下构施工方案培训资料

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1、信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段桥梁下部结构施工方案编 制： 复 核： 审 核：日 期：中国铁建港航局集团信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段项目经理部目 录1、工程概况11.1 编制依据及原则11.2 工程概况11.3 沿线自然地理条件11.3.1 地理位置11.3.2 地形地貌21.33 气候21.3.4 水文地质21.3.5 地质构造21.3.6 地震31.4、工程内容及主要工程数量32、施工总体部署42.1、施工组织人员配置42.2、施工组织机械配置53、施工方案、方法与技术措施63.1、系梁施工63.2、墩柱施工103.3、盖梁施工163.4、桥台施工194、 施工进度计

2、划215、工期保证体系及保证措施225.1、工期保证体系225.2、本工程的工期保证措施225.3、关键工程工期保证措施236、质量保证体系及保证措施256.1、工程质量管理体系256.2、工程质量保证措施276.3、桥梁下构实测项目277、安全保证体系及保证措施297.1、安全生产管理体系297.2、安全生产保证措施318、环境保护、水土保持保证体系及保证措施328.1、环境保护、水土保持保证体系328.2、环境保护、水土保持保证措施329、盖梁支架验算349.1、盖梁支撑体系设计计算及施工方法349.2、施工方法简介349.3、设计计算原则349.4、结构计算349.5、计算结论371、工

3、程概况1.1 编制依据及原则1.1、广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目T11合同段施工图纸；1.2、由建设单位提供的广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目T11合同段施工文件；1.3、国家、行业及地方有关的建筑施工和施工质量、施工安全、文明施工等方面的规范、规程、规则、标准等文件；1.4、现场考察情况；1.5、我单位的施工能力、经验；1.6、主要技术标准及规范1.6.1、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）1.6.2、公路工程施工安全技术规程（JTJ 07695）1.6.3、公路工程质量检验评定标准（JTJ F80/12004）1.2 工程概况1、项目名称: 广东省信宜（桂粤界）至茂

4、名公路项目T11合同段2、施工单位: 中国铁建港航局集团有限公司3、监理单位: 广东翔飞公路工程监理有限公司4、设计单位:中交第二公路勘察设计研究院有限公司本标段为包茂高速公路信宜至茂名段第T11合同段，位于茂名市电白县、茂港区和高新区境内，包括主线和电白连接线。路线总体呈西南走向，途经坡心镇、林头镇及七迳镇。其中主线起点桩号为K114+280，终点桩号为K121+910，主线长7.63 km，电白连接线起点桩号为K121+910，终点桩号为K126+838.511，连接线长4.929 km。本标段共设两处互通立交，分别为茂名东互通立交和大昌口枢纽互通立交。1.3 沿线自然地理条件1.3.1

5、地理位置包头至茂名国家高速公路粤境段工程第T11合同段位于茂名市电白县、茂港区和高新区境内。图1-1 地理位置图1.3.2 地形地貌本合同段属于丘陵间的冲积平原地貌，主要为古生代向斜盆地内构造剥蚀丘陵，夹有丘间洼地，溶蚀残丘，河床、河流阶地等平坦区段。该地貌单元内地形起伏较小，不连续山头园丘分布，植被发育，多为岗坡旱地或地势较高的水田地。1.33 气候本项目地处北热带和南亚热带的过渡地带，依山临海，属热带和亚热带季风气候区。光照充足，热量丰富，气候温暖，雨量充沛。由于复杂的地形地貌，北部山区又具有明显的垂直气候特点，形成多样的小气候。1.3.4 水文地质测区内地表径流较为发育，主要河流为东岸河

6、、石谷江、沙琅江及其支流，山区溪流、小河多，水量受大气将于影响较大，一般春夏季节降雨较多，河流水量充沛，遇暴雨常溢满两岸，秋冬旱季，河流水量锐减。河水水质较好，对混凝土一般具微腐蚀性。沿线地下水类型可分为第四系孔隙水、基岩裂隙水。1.3.5 地质构造路线区分布的填方路基位于地势较低的冲洪积平坦地带和低山丘陵谷洼地处，一般地下水位高，多见给水，现多为耕地。阶地区低洼积水带分布有软土及松软地基上，丘间洼地，河谷地带零星分布透镜状淤泥质粘土，松软土。软土、松软土属软弱地基土，不宜做天然地基，应加固处理。1.3.6 地震本区位于中国大陆滨太平洋地震活动带，属地震活动区。地震多发于茂名盆地及沿海海域。1

7、.4、工程内容及主要工程数量表1-1：主要工程数量表项目编号名称单位合同工程量400桥梁工程403钢筋403-2下部结构钢筋（包括墩柱、台身、盖梁、墩间系梁、耳背墙等）403-2-1光圆钢筋（HPB235、HPB300）kg42267.3403-2-2带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg1799302410-2混凝土下部结构（包括墩柱、台身、盖梁、墩间系梁、耳背墙等）410-2-4C30混凝土m31181.3410-2-5C35混凝土m39930.8410-2-6C40混凝土m398.12、施工总体部署2.1、施工组织人员配置表2-1 主要管理人员配置一览表序号姓 名职 务职 责1刘忠平

