哈理工实习报告正文

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1、哈理工实习报告正文第1篇：哈理工哈尔滨理工大学哈尔滨理工大学姓名：写上你的尊姓大名性别：男/女学号：入学年份（两位）+学院排号（两位查下表）+专业排号（两位查下表）+班级（两位）+班级姓氏字母排号（两位）比如2011年入学，电气与电子工程学院01，电气工程及其自动化专业01，2班，张三就是1101010252解释：一般一个专业，大概有5个班，别写太多的班级，01班，02班，03班，04班，05班。班级姓氏字母排号：随机写，比如姓边（bian）B开头，那就写前一点；刘（liu）L开头，就写中间的样子；周（zhou）Z开头，就写后一些，一个班大概有50个人，别写太高，01,02,03，.50.学院

2、：电气与电子工程学院（查表）专业：电气工程及其自动化（查表）出生年月日:这个没有固定，比如2011年入学的，年龄大概在1988-1992年年龄稍大没有关系,现在国家高考也不限制年龄,我的客户基本上都是稍大的,年龄适当的年轻人都还在学校里面读书,没必要办学生证了.如果你写真实年龄觉得别扭的话,可以适当修改年龄,不要办大一新生,一般景点旅游不需要出示身份证的.入学时间：每年的9月6日入学，比如2011年9月6日学制：四年发证日期：9月10日，比如2011年9月10日补发日期：不填注册项：注册日期为：9月跟3月注册，具体日期，不填写。逢9月跟3月注册 比如2011年9月入学，就是2011年9月，20

3、12年3月，后面盖注册章。家庭所在地：比如上海，就写上海市，哈尔滨站-上海站哈尔滨理工大学学院表：（一）电气与电子工程学院 01电气工程及其自动化 01电子信息工程 02（二）机械动力工程学院 02机械设计制造及其自动化01 机械电子工程02 热能与动力工程03 车辆工程04 工业设计 05（三）自动化学院 03自动化 01电子信息科学与技术 02（四）测控技术与通信工程学院 04测控技术及仪器 01通信工程 02安全工程03 传感网技术 04（五）计算机科学与技术学院 05计算机科学与技术01 网络工程02（六）应用科学学院06信息与计算科学01 统计学 02电子科学与技术03 应用物理学0

4、4 材料物理 05光信息科学与技术06 微电子 07（七）建筑工程学院 07建筑学01 土木工程02 工程力学 03（八）化学与环境工程学院 08化学工程与工艺01 材料化学02 环境工程03 制药工程 04（九）材料科学与工程学院 09高分子材料与工程01 金属材料工程 02材料成型及控制工程03 无机非金属材料工程 04（十）软件学院 10软件工程01 集成电路设计与集成系统 02（十一）外国语学院11英语01 日语02 俄语03 朝鲜语04 对外汉语 05（十二）经济学院 12会计学 01金融学 02国际经济与贸易03 经济学 04（十三）管理学院 13工商管理01 旅游管理02 市场营

5、销03 信息管理与信息系统 04人力资源管理 05（十四）艺术学院 14艺术设计01 绘画 02（十五）法学院 15法学 01（十六）马克思主义学院 16哲学（十七）国际文化教育学院 17对外汉语01 工商管理 02动画03 01第2篇：哈理工在读证明;学生在读证明同学，性别，出生于19年月日，系我校学院专业级学生，学制年，如成绩合格，将于20年月毕业。特此证明。辅导员签字：学院盖章：哈尔滨理工大学教务处年月日第3篇：哈理工在读证明;学生在读证明同学，性别 ，出生于19 年 月 日，系我校 学院 专业 级学生，学制 年，如成绩合格，将于20 年 月毕业。特此证明。辅导员签字： 学院盖章：哈尔滨

6、理工大学教务处年 月 日第4篇：北理工实习报告专业实习报告前言：作为即将进入大三的学生，我们在开学之际进行了一次实习。这次实习的主要目的是让我们未涉入社会的青年认真的感受一下社会的氛围。对我来说，这次实习给了我不小的有压力，虽然我以前也做过一些实践活动，但我还是感觉这次实习不一样，因为这次实习我们是带着知识而实习的，在每次实习的过程中我们不能运用以前的那个模式来对待，必须有所改变，也就是用自己的知识和技能来充分理解在这次实习当中所遇到的事物，所以对我感触颇深！一实习目的 1.理论联系实际，巩固与加深所学的理论知识，增强本学科的感性知识和宽口径范围内专业知识。获得与本专业有关的实际知识，巩固所学

7、理论，为进一步的专业课程学习打下实践基础； 2.生产实习，是理论学习和实践锻炼。相结合的重要方式，是提高专业人才培养水平与学生能力的重要环节； 3.通过实习，可以使学生了解社会，接触实际，增强群众观点，劳动观念和事业心、责任感，提高社会觉悟。二.实习公司介绍：北汽福田汽车股份有限公司（福田汽车）是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市。现有资产300多亿元，员工近4万人，品牌价值达428.65亿元。北京是福田汽车的全球总部所在地，也是福田汽车的创新中心和业务管理与运营中心。此外，福田汽车在国内的京、鲁、湘、粤、冀、鄂、辽、新等

8、多省市拥有整车和零部件事业部；在中国、日本、德国、中国台湾等国家和地区拥有研发分支机构；在印度、俄罗斯设立了事业部，在全球20多个国家设有kd工厂，产品出口到80多个国家和地区 福田汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。自成立以来，福田汽车以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展，累计产销汽车超500万辆，曾连续两年位居世界商用车销量第一。目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、蒙派克、迷迪、萨普、风景、时代等十一大汽车产品品牌。福田汽车坚持“商业模式、科技创新、管理创新、人才开发、全球化”的经营方针，在全面发展商用车的同时，注重将商用车全系列发展构建的黄金价值链（包含

