频繁的定位。狭水道航行时要采用多种定位手段核对船位，琼州海峡两端孤立、显著物标较多，如：灯塔，它是我们物标方位距离定位的很好的参照物标，结合GPS等定位系统做好船位校核，保证船舶调整在设定的计划航线上，并且在经过重要物标时要记录好相应的时间、方位和距离，以及经过重要航标的时间和正横距离。航行中定位的频率不能机械的理解为间隔1小时和0.5小时，值班驾驶员应该清楚掌握周围航行环境，预计到可能的危险和对应的规避措

14、施，对到达风险位置的时间要做到心中有数，定位的时机要留有充分时间规避风险。3.3要准确掌握转向点，避免形成紧迫局面在海峡内航行时，要推算出到达航道内弯头或转向点时间，确定好风流压差，多方法的使其船舶行驶在计划航线上，转向时尽可能选择转向同一侧的孤立、显著物标。转向时要结合船舶的实际情况，适当提前或推迟转向，准确把船转至新航线上。如新航线正前方或正后方有适当的导标时，可直接观测该导标方位来确定转向时机。这样，不论转向前船舶是否偏离计划航线，均能较为准确的将船舶转到新航线上。往往我们在转向时是会遇船舶较多的时候，我们要提前做好准备，注意收听琼州海峡VTS08和16频道掌握海峡内船舶交通状况，包括航

15、行和锚地船舶的动态，严格遵守避碰规则、狭水道特定水域的航行条例，及时进行联系避让，必要时要请求海峡VTS帮忙协调避让。3.4海峡避让危险物方法海峡避让危险物主要用两种方法：a.方位避险为避开航线一侧的危险物，如所选避险物标与危险物的连线与计划航线平行或接近平行，则用方位避险线避险。采用方位避险，应选择与危险物位于同一侧的显著物标作为避险物标，并根据避险物标，危险物和船舶之间的相对位置关系确定相应的避险方案：在海图上以危险物为圆心，最小安全距离d为半径画圆弧，在自M作靠近航线一侧的圆弧的切线，该切线即为方位避险线。量取避险线真方位TB0，即为相应的避险方位。若所选避险物标M与危险物同位于航线右侧

16、，且避险物标位于危险物前方，航行中，只要保持实测M的真方位TBTB0,即可安全避开该危险物；如避险物标M与危险物同位于航线的右侧，但避险物标在危险物后面，则应保持实测方位TBTB0,方可避开危险物。如避险物标和危险物同位于航线左侧，避险方案刚好与上述相反：当避险物位于危险物前方时，为安全避开危险物，应保持实测方位TBTB0；当避险物标位于危险物后面时，确保TBTB0。（见附录图一）b.距离避险采用距离避险线避险，必须选择位于危险物同侧的避险物标并且连线与计划航线垂直或接近垂直。首先确定距危险物的最近距离，再进一步确定避险距离。航行中，保持船舶至该物标的距离大于等于避险距离，即可避离物标附近的危

17、险物。雷达导航时，调整雷达活动距标值至避险距离，只要避险物标的回波位于该活动距标圈以外，就可以安全避开该危险物。4琼州海峡安全航行的有关事项4.1采用适当的安全航速采用安全航速，机舱备车航行，甲板部备妥双锚，以备紧急情况。驶过浅水区时，应保持连续测深，必要时应该降速航行以减少船舶浅水区船体下沉的情况，安全航速不是要求船舶以低速行驶，而我们建议的是船舶根据具体的情况以安全航速行驶，安全航速从来就没有过具体的大小，这是需要驾驶员运用良好的船艺及经验自己去判断和操纵的。安全航速主要受能见度、交通密度、风流状况等因素的影响，速度要快慢结合，保持狭水道航行的通畅和安全，避免堵塞、碰撞等局面的发生。在琼州

18、海峡的夏季经常会出现短时暴雨并伴随着大风天气，暴雨会使能见度下降，船舶要加强瞭望，及时减速航行。4.2海峡内船舶避让要引起足够的重视对于在狭水道航行发生的事故，很大一部分是由人为因素造成的。尽管有的驾驶员经验丰富，但是往往却犯一些低级错误。或许是因为自认为驾驶技术比较好，忽视了规则的重要性。我们在海峡里避让行动应是积极的、及时的，应该做到“早、大、宽、清”。海峡内渔船拖网捕鱼很多，我们要利用各种手段让对方及早的注意到本船，可以通过探照灯、汽笛等手段警告对方，让其明白我船的意图。这里还要提到一点，驾驶员的业务水平和综合素质很重要，船长及部门长应经常监督指导培训，尤其是对刚刚上任的驾驶员。4.3控