8、项目经理负责全面工作2孙明荣总工负责本标段所有技术工作3陈如胜项目副经理负责技术质量、组织方案4王 峰项目副经理负责现场施工组织5杨征天项目副经理负责征拆及协调工作6张爱平工程部部长负责现场施工组织7黄林生质检工程师负责现场质量控制，报验8冯 进测量负责人负责现场控制工作9胡育林试验负责人负责材料检验、试件留样工作10梁金永专职安全员负责现场安全11陈允柱现场施工员负责现场施工及工序转换12郑福旭现场施工员负责现场施工及工序转换13伊 坤现场施工员负责现场施工及工序转换14温久华现场施工员负责现场施工及工序转换15赵 伟现场施工员负责现场施工及工序转换16施工作业工人预计100人根据现场实际施

9、工需要增减施工作业人员2.2、施工组织机械配置用于工程施工的机械、机具设备由项目部统一调配，根据各工区的施工具体情况、机械使用计划要求进行安排，进场施工机械、机具详见表2-2拟投入主要机械设备情况表。表2-2 主要机械设备一览表序号施工部位设备名称规格型号单位数量1桥梁下构工程砼输送泵台12吊车25t台83混凝土运输车9m3台124装载机ZL50台85柴油发电机200kw台46挖掘机320台67振动棒台208砼搅拌机1500台29数控弯曲中心台1数控弯箍机台110钢筋笼滚焊机台111电焊机台3412镦粗机台213攻丝机台214调直机台215钢筋截断机台33、施工方案、方法与技术措施3.1、系梁

10、施工在桩基检测达到设计要求后，进行系梁的施工。其施工方法为：水上系梁：凿除完桩头时，在桩基外预埋护筒上垂直于系梁方向加焊5块2cm厚钢板做成的牛腿，再在牛腿上安放工字钢，然后安放分配梁，铺底模，绑钢筋，立侧模，浇筑系梁混凝土。在混凝土达到设计强度后，拆除模板、底模和支架，即施工完毕。陆上系梁：基坑开挖至设计标高凿除桩头砼，桩基检测全部合格后，平整基底，铺垫5cm的碎石层找平，然后浇筑10cm厚细石子砼作为底模，侧模用大块钢模板拼装。钢筋在棚内加工制作，现场绑焊成型。砼用罐车运输，分层浇筑和振捣，及时覆盖养护。3.1.1、工艺流程测量放样开挖基坑凿除桩头垫层施工钢筋制作及绑扎、安装模板安装检查核

11、对 混凝土浇筑拆模养护、基坑回填。图3-1 系梁施工工艺框图3.1.2、陆上系梁、承台施工、桩头凿除凿除桩头时混凝土强度要达到设计强度，按测量提供的标高，使用空压机及风镐将桩顶多浇的0.5m1m砼凿除，凿好的桩基要求顶面平整，断面碎石出露均匀，桩周围含泥及杂质砼必须予以凿除。、基底处理基坑开挖至比设计基底标高低5cm后，清除积水、杂物和松散土质，做到基底清洁、平整，然后浇筑10cm厚细石砼垫层。、钢筋绑扎按设计和规范要求绑扎钢筋网，将桩顶钢筋与系梁钢筋焊接牢固，完成墩柱主筋的预埋，并采取缆风绳加固措施，缆风绳至少3根以上，等距布置，保证墩身主筋在系梁砼浇筑过程中不发生移位。 施工用的钢筋全部集

12、中在钢筋加工厂制作，然后运到现场进行绑扎安装，钢筋制作施工要求：成型的钢筋，需二根扎结或焊接捆在一起；弯曲成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避免变形，存放时要避免雨淋受潮生锈以及其他有害气体腐蚀；钢筋接头采用搭接电弧焊，采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线在同一条直线上，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）；凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。各种焊接材料的性能应符合现行各规范及标准的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施；受力钢筋焊接或绑扎接头应设置

13、在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度；每根钢筋的交叉点都用铁丝绑扎结实，必要时，用点焊焊牢；、侧模安装模板采用定型钢模、钢管和方木支撑加固，必要时采取拉杆加固，基坑四周坑壁用木板垫紧撑实，确保模板稳定牢固和尺寸准确。、砼浇筑浇筑前对模板、支架、钢筋、预埋等进行检查并做好检查记录。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净，并对仓面进行二次清洗。浇筑砼前，对混凝土的坍落度进行检查。采用混凝土搅拌运输车运输至施工现场浇筑，分层浇筑，并用插入式振捣器振捣。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50100mm的距离，要插入下层混凝土

14、50100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。严格控制砼是下落高度，自由倾落高度不超过2m，当下落高度大于2m时，必须采用串筒减缓下落高度。混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、过振；混凝土浇筑后，应立即进行振捣，振捣时间要合适，一般可控制在25s40s为宜；振动器不能接触到布置在模板内的钢筋上；现场有备用振动器，万一出现故障，可以迅速更

15、换。如出现以下情况之一时，表明混凝土已振捣完成： 混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；振捣不再出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出；混凝土表面呈现平坦、浮浆；混凝土已将模板边角部位填满充实。在系梁砼终凝前，应密切观察水位涨、跌情况，做好相应的防护措施，防止砼被河水浸泡。、拆模及养护混凝土浇筑完成后，应对系梁表面进行抹面，并在收浆后立即覆盖清洁的塑料膜，待砼初凝后撤去塑料膜，尽快覆盖麻袋和洒水养护，并保持系梁砼表面湿润，砼养护期不少于7天。在混凝土强度达到3MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架荷载。在混凝土强度达到设计强度70%时方可拆除侧模。3.1.3、水上系梁施工、桩头凿除

