沥青混凝土试验段施工组织设计

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1、. .目录一、工程概况 .- 2 -二、编制目的及依据 .- 2 -2.1编制目的 .- 2 -2.2编制依据 .- 3 -三、机械、设备及人员配置 .- 3 -3.1机械、设备准备 .- 3 -3.2施工人员 .- 4 -四、施工工艺 .- 5 -五、主要施工法 .- 5 -5.1施工准备 .- 5 -5.2下封层施工 .- 9 -5.3测量放样 .-10-5.4混合料拌合 .-11-5.5混合料运输 .-12-5.6混合料的摊铺 .-13-5.7混合料的压实 .-15-5.8接缝 .-18-5.9开放交通 .-19-六、质量检验标准 .-19-七、质量保证体系及措施 .-21-八、安全保证

2、措施 .-25-z. .九、工期保证措施 .-26-十、文明施工及环境保护 .-27-XXX 公路桥沥青混凝土面层试验段施工案一、工程概况本标段为 XXXXX，工程位于 XXX，本标段共 16 座桥梁，其中公路桥 12 座；生产桥 4 座。桥梁起始桩号为SXXX，终止桩号为 SH（3）9XXXX，渠道里程为 13.5 公里。试验段选择：根据现场施工情况，决定在新 XXX 路桥右岸引道进行沥青混凝土面层试验段施工。 试验段沥青混凝土面层厚度 18cm, 其中上面层为细粒式沥青混凝土 AC-16C 厚 5cm ，中面层为中粒式沥青混凝土 AC-20C 厚 6cm ，下面层为粗粒式沥青混凝土 AC-

3、25厚 7cm ，下设乳化沥青下封层。二、编制目的及依据2.1 编制目的针对 XXXX 桥工程的特点，本着精心组织、 科学安排、保证重点、统筹兼顾、加强管理、确保工期、均衡生产、合理投入、安全文明、减少干扰的原则，开工前在试验路段进行试验，以便于确定：1. 合理的施工机械、机械数量及组合式；z. .2. 沥青摊铺机摊铺的湿度、速度、宽度、自动找平等操作工艺；3. 压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝施工法等。检验试验室理论配合比的科学性，并确立施工配合比；4. 沥青混凝土压实标准；5. 现场施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥式等；试验路段结束后，

4、编制试验路段总结， 以用于指导沥青混凝土面层的全面施工。2.2 编制依据(1)XXXX 长段第二标段施工图；(2)XXX 第二标段总体施工组织设计；(3) 公路沥青路面施工技术规JTG F40-2004 ；(4) 公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004 ；三、机械、设备及人员配置3.1 机械、设备准备为保证路面面层沥青混凝土施工的顺利进行， 我部进场一套引道路面施工机械，详见机械设备一览表。机械设备一览表序号机械名称型号数量备注1沥青拌和站2多功能摊铺机3双钢轮压路机LB-30001 套DTU9501 台YZC121 台12tz. .4胶轮压路机SPR2602 台26t5振动压路机

5、XS202J2 台20t6自卸车15t10 辆7洒水车EQ1208GJ251 辆8沥青洒布车EQ1060TJ20D31 辆9集料撒布车2 辆10全站仪TOPCON-7011 台11取芯机112三米直尺3m113平整度仪13.2 施工人员施工人员一览表序号职务/ 工种人数备注1技术负责人XX高级工程师2质检负责人XX工程师3试验负责人XXX工程师4施工负责人XXX工程师5测量负责人XX助工6技术员XX助工7试验员XXX助工8安全员XX助工9测量员XXX10施工队长XXz. .11资料员XX12机械操作手15 人13拌合站6 人14杂工8 人四、施工工艺下承层准备配合比及原材料准备下封层测量放样混

6、合料拌和运输摊铺压实接缝开放交通五、主要施工法5.1 施工准备下承层准备对路面基层全面验收， 检查容包括高程、 中线偏位、宽度、横坡、平整度、弯沉和压实度等。 下承层各项指标应符合设计图纸及公路路面基层施工技术规的规定。配合比及原材料准备材料要求1.沥青根据我标段工程区的气候、 分区及交通等使用要求， 面层选择采用轻交通道路油沥青70 号。2.粗集料粗集料必须采用质坚硬、 洁净、干燥、无风化、无杂质、近正体、z. .有棱角优质料颗粒， 必须格限制集料的针片状颗粒含量， 并且具有足够的强度，足够的耐磨耗性和抗冲击性， 粒径应大于 2.36mm 。粗集料必须与沥青有很好的粘附性， 上下面层均采用灰