9、技术、管理、供应链、生产制造、分销和服务等）延伸开发相关联产业。汽车与新能源汽车、新能源、工程机械、金融、现代物流与物联网五大业务板块共同构成了优势互补、资源共享、相互支撑的黄金产业链。在节能与新能源汽车领域，福田汽车一直紧跟新能源汽车的技术潮流，不断开发出更节能环保的产品并进入商业化运营。节能与新能源汽车已经覆盖卡车、客车和多功能汽车等各个领域，产销节能与新能源汽车近6000辆，成为中国新能源汽车产销量最大的企业。 smc corporation 成立于1959年，总部设在日本东京都。时至今 日，smc已成为世界级的气动元件研发、制造、销售商。在日本本土更拥有庞大的市场网络，为客户提供产品及

10、售后服务。smc作为世界最著名的气动元件制造和销售的跨国公司，其销售网及生产基地遍布世界。smc产品以其品种齐全、可靠性高、经济耐用、能满足众多领域不同用户的需求而闻名于世。在日本市场占有率已超过60%的smc，通过分布于世界51个国家的海外子公司及分销商，将世界各国smc产品的生产、销售连成一体，为用户提供直接、完善的服务。smc总公司于1994年9月开始在北京投资建厂，当时投资总额为20亿日元，建立了占地面积为20000的第一工厂。在北京技术开发区，smc的第一工厂尚未竣工时，就开始了第二工厂的建设。二厂的占地面积为60000，相当于一厂的3倍。几年来，smc（中国）公司似乎是与自己赛跑的

11、人，不断追加投资，投资总额已达120亿日元，注册资金达100亿日元。smc的策略很简单：建好一座厂房，引进先进设备，培训一批人才，巩固一流业绩。smc建设的第三工厂的厂址选在北京天竺综合保税区，占地面积更达到180000，相当于整个保税区面积的45%。为了加强对客户的技术支持和售后服务，smc（中国）公司设立的营业所已经遍及上海、南京、无锡、天津、哈尔滨、西安等13个大城市。北京华德液压工业集团有限责任公司，是国内重点生产液压基础元件和成套液压系统装置的大型专业企业集团，同时也是国内最具规模的液压件生产基地。 集团现有主要生产设备750余台，均为从美国、日本、德国、瑞士等国所进口，其数控设备价

12、值占集团主要设备价值量的80%以上。集团技术开发实力雄厚，每年均有数十种新产品投放 市场。集团除具有国内一流的工艺装备和产品开发能力外，还具备完备的产品实验和监测手段，因而确保了“华德”产品始终如一的高品质。液压阀、液压泵/马达、液压成套设备装置、液压铸件是华德液压的主导产品。三.实习过程及感悟：我们在福田欧辉客车厂实习四天。第一天，在我们坐了一个小时的车后，我们终于到达了我们的目的地北京福田欧辉汽车厂。在目睹一系列客车之后，我们在食堂开始了我们的第一节课。首先一个工厂老师讲的是：安全。安全教育是我们做任何事的前提，因为生命只有一次，只能一次。在这节课上，老师讲得非常严肃，因为安全教育本应该严

13、肃，安全重于泰山，这是一个非常严肃的话题。老师通过图片，国家的法律法规来给我们讲他们在工厂中工作时应注意的一系列事项。老师在讲课的过程当中，我印象最深的是：在做任何事之前，一定要认真思量，瞻前顾后，不要一味的只顾眼前，被眼前事物所蒙蔽。一个最经典的例子就是：一辆货车掉进水里，其余人赶紧打捞，但是他们没有认真考虑就只开来一辆小型的吊车来牵引这辆货车，其结果是这辆吊车也跟着栽进水里，这样的做法没有被制止，有关人员人又开来一辆比较大型的吊车，其结果可想而知，那辆吊车也掉进水里，悲剧仍在发生，就这样，一次次。这件事给我们的启示不言而喻，做任何事前如果认真考虑，就不会有事故发生，就算发生，我们也不能再栽

14、在同一个水坑里。老师讲的除了这个之外，还有一个例子让我感想颇深。那就是我们在做任何事的时候，一定要坚守规则，尤其是安全规则，不能粗心大意。老师就这个安全还给我们讲了几例发生在他们工厂的事故，甚至死亡事例。没有遵守安全规则而在全国出现的事故比比皆是，就老师讲在他们所在的工厂，我感觉最残忍的一个例子就是：一个学生来工厂实习，他虽本着勤奋的态度来早早上班，在烘干室里检查电路，这是每天必须做的一项任务，但问题就出现在在检查烘干室的时候必须在外面挂上牌照来提醒他在里面工作，而不幸的是他没有这样做，其结果是后面上班的人没有看到牌照，就关上了们，结果导致这个学生皮肤大面积烧伤，至今还在医院接受治疗。这样的惨

15、剧出现在我们活生生的世界里，难道还不能给我们以警醒？就这样，一上午的时间在老师的讲课中结束了。接下来的两天，老师给我们讲了有关于客车的一些常识以及制造过程。比如关于客车产品的分类，客车一般分为三类m1（8座），m2（8-22座，m=5000kg)。老师也给我们介绍了客车总装工艺（内外式部分），其中有：1.总装车间的概况；2.客车总装配的地位，作用及特点；3.装配钳工工作技能要求；4.装配人员守则；5.工具，工装，设备工作器具的使用与维护；6.零件配钻孔；7.总装工艺流程等七个部分。并且老师讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个大概，整体上的了

16、解。一辆汽车是由许多小的部件构成的，最后要组装成一辆车，每一个部件都应该符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。在这之后，老师带领我们参观了总装工艺的流程。篇2：北理工自动化实习报告实习报告 在小学期的最后一周，我们进行了为期5天的实习。其中有4天都是在北京福田汽车厂旗下的欧辉客车制造厂，最后一天前往了smc（中国）有限公司和北京华德有限公司进行了参观学习。虽然只有短短5天，但是我们却学到和见识到了书本上没有的知识。书本偏向理论，而我们能见到的则是运用于实际当中的技术。实习第一天，我们早上8点从学校出发，前往欧辉客车制造厂。因为是星期一所以北京的三环路相当堵车，我们到达汽车厂的