16、凿除桩头时混凝土强度要达到设计强度，按测量提供的标高，使用空压机及风镐将桩顶多浇的0.5m1m砼凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石出露均匀，桩周围含泥及杂质砼必须凿除。图3-2 钢护筒外牛腿示意图、底座工字钢安装待桩头破除完毕，在桩基外侧永久护筒上加焊20mm厚钢板制成的牛腿，牛腿必须焊接牢固，然后用吊车吊装I45工字钢主支撑梁安装于牛腿上，两根主支撑梁之间采用8根M20的对拉螺杆穿孔对拉固定。、底模安装在已安装好的工字钢支撑梁上铺设10作为横向分配梁，然后在槽钢分配梁上安装底模。模板采用竹胶板，用吊车把制作好的底模安装就位，待测量人员对底模高程复测后调整底模至设计标高，调整好后对底模进行固

17、定。模板接缝间要垫3mm厚的橡胶条,防止接缝漏浆造成砼面色差或麻面。、钢筋骨架制作安装同陆上系 梁施工工艺。、侧模安装侧模采用工厂定做的组合式钢模，使用前应进行调校并除锈，安装前均匀涂刷脱模剂，侧模整体拼装后，模板外侧分上、中、下布置3道横梁，竖向布置间距80cm双排钢管，采用16对拉螺杆固定。模板之间的接缝要紧密，加垫橡胶条防止不漏浆。模板各部位支撑、拉杆要稳固。侧模安装完毕后由测量人员测出模板标高，并推算系梁标高，标识出系梁顶浇筑位置。完毕后检查几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。并请监理工程师检验，检验合格后进行混凝土浇注。、砼浇

18、注及拆模养护同陆上系梁施工工艺。3.2、墩柱施工3.2.1、 墩柱施工工艺流程本项目桥梁墩身为立柱敦。模板采用定型钢模，拆装根据现场情况采用25T吊车进行拆装。图3-3 墩柱施工工艺流程图钢筋绑扎模板安装、固定立柱混凝土浇筑模板拆除混凝土养生模板制作脚手架搭设施工准备移交下道工序桩顶凿毛、清洗钢筋加工模板修整检验合格不合格不合格品处理、根据设计图及实际情况，本标段所有墩柱间均无系梁，所以决定对所有墩柱采用一次性支模一次性灌注的常规施工方法。3.2.2、 模板制作及安装3.2.2.1 模板制作立柱模板均采用成套的组合式定型钢模板，均委托专业工厂加工制作；安装前均匀涂刷脱模剂，板端采用螺拴连接，板

19、缝用橡胶密封条或透明腻子堵塞。3.2.2.2模板安装立柱模板从三个方向用钢丝绳固定于地锚上，调整模板中心及垂直度并定位，调整好后固定；周围搭设碗扣式脚手架及作业平台。3.2.3、钢筋骨架制作及安装立柱钢筋在加工场集中下料加工，制作成钢筋笼，运至现场吊装连接就位；主筋搭接采用对焊连接。钢筋骨架外侧间隔设置高强度砼弧型垫块，变面接触为点接触以满足立柱外观及保护层厚度要求。 3.2.4、 砼浇筑及养生（1）砼由搅拌站集中拌制，利用砼运输车运送到场，使用25T吊车将混凝土送入模，插入式砼振动器振捣密实；砼浇筑完成后洒水养生，拆模后采用塑料薄膜包裹覆盖或喷涂砼养护液养生。养生不少于7天。（2）灌筑砼的质

20、量分别从准备工作、拌和材料、操作技术和灌后养生等四个方面严格控制；浇筑前对支撑、模板、钢筋及预埋件进行检查，将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。（3）砼浇筑时间及振捣分层厚度提前计算或根据使用机械的性能确定并严格控制；立柱砼水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm；砼浇筑连续进行。（4）砼浇筑过程中注意观察模板、支撑等，如有变形、移位或沉陷立即校正、加固，处理后继续浇筑。随时观察所设置的预埋件、预留孔的位置是否移动，发现移位及时校正。3.2.5、模板拆除与整修在砼强度达到要求，且可保证拆模时构件砼棱角完整后方可拆除，拆模不重击或硬撬，拆除的模板吊放至存放位置。拆模后，及时清除模板表面和接缝

21、处的残余灰浆并涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，缺损件及时补齐。3.2.6 、施工措施及要点3.2.6.1施工措施（1）主筋预埋筋定位：根据施工图钢筋骨架尺寸，用槽钢制作一个墩柱钢筋骨架定型模具。在承台（桩基）钢筋及模板定位之后，先将定型模具固定，然后再按模具安装主筋，同时加设墩柱定位加强箍筋。采用该方法，只要将定型模具准确定位并进行必要的加固，能够保证承台（桩基）施工后墩柱预埋钢筋的尺寸和位置的准确性，钢筋接头按规范要求进行设置。（2）桩基已通过检测单位检测合格，经过监理工程师确认，同意下道工序后，对承台（桩基）顶面与墩身相接处凿毛，人工凿除混凝土表面的浮浆，并用水将表面冲洗干净。（3

22、）测放出墩柱中心及法线和切线方向线，并通过基准线对墩柱中心进行复核，以保证墩中心测放的准确性和精度要求。（4）为了保证墩柱外观要求，使墩柱表面光滑，线形美观，墩柱模板采用定型钢模；对模板加工严格要求，并要求再加工场内试拼模板，检查其尺寸、各接段接头的平整度及接缝。模板拼逢必须严密，在各项检查合格后才容许使用。（5）模板在地面拼装，检查其尺寸和接缝，在符合规范要求的条件下用吊车一次安装就位。模板安装就位后，根据模板放样尺寸先调好下端模板位置，在用全站仪调整上端模板中心位置，按规范要求控制好模板的垂直度。在模板调整好及固定好模板的下端后，拉紧模板顶部缆风绳，防止墩柱模板在混凝土浇筑过程中可能发生的

