吊车事故案例

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1、吊车 事故案例篇一：起重机械伤害事故汇编案例起重事故案例汇编“平安责任重于泰山”。企业的平安消费关系到职工生命和企业财产的平安，关系到企业效益和社会的稳定。因此搞好企业的平安消费是各级领导、全体员工的神圣职责。“平安第一、预防为主”这是平安管理的一贯方针，为更好落实这一方针，进一步强化广阔干部和职工的平安和防范意识，起重专业平安管理小组人员，聚集了我公司及冶金企业近十年来发生的30起典型的起重事故案例，将他们编辑在一起，希望全体员工要严密结合平安消费实际、思想实际和作业特点，认真借鉴别人用鲜血和生命换来的教训，举一反三，防微杜渐，克制幸运麻木思想，增强“我要平安”的意识，进步自己的技能，落实我

2、要“我要平安”的责任，从我做起，从本岗位做起，从预防的角度上狠下工夫，制定实在可行的防范措施，防止同类事故在我公司发生。案例一：电动葫芦坠落 修理工躲闪摔伤1、事故概况204年5月21日零点10分，浙江某不锈钢冷轧车间，两名修理工正站在2米多高的机器上检修机器，并操纵一台型号为LD5-17的电动单梁起重机，吊装一根齿轮箱螺杆放于地面上时，其电动葫芦运行电机及驱动装置突然从上方坠于一修理工眼前，该修理工作出本能后退动作，因机器顶部无防护栏装置，故从1米多高的机器架上摔落下来，结果造成该修理工头部、肩部划破，两根肋骨断掉。2、事故原因分析p (1)小车驱动装置与墙板的联接螺栓其中一根早巳松动，随着

3、驱动齿轮的运行振动，结果带动其余三个固定螺栓受力不平衡，随着驱动齿轮箱运动的加剧从而使此三根螺栓逐渐松动和脱出，是导致事故发生的直接原因。(2)小车驱动轮的被动侧轮缘与工字钢的侧翼磨擦程度比拟严重，且一对轮缘与工字钢的两侧间隙均较小，导致小车的车轮行走不平稳或两侧轮面受力不均匀，结果造成小车驱动齿轮箱相对运动的振动，这也是造成联接螺栓松动加剧的另一个原因。案例二：LD5-15电动单梁起重机电动葫芦行走小车电机(减速箱)坠落事故一、事故经过20年5月28日，公司一名操作工在操作一台LD5-15电动单梁起重机进展起吊工件时，该起重机的电动葫芦行走小车电机(含减速箱)突然坠落，砸到该操作工头部，导致

4、操作工死亡。二、事故原因主要原因：起重机电动葫芦行走小车光滑状况差，致使齿轮严重磨损，造成小车行走中发生振动，固定行走小车电机(减速箱)的螺栓发生松动，导致螺栓连接失效；起重机小车螺栓连接可能不可靠，如：个别弹簧垫圈未装、螺栓预紧力缺乏、螺纹配合较松等；该起重机使用近一年，但无法提供相应的维修保养记录，无法对使用过程的光滑情况进展追溯，而且由于操作人员无起重机械操作证，可能违章操作。从而，造成日常维修保养不良、违章操作，导致事故发生。案例三：起重机械设备坠落事故202年8月2日下午17时左右，某单位行车工起吊钢模准备吊至振动台时，一职工拿断丝钳从一方走向天沟钢模去剪钢筋，因没有避让吊物，就直接

5、从吊物下方走动，突然行车发生故障，钢模从半空掉下，压在该职工身上，送医院后死亡。事故原因：1.该起事故的直接原因是：行车维修人员用一直径21mm，长度100mm的花键轴代替原来一只直径21mm，长度120mm的花键轴，使花键轴与花轴套咬合丧失，电动葫芦失去制动力矩导致被吊钢模快速垂直下坠，压死在钢模下方行走的死者。2.造成这起事故的间接原因是：1公司管理人员对特种设备平安使用的意识不强，随意更换不同型号的电动葫芦花键轴后未作检测，盲目投入使用。2公司员工平安意识淡薄，随意在吊物下行走。3公司特种设备的平安管理制度不够健全，行车长期未经平安检验合格擅自使用，维修作业人员未获得相应的资质。案例四：

