《变电站推广小改革、小创新做好危险点预控》由会员分享，可在线阅读，更多相关《变电站推广小改革、小创新做好危险点预控（5页珍藏版）》请在装配图网上搜索。
1、变电站推广小改革、小创新做好危险点预控 摘 要：安全生产是电力企业永恒的主题。电网事故具有停电范围大、影响面广，甚至会对国民经济和社会稳定带来灾难性影响的显著特征。因此，长期以来电网经营企业一直把防范电网事故，特别是防止大面积停电和电网瓦解事故，作为确保电网安全稳定运行工作的重中之重。做好危险点的查找及预控措施，对于电网运行至关重要。 关键词：安全生产 危险点预控 小改革 小创新 中图分类号：TM631 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）02（a）-0143-02 危险点是指在生产作业中有可能造成危害的作业环境、机器设备、作业人员和违反安全规程的不规范操作及习惯违章等。
2、一般而言，危险点的生成有下列几种情况。 （1）伴随着作业实践活动而生成；（2）伴随着特殊天气变化而生成；（3）伴随着设备制造缺陷而生成；（4）设备检修、维护不周而生成；（5）习惯性违章作业而生成。（6）电网特殊运行方式而生成。 因此，危险点具有客观实在性、潜伏性、复杂多变性、可预知性四个特征。 1 危险点预控措施 危险点预控就是对电力生产中每项工作，根据作业内容、工作方法、作业环境、人员状况、设备实际等进行分析，查找可能导致人为失误事故的危险因素，再依据规程制度，制订防范措施，并在生产现场实施程序化、规范化作业，以达到防止人为失误事故发生的目的。危险点是一种诱发事故的隐患，如果不进行治理和防范
3、，在一定的条件下，它就有可能演变为事故，通过我在保定供电公司所属变电站的调研发现，事先进行研究分析预测，针对现场实际情况，开拓思路，积极创新、改革，采取有效措施加以防范，就会化险为夷，确保安全。危险点预控，正是这样一种积极预防的有效方法。 1.1 新设备投运伊始危险点预控措施 新设备投运伊始，最大的危险因素有：运行人员对设备不了解，因设备验收不到位留而有死角，为以后的运行带来隐患。 一线运行人员采取了以下措施：提前参与验收，制定学习计划，实地了解设备参数，组织学习设备说明书，提前掌握操作要领，并同时开展操作演练，遇有问题积极向施工技术人员请教，迅速提高运行技能；对新设备边学习，边验收，边监督施
4、工质量，尤其在履行设备交底手续时，要求交底方将设备的性能、工作原理、操作方法、注意事项、应急处理等方面做了详细的交代，还将平日积累的问题、疑点全部提出，由对方进行详细的讲解，并进行了现场录音，经汇总后，将有关信息收录现场运行规程。例如现场工人师傅给我讲述了一个例子：他们在设备熟悉过程中发现由于厂家设计原因220 kV开关汇控柜内有跳闸继电器，实验按钮暴露在外，用手轻轻一碰，就导致开关跳闸，施工方表示无能为力。运行人员立刻在现场采取措施，将掉闸继电器封闭并做了提示标识，以防在设备投运后，在运行人员维护该开关时误碰或检修人员误碰造成严重的电网事故，如图1所示。 1.2 变电设备运行中危险点预控措施
5、 变电站新设备投入运行后，运行人员积极加强危险点的查找及预控，针对危险点制订防范措施，并促进生产现场的程序化、规范化。针对危险点产生的条件，顺藤摸瓜进行查找危险点的根源既危险源，使之形成一种工作制度，一种必不可少的周期性工作。每个月利用安全活动日，进行危险点分析、查找危险源、并进行危险点预控工作，超出自身能力不能解决的，及时向上级汇报，力争早日解决。 1.2.1 防止二次压板误操作预控 随着电网的大幅扩容和电力企业的内部改革，运行人员一个班组管理着几个、甚至十几个变电站，一名运行人员不可能把所有的管辖站运行的二次样板全部准确的记住，然而二次压板的投退的正确与否，事关整个电网的安全。因此运行员工
6、采取了以下措施。 （1）将设备正常运行时应投入的压板，贴红点进行标示，还制作张贴了保护压板一览表，方便了运行人员的操作、核对、巡视，防止了漏投和错投二次压板。 （2）依据说明书、图纸资料、定值要求对变电站保护屏压板进行释义，对压板的逻辑关系及投退注意事项进行了具体的描述，使运行人员了解每个压板的含义，压板释义部分如表1所示。 （3）依据变电运行规程，倒母线操作前投入单母线方式压板，操作完成后投有选择。为了保证对于母差保护方式的正确选择，在保护盘上张贴了警示标示如图2所示。 1.2.2 直流系统危险点预控 直流系统可谓变电站的神经中枢，尤其在直流系统出现异常和事故时，正确操作、快速处理，是保证电
7、网运行的关键。为防患于未然，运行人员将“直流系统运行及异常处理方法”张贴在直流屏上，用于规范和指导直流系统的维护和事故处理。 1.2.3 雷雨季节预控 雷雨季节，加强对避雷器的巡视检查，防止因为避雷器故障造成停电事故，将避雷器相关数据张贴在现场，便于运行人员对比、核查及时发现异常。 1.3 设备危险点预控 我在保定供电公司某变电站进行社会实践期间，了解到公司多座变电站35 kV小车开关在巡视中发现闭锁不合格，发生小车闭锁不住滑出，发生向外退出的现象，有的还造成在运行中触头烧毁的事故。运行人员提出了设计小车开关限位器的创意。技术解决方案是：小车开关在运行位置，在小车轨道靠近轱辘处放入一块适当的钢
8、板（即卡板），用以固定卡住小车轱辘，防止小车意外滑出。我在师傅的指导下进行了图纸设计，并制作了此装置。该装置已经推广使用，取得了良好的效果。 如图3所示，本装置包括小车卡板、限位器螺母、限位器螺丝。 实施步骤：将小车推入运行位置后，将卡板5卡在小车轨道漏斗处1，用螺母4穿过卡板中间的孔洞，调节螺母的两侧螺丝2和3，将螺母顶在小车的轱辘。使小车轱辘不能向外退出。实际效果如图4所示。 在实际应用过程中，通过对变电站闭锁不到位的小车开关安装小车轨道闭锁装置卡板，每次专项检查时未发现小车触头有松动现象，开关运行正常，未发现小车触头烧毁现象。 2 结语 开动脑筋想办法，集思广益，从危险点分析、危险源查找
9、，到预控措施的落实，已经形成了一套行之有效的工作流程。目的就是从可能发生的后果来提醒作业人员注意危险。讲“危险”比讲“安全”更直观具体，更有针对性、实效性，更易被人理解和接受，更有利于提高我们的安全意识，纠正习惯性违章，增强自我防护能力。更有利于把“安全第一，预防为主”的方针落到实处，从而进一步使我们的安全生产工作可控、在控。 在此，感谢在我社会实践期间，对我的学习进行指导、帮助的保定供电公司蠡祁运维班的纪新纯班长和各位师傅！ 参考文献 1 国家电网公司.国家电网公司电力安全工作规程（变电部分）M.北京：中国电力出版社，2009. 2 河北省电力公司.河北省电力公司变电运行规程S.2011.第 5 页 共 5 页
变电站推广小改革、小创新做好危险点预控
