汽车服务周讯(0612-0618)第199期

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1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第32页 共32页后市场行业及服务商动态 2010汽车质量排名：福特崛起，丰田衰退 车险高风险客户将“被涨价” 深圳试点商业车险定价机制改革 人保在京首代步机动车服务车险 携手民生，标致中国升级金融信贷政策海外风 印媒：中国汽车品牌“排队”等候进军印市场 需求增长过快，印度汽车业陷零部件短缺危机 越南将集中发展新能源和可再生能源 5月俄罗斯豪华车销量同比上涨54% 欧洲NCAP明年标准更严，推出新评价体系 全美汽车工人联合会选举诞生新主席 通用美国9家组装厂今夏不再临时停产 违反当地劳动法，现代汽车捷克遭罚款 三菱和PSA将在泰

2、国共享小型车生产平台 雷诺日产与俄伏尔加将在多领域加强合作 大众南非投资5000万欧元进行扩产 为实现市场份额增长，大众印度实施扩招扩产 车市回暖，丰田重启巴西第二工厂兴建计划 福特：10年内新能源车销量将占福特总销量25% 福特印度将坚持走零部件采购本地化路线 为削减成本，现代将在印度投资建零部件工厂 克莱斯勒更改供应合同条款，修补供应商关系 丰田美国密西西比工厂将年产15万辆卡罗拉 密苏里州免税1亿美元，吸引福特汽车扩产 俄伏尔加2010年汽车产量将超过55万辆 大众2011款捷达全球首发，11万元起售 德国博世为大众和保时捷提供混合动力技术 u-blox推出革命性的车载惯性导航解决方案

3、哈曼正着手研究新一代车载信息娱乐系统 麦格纳重组供应商队伍，将寻找电动车供应商 大陆集团将扩大汽车电子产品采购比例 采埃孚向克莱斯勒供应新款变速器并授权生产 埃克塞德与霍尼韦尔签订商标使用授权协议 米其林支持F1轮胎独家供货 标志雪铁龙将采用法雷奥最新i-StARS系统文摘 车市库存亮警戒灯，4S店库存摸底大调查行业动态 5月份国产汽车价格继续走低，进口汽车价格上涨 董扬：经典混合动力车型落选是最大缺憾 汽车以旧换新政策调整效果显著 汽车以旧换新政策实施期限延至12月31日 两岸汽车业加快自主研发/新能源技术合作 我国已形成旧汽车零部件23万台套再制造能力区域市场动态 6月1日实施国，广州加油

4、站未见国油 吉林电力推进电动汽车充电设施建设工作 “汽车下乡”政策实施1年沈阳销售近6亿制造商动态 奇瑞建亚洲最大汽车试验中心，本月底投入使用 上海通用发布2011-2015“绿动未来”战略 大众汽车在华展示最新研发的电动汽车 奇瑞前5月出口达3万辆，同比增长43% 通用前5月在华销量破百万辆 河北长安实现累计生产汽车100万辆 车企借工厂搬迁提升新车品质 塔塔在中国先建新公司再设组装厂 一汽零部件深度国产化 北京自主品牌乘用车基地落户顺义 上汽联姻云内动力项目组已经展开磋商 长安汽车进军埃及市场 吉利全国经销商欲扩至900家 一汽集团40万辆产能项目开建，主产森雅M80 江淮双离合变速器预计

5、于2013年3月推出 碧莲加大销售力度，进入郑州日产销售体系 CDV代表车型帅客5月销量破1500台大关 江淮悦悦最快7月开售，对手锁定F0及熊猫 广本歌诗图10月上市，与八代雅阁同底盘 东风乘用车发动机明年投产，配S30平台车型 比戴电动车将采用比亚迪铁电池 福田导入康明斯ISF系列欧发动机技术 成都王牌力推中轻卡8挡多功能变速器 綦齿新能源汽车专用变速器形成系列化发展 潍柴高速柴油机月产过五万，创世界纪录 天津港首例轮胎充气安全防护装置获国家专利 4.9亿收购英孚思，用友软件进军汽车业AutoService Weekly2010年6月12日6月18日行业动态 5月份国产汽车价格继续走低，进

6、口汽车价格上涨 据媒体2010年6月14日报道，据国家发展和改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测，5月份全国汽车市场价格有升有降，国产汽车价格继续走低，进口汽车价格较大幅上涨。 国产汽车价格继续走低。5月份国产汽车价格继续呈稳中走低态势，环比下降0.24%，比去年同期价格上涨1.04%。 乘用车价格振荡走低，环比下降0.73%，降幅比上月略有放大，同比上涨0.46%。其中，基本型乘用车价格比上月下降2.04%，运动型乘用车价格与上月持平，微型客车价格比上月上涨0.49%。 商用车价格总体稳中有升，不同车型价格涨跌各异。5月份商用车价格比上月上涨0.41%，比去年同期价格上涨1.75%

7、。其中，商用客车价格继续上涨，环比上涨1.52%，同比上涨3.41%。细分车型中，大型客车价格比上月上涨4.08%，同比上涨7.88%，轻型客车价格比上月下降4.91%，同比下降7.19%；商用货车价格比上月下降1.21%，比去年同期价格下降0.70%。细分车型中，轻型、重型货车价格环比分别下降7.04%、3.36%，中型货车价格环比上涨4.57%。 进口汽车价格继续走高。5月份，进口汽车价格连续两月走高，环比上涨2.44%，比去年同期价格上涨6.18%。进口汽车产品由于新款车型陆续到岸销售，市场呈两极分化走势，高档大排量豪华车型价格大幅走高，竞争相对激烈的轿车产品价格以降为主，其中，进口越野

8、车价格环比上涨13.29%，进口轿车价格环比下降5.43%。预计后期，价格经过前期大幅振荡将会逐步趋稳。 总体看，短期国内汽车市场产能过剩库存上升将对车价造成一定下行压力，但在油价下调以及新能源汽车补贴办法出台等政策影响下，价格出现大幅下降的可能性不大，将会继续保持平稳下行的走势。 中进汽贸：进口新换代SUV车型增速最快 据媒体2010年6月17日报道，进口汽车贸易有限公司发布的数据显示，在进口SUV车型销量榜中，新换代的几款进口SUV成为增速最快的车型，这些车型包括起亚索兰托、雷克萨斯RX和大众途锐等。 中国进口汽车贸易有限公司市场营销部部长刘勤玉表示，换代车型在技术、配置、定价方面更易获得