6、 检修电葫芦人员坠落事故203年5月14日，山东某机械厂压容分厂锻工班双梁桥式电动葫芦，起重机发生一起操作工坠落死亡的事故。当日，设备管理员、电工、操作工3人在电动葫芦厂检查、维护设备，电工在司机室，设备管理员在调整小车的制动器，操作工在给小车供电滑线的行走轮加光滑油。当设备管理员调整好小车制动器，准备让操作工操作小车试验一下效果时，却不见操作工平某，司机室的电工这才发现平某已坠落在地上。事后观察到平某是从小车滑线侧走台板穿过后坠落的，此处的走台板已锈蚀严重。事故原因分析p ：一是检查和维修保养不到位，该钢丝绳电动葫芦由于作业环境较差，起重机上的尘土较多，平时清扫不及时，掩盖了钢板的锈蚀程度。

7、分析p 锈蚀的主要原因是平时该电动葫芦停放处的屋顶漏雨，造成钢板锈蚀严重，早就应该进展全面检查和防腐处理； 案例五：检修穿插作业，人员坠落203年4月13日，山东某机械厂铸钢分厂也发生了一起维修工从桥式起重机坠落死亡的事故。当日，维修钳工在电炉跨的承重梁上准备到造型跨的桥式起重机上，维修造型跨桥式起重机的大车西侧车轮。此时，厂房内烟雾较大，噪音过响，就在这时，电炉跨的一台30吨的桥式电动葫芦开过来将安某从梁上推下，从12米左右的高空坠落。事故原因分析p ：维修现场的平安措施不到位，另一台起重机上的操作工在操作桥式钢丝绳电动葫芦时违背正常操作程序。正常情况是在响电铃后，确认平安的情况下，方可操作

8、。案例六：没有起升限位，电动葫芦吊钩坠落造成伤亡1991年1月14日15时10分鸡西市恒山酱菜厂地址：鸡西市恒山区腐乳车间主任找消费厂长赵海涛反映车间人员缺乏，于是赵决定把工人江美玉临时调到该车间装卸。江在下午二时到腐乳车间后，看到工人姜波正准备用电动葫芦提升机往二楼送一车豆腐盘子，于是江主动跑过去操纵提升机。当提升机的吊盘上升到位后，江站在提升机吊盘底下，结果提升机吊盘却突然坠落，将江当场砸伤死亡。事故原因分析p ：1、该提升机电动葫芦起升高度限位器在二个月前损坏后，电工将其撤除一直未修复，使其失去超限位保护功能，致使吊盘上升到极限位置继续上升，将钢丝绳拉断。2、该单位无平安消费规章制度，电

9、动葫芦提升机无平安操作规程；受害者系非操作人员，违间操作，违章站在吊盘下。案例七：错上加错错连错，无辜亡者何其冤1994年10月22日10时50分黑龙江省查哈阳农场粮油加工厂精米车间，新分配到该车间的电工田坦平自己跑到四楼想把悬在一楼的电动葫芦吊钩提升到二楼至三楼之间，为吊自动称做准备。当合上电闸，按了上升电钮，当吊钩升至二、三楼之间时，又按停顿电钮，结果吊钩没有停顿却继续上升，于是他慌忙跑到控制箱那观看，结果发现磁力开关粘住，失去控制作用，接着，他便急忙拉开总控制开关，但这时吊钩已升到了电动葫芦顶部，其固定钢丝绳的绳夹已卡入电动葫芦的护板内。这时车间副主任张达正好从外面进入车间，发现这一情况

10、便跑到四楼将田坦平批评了一顿。而这时，正好接近中午下班时间，当王金权刚走到楼门口，就听身后一响声，回头一看，电动葫芦吊钩掉下来，砸在孟令海的头部，经抢救无效死亡。事故原因：1电动葫芦未按平安要求设置起升高度限位器；手电门上未按平安要求设置紧急断电开关；其磁力开关时常出现粘连没有及时检修将故障排除，“带病”运转。2、设备有缺陷，致使吊钩“冲顶”，钢丝绳断股现象时有发生，未能引起有关领导重视，未按平安要求进展整改。3、吊钩“冲顶”后，由于未立即坠落，使人产生麻木思想，未能及时采取相应预防吊钩坠落伤人措施。案例八：管理违规致电动葫芦操作人员触电死亡1989年11月22日11时30分国营第七九厂地址：

