GBT50381城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收规范

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1、城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收规范Codefor constructional quality acceptance of urban rail transit automatic fare collection system engineering（GB/T 50381-2018）1目 次1 总则12 术语23 基本规定53.1 一般规定53。2工程质量验收54 线缆管槽安装验收74.1一般规定74.2 线缆管槽敷设74。3 线缆管槽接头104.4 线缆管槽端口114。5 电缆桥架的安装125 线缆敷设及检测145。1 线缆敷设145.2 线缆引入155.3 线缆接续165.4 线缆

2、特性检测176设备安装与配线206。1 一般规定206。2 车站终端设备安装206.3 机房设备安装216.4 紧急按钮安装226.5设备配线237 车票与车票读写机具247.1 一般规定247.2 车票与车票读写机具检测248 车站终端设备288。1 一般规定288。2自动检票机288.3 半自动售票机328。4 自动售票机358。5 自动加值机、自动验票机、便携式验票机409 车站计算机系统439。1 车站局域网439.2系统功能检测439.3 紧急按钮检测4810 线路中央计算机系统5010.1 线路中央计算机系统局域网5010。2 系统功能检测5011 票务清分系统5511.1 票务清

3、分系统计算机局域网5511。2 票务清分系统功能检测5511.3 容灾备份功能检测5911.4 网络化运营验收检测6012系统工程验收6112。1 一般规定6112。2系统性能检测6112。3 系统接入线网功能检测6112.4 外部接口功能检测6213电源、接地、防雷与电磁兼容6313。1 一般规定6313。2 电源设备安装6313.3 电源布线6613。4防雷与接地6713.5 电源与接地6814单位工程观感质量71附录A AFC系统工程质量管理检查和验收记录74附录B分部工程、分项工程、检验批划分和检验项目78附录C单位工程质量竣工验收记录80本规范用词说明84引用标准名录85附:条文说明

4、86Contents1 General Provisions12 Terminology23 Basic Requirements53.1 General Requirements53。2Acceptance of Construction Quality54 The Installation and Inspection of Cable Pipe Chase74。1 General Requirements74.2 Cable Pipe Chase Laying74。3 Connector of Cable Pipe Chase104.4 End ofCable Pipe Chase114

5、。5 Installation of Cable Bridge125 The laying and Testing of Cable145.1 Cable Laying145.2 Cable Entry155。3 Cable Connection165。4 Testing of Cable Characteristics176The Installation and Wiring of Equipments206.1 General Requirements206。2 Installment of Station Terminal Equipments206。3 Installation of

6、 Equipmentindoor216.4 Installation of Emergency Buttons226.5Wiring of Equipments237 Tickets and TicketReaderWriter247.1 General Requirements247。2 Testing of Ticketsand TicketReader-Writer248 Station Terminal288.1 General Requirements288.2 AutomaticGateMachine288。3 Booking Office Machine318。4 Automat

7、ic Ticket Vending Machine358.5AutomaticValue-addingmachine、TicketCheckingMachine、PortableCheckingMachine409 Station Computer System439。1 LAN of Station Computer System439.2Testing of System Function439。3 Testing of Emergency Buttons4810 LineCentral Computer System5010。1 LAN of LineCentral Computer S

8、ystem5010。2 Examinations of System Function5011 Central Clearing System5511。1 LAN of Central Clearing System5511。2 Testing of Central Clearing System Function5511。3 Testing of Disaster Tolerance System Function5911。4 Testing of NetworkedOperation Acceptance6012 Systems Engineering Acceptance Testing

9、6112.1 General Requirements6112。2 Performance Test Line System Function6112.3 Detection to Function of System Access Network6112.4 External Interface Function Test6213 Power Supplies and Earthing6313。1 General Requirements6313.2 Installation of Power Equipment6313。3 Wiring of Power Supply6613。4 Ligh

10、tning Protection and Earth6713。5 Power and Earth6814 Final Quality of Unit Project71Appendix A Quality Management and Acceptance Inspection Record of AFC Systems Engineering74AppendixB Partitioned Project,Sub-item Parcel Project，Inspection Lot and Inspectionitem78Appendix C Final Quality Acceptance

11、Record of Unit Project80Explanation of Wording in This Code 84List of Quoted Standards85Appendix： Explanation of Provisions86971 总 则1.0.1 为确保城市轨道交通自动售检票系统工程质量,加强实施管理，统一验收标准,制定本规范。1。0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的城市轨道交通自动售检票系统工程质量的验收。1。0。3 城市轨道交通自动售检票系统开通前应按照现行行业标准城市轨道交通自动售检票系统检测技术规程CJJ/T 162的规定进行检测.1.0。4 城市轨道交通

12、自动售检票系统工程质量的验收除应满足本规范外,尚应满足国家现行有关标准的规定。2 术 语2。0。1 自动售检票系统 automatic fare collection system (AFC) 基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清算等全过程的自动化系统。简称AFC系统。2。0.2 车站终端设备 station terminal equipment安装在轨道交通线路各车站，进行车票发售、进站检票、出站检票、加值、验票分析等交易处理的设备，包括自动检票机、自动售票机、半自动售票机、自动加值机、验票机等。2.0。3 自动检票机 automatic ga