19、制两船间距离，防止船吸现象狭水道一般可航水域较窄，在受限水域会船和追越时，由于距离较近，将会出现船间效应，一旦操作不当就会引发事故，故在有些港章中对某些弯曲地段有明确规定，严禁追越和尽量避免会船，即使在直航段会船时，也应缓速行驶，当两船船首相平，因相斥而外偏时不宜用大舵角来抑制，以免而后船首驶过他船船中时，会增加两船之间的吸力，而出现船首向内偏转过快，而引起碰撞。一般情况下，当横距小于两船船长之和时就会产生这种作用力，当横距小于两船船长之和的一半时，该作用力明显增加，所以应尽可能会遇距离大于两船船长之和的一半。尤为强调在追越时，一定要征得对方同意并且对方采取了有效地行动，我船才能开始追越，因为

20、在追越的过程中，两船之间的相对运动时间较长，长时间近距离航行必将增加安全隐患。参考文献1 郑和平，船舶操纵与避碰，人民交通出版社， 2012年5月 2 郑中义，船舶避碰决策，大连海事大学出版社， 2000-12版 3 李人环，追越、船吸与操纵，世界海运，2012年4月4 郝勇，海事管理学，武汉理工大学出版社，2010年5月5 戴喜平，浅析狭水道航行特点及避碰措施，科技视界 2012年05月第15期6 刘德新，王志明，航海学，人民交通出版社，2012年5月7 冯开峰，狭水道内船舶主机及舵失控的应急措施探讨，中国水运，2011年3月8 佚名，浅谈海轮在狭水道航行，海事航运，2009年1月附录NCA

21、TB0图一CA图一（1）NNTB0TB0图二（2）图二（3）NTB0CA图二（4）11原文已完。下文为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢！施工组织设计本施工组织设计是本着“一流的质量、一流的工期、科学管理”来进行编制的。编制时，我公司技术发展部、质检科以及项目部经过精心研究、合理组织、充分利用先进工艺，特制定本施工组织设计。一、 工程概况：西夏建材城生活区27#、30#住宅楼位于银川市新市区，橡胶厂对面。本工程由宁夏燕宝房地产开发有限公司开发，银川市规划建筑设计院设计。本工程耐火等级二级，屋面防水等级三级，地震防烈度为8度，设计使用年限50年。本工程建筑面积:27#楼3824.75m

22、2;30#楼3824.75 m2。室内地坪0.00以绝对标高1110.5 m为准，总长27#楼47.28m；30#楼47.28 m。总宽27#楼14.26m；30#楼14.26 m。设计室外地坪至檐口高度18.6 00m，呈长方形布置，东西向，三个单元。本工程设计屋面为坡屋面防水采用防水涂料。外墙水泥砂浆抹面，外刷浅灰色墙漆。内墙面除卫生间200300瓷砖，高到顶外，其余均水泥砂桨罩面，刮二遍腻子；楼梯间内墙采用50厚胶粉聚苯颗粒保温。地面除卫生间200200防滑地砖，楼梯间50厚细石砼1：1水泥砂浆压光外，其余均采用50厚豆石砼毛地面。楼梯间单元门采用楼宇对讲门，卧室门、卫生间门采用木门，进

23、户门采用保温防盗门。本工程窗均采用塑钢单框双玻窗，开启窗均加纱扇。本工程设计为节能型住宅，外墙均贴保温板。本工程设计为砖混结构，共六层。基础采用C30钢筋砼条形基础，上砌MU30毛石基础，砂浆采用M10水泥砂浆。一、二、三、四层墙体采用M10混合砂浆砌筑MU15多孔砖；五层以上采用M7.5混合砂浆砌筑MU15多孔砖。本工程结构中使用主要材料：钢材：I级钢，II级钢；砼：基础垫层C10，基础底板、地圈梁、基础构造柱均采用C30，其余均C20。本工程设计给水管采用PPR塑料管，热熔连接；排水管采用UPVC硬聚氯乙烯管，粘接；给水管道安装除立管及安装IC卡水表的管段明设计外，其余均暗设。本工程设计采

24、暖为钢制高频焊翅片管散热器。本工程设计照明电源采用BV2.5铜芯线，插座电源等采用BV4铜芯线；除客厅为吸顶灯外，其余均采用座灯。二、 施工部署及进度计划1、工期安排本工程合同计划开工日期：2004年8月21日，竣工日期：2005年7月10日，合同工期315天。计划2004年9月15日前完成基础工程，2004年12月30日完成主体结构工程，2005年6月20日完成装修工种，安装工程穿插进行，于2005年7月1日前完成。具体进度计划详见附图1（施工进度计划）。2、施工顺序基础工程工程定位线（验线）挖坑钎探（验坑）砂砾垫层的施工基础砼垫层刷环保沥青 基础放线（预检）砼条形基础刷环保沥青 毛石基础的

25、砌筑构造柱砼地圈梁地沟回填工。结构工程结构定位放线（预检）构造柱钢筋绑扎、定位（隐检）砖墙砌筑（50cm线找平、预检）柱梁、顶板支模（预检）梁板钢筋绑扎（隐检、开盘申请）砼浇筑下一层结构定位放线重复上述施工工序直至顶。内装修工程门窗框安装室内墙面抹灰楼地面门窗安装、油漆五金安装、内部清理通水通电、竣工。外装修工程外装修工程遵循先上后下原则，屋面工程（包括烟道、透气孔、压顶、找平层）结束后，进行大面积装饰，塑钢门窗在装修中逐步插入。三、 施工准备1、 现场道路本工程北靠北京西路，南临规划道路，交通较为方便。场内道路采用级配砂石铺垫，压路机压。2、 机械准备设2台搅拌机，2台水泵。现场设钢筋切断机