17、时候就已经9点过，然后排列整齐的去到该厂的食堂展开了第一天的学习。大部分同学都是第一次进入到工厂里面，第一天的时候，工厂里的老师并未进行过多的针对该厂的介绍，而是讲了每一个工厂最重要对的一个问题安全问题。用过去发生的真实的安全事故，大到国家领导人提出问责制的，小到自己厂里的，一一认真的讲解。同时还告诉我们在厂里面工作需要遵从很多原则以及培养各种能力。比如老师给我们讲的“四不放过原则”：不放过事故原因；不放过事故责任者；不放过对群众的教育；不放过事故后期处理的落实。“四不伤害原则”：不伤害自己；不伤害他人；保护自己不被他人伤害；保护他人不被他人伤害。培养“三种能力”：检查消除火灾隐患的能力；组织

18、逃生对的能力；培训教育提高的能力。检查消除火灾隐患能够有效的防止火灾的发生。而当事故发生的时候，有组织逃生能力的人能临危不乱的有效保护好自己以及家人的生命安全，等待救援。所以这些知识其实平时用处可能特别少，但是真正要用的时候，则可能就是生死攸关的关头了。第一天的讲座主要就是围绕安全知识展开。讲座结束后我们就去工厂里面参观了，看到了汽车的轴承，发动机等以前只用没见过的东西。一路上，给我们做报告的工作人员细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，我们也提出了一些自己感兴趣的问题。到了中午我们就回学校了。 第二天我们照旧到达了福田汽车厂，而第二天的内容则是汽车底盘构造基础培训。地盘结构分

19、为：发动机、传动系、行驶系、转向系、制动系。发动机按燃料可以分为柴油机和汽油机；按行程可以分为二冲程和四冲程；按冷却方式可以分为水冷发动机和风冷发动机；按气缸数目可以分为单缸和多缸发动机；按气缸排列方式可分为单列式和双列式；按进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气和强制进气发动机。发动机主要由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。发动原理则是每个工作循环由进气、压缩、做功、排气四个行程组成。而汽车发动机发出的动力由传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。按照能量传递方式不同划分为机械传动、液力传动、液压传动和电

20、传动等。离合器则是传动系的重要部分。离合器有摩擦式离合器、液力离合器、电磁离合器。而摩擦式离合器又分为干式和湿式两种。与手动变速器相配的绝大多数都是干式摩擦式离合器。按照动盘的数目又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种，湿式摩擦式离合器一般为多盘式。按照压紧弹簧的形式分为周布弹簧离合器（螺旋弹簧）、中央弹簧离合器、膜片弹簧离合器。而现在流行使用膜片弹簧离合器有推式和拉式两种。具有操纵轻便能可靠传递扭矩；轴向尺寸较短，重量较小的优点。同时膜片弹簧对压盘压力分布均匀摩擦面接触良好，磨损均匀。而且告诉旋转时，膜片弹簧较少受离心力影响压紧力降低很小。所以膜片弹簧离合器近来一直比较受到亲睐。传动系中还有一个

21、举足轻重的构成就是变速器。它的作用是1.在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。2.实现倒车行驶汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。3.实现空档当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向

22、；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是：1.接受传动轴的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；2.承受汽车的总重量和地面的反力；3.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；4.与转向系统配合，保证汽车操纵稳定性。汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而

23、对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。实习第三天的内容是汽车组装。我们进入到厂房进行参观的时候看到的是从一开始看见的一个汽车的金属框架到最后的可以发动的汽车。一辆汽车要组装完成从内到外要经过很多步骤，所以我们这一次的参观走的路也比前两天要多。我们看到了每一个座椅的安装；车门上

24、胶条的安装；以及窗户玻璃等各种配置的组装。当我们走出来以后看到有一辆车正从六面都在喷水的房间里缓缓驶出。工作人员为我们解释道：“这是在测试车辆的密闭防水性能。通常一辆车要在房间里冲洗半个小时以上才检测完毕。”我们以为当车辆从水房里开出来的时候就可以出厂了。可以工作人员却否定了我们的猜想。因为车子还要经过最后一道也是必不可少的一道工序。这就是我们第四天学习的内容调试。车子组装完毕之后不能立马就投入使用，还要经过一道调试工序，间隙面差检查、静态功能检查、灯光调整、 排放检测、底盘检测 等，确保汽车安全性能以及各方面都无误了之后才能投入使用。 实习的最后一天我们早上去对的smc公司，下午去的华德液压

25、。早上到达smc公司过后，公司负责人亲切的接待了我们，首先是在会议室里为我们简单介绍了smc在中国的发展历程。我们了解到的东西也挺多的。ppt的制作者也就是smc中国的总裁原来还是我们学校的教授呢。而且据介绍smc中国有限公司1995年在中国开设工厂，是唯一一个完全由中国人领导的外资企业。目前投资额已达5亿美元，在中国建有一个研发中心、四个加工及物流工厂，占地面积为52万平方米，员工接近5100人，生产用于工业自动化的气动元件。公司采用当今世界同行业最精锐的自动化生产设备，引进了完整的现代化气动元件制造工艺。经过18年的高速发展，smc（中国）有限公司已成为世界上最大的气动元件生产和出口基地之

26、一，产品销售全球55个国家和地区。同时在全国主要工业城市建立了64个销售服务分支机构。smc一直坚持走产、学、研相结合的道路。源源不断的技术创新是其在中国这一全球竞争最为激烈的市场中制胜的法宝。smc（中国）有限公司重视与理工科大学间的产学研合作，奠定了公司的技术基础。介绍完公司过后我们去到了smc的3工厂进行参观。公司人员带领我们参观了职员工作的地方，看到每一个职员的精神面貌时，我们就能深深的感受到一个大公司的文化氛围。参观过后工作人员带领我们参观了产品展厅，并且为我们详细讲解，产品的工作原理用途等，让我们获益匪浅。接着我们回到会议室由人事部主任为我们解答对公司的各种疑问，我们的同学也非常积