9、市场认可，销量增速也最快。 董扬：经典混合动力车型落选是最大缺憾 据媒体2010年6月13日报道，“私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法（以下简称办法），明确了对私人购买新能源汽车进行补贴，这将对我国新能源汽车的产业化进程起到很好的推动作用。”6月3日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬接受本报记者采访时，高度赞扬了这个补贴政策。 董扬认为，补贴政策的最大亮点是国家拿出真金白银补贴私人购买。此前，董扬曾在媒体上表示，补贴私人购买新能源汽车，是新能源汽车大规模推广之前必须经过的步骤。他告诉记者，之所以选择五个城市作为试点，就是要在试运行过程中发现和解决问题，完善新能源汽车运行和使用

10、环境。 在董扬看来，该办法还存在一些缺憾：“我认为，最大的缺憾是没有把经典的混合动力车型纳入私人购买补贴范围内。希望政策在改进和完善过程中，能把这一类混合动力车型纳入进来，扩大鼓励范围。” 汽车以旧换新政策调整效果显著 据媒体2010年6月12日报道，据商务部新闻办公室消息，2010年初，国务院批准提高汽车以旧换新补贴标准并调整有关政策后，全国申请补贴的车主数量明显增加，政策效果已经显现。截至2010年5月24日，全国共办理补贴车辆10.6万辆，补贴金额14亿元，拉动新车消费126亿元。 3月份以来，全国办理补贴的车辆数显著增加，3、4月份办理补贴车辆分别为1.5万辆和2.9万辆，环比分别增长

11、267%和93%。5月份以来，日均补贴车辆已达2758辆，是政策调整之前办理数量的18倍。从车型看，轿车受政策调整影响最大，2010年初至5月24日补贴轿车3.4万辆，较政策调整前增长了67倍。在办理补贴车辆中，轿车、大中型载客车和轻微型载货车分别占36%、30%和19%。江苏、浙江、山东、河南、安徽、河北、四川、江西、辽宁、湖南办理补贴车辆数量居全国前10位，合计超过总量的72%。 汽车以旧换新政策的实施不仅促进了汽车消费，更重要的是加快了淘汰高排放、高污染“黄标车”和老旧汽车的进程；同时引导车主及时报废更新车辆，防止报废车辆流向社会，减少道路交通安全隐患。 汽车以旧换新政策实施期限延至12

12、月31日 据媒体2010年6月14日报道，据商务部消息，汽车以旧换新政策的实施期限将由2010年5月31日延长至2010年12月31日。汽车以旧换新政策的实施不仅促进了汽车消费，更重要的是加快了淘汰高排放、高污染“黄标车”和老旧汽车的进程。截至5月31日，全国共办理汽车以旧换新申请车辆12.7万辆，补贴金额17亿元，拉动新车消费150亿元。 两岸汽车业加快自主研发/新能源技术合作 据媒体2010年6月18日报道，记者17日从在此间举行的第二届海峡汽车发展研讨会获悉，海峡两岸汽车业正携手加快自主研发创新，提升竞争力。 福建汽车工业集团与台湾车载资通讯产业联盟、台湾区电机电子工业同业公会达成了两岸

13、汽车电子战略合作协议，还正式成立“汽车工程研究院”，携手两岸科研院所及专家，推进汽车产业自主研发、新能源技术、节能减排三大项目。 福建汽车工业集团是两岸汽车产业合作的先行者。1995年11月，海峡两岸汽车业的对接秉承共同发展民族汽车工业的理念，福建汽车工业集团与台湾裕隆集团旗下中华汽车在福州市合资成立东南汽车，成为当时最大的两岸汽车合资企业。 近年来，随着欧美汽车工业及相关技术创新飞速发展，两岸汽车产业均面临严峻挑战。“虽然台湾汽车零部件产业已迈向世界，但迄今没有自己品牌的汽车整车设计平台。”中国汽车工业协会常务副会长董扬认为，大陆是最具潜力的汽车市场之一，两岸汽车业优势互补中蕴藏着巨大商机。

14、 目前，台湾汽车相关产业在大陆已投资设厂300多家。大陆与台湾车企不仅在零部件生产上全面合作，而且逐步实现在整车制造上的共同研发、生产。 福建汽车工业集团董事长廉小强告诉记者，台湾的电子产业起步较早，技术经验比较丰富。而大陆在制造成本、人才、市场等方面与台湾具有很强的互补性。 我国已形成旧汽车零部件23万台套再制造能力 据媒体2010年6月14日报道，在6月11日，由国家发展改革委、中国工程院联合举办的再制造技术与经验现场交流会上，国家发展改革委副主任解振华强调，到目前为止，我国已形成汽车发动机、变速箱、转向机、发电机共23万台套的再制造能力，并在探索旧件回收、再制造生产、再制造产品流通体系及

15、监管措施等方面取得积极进展。 解振华表示，我国再制造产业发展已取得积极进展，再制造理念逐渐被社会接受，产业规模不断扩大，自动化纳米复合电刷度等关键技术优于国际先进水平，发布了汽车零部件再制造标志。国家发展改革委将会同有关部门抓紧落实11部门联合印发的关于推进再制造产业发展的意见，从加强宏观指导力度、深化试点示范、加强关键技术研发示范推广、完善再制造产业发展的政策机制和加强宣传培训等方面来推动再制造产业健康发展，壮大再制造产业规模。 再制造是指对废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能。解振华指出，大力发展再制造产业是实现经济与环境

16、资源效益双赢的重要方式。如与废旧零部件直接回炉相比，再制造可节约成本50%，能产生显著的经济效益。与制造新品相比，再制造具有良好的节能节材效益，可实现节能60%，节材70%，几乎不产生固体废物，大气污染物排放量降低80%以上。 零部件竞争分析出炉，外资仍掌控核心零部件 据媒体2010年6月17日报道，近日，由商务部指导，盖世汽车网负责的零部件市场竞争态势分析报告出炉，调查显示，外资零部件企业在10多个领域仍占有绝对竞争优势。由于中国已成为全球最大的汽车市场，全球的跨国汽车零部件公司都加大对中国市场的投入，外资汽车零部件公司凭借其技术、管理和既有客户关系等优势，在中国汽车市场表现突出，尤其在高科