13、te machine 对车票进行检验和处理，并放行或阻挡乘客出入付费区的设备。2。0.4 黑名单 black list 根据管理要求对挂失车票和异常车票进行特殊控制的数据列表。2.0.5 自动售票机 automatic ticket vending machine 用于自助发售、赋值有效车票，具备自动处理支付和找零功能的设备.2.0。6 半自动售票机 booking office machine用于人工辅助发售、赋值有效车票,具备补票、退票、查询、更新等票务处理功能的设备.2.0.7 自动加值机 automatic value-adding machine用于对储值票进行自助加值，并具有查验交

14、易和余额等信息功能的设备。2.0.8 验票机 ticket checking machine 用于查询车票信息，可分为自动验票机和便携式验票机等。2。0.9 车站计算机系统 station computer system用于车站级票务处理、运行管理和客流统计的计算机系统。2.0。10 线路中央计算机系统 line central computer system用于管理和控制轨道交通线路自动售检票系统的计算机系统。2.0。11 票务清分系统 central clearing system用于发行和管理轨道交通车票，对线网内不同线路的票、款进行结算和清算，并具有与城市轨道交通线网内乘用消费的其他付

15、费卡进行清算功能的系统。2。0。12 密钥 security key对数据进行加密或解密,是所使用的秘密特定参数,经过加密后的数据文件称为密文，利用密钥可对密文解密，使原数据文件恢复.2.0。13 SAM卡 security access module card用于安全存取的卡。2。0。14 初始化 initialization在车票投入运行前，为保证其在本系统内正常使用,需对其进行初始格式、发行及应用信息写入的过程。2.0.15 编码分拣机 encode sorter用于对车票进行初始化编码、批量分拣处理的设备。2。0。16 进站 entry从非付费区到付费区通过的行为.2.0.17 出站

16、exit 从付费区到非付费区通过的行为。2。0。18 单程票 single journey ticket在限定时间内一次性使用的车票。2。0.19 储值票 storage value ticket具有储值功能，可重复加值使用的车票。2.0。20 车票读写机具 ticket reader-writer安装在自动检票机、自动售票机、半自动售票机、自动加值机、验票机等设备中，用于对车票的发售、检票、加值、验票分析作读写处理的设备。3 基 本 规 定3.1 一般规定3。1。1 城市轨道交通自动售检票系统（以下简称“AFC系统”）工程施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量检

17、验制度和施工质量水平评定考核制度。3。1。2 AFC系统工程施工现场应进行质量管理检查，并应按本规范附录A。0.1填写施工现场质量管理检查记录.3。1。3 AFC系统工程质量验收应包括工程实施的质量控制、系统检测和工程验收。3。1.4 AFC系统工程中所采用的材料、构配件和设备的外观、规格、型号应满足设计要求，并应有合格的质量证明文件，不合格者不得使用。3.2 工程质量验收3。2。1 AFC系统工程应为一个独立的单位工程，该单位工程应划分为分部工程、分项工程和检验批。3。2。2 AFC系统工程的分部工程、分项工程、检验批划分和检验项目应满足本规范附录B的规定.3.2.3 检验批质量、分项工程质

18、量、分部工程质量、AFC系统单位工程质量验收应满足现行国家标准建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300的规定。3.2。4 AFC系统工程质量验收应按本规范的要求和规定执行，并应填写验收记录：1 检验批质量验收应按本规范附录A表A.0。2进行检查记录。2 分项工程质量验收应按本规范附录A表A。0。3进行检查记录.3 分部工程质量验收应按本规范附录A表A。0。4进行检查记录。4 单位工程质量验收，质量控制资料核查，安全和功能检验资料核查及功能抽查记录，观感质量检查应按本规范附录C表C.0.1、表C。0。2、表C。0.3、表C。0.4进行检查记录。3。2.5 在AFC系统工程质量验收中，对不满足

19、本规范要求的AFC系统工程，应按下列规定处理：1 经返工或返修的检验批，应重新进行验收。2 经检测鉴定能够达到设计要求的检验批，应予以验收。3 经检测鉴定达不到设计要求，但能够满足安全和使用功能的检验批，应予以验收。4 经返修或加固处理的分项、分部工程，当满足安全和使用功能时，可予以验收。3.2。6 在AFC系统工程质量验收中不合格的，经返修返工或加固处理仍不能满足本规范要求的分部工程、单位工程,不得验收.3.2。7 AFC系统工程质量验收程序和组织应满足现行国家标准建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300的规定。4 线缆管槽安装验收4.1 一般规定4.1.1 线缆管槽安装的位置和路径应满

20、足设备安装位置要求。4。1。2 预埋在地面以下的线缆管槽、接线盒、分向盒及其配套件宜密封防水，其防护等级不宜低于IPX7。4。2 线缆管槽敷设 主控项目4.2。1 线缆管槽预埋的质量应满足下列规定:1 金属导管严禁采用对口熔焊连接;镀锌和壁厚小于或等于2mm的钢导管不得套管熔焊连接。2 镀锌的线缆管槽、可挠性导管不得熔焊跨接接地线，当专用接地卡跨接的两卡间连线为铜芯软导线时,铜芯软导线截面面积不应小于4mm2。检验数量:全部检查。检验方法：观察、测量检查.4。2。2 金属线缆管槽、分向盒、接线盒应有电气可靠连接并接地。金属线缆管槽、分线盒、接线盒的接地电阻值应满足设计要求。检验数量：抽验10%