27、极的提出了对企业、工作以及将来的一些困惑。最后，我们在公司享受了一顿美餐之后，进行我们的下一站北京华德。北京华德液压工业集团有限责任公司，是国内重点生产液压基础元件和成套液压系统装置的大型专业企业集团，同时也是国内最具规模的液压件生产基地。 集团现有主要生产设备750余台，均为从美国、日本、德国、瑞士等国所进口，其数控设备价值占集团主要设备价值量的80%以上。集团技术开发实力雄厚，每年均有数十种新产品投放市场。集团除具有国内一流的工艺装备和产品开发能力外，还具备完备的产品实验和监测手段，因而确保了“华德”产品始终如一的高品质。在北京华德工厂我们参观了该厂的生产线，大多数都是自动化设备完成对产品

28、的加工，每件产品在每个机器的精确操作之下，完美加工。因为smc和华德公司都是不允许拍照的，所以不能拍照留念挺遗憾的。 通过这五天的实习，这次最大的感触就是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。实践出真知，先掌握知识，在用之于实践，知识就升华了。虽然我们对汽车行业和机器制造行业有了进一步的了解，但是我知道自己在学校学到的东西很少，这次实习能够了解到的也是有限的，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车和零件方面的知识，认真了解汽车和零件的构造及制作过程，达到我们实习的目的，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。对于就业也不似以前那样迷茫。因为随着科技和社会的发展，生产方

29、式自动化一定是大势所趋，所以我们更应该学好专业知识，以后能够学以致用。篇3：北理工认知实践报告北京理工大学报告题目：信息与电子学院认识实践报告学 院：专 业：班 级：姓 名：学 号：学术班主任： 篇4：北理工无线电侧向实习报告 pj-80 一、实验目的型无线电测向机实习报告姓名： 班级： 学号： 1.2.3.4. 了解测向机制作原理 掌握测向机制作过程能够运用测向机寻找信号源通过无线电测向运动，增强团队合作意识二、测向机组成及原理 1.组成方框图：电路图：说明： 为磁棒天线，为拉杆天线，为单、双向转换开关，用于判断电 台方向，及外围电路组成高频放大器，将天线接收的高频摩尔斯码信号放大后由耦合输

30、出。、及组成可调式变形电容三点式振荡器，调节可改变变容二极管反偏电压，从而改变该管电容量使振荡频率发生变化。稳压管用于消除因电池电压下降造成振荡频率不稳。振荡信号与输出的高频信号叠加，再由二极管混频产生差拍信号，经检波和低通滤波后产生的音频信号由、组成的低频功放电路放大，这里起到混频和检波双重作用。为耳机插座控制的电源开关，使用立体声耳机时合上。实物图： 2.原理 1、电磁波的特性 无线电波离开天线后，既在媒介质中传播，也沿各种媒介质的交界面（如地面）传播，其传播的情况是非常复杂的。它虽具有一定的规律性，但对它产生影响的因素却很多。无线电波在传播中的主要特性如下：（1）直线传播 ，均匀媒介质（

31、如空气）中，电波沿直线传播。无线电测向就是利用这一特性来确定电台方位的。（2）反射与折射， 反射和折射给测向准确性带来很大的不良影响；反射严重是，测向机误指反射体，给接近电台造成极大困难。（3）绕射，工作于80米波段的电波，绕射能力是较强的，除陡峭高山（相对高度在200米以上）外，一般丘陵均可逾越。2米波段的电波绕射能力就很差了，一座楼房，或一个小山丘，都可能使信号难以绕过去。因此，测向点的选择就成为测向爱好者随时都要考虑的一大问题。（4）干涉，收到的信号为两个电波合成后的信号，其信号强度有可能增强（两个信号跌叠加）也可能减弱（两个信号相互抵消给判断电台距离造成错觉。2米波段 测向中，这种现象

32、比较常见 2、无线电波的传播途径 无线电波按传播途径可分为以下四种：天波由空间电离层反射而传播；地波沿地球表面传播；直射波由发射台到接收台直线传播；地面反射波经地面反射而传播。无线电测向竞赛的距离通常都在10公里以内，所以，除用于远距离通信的天波外，其它传播方式都与测向有关，160米和80米波段测向，主要使用地波；2米波段测向，主要使用直射波和地面发射波。 3、天线的架设与电波传播形式的关系 当发射天线垂直于地面时，天线辐射电磁波的电场也垂直于地面，我们称它“垂直极化波”；当天线平行于地面时，天线辐射电磁波的电场也平行于地面，我们叫它“水平极化波”。160米波段和80米波段，规定发射垂直极化波

33、，因而要求发射天线必须垂直架设；2米波段规定发射水平极化波，因而要求发射天线必须水平架设。 4、测向天线的工作原理 （1） 磁棒磁棒由软磁铁氧体磁性材料制成。它的特点是既易被磁化，又易退磁，有较高的导磁率。对于均匀磁场来说，磁棒内部所产生的磁阻远较空气小，所以将有大部分磁力线集中到磁棒内。磁棒的加入，聚集了大量空间磁力线，从而使磁棒上的线圈感应出很强的信号电压。（2） 磁性天线工作原理当磁棒轴线与电波传播方向垂直（90、2700）时，磁场方向与磁棒轴线平行，即磁力线与磁性天线线圈截面垂直，磁力线可顺着磁棒通过，磁棒聚集了最多的磁力线穿过线圈，线圈中的感应电势最大。当磁棒轴线与电波传播方向成其它

34、某一角度，磁场方向也与磁棒成某一角度，会有部分磁力线穿过线圈，线圈中有一定感应电势输出。越接近于0或180，感应电势越小；越接近90或270，感应电势越大。感应电势随的变化而变化，形成“8”字形。由以上分析不难看出，测向机的声音大小会随磁性天线输出电势的大小而变化，但对极性的变化无法分辨。当磁棒轴线对准电台（0，180）时，耳机声音最小，甚至完全没有声音，此时磁性天线正对着电台的那个面，称小音面；当磁棒轴线的垂直方向对准电台（90、270）时，耳机声音最大，此时磁性天线正对着电台的那个面，称大音面。所以，在测向运动中，只要旋转测向机的磁性天线，找出小音点，发射台必定位于磁棒轴线所指的直线上；或