17、技领域更是占据绝对的主导地位。 调查显示，外商独资及合资公司在EMS发动机控制系统、安全气囊、ABS系统、自动变速箱等系统和部件方面，基本控制了70%以上的市场份额，部分产品几乎全部为外资所垄断。 2010福布斯全球2000强出炉，39家汽车企业上榜 据媒体2010年6月14日报道，福布斯每年都会公布其评选出的全球上市企业2000强排行榜，榜单是在综合评估了相关企业的销售额、利润、资产、市值四项指标后得出的，近日福布斯公布了2010年度全球上市企业2000强的详细榜单。在全部2000家企业巨头中，包括了39家整车及汽车零部件企业，而中国车企占据三席。 39家上榜汽车企业分别来自日本（11家）、

18、德国（5家）、美国（8家）、中国（3家）、法国（4家）、印度（2家）、韩国（2家）、加拿大（1家）、意大利（2家）和瑞典（1家）。美国福特汽车高居榜首位列总榜单第58名，本田紧随其后位列86名，他们也成为了进入榜单前100名的仅有的两家汽车企业。 纵观上榜的3家中国车企，上海汽车排名最高为734名，其后为东风汽车650名，骏威汽车1868名。除此之外比亚迪汽车的母公司也榜上有名位居1403位（没有在上表中列出）。 另外值得注意的是，大众、通用以及俄罗斯伏尔加、高尔基汽车均没能登上本次福布斯全球企业2000强榜单。 汽车黑匣子通用标准公布 据媒体2010年6月18日报道，极富争议的机动车行驶记录

19、仪终于有了最新的标准，公众关心的隐私泄露的问题也有了解决方案。国际电气与电子工程师协会（IEEE）已经宣布了基于IEEE 1616的一项新标准IEEE 1616a，第一个机动车辆事故数据记录仪通用标准（MVEDRs），这种记录仪和飞机和火车上安装的仪器极为相似。作为IEEE 1616的补充，新的标准设计有防止如车辆识别号（VIN）修改和里程表欺诈等数据篡改的新锁定功能，从而改善汽车“黑匣子”的有效性，有助于为消费者提供更有效的保护。它还通过建立防止数据滥用的标准来解决保护隐私权问题。 早在1996年，汽车制造商将其作为轿车和轻型卡车安全气囊模块的一部分开始安装MVEDRs。在某些特定条件下，如

20、车辆速度的变化，MVEDRs可收集撞车时和临近撞车事故时的各种数据。主要收集的数据包括受到影响时的速度，方向盘角度，是否踩了刹车，以及撞车时安全带使用情况。然而，到2011年，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将要求MVEDRs能满足特定的数据收集标准。 正如IEEEP1616a工作组主席汤姆考瓦里克指出，“安装在当今一代机动车辆的先进电子元件数量大幅增长，其中包括大约6000万车辆在使用MVEDR技术。IEEE 1616a将有助于减少与交通有关的死亡人数，减少盗窃和保险诈骗，并有助于改善车辆，应急响应和道路设计，为消费者提供更好的保护。”区域市场动态 6月1日实施国，广州加油站未见国油

21、 据媒体2010年6月17日报道，近日，广东省政府将环境保护部关于珠江三角洲地区提前实施第四阶段国家机动车大气污染物排放标准的复函（以下简称复函）转发给广州、深圳、东莞、中山等9个市政府，并要求尽快制订具体实施方案。复函同意在珠江三角洲地区提前实施第四阶段国家机动车大气污染物排放标准，具体实施时间为6月1日。 这就意味着包括中山在内的珠江三角洲地区从6月1日起实施机动车国排放标准，达不到该排放标准的车型，将不能上牌。 但记者走访广州多家油站发现供应的仍是国油。据了解，虽然新政从6月1日起实施，但目前珠三角部分地区未正式执行机动车国上牌标准，现在上牌的仍主要是国车型。而且目前珠三角地区各大加油站

22、还没有正式供应国油。有油站负责人表示，这个政策实施突然，政府部门和车商都没有做好相关准备工作，估计会有一段时间的缓冲期。 国车新标准已经出台，粤油何时面世呢？“目前经贸部门正在落实这个事情”。据政府相关人士介绍，现在各大油站正在积极进行供应粤油的准备工作。据透露，考虑到成品油的工艺和成本问题，估计实施粤油后，成品油的价格会有小幅上涨。国车是否可以加国油呢？对于部分车主担心国车加国油可能会损害车子的问题，有专家表示，一般来说国车用国油不会有太大问题，只是在排污方面不能完全发挥出国车的最佳状态而已。但国车最好用与之相匹配的油，否则很难达到预期的排放效果。 吉林电力推进电动汽车充电设施建设工作 据媒

23、体2010年6月12日报道，为全面推进吉林省电动汽车充电设施建设工作，以实际行动支持吉林省电动汽车发展，6月1日，吉林公司下发了吉林省电力有限公司电动汽车充电设施建设实施方案，推进电动汽车充电桩建设工作。 4月初，吉林省电力公司利用一周时间与全省九个地市州签署了战略合作协议，按照“统一标准、统一规范、统一标识、优化分布、安全可靠、适度超前”的原则，开展电动汽车充电设施建设工作，满足电动汽车的发展需求。逐步实现能源替代，优化能源结构。 方案中明确指出截至2010年年底，吉林省内建成2座充放电站，100个充电桩。除长春高新南区充电站将于6月末前完成建设外以上电动汽车充电站、桩将于今年10月末前完成

24、建设。 为确保如期完成建设任务，吉林公司要求各单位要高度重视电动汽车充电设施建设工程，从组织领导、政策保障和监督管理等方面入手，保障工程顺利开展。 “汽车下乡”政策实施1年沈阳销售近6亿 据媒体2010年6月18日报道，据沈阳市服务业委员会公布的数据显示，从2009年5月26日实施“汽车摩托车下乡”政策一年来，截至今年5月31日，沈阳市共销售汽车摩托车下乡及“金客”下乡产品27829辆，销售额59209万元；发放补贴25348辆，补贴额5431.3万元，销售量、销售额分别占辽宁省总量的11%和12.5%，补贴量、补贴额分别为辽宁省的10%和15%。 农民百户平均购买量达到4辆，沈阳市办理补贴车

