科技论文写作

《科技论文写作》由会员分享，可在线阅读，更多相关《科技论文写作（8页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、交通与汽车工程学院科技论文写作课 程 名 称: 科技论文写作 课 程 代 码: 6010419 论 文 题 目: 子午线轮胎的发展现状综述 年级/专业/班: 2010级汽车服务工程1班 学 生 姓 名: 李元聪 学 号: 312010080308117 科技论文写作成绩：学习态度及平时成绩（30）文献查阅能力（20）创新（5）论文撰写质量（45）总 分（100） 教师签名： 年 月 日子午线轮胎的发展现状综述李元聪（ 西华大学 交通与汽车工程学院， 四川 成都 610039；312010080308117 ）摘要：随着我国汽车工业、高速公路的发展，大大促进了子午线轮胎的市场需求，从而使子午线轮

2、胎发展迅速。本文主要介绍了子午线轮胎的特点、发展现状及趋势，同时提出了发展我国汽车子午线轮胎的一些意见。关键词：子午线轮胎 油耗 承载中图分类号：u463 文献标识码：A Current situation of the development of the radial tyre were reviewedYuancong LI ( university School of Transportation and Automotive Engineering, Chengdu, Sichuan 610039; ) Abstract: Along with our country automob

3、ile industry and the development of the highway, greatly promoted the meridian tyre market demand, so that the radial tyre development rapidly. The paper mainly introduces the characteristics of the radial tyre development status and trend, at the same time puts forward the development of chinas aut

4、omobile radial tyre industry a piece of advice.Keywords: radial tyre fuel consumption bearing1 引言 轮胎是汽车等各种机动车辆的重要性能部件之一,其性能的优劣会直接影响到汽车的平顺性和稳定性，甚至还影响到动力性和燃油经济，随着人们对汽车行驶速度，行驶安全性，操纵稳定性，乘坐舒适性和节能经济性等方面的要求不断提高，轮胎不仅要安全、经济、绿色环保，而且要式样新颖，因此，轮胎的新技术研发一直从未停止。1.1子午线轮胎轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具

5、有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平和轻量化的方向发展。子午线轮胎由帘布层、带束层、胎冠、胎肩和胎圈组成，并以带束层箍紧胎体。子午线轮胎是没有内胎，靠厚实的外胎保证气压，无内胎轮胎的内侧表面附有一层高密封性的密封胶膜(一般多用氧化丁基胶)，紧紧地贴在轮胎的内部。其特点是：1)帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致。由于帘线如此排列，使其强度得到充分利用。子午线轮胎的帘布层数一般可

6、比普通斜交胎诚少约40%50%，胎体较柔软。 2)帘线在圆周方向上只靠橡胶采联系，因此，为了承受行驶时产生的较大切向力，子午线胎具有若干层帘线与子午断面呈大角度(交角为70度75并)、高强度、不易拉伸的周向环形的类似缓冲层的带束层。带束层通常采用强，度较高、拉伸变形很小的织物帘布(如玻璃纤维、聚酰胺纤维等高强度材料)或钢丝帘布制造 。1.2子午线轮胎的优缺点 真空轮胎的优点是：（一）漏气慢，安全性高真空胎被刺穿后漏气缓慢，仍可坚持开到修理店进行修理，普通轮胎内胎被异物刺穿后迅速在内胎呵外胎之间充满气，随即会发生瘪胎甚至瞬间发生爆胎。（二）散热性好，寿命长真空胎没有了内胎呵垫带，有效的减少了内胎

7、呵轮胎内腔的摩擦生热，内部的空气与轮辋直接接触，热量也可以通过轮辋直接散热，不会出现轮胎温度过高的现象，可以减少爆胎，延长轮胎使用寿命。其接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。（三） 自重减轻，油耗降低由于减少了内胎呵垫带，轮胎的重量减轻了，而且轮辋的备件也减少镇圈，重量进一步减轻，整套轮胎都换成真空胎能减轻好几百斤。真空胎的行驶阻力较小，能节省3%8%的燃油。行驶自重和油耗的减少，对司机来说就是额外的利润。（四）耐磨，适合长途高速行驶真空胎更耐磨，且具有更佳的动平衡性能，驾驶舒适性也能得以提高，因此更适合长途高速长时间行驶。真空轮胎的缺点是：因胎