26、1台，调直机1台，电焊机2台，1台对焊机。现场设木工锯，木工刨各1台。回填期间设打夯机2台。现场设塔吊2台。3、施工用电施工用电已由建设单位引入现场；根据工程特点，设总配电箱1个，塔吊、搅抖站、搅拌机、切断机、调直机、对焊机、木工棚、楼层用电、生活区各配置配电箱1个；电源均采用三相五线制；各分支均采用钢管埋地；各种机械均设置接零、接地保护。具体配电箱位置详见总施工平面图。3、 施工用水施工用水采用深井水自来水，并砌筑一蓄水池进行蓄水。楼层用水采用钢管焊接给水管，每层留一出水口；给水管不置蓄水池内，由潜水泵进行送水。4、 生活用水生活用水采用自来水。5、 劳动力安排结构期间：瓦工40人；钢筋工1

27、5人；木工15人；放线工2人；材料1人；机工4人；电工2人；水暖工2人；架子工8人；电焊工2人；壮工20人。装修期间抹灰工60人；木工4人；油工8人；电工6人；水暖工10人。四、主要施工方法1、施工测量放线施工测量基本要求A、西夏建材城生活区17#、30#住宅楼定位依据：西夏建材城生活区工程总体规划图，北京路、规划道路永久性定位B、根据工程特点及建筑工程施工测量规程DBI012195，4、3、2条，此工程设置精度等级为二级，测角中误差12，边长相对误差1/15000。C、根据施工组织设计中进度控制测量工作进度，明确对工程服务，对工程进度负责的工作目的。工程定位A、根据工程特点，平面布置和定位原

28、则，设置一横一纵两条主控线即27#楼：（A）轴线和（1）轴线；30#楼：（A）轴线和（1）轴线。根据主轴线设置两条次轴线即27#楼：（H）轴线和（27）轴线；30#楼：（H）轴线和（27）轴线。 B、主、次控轴线定位时均布置引桩，引桩采用木桩，后砌一水泥砂浆砖墩；并将轴线标注在四周永久性建筑物或构造物上，施测完成后报建设单位、监理单位确认后另以妥善保护。C、控轴线沿结构逐层弹在墙上，用以控制楼层定位。D、水准点：建设单位给定准点，建筑物0.00相当于绝对标高1110.500m。基础测量A、在开挖前，基坑根据平面布置，轴线控制桩为基准定出基坑长、宽度，作为拉小线的依据；根据结构要求，条基外侧11

29、00mm为砂砾垫层边，考虑放坡，撒上白灰线，进行开挖。B、在垫层上进行基础定位放线前，以建筑物平面控制线为准，校测建筑物轴线控制桩无误后，再用经纬仪以正倒镜挑直法直接投测各轴线。C、标高由水准点引测至坑底。结构施工测量A、首层放线验收后，主控轴一引至外墙立面上，作为以上务层主轴线竖身高以测的基准。B、施工层放线时，应在结构平面上校投测轴线，闭合后再测设细部尺寸和边线。C、标高竖向传递设置3个标高点，以其平均点引测水平线折平时，尽量将水准仪安置在测点范围内中心位置，进行测设。2、基坑开挖本工种设计地基换工，夯填砂砾垫层1100mm；根据此特点，采用机械大开挖，留200mm厚进行挖工、铲平。开挖时

30、，根据现场实际土质，按规范要求1:0.33放坡，反铲挖掘机挖土。开挖出的土，根据现场实际情况，尽量留足需用的好土，多余土方挖出，避免二次搬运。人工开挖时，由技术员抄平好水平控制小木桩，用方铲铲平。挖掘机挖土应该从上而下施工，禁止采用挖空底脚的操作方法。机械挖土,先发出信号，挖土的时候，挖掘机操作范围内，不许进行其他工作，装土的时候，任何人都不能停留在装土车上。3、砌筑工程材料砖：MU15多孔砖，毛石基础采用MU30毛石。砂浆：0.00以下采用M10水泥砂浆，一、二、三、四层采用M10混合砂浆，五层以上采用M7.5混合砂浆。砌筑要求A、开工前由工长对所管辖班组下发技术交底。B、砌筑前应提前浇水湿