21、。检验方法：观察、测量检查。4.2。3 当线缆管槽经过建筑物伸缩缝、沉降缝时，应采用伸缩节.检验数量:全部检查.检验方法：观察、测量检查。4。2。4 预埋在地面下的线缆管槽、接线盒、分向盒及其防护盖板机械强度应能承受4kN/m2及以上的压力。检验数量：抽验10。检验方法：观察、测量、检查随工检验记录。4。2。5 线缆管槽、接线盒和分线盒以及全部线缆导管内应无积水、无杂物.检验数量：全部检验。检验方法：观察、测量、检查随工检验记录. 一般项目4。2。6 线缆管槽、接线盒和分向盒安装质量应满足下列规定：1 线缆管槽、接线盒和分向盒应平整、内部光洁、无毛刺、无锈蚀、加工尺寸准确.2 线缆管槽、接线盒

22、和分向盒的连接应紧密牢固,连接后应无扭曲变形.检验数量：抽验10%。检验方法：观察、测量、检查随工检验记录。4。2.7 预制金属弯管弯成的角度不应小于90；弯曲半径不应小于管外径的10倍，管弯处不应有裂缝和变形。检验数量：抽验10。检验方法:观察、测量、检查随工检验记录。4。2.8 金属线缆管槽，其填埋深度与建筑物、构建物表面的距离不应小于15mm；金属管槽应排列整齐，固定点间距应均匀，安装应牢固；在距离金属线缆管槽的接头、终端、弯头中点或柜、台、箱、盘等边缘150mm500mm范围内应设有管卡，中间直线段管卡间最大距离应满足表4。2。12的规定。表4。2.8 直线段管卡间最大距离敷设方式导管

23、种类圆导管直径（mm）方导管宽度W（mm)15252532325050656550W150W150管卡间最大距离（m)暗配壁厚t2mm刚性钢导管1。52.02。52。53.53.02.0壁厚t2mm刚性钢导管1.01.52。0-刚性绝缘导管1.01.51。52。02。0检验数量：抽验10%。检验方法：观察、测量、检查随工检验记录。4.2.9 线缆管槽拐弯角度小于135时,应设置过线盒，线缆管槽管路设置过线盒的距离应满足下列规定：1 当2个分向盒之间无弯时，应小于30m.2 当2个分向盒之间有1个弯时,应小于20m.3 当2个分向盒之间有2个弯时，应小于15m。4 当2个分向盒之间有3个弯时,应

24、小于8m。检验数量:抽验10%。检验方法：观察、测量、检查随工检验记录。4。2。10 可挠性导管与线缆管槽或电气设备、器具间的连接应采用专用接头，可挠性导管的连接处应密封良好，防水覆盖层应完整无损。可挠性导管与线缆管槽或电气设备、器具间连接时安装的最大允许长度不应大于2m,可挠性导管不得当作接地的接续导体。检验数量:抽验10%检验方法：观察、测量、检查随工检验记录。4。2.11 当可挠性导管经过建筑物的伸缩缝或沉降缝时，应采用钢制护套保护。检验数量：全部检验.检验方法:观察、检查随工检验记录。4.3 线缆管槽接头 主控项目4。3。1 线缆管槽含接线盒和分向盒的接头应紧密、牢固，不得因后续的施工

25、而产生松动。检验数量：抽验10%。检验方法：观察、测量、检查随工检验记录。4.3。2 线缆管槽端口应进行封堵.检验数量:全部检查。检验方法:随工 检验、检查随工检验记录。 一般项目4。3。3 线缆管槽、接线盒和分向盒接口内应光滑、无毛刺；金属管槽不应有生锈现象，管槽切割加工后应清理毛刺；镀锌金属管槽切割后的端口面应进行防腐处理。检验数量：抽验10%。检验方法:随工检验、检查随工检验记录。4.3。4当线缆管槽、接线盒和分向盒端口引出地面时,应满足下列规定：1 进入落地式柜、屏、台、箱或盘的管槽端口，应与其底部连接牢固密贴.2 线缆管槽出口高出地面应大于或等于10mm.3 线缆管槽端口内应光滑、无

26、毛刺、无破口。检验数量：全部检查.检验方法:测量、随工检验、检查随工检验记录。4.4 电缆桥架的安装 主控项目4。4.1 电缆桥架安装质量检验应满足下列规定:1 电缆桥架的规格、型号、质量、数量应满足设计要求.2 金属电缆桥架和引入或引出的金属导管应连续接地。3 金属电缆桥架全长与接地干线连接不应少于2处。4 金属电缆桥架间连接板的接地要求应满足现行国家标准建筑电气工程施工质量验收规范GB 50303的规定。5 敷设在竖井内和穿越不同防火区的电缆桥架，应按设计要求设置防火隔堵，且应满足现行国家标准建筑电气工程施工质量验收规范GB 50303的规定。检验数量：全部检查。检验方法：观察检验。4。4