35、找出大音面，发射台必定位于与磁棒轴线相垂直的方向上。也就是说，利用磁性天线可确定电台所在的直线，但不能确定在直线的哪一边，这就是通常所说的测“双向”。（3） 单方向的测定具有双值性的测向机在实际测向运动中是不能使用的。为了使运动员在任何一个测向点，都可获得电台明确的“线”和“面”，就要求测向机天线具有单值性。磁性天线和直立天线组成的复合天线是具有单方向性的天线。使用复合天线后，磁性天线转动一周，只有一个方向使信号消失；也只有一个方向信号最强。这样就克服了磁性天线的双值性，获得了单方向性能。我们把信号强的这个面叫单向大音面，简称大音面，得用大音面就可直接定出电台在哪一边。由磁性天线的方向图可知，

36、天线转动一周，测向机将出现两个声音最大处和两个声音最小处，即磁性天线的方向图具有双值性。利用这一点，可以测定电台所处的一条位置线，但判断不出它究竟处在位置线上的哪一边。因此，仅具有双值性的测向机在测向运动中是不能使用的，还必须使测向机具有单值性。磁性天线和直立天线组成的复合天线，就是具有单值性的测向天线。直立天线在水平平面的方向图是一个圆。天线转动360度，感应电势e直的大小和极性都不会变化。现设直立天线的电势等于1，并为正值；设磁性天线的电势最的值也等于1，将磁性天线旋转360度时其电势的大小和极性做出标注。我们再将任一方向上两天线的电势相加，如在0度或180度方向上，e直=1，e磁=0，合

37、成电势（e合）=1；在90度方向上，e直=1，e磁=1，e合=2；在270度方向上e直=1，e磁=-1，e合=0，等等。由图可见，上半部分各方向上的两天线电势极性相同，合成电势为两电势之和；下半部各方向上两电势的极性相反，合成电势为两电势之差。总的合成结果是一个实线所示的心脏形方向图。 图 1 天线心脏形示意图 3.收听电台与电台呼号的辨认篇5：北理工自动化专业实习安全报告 专业实习安全报告班级： 姓名： 学号： 9月22日9月26日，我们进行了为期5天的专业实习。参观了门头沟某自来水厂、朝阳区工商分局、北京现代第二工厂、燕京啤酒厂、北京瑞奥风网络技术中心、燕山石化培训中心共六个地方。在学习专

38、业知识之余，我们也着重留意了各个企业的安全情况。首先是门头沟某自来水厂安全情况。在集中控制室内有一个大的屏幕用来显示各个摄像头的拍摄图像，用于监控。监控范围包括工厂门口、机房以及工厂内部。这样就可以随时查看厂区内部的人身财产安全情况以及迅速知晓和应对各种突发状况。另有一台电脑，持续运行控制软件，包括监控、控制及警报、趋势图三个界面。监控界面用来显示各个水罐的水位状态、处理情况等等；控制及警报界面用来对各个环节下达操作指令，并保证安全，有异常情况随时报警。这样便可以时时了解水罐内部的安全状况，迅速发现安全隐患并及时下达指令进行处理，大大提高了工作效率和安全保障程度。但是在参观过程中，我们也发现了

39、一处安全隐患，就是clo2复合消毒剂发生器是直接暴露在房间里的，没有保护装置，散发着有刺激性气味的气体，可能危害工作人员的身体健康。在朝阳工商分局，我们主要参观的是智能楼宇方面，对于安全问题了解的较少。智能楼宇的控制室位于地下一层，一般情况下禁止非员工进入，保证了控制室的保密性和安全性。此外，工商局还设有监察科，负责受理单位和个人对分局部门和工作人员的投诉、控告，调查工作人员违法违纪行为，受理工作人员的申诉；和执法检查队，负责配合政府有关执法部门执法；完成市局、区委和区政府临时交办的执法任务，是区工商分局行政执法的机动力量。北京现代工厂是安全保障措施做的最好的企业之一。首先是人身安全，厂内严禁

40、吸烟，物流车限速30迈以下，每座工厂都有自己的消防站和派出所，这样即便地处郊区，也可以最大限度的保证工厂的消防和治安，同时也保证了员工的人身财产安全。其次是生产安全，现代工厂生产线上一直有专门的保全部门巡查，线上的工人严格按照时间规定来休息，每2小时休息十分钟、4小时休息半小时；而在休息期间，所有的生产线都停止工作、自动化设备也停止运行，工程师会在此时间内进行设备维护，检查安全隐患，保证了生产安全。第三是产品安全，其他企业都是每500辆车里面抽取一辆进行pdi测试，而现代工厂对所生产的每一辆汽车都进行了pdi的409项专业检验；还有专门的实验室用来测试汽车零部件的耐久性，这样便保证了产品的合格

41、率和质量。此外，为了避免出现富士康工厂的员工跳楼事件，现代工厂也采取了人性化的管理理念，如所有的自动化设备都是为工人工作服务；厂区内有自己的动植物园供员工放松心情；每24个月可以申请换岗，体验其他岗位的工作，保持员工的积极性；此外，线上也有管理层、工资待遇也十分优厚，都为工人们解决了后顾之忧，这可以说是保证了员工的心态安全，这一点十分人性化，是其他企业都没有做到的。燕京啤酒厂的安全情况。在参观过程中我们首先看到了生产调度指挥中心，在巨大的显示屏幕上显示着各个角落的监控，每个车间、流水线内都有监控摄像头，这样可以随时观察厂区内的情况并迅速做出反应。生产指挥调度中心还有下达指令的功能，除了调整生产