23、变化。（6）混凝土采取分层浇筑，分层厚度为30cm左右。浇筑时采用串筒降低混凝土卸落高度以防混凝土离析，串筒距混凝土面不大于2m。混凝土的振捣应配备有丰富经验的振捣工，严格按操作规程施工。对于混凝土配合比的确定，在保证强度要求的前提下，应充分考虑混凝土的工作性能，以满足墩柱外观质量及施工和易的要求。（7）拆模后采用适当的养护方式对混凝土进行养护，养护时间不少于7d。当气温当气温较低时应采取保温养护。3.2.6.2 施工要点立模准备根据桩顶中心放出立模边线，立模边线用砂浆找平，找平层用水平尺分段找平，待砂浆硬化后立模。主筋接长主筋为一根从基础至上部盖梁的通长钢筋，露出桩基外的钢筋必须满足施工技术

24、规范第10章有关钢筋接头规定的规定，同时保证同截面内钢筋焊接接头不大于50%的要求。模板安装模板采用定制加工的圆柱型钢模，厚度不小于1cm，肋条间距为20cm。两个1/2圆模板接缝采用凹凸缝（阴阳缝）设计。表面涂优质脱模剂。模板用汽吊吊装，人工辅助就位。模板间采用M16*30螺栓连接。立柱模板从三个方向用钢丝绳固定于地锚上，调整模板中心及垂直度并定位，调整好后固定；周围搭设扣件式钢管脚手架及作业平台。立模检查第一阶段模板安装就位后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高和墩身垂直度，用钢尺检查墩身平面尺寸。符合标准后进行下道工序。 混凝土浇注混凝土采用吊车配料斗法或泵送入模法浇注，吊车配合；混凝土采

25、用分层浇注，每层厚度为30cm，用插入式振捣器振捣，注意不要漏振、重振、和振捣过量。浇注完的混凝土要及时养生，作好试块。混凝土强度达到15Mpa时清除浮浆、凿毛混凝土表面，准备进行下道工序施工。3.2.6.3技术措施及要点 模板安装就位及过程监控模板的安装就位是立柱施工中的一个重要环节，所以必须操作认真。作到就位准确、安装牢固。浇注混凝土过程中不走模。安装时首先对准底部，在从外边支撑牢固。对底部不平整的先用砂浆找平，在立模板并保证不漏浆。然后在模板顶找出中心。吊垂球与底面中心点对应。通过调整地锚拉线调整垂球对中。在浇注过程中，为检查模板偏移，事先在模板顶吊垂线两根（对角），在对中底部做好记号，

26、便可随时检查模板是否走偏。混凝土质量控制混凝土质量直接影响墩柱外观质量，所以不仅要严把原材料质量关，而且更要在拌和过程中控制：1. 砂、石含水量2. 每盘混凝土加水量3. 拌和时间不小于80s/盘4. 塌落度180mm220mm立柱中心位置控制先用全站仪测定每节墩身立模中心，在用全站仪测设三向中心线，进行校核，每次校核在一个方向上进行多测回测量和换手测量，通过比较选取正确结果。3.2.7、 质量控制3.2.7.1 技术措施质量标准a 符合公路桥涵施工技术规范钢筋混凝土工程施工技术规范公路工程质量评定验收标准b 每节段立模前和混凝土浇筑后，在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰下测定墩身三向中心线

27、（纵向、法线方向、45。方向）偏差不大于3mm。c 每节段混凝土浇注完后及时抄平，墩身总高度误差不大于20mm。d 混凝土强度合格率100%，表面平整、无蜂窝、麻面，外观美观。e 模板质量控制：模板加工按表3-2规定进行质量控制；按表3-3规定进行模板安装质量控制。表3-2模板加工质量标准序号项目容许便差/mm检查部位量具1长度+0，-1.0中间及两边游标卡尺2高度1.0中间及两端游标卡尺3面板端偏斜2.0面板四角直角尺、塞尺4面板局部不平整2.0面板任意方向平尺、塞尺5面板挠曲2.0长、宽平尺、塞尺表3-3模板安装质量标准序号项目容许便差/mm检查部位量具1模板间拼接缝宽1.51.5m塞尺不

28、通过塞尺2相邻模板面错台2.0检查拼接缝平尺、塞尺3相邻模板上口错台1.5检查拼接缝平尺、塞尺f 钢筋加工安装检验标准按表3-4进行质量检测控制。表3-4钢筋加工及安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5每构件检查2个断面，用尺量30同排梁板、拱肋10基础、锚锭、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)0，20每构件检查510个间距15(25)3钢筋骨架尺寸长10按骨架总数30%抽查20(25)宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20每骨架抽查30%20(0)3.3、盖梁施工3.3.1、 盖梁施工工艺本项目桥梁均为立

29、柱式盖梁，盖梁施工工艺流程见图3-5。盖梁模板全部采用精制的大块定型钢模板，提前组拼好后在现场整体安装。模板的安装与拆卸均由25T吊车。模板图见图3-4。3.3.2、 盖梁施工技术要点及措施（1） 盖梁施工时，钢抱箍的安装位置，根据盖梁底标高以及底模厚度、托架高度确定，并在立柱划出标高线，每对钢抱箍由两个半圆的抱箍，组成钢抱箍在工厂定型加工，在施工现场拼装，并用高强度螺栓联结。确保钢抱箍在立柱上的安装完成后，吊装横桥向型钢或贝雷桁架，并与钢抱箍固定，然后吊装一层顺桥向摆放的槽钢，槽钢间距30cm，然后再在槽钢上铺设工作平台。（2）施工时既要保证墩柱与柱箍的摩擦力，又要保护墩柱不受损伤，影响外观