27、.2 当电缆桥架经过伸缩缝、沉降缝或直线段电缆桥架长度超过30m时，应设伸缩节。检验数量：全部检查.检验方法:观察检验。 一般项目4。4.3 电缆桥架的安装质量除应满足本规范第4.3.1条的规定外,还应满足下列规定：1 电缆桥架水平安装及垂直安装的支架间距不应大于2m；电缆桥架安装应排列整齐、弯曲度一致；电缆桥架水平度偏差不应超过2mm/m。2 电缆桥架与支架间螺栓、电缆桥架连接板间螺栓应紧固，螺母应位于桥架外侧。3 电缆桥架应敷设在易燃易爆气体管道和热力管道的下方。当设计无要求时，电缆桥架、线槽与管道的最小间距应满足表4。5。3的规定。表4。4.3 电缆桥架、线槽与管道的最小间距(m)管道类

28、别平行间距交叉间距一般工艺管道0.40。3易燃易爆气体管道0.50.5热力管道有保温层0。50。3无保温层0。10.5检验数量：抽验10。检验方法:观察、测量检查.5 线缆敷设及检测5.1 一般规定5。1.1 数据线缆、电源电缆和控制电缆的型号、规格、数量、质量及敷设方式、排布间距等应满足设计要求.5.1.2 线缆不得破碎、受潮、扭曲、折皱。5.1.3光、电缆的接续、测试人员应经过培训考核持证上岗。5.2 线缆引入 主控项目5。2.1 配线设备的型号、规格和数量应满足设计要求.配线设备应满足现行国家标准综合布线系统工程验收规范GB 50312的规定.检验数量:全部检查。检验方法：观察、测量检查

29、。5.2。2 电源布线应满足下列规定： 1 交流电源线缆和直流电源线缆应分开布放，不应绑在同一线束内; 2 电源线缆应采用整段先料，整段线料中不得有接头，布线不应受外力的挤压和损伤； 3 不同电压等级的线缆应分类布置,并应分别单独设线槽或管敷设,在同一线槽内应采用隔板隔开； 4 电源线缆与数据线缆交叉敷设时宜成直角，当平行敷设时，电源线缆与数据线缆的间距满足设计要求。检验数量：全部检查.检验方法：观察、测量检查。5.2.3 配线用柜、屏、台、箱或盘间线路的线间和线对地间绝缘阻值，馈电线路不应大于0。5M，二次回路应大于1M。检验数量:全部检查.检验方法:观察并用绝缘电阻测试仪进行测量检查。 一

30、般项目5。2.4 数据线缆、控制电缆和电源电缆在管槽内敷设的质量应满足下列规定:1 管槽内线缆敷设应平直，无扭绞、打圈、表面护层划伤、断裂等现象。线缆在管槽内应无接头。2 线槽敷设截面利用率和保护管敷设截面利用率应满足现行国家标准城市轨道交通通信工程质量验收规范GB50382的规定.3 线缆应留有余量，并应满足现行国家标准综合布线系统工程验收规范GB 50312的规定。4 对敷设于水平线槽内的线缆，每隔3m5m宜绑扎固定；对敷设于垂直线槽内的线缆，每隔2m宜绑扎固定。5 线缆两端及经过分线盒应有标志和标签,并应标明线缆的起始和终端位置，标志和标签应齐全、清晰、准确、牢固，标签应选用防水、防刮、

31、防撕的材料。检验数量：全部检查。检验方法:观察检查.5。2.5 AFC系统设备的室内配线高度应一致；当与其他管线交叉或穿越墙壁或楼板时，线缆布放完成后应采取防火封堵措施。检验数量：抽验10%。检验方法：观察检查。5.3 线缆引入 主控项目5.3.1 引入线缆的型号、规格和数量应满足设计要求。配线设备应满足现行国家标准综合布线系统工程验收规范GB 50312的规定。检验数量:全部检查。检验方法：对照设计文件进行检查，并用绝缘测试器测试进行测量检查. 一般项目5。3。2 线缆引入、成端的质量应满足下列规定：1） 线缆引入时，引入口应采取防护措施。2) 配线设备端子跳线排列应整齐顺直。配线箱底孔引进

32、电缆后应封堵底孔.检验数量：抽验10。检验方法：观察检查。5。3。3 线缆应有明显标志，并应标明线缆的型号、长度、起点、终点和用途.检验数量：全部检查。检验方法:观察检查。5。4 线缆接续 主控项目5。4.1 光缆接续应满足下列规定：1 芯线应按光纤色谱排列顺序对应接续，光纤接续部位应采用热缩加强管保护，加强管收缩应均匀、无气泡。2 光缆接头盒盒体安装应牢固、密封良好。 3 光缆的金属外护套和加强芯应紧固在接头盒内，同一侧的金属外护套与金属加强芯在电气上应连通，两侧的金属外护套、金属加强芯应绝缘。4 光纤收容时其弯曲半径应满足下列规定:1） 光缆的弯曲半径不应小于40mm；2） 光缆接头盒处的