11、沈阳市铁西区保工南街26号一车间工人田盛昌用电动葫芦吊一槽料进展酸洗作业摘钩，其右手握电动葫芦操作按钮也称手电门，左手伸出摘钩，此时身体倾斜，由于作业时不慎，左脚却蹬落在酸槽中。致使溅起的酸溶液又恰巧落入操作按钮里，结果造成铁壳手电门短路，致使外壳带电，瞬间田盛昌被电击伤。当同班工人唐忠俭发现后，就立即将刀闸开关拉下切断电。于是工人王喜云、张旭等人将田从酸池中拽出，经多方抢救无效死亡。事故原因：1、电动葫芦操作按钮的选用不符合ZBJ800136-89钢丝绳电动葫芦电气控制设备验收技术条件中413条的规定。该条规定为：“按钮装置的外壳应使用高强度塑料制造，外壳外表应光滑，天气泡和开裂现象”而该厂

12、的却为金属外壳，不符合平安要求埋下事故隐患。2、ZBJ800133-89钢丝绳电动葫芦平安规程中2263条规定：“按钮装置手电门应为平安电压控制”，而该厂电动葫芦手电门控制电的电压对地为220伏。显然，该厂电动葫芦手电门外壳采用金属制造，控制电电压采用对地220伏的电压，是该事故的主要原因。案例九：电动葫芦漏电工人触电死亡1989年8月14日11时锦州市莲花山冶金机械厂钎头车间维修电工袁新，对该车间清洗工库电动葫芦安装保护器后，经试车检查一切正常。而在晚班消费工人操作电动葫芦时却发现有麻电感觉，立即找来电工陈丰采取了临时绝缘措施，继续维持操作直至下班。在次日上班后，电工袁新准备摘下保护器检查，

13、在登钢梯上电动葫芦运行的工字钢梁摘保护器时触电死亡。事故原因：1、安装的保护器电接线焊接点处未装绝缘套管，也未采取其他绝缘保护措施，致使保护器出现漏电。2、电气设备未按国家标准规定进展接地或接零。3、在发现用电设备出现漏电故障进展检修时未按平安要求切断电，检修人员未穿绝缘鞋，违章穿短裤、拖鞋，且又违背平安规定站在钢制梯子上作业，造成触电死亡。案例十：吊钩中载荷脱出造成摆动把人伤1992年9月18日10时55分吉林省三岔子林业局，人造板工业公司胶合板厂综合车间，出池工李开发、徐玉昌两个出池内蒸煮的原木段。篇二：起重伤害事故案例起重事故案例汇编“平安责任重于泰山”。企业的平安消费关系到职工生命和企

14、业财产的平安，关系到企业效益和社会的稳定。因此搞好企业的平安消费是各级领导、全体员工的神圣职责。“平安第一、预防为主”这是平安管理的一贯方针，为更好落实这一方针，进一步强化广阔干部和职工的平安和防范意识，起重专业平安管理小组人员，聚集了有关企业近十年来发生的30起典型的起重事故案例，将他们编辑在一起，希望全体员工要严密结合平安消费实际、思想实际和作业特点，认真借鉴别人用鲜血和生命换来的教训，举一反三，防微杜渐，克制幸运麻木思想，增强“我要平安”的意识，进步自己的技能，落实我要“我要平安”的责任，从我做起，从本岗位做起，从预防的角度上狠下工夫，制定实在可行的防范措施，防止同类事故在我工程发生。检

15、查时单独行走，小车开动轧断手指伤亡人员概况一、事故简单经过1993.11.24日，某钢铁公司电炉厂，电工黄某男、25岁，七级电工对天车进展电气检查，检查完天车滑线想下车，脚被平台斜拉支撑绊了一下，身体绊倒，本能地用手扶物保持身体平衡，左手扶到天车小车道轨上，小车正好开过来轧到黄某手上，将其左手拇指、食指、中指轧掉。事故发生后，黄某自己走到天车端粱平安门处把紧急开关关掉，向天车司机打了招呼。此事造成黄某重伤。二、事故原因A、 趁天车运行间隙黄某登车，上车时没有断开平安开关，也没有和司机打招呼，司机根本不知道。B、C、 电工工作至少两人一起，单人作业违背规定。 天车上行走脚下确认不够。三 防范措施