25、辆1071辆，是政策调整之前办理数量的6.5倍。“汽车下乡”产品销售量、销售额和补贴量、补贴额均列辽宁省首位。 据了解，实施汽车摩托车下乡和以旧换新政策一年来，沈阳市销售下乡汽车近3万辆，以旧换新补贴拉动汽车消费8401.5万元。制造商动态 奇瑞建亚洲最大汽车试验中心，本月底投入使用 据媒体2010年6月12日报道，日前，从奇瑞公司内部获悉，6月下旬，一个亚洲最大的汽车试验技术中心将在奇瑞正式建成并投入使用。届时，试验技术中心将能满足每年开发30款全新车型和生产200万辆整车的试验验证能力需求，从而成为未来奇瑞新技术和新产品的孵化器。 据奇瑞公司相关负责人介绍，奇瑞汽车试验技术中心（Chery

26、 Automobile Test &Technology Center）是奇瑞公司研发系统的一个重要组成部分，主要担负公司全新产品开发试验和验证工作，以及产品在生产过程中的升级优化和验证支持，为各项基础学科专项研究提供试验数据及产品的精密测量，负责公司计量检测体系的管理和维护。 据了解，奇瑞汽车试验技术中心设计标准完全依据欧洲标准，建成并投入使用后，将形成整车试验、碰撞安全、NVH（噪声与振动）、排放、动力总成、零部件、材料等七块试验能力，加上二期的EMC（电磁兼容）和环境风洞试验能力，最终将形成涵盖整车各方面的九大块试验能力，近400余类试验项目能力，技术指标等同于欧洲同类试验中心。 上海通

27、用发布2011-2015“绿动未来”战略 据媒体2010年6月14日报道，6月12日，上海世博会迎来了上汽集团-通用汽车馆的特别活动日，这一天也是上海通用汽车的生日。以此为契机，上海通用汽车在畅想未来交通生活的上汽集团-通用汽车馆内正式发布了企业2011-2015“绿动未来”全方位战略发展规划。该战略分为绿色产品战略、绿色体系战略和企业责任战略三大部分。 从2008年到现在，上海通用汽车按照“绿动未来”战略的阶段性部署在三大方面进展显著，提前实现了多项预设的2012年目标。此次2015“绿动未来”战略是上海通用汽车站在更高的起点上，滚动发布的新的五年规划和目标。 围绕“更好性能，更低能耗，更少

28、排放”的高科技绿色产品目标，上海通用汽车提出了2015绿色产品战略目标：继续加大力度提升传统内燃机动力效能，以更低排量实现更好性能、更低能耗、更少排放三重目标，同时在新能源产品方面取得实质性突破。 根据2015绿色产品战略，上海通用汽车将在未来5年推出12款新发动机，全部集中在1.4L-2.5L排量区间。值得一提的是，先进的缸内中心直喷、涡轮增压技术和六速变速箱将在三大品牌旗下进一步普及，从目前的豪华车、中高级车向中级车和经济型车等细分市场延伸，以更先进的技术、更低的排量实现性能的提升以及油耗、排放的降低。此外，上海通用汽车新一代车型将继续加大综合节能技术的应用，包括低阻力空气动力学设计、整车

29、轻量化、发动机自动启停技术、电动助力转向（EPS）等，以进一步提升新产品的燃油经济性。 大众汽车在华展示最新研发的电动汽车 据媒体2010年6月15日报道，6月7日至14日，大众汽车在上海举办电驱动技术媒体交流会，向来自全球的200多名记者介绍大众汽车面向未来的电驱动技术。3款纯电动汽车和1款油电混合动力汽车进行了技术展示和试驾体验。其中一款中德技术人员合作研发的朗逸电动汽车，不久将实现国产。 展出的4款新能源汽车包括3款零排放的Up！电动车、高尔夫电动车、朗逸电动车，以及新款途锐混合动力SUV。 Up！电动车是未来城市型电动车的代表，将于2013年开始批量投产上市。高尔夫电动车是全球最成功的

30、高尔夫轿车的电动车型，证明了电驱动技术同样适用于量产车型。朗逸电动车则是大众汽车针对中国这一全球最重要市场量身打造的电动车型。高尔夫电动车计划于2013年开始量产。这三款纯电动汽车采用了锂离子电池，续航能力可达130150公里。新款途锐混合动力车型是目前全球领先的采用混合动力技术的全功能越野车型，3L排量百公里油耗只有8.2L。 大众汽车电动汽车研发负责人表示，大众汽车的目标是到2018年，在电动汽车领域也成为全球领先的汽车企业。 奇瑞前5月出口达3万辆，同比增长43% 据媒体2010年6月16日报道，记者从奇瑞获悉，今年1至5月份，奇瑞累计出口汽车超过3万辆，居国内车企首位，其中5月份奇瑞共

31、出口汽车8053辆，同比增长259%。 此外，奇瑞在国内的销售情况也十分理想，5月份，其旗下各品牌总销量为52410辆，同比增长达到43%，比国内车市整体增长幅度高十几个百分点。 据悉，6月下旬，奇瑞还将建成的亚洲最大的汽车技术试验中心，并正式投入使用，该中心相关设备和试验水平处于世界领先水平，它的建成和使用将大大提高奇瑞的可持续创新能力。 通用前5月在华销量破百万辆 据媒体2010年6月15日报道，通用汽车中国公司日前公布5月最新销量数据，通用汽车及其合资公司5月在华总销量为196004辆；前五个月累计销量达1032665辆，比上年度同期增长53.9%。通用汽车5月份售出今年在华第一百万辆汽

32、车，相较去年提前三个月实现百万销量。 通用汽车各合资公司销量较上年度均呈稳步增长态势。上海通用汽车5月在华销量83302辆，同比增长48.7%；上汽通用五菱五月销量为105395辆，同比增长5.2%；一汽通用轻型商用汽车有限公司五月销量6773辆。 河北长安实现累计生产汽车100万辆 据媒体2010年6月12日报道，6月9日，河北长安实现累积生产汽车100万辆。今年1-5月，河北长安产销汽车超过12万辆，同比增长20%。 从成为河北省第一家产销超10万辆的汽车企业，到第一家产销超25万辆的汽车企业，河北长安实现了跨越式发展。河北长安在不长的时间里实现产量100万辆，源于企业着力提升管理、创新、