33、弯曲半径不应小于护套外径的20倍。检验数量:全部检查。检验方法：观察、测量检查。5.4。2 数据线缆终接除应满足现行国家标准综合布线系统工程验收规范GB 50312的规定外,尚应满足下列规定： 1 线缆中间不应有接头。 2 线缆终接处应连接牢固,在电气上应连通。检验数量：抽验30%.检验方法：观察并使用万用表测量检查。5.4.3 电源电缆接续应满足下列规定： 1 电源电缆接续应以线色区分，不得错接与短路。 2 电源电缆的芯线与电器设备的连接应满足下列规定：1) 对截面面积10mm2及以下的单股铜芯线，应直接与设备的端子连接。2） 对截面面积在2.5mm2及以下的多股铜芯线拧紧搪锡或接续端子后应

34、与设备端子连接。3) 对截面面积大于2。5mm2的多股铜芯线，除设备自带插接式端子外，应焊接或压接端子后再与设备端子连接；多股铜芯线与插接式端子连接前，端部应拧紧搪锡。3 每个设备的端子接线不应多于两根电线。4 电源电缆的芯线连接管和端子规格应与芯线的规格适配，且不得采用开口端子.检验数量：抽验30。检验方法:观察并使用万用表测量检查。 一般项目5。4.4 在同一单位工程中,电线绝缘层颜色选择应一致。检验数量：抽验30。检验方法:观察检查.5。5 线缆特性检测5.5.1 控制电线缆间和线对地间的绝缘电阻值应大于0。5M.检验数量:全部检查。检验方法：测量检查。5。5。2 光线路特性指标应满足下

35、列规定：1 每根光纤接续损耗平均值应满足下列规定：1）单模光纤取值范围应为0。1dB。2）多模光纤取值范围应为0.2dB。2 光缆段每根光纤接头损耗平均值应满足下列规定：1） 单模光纤取值范围应为0。08dB。2） 多模光纤取值范围应为0.2dB.3 每根光纤活动连接器损耗平均值应满足下列规定： 1) 单模光纤取值范围应为c0.7dB。 2) 多模光纤取值范围应为c1.0dB。4 光纤线路衰减的测试值应小于光纤线路衰减的计算值，其计算值应按下式计算:1= 0L+n+cm （5。5.2）式中:1- 光纤线路衰减计算值（dB）;0- 光纤衰减标称值（dB/km）； 光缆段每根光纤接头平均损耗(dB

36、）;c- 光纤活动连接器平均损耗（dB）；L - 光缆段长度（km）；n 光缆段内每根光纤接头数;m 光缆段内每根光纤活动连接器数。5 光缆布线链路的衰减在规定的传输窗口应满足表5。5。2-1的规定.表5.5。2-1 光缆布线链路的衰减布线链路长度（m)衰减1（dB）单模光纤多模光纤1310nm1550nm850nm1300nm水平1002.22.22。52。5水平配线子系统5002.72.73.92.6垂直干线子系统15003。63.67。43。66 光缆布线链路的最小光回波损耗应满足表5。5.22的规定。表5.5.22 光缆布线链路的最小光回波损耗类别单模光纤多模光纤波长(nm）13101

37、5508501300光回波损耗(dB）26262020检验数量：全部检查.检验方法：用网络分析仪进行衰减、波长和回波损耗的测量检查. 一般项目5。5.3 数据线缆的特性指标应满足现行国家标准综合布线系统工程验收规范GB/T 50312的规定。检验数量:全部检查。检验方法：用以太网电缆测试仪进行测量检查。6 设备安装与配线6。1 一般规定6.1.1 设备安装与配线的验收应包括车站终端设备、机房设备、紧急按钮的安装、设备配线以及用于安装终端设备的各类票亭及服务中心的检验.6。1.2 各类票亭及服务中心规格、安装位置应满足设计要求。6。1.3 各类票亭及服务中心内地板铺设应平整、牢固。6。1.4 各

38、类票亭及服务中心的门窗、锁具应满足设计要求，设施应完好。6.2 车站终端设备安装 主控项目6.2.1 车站终端设备的进场质量应满足下列规定:1 车站终端设备安装前，应进行开箱检查,设备及附件应完好无缺，资料应齐全。2 车站终端设备的型号、规格、质量和数量应满足设计要求。3 车站终端设备的外形尺寸、设备内各部件及接线端口的型号、规格应满足设计要求。4 车站终端设备构件连接应紧密、牢固。检验数量：全部检查。检验方法：观察检查。6.2.2 车站终端设备接地点、设备接地连接应可靠和牢固。检验数量：全部检查。检验方法：观察、测量检查。 一般项目6。2.3 车站终端设备安装的质量应满足下列规定：1 车站终

39、端设备安装位置应满足设计要求。2 车站终端设备安装的通道宽度应满足设计要求。3 车站终端设备周围宜留出操作和维护空间。4 设备和底座安装应牢固，底座与地面间应进行防水处理;设备安装垂直偏差和水平偏差不应大于3，自动检票机水平间隔偏差不应大于5。检验数量：抽验30%。检验方法：观察、测量检查.6。2。4 安装于自动检票机上方的出入导向显示设备应牢固，安装位置应满足设计要求。检验数量：全部检查。检验方法:观察检查。6.2。5 车站终端设备安装完成后,应有设备标识牌。检验数量：全部检查。检验方法：观察检查。6。3 机房设备安装 主控项目6.3.1 机房设备应包括服务器、工作站、网络设备、存储设备、电