31、润砖块，水率保持在1015。C、砌筑采用满铺满挤“三一砌筑法“，要求灰浆饱满，灰缝812mm。D、外墙转角处应同时砌筑，内外墙交接处必须留斜槎，槎子长度不小于墙体高度的2/3，槎子必须平直、通顺。E、隔墙与墙不同时砌筑又不留成斜槎时可于墙中引出阳槎或在墙的灰缝中预埋拉结筋，每道不少于2根。F、接槎时必须将表面清理干净，浇水湿润，填实砂浆，保持灰缝平直。G、砖墙按图纸要求每50mm设置26钢筋与构造柱拉结，具体要求见结构总说明。H、施工时需留置临时洞口，其侧边离交接处的墙面不少于500mm，顶部设边梁。4、钢筋工程凡进场钢筋须具备材质证明，原材料须取样试验，经复试合格后方可使用。钢筋绑扎前应仔细

32、对照图纸进行翻样，根据翻样配料，施工前由工长对所管辖班组下发技术交底，准备施工工具，做好施工的准备工作。板中受力钢筋搭接，I级钢30d，II级钢40d，搭接位置：上部钢筋在跨中1/3范围内，下部钢筋在支座1/3范围内。钢筋保护层：基础40mm，柱、梁30mm，板20mm。保护层采用50mm50mm的水泥砂浆块。板上部钢筋用马凳按梅花状支起。所有钢筋绑扎，须填写隐检记录，质评资料及目检记录，验收合格后方可进行下道工序。5、砼工程水泥进场后须做复试，经复试合格后由试验室下达配合比。施工中严格掌握各种材料的用量，并在搅拌机前进行标识，注明每立方米、每盘用量。同时搅拌时，须车车进磅，做好记录。 浇筑前

33、，对模板内杂物及油污、泥土清理干净。投料顺序：石子水泥砂子。本工程均采用插入式振捣器，一次浇筑厚度不宜超过振捣器作用部分长度的1.25倍，捣实砼的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍。砼浇筑后1昼夜浇水养护，养护期不少于7d，砼强度未达到1.2MPa之前不得上人作业。6、模板工程本工程模板采用钢木混合模板。模板支搭的标高、截面尺寸、平整度、垂直度应达到质量验收标准，以满足其钢度，稳定性要求。模板支撑应牢固可靠，安装进程中须有防倾覆的临时固定措施。本工程选用851脱模剂，每拆除一次模板经清理后涂刷脱模剂，再重新组装，以保证砼的外观质量。6、 架子工程本工程采用双排架子防护，外设立杆距墙2m，

34、里皮距墙50cm，立杆间距1.5m，顺水间距1.2m，间距不大于1m。 架子底部夯实，垫木板，绑扫地杆。为加强架子的稳定性，每七根立杆间设十字盖，斜杆与地面夹角60o。为防止脚平架外倾，与结构采用钢性拉接，拉接点间距附和“垂四平六“的原则。外防护架用闭目式安全网进行封闭，两平网塔接和网下口必须绑孔紧密。结构架子高出作业层1m，每步架子满铺脚手板，要求严密牢固并严禁探头板。7、 装饰工程装饰工程施工前，要组织质监部门、建设、设计、施工单位四方参加的主体结构工程核验收，对已完全体分部工程进行全面检查、发现问题及时处理，清除隐患，并做好装饰前材料、机具及技术准备工作。1、根据预算所需材料数量，提出材

35、料进场日期，在不影响施工用料的原则下，尽量减少施工用地，按照供料计划分期分批组织材料进场。2、将墙面找方垂直线，清理基层，然后冲筋，按照图纸要求，分层找平垂直，阴阳角度方正，然后拉线作灰饼。底子灰应粘结牢固，并用刮杠刮平，木抹子抹平。3、罩面应均匀一致，并应在终凝前刮平压光，上三遍灰抹子。4、油漆、涂料施工：油漆工程施工时，施工环境应清洁干净，待抹灰、楼地面工程全部完工后方可施工，油漆涂刷前被涂物的表面必须干燥、清洁，刷漆时要多刷多理不流坠，达到薄厚均匀，色调一致，表面光亮。墙面涂料基层要求现整，对缝隙微小孔洞，要用腻子找平，并用砂纸磨平。为了使颜色一致，应使用同一配合比的涂料，使用时涂料搅匀

36、，方可涂刷，接槎外留在阴阳角外必须保证涂层均匀一致表面不显刷纹。8、 楼地面工程楼地面工程只作50厚豆石砼垫层。做垫层必须先冲筋后做垫层，其平整度要控制在4mm以内，加强养护45天后，才能进行上层施工。10、层面工程1、屋面保温层及找平层必须符合设计要求，防水采用防水卷材。2、做水泥砂浆找平层表面应平整压光，屋面与女儿墙交接处抹成R150mm圆角。3、本工程屋面材料防水，专业性强，为保证质量，我们请专业人员作防水层。4、原材料在使用前经化验合格后才能使用，不合格材料严禁使用。11、水、暖、电安装工程管道安装应选用合格的产品，并按设计放线，坡度值及坡向应符合图纸和规范要求。水、暖安装前做单项试压