33、盈利三大能力，以年产销平均增幅141%和176%的河北长安速度，远远超越汽车行业的增长速度。 目前，河北长安从单一车型实现了到多品类、多平台的跨越，形成了基型车、长安之星、星光4500三大平台，150个产品的品种结构，长安星光4500新经济商用车、长安星光客车、长安星卡构成了河北长安纵横微车市场的“三驾马车”。 车企借工厂搬迁提升新车品质 据媒体2010年6月18日报道，在1915年旧金山巴拿马太平洋世博会上，福特汽车公司在运输馆安装了一条T型车生产线，这条生产线每天下午生产3个小时，整个世博会召开的280天内，这条生产线共生产了4400辆汽车。自从那时起，汽车流水线的生产方式被全世界所知晓。

34、将视线转移至当下，各车企纷纷提升产能之时，升级流水线也正成为同时提升产品品质的重要环节。 近日，继马2两厢与三厢版在长安福特马自达南京工厂下线之后，马自达3也实现了从重庆工厂到南京工厂的生产搬迁工作，并以“经典款”为改型名称对产品进行了多项升级。业内人士认为，南京工厂充足的产能也将有效解决之前市场上供不应求的局面。据悉，更为先进的生产线和装配工艺，将使得这款车型在品质上可媲美进口车，这一点在此前生产的马2车型上已得到市场证明。 此外，去年建成投产的上汽临港生产基地所生产的荣威550与MG6也是上汽借用新生产集体提升环保能、产品质量、产能的重要环节。四大工艺车间均是全新建造，车间整体布局及生产设

35、备均采用国际一流的技术与工艺。冲压车间则采用意大利COMAU机器人自动送料系统，保证冲压件表面质量，避免了人为搬料引起的质量问题。油漆车间中控室里，通过实时的全车间信息联网，全电脑监控整个车间每个流程与细节，通过电脑程序优化控制，自动调整温度、湿度，即时应对突发事件的控制处理。 除此之外，临港基地的油漆车间采用水溶性涂装工艺、技术和材料的车间，在达到高质量尤其是外观的同时也实现了环保，降低VOC的排放。 业内人士认为，品质的提升会在有形和无形间为车主提供不可低估的附加价值。更为先进与更为环保的流水线，将对产品的品质以及品牌形象有所提升。 塔塔在中国先建新公司再设组装厂 据媒体2010年6月18

36、日报道，继抛出在中国新建销售公司的消息后，日前路虎捷豹再度爆出猛料5月28日塔塔CEO卡尔皮特福斯特在伦敦新闻发布会上表示，为了降低成本并扩大旗下高端品牌在新兴市场的销量，塔塔汽车计划两年内实现在中国生产路虎捷豹两款高档汽车。“计划中国制造的路虎捷豹的目标年产辆是4万辆”，但是卡尔皮特没有给出“国产路虎捷豹”计划的中国合作伙伴。 选择中国作为这两大豪华品牌的生产基地，塔塔是经过深思熟虑的。首要原因当然还是中国市场强大的消费力。根据塔塔汽车官网的数据显示，今年一季度，路虎在中国的累计销量首次突破了5000辆大关，同比增幅高达200%；捷豹则在今年3月份创造了进入中国以来单月销量的历史新高，同比增

37、幅达到142%。上一财年，塔塔售出的20.8万辆捷豹和路虎汽车中，中国的销售份额就占到了8%。塔塔预计，在2010、2011年度能在中国售出大约2万辆路虎及5000辆捷豹。中国已成为路虎全球第三大市场和捷豹全球第四大市场。 另外一个重要原因是为了降低生产成本。目前中国制造业的优势已经是全球公认的拥有低廉的劳动生产力、成熟且高密集的生产基地。许多地区已经发展起来一条完整的汽车制造链，从整车装配到零部件生产一应俱全，生产设备齐全，工人技术娴熟。来华设厂既能省去关税又可以一步压低劳动力成本，降低生产成本，从而压低车辆售价。 一汽零部件深度国产化 据媒体2010年6月13日报道，记者从一汽集团了解到，

38、在吉林省汽车零部件深度国产化工作会议上，一汽相关负责人已经表态，今年将把国内采购的50%放在吉林省内。会上，一汽集团与吉林省内多家配套企业进行了国产化项目签约。 作为吉林省内特大型企业的一汽集团，过去省内配套率并不高，这与吉林省自主研发能力较弱有关。在吉林省内为一汽集团配套的385户企业中，只有22户企业拥有省级技术研发中心，省内汽车配套率只占一汽集团国内配套份额的38%。按照国际通常情况，本地汽车配套率应该在70%左右。因此，吉林省的汽配企业为一汽集团配套的空间依然很大。 一汽集团相关负责人表示，非常希望吉林省内有更多的汽车配件企业能为一汽发展给予支持，也特别希望一汽集团生产的汽车将来能更加

39、“吉林化”。 这位负责人同时表示，一汽零部件深度国产化和同步开发项目下一步将在省内完成，其中国内采购量50%要在吉林省内完成。 北京自主品牌乘用车基地落户顺义 据媒体2010年6月18日报道，7月底，自主品牌车基地将开工建设，北京将拥有自主品牌的乘用车。 记者昨天从市经信委获悉，本市目前制造的轿车均是外来品牌。北京自主品牌乘用车基地项目日前已签约落户顺义赵全营空港，7月底开工，预计明年投产，到2013年预计产能达30万辆。 该项目总投资42亿元，拟建设包括四大工艺的中高端自主品牌乘用车基地，形成自主品牌乘用车研发和制造体系。其中，与首钢冷轧合作的冲压中心将服务北汽控股各整车企业，并辐射昌平、怀