40、源设备、打印机和编码分拣机等，机房设备的型号、规格、质量和数量应满足设计要求。检验数量：全部检查。检验方法：观察检查。6.3。2 机柜插接件应插接准确、牢固。检验数量：全部检查。检验方法：观察检查。 一般项目6。3。3 机房设备的安装应稳定、牢固，位置应准确，并应满足设计要求.检验数量：全部检查。检验方法:观察检查.6。3.4 机柜的安装质量应满足下列规定:1 机柜应固定牢固，机柜安装的垂直偏差和水平偏差均不应大于3。2 同列机柜正面应位于同一平面,允许偏差不应大于5。3 机柜应采用不小于6mm2的接地线，接地应牢固。检验数量：全部检查.检验方法：观察、测量检查。6。3。5 设备的附件和备件应

41、齐全完整。检验数量：全部检查.检验方法：观察检查。6。3.6 设备的机箱应完好，不得有变形、脱漆和锈蚀.检验数量:全部检查.检验方法：观察检查.6。3.7 机房设备安装完成后，应有设备标识牌，包括谁被的名称和编号，位置应醒目检验数量：全部检查。检验方法：观察检查.6。4 设备配线 主控项目6。4.1 设备间配线线缆的规格、型号应满足设计要求.检验数量：抽验10。检验方法：观察检查。6。4。2 电源线连接到地面插座盒、墙上插座盒、多功能插座板的接线,以及设备引出电源线的位置应满足设计要求。检验数量:全部检查。检验方法：观察检查。6.4。3 电源线缆两端的标识应齐全.电源端子、电源线缆的链接点应连

42、接牢固。检验数量：全部检查。检验方法：观察检查。 一般项目6。4。4 设备间的配线线缆不得破损、受潮、扭曲、折皱；配线转弯的弯曲半径不得小于线缆直径的5倍.在进出设备的部位和转弯处，应固定牢固。检验数量：抽验10%.检验方法：观察、测量检查。6。4。5 设备配线线缆中间不得有接头.检验数量:抽验10。检验方法：观察检查。6。4。6 设备线缆布放应平直整齐，绑扎应牢固。检验数量：抽验10%.检验方法：观察检查.6。4.7 设备内外连接线应连接牢固，不得有裸露导电部分。检验数量：抽验10。检验方法：观察检查。7 车票与车票读写机具7.1 一般规定7.1。1 车票的基本要求应满足现行国家标准城市轨道

43、交通自动售检票系统技术条件GB/T 20907的规定。7.1.2 对车票验收时，其数量、型号、规格、材质、印刷、外观、包装等应满足设计要求。7。1。3 车票读写机具的结构外观、气候环境适应性、机械环境适应性应满足设计要求。7。1。4 当验收车票与车票读写机具时应提供下列文件：1 产品合格证明。2 车票与车票读写机具的出厂检测报告。3 对国家规定实行生产许可证或3C认证的产品,应提供生产许可证或3C认证证书。7。1。5 车票与车票读写机具验收合格判定应满足下列规定：1 当车票与车票读写机具抽验合格率满足设计票卡及车票读写机具设计要求时,应判为合格。2 当车票与车票读写机具抽验合格率不满足票卡及车

44、票读写机具设计要求时，应对本批车票和车票读写机具进行再一次抽验，若两次抽验的合格率均不满足设计要求，则应判本批产品不合格。7.1.6 车票读写机具电源适应性、电磁兼容性、电机电气安全应满足设计要求。7。2 车票与车票读写机具检测 主控项目7.2.1 车票的类型、尺寸以及封装材料和工艺应满足设计要求.检验数量:抽验本批车票总量的1。检验方法：观察、测量检查.7.2.2 车票的物理特性、电气特性、应用文件、安全机制应满足现行国家标准城市轨道交通自动售检票系统技术条件GB/T 20907的规定.检验数量:抽验本批车票总量的1.检验方法：观察、测量检查。7。2.3 车票的应用检测应满足现行行业标准城市

45、轨道交通自动售检票系统检测技术规程CJJ/T 162的规定。检验数量：抽验本批车票总量的1。检验方法：按照城市轨道交通自动售检票系统检测技术规程CJJ/T 162的检测方法进行检测。7。2。4 车票读写机具的应用检测现行现行行业标准城市轨道交通自动售检票系统检测技术规程CJJ/T 162的规定。检验数量：抽验车票读写机具总量的10。检验方法:按照城市轨道交通自动售检票系统检测技术规程CJJ/T 162的检测方法进行检测. 一般项目7.2。5 车票外观检验应满足下列规定：1 车票应平整光滑、无明显察觉的划痕、凸凹痕、摩擦痕、边缘无毛刺。2 车票表面印刷应清晰。3 车票应无明显线圈和芯片等内封装物

46、的显现.检验数量：抽验本批车票总量的1。检验方法：观察检查。7.2。6 车票包装检查应满足下列规定:1 车票包装应完好无损。2 规格与型号应满足设计要求.3 应有出厂编号、批号和合同号。4 应有生产日期。5 包装箱内应有装箱单、产品合格证、产品出厂检测报告。检验数量：全部检查。检验方法:观察检查。7。2.7 车票运输和储存检查应满足下列规定：1 在运输中应防水、防火，不得受到强烈冲击、雨淋及曝晒。2 应储存在环境温度040、相对湿度不大于60的库房中，库房中不得有腐蚀性化学药品.7。2。8 车票读写机具外观和结构检验应满足下列规定:1 车票读写机具的表面不应有明显的凹痕、划伤、裂缝、变形和污染