30、。（3） 盖梁钢筋在车间内统一下料加工，再运至现场绑扎成型，钢筋主骨架可提前在车间焊接加工，现场直接安装和绑扎箍筋，既保证质量又加快了工程进度。（4） 进行盖梁混凝土浇筑之前，应由其他技术人员再次复核，以确保墩身、盖梁各方向位置和水平标高均符合设计要求，为保证盖梁两侧悬挑部分不因支承体系而产生下挠度，根据混凝土自重和模板等重量对支承体系产生的向下挠度，悬挑部分模板等支承预先向上挠2cm，钢筋弯曲相应调整，待混凝土浇筑完后，应由测量立即再次复核盖梁顶部标高，以确保梁板安装后，桥面标高符合设计要求。图3-4 盖梁施工模板安装示意图图3-5 盖梁施工工艺流程图侧模板拆除柱顶凿毛、清洗模板修整底模板拆

31、除钢筋绑扎模板安装、固定盖梁混凝土浇筑混凝土养生模板制作脚手架搭设施工准备移交下道工序钢筋加工检验合格不合格不合格品处理安装支撑体系铺设底模模板加工混凝土养生（5） 混凝土采用拌和站生产，汽车运输，25T吊车提升或砼输送泵送入仓，水平分层浇筑，分层厚度30cm。（6） 混凝土采用土工布覆盖浇水养护，由专人负责。（7） 盖梁施工时，注意预埋好支座垫石、挡块钢筋。图3-6 盖梁施工支架示例图3.4、桥台施工本工程桥台有桩柱式桥台、肋板式桥台，均按常规方法施工，桩柱式桥台同承台施工，肋板式桥台同柱式墩施工。施工工艺流程图见图3-6。台身模板主要采用组合模板。台身外露面采用组合钢模板内衬胶合板的方法，

32、以保证混凝土外观质量。模板采用对拉螺杆和内、外支撑固定，确保台身的设计尺寸。台身混凝土尽量一次施工完毕。台帽顶部支座垫石钢筋的预埋位置要准确，不得错埋、漏埋。支座垫石混凝土施工时，由测量精确控制其位置和标高。搭板、枕梁必须在台背回填夯实沉降稳定后施工，防止搭板和枕梁施工后造成沉降。肋板、台帽、背墙、垫石施工：肋板混凝土一次性浇筑完成，当混凝土落差大于2m时需使用混凝土串筒。台帽混凝土分两次浇筑，第一次浇筑至垫石处，第二次浇筑背墙（现浇梁等预应力张拉完毕后再浇筑背墙）。垫石施工前先将接口凿毛清洗处理，并保持接口湿润，施工完毕及时覆盖。台背填料满足设计及规范要求。台背与路基之间的遗留部分，采用透水

33、性好的砂砾石分层回填，分层厚度一般为1520cm。用符合要求的小型设备压实，每层的压实度满足设计及规范要求，整个回填压实过程中，应保持桥台的完好无损。图3-7 桥台施工工艺流程图测量放线土石方开挖并整平基底浇筑垫层混凝土桩基顶部凿毛桥台基础混凝土施工台身混凝土施工台帽混凝土施工台背回填施工准备移交下道工序检验不合格品处理枕梁、搭板施工锥坡砌筑检验回填料场选择不合格钢筋、模板和混凝土工程桩基施工合格合格不合格4、 施工进度计划我项目部将根据本标段桥梁工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，本着“尽早开工、尽早完工、以利后序”的原则组织施工。严格控制施工工艺，加大人员和设备投入，在

34、保证工程质量的前提下确保工期，按时完成施工任务。各分项工程施工交叉作业，所以我部将合理划分工区安排施工工序，采用多点同时施工的方法，解决施工过程中影响工期的主要矛盾；适当加大人员和设备的投入，提高施工进度指标；做好施工计划，施工组织设计，根据本工程工作量及工期的特点开展平行流水作业。工期计划安排详见表4-1：施工进度计划横道图。表4-1：施工进度计划横道图项目201320149101112123456789主线桥梁下构茂名东互通桥梁下构大昌口互通桥梁下构5、工期保证体系及保证措施5.1、工期保证体系工期保证体系详见图5-1：工期保证管理体系图。经营财务岗项 目 经 理项目副经理项目总工程师工程

35、技术部部长劳动工资岗对 外联络岗物资管理岗机械管理岗计划调度岗技术管理岗工区及作业队图5-1：工期保证管理体系图项目常务副经理5.2、本工程的工期保证措施为了保证按上述工期要求按时完成合同全部工程，我公司将采取以下措施：5.2.1、将本工程列为公司重点工程：工程所需的工、料、机以及资金上给予优先保证，同时组成一个施工经验丰富，组织管理能力强的项目部领导班子，配备一批技术精干、业务突出、能打硬仗的高质素、高效率的技术生产骨干组成的施工队伍。5.2.2、精心编写施工组织计划：做到保证重点、统筹兼顾，以保证工程的顺利进行，对施工项目的工程进度实施计划管理和计划控制，在具体实施过程中，编制周密细致、切

36、实可行的总进度计划（包括横道图控制计划和网络图控制计划）为总控制。确定每天作业计划、每周作业计划、月度作业计划，确保当天计划当天完成，维护施工计划的严肃性，从而达到对工程项目总体进度计划的控制。5.2.3、建立施工进度计划实施的组织系统：项目部的各级负责人，以项目负责人、部门负责人、技术主管、生产班组长及其它所属人员共同组成项目施工进度计划实施的完整的组织系统，并根据工程的进展和施工难易程度确定合理人员分工，坚持科学分工与密切协作相结合，使各工区、各部门直至各班组成员均能遵循施工计划确定的目标去完成任务。做到把计划分解落实到各部门、各工区直至各班组成员，层层落实、层层负责、层层签订责任状。5.