7、岩等碱性料。 粗集料规格应符合公路沥青路面施工规 （JTG F40-2004 ）表规定。粗集料对沥青的粘附性达不到要求时应采取掺抗剥落剂的措施。3.细集料沥青面层细集料应采用坚硬、洁净、干燥、无杂质、并有适当级配的 100%破碎机制砂组成， 细集料不能采用屑， 禁采用山场下脚料，其规格应符合公路沥青路面施工规 （JTG F40-2004 ）表中砂级配和细度模数要求。4.矿粉矿粉宜采用灰岩或岩浆岩中的强基性岩等憎水性料经磨细得到的矿粉，原料中的泥土等杂质应除净，矿粉要求干燥、洁净，禁止使用回收粉尘。道路油沥青技术要求指标单位等级沥青标号试验法 170 号3针入度 (25 ,5s,100g)dmm

8、6080T 0604适用的气候分区 61-31-42-22-32-4附录 A 5针入度指数 PI 2A-1.5 1.0T 0604B-1.8 1.0A4645软化点 (R&B)不小于B4443T 0606C4360 动力粘度 2不小于Pa.sA160T 062010 延度 2不小于cmA2015252015B1510201510T 060515 延度不小于cmA 、 Bz. .C40A2.2蜡含量 (蒸馏法 ) 不大于B3T 0615C4.5闪点不小于260T 0611溶解度不小于99.5T 0607密度 (15 )g/c实测记录T 0603m 3TFOT (或 RTFOT)后 5T0610或

9、 T质量变化不大于0.80609A61残留针入度比不小于%B58T 0604C54残留延度 (10 ) 不小于cmA6T 0605B4残留延度 (15 ) 不小于cmC15T 0605注： 1 试验法按照现行公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ 052) 规定的法执行。用于仲裁试验求取PI 时的 5 个温度的针入度关系的相关系数不得小于0.997 。2 经建设单位同意，表中 PI 值、60动力粘度、 10延度可作为选择性指标，也可不作为施工质量检验指标。370 号沥青可根据需要要求供应商提供针入度围为6070 或7080 的沥青，50 号沥青可要求提供针入度围为4050或 5060的沥青。

10、430 号沥青仅适用于沥青稳定基层。130 号和 160 号沥青除寒冷地区可直接在中低级公路上直接应用外，通常用作乳化沥青、 稀释沥青、改性沥青的基质沥青。5 老化试验以 TFOT为准，也可以 RTFOT代替。6 气候分区见附录 A 。z. .配合比热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。目标配合比设计阶段。用工程实际使用的材料按公路沥青路面施工技术规的法，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比， 供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。生产配合比设计阶段。对间歇式拌和机，应按规定法

11、取样测试各热料仓的材料级配， 确定各热料仓的配合比， 供拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量 OAC 、OAC 0.3等 3 个沥青用量进行马歇尔试验和试拌， 通过室试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量， 由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于 0.2 。对连续式拌和机可省略生产配合比设计步骤。试验路段开工前，将拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标案提交监理工程师批准。 各层沥青混合料的技术标准应符合公

12、路沥青路面施工技术规 JTG F40-2004 的规定。生产配合比验证阶段。 拌和机按生产配合比结果进行试拌， 并取样进行马歇尔试验， 同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小， 由此确定生产用的标准配合比。 标准配合比的矿料合成级配中， 至少应包括z. .0.075mm 、2.36mm 、4.75mm 及公称最大粒径筛的通过率接近优选的工程设计级配围的中值， 并避免在 0.3mm 0.6mm 处出现“驼峰”。对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。5.2 下封层施工材料选择乳化沥青：采用进口优质慢裂乳化沥青， 进场沥青应附有炼油厂的沥青质量检验单，必须进行针入度、延度、软化点等指标的