16、严格执行平安操作规程，做好穿插作业的联络。对吊物重量确认不清，物落伤人致死一、 事故经过201.7.17日，某钢铁公司氧气厂，2#、3#空压机过滤器到货卸车，用8T汽车吊停在货车尾处卸车，第一件顺利吊下，此时，任某男，28岁，大学，机动科长同刘某从厂房出来，站在第一件西侧讨论其用处，14：35吊第二件，当把空气过滤器主体吊出货车槽开场下落时，箱体主体的西南下角蹭挂货车右边槽上方，箱体急速向南偏甩，同时汽车吊车头翘起，吊物迅速下落，将站在吊物旋转半径内的任某砸住，营救无效死亡。二、 事故原因a) 吊车司机对吊物重量确认不清，估计偏轻，违章冒险操作。 b) 起重作业管理不善，没有装备专业起重指挥及

17、司索工。c) 卸货位置不当，任某站位不当。三、 防范措施起重作业必须坚持“十不吊”，起重作业必须由专业人员进展操作。一、 事故经过201.1.8日，某钢铁公司炼钢厂转炉检修，从事拆运吸尘管道管道长10.85米，总重8.27吨作业，铆工刘某、起重工刘某确认管道吊耳并估算重量为4吨左右，选择2吨倒链一个及15.5mm钢丝绳分别栓挂在管道东西两侧的吊耳上，10：40左右，4#天车司机滕某在消费科副科长张某指挥下，在管道自转90度情况下，将4#天车开到西侧2#混铁炉处，此时，吊装用的倒链和钢丝绳突然断裂，管道坠落至2#混铁炉过桥上，将正在2#混铁炉过桥上工作的张某男，30岁，高中，混铁炉班长击中头部，

18、当场死亡，同一起作业的许某受轻伤。二、 事故原因A、 吊索具严重超负荷，没有采取防止物体自转措施。B、 天车工对2#混铁炉出铁口前作业人员的位置确认失误。三、 防范措施起重操作必须标准作业，必须履行全部平安确认手续。进入天车运行范围被撞致死一、事故经过201.1.13日早班9：30左右，某钢厂炼钢分厂吊运工吴某男，51岁，吊运工，1979年复员进厂在火车皮上补写钢坯炉号并指挥天车吊钢坯装车，天车工张某在钢坯码放处吸坯装车，由于西边码放较高的钢坯紧靠着被吊钢坯，影响了天车的直接起吊，张某明铃警示后吸起钢坯高约20mm并向东挪动。此时，写完炉号后的吴某跑向远处的一天车时，被正向东移的钢坯撞到右腹部

19、，抢救无效死亡。二、事故原因吴某无视鸣铃示警，思想麻木大意，违背“在天车运行范围内，严禁有人行走或逗留”之规定。三、防范措施及教训执行平安通道措施，严禁违章作业。天车工违规翻越栏杆被天车挤压致死一、事故经过201.2.11日11：40左右，某钢厂炼钢分厂天车工夏某驾驶3#天车徐徐推动2#天车向1#天车靠拢，将正准备翻越1#天车的丰某男、32岁，天车工，同工种岗位变动一个月挤在1#天车操作室底部与平台栏杆之间致死。 二、事故原因A、不走正道，严重违章。B、现场环境不熟悉，对危险因素认识不清。三、防范措施及教训明确危险点，警示危险因素，杜绝习惯违章。钢丝绳超负荷使用断裂，渣跎砸下致人死亡一、事故经

20、过201.3.8日9：10左右，某钢管公司筑炉工赵某负责将工作场地上的渣跎运走，赵某指挥龙门吊将12吨渣跎吊到自卸汽车上，渣跎下落过程中，赵某爬上车调整渣跎，准备摘绳。当渣跎距车厢底约25cm时，钢丝绳突然被拉断，渣跎砸下使自卸车车头翘起，这块渣跎连同已放到车厢前部的另一块约4吨重的渣跎均从车上滑下，站在两块渣跎中间的赵某随之滑下，被挤伤致死。二、事故原因A、钢丝绳因超负荷使用而拉断。“供吊挂用的钢丝绳平安系数不得小于6”。B、吊物未落稳时上车调整摘绳。三、预防措施较重物体的吊装必须由起重工进展作业；确认钢丝绳的平安系数。驾驶员无证挂钩被货物压砸致死一、事故经过201.4.2日11：15分某钢