37、2.4、认真做好施工准备：认真做好施工准备是施工顺利进行的根本保证，因此在各分项工程、分部工程开工前必须做好全面的施工准备（包括技术准备和工、料、机以及资金等），单位工程开工条件准备（包括三通一平、测量放样、交通疏解、环保文明施工等）以及分部工程作业条件准备（施工方案、技术质量安全交底等）。5.2.5、合理组织施工，在施工中不断完善施工工艺：在组织的施工过程中，采取的各种作业方式、组织有节奏、均衡连续的施工，同时根据施工进展不断完善和优化各分项工程的施工工艺，以期加快施工进度。5.2.6、合理进行夜间、施工高潮期间的施工组织：从本工程施工工期的跨度来看，会有连续作业工序和施工高潮期间将会有夜间

38、施工，因此必须采取有效的措施和施工组织，尽量减少夜间、雨天的施工影响。设置活动的防雨棚以及其他的防雨措施，完善各种施工工艺，保证施工进度和施工质量。5.3、关键工程工期保证措施针对本标段互通立交主线为控制性工程，除采取一般的工期保证措施外，我单位拟采取以下措施加施工进度，以确保总工期的实现。5.3.1、科学合理的进行资源配置1）、本工程的实施组织专业队伍施工，专门负责钻孔灌注桩工程施工。2）、制定详细的材料供应计划，并加强材料的储备工作，杜绝因材料供应不上而出现窝工的现象发生。3）、加强施工便道、便桥的日常维护工作，特别是雨季时间的维护，确保施工便道的畅通。4）、拟通过加大人员机械设备投入、深

39、入完善大型交叉施工的组织部署安排、加强现场调度管理、完善施工工艺方案、加强测量观测跟踪分析、建立动态统计分析系统、制订详细可行的施工计划以日保周、以确保月确保工程计划的顺利完成等方式方法来确保工程的实施完成。5）、合理安排交叉施工、紧抓关键工序：合理组织交叉施工，合理调配各种资源，制订合理施工方案。研究分析计划中的关键路线，抓住影响总工期的关键工序，进而合理调整各分项，确定工程施工最合理、工期最短的总工期计划，全面指导施工按部就班的顺利开展实施。6、质量保证体系及保证措施6.1、工程质量管理体系成立专门的工程质量保证组织机构，项目负责人为工程质量第一责任人，项目总工程师为工程质量直接责任人，工

40、程质量管理实行项目总工程师领导下的质检工程师负责制，通过专职质检员和各部门、工区主管及兼职质检员，对工程进行全面控制。质量管理组织机构、质保体系运行机制分别见图6-1：工程质量管理体系和图6-2：质保体系运行机制图。图6-1：工程质量管理体系项目经理项目总工程师项目质保部项目部质检工程师项目部测量班项目部试验室各工区负责人业务指导线管理线各施工班组、施工队负责人图6-2：质保体系运行机制图组织技术交流和落实，确保按计划保质保量完成任务，并进行图纸会审，编制施工计划，组织隐检、预检和验收。进行资金发放，有权不发放不合格工程的有关资金。以“百年大计，质量为本”为中心开展教育活动。实行以管好、用好、

41、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备鉴定，填好运行记录。提供合格材料及构件并提供质量证明，搞好材料的限额发放管理。做好材料进场验收和抽检，负责现场试验工作。配合搞好工程控制测量和复测，保证施工测量精度。开展QC小组管理活动。每月底组织工程质量检查评比。不定期进行质量评定分析会。工程部定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核。施工组材料组核算组测量组设备组试验组宣教组质量领导小组成员：项目经理、总工程师、工程部长、质检、试验工程师组织保证制度保证质 量 保 证 体 系施工保证工序质量质量检验工序质量检验工程质量检验工程质量评定达到目的进行日常质量管理，负责组织协调督促、检查和综合各级质量活

42、动并进行质量反馈。质量组材料构件设备核验子项工程质量检验单位工程质量检验6.2、工程质量保证措施6.2.1、施工准备阶段的质量控制措施1）、编制实施性施工组织设计，制定施工计划，制定科学合理的施工顺序。2）、做好技术交底和技术培训。3）、配备足够的检验、测量和试验设备，其数量、精度满足项目要求。4）、进行原材料的基础试验工作。5）、各项施工工艺、技术均应有超前的施工方案和施工措施。6.2.2、施工过程质量控制措施1）、检验、测量和试验设备的控制用于本项目计量设备数量和精度均要满足本项目要求。所有计量设备按期校验。计量过程必须保证设备在校验有效期内。对于试模、塌落筒、钢卷尺、塔尺等非标准计量器具