42、进度等用处以外，还可以在面对突发状况时以最快速度下达指令并进行处理，节约时间、保证安全。其次是产品安全，燕京啤酒集团公司早在1994年全行业首家通过iso9002产品质量认证， 1996年通过质量体系认证，2002年11月顺利完成iso9001：2000版质量管理体系的换版工作（简称qms）。燕京啤酒始终把产品质量放在首位，保证产品质量就象爱护自己的眼睛一样，在质量管理工作方面也是在全行业最为著名的。燕京啤酒通过国际食品安全控制体系（haccp）认证。 这标志着燕京食品安全管理正式与国际接轨，获得了进入国际市场的“绿色护照”。这也是燕京继通过iso90012000版产品质量体系认证和iso14

43、001环境管理体系认证之后，获得的又一项国际标准认证。北京瑞奥风网络技术中心。该中心在学知园一栋写字楼内，虽然楼比较老旧，但是保安还是十分尽责的，连在楼内拍照都会受到限制。我们主要参观的是人脸识别技术的摄像头和观看介绍短片。该产品本身就是为了安全而设计的，包括人脸识别布控预警、人脸识别考勤、周界触犯预警、禁区闯入预警和海量检索等功能，在安全保障方面十分全面和可靠。 燕山石化培训中心。在上完理论课去参观的路上，可以看到有“佩戴安全帽”的标识，中心的老师也告诉我们应当佩戴安全帽。在中控室内，操作站的组态功能也有权限设置，只有工程师能进入指定界面，保证了操作的保密性和安全性。此外，参观到的各种控制室

44、内，张贴着各式各样的安全规程，如：低压运行维修电工安全操作规程、高压运行维修电工操作规程、巡回检查、操作安全管理规定和学员须知等等。以“操作安全管理规定”为例，规定的内容十分详尽，包括不得擅自修改和关闭dcs操作站的组态数据和界面，不得动用与操作指令无关的设备，长发塞进安全帽，上下楼梯要手扶栏杆，内外操作随时保持联系等等，可以说事无巨细，将安全教育放在了第一位。而我们所参观的设备也有着安全保障，如总线型网络构成小的局域网保证网络安全、设备上有专门的软启动器和保护器、高压设备周围的地板用不同颜色来警戒直到到达安全距离，等等。保证了操作安全。通过这一周的实习，我们对于安全方面有了更加深刻的认识。作

45、为自动化专业的学生，在未来工作时，除了要留意消防安全、人身财产安全以外，更要在设计和工作的过程中考虑到设备安全、生产安全、产品安全等各个方面。安全永远是第一位的，只有在保证安全的前提下才能更好的发展。第5篇：哈理工 工厂实训生产实习1：海山机械厂荣成市海山机械制造有限公司是在具有50多年历史的国有大型企业山东荣成拖拉机厂的基础上组建的股份制企业，公司下辖柴油机厂和铸造厂，是生产四轮拖拉机和单缸柴油机的专业厂家 ，拥有先进的机械加工、冲压、磷化喷漆、是国家批准的机电进出口企业。首先进入的是机械加工车间，有数控卧式机床，龙门刨床，摇臂钻床，普通卧轴矩台平面磨床，插齿机，立式升降台铣床，电火花数控线

46、切割机床，开式固定台压力机，闭式双点压力机，剪板机等，加工各种车用零件。激光冲床就是将激光束照射到工件表面时释放的能量来使工件融化并蒸发，以达到切割和雕刻的目的，具有精度高，切割快速，不局限于切割图案限制，自动排版节省材料，切口平滑，加工成本低等特点，将逐渐改进或取代于传统的切割工艺设备。精度高：适用于精密配件的切割和各种工艺字、画的精细切割。速度快：是线切割的100倍以上。热影响区小，不易变形。切缝平整、美观，无需后序处理。性价比极高：价格只有同类性能CO2激光切割机的1/3，及同等功效数控冲床的2/5。使用成本很低：仅为同类CO2激光激光切割机的1/81/10，每小时成本仅为18元左右，C

47、O2激光切割机每小时成本为150180元左右。性能稳定，保证持续生产。车床主要加工轴类，回转体类零件；铣床，刨床，磨床主要加工零件的表面；钻床主要给零件钻孔；剪床主要剪金属薄板用的。冲压车间里有机械压力机和液压压力机两种，大型压力机可以提供600吨的压力，可以轻易完成工件的冲压。压力机可以进行冲裁，成型，弯曲，线拉伸等加工。在机械加工的同时，会看到很多的装夹夹具，它们可以固定好工件，为准确加工提供保障，有螺旋夹紧机构，斜楔夹紧机构，偏心夹紧机构，定心夹紧机构等。作为生产中的辅助工具，划线工具有:铸铁平板，铸铁平台，划线平台，画针，画规，画线盘，游标高度尺，铸铁直尺等。我们还参观了涂装车间。首先

48、是前处理，有水洗，预脱脂，脱脂，表调，磷化，钝化这些基本工序，主要作用是去除车身表面的油污，使车身表面形成一层平整的磷化层，以便于更好的进行电泳，增加电泳漆的附着力，然后是电泳及水洗，电泳漆是在车体钢板上的第一层漆膜，它的主要作用是防腐蚀，烘干，打磨，去除电泳流挂及车身遗留的钣金和PVC等缺陷，再是密封线，对车身的缝隙进行密封，防止漏水漏气及隔音等功能再是中涂喷涂，中涂漆的主要作用是抗石击，抗紫外线，烘干，打磨，去除中涂产生的流挂，密封胶等缺陷接着进行面漆喷涂，分为色漆和清漆，清漆主要是增加车身的光泽度，抗化学品性能，耐候性，耐腐蚀性，还有一定的硬度和柔韧性最后是整理报交及发送线，检查前面所有

49、的问题和面漆存在的漆薄流挂及清漆桔皮，没问题后可以发送至总装车间进行装配。参观海山机械，让我们对农用机械的生产过程及其用法有了一定的了解，为以后我们找工作奠定了一定的基础。生产实习2：荣佳电机荣佳电机主导产品三相异步电动机及其派生的特种电机、永磁同步电机、车用开关磁阻电机，深受用户好评。1997年引入ISO9001国际质量管理体系并取得了认证证书，将各项质量活动纳入程序化管理之中。近年来又陆续取得了中国强制性认证CCC认证、德国CE认证、欧共体VDE认证、美国UL认证、南非SABS认证等，并获得自营进出口权，成为世界级合格供应商这次实习我深刻了解了异步电动机的基本组成，三相异步电动机的结构由定

