液压系统的故障诊断常用方法

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1、一、液压系统的故障诊断常用方法1、经验诊断法 现场诊断要求维修人员有一定的液压传动知识和实践经验。在对一种新机型作故障 诊断前，要认真阅读随机的使用维护说明书，以对该机液压系统有一个基本的认识。通过阅读技术资 料，掌握其系统的主要参数；熟悉系统的原理图，掌握系统中各元件符号的职能和相互关系，分析每 个支回路的功用；对每个液压元件的结构和工作原理也应有所了解；分析导致某一故障的可能原因； 对照机器了解每个液压元件所在的部位，以及它们之间的连接方式。具体诊断故障时，应遵循“有外 到内，先易后难”的顺序，对导致某一故障的可能原因逐一进行排查。现场诊断液压系统故障的主要 方法还是经验诊断法。即为，维修

2、人员利用已掌握的理论知识和积累的经验，结合本机实际，运用“问、 看、听、摸、试”手段，快速的诊断出故障所在部位和原因的一种方法。具体为：（1）、问 “问”就是向操作手询问故障机器的基本情况。主要了解机器有哪些异常现象；故障是突 发的还是渐发的；使用中是否存在违规操作，维修保养情况；液压油牌号是否正确及更换的情况；故 障发生的时机，即是在工作开始时还是在作业一段时间后才出现的，等等。获得这些信息后，即可基 本确定该液压系统所出现故障的特点。一般来说，突发性故障，大多是因液压油过脏或弹簧折断造成 阀封闭不严引起的；渐发性故障，则多数是因元件磨损严重或橡胶密封、管件老化而出现的。吸油管 松动或油箱油

3、面太低等。（2）、看 “看”就是通过眼睛查看液压系统的工作情况。如油箱内的油量是否符合要求，有无气泡 和变色现象（机器的噪声、振动和爬行等常与油液中大量气泡有关）；密封部位和管街头等处的漏油情 况；压力表和油温表在工作中指示值的变化；故障部位有无损伤、连接渐脱落和固定件松动的现象。 当出现液压油外漏的故障时，在排除禁固螺栓扭力不足或不均匀后，在更换可能已严重磨损或损坏的 油封前，还应检查其压力是否超限。安装油封时，应检验油封型号和质量，并做到准确装配。（3）、听 “听”就是用耳朵检查液压系统有无异常响声。正常的机器运转声响有一定的节奏和音律， 并保持稳定。因此，熟悉和掌握这些规律，并保持稳定。

4、因此，熟悉和掌握这些规律，就能准确地诊 断出液压系统是否工作正常；同时，根据节奏和音律的变化情况，以及不正常声音产生的部件，就可 确定故障发生的部件，就可确定故障发生的部位和损伤程度。如高音刺耳的啸叫声，通常是吸进了空 气；液压泵的“喳喳”或“咯咯”声，往往是泵轴或轴承损坏；换向阀发出“哧哧”的声音，是阀杆 开度不足；粗沉的“嗒嗒”声，可能是过载阀过载的声音。若是气蚀声，则可能是滤油器被污物堵塞、 液压泵吸油管松动或油箱油面太低等。（4）、摸 “摸”就是利用灵敏的手指触觉，检查压系统的管路或元件是否发生振动、冲击和油液温 升异常等故障。如用手触摸泵壳或液压件，跟据冷热程度就可判断出液压系统是否

5、有异常温升，并判 明温升原因及部位。若泵壳过热，则说明泵内泄严重或吸进了空气。若感觉振动异常，可能是回转部 件安装平衡不好、紧固螺钉松动或系统内有气体等故障。（5）、试 “试”就是操作一下机器液压系统的执行元件，从其工作情况判定故障的部位和原因。a、全面试。根据液压系统的设计功能，逐个做实验，以确定故障是在局部区域还是在全区域。如全 机动作失灵或无力，则应首先检查先导操纵压力是否正常，离合器（连轴器）是否打滑（松脱），发动机 动力是否足够，液压油油量是否充足和液压泵进口的密封情况。如一台挖掘机地故障症状仅表现为动 臂自动下降，则故障原因可能在换向阀、过载阀或液压缸的油路之中，与液压泵及主安全阀

6、无关。b、交换试。当液压系统中仅出现某一回路或某一功能丧失时，可与相同（或相关）功能的油路交换， 以进一步确定故障部位。如挖掘机有两个互相独立的工作回路，每一个回路都有自己的一些元件，当 一个回路发生故障时，可通过交换高压油管使另一泵于这个回路接通，若故障还在一侧，则说明故障 不在泵上，应检查该回路的其它元件；否则，说明故障在泵上。c、更换试。利用技术状态良好的元件替换怀疑有故障的元件，通过比较更换元件前、后所反映的现 象，确认元件是否有故障。d、调整试。对系统的溢流阀或换向阀作调整，比较其调整前、后机器工况的变化来诊断故障。当对 液压系统的压力作调整时，若其压力（压力表指示表）达不到规定值或

7、上升后又降了下来，则表示系统 内漏严重。e、断路试。将系统的某一油管拆下（或松开接头），观察出油的情况，以检查故障到底出现在哪一段 油路上。f 温室询问设备操作者，了解设备平时的工作状况。一般有六问：一问液压系统工作是否正常； 二问液压油最近更换日期，滤网的更换情况或清洗等相关状况； 三问事故发生前调速阀或调压阀是否操作过，有无不正常情况； 四问事故发生前液压件或密封件是否更换过；五问事故发生前液压系统有无差别； 六问过去常出现哪方面故障及排除经过。2、逻辑分析法 对于复杂的液压系统，因此常采用逻辑分析进行推理。 此方法有两个要点： 一是从主机出发查看液压系统执行机构工作情况； 二是从系统本身