40、柔、密云等区县配套企业。 虽然目前这个北京自主品牌的乘用车还未正式命名，但徽标已初步设计出来。 上汽联姻云内动力项目组已经展开磋商 据媒体2010年6月18日报道，记者昨日从知情人士处获悉，上汽方面已成立项目组，目标初定为云内动力的轿车柴油发动机业务，目前双方正就合作的细节进行磋商，可能的合作方式之一是相互参股。 “云内过来了20多个人，先谈的是技术上的合作，接下去云内的柴油轿车发动机部分可能会被上汽收购。”昨日，接近云内动力的知情人士说，双方达成一致的口号是“造小柴，发大财”，原计划今年4月即能敲定签约。 前述知情人士称，上汽资金雄厚，人才济济，而云内动力有着50多年的柴油发动机制造历史，双

41、方可谓强强联手。据分析，双方合作后，上汽在柴油发动机制造上的短板可得以弥补，进入柴油车领域也体现了上汽技术储备多元化的战略。 据悉，云内动力已于一年之前，与上汽展开了产品和技术层面的合作，主要是1.9L柴油发动机针对荣威550的匹配工作。柴油动力版荣威550有望在明年亮相。双方还在共同研发0.9L和1.4L两个更小排量发动机。其中1.4L排量发动机将运用在未来的上汽通用五菱车型上，而0.9L排量发动机可能用在上汽未来的A0级小车上。 前述知情人士指出，轿车柴油发动机比汽油机节油30%，动力性也强，符合低碳经济趋势。 长安汽车进军埃及市场 据媒体2010年6月18日报道，长安汽车第一款全球战略车

42、型长安悦翔日前在埃及隆重上市。长安汽车董事长徐留平表示：“今年全球汽车市场正缓步回升，长安汽车也要抓住这一机遇，继续优化自己的全球汽车布局，同时让中国的自主品牌汽车扬帆海外市场。” 悦翔在埃及上市，是长安汽车继在南非市场获得成功之后，进军亚非市场的又一项重要举措。在非洲市场“一南一北”的布局，也意味着长安汽车已经形成对非洲汽车市场局势的基本掌控。 悦翔之前，长安汽车多款自主品牌车型已经在海外崭露头角，在全球各大洲长安汽车也建立了自己的生产基地。“目前，长安汽车的自主品牌轿车奔奔、志翔、悦翔都已在海外销售，并取得不错的业绩”。长安汽车董事长徐留平表示，长安汽车在全球的市场布局目前已经遍布亚洲、欧

43、洲、北美、南部非洲的主要国家。2010年一季度，长安汽车出口量同比增长78.5%。 吉利全国经销商欲扩至900家 据媒体2010年6月17日报道，在深圳车展上，吉利汽车携三大子品牌25款整车参展，并且将本年度计划上市车型悉数展出，在车展前的媒体沟通会上，吉利销售公司总经理刘金良介绍了吉利在华南市场的销售情况，刘金良说，吉利实施多品牌战略以来，重新搭建组织架构、顺利理清产品序列，全球鹰、帝豪、英伦汽车三大品牌形成了完整的吉利产品家族。 据了解，本届车展设置了新能源、动力总成和安全性能为主的三大主题公园，以更好地展示吉利汽车近年来在这方面的发展情况。另外，上海英伦SC5/SC5-RV两款小型车有望

44、下半年上市，吉利汽车还将在下半年的时间里面把目前的830家经销商扩展至900家，以达到2010年产销量60万-70万辆的目标。 一汽集团40万辆产能项目开建，主产森雅M80 据媒体2010年6月17日报道，近日，从一汽集团了解到，产能为40万辆的一汽吉林汽车有限公司新工厂13日在吉林省吉林市开建，预计到2012年6月底投产。 据介绍，新工厂位于吉林市汽车工业园区，占地面积70万平方米，项目产品为V80系列和M80系列，年生产规模为40万辆。建设内容包含冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大工艺及辅助设施，并预留了动力总成车间面积。新工厂项目力争使一汽吉林从单一产品的生产工厂向小型商乘用车生产基地转变

45、，2012年6月底投产。 森雅M80便是这个新工厂的主要产品，它源自丰田创新型多功能全球战略车平台，全车搭载配备了原装进口DVVT发动机和AT变速箱，在同类车型中技术优势明显。为进一步完善核心技术，一汽吉林在集团的支持下，专门成立了技术中心，秉承精益求精的态度，重点研发微型车自主的发动机、变速器、车桥、电气等核心技术，不断拓宽现有技术平台。 江淮双离合变速器预计于2013年3月推出 据媒体2010年6月17日报道，上周，江淮研发中心副主任任国清透露，江淮双离合6速自动变速箱将于2013年3月正式上市。如果如期上市，这将是最快推出双离合变速器的本土车企。 此前，江淮已于2008年12月22日接到

46、通知，其双离合自动变速器产品开发列入2008年合肥市自主创新重大项目计划，无偿获助资金5000万元。此次江淮没有披露其双离合6速自动变速箱的开发详情，也未披露其变速器模块的技术来源。 目前，在自动变速箱市场，中国汽车企业基本靠进口，严重受制于国际上一些主要的自动变速器生产商。 碧莲加大销售力度，进入郑州日产销售体系 据媒体2010年6月17日报道，日前，郑州日产对外宣布：全球高端商务车NISSAN CIVILIAN（碧莲），已进入郑州日产首批19家4S店进行销售，其售后服务也一并归入郑州日产。此前NISSAN CIVILIAN（碧莲）在国内销售网络数量十分有限，仅限北京、河南、山西等少数省市销

47、售。随着中国社会的发展，政府机关和企事业单位对高端商务车需求量越来越大，日产遂决定加大NISSAN CIVILIAN（碧莲）销售力度，整合其在中国的销售网络，NISSAN CIVILIAN（碧莲）由此正式进入郑州日产销售体系。 CDV代表车型帅客5月销量破1500台大关 据媒体2010年6月17日报道，最近，备受关注的CDV代表车型帅客市场表现令人瞩目，5月份销量超过1500台大关，月均增幅超过30%。去年11月，由郑州日产推出的帅客是国内CDV的代表车型，其融合了微客、轿车、商务车三种车型的优势，被誉为“一车抵三车”。 东风风神概念车量产在即 据媒体2010年6月13日报道，在东风风神成功推