21、管公司，驾驶员王某男，40岁，本工种工龄_年开车到成品库装运钢管包装箱，用桥式起重机吊运，仓库发货员在地面挂钩，王某在车上装车，发货员讲“两只箱子放在一起不平稳”。王某在重新对这两只箱子挂钩时，右脚踏在空铁箱，左脚踏在卡车护板上。因左脚打滑，随手抓住待挂钩的空箱，箱子随人一起从卡车上坠落倒地，空箱压在王某胸部和头部，抢救无效死亡。二、事故原因A、 违背公司汽车装卸工平安操作规程，驾驶员无证对货物进展挂钩指吊。B、仓库发货员违章指挥无证挂钩工指吊。三、预防措施严格执行：汽车装卸工平安操作规程。对装运高出车箱板货物时，必须插桩脚护拦，并捆扎结实，保证在运输过程中不因震动而造成货物滑动、滑落。无证驾

22、驶天车致别人死亡事故1事故简单经过201.6.11日夜班，某钢铁公司线材厂，副大班长刘某无天车操作证开天车吊运刚进入跑钢槽内的红钢，班长侯某和毛轧操作工叶某挂钩，在未将废钢头挑出废钢槽的情况下，就把废钢直接套挂在天车钩头上。叶某站在距挂钩点2.5米处的一平台边沿，刘某操作天车吊运废钢时，废钢尾部被圆盘剪的立挡板卡住，造成被吊运的废钢瞬间绷紧，天车继续拉动受力后，废钢尾部突然脱离卡住点，向东北方向急整收缩，废钢截面3232mm，钢温950度尾部将叶某弹倒在所站立的平台下，头部距平台边沿1.8米，被吊运的废钢从叶某身体上滑过，经三天的抢救。无效死亡。二、事故原因A、刘某无证驾驶天车，开车前不进展确

23、认。B、吊物与其它物体有挂连受力，引起连锁的危险运动。三、预防措施特种设备必须专人操作，持证上岗；必须对被吊物进展确认。天车大轮坠落砸伤致死事故一、事故经过201.6.14日，某特钢机安公司对天车进展检修，21：30金某、宋某、林某3人在天车轨道梁处绑好倒链，用钢丝绳绑好的大车轮由卷扬提升至最高处大车轮穿上小钢丝绳后，又用倒链将3个绳头钩住，张某在操作卷扬点落时大车轮一下子就落在低于轨道的水泥台上，绑车轮的四分绳扣在没有吃劲的情况下扣子翻转，绳头碰在车轮的接手处，滑子扣松扣，倒链吃紧，再要起点时倒链的小钩脱钩，绑车轮的滑子扣也同时脱扣，大车轮坠落，将下面平台上的苏某男，28岁，技校毕业，本工种

24、工龄8年砸落地面致死。二、事故原因A、在工作过程中，没有随时进展绳索是否正常确实认。B、平安监护人员不到位。C、穿插作业现场缺乏统一指挥三、防范措施篇三：汽车起重机 事故案例汽车起重机 事故案例起重机意外事故 是否属保险理赔范畴 (摘自中国保险网,保险案例)1 案情辛集市民景润有汽车起重机一辆，在中国平安财产保险股份湖南分公司投保有商业第三者责任保险(保险金额20万元)、车辆损失险(84.5万元)，以及上述险种的不计免赔率，保险期间为2022年7月24日零时起至2022年7月23日24时止。2022年3月11日，景润在辛集市建立大街西头搅拌站内施工时，起重机吊起的50吨抬罐与院内的架空电线相接