13、抽检，经评定合格后可使用。根据当地条件，选用阳离子乳化沥青，屑下封采用快裂洒布型阳离子乳化沥青 PC-1 的技术指标。屑：最好采用灰岩屑；矿料应坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的颗粒组成的米砂，粒径为 35mm ，小于 0.6mm的粉料含量不超过5%。施工施工前，对水泥稳定碎基层的高程、横坡、平整度、宽度等指标进行全面复测， 如局部表面出现松散的应进行修补，使其达到质量要求。彻底清除基层表面的浮灰和泥浆，确保下封层与基层粘结牢固。先人工用扫帚将基层表面进行全面清扫，然后用吹风机沿纵向排成斜线吹净浮灰，如仍不能达到“除净”的目的则用水冲洗，使基层顶面集料颗粒部分外露。采用沥青洒布车喷

14、洒乳化沥青， 洒布时应保持稳定的速度和喷油量。施工前检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设施等。洒布车在整个洒布宽度必须喷洒均匀，不得有漏洒露白，不得z. .污染其他构筑物。用量符合规定。起步、终止、纵向及横向搭接处做到喷量不过多也不漏洒，对于局部喷量过多的沥青予以刮除。屑撒布必须在乳液破乳之前完成， 为使屑能与沥青很好结合， 一面选择合适的撒布时间： 一般在乳化沥青喷洒后， 待乳液不再流动即可撒布屑。撒布后，屑经滚动后粘于乳化沥青中，等待乳化沥青破乳与之结合。撒布均匀的屑，达到全面覆盖，厚度一致，集料不重叠，也不露出沥青的要求。当局部有缺料时，应采取人工找补；局部积料过多，应将多

15、余集料扫出，达到表面平整，均匀一致。一般用胶轮压路机较好。因为钢轮压路机碾压，屑易碎。碾压的时间应选择在沥青全面发黑，开始破乳后进行，先轻压1-2 遍，待水分蒸发后再复压1-2 遍为宜。碾压完毕并待水分全部蒸发、 干燥成型后可开放交通， 但应控制车速 20km/h 。初期养护的主要工作是扫砂，将因车辆行驶跑出的毛砂扫回原处，并通过初期养护解决一些如泛油、多余屑堆积、剥落、松散等现象，并根据不同情况及时进行修补，成型后还要限制交通。5.3 测量放样在下层上每10m （曲线段每5m ）逐桩恢复中线桩，在中线桩对应法线上放出中、边桩，并在中边桩外侧50cm处设置导线桩。用水准仪测出中边桩下层顶面标高

16、。根据下层顶面高程和每层设计高程以及试验段得出的松铺系数，确定松铺高度，设置摊铺机水平传感导线， 导线采用 3mm 不锈钢丝，用紧器紧，紧力不小于800N ，架设长度不大于150m 。以保证摊铺z. .成型面的平整度。5.4 混合料拌合采用集中厂拌法，拌和机械为生产的LB-3000 型沥青拌和站一套。根据试验提供的理论配合比进行生产配比试拌，由试验室现场取样，进行筛分试验，确保级配符合要求。每天拌料前对拌和设备及配套设备进行检查， 使各动态仪表处于正常的工作状态。拌和厂各种规格矿料均分仓堆放，并有防雨设施。拌和厂动力设备配有足够的发电机组。 若遇停电，可全部采用自发电保证均衡生产不受影响。碎与

17、屑由装载机进料，铲料时，铲斗离地面 20cm 左右，以免带入杂物污染料源。 不同类型的集料分类存放， 细集料不能过湿，新集料需放置一后使用，以防止沥青混合料的剥离发生。沥青混凝土拌合时的投料顺序：先将砂料放入搅拌器干拌 3s-5s 后加入沥青 ,待拌和几秒钟之后 ,再加入矿粉继续进行搅拌。混合料在生产前先对生产配合比进行调试， 首先对热料仓振动筛进行设置， 然后进行热料仓筛分调试生产初级级配， 根据抽提筛分结果确定生产配比。沥青混合料采用间歇式拌和机， 其拌和时间根据具体情况经试拌确定，每盘的生产期不宜少于 45s（其中干拌时间不少于 5-10s）。拌和必须使所有颗粒全部覆裹沥青结合料， 拌和