47、等，表面涂镀层应均匀，不应起泡、龟裂、脱落和磨损，金属零部件不应有锈蚀及机械损伤。2 车票读写机具的零部件应紧固无松动。3 车票读写机具的标志、铭牌和说明功能的文字及符号,应简明清晰，其中铭牌上要标出产品名称、商标、产地、型号、制造单位以及机器编号。检验数量：抽检10%。检验方法:观察检查。8 车站终端设备8.1 一般规定8。1。1 车站终端设备宜包括自动检票机、自动售票机、半自动售票机、自动充值机、自动验票机、便携式验票机。8。1.2 车站终端设备出厂技术资料应包括下列文件：1 产品合格证明。2 设备出厂检测报告。3 生产许可证。4 产品操作手册和维护手册。 8.2 自动售票机 主控项目8。

48、2.1 当自动售票机与车站计算机系统间双向通信正常时，自动售票机应实时将交易记录上传车站计算机系统并在车站计算机系统上显示交易记录。检验数量：全部检查。检验方法：测试检查。8.2。2 自动售票机应具有多种操作模式功能.检验数量：全部检查。检验方法：测试检查.8。2.3 自动售票机的基本功能应满足下列规定:1 应能发售有效车票；2 应具备自动接收硬币、纸币、储值票、第三方支付和银行卡等一种或树种支付方式；3 在采用现金作为支付方式时，应具有自动找零功能;4 应能对密钥安全性进行检查；5 应具有向车站计算机系统上传车票处理交易、设备运行状态等数据,接收车站计算机系统或线路中央计算机系统下达的命令、

49、票价表、黑名单等参数数据，并应对版本控制参数执行自动生效处理；6 在与线路中央计算机系统或车站计算机系统通信中断时，应能在离线模式下工作，保存数据的时间应满足设计要求。在通信恢复正常后，应能自动上传未传送的数据；7 人机操作界面显示的信息宜具有中英文选择功能，默认语言应为中文；8 应具有与车站计算机系统时间同步的功能.检验数量：全部检查。检验方法：对照功能要求进行逐项测试检查。8.2.4 自动售票机的找零功能应满足设计要求。检验数量：全部检查.检验方法：进行找零功能的测试检查。8。2.5 售票操作功能应满足下列规定：1 乘客选择目的地、张数或者票种、张数以后，乘客显示器应显示收费金额；2 乘客

50、显示器应实时显示乘客投入金额或需投入的金额。当投入金额大于或等于所需金额时，应开始发售车票并找零;3 乘客显示器应显示硬币投入和纸币投入的操作提示；4 无效操作应通过不同声响或在乘客显示器上有提示；5 当出票口、退币口及找零口有车票、硬币或纸币时,宜有明显的声音提示和指示灯指示.检验数量：全部检查。检验方法:按照功能要求进行售票操作功能测试检查。8.2。6 车票发售模块功能应满足下列规定:1 车票处理模块应能一次性发售单张或多张车票.2 单张车票的发售时间应满足设计要求。检验数量:全部检查.检验方法:对照车票发售功能要求进行逐项测试检查。8.2。7 硬币处理模块功能应满足下列规定：1 可接受硬

51、币的种类应能通过调整参数进行设置。2 可接受硬币种类的数量应满足要求.3 真币的接收率和假币的拒绝率应满足设计要求,无法识别的硬币应作退币处理。4 找零硬币的种类及每种硬币的存币量应满足设计要求.5 硬币暂存器和硬币找零器的容量应满足设计要求。6 当自动售票机暂停服务或关闭时，投币口应关闭.检验数量：按硬币处理模块的种类，每种检查一台。检验方法：对照硬币处理模块功能要求逐项进行测试检查。8.2.8 纸币收钞模块功能应满足下列规定：1 可接受纸币的种类,应能通过调整参数进行设置.2 可接受纸币种类的数量应满足设计要求。3 纸币真币检测准确率和假币拒绝率应满足设计要求,无法识别的纸币应给予退币处理

52、。4 应具有纸币暂存功能，且纸币暂存器容量和纸币鉴伪识别方式应满足设计要求。5 当自动售票机暂停接收纸币、暂停服务或关闭时,投币口应关闭。6 应具有实时监测存款钱箱安装到位功能。7 应实时监测存款钱箱的状态。8 存款钱箱的容量应满足设计要求。检验数量：按纸币接收模块的种类，每种检查一台。检验方法：对照纸币处理模块功能要求逐项进行测试检查。8。2。9 纸币找零模块功能应满足下列规定：1 纸币找零速度、钱箱容量和开找零纸币的种类应满足设计要求.2 应监测找零钱箱内钱币的状态。3 找零钱箱应具有安全锁装置。4 应具有实时监测找零钱箱安装到位功能.5 应具有纸币回收功能。6 纸币回收箱容量应满足设计要

