水稳层施工总结

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1、水泥稳定碎石基层试铺总结报告本次试铺于 2007 年 5 月 2 日上午 8：00 开始拌料，工地现场8：40 开始摊铺，试铺开始后，各施工人员、机械手各就各位，严格按照试铺报告上的施工工艺进行生产及施工，通过本次试铺我们发现了一些不足，让我标施工中存在的不足之处得以显现，为我标更加合理的调整机械组合、改进施工工艺、前后场协调方面提供了有力的依据，使我们后续大面积水稳顺利施工得以保证。具体情况如下：一、试铺路段时间： 2007年 5 月 2 日；地点： K18+173-K18+360 左幅，长度 187m。二、施工机械设备机械组合：主要机械有 500 型拌和楼一座，摊铺机两台（徐工）戴纳派克

2、602 两台，胶轮一台。详见主要机械一览表。三、现场组织方式职务姓 名现场总负责人刘 强现场施工负责人陈新刚拌和场负责人单以刚现场技术员宋亚鹏、刘邦富测量员刘法、刘帮元电话1390151223试验员陆道根、刘亚涛崔佳富机械手20 人其它工人15 人四、施工准备情况：1、下承层的检测：对二灰土高程、轴线偏位、横坡、压实度、弯沉检测均合格。2、原材料：水泥采用无锡东湖塘水泥厂恒安 PO32.5 级缓凝水泥，各项技术指标均符合要求。 集料：产地为宜兴张渚， 1料为 9.531.5mm、2料为 4.759.5mm、3料为 04.75mm，各集料级配、压碎值、针片状含量等符合要求。3、配合比采用东南大学

3、试验配合比（详见配合比报告），由东大老师根据现场情况相应调整了集料比1#：2#：3#为 35：44：21。最佳含水量为 5%，水泥：集料为4.6：95.4。五、施工工艺：1、清理现场及铺前洒水湿润底基层。2、高程控制：摊铺机摊铺高程严格按铺前会同监理人员测好的钢丝线控制，只控制两侧高程，两摊铺机间高程由横坡调整，高程能达到设计要求（见测量记录表） 。3、拌和楼质量控制：每天开始搅拌前，检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比， 外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。搅拌后， 出料时要取样检查是否符合设计配合比，进行正式生产之后，每 12 小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化

4、。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。4、碾压工艺：待摊铺好一定长度时开始碾压，先用戴纳派克前进静压、后退小振 1 遍 前进、后退小振 1 遍 前进、后退大振 4 遍，最后用三轮收光， 经检测压实度完全符合设计要求 （设计为 98%，见试验记录）。碾压注意事项如下：(1) 用振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为2030 m。碾压段落层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。碾压(2)稳压要充分，振压不起浪、不推移。先稳压 开始轻振动再重振动碾压 最后胶轮稳压， 压至无轮迹为止。 碾压完成后用灌砂法检测压实度。(3) 压路机碾压时应重叠 1/2 轮宽。(4

5、) 压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，配专职工人进行铲平处理。(5) 压路机碾压行驶速度，第 12 遍为 1.51.7 km/h，以后各遍为 1.82.2 km/h。(6) 压路机停车要错开，而且离开 3m 远，停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。(7) 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。(8) 碾压必须达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。6 、纵缝的处理：水稳基层每侧分两幅施工，采用两台摊铺机前后梯形施工，

6、两摊铺机相距 10-15 米，前一幅全宽内碾压密实，在后一幅拌和时，将相邻的前幅边部约 30CM搭接拌和，整平后一起碾压密实。7、养生及交通管制：(1) 每一段碾压完成后立即开始养生，并同时进行压实度检查。(2) 养生方法：用土工布覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖 2 小时后，再用洒水车洒水。在7 天内保持基层处于湿润状态， 28 天正常养护。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间定期洒水。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。(3) 用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构， 每天洒水次数视天气而定， 整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石表面湿润。(4)

7、基层养生期不少于7 天。 (5) 养生期间封闭交通，两侧设立交通警示、警告标志，并设专人看守。六、施工存在问题及整改情况：前场：1、两摊铺机中间高程控制， 在试铺报告中是用钢丝线控制高程，而试铺时为便于实际操作， 只在边线用钢丝控制高程， 中间用摊铺机横坡控制高程，在摊铺碾压完成后，经检测该方法是可行的，高程误差符合规范要求。（见测量记录表）2、压路机碾压时间掌握不到位， 以至个别段碾压接头处表面干燥，导致表面出现有松散现象；并且在碾压时不规范，碾压时起、停速度过快，拐弯角度太小。在试铺后我部已召开了机械手专题会议，加强机械手的培训、教育，如在碾压过程中发现接头处表面干燥，将用洒水壶均匀洒水过

8、后再进行碾压。3、现场物资准备不足，如浇水壶（用于表面干燥处洒水），现已备齐。后场：1、装载机运料能力偏小、试铺时后场采用3 台 3.0 装载机，运料能力明显偏小， 不能满足拌和楼生产需要，大面积施工后，料场采用 2 台 3.0 装载机和 2 台 5.0 装载机运料以保证供料。2、拌和楼出料速度不够稳定，由于拌和现场场地不够宽敞，施工机械、运输车辆很多，以至现场运输车辆停放位置过乱，车辆运转速度太慢。现已重新布置停放车辆位置， 在大面积施工时将安排专人指挥车辆停放及车辆进出。试验：1、灰计量、含水量项目部安排专职试验人员在后场，对拌和场出料每1 小时对灰计量及含水量进行检测、监控。2、压实度振

9、动压路机大振2 片过后，每大振一次，试验室人员立即进行压压实度检测，根据检测结果，压路机大振四遍，能够满足设计要求压实度达到 98%（见压实度实验记录表）3、强度项目部试验人员在施工现场取样，回试验室做试件，7 天检测强度代表值达到 3.7Mpa，满足设计要求7 天强度达到 3.5 的 Mpa。（见无侧限抗压强度试验记录表）六、相关数据：1、松铺系数： 1.40（见测量记录表）2、施工配合比：水泥：集料为 4.6：95.41#：2#：3#比为 35：44：21 （由东南大学老师现场调配）3、摊铺机速度： 1m/min 。（根据拌和楼拌和能力，按350T/H计算）4、碾压遍数及机械组合碾压设备碾压遍数压实度情况备注294.992.595.597振动压路机396.697.097.997.4（大振）498.799.198.798.3599.199.198.398.7上述为锡太线三标水泥稳定碎石基层试验段（K18+173-K18+360左幅）总结，根据高程、压实度、灰剂量、7 天无侧限强度等各项指标检测均达到图纸、 设计规范要求。 我项目部将按照试验段总结出来的施工工艺、松铺系数及碾压组合将进行大面积施工。上海佳森建设发展有限公司锡太线（锡山段）新建 工程 XT-3 标项目部2007年 5月 12日