50、子和转子两部分组成。定子和转子之间有气隙，为了减小励磁电流，提高功率因数，气隙应尽可能小。定子的结构由定子铁心、定子绕组和机座等组成。定子铁心是电机磁路的一部分，一般由绝缘漆的0。5mm硅钢片叠压而成。定子铁心的内圆上开有很多个定子槽，用来安放三相对称绕组，有引出3根线的，也有引出6根线的，可以根据需要连接成星形或三角形。机座的作用主要是固定定子铁心的，因此除有足够的强度外，还要考虑通风与散热的需要。转子是电动机的旋转部分，它由转轴、转子铁芯和转子绕组组成。转子铁心也是磁路的一部分，一般由0。5mm硅钢片叠成，铁心与转轴必需可靠的固定，以传递机械功率。电机绕组的嵌线，绕线工具有电机绕组的铜线，

51、划线片（板）、压线块（铁）、压线条、裁纸刀、绕线模、钢丝钳、螺丝刀、小铁锤、顶梢棒，绝缘材料与制作槽楔电动机的绝缘是决定电动机使用寿命的重要因素，因此必须正确地选用和放置绝缘材料。绝缘材料是用来隔离带电的或不同电位的导体，使电流按确定的路径流通。绝缘材料种类很多。在电机修理中，不同的部位需采用不同的绝缘材料所用的绝缘材料的绝缘等级必须与所修电机铭牌上的绝缘等级相符。异步电动机定子绕组绝缘分为槽绝缘、相绝缘、层间绝缘。槽绝缘用于槽内，是绕组与铁芯之间的绝缘。相绝缘又称端部绝缘，用于绕组端部两个绕组之间的绝缘。层间绝缘是用于双层绕组上下之间的绝缘。绝缘材料是根据电动机的绝缘等级和电压等级来选择主绝

52、缘材料，并配以适当的补强材料，以保护主绝缘材料不受机械损伤。常用的补强材料有青壳纸，主绝缘材料有聚脂薄膜、漆布等。选用绝缘材料时，主绝缘材料和引出线，套管、绑线、浸渍漆等应为同一绝缘等级的，彼此配套使用。槽绝缘的裁剪与放置根据电动机的绝缘等级，选择好合适的绝缘材料后，再根据具体需要对绝缘材料进行剪裁和放置。槽绝缘的长度根据电动机容量而定。如果太长，增加线圈直线部分的长度，既浪费绝缘材料和导线，又易造成端盖损伤导线的故障。通过本次参观近距离的观察三相异步电机的各部分的结构；实地观摩线圈的制造过程；并切实了解电机试验的基本步骤，我发现自己对于理论知识掌握的不足，还学到了很多书本以外的知识。通过今天

53、的现场参观实习，我对于我们专业的实际社会发展方向有了更深一步的了解，更重要的是，通过参观实习，我认识了自己不足，以后我会更加努力，在以后的学习中有针对性的加以提高。生产实习3：华泰汽车荣成华泰汽车有限公司是国家重点汽车生产厂家，山东省重点企业。荣成华泰制造公司生产设备先进、完整，已形成年产SUV系列车型3万辆的生产能力，主要生产GALLOPER（华泰吉田）轻型越野车和TERRACAN（特拉卡）SUV，于2001年10月通过ISO9000国际质量体系认证，并对整车采用国际流行的AUDIT评审方法，2003年4月通过了CCC强制性产品认证。公司分为4条生产线，分别为冲压车间，焊装车间，涂装车间和总

54、装车间。具体介绍如下：冲压车间：公司冲压车间，拥有国内领先的冲压设备，完整的自动化零件输送装置和废料输送线，采用韩国进口的先进模具，充分保证了冲压件的质量。特点：冲压是所有工序的第一步，操作起来其实比较简单。冲压成型由冲压机床和模具实现的。只要把各种各样的模具装到冲压机床上可以冲压出各种各样的弓工件，模具作用非常大，模具质量直接决定工件质量。焊装车间：公司焊装车间焊接线主要有四条：地板焊接线、侧围焊接线、主体焊接线和调整线等，关键夹具和主体焊胎均采用韩国进口，能充分保证焊装车身的精度。各生产线都选用体积小、灵活轻便、定位准确、便于维修和具有先进的可编程序控制功能的设备，可以减小设备占地面积和可

55、以随时监测焊接数据。通过先进的三座标检测仪给我们的产品强有力的质量保证。冲压好的车身板件局部加热或同时加热加压而结合在一起形成车身总装，汽车车身制造应用最广的是点焊，点焊适用于薄钢板。点焊时产生的火花，专业名称为“飞溅”，避免其发生的做法为：加大预压时间，减少焊接电流和焊接时间，对正电极头。涂装车间：新建的新型现代化涂装车间主要包括车身、车架前处理电泳线；喷胶、涂胶线及中涂、面漆线、修饰检查线等。涂装的目的一是为了防腐蚀，二是为了美观。特点，工艺过程复杂，技术要求较高。不过并没有参观。总装车间：总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、座椅、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车过程。

56、荣成华泰汽车总装车间中生产线的电机主要采用变频原理控制的。华泰圣达菲总装配线主要包括一条内饰线、一条底盘线、一条完成线、一条检测线、一条淋雨线、一条最终检查线、一条发动机前后悬分装线。内饰线、底盘线、完成线采用，采用变频电机驱动，PLC控制，可变频调速。检测线采用国外先进的前轮定位检测仪、大灯测试仪、速度制动综合试验台等，充分保证车辆的各项参数符合要求。特点是，逐渐趋于自动化，但仪表盘和内饰件仍用手工。为了保证汽车的质量，华泰汽车有比较全面的汽车检测生产线的检测项目，有：转角检测、侧滑检测、前束检测、前照灯检测（包括前照灯位置和远光光强）、制动检测、车速检测、喇叭声级检测、尾气排放检测（高怠速