48、出S30与H30，并且获得相当不错的销售表现后，在2010年北京国际车展会场再度亮相的Tai-Concept概念车就受到了不少车迷的关注，而根据最新消息指出这一概念车即将量产成为东风风神的旗舰D级车产品。 这款以东风风神自主研发的D级车平台为基础衍生的Tai-Concept，其量产版本将保留原型车兼顾厚实与流线的设计概念，而Tai代表的是中文“泰”字含意。 目前东风集团已经向政府上报这款新车的专利，这也表示Tai-Concept已经接近量产阶段，而新车量产版本预计车身长度将达到4800mm，而且在概念车上的多项科技豪华配置也将保留。 这款新车的顶配车型将具备自主研发的新车用整车影音资讯平台、后

49、座专属豪华影音装备、蓝牙通讯装置、独立控制多区恒温系统、后座空调独立出风口等等。 预计首批量产新车将率先推出搭载排气量为2.0L与2.4L的直列四缸发动机，各项主被动安全防护装置也将相当完整。 斯柯达低碳产品OctaviaGreenLine年内投放 据媒体2010年6月18日报道，上海大众斯柯达品牌近日举行了“斯柯达实力品鉴之旅”主题深度品牌体验活动，邀请华南区消费者体现斯柯达百年品牌内涵。记者了解到，今年3月昊锐通过CNCAP五星碰撞测试之后，斯柯达成为了惟一的一家全系车型通过CNCAP五星的品牌。 斯柯达旗下A级车2010款新明锐已成为市场最具竞争实力的车型之一。而斯柯达低碳产品最新力作O

50、ctaviaGreenLine，搭载了1.4TSI发动机与7挡DSG双离合手自动一体变速箱，除了动力强劲外，90公里等速工况百公里油耗也达到5.0升的水平。燃油经济性和超低水平的尾气排放量成为OctaviaGreenLine的最大亮点 OctaviaGreenLine有别于普及率不高的混动车型和仍处于起步阶段的电动车型，它是一款以现有动力系统为基础研发出来的低碳环保产品，具备了实际量产和上市的条件，这是其领先其他环保车型的优势。据了解，这款车型将于年内正式投放中国市场。目前，OctaviaGreenLine正在世博会上试运行，为十家高级酒店提供前往世博园区的接驳服务。 新赛欧电动车样车有望年内

51、推出 据媒体2010年6月12日报道，6月12日，上海通用汽车2011-2015绿色产品战略于世博园上汽集团-通用汽车馆内发布，并确定将在2010年内正式推出赛欧电动车样车，而其也将成为继雪佛兰Volt确定于2011年引入后，上海通用家族推出的又一款纯电动轿车产品。不过，就赛欧电动车的相关技术细节，在此次战略发布会上，上海通用并未透露。 除此之外，上海通用在2015绿色产品战略中还提出，2010年将推出雪佛兰新赛欧BEV电动车样车；别克新君越Hybrid中混轿车将于2011年实现批量国产上市，燃油经济性较普通汽油版车型提升20%。雪佛兰Volt电动轿车也将于2011年底引进中国市场。 东风日产

52、将重新国产阳光，定位介于骐达蓝鸟之间 据媒体2010年6月17日报道，近日，记者从东风日产乘用车获悉，2007年停产的阳光车型将有望再回东风日产生产，新投产的车型与2007年车型阳光具体区别现在还未知，但东风日产相关负责人在接受记者采访时表示，新投产阳光车型与已退市老款阳光在名称、配置方面的变化将在今年或明年详细披露。 据报道，东风日产市场部部长叶磊在深港澳车展上宣布新一代玛驰上市，随后表示，日产将重启阳光车型的生产计划，届时东风日产也将同步国产这款车型，具体上市时间还未确定。作为东风日产投产的首款车型，阳光在2003年上市后在中级车市场上表现得不温不火，其在投产初期的月均销量一直徘徊在200

53、0辆上下，但随着2006年阳光所在的中级车市场接连出现了福特福克斯、本田思域等全新车型，这使得阳光的竞争压力倍增，其月销量随之滑落到1000辆上下。2007年，阳光正式退市停产。 业内人士表示，此前日产阳光和蓝鸟已经正式合并成轩逸，所以阳光要复活的话就必须重新从轩逸车型中分离出来。照此预计，新款阳光将很可能在轩逸的平台上打造，并且新的国产阳光很可能将搭载1.6L和2.0L两款发动机，匹配CVT无级变速箱，定位应该介于骐达和蓝鸟之间。 江淮悦悦最快7月开售，对手锁定F0及熊猫 据媒体2010年6月17日报道，上周四，记者从江淮内部人士处获悉，其AO级小车悦悦最快将于今年7月上市。 悦悦车身尺寸为

54、3535/1640/1475mm，搭载1.0升发动机和五速手动变速器，最大功率50kW，百公里等速油耗4升。悦悦是江淮最小的车型，竞争对手锁定F0、熊猫、QQ3、奔奔等。 广本歌诗图10月上市，与八代雅阁同底盘 据媒体2010年6月17日报道，记者本周二获悉，广汽本田的最新车型歌诗图将在今年10月上市。 歌诗图与国产第八代雅阁同底盘，而车身高出近200mm，长度增加50mm。 歌诗图搭载本田最新的3.5VCM-V6发动机，配备双区空调、加热座椅等技术。 东风乘用车发动机明年投产，配S30平台车型 据媒体2010年6月18日报道，上周，记者从东风乘用车公司获悉，东风乘用车发动机工厂本月将正式开工

55、建设，预计明年底完工，设计产能达36万台。届时将首先投产由东风技术中心自主研发的1.6L发动机，以匹配到目前S30平台系列产品上。 事实上，东风的自主轿车发动机从4年前就开始研发，1.6L发动机已于一两年前点火成功，目前其他排量也陆续接近产业化状态。与东风风神产品规划的三个平台一样，东风乘用车发动机也相应分为三个系列，运用于A0级轿车的1.3L-1.5L发动机，运用于A级车的1.6L-1.8L发动机，以及用于中高级轿车的2.0L-2.4L发动机。其中，1.6L-1.8L发动机将于明年底首先投产。该1.6L发动机将配有四缸双顶置凸轮轴四气门技术，Double-VVT技术，东风风神相关人士此前曾表