43、要按非标准计量器的检验规程进行定期自检，经自检合格方能使用。2）、测量控制测量工作必须坚持三级复核制，通过复核机制协同完成施工全过程的测量任务。各种测量的原始记录，必须在现场同步进行，原始资料不允许涂改，不合格时，应当重测。重要工程部位的定位和放样，必须坚持不同的方法或仪器进行复核测量或换人检测后，才能施工。6.3、桥梁下构实测项目表6-1 墩、台身施工质量标准项目规定值或允许偏差项目规定值或允许偏差混凝土强度(MPa)在合格标准内断面尺寸(mm)20竖直度H30mH/1 500，且不大于20顶面高程(mm)10H30mH/3000，且不大于30节段间错台(mm)5轴线偏位(mm)10预埋件位

44、置(mm)10大面积平整度(mm)5表6-2 墩台帽和盖梁施工质量标准项目规定值或允许偏差项目规定值或允许偏差混凝土强度(MPa)在合格标准内断面尺寸(mm)20轴线偏位(mm)10顶面高程(mm)10预埋件位置(mm)10大面积平整度(mm)5表6-3 承台施工质量标准项目规定值或允许偏差项目规定值或允许偏差混凝土强度(MPa)在合格标准内尺寸(mm)B30m20B30mB/1000轴线偏位(mm)15顶面高程(mm)207、安全保证体系及保证措施7.1、安全生产管理体系7.1.1、安全施工要求1）、我司建立和实施施工现场安全生产保证体系，并不断改进其有效性；2）、施工现场安全生产保证体系围

45、绕实现项目安全目标和持续改进安全管理活动及其业绩，按照PDCA的循环模式运行。3)、我司根据本工程的特点和条件，对下列危险源和不利环境因素，加强监控：起重设备，预应力张拉作业，施工现场安全用电，砼浇注等。并将控制方式进行策划形成文件，以实现安全目标。7.1.2、安全管理制度及办法在该项目安全管理中，我司本着以防为主，防治结合的原则，实行安全标准工地建设，拟采用以下安全管理制度：安全保卫制度、工程安全制度、工地出入制度、环境卫生制度、周围与邻近环境保护制度、社会治安制度和计划生育管理制度、安全生产责任制度、安全检查验收制度、安全教育制度、安全技术措施交底制度、安全奖惩制度、工伤事故报告制度、防台

46、防洪制度、防火安全管理、文明卫生管理、工地安全生产纪律、班组安全管理制度、各种工种安全操作规程。开工后与业主签订安全生产合同，并按规定执行。7.1.3、安全管理组织体系安全生产管理组织体系详见图7-1：安全生产管理体系图。安全生产第一责任人：项目经理安全生产直接责任人：项目副经理安全领导小组安全QC小组专职安全员三防领导小组三防执行小组抢险突击队物资部门兼职安全员机电部门兼职安全员工程部门兼职安全员治安部门兼职安全员后勤部门兼职安全员现场物资安全负责人库存物资安全负责人机械设备安全负责人电气设备安全负责人消防安全负责人保卫安全负责人各工区安全负责人图7-1安全生产管理体系图7.2、安全生产保证

47、措施1）、坚持“安全生产，预防为主”的方针，确保提供一个安全保障可靠的施工环境，确保安全生产。2）、建立安全生产岗位责任制，保证安全生产责任制到人、到位。安全生产责任落实情况要定时检查，记录要详细、真实、及时。3）、安全检查采用定期、不定期的方式进行，全员参与，进行全过程、全方位检查，确保安全生产顺利进行。4）、开工前，向施工人员进行安全技术交底，并对现场、机具设备等安全防护措施进行全面检查，确认完全符合要求后方可施工。5）、高空作业：在高空作业点周围设置安全网，登高作业前，先检查、维护所用的登高工具和安全用具，如安全帽、安全带、安全网、脚手架等，同时在高空作业点留出一定区域，派专人值班，防止

48、非作业人员或酒后人员入内。6）、吊装、起重作业：起重安装作业前须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试运行；钢丝绳的安全系数应符合规定。起吊作业时指派专人统一指挥，参加起重安全的起重工要掌握作业的安全要求，其余人员应分工明确。汽车吊作业地面应坚实平整，支脚支垫牢靠。作业时严禁回转半径范围内的吊臂下站人，严禁起吊的重物自由下落。7）、夜间作业：工作点周围必须配备一定数量的灯光照明设施，设置有效的保护措施，操作人员一定要全神贯注，避免麻痹大意，确保夜间施工安全。8）、防雨防雷措施：对职工发放雨具，在砼搅拌站、钻孔等处搭设临时雨棚，受雨季影响的作业，如砼浇筑，提前或推迟进行。雨季作业安排一

49、些不受雨季施工影响的作业。在高墩柱施工时，要设置避雷装置。9）、防火安全：设专职消防员，成立消防突击队，不定期进行演习和培训。建立定期防火检查制度，对生活区及工地现场进行防火检查，将隐患消灭于萌芽之中。生活区配备充足的灭火器材以备急用。10）、防台防洪措施：暴雨期、台风季节施工应注意收集气象预报，做好防台、防暴雨工作，并成立防台领导小组和抢险突击队。处于暴雨可能浸没地带的机械设备、材料要做好防范措施。检查工地临设牢固情况，对认为在暴雨袭击中有危险的脚手架、高空设施等要做好加固措施。8、环境保护、水土保持保证体系及保证措施我单位在施工中将严格执行公路建设项目环境保护设计规范及环境保护法和环保局对