8、故障出发，有时系统故障在短时间内并不影响主机，如油温的变化，噪音增大等。二、 液压系统的常见故障诊断和排除方法1、动力元件常见故障分析与排除方法（1）液压泵常见故障分析与排除方法a、不出油、输液量不足、压力上不去故障分析：1.电动机转向不对 2.吸油管或过滤器堵塞 3.轴向间隙或径向间隙过大 4.连接处泄漏 混入空气 5.介质粘度太大或温升太高排除方法： 1.检查电动机转向 2.疏通管道，清洗过滤器，更换新的工作介质 3.检查更换有关零 件 4.紧固各连接处螺钉，避免泄漏，严防空气混入 5.正确选用工作介质，控制温升。b、故障现象：噪音严重压力波动厉害故障分析：1.吸油管及过滤器堵塞或过滤器容

9、量小 2.吸油管密封处漏气或介质中有气泡 3.泵与联 轴节不同心 4.油位低 5.油温低或粘度高 6.泵轴承损坏排除方法： 1.清洗过滤器使其吸油管通畅，正确选用过滤器。 2.在连接部位或密封处加点油，如 噪音减小，可以拧紧接头处或更换密封圈；回油管口应在口应在油面以下，与吸油管要有一定距离 3. 调整同心 4.加油液 5.把油液加热到适当的温度 6.检查（用手触感）泵轴承部分温升c、故障现象：泵轴颈油封漏油故障分析： 漏油管道阻力过大，使泵体内压力升高到超过油封许用的耐压值排除方法： 检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单独油管直接接通油箱。若发现把几台柱塞泵的泄 漏油管并联在一根同直径的总管后再

10、接通油箱，或者把柱塞泵的泄油管接到回油管上，则应予改正。 最好在泵泄漏口接个压力表，以检查泵体内的压力，其值应小于0.08Mpa。2、执行元件常见故障分析与排除方法（1）液压缸常见故障分析及排除方法a、故障现象：爬行故障分析： 1、有空气侵入液压缸 2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松 3、活塞杆与活塞不 同心 4、活塞杆全长或局部弯曲 5、液压缸的安装位置偏移 6、液压缸内孔直线性不良（鼓形锥度等） 7、缸内腐蚀、拉毛 8、双活塞杆两端螺帽拧得太紧，使其同心度不良排除方法： 1、增设排气装置；如无排气装置，可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动，强 迫排除空气。 2、调整密封圈，使它不紧不

11、松，保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏（大多允 许微量渗油） 3、校正二者同心度 4、校直活塞杆 5、检查液压缸与导轨的平行性并校正。 6、镗磨 修复，重配活塞 7、轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者必须镗磨 8、螺帽不宜拧得太紧，一般用手旋紧 即可，以保持活塞杆处于自然状态 。修研滑阀，使其灵活 4.检查滑阀与壳体的同心度 5.换锥阀 2.3.2 减压阀的故障分析及排除方 法a.故障现象：压力波动不稳定 故障分析：1、油液中混入空气2、阻尼孔有时堵塞 3、滑 阀与阀体内孔圆度超过规定，使阀卡住 4、弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移动困难或弹簧太软 5 钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正

12、确 排除方法： 1、排除油中空气 2、清理阻尼孔 3 修研阀孔及滑阀 4、更换弹簧 5、更换钢球或拆开锥阀调整 b、故障现象：二次压力升不高 故 障分析： 1、外泄漏 2、锥阀与阀座接触不良 排除方法： 1、更换密封件、紧固螺钉，并保证 力矩均匀 2、修理或更换 c、故障现象：不起减压作用 故障分析：1、泄油口不通；泄油管与 回油管道相连，并有回油压力 2、主阀芯在全开位置时卡死 排除方法： 1、泄油管必须与回油管 道分开，单独回入油箱 2、修理、更换零件，检查油质2.3.3 节流调速阀的故障分析及排除方法a、故障现象：节流作用失灵及调速范围不大 故障分析：1、节流阀和孔的间隙过大，有泄漏以及

13、 系统内部泄漏 2、节流孔阻塞或阀芯卡住 排除方法： 1、检查泄漏部位零件损坏情况，予以修复、 更新，注意接合处的油封情况2、拆开清洗，更换新油液，使阀芯运动灵活b、故障现象：运动速 度不稳定如逐渐减慢、突然增快及跳动等现象 故障分析： 1、油中杂质粘附在节流口边上，通油 截面减小，使速度减慢 2、节流阀的性能较差，低速运动时由于振动使调节位置变化 3、节流阀内 部、外部泄漏 4、在简式的节流阀中，因系统负荷有变化使速度突变 5、油温升高，油液的粘度降低，使速度逐步升高 6、阻尼装置堵塞，系统中有 空气，出现压力变化及跳动 排除方法： 1、拆卸清洗有关零件，更换新油，并经常保持油液洁净 2、 增加节流联锁装置 3、检查零件的精确和配合间隙，修配或更换超差的零件，连接处要严加封闭 4、 检查系统压力和减压装置等部件的作用以及溢流阀的控制是否正常 5、液压系统稳定后调整节流阀 或增加油温散热装置 6、清洗零件，在系统中增设排气阀，油液要保持洁净