8、侧较薄，胎冠较厚，在其与胎侧的过渡区易产生裂口。侧面变形大，导致汽车的侧向稳定性差，制造技术要求高，成本也高真空胎及有以上众多优点但也存在其缺点，所以使用时也应该注意一些事项：（一）不耐压，不适合超载真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊情况，超载过多就不适合再选用真空胎了，一些重载将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样既保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。（二）路况不好时稳定性差尽管真空胎对柏油、水泥这样的平坦路面的适应性较好，但在一些差的路面上稳定性却较差，如山路、工地等路面。（三） 修补较麻烦，费用高真空胎一旦扎破漏气

9、的话，修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎的轮胎业要高出不少。2子午线轮胎的发展2.1 我国汽车产量的状况与对子午线轮胎的需求我国汽车工业、高速公路的发展大大促进了子午线轮胎的市场需求。我国已经成为世界轮胎生产大国，轮胎产量和出口量均位居世界前列。随着世界轮胎制造中心向以我国为首的亚洲市场转移，未来几年我国将成为全球最大的橡胶机械生产及消费大国。汽车的发展对轮胎产品品种结构的变化产生着很大的影响。2010年，我国汽车产销双双超过1 800万辆，刷新全球汽车产销记录，再次蝉联全球第一。据有关部门预测，2012年汽车总产量会将保持年均增长速度在10%以上，高速公路运输的主力车型重型载车每

10、年都增长，大型客车也是呈上升趋势。届时，国内市场对汽车轮胎的需求，预计2012年子午胎总产量将达到39 000万条，其中全钢子午胎8 500万条，半钢子午胎30 500万条。子午线轮胎是我国轮胎更新换代的产品,也是我国轮胎工业的发展方向。重型货车和大型客车的发展，为全钢载重子午线轮胎的发展创造了良好的市场前景。随着近年我国汽车进入发展高峰期，大大刺激了子午线轮胎的发展，尤其是近年掀起的全钢子午线轮胎发展建设热潮，全钢子午线轮胎产量年增长率都达60%左右。 2.2子午线轮胎发展的趋势就发展动态来看，世界子午线轮胎工业的发展有如下趋势。（一）推进技术进步和先进的生产工艺。轮胎工业目前尚属于劳动密集

11、型行业，为提高产品竞争力和满足用户越来越高的要求，世界各大轮胎公司都在积极推进技术进步，使轮胎生产尽快由劳动密集型向技术密集型过渡。为此，世界各大公司加大新技术的投入，推行自动化技术。如最引人瞩目的法国米其林C3M子午胎生产工艺整套装置自动化程度极高，占地仅相当于目前同等规模生产装置的1/31/2，生产效率提高15%，并且可使产品质量有较大提高，被称为轮胎工业的又一次重大革命。其目的都是提高生产的自动化水平、提高轮胎的制造精度、降低生产成本，从而增强自己的竞争力。（二）子午化、无内胎化、扁平化。1995年世界轮胎产量9.4亿条，其中85%为子午胎。西欧国家轮胎子午化率已达100%，美国、日本等

12、发达国家达到90%以上，韩国为85%，拉美及独联体国家为60%。2000年全世界子午化率开始超过90%，其中轿车胎基本实现了子午化，载重胎子午化率也将达到60%以上。世界大轮胎公司的轿车子午胎都在由80、70系列向60、50系列发展。（三）动态设计理论及计算机模拟应用。由于市场竞争加剧，新品种轮胎好销，因此一些大公司纷纷采用动态设计理论设计新产品，应用计算机动态模拟轮胎在不同路面的受力分布，使轮胎设计更趋于合理，如有限元法设计轮胎，不断出高科技新产品。通过不断推出高技术含量的新产品，在轮胎市场上的占有率增加。倍耐力公司的新品种轮胎在其销售额中占的比例高达40%，大陆公司高性能轮胎的销售量增长2

13、0%以上，而一般轮胎仅增加4%。当前最新的产品有法国米其林、美国固特异和日本普利司通等大轮胎公司推出的具有环保性能的绿色轮胎即低滚动阻力、低燃料消耗、对环境污染小的轮胎、防冰滑的非镶钉轮胎、智能轮胎及全天候长寿轮胎等。（四）轮胎生产国际化。它是随市场全球化的趋势而发展的，具体表现主要是各跨国公司都积极在原先未布点或布点不足的国外地区建立新的轮胎生产企业，一些从未跨越边界的生产厂家，近几年来也纷纷向外发展轮胎生产。目前，世界橡胶工业尤其是轮胎工业的发展，直接受到世界十大橡胶公司的控制。轮胎公司之间的兼并活动越来越频繁。一些老牌大轮胎公司，如英国邓禄普公司、美国尤尼劳埃尔和费尔斯通先后被其它大轮胎