37、，完毕后做通、闭水后试验和打压试验，卫生间闭水试验不少于24小时。电预埋管路宜沿最近线路敷设，应尽量减少弯曲，用线管的弯曲丝接套丝，折扁裂缝焊接，管口应套丝用堵头堵塞。油漆防腐等均符合图纸各施工规范及质量评定标准。 灯具、插座、开关等器具安装，其标高位置应符合设计要求，表面应平直洁净方正。灯具、插座、开关等器具必须选用合格产品，不合格产品严禁使用。做好各种绝缘接地电阻的测试和系统调整记录，检查配线的组序一定要符合设计要求。五、预防质量通病之措施本工程按优质工程进行管理与控制，其优质工程的目标体系与创优质工程的保证措施在本工程施工组织设计中做了详述。本措施不再述。创优质工程除对各分部、分项、工序

38、工程施工中，精心操作，一丝不苟、高标准严要求作业外，关键是防止质量通病。为此，提出防止通病的作业措施如下：1、砖墙砌体组砌方法：、组砌方法：一顺一丁组砌，由于这种方法有较多的丁砖，加强了在墙体厚度方向的连结，砌体的抗压强度要高一些。、重视砖砌体水平灰缝的厚度不均与砂浆饱满度：、水平灰缝不匀：规范规定砖砌体水平灰缝厚度与竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应小于12mm。砂浆的作用：一是铺平砖的砌筑表面，二是将块体砖粘接成一个整体。规范中之所以有厚度和宽度要求，是由于灰缝过薄，使砌体产生不均匀受力，影响砌体随载能力。如果灰缝过厚，由于砂浆抗压强度低于压的抗压可度。在荷载作用下，会增

39、大砂浆的横向变形，降低砌体的强度。试验研究表明，当水平灰缝为12mm时，砖砌体的抗压强度极限，仅为10mm厚时的7075，所以要保证水平灰缝厚度在812mm之间。怎样确保水平灰缝的厚度呢？A、皮数杆上，一定将缝厚度标明、标准。B、砌砖时，一定要按皮数杆的分层挂线，将小线接紧，跟线铺灰，跟线砌筑。C、砌浆所用之中砂，一定要过筛，将大于5mm的砂子筛掉。D、要选砖，将过厚的砖剔掉。E、均匀铺灰，务使铺灰之厚度均匀一致。坚持“一块砖、一铲灰、一揉挤“的“三一“砌砖法“。砂浆必须满铺，确保砂浆饱满度。规范规定：多孔砖砌体，水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80，这是因为，灰缝的饱满度，对砌体的强度影响很大。

40、比如：根据试验研究，当水平灰缝满足80以上，竖缝饱满度满足60以上时，砌体强度较不饱满时，要提高23倍，怎样保证灰缝饱满度呢？A、支持使用所述的“三一“砌砖法，即“一块砖、一铲灰、一揉挤“。B、水平缝用铺浆法（铺浆长度50cm）砌筑，竖缝用挤浆法砌筑，竖缝还要畏助以加浆法，以使竖向饱满，绝不可用水冲灌浆法。C、砂浆使用时，如有淅水，须作二次拌合后再用。绝不可加水二次拌合。拌好的砂浆，须于3小时之内使用完毕。D、不可以干砖砌筑。淋砖时，一般以15含水率为宜。（约砖块四周浸水15mm左右）。注意砌砖时的拉结筋的留置方法：砖砌体的拉结筋留置方法，按设计要求招待。如设计没有具体规定时，按规范执行。规范

41、规定“拉结筋的数量每12cm厚墙放1根6钢筋，沿墙高每50cm留一组。埋入长度从墙的留槎处算起，每边均100cm，末端应有弯钩”见图。规范还规定：“构造柱与墙连拉处，宜砌成马牙槎，并沿墙高每50cm设26拉结钢筋，每边伸入墙内100cm。2、预防楼梯砼踏步掉角：楼梯踏步浇筑砼后，往往因达不到砼强度要求，就因施工需要提前使用，既便有了足够强度，使用不慎，都会掉楞掉角。而且有了掉角，修补十分困难，且不定期牢固。为此宜采用两种方式予以防治：踏步楞角上，在浇筑砼时增设防护钢筋。踏步拆模时，立即以砂袋将踏步覆盖。（水泥袋或用针织袋装砂）既有利于砼养护，又可保护踏步楞角。3、楼梯弊端的预防：防止踏步不等高

42、：踏步不等高，既不美观，又影响使用。踏步不等高现象，一般发生在最上或最下一步踏步中。产生的原则，一是建筑标高与结构标高不吻合。二是将结构标高误为建筑标高。三是施工粗心，支模有误。为此，浇筑楼梯之间：仔细核查楼梯结构图与建筑图中的标高是否吻合。经查核与细致计算无误后，再制作安装模板。浇筑砼中，往往由于操作与模板细微变形，也会使踏步有稍话误差。这一个误差，要在水泥砂浆罩面时予以调整。为使罩面有标准。在罩面之前，根据平台标高在楼梯侧面墙上弹出一道踏步踏级的标准斜线。罩面抹灰时，便踏步的外阳角恰恰落在这一条斜线上。这样做，罩面完成后，踏步的级高级宽就一致了。如果，施工出现踏步尺寸有较大误差，一定要先行