57、和低怠速）、淋雨检测。本次实习让我对汽车生产过程有了初步的了解，还学到了很多书本以外的知识。为以后的工作奠定了一定的基础。生产实习4：华力电机东华力电机集团股份有限公司创立于1970年，历经四十多年的不懈努力，已发展成为集科研、开发、生产、营销、服务于一体的大型现代化企业，先后建立起荣成、荣成新区及苏州三大生产基地，年生产能力达150万台、1800万KW，是中国中小型电机行业最具规模和实力的生产企业之一。产品涵盖了YE3系列、YX3系列 、YE2系列、Y3系列、HM2系列、1L系列、1AL系列、YB3系列、Y-H系列、YEJ系列、YVF2系列、YPT系列、YKK系列、YKS系列等40多个系列1

58、1000多个规格。公司具备先进的生产检测设备，建立起完善的质量、环境管理体系，通过了ISO9001、ISO14001、CCC、CQC、CE、UL等多项认证认可。我先后参观了电机厂的装配车间，机械加工车间、冲压车间、嵌线车间，根据技术员的简单介绍和对设备说明书的阅读，我对一些厂里的设备有了一定的了解，我们首先参的是观机械加工车间，通过介绍，我了解到在车间里有一个加工部件的加工中心和几台机床，数控机床的体积小，价格相对比较便宜，加工比较方便，加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率。机床的的主要用途是完成各

59、种不同的车削工作，并包括车削公制、英制及模数螺纹等。机床的主要结构有车床、主轴箱、进刀箱、溜板箱、刀架、尾座和中心架。其中床身就是机床的主体，为导轨形式。分为两个平导轨和两个菱形导轨，前菱形导轨及后平行导轨为刀架溜板所用，其余为中心架与尾座所用。主轴箱内含一条主轴，溜板箱的主要作用是将光杠或丝杠的运动传递给刀架，并可使到家获得纵横向机动走刀及车螺纹。刀架可沿床身做纵向以及沿中心拖板做横向运动。尾座是靠压板紧固于车身上，当车削较长的锥度较小的工件时，可是相关螺栓以及螺母使尾座上座在尾座座上横向移动，以达到偏移中心的目的。中心架是加工细长轴类零件时作为支撑件用，以防止工件因受切割力而弯曲，亦可用于

60、加工不适宜用尾座支撑的较长零件。交流电机的生产过程大致为主轴加工大电机转子圆形冲片冲制、叠压、定芯、焊机座、装定子、装转子、装线、实验、出厂。还看到了许多成型的电机，有很多我们平时接触不到的大型电机，有很多大型电机的电机效率达到97%，甚至更高。最后我们参观了嵌线车间。以前我们在实验室也做过电机嵌线实验，当时嵌的都是一些小型的电机（纯手工，工具比较少），对电机嵌线也有了一定的了解。在这看到了许多嵌线工具，有清槽片、划线片、压线块、压线条、刮线刀、裁纸刀、绕线模嵌线机等。当看到工人嵌线时，被他们娴熟的技术所震撼，工人们嵌着各种各样的电机，大型的、中型的、小型的，这是一项非常有技术的工作，也是非常

61、辛苦的工作。在华力电机厂实习我了解到了许多在学校和书本上的学不到的东西。让我初步的了解了工作的要求和社会的需要，对于以后走上工作岗位以及希望的发展方向也有很大的启发。十分感谢学校给了我这次实习的契机，感谢华力电机有限公司给我这次学习的宝贵机会！生产实习5：浦林成山轮胎浦林成山（山东）轮胎有限公司成立于2006年2月，由美国固铂轮胎橡胶有限公司与成山集团合资组建。成立后的浦林成山（山东）轮胎有限公司，借助固铂轮胎先进的技术研发、全球化的市场经验和跨国人力资源储备，成山集团的质量管理、产能优势、渠道优势，成长为一家致力于轮胎研发、制造和销售的全球化企业。目前，成山轮胎成山集团现有员工7000人，总

62、资产39亿元，占地面积100万平方米。业务范围包括轮胎的设计、生产以及轿车、轻型卡车、中型卡车、摩托车和赛车轮胎的销售，同时也为置换产业提供胎面胶及相关设备。固铂轮胎总部设在美国俄亥俄州的芬德利，在全球拥有63家生产、销售、经销、技术和设计工厂。浦林成山（山东）轮胎有限公司旗下品牌：乘用车轮胎品牌有：斯达飞、成山、澳通；卡客车轮胎品牌有：迪恩、成山、澳通和富神。我们主要参观了他的半钢生产车间，了解了轮胎的整个生产流程，轮胎的制作工艺简单说分为：密炼、压延、成型、硫化。模具用在硫化阶段，但是模具就是让轮胎的外部花纹什么的成形。其实在进入模具的时候轮胎大体形状已经成形了，除了外表是光光的外，已经具

63、有了轮胎的外型。轮胎的制造过程是各种胶料密炼（因为轮胎是有好多层不同配方的胶条黏合在一起的，不同部位、不同层次的胶条配方不一样，所以要分开配置）；然后是压延，将胶料压制成所需的条状，你说的载重子午胎里面的钢丝就是现在压到胶条中的成型：工人根据不同的轮胎规格将各种胶条按照一定顺序在成型机上黏合在一起，最后用成型机将其成型。这个时候轮胎的主要外型就出来了。硫化：将成型好的轮胎放到硫化机中硫化，使轮胎中的橡胶的化学链打断重组，使其各层胶条成为一个整体。还有就是硫化机中有模具，可以把轮胎外部制成不同的花纹。本次实习让我对轮胎生产过程有了初步的了解，还学到了很多书本以外的知识。为以后我们找工作奠定了一定的基础。娃哈哈 实习报告哈尔滨实习报告哈工程实习专题报告哈理工智能循迹小车实习报告（共2篇）工商管理实习报告实习报告39