14、公司兼并。在技术水平方面，由于大轮胎公司的兼并，使生产技术得到相互补充和加强，并使先进的生产技术更加集中到少数几家轮胎公司中，使这些大公司的生产技术处于遥遥领先的地位。随着轮胎生产的国际化和集团化趋势的进一步发展这种受大集团控制的局面不仅难以改观，而且可能还会加强。（五）亚洲轮胎工业迅速崛起。轮胎工业在欧美及日本等发达国家，工资在成本中所占比例很高。高工资带来的高成本，影响了产品的竞争能力。为此欧美一些国家的轮胎公司一方面在尚未布点的国家和地区新建生产点，另一方面则在布点不足或市场容量和潜力较大的国外、地区新建生产点或扩大原有生产厂生产能力。因此，欧美及日本等国家近年来轮胎生产增长并不快，而韩

15、国、中国台湾、马来西亚、巴西等新兴发展中国家和地区，则利用自己相对廉价的劳动力，借助于欧美、日本等一些公司的技术和资金支持以出口为导向、大力发展轮胎生产，产量逐年大幅度增加。以韩国锦湖轮胎公司、韩国轮胎株式会社、我国台湾正新橡胶公司为代表的一批新兴轮胎公司正在迅速崛起。（六）产品质量控制更加严格。由于子午胎加工精度高，大型化生产要求的工作效率高，所以各大公司普遍加强了质量管理，视质量为企业生命。他们都制订了高于国际通用标准很多的内控标准，所有原材料、半成品和成品都经严密检测，有的采用计算机监控生产过程。为快出成果及保密的需要，一些大公司在研究开发新产品和新技术时，往往还尽可能独自对所需的某些关

16、键新型原材料和新技术进行研究开发。例如，为使橡胶性能在轮胎使用期间始终保持不变，普利司通公司开发出一种独特的助剂，它可抑制轮胎在滚动中因生热而使硫磺和橡胶分子间进一步交联反应，从而避免了一般轮胎常发生的橡胶逐渐变硬，而改进了轮胎的制动性、牵引性及低噪声性等。 3.透视国内轮胎业发展密码未来几年或十几年，中国轮胎产业要实现健康、科学和持续发展，应重视以下几个因素。首先是市场竞争因素。现在和将来，中国轮胎产业一定是在如何平衡内需市场和外需市场进程中，获得进一步发展。产业的资本属性可能是多元化的，市场驱动力将是产业变革的决定性因素。因此，在未来几年或十几年里，中国轮胎企业不能只停留在内需市场竞争和一

17、般的贸易出口上，应走出国门参与国际轮胎产业分工和国际化经营，由产品输出向品牌输出转变。赛轮在越南、杭橡在泰国已建设轮胎厂，三角在俄罗斯、玲珑在泰国计划建设轮胎厂，形成国外生产、国外销售的新模式。“走出去”利用国内国际两种资源，开拓国内外两个市场，建立和发展全球化经营战略，是企业做大做强必不可少的条件。其次，要重视发展定位因素。中国是产量连续8年世界第一的轮胎大国，但不是强国。要想提高在国际市场上的地位，必须积极参与国际竞争，在推动技术进步和发展方式转型上多下功夫，打造“轮胎产业发展创新的生产力模式”，改变依靠投资扩产、低水平重复建设和数量扩张的传统发展模式。这种模式造成的产能过剩，对现在的竞争

18、格局和发展定位产生了很大的影响。因此，要从粗放型转向集约型，从同质化转向差异化，从低附加值转向高附加值，从轮胎制造大国转向强国迈出实质性的步伐。也就是说，要有效地控制增量，优化存量，提高轮胎生产的集中度和规模效益。第三，不能忽视技术创新因素。长期以来，轮胎企业对生产规模都很重视，而对技术进步和创新的重视度不够。一方面，企业没有把技术创新和生产规模有机统一起来；另一方面，投入技术创新的研发费用不够，有的企业投入技术研发的经费占销售额的比例较高，有的则少得可怜；而且技术人员队伍不稳定，这既有个人因素，也有企业“挖人”的问题。有的企业技术研发工作不在软硬件上下真功夫，而是搞“简单复制”。从经济学的角

19、度看，生产规模所关注的是投资收益，而技术创新关注更多的是成本的付出和资本的活跃程度。因此，技术创新对产业的影响，将直接决定中国轮胎产业未来发展的模式。4.结论子午线轮胎在安全性、可靠性上较普通轮胎更胜一筹，而且具有重量轻、散热好的特点综合费用也低一些，而治超、燃油税等一系列政策将引导卡车市场步入轻量化、节油化时代，真空胎的优势将更加明显，市场潜力逐渐被挖掘，真空胎将更加普及，因此也获得越来越多的司机认可。随着中国经济不断发展，人民生活水平的不断提高，汽车不断的普及，轮胎制造业的发展可想而知。参考文献：1 俞淇, 丁剑平, 张安强 .子午线轮胎结构设计与制造技术 M 化学工业出版社2006.02