25、触，造成在地面车下转罐的工人触电身亡。此事故经景润与受害人亲属协商，一次性赔偿死者的法定继承人死亡赔偿金、丧葬费、抚养费、赡养费、医疗费、误工费、护理费、精神损害抚慰金等共计18万元。赔偿款已于达成协议后一次性赔偿给了受害人亲属，保险公司在交强险限额内给付景润保险赔偿金11万元整，剩余7万元赔偿款，景润与中国平安财产保险股份湖南分公司协商理赔未果，诉至辛集法院，要求由中国平安财产保险股份湖南分公司在商业第三者责任保险保额内予以理赔，赔偿原告7万元及相应利息。被告辩论，原告诉请不属于保险公司理赔范围，保险公司承当赔偿的前提是本案事故是保险事故，而此次事故不属于道路交通事故也不属于非道路交通事故，

26、事故性质属于生命侵权纠纷。交强险的理赔行为对我方无约束力。商业第三者责任保险应按比例承当，我方承当的前提是区分事故责任比例。2 裁判辛集市人民法院经审理认为：原告投保的商业第三者责任保险属于财产保险合同，当事人双方对触电身亡事故是否属于保险事故理解不一，保险法第30条规定：采用保险人提供的格式条款订立的保险合同，保险人与投保人对合同条款有争议的，应当按照通常理解予以解释，对合同条款有两种以上解释的，人民法院应当作出有利于被保险人的解释。按照通常理解，工人触电身亡事故属于保险事故，保险公司应当赔偿原告向死者继承人赔偿的各项损失。故法院判决：被告中国平安财产保险股份湖南分公司给付原告景润保险理赔款

27、70000元。判决后，双方当事人均未上诉，判决生效后被告自动履行了理赔义务。3 说法法院受理的商业第三者责任保险合同理赔纠纷案件中，绝大多数案件属于普通的家庭自用和客运、货运汽车因道路交通事故产生的商业保险合同纠纷，对于特种作业的起重车辆在起重作业中发惹事故，造成人身伤亡、财产损失成诉讼的案件数量极少，多数人对于起重车辆在起重作业过程中发生的起重事故是否属于保险事故，是否可以主张理赔存在模糊认识，本案可以澄清这一模糊认识。起重机意外事故是否属于商业第三者责任保险的保险事故？商业第三者责任保险定义为：在保险期间内，被保险人在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和财产的直接损毁，

28、依法应由被保险人承当的经济赔偿责任，保险人对于超过机动车交通事故责任强迫保险(以下简称交强险)各分项限额以上的局部，按照本保险合同的规定负责赔偿。本案中，关于起重车辆作业时，有人触电身亡事故是否属于保险事故，被保险人与保险人理解不一。投保人的车辆并不是普通的家用或运输用的客货车，而是专门从事起重作业的专用车辆，其主要功能是吊装起重，而不是道路运输。根据中华人民共和国保险法第30条的规定，按通常理解，投保人的起重汽车在道路上行驶或在固定场所吊装起重均是对保险车辆的使用，在使用过程中均有可能发生意外事故，产生两种事故：道路交通事故或起重事故，致使第三者遭受人身伤害和财产损失。因此，本案保险公司所承

29、保的商业第三者责任保险应当包括两种事故：起重作业中的起重事故和车辆行驶过程中的道路交通事故，不单指道路交通事故。故起重事故属于保险合同约定的保险事故，在投保人赔偿受害人之后，保险公司应当赔偿投保人。起重机意外事故理赔时是否区分事故责任比例？起重事故与普通道路交通事故的另一重要区别是理赔时是否区分赔偿责任比例。普通道路交通事故中一般是按交警部门出具的道路交通事故责任认定书和商业第三者责任保险赔偿处理程序中约定的参照比例确定保险人的赔偿责任。起重事故发生后，当事人往往只向110报警，参与处理的也不是公安交管部门，而是当地公安派出所，不会出具起重事故责任认定书。现有的保险条款中没有发生起重事故理赔时区分责任比例的规定，本案中保险人与被保险人对该险别理赔时是否区分责任比例产生了不同的理解，应按保险法第30条的规定，作出有利于被保险人的解释，保险公司应当承当全部的理赔责任。保险理赔款的利息是否支持？投保人所主张的赔偿款的利息，因投保人未举证证实在发生保险事故后，曾向保险人主张过理赔，而保险人怠于履行核定、通知、赔付的义务。投保人利息主张达不到保险法第23条赔付被保险人利息损失的法定条件，因此是不予支持的。第 13 页 共 13 页