18、的混合料均匀一致、 无花白料、无结团成块或重粗细集料分离现象。 改性沥青混合料的贮存时间不宜超过 24h 。沥青采用导热油加热，加热温度、集料加热温度、拌和站z. .混合料的出场温度，废弃温度见表下表。热拌沥青混合料的施工温度 ()施工工序油沥青的标号50 号70 号90 号110 号沥青加热温度160 155 165150 160145 155间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高1030矿料加热温度5 10连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高沥青混合料出料温度150 145 165140 160155混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度高于200195190运输到现

19、场温度不低于150145140混合料摊铺温度正常施工140130125不低于低温施工160150140开始碾压的混合料部正常施工130125120温度，不低于低温施工150145130碾压终了的表面温钢轮压路机80706560轮胎压路机85807570度不低于振动压路机75706055开放交通的路表温度不高于505050455.5 混合料运输热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使封层造成损伤。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊辅机前应有运料车等候。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部

20、。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少z. .混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收， 若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块。已遭雨淋的不得铺筑。摊铺过程中运料车应在摊铺机前100-300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。5.6 混合料的摊铺热拌

21、沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，摊辅机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。铺筑沥青混合料时， 一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m( 双车道 )7.5m(3车道以上 )，通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10m 20m 成梯队式同步摊铺，两幅之间应有 30mm 60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开200mm 以上。摊铺机开工前应提前0.5 1h 预热熨平板不低于100 。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。 熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得

22、随意变z. .换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在 26m/min 的围。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。摊铺的过程中应随时检查摊铺的厚度及路拱、横坡，并按使用的混合料总量与面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。摊铺机应采用自动找平式，下面层或基层宜采用钢丝绳引导的高程控制式， 上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制式，中面层根据情况选用找平式。直接接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青。沥青路面施工的最低气温应符合规的要求，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。 热拌沥青混合料的最低摊铺温度根

23、据铺筑层厚度、 气温、风速及下卧层表面温度按 公路沥青路面施工技术规 规定执行。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。当不得不由人工作局部找补或更换混合料时， 需仔细进行，特别重的缺陷应整层铲除。运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，z. .则摊铺机尚应继续保持运转。在路面狭窄部

24、分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。人工摊铺沥青混合料应符合下列要求:半幅施工时， 路中一侧宜事先设置挡板。 摊铺应沿着木质或钢质侧模向前推进， 侧模应顺线形和高程牢固地加以支撑， 并要有足够的强度，以承受住压路机在热料上产生的侧压力。 这些侧模应在原位一直保留到全部压实工作结束。沥青混合料宜卸在铁板上， 摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩。铁锹等工具宜沾防粘结剂或加热使用。边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，控制次数，防集料离析。摊铺不得中途停顿，并加快碾压。如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。低温施工

25、时，每次卸下的混合料应覆盖苫布保温。5.7 混合料的压实沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于 100mm ，但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允增大到 150mm 。碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行， 在碾压过程中， 尽量缩短碾压段落，并做到跟紧碾压；碾压温度应控制在 130 ，低温施工时为 145。压实分初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶，压路机的z. .适宜碾压速度应符合下表的规定。压路机碾压速度碾压阶段初压（ km/h ）复压（ km/h ）终压（ km/h ）压路机类型钢轮1.5 22.5 3.52.5 3.5轮胎3.54.546振动钢轮不振 1.52

26、振动 46不振 23初压初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度， 以尽快使表面压实，减少热量散失。2 台双钢轮搌动压路机按同一向循环碾压 1-2 遍。初压时应给钢轮洒水，洒水以不粘轮为准，光轮后退停机返向的位置尽可能要退到复压基本完成的位置， 不在初压表面停机返向，以免增加较深的停机痕迹。 碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。初压后应检查平整度和路基，有重缺陷时进行修整乃至返工。复压复压应紧跟在初压后开始， 且不得随意停顿。 压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过 60 80m 。采用不同型号的压路机

27、组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压。 防止不同部位的压实度不均匀。密级配沥青混凝土的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于 25t ，吨位不足时宜附加z. .重物，使每一个轮胎的压力不小于15kN ，冷态时的轮胎充气压力不小于 0.55Mpa ，轮胎发热后不小于0.6MPa ，且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重叠1/3 1/2 的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t ，相邻碾压带宜重叠后轮的 1/2 宽度，并不应少于200mm 。对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压