56、示，其性能在国内同排量发动机中将处于领先水平。 比戴电动车将采用比亚迪铁电池 据媒体2010年6月15日报道，备受关注的比亚迪戴姆勒新技术有限公司的首款电动汽车的动力系统已经确定。上周，记者从比亚迪汽车获悉，预计于2013年上市的合资车型电池将采用与比亚迪E6一样的铁电池。 比亚迪与戴姆勒合资车型的电池将采用比亚迪自主研发的“绿色之芯”ET-Power铁电池，沿用电动汽车e6的动力系统。此前，比亚迪曾表示将在合资公司中提供汽车动力核心技术，而戴姆勒全球CEO蔡澈也曾公开表示：“比亚迪是中国新能源汽车领域的领军者，比亚迪的磷酸铁锂电池比戴姆勒目前采用的锂电池更先进一些。” 今年5月，戴姆勒与比亚

57、迪正式签署合资协议，合资成立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，计划于2013年推出新型电动车，引起了业界的广泛关注。当时双方表示，合资公司开发的电动汽车将结合戴姆勒在电动汽车结构和安全领域的专有技术以及比亚迪的汽车电池和驱动技术。 福田导入康明斯ISF系列欧发动机技术 据媒体2010年6月16日报道，近日，北汽福田汽车股份有限公司在北京与美国康明斯公司签署了福田康明斯ISF系列欧发动机技术导入协议，成为国内首个进入欧汽车制造的汽车企业。 在导入了全新的欧发动机技术后，福田康明斯产品的ISF系列2.8升和3.8升轻型直列四缸高压直喷式柴油发动机，将成为国内首款符合欧排放标准的发动机。双方约定，福田

58、汽车与康明斯公司共同开发欧马可、新萨普及蒙派克欧产品，将于2013年底投放至全球市场。 此次与康明斯的合作，是福田汽车2020战略的重要组成部分。根据十年规划，到2020年，福田汽车年销量将达到400万辆，营业收入超过4000亿元。据福田汽车总经理王金玉介绍，福田2020战略的核心内容为“5+3+1”，分别表示在墨西哥、巴西、印度、俄罗斯、泰国五个国家建立海外工厂；主要产品突破北美、欧盟、日本等3个最发达地区市场；以新能源汽车为契机实现乘用车领域的突破。 福田汽车方面称，十年远景规划如能顺利实现，该公司将进入世界汽车前六强。去年，福田汽车已跃升为全球第一大商用车企业。今年1-5月，福田汽车销售

59、31.7万辆，同比增长34.6%。 成都王牌力推中轻卡8挡多功能变速器 据媒体2010年6月18日报道，近日，成都王牌汽车集团联合浙江长泰机械有限公司在杭州隆重召开德孚低碳变速器上市发布会，率先在中、轻型卡车上批量推广8挡多功能变速器。 “本次和浙江长泰联合推广的德孚低碳变速器是一款具有革新意义的产品。”王牌汽车总经理周芸对此高度评价。 之所以这样说，是因为中、轻型卡车一直受到副变速器的困扰。中、轻型自卸车由拖拉机、农用车演变发展而来，副变速是其标志性部件。 武汉理工大学汽车研究院教授何耀华介绍说：“由于超载多的特性和复杂多变的工况，中、轻型工程自卸车往往需要副变速增大牵引力，提高爬坡和出坑等

60、情况下的通过能力。但主、副两个变速器串在一起，其实是一个落后的产品标志。” 然而，副变速在中、轻型工程自卸车行业里使用十几年了，是个根深蒂固的历史问题。“没有副变速就不敢超载，爬坡等性能也受到影响，对于工程自卸车而言较为致命，甚至很多用户买车就看有没有副变速。”周芸表示。 但是副变速也有不少弊端。其反映出来的问题是发动机力量不够、油耗高、维修频繁，致使车辆出勤率低，用户经济效益受损。“此外，副变速只能增加一个挡位，变成6挡车，其本身从制造成本上不经济、不合理，是一定时期内的产物，必然需要发展创新。”原东风汽车研究院专家陈恩庭表示。 目前，无论是轻、中、重型卡车，都追求装得多、跑得快、吃得少。要

61、解决这个问题，就要使用多挡变速器，把两个变速器整合起来，实现全同步、多挡化，这是我国中、轻型卡车今后相当长一段时间里切实可行的技术方向。 綦齿新能源汽车专用变速器形成系列化发展 据媒体2010年6月18日报道，近年来，綦齿传动有限公司配合国家低碳经济发展战略，着眼市场热点，配合国家低碳经济发展战略，积极推进新能源汽车专用变速器及附加产品的开发工作，使该公司变速器新能源汽车专用变速器上实现了系列化发展，已形成QJ1111、QJ1112、QJ1112AMT、S3-120、S3-120AMT、S6-150AMT、QJ805J等系列化新能源汽车专用变速器，使用户对公司变速器产品不仅选择面更广，而且使该

62、公司变速器产品更具市场竞争力。 早在几年前，为了满足用户的要求，该公司就在不断消化吸收引进德国变速器先进技术，同时吸收瑞典、日本等同类产品优点的基础上研制成功了EPS轻便换档系统，EPS轻便换档系统在不改变原变速箱结构的基础上实现客车的轻便换档，既实现了大客车、载重车驾驶轿车化的目标，又克服了自动变速箱所带来的价格、油耗问题，提高了车内装饰的豪华性使大客车使用起来更加舒适而节能、安全和高效。与国外同类产品相比，其性能相同但价格仅为同类进口产品的1/3。目前，经过实践和不断的完善，綦齿传动有限公司生产的綦江牌EPS轻便换档系统变速器在中国客车上的装车里程已达十万公里以上，具备了相当的技术先进性和可靠性。 潍柴高速柴油机月产过五万，创世界纪录 据媒体2010年6月12日报道，2010年5月，潍柴动力各生产厂捷报频传。据统计，截至5月31日，潍柴累计产出各类高速柴油机50007台，这是潍柴动力首次单月产量突破5万台。 高速机月产突破5万台，不仅是潍柴发展史上的一个里程碑，而且也是中国乃至全世界大功率发动机的月产最高纪录，它标志着潍柴的制造水平从此又迈上了一个新的台阶。 天津港首例轮胎充气安全防护装置获国家专利 据媒体2010年6月17日报道，记者6月15日从天津