43、剔凿，并用细石砼或高强度水泥砂浆调整生，再做罩面。4、堵好脚手眼：堵脚手眼做得好坏，直接影响装修质量。一是影响墙面抹灰之脱落、开裂也空鼓；二是洒水可沿已开裂的脚手眼进入室内。因此，堵脚手眼的工作万不可忽视、大意：将脚手眼孔内的砂浆、灰尘凿掉，清除洁净，洒水湿透眼内孔壁。将砖浸水湿透。脚手眼内外同时堵砌，绝不准用干砖堵塞。用“一砖、一铲灰、一挤塞“三一砌砖法堵塞，绝不准用碎块碴堵塞。砂浆必须饱满（最后的一块砖堵完后，用竹片或扁平钢筋将砂浆塞实，刮平，灰缝要均匀、实心实意，不准不刮浆干塞砖块）。5、散水砼变形缝的做法：砼散水的变形缝，常规做法是镶嵌木条，砼浇筑有足够强度后将此木条取出，再灌以沥青砂

44、浆。其缺点是L散水板块相邻高差平整不易保证，木嵌条不可取净，取木条将板块楞角碰坏，不灌沥青砂浆而灌热沥青等。好的做法是：、事先按变形的长短、高度（板块砼厚）的制作厚为20mm的沥青砂浆板条；砼板块浇筑前，第一块板的断缝处支设模块，砼有足够强度（1.2Mpa）后，拆除侧模板，将预制沥青砂浆板条贴粘在砼板块侧缝表面，接着浇筑第二块板块砼。集资或跳浇散水板块。（靠墙身处不支模板，直接将沥青砂浆板条粘贴）。当板块砼都有了足够强度后，再用加热后的铁铬子，将缝处沥青砂浆板条予以慰汤，使其缝隙深浅一致，交角平顺。6、卫生间地面漏水的预防：现浇砼楼板：沿房间四周墙上翻150mm。找平层：施工前，清理面层须洁净

45、，并湿润砼楼板表面，之后刷一层TG胶素水泥浆。找坡层用细石砼，并找出排队水坡度，坡向地漏，要平整光洁。上刷冷底油一道。防水层：用一布四涂。但沿四周墙上150mm，遇向口时，伸向口外300mm。粘结层：用1：20水泥砂浆厚20mm，沿墙四周上翻150mm并粉光。注意排水坡度与坡向或做C20细石砼。7、管道根部的渗漏预防：、浇筑钢筋砼楼板，用时准确地将位置、尺寸预留楼板管道孔。或埋设预留套管。、如为预留孔洞时，要预留万不可事后凿孔或扩孔。如为预留套管进，位置一定要准确。套管要焊上止水钢环。、预留孔洞的模盒或套管一棕要与楼板的模板固定防止错位。浇筑砼时派专人看护，以利及时修正。、地面的做法按设计要求

46、进行或建议甲方按上述“地面漏水防预“中所提做法处理，但防水层必须沿套管或给排水管上翻150mm并与管子贴粘牢固。、如为预留孔洞，等管道安装就位并校正固定后，对预留洞要用与楼板同标号的砂浆（或1：21：2.5的水泥砂浆等）填实、捣固，使其与砼结合密实，决不许以碎砖、碎石、杂物随意堵塞。、做地面时，切切注意地面排水坡度与坡向。8、门窗固定用木砖的改进：木门传统的固定方法是：用钉子将木门框固定在预先埋设在砖内的木砖上。每边固定点不少于2处，间距1.2m。这种传统做法的弊端是：木砖容易松动，木砖漏留，木砖大小倒放等，致使门窗的安装质量受到影响。改进方法是以用C20砼制成120mm及240mm的预制块，

47、内预埋木砖。、木砖埋入预制块模具前，须以防腐处理。、120预制块用于370墙及120墙中。240预制块用于240墙中。9、塑钢窗之固定：、塑钢窗与墙体的固定用连接点的设置：距框角180mm；间距600mm。眼下存在的问题是：设置连接点不足，甚或漏设，这不仅影响门窗板动不稳，更有甚者会影响日后擦窗人的生命安全。为此，日后一定要按图示之要求设置固定杠用连接点。、连接点的钉固方法：墙体砌筑时，将C20砼预制块，不论砖墙、砼墙、加气块墙、都用射钉将铁板连接条钉在墙上，更有将普通铁钉钉在墙上者，都是极不安全，极不妥的操作方法。、固定门窗框用的连接铁板与钉接：、连接铁板条：其规格为：（长宽厚）140mm2