28、路机或振动夯板作补充碾压。终压终压应紧接在复压后进行， 如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于 2 遍，至无明显轮迹为止。沥青混凝土碾压施工中的注意事项碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动，当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10cm以上，并应驶出压实起始线 3m 以外。压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。在压实时，如接缝处的混合料温度已不满足压实温度要求时，应采用加热器提高混合料的温度达到压实温度，再压实到无缝迹为止

29、。否则必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压至无缝迹为止。z. .已经碾压的路面不得修补表皮。5.8 接缝沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析 。 上下层的纵缝应错开 l50mm( 热接缝 ) 或 300 400mm( 冷接缝 )以上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位 lm 以上。接缝施工应用 3m 直尺检查，确保平整度符合要求。纵向接缝部位的施工应符合下列要求:摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下l00200mm 宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时， 宜加设挡板或加设切刀切齐，也可

30、在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。 加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上 50 l00mm ，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下 100 150mm ，再跨缝挤紧压实。或者先在已压实路面上行走碾压新铺层 l50mm 左右，然后压实新铺部分。高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝 (见下图 )。其他等级公路的各层均可采用斜接缝。新铺 部分已压实路面新铺部分已压实路面新铺部分已压实 路面z. .(a) 斜接缝(b) 阶梯形接缝(c) 平接缝斜接缝的搭

31、接长度与层厚有关，宜为0.40.8m 。搭接处应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予剔除，并补上细料，搭接平整，充分压实。阶梯形接缝的台阶经铣刨而成，并洒粘层沥青，搭接长度不宜小于3m 。平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时进行。刨除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压， 再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。5.9 开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，可开放交

32、通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。铺筑好的沥青层应格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。六、质量检验标准6.1 基本要求1、沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规z. .的规定。2、格各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验。马歇尔稳定度试验。矿料级配。沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。3、拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。4、基层必须碾压密实，表

33、面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。5、摊铺时应格控制摊铺厚度和琣度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。6.2 实测项目沥青混凝土面层和沥青碎面层实测项目规定值或允偏差项次检查项目高速公路其他公路一级公路试验室标密度的 96% （*98 ）；1压实度（ %）最论密度的 92% （ *94% ）；试验段密度的98% （ *99% ）平（mm ）1.22.5IRI(m/km)2.04.22整度最大间隙-5h（ mm ）3弯沉值（ 0.01mm)符合设计要求SMA 路面4渗水系数200mL/min；其-他沥青混凝土路面 300mL/min权检查法和频率值按附录B 检

34、查，每 200m测 13处平整度仪： 全线每车道连续按每 100m 计算 IRI 或 3m 直尺：每 200m测 2处 102尺按附录 I 检查2渗水试验仪：每200m测 1处2z5摩擦系数抗滑符合设计要求构造深度厚 度代表值总厚度； -5%H上面层； -10%h6（ m合格总厚度； -10%Hm ）值上面层； -20%h7中线平面偏位208纵断高程 15宽 度有侧 209（ m无侧不小于设计m ）10横坡（ %） 0.36.3 外观鉴定. .摆式仪：每 200m 测 1 处 ；横向力系数测定车；全线连- 续，按附录 K 评定铺砂法：每 200m 测 1处-8%H按附录H 检查，双车道每200

35、m测 1处-15%H30 经纬仪：每 200mm 测 4点 20 水准仪：每 200mm 测 4断面 30尺量：每 200mm测 4 断面 0.5水准仪：每 200mm测 4处2311111. 表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析现象。对于高速公路和一级公路，有上述的面积（凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以 0.2m 宽度，折算成面积）之和不得超过受检面积的0.03%，其他公路不得超过0.05% 。不符合要求时每超过0.03% 或0.05%减 2 分。2. 半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷， 但应及时进行灌缝处理。3. 搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。不符合要求时，累计每10