53、求。检验数量:按纸币接收模块的种类,每种检查一台。检验方法：对照纸币处理模块功能要求逐项进行测试检查。8。2。10 纸币循环模块功能应满足下列规定：1 可接受纸币的种类应能通过调整参数进行设置.2 可接受纸币种类的数量应满足设计要求。3 纸币鉴伪识别方式、真币检测准确率和假币拒绝率应满足设计要求，无法识别的纸币应给予退币处理。4 应具有自动补币功能,补充的纸币应经过鉴伪识别。5 当自动售票机暂停接收纸币、暂停服务或关闭时,投币口应关闭。6 纸币暂存器、补币钱箱、循环钱箱及存款钱箱的容量应满足设计要求。7 循环钱箱和存款钱箱应带有安全锁装置。8 应实时监测存款钱箱和循环钱箱的状态.9 应具有实时

54、监测循环钱箱和存款钱箱安装到位功能。检验数量：按纸币接收模块的种类,每种检查一台。检验方法：对照纸币处理模块功能要求逐项进行测试检查.8.2。11 自动售票机开门时应进行安全识别检测,应有输入身份识别码和操作密码的时间限制，并应有超时报警,输入的身份识别码和登录时间应实时上传至车站计算机系统。检验数量：全部检查。检验方法：进行开门及身份识别码和密码测试验证.8。2.12 设备断电后应能完成最后一次的交易处理，并应保证交易记录不丢失。检验数量：全部检查。检验方法：进行断电测试检查.8.2.13 在进行购票操作时,若不按规定操作,系统应能自动提示，提示内容应满足设计要求。检验数量：全部检查.检验方

55、法：进行非正常购票操作长测试检查。8。2.14 自动售票机所有金属的外壳或机体应可靠接地,其保护接地导体和保护连接导体应满足现行国家标准信息技术设备 安全 第1部分：通用要求GB 4943。1的规定。检验数量:全部检查。检验方法：观察检查。 一般项目8。2。15 自动售票机的非金属部分材质应具备阻燃性，并应五毒、无卤.检验数量:全部检查。检验方法:观察检查。8.2.16 自动售票机上安装的读写机具的功能与性能应满足设计要求.检验数量:全部检查.检验方法:观察检查。8。3 半自动售票机 主控项目8.3。1 半自动售票机与车站计算机系统间双向通信应正常，且半自动售票机应能实时将交易数据上传车站计算

56、机系统，并应在车站计算机系统上显示交易记录。检验数量:全部检查。检验方法：用车票在半自动售票机上进行操作测试,并在车站计算机上查看交易记录。8。3。2 半自动售票机的基本功能应满足下列规定：1 应具有权限登录功能，且应能自动生成班次报告。2 应能打印车票及现金处理单据.3 操作显示器应显示系统及设备状态信息;当对车票进行处理时，操作显示器应显示车票处理及分析信息,并应显示下一步操作的指示信息；在进行现金处理时，应显示现金处理信息.4 乘客显示器应显示车票分析、处理结果及现金信息。在未登录前或半自动售票机发生故障时，乘客显示器应显示暂停服务的信息；在设备正常登录后，乘客显示器应显示正常服务的信息

57、。5 在与线路中央计算机及车站计算机通信中断时，应能在离线模式下工作，离线模式下数据保存的时间应满足设计要求.在通信恢复后，应能自动上传未传送的数据。6 应具有与车站计算机系统时间同步的功能检验数量：全部检查。检验方法：按照半自动售票机的基本功能要求进行测试检查。8。3。3 半自动售票机应能对车票进行信息内容检查。检验数量：全部检查。检验方法：使用车票对半自动售票机进行测试检查.8。3。4 车票发售时半自动售票机的显示器应显示下列内容:1 赋值前,操作显示器应显示将发售车票的类型、将赋值金额信息，乘客显示器应显示将发售车票的金额信息。2 赋值后，操作显示器及乘客显示器应显示将发售车票赋值后的金

58、额。3 赋值失败时，操作显示器应显示失败信息并发出声音提示.检验数量：全部检查。检验方法:进行半自动售票机车票发售时显示功能测试检查。8。3.5 半自动售票机处理单张车票的时间应满足现行国家标准城市轨道交通自动售检票系统技术条件GB/T 20907的规定.当有自动出票功能时，车票处理时间应满足设计要求.检验数量：全部检查.检验方法:进行半自动售票机车票处理速度测试检查。8。3.6 车票加值时半自动售票机的显示器显示的内容应满足下列规定：1 加值前，操作显示器及乘客显示器应显示车票的余值信息。2 加值后，操作显示器及乘客显示器应显示车票的新余值信息。3 加值失败,操作显示器应显示失败信息并发出声音提示.检验数量：全部检查。检验方法：使用半自动售票机对车票进行充值测试检查.8。3.7 车票更新应满足下列规定：1 半自动售票机更新车票的内容应包含进出站状态、时间及车费更新标志等编码信息。2 当车票存在两种及以上需同时更新的项目时，应对每项更新处理进行确认。3 进行车票更新时,应有车票记录日期。4 车票的可更新次数应满足设计要求。5 黑名单或未初始化的无效车票应不能进行更新。6 操作显示器应显示车票的分析结果、历史交易数据及车票状态。7 乘