48、0mm1.5mm射钉规格为：（直径长）3.7mm42mm或金属胀锚螺栓：（直径长）8mm65mm施工中，常常见到连接铁板条规格过小（厚不到1mm），甚至有的用0.5mm的镀锌铁皮剪成条状做连接铁板条用，用直径4mm的螺钉固定连接铁板条，都不是妥的，或直接用铁钉钉更为不妥。、连接铁板条与塑钢之连接，用塑钢抽芯铆钉，其直径5mm，不用5mm螺钉或4mm的自攻螺丝。、预防塑钢与铁制连接铁板条之间的电偶腐蚀L：为了防止塑钢和连接铁板条之间的电偶腐蚀，采取下列措施：、采用镀锌钢板制作连接铁板条。、或将连接用铁板条与塑钢之间用塑料膜隔开。、或用密封漆将塑钢与铁板条之间，窗框与墙之间予以封闭以免雨水浸入。1

49、0、给水管道施工给水管道安装施工比较简单。便是它是承压管，将受较高水压力，如粗心施工，也会带来管道渗漏，为此：、管子接口：、丝口连接：加工丝扣时要做到：丝扣光滑、端正、不抖丝、不乱扣、有椎度。这五点都要达到。有一点不符合要求，剔出重新加工或切去此端重做。、焊接接口：设计要要求坡口焊时，坡口加工的形式须符合设计要求。不需坡口焊时，在焊前用砂布将管口打磨干净，两管对口间要均匀，不可一侧大，一侧小。焊接时，焊缝高度要符合规范要求。、安装、安装前弄清图纸，查清管子位置，走向、标高。并做现场查验当实际尺寸与图纸不符合时，提出修正，以免与土建产生矛盾。、安装时，管子必须找正后再拧紧，不得倒拧，以免损坏丝扣

50、。、下料：管道不料时，尺寸一定要准确，给水管误差5mm。为确保下料时尺寸准确，对实际安装位置与尺寸进行实测实量，不要按图纸尺寸下料。同时，必须逐根管道都要实测实量。、水压试验：、把好水压试验关，是控制管道安装质量的关键。、压力表必须精确，使用前要进行校验。、试验时，第一要查看压力表的压力降，第二要逐房间察看管道的渗漏情况。、渗水的接头、管子必须返工。大面积漏水的管段必须换掉或修理，并至不再出现“跑、冒、漏、渗“为止。11、注意配电箱的产品质量验收：市场采购的配电箱，不少是不符合国家标准的新产品。除新产品的外观质量外，突出的质量缺点是：、不设零线；、没有设置零线与保护接地汇流排。这种缺陷的存在，

51、在接线时，往往将箱上的所有插座的零线串接，保护接地串接。这样，当前面的插座坏了，接在后面的几个插座就会发生零线断线或地线断线，造成搞插座没有电，或在发生漏电事故时，漏电开关不动作，严重者造成人员伤亡。为此，在采购配电箱时和安装配电箱之前，对其质量进行检查。查看是否分别设置了零线和保护地线汇流排。不合格者，不得使用。12、插座接线：、单相二线插座：原则是“开关永远控制相线“。、单相三线插座：面对插座的右孔接相线，左孔接零线。13、电器的接地电器安装中，首先考虑的就是用电安全。低压系统地接地保护最优形式就是“三相五线制供电形式“，它非常适用于分散的民用建筑，也适用于施工现场的临时供电。从电源时入配

52、电箱之后，从接地板的引上线和电源中性点的焦点处，向室内分出保护线PE和进入电路的零线N，在建筑物地也不得混淆，困为，一旦线进入电路，就有电源通过，混淆后，就会引起漏保护器跳闸，影响正常使用。所以在用户配电线路中，插座中的线和线应该统一有颜色的区别。六、工程进度计划工期控制：要工程计划自2004年8月15日开工，2005年7月10日竣工，总工期330天。为保证工期目标的实现，将施工过程划分为五个阶段。1、基础施工阶段：自2004年8月15日至9月30日为基础工程施工阶段，本阶段需要完成定位放线、挖工、砂砾垫层、条形基础砼、毛石基础、地圈梁等项目。同时，安排人员按图纸设计要求预制门、窗梁主体结构钢

53、筋制作，模板配制，主体施工做好准备工作。2、主体施工阶段：自2004年10月1日至2004年12月30日是主体施工阶段，本阶段要完成墙体砌筑，预制过梁安装，现浇钢筋砼，梁、板的支模、砼等项目。主体施工阶段组织流水施工，每层主体施工15天。施工期间，水、暖、电施工人员密切配合，作好预留、预埋工作，避免事后在墙体上打洞。3、装修施工阶段：自2005年3月1日至2005年6月20日为装修工程施工阶段。4、安装工程施工阶段：自基础工程至装修工程，安装工程施工贯穿始终，从时间上虽然与土建同步进行，但本工程设计有给排水、采暖、一般电照处还有电话、有线电视，所以说，是一个水暖、电等较齐全的工程。为此，在劳动