36、m 长减 1 分。4. 面层与路缘及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。不符合要求时，每一处减 1-2 分。七、质量保证体系及措施7.1 质量保证体系z. .工程质量目标：工程质量等级达到优良，无较大以上质量事故。按照 GB/T19001 ：2000 质量保证模式实施质量管理，实现创优质工程目标。为保证质量体系持续有效地运行， 实现工程质量创优目标， 建立以项目经理和总工程师为核心，有关部门领导参加的质量管理委员会；建立质量责任制， 以试验室试验结果为依据， 积极开展创优活动，开展全面质量管理和 QC 活动，保证工程质量创优目标实现。质量保证体系如图。质量保证体系框图（框图2）质量管理

37、目标确定质量保证体系思想保证技术保证经济保证组织保证提高质量意识先进的资源配置和经济责任制建立健全组织机构和管理制度技术措施和奖罚制度质施施设施计z 预下工完量组工备工量签质制善实意防道织准材过标定计物量工定计行工试 测 质识为设备料程准经划资回序奖量优及主计的的的的济程合 设验 量 量. .7.2 质量保证措施1、工程材料控制工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。a 工程主材必须三证（出厂证、合格证、检

38、验证）齐全，进场后按规定进行抽检，合格后可使用。b 地材料先调查料源， 取样实验，实验合格并经监理工程师认可后可进料。c 现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。2、关于施工操作控制施工操作者是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏， 单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。a 施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以z. .及专业性很强的工种， 操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。c 施工操作中，坚持“三检”制度；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。d

39、 按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况， 各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。e 整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理法，确保施工质量。f 进度和质量关系的控制。实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，格按标准、规和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视质量。3、试验、测量质量保证措施试验中心负责沥青混凝土混合料的配合比设计，测定沥青混凝土的强度及施工过程中的质量监督。测量队负责控制测量、

40、 检测、计算试验段及其他路段的松铺系数；测定沥青混凝土顶面标高、横坡及各部几尺寸。质检中心负责沥青混凝土成型路段的质量检测及评定，反馈质量信息等。以上三个技术职能部门组成的质量保证体系，能定量地进行质量z. .跟踪，从而加强了施工过程中的质量监控， 从根本上保证了工程质量。八、安全保证措施8.1 安全保证措施1、参加施工的管理人员、特殊（种）作业人员需持证上岗。各工种应熟悉安全操作规程。2、加强安全教育，建立安全生产责任制，项目经理负责落实，安全员进行监督检查。3、施工中随时检查设备运转情况，遇有隐患及时解决，不得带病作业。8.2 安全保障体系图根据本合同的工程特点， 制定了安全管理工的重点，

41、 安全工作必须兼顾一般，重点防。建立“专管成线、群管成网”的专兼职相结合的安全保障体系。z. .安全保障组织安全生产领导小项目经理综安物质工合资量办全设技程公室部备术部部部经 常 进随时掌握加 强 设对 每 一进 行 岗行卫生检查，现场情况 ,协调备的管理， 经分项工程制前安全技术防止各类职各部门搞好安常对设备养定安全生产培训和教育 ,业病、流行全防卫工作 , 杜护、维修和检技术规定， 对检查特殊工性、传染性疾绝事故隐患。 定查。管理人员进种操作人员病的发生， 确期与不定期的行安全技术上岗证情况。保施工人员进行安全检查。交底。身体健康。九、工期保证措施1、科学组织，格管理，落实好材料，检修好设

42、备，配齐管理人员和作业人员。从物资上为确保工期提供保证。2、格执行计划安排，确保当天任务当天完成，完不成应组织加班加点施工，夜间施工要有足够的照明设施。3、施工负责人和技术负责人要坚守工地，随时调配资源，解决有关技术组织问题，检查各岗位上人员的工作。4、协调好外部关系，为材料运输提供保证。z. .十、文明施工及环境保护10.1 健全机制，明确责任由项目经理和相关人员组成文明施工与环境保护监督小组，按照文明施工细则每检查，并在生产调度会上通报情况，提出整改措施。10.2 制定措施，文明施工1、在开工前做到布局合理，文明责任区划分明确，并有明显标记，同时设置明显的标牌。2、项目经理部实行目标管理，各种管理制度上墙，并按季、月进行目标细化。3、实行持证上岗、挂牌施工制度。4、施工现场作业道路保持平整，设有路标。办公室按要求布置