20、2 郑正仁. 子午线轮胎技术与应用 M 中国科学技术大学出版社1994.93 王汝兴 怎样提高汽车轮胎的使用寿命 M中国轻工业1954年 第14期4 湼里金. 在使用上引起汽车轮胎早期损坏的原因 M汽车1954年 第9期5 捷克汽车轮胎的使用和保养 J 汽车1954年 第3期6 吴锦衡. 汽车轮胎翻制 J现代公路1948年第1卷 第4期, 24-27页7 张锡瑜 . 世界化讯:受范汽车轮胎. J 北大化讯1944年第4期, 7页8 胡修池,郑兰霞 汽车轮胎的合理使用 J 公路与汽运2004年 第3期, 9-10页9 汽車輪胎製造廠狀况 J 大中华橡胶厂兴业股份有限公司第一届营业报告书1999年

21、第一届营业报告书, 2-4页10 一月来之工业:大中华创制国货汽车轮胎 J 中国实业1985年第1卷 第7期, 1347页11 Nam, Kanghyun. Estimation of Sideslip and Roll Angles of Electric Vehicles Using Lateral Tire Force Sensors Through RLS and Kalman Filter Approaches J IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS卷: 60 期: 3 页: 201212 高称意. 子午线轮胎冠带层的作用及其新材料

22、 D 2002 第12届全国轮胎技术研讨会 13 刘燕生. 子午线轮胎与合成橡胶发展 D 2009 - 2009新型合成橡胶应用技术与发展研讨会14 张剑胡龙. 带束层角度对半钢子午线轮胎性能的影响 D 2006 - 第十四届中国轮胎技术研讨会15 杨树田. 子午线轮胎对合成橡胶性能的需求 D 2011 - 2011全国合成橡胶信息与应用技术研讨会 16 李静萍 李承民. 半钢子午线轮胎工程中的工装设计 D 2009 - 第五届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会 17 Tires ; Refrigerated Transporter J 2008;AUG期18 Garnet, Viola

23、.Tired ; The Irish Monthly J; 2009-2113 ; 1879;7卷 ;668页19 Rongrong Wang;Junmin Wang .Tire-road friction coefficient and tire cornering stiffness estimation based on longitudinal tire force difference generation J; Control Engineering Practice ; 0967-0661 ; 2013;21卷 ;1期 ;65页 ;共75页20 Maria Llompart;Lu

24、cia Sanchez-Prado .Hazardous organic chemicals in rubber recycled tire playgrounds and pavers J ; Chemosphere 2013;90卷 ;2期 ;423页 ;共431页21 Hakan Karatas;Hayati Olgun;Berrin Engin;Fehmi Akgun .Experimental results of gasification of waste tire with air in a bubbling fluidized bed gasifier J ; Fuel ; 0

25、016-2361 ; 2013;105卷 ;566页 ;共571页22 J.R.Cho;H.W.Lee;W.B.Jeong;K.M.Jeong;K.W.Kim .Numerical estimation of rolling resistance and temperature distribution of 3-D periodic patterned tire J; International Journal of Solids and Structures; 2012;50卷 ;1期 ;86页 ;共96页23 T McDonald, Rod .ired Education J; Appl

26、ied Arts 2012;27卷 ;2期 ;16页 ;共17页24 Everett Zdrill;Jonathan White .How Tired Is Too Tired? A Case Report J Journal of Surgical Education 2012;69卷 ;6期 ;826页 ;共828页25 Librairie : a baux tires J ; Livres de France; 2012;359期 ;24页 ;共26页26 MODERN TIRE DEALER J ; Modern Tire Dealer 2012;33卷27 Nicholas Cowd

27、ery .Reflections of a (re)tired DPP J ; Australian Journal of Forensic Sciences ; 2012;44卷 ;3期 ;219页 ;共226页28 Tires & Accessories J; Equipment Today Magazine 2009;JAN期29 Renton, Bryan .The tired patient J; British Medical Journal ; 2009;338卷 ;may29_2期 ;b1623页30 卞万贵 姚宁.国产巨型工程机械子午线轮胎用钢丝帘线介绍 D 2011 - “胜通杯”第六届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会31 Tire production ; Monthly Bulletin of Statistics and & MBS On-line. J 2009;63卷 ;1期 ;93页