54、力安排上专门有水暖工、电工施工班组与土建施工密切配合，相对独立地完成水暖、电安装工程施工任务。5、工程收尾交工阶段：本阶段主要做好成品保护及清理等工作。七、施工平面布置（见附图）施工平面布置原则是：1、尽最大可能少占施工用地，对划定的施工用地，作合理安排；2、塔吊固定后，主要材料及搅拌机械的布置，以其服务业范围为准，紧凑布置。3、根据工程进度，动态管理施工总平面，该高速时及时调整；4、交通道路、供水、供电、消防一次到位进行布置，确保道路通畅，供水供电空耗小，供应充足，并确保工地消防安全。5、建立文明施工现场：材料、配件、工棚、厕所、大宗材料按施工平面图严格要求就位管理，周转材料堆放有序。八、施

55、工组织措施本工程采取项目管理法，按目标进行管理与控制，以目标计划来指导管理与控制行动，变以往以行动来实现目标的被动管理方式为以目标指导行动的主动的主动管理方式。将主动管理与被动管理相结合、前馈控制与反馈控制相结合，事先控制与事中、事后控制相结合。、确保工程进度、实现合同工期的措施：1、工期目标：（平面流水、主体交叉施工）控制工期目标330天；其中：0.00以下工期目标45天；主体结构工期目标：90天；内、外装饰工期目标：80天；水暖电安装工期目标：90天；收尾工期目标：10天。2、确保工期目标的措施：、组建职能完善、人员配套、分工明确的施工项目管理组：项目经理：统筹工期目标，制定工期目标施工措

56、施，决策生产要素供应与优化配置，检查平衡工期目标的实施；技术负责人：制定工期目标计划实施的技术措施，监督按工艺程序施工，解决施工技术措施实施中工期目标计划之失衡；解决施工技术措施实施中工期目标计划之实施，协调工种之穿插，布置与平衡生产要素，做好施工计划之安排与统计；料具供应员：组织材料、构配件、机具之供应，根据生产进度编制料具供应计划；财务管理员：根据工期安排与施工进度计划落实资金之供应，提出月奖金之收支计划，按期收取工程进度款；、按分部分项工程进度制定施工技术措施，制定合理施工流水程序，严格要求操作程序与操作要点之管理，保证工期目标计划之顺利实施；、以日调度日平衡为手段，项目经理及有关人员跟

57、踪检查工期目标计划之实施，对工期目标计划做动态管理与监控；、采取激励措施，对工期、工程质量、安全生产、文明施工的管理者与操作者有上好成绩者予以奖励。、确保工程质量，实现人同质量目标措施：1、质量目标：工程质量总目标：合格，按合格目标进行控制与管理。其中：基础分部工程质量目标：合格；主体工程质量目标：合格；装饰工程质量目标：合格；屋面工程质量目标：合格；门窗工程质量目标：合格；地面楼地面工程质量目标：合格；给排水及供暖工程质量目标：合格；电气、照明工程质量目标：合格；2、确保工程质量目标计划实现的措施：、项目经理部职能组织人员分工明确、职责分明项目经理：施工项目的本权负责人，是质量第一负责人。主

58、管质量之制定，监控质量目标计划之实施评价与激励；技术负责人：主持质量目标实施的技术措施之制定，确保质量目标与技术措施对有关工长、作业班长之技术交底、监督技术措施之执行、作好跟踪检查与操作生产调查、建议项目经理与总工长调整作业布置与调换不良作业人员；总工长：监督施工技术措施之履行、调整不良作业人员之岗位、作好材料构配件事先检查、监控配合比的严格执行；有关工长：跟踪检查操作要点之执行、纠正不良作业事件。作好自检、与检、交接质量检查。作好工序、分项工程、分部工程质量进行检查、验收。建议对不良作业人员进行岗位调整；有关班组长与班组质量检查员：对本班人员进行班前操作交底，进行班后作业自检与奖评，监督本班

59、组人员严格操作要点进行作业，参与互检与交接检查，调换不良作业人员岗位；、针对本工程特点与本公司的质量通病，由技术负责人设置质量控制点，并制定操作要点与防治措施，实行重点监控；、工程质量是企业生命，工程质量人人有责，工层层确保工程质量的技术交流；、对工程质量施行“开路“、“一票否决“、“挂牌作业“。工程质量与进度发生矛盾，以质量为主；工程质量与人员安排发生矛盾，以质量为主调换人员；工程质量与材料发生矛盾，以质量为主调换材料；工程质量与机具发生矛盾，以质量为主调换机具；工程质量与工资挂钩，施行优质优奖；、作好材料、构配件的事先检验与控制，把好三关：把好材料、构配件进场验收关：不合格者不准进场；把好材料复试关：对主材料（钢材、水泥、骨料、砖、装饰材料）作好复验，不合格材料不准使用；把好材料使用关：正确执行配合比，做好材料计量、正确按规格、品种、数量、强度使用材料，劣材不充好材用，好材不做劣材用，物尽其用；、作好反馈工作：事先了解可能出现质量的部位与质量事件以及可能出现质量风险，并制定防范措施，予以事先控制；、完善项目经理部的质量保证体系与质量管理的法规体系。、确保安全目标实现，保证安全施工的措施：1、安全目标计划：本项目施工全过程中、消灭重伤事故、消灭伤亡事故、消灭多