50、环保的有关要求，将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化学物质、污水、废料、垃圾和土方等有害物质对沟渠、河流的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。8.1、环境保护、水土保持保证体系组长：项目经理副组长：项目副经理当地居委当地派出所监督协助监督协助专职监督员各工区机械作业组职能部门生产班组图8-1： 环境保护、水土保持保证体系环境保护、水土保持管理组织体系详见图8-1：环境保护、水土保持保证体系。8.2、环境保护、水土保持保证措施8.2.1、废料的处理1）、清理场地的废料时，不得随意倾泻，影响附近排灌系统及周边水利设施。2）、废料的临时

51、堆放点应统筹安排，堆放点应远离河道，尽量不要覆盖植被，尽可能选择荒地。8.2.2、防止水土流失1）、在施工期间，应始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。2）、施工中应因地制宜地采取有效预防措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷，防止从本工程施工中土石方材料对河流、水道、灌溉或排水系统产生淤积或堵塞。3）、施工中的临时排水系统应能最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变，不得干扰河道、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。8.2.3、防止和减轻水及大气污染1）、保护水质施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，

52、不得污染饮用水源。施工区域、砂石料场，在施工期间和完工以后应妥善处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。冲洗集料或含有沉积物的施工用废水，应采取过滤、沉淀池处理或其它措施，使能做到达标排放。2）、控制扬尘为减少施工作业的产生的灰尘，应随时进行洒水或其它控制扬尘措施，使不出现明显的扬尘。运转过程时有粉尘发生的施工场地应有防尘设备。在这些场所作业的工作人员，应配备必要的劳保防护用品。 9、盖梁支架验算9.1、盖梁支撑体系设计计算及施工方法9.11、计算依据 包茂高速公路T11合同段施工图设计 公路桥涵施工技术规范 实用新编五金手册 装配式公路钢桥使用手册9.1.2、计算内容 圆柱墩

53、盖梁施工支撑体系的计算9.2、施工方法简介圆柱墩盖梁：采用抱箍法施工，每根柱子使用两个抱箍，两抱箍之间用千斤顶固定做拆模使用。抱箍为A3钢制作，厚度为0.02米，高度0.5米，每个抱箍由两个半环组成，每个连接处使用6根M24高强螺栓。抱箍两侧牛腿上横桥向设各设1排贝雷片，贝雷片上每隔60cm设一根长4m的18#工字钢作钢模板支承纵梁。9.3、设计计算原则（1）在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制。（2）综合考虑结构的安全性。（3）采取比较符合实际的力学模型。（4）尽量采用已有的构件和已经使用过的支撑方法。（5）本计算结果适用圆柱上的盖梁施工。（6）本计算未考虑墩柱承担的盖梁砼重量，以做安全储备

54、。9.4、结构计算横梁计算采用间距0.6m的18型工字钢作横梁，横梁长4m，共布设横梁44根。9.4.1.1、荷载计算（1）盖梁砼自重：G1=67.8m325kN/m3=1695kN（2）模板自重：G2=150kN (根据厂家供货重量)（5）施工荷载与其它荷载：G3=20kN横梁上的总荷载：GH=G1+G2+G3=1695+150+20=1865kNqH=1865/25.55=72.99kN/m纵梁采用间距0.6m的18型工钢，则作用在单根纵梁上的荷载：GH=186544=42.39kN 作用在纵梁上的均布荷载为：qH= GH/lH=42.39/2=21.2kN/m(式中：lH为纵梁受荷段长度

55、，为2m)9.4.1.2、力学模型如图9-1所示 图9-1 横梁计算模型9.4.1.3、纵梁抗弯与挠度验算纵梁的弹性模量E=2.1105MPa;惯性矩I=1669cm4;抗弯模量Wx=185.4cm3最大弯矩：Mmax= qHlH 2/8=21.222/8=10.6 kNm= Mmax/Wx=10.6/(185.410-6)57MPaw=140MPa (可)最大挠度：fmax= 5 qHlH 4/384EI=521.224/(3842.11051669104)=0.0019 f=l0/400=2/400=0.005 m (满足要求) 、抱箍计算9.4.2.1、抱箍承载力计算（1）、荷载计算盖梁

56、按墩柱设4个抱箍体支承上部荷载，贝雷梁自重：G4=182849.81000=50kN （采用2排3m1.5m贝雷片）抱箍上的总荷载：GB=G1+G2+G3+G4=1695+150+20+50=1915kN支座反力RA=RB= RC=Rd=ql/4=478.75kN以最大值为抱箍体需承受的竖向压力N进行计算，该值即为抱箍体需产生的摩擦力。 （2）、抱箍受力计算 螺栓数目计算抱箍体需承受的竖向压力N=478.75 kN抱箍所受的竖向压力由M28的高强螺栓的抗剪力产生，查路桥施工计算手册第427页：M24螺栓的允许承载力：NL=Pn/K式中：P-高强螺栓的预拉力，取225kN; -摩擦系数，取0.3

57、； n-传力接触面数目，取1； K-安全系数，取1.5。则：NL= 2250.31/1.5=45 kN螺栓数目m计算：m=N/NL=478.75/45=10.611个，设计安装螺栓数量m=12个。则每条高强螺栓提供的抗剪力：P=N/12=478.75/12=39.89 KNNL=45kN故能承担所要求的荷载。螺栓轴向受拉计算砼与钢之间设一层橡胶，按橡胶与钢之间的摩擦系数取=0.3计算。抱箍产生的压力：Pb= N/=478.75/0.3=1596 kN由高强螺栓承担。则：N=Pb=1596 kN抱箍的压力由12条M24的高强螺栓的拉力产生。即每条螺栓拉力为N1=Pb/12=1596/12=133 kNS=190kN=N/A= N（1-0.4m1/m）/A