詹天佑上课学习教案

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1、会计学1第一页，共36页。张家口张家口青龙桥青龙桥居庸关居庸关北京北京(bi jn)第1页/共36页第二页，共36页。 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测，毅然接受了任务，马上开始勘测(knc)线路。线路。第2页/共36页第三页，共36页。 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑

2、经常勉励工作人员说：佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。点儿马虎。大概大概、差不多差不多，这类说法不应该出自，这类说法不应该出自(ch z)工工程人员之口。程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就坚持在野外工作。白天，

3、他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。国的工程师失掉信心。说做想第3页/共36页第四页，共36页。 詹天佑经常勉励工作人员说：詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。虎。大概大概、差不多差不多，这类

4、说法，这类说法(shuf)不应该出自工程人员之口。不应该出自工程人员之口。”语言描写语言描写第4页/共36页第五页，共36页。 他亲自带着学生和工人，扛他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点定点(dn din)、测绘。塞外常、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适绘图，计

5、算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民的线路，他常常请教当地的农民。行动描写行动描写第5页/共36页第六页，共36页。 遇到困难，他总是想：这是中遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定国人自己修筑的第一条铁路，一定(ydng)要把它修好；否则，不但惹要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。掉信心。心理描写心理描写第6页/共36页第七页，共36页。 铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨(jinj)。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的

6、泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短一半。“人”字形(z xn)线路第7页/共36页第八页，共36页。居庸关居庸关八达岭八达岭居庸关平面图居庸关平面图八达岭动画八达岭动画八达岭平面图八达岭平面图对比对比(dub)图图开凿开凿(kizo)方法方法图图1图图2第8页/共36页第九页，共36页。居庸关开凿方法居庸关开凿方法:采用从两端同时采用从两端同时(tngsh)向中间向

7、中间凿进的办法。凿进的办法。八达岭开凿方法八达岭开凿方法:先从山顶往下打一先从山顶往下打一口竖井，再分别向口竖井，再分别向两头开凿，外面两两头开凿，外面两端也同时施工端也同时施工(sh gng)，把工期缩，把工期缩短了一半。短了一半。第9页/共36页第十页，共36页。居庸关居庸关 山势高，岩层厚，詹天佑决定采山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时用从两端同时(tngsh)向中间凿进的向中间凿进的办法。办法。第10页/共36页第十一页，共36页。八达岭八达岭中部中部(zhn b)凿凿井法井法 先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面

8、两端也同时(tngsh)施工，把工期缩短一半。施工，把工期缩短一半。第11页/共36页第十二页，共36页。 根据史料记载根据史料记载,詹天佑之孙詹同济曾说：詹天佑之孙詹同济曾说：“八达岭山洞施工中八达岭山洞施工中，曾开挖大小井各一座，自山顶垂直挖下，直至与山洞底深度平，曾开挖大小井各一座，自山顶垂直挖下，直至与山洞底深度平齐为止。齐为止。”从此我们可知，詹天佑当时让人打了两口直井，一大从此我们可知，詹天佑当时让人打了两口直井，一大一小。一小。 关于大井的开凿，詹同济引用了詹天佑留存下来的记录：关于大井的开凿，詹同济引用了詹天佑留存下来的记录：“先将中线及水平测准，然后施工轰凿，迨所开尺寸稍深，

9、即架设先将中线及水平测准，然后施工轰凿，迨所开尺寸稍深，即架设辘轳，俾工人得以上下更替，井内之土石积水，井外之材料炸药辘轳，俾工人得以上下更替，井内之土石积水，井外之材料炸药等均可升降出入等均可升降出入(chr)，是井之深为八十四尺（英尺）。，是井之深为八十四尺（英尺）。” 至于所挖的小井，詹同济记载得也很详细：至于所挖的小井，詹同济记载得也很详细：“所开挖之小井所开挖之小井，既不在洞中，当系洞口外直井，位于岔道城一侧之洞口外部，既不在洞中，当系洞口外直井，位于岔道城一侧之洞口外部，应该侧有长距离深挖路堑。用大小二井同时向两个方向开凿，再应该侧有长距离深挖路堑。用大小二井同时向两个方向开凿，再

10、加洞口两端开凿，共计六个工作面施工。完工之后，小井自然消加洞口两端开凿，共计六个工作面施工。完工之后，小井自然消失，大井至今尚留洞中，作为通风使用，上建有通风楼。失，大井至今尚留洞中，作为通风使用，上建有通风楼。” 从以上对八达岭隧道开凿过程和方法的详细描述，我们可以从以上对八达岭隧道开凿过程和方法的详细描述，我们可以明确，詹天佑带领工人开凿八达岭隧道时，曾开挖了两口井，相明确，詹天佑带领工人开凿八达岭隧道时，曾开挖了两口井，相应的，就有应的，就有“六个工作面六个工作面”同时施工。同时施工。两井开凿两井开凿(kizo)法法第12页/共36页第十三页，共36页。居庸关隧道居庸关隧道(sudo)施

11、工图施工图八达岭隧道八达岭隧道(sudo)施工图施工图第13页/共36页第十四页，共36页。居庸关居庸关八达岭八达岭第14页/共36页第十五页，共36页。居庸关隧道居庸关隧道(sudo)施工图施工图八达岭隧道八达岭隧道(sudo)施工图施工图第15页/共36页第十六页，共36页。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么(zn me)才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容

12、易得多了。“人”字形(z xn)线路第16页/共36页第十七页，共36页。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势(shn sh)，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。“人”字形(z xn)线路第17页/共36页第十八页，共36页。岔道岔道(ch do)口口东北东北(dngbi)南口南口(nn ku)西北西北青龙桥青龙桥第18页/共36页第十九页，共36页。南

13、口南口(nn ku)西北西北(xbi)青龙桥青龙桥推推推推拉拉拉拉岔道岔道(ch do)口口东北东北推推拉拉第19页/共36页第二十页，共36页。 从北京到从北京到张家口这一张家口这一段铁路，最段铁路，最早是在他的早是在他的主持下修筑主持下修筑成功的。这成功的。这是第一条完是第一条完全由我国的全由我国的工程技术人工程技术人员设计施工员设计施工(sh gng)的的铁路干线。铁路干线。张家口张家口青龙桥青龙桥居庸关居庸关北京北京第20页/共36页第二十一页，共36页。 詹天佑和京张铁路同仁在该铁路建成时合影（前排右三为詹天佑） 第21页/共36页第二十二页，共36页。第22页/共36页第二十三页，

14、共36页。第23页/共36页第二十四页，共36页。第24页/共36页第二十五页，共36页。第25页/共36页第二十六页，共36页。第26页/共36页第二十七页，共36页。第27页/共36页第二十八页，共36页。第28页/共36页第二十九页，共36页。第29页/共36页第三十页，共36页。第30页/共36页第三十一页，共36页。第31页/共36页第三十二页，共36页。第32页/共36页第三十三页，共36页。第33页/共36页第三十四页，共36页。第34页/共36页第三十五页，共36页。 课外利用课外利用“云技术云技术”搜集：搜集： 我国现代铁路建我国现代铁路建设方面的新成就。设方面的新成就。 铁路工程师的故铁路工程师的故事，与大家一起来事，与大家一起来(q li)(q li)分享。分享。第35页/共36页第三十六页，共36页。