2018年终工作总结 [养护工程部年终工作总结]

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1、2018年终工作总结 养护工程部年终工作总结养护工程部XX年年终工作总结XX年，养护工程部在公司的正确领 导下，紧紧围绕延伸“一条主线”、办好“两件大事”，实现“三 大跨越”、提升“四种能力”的工作思路，以迎接好“全国养护管 理大检查”为突破口，理关系、抓管理、重细节、求实效，有效开 展养护管理工作，为深入推进企业管理精细化打下了坚实的基础。一、XX年主要工作完成情况XX年，是公司“十二五”规划的开局 之年，在完成“三年三大步”的基础上，养护工程部深刻总结缺陷 责任期管理和自主养护管理经验，理清了本年度工作思路，制定了 年度详细计划，明确了养护重点，努力营造了*高速畅、安、舒、 美的通行环境。

2、现将XX年主要工作总结如下：（一）全力迎接“全国养护管理大检查”从XX年11月初省局在*召开精细化管理 推进会后，公司开始着手迎检工作，先后成立组织机构、分解目标 任务、制定奖惩办法、组织交流学习，在推进迎检工作方面做了大 量的基础工作，一年半的时间内先后召开4次正式会议，下发2份 公司文件，通知部署4项关于国检的工作安排，组织2次公司资料 交流会，并安排数次外出观摩。迎检具体工作从道路状况和规范化管理两方面着手，外强外业整 治、内抓资料。外业治理从保障和改善道路技术状况入手，去年8 月份集中力量推进沉降处治、避险车道、桥梁维修、伸缩缝维修四 大工程，严格按照相关制度做好管理，克服天气多变、交

3、叉施工的 困难，于9 月底基本完成外业施工，奠定了良好迎国检外业基础。 在今年迎检工作 进入冲刺阶段后，公司在美化亮化加大了投入，相 继对各收费站办公楼外墙进行粉刷、桥梁钢扶手以及收费船岛进行 了油漆，亮化效果十分明显。三、四、五月份养护工区根据国检评 分标准紧锣密鼓推进路产设施调整和边坡水毁治理等各项工作。当 得知规范化检查组行程经过我公司路段，养护工程部在5 月 16 日至 17日突击完成四处约1200m2的沥青路面沉降应急处治，工区也加 大力度对全线护栏板、防眩板进行了调整，对沿线绿化进行了修剪 和，大大改善了*高速的路容路貌。内业则认真履行迎检办和被检 单位双重身份，充分沟通协调省局、

4、公司、部门之间的内业情况， 认真落实省局下发的内业资料对照表和相关处室的要求，着重在体 现规范化管理上下功夫，分阶段对照管理办法完善内业资料，对 xx 年以来的制度和执行情况进行搜集，查漏补缺，统一内业资料标 准。交通部规范化管理检查组于5月23日途径我公司路段，并在服务区 短暂停留，对公司道路状况、路容路貌、服务水平进行了综合的、 直观的检阅。5月23日至25日，迎检办严格按照国检标准全国 干线公路养护管理检查管理规范化检查评分表，组织对各部门、 各单位国检准备情况进行了验收检查。总之，经过全公司共同努力，公司以较好的路况迎接了国检的挑 战。“十一五”全国干线公路养护管理检查，山西省综合排名

5、第 6，在中西部地区排名第1，获历次全国公路大检查中的最好成绩。 经过此次检查也充分肯定了公司近两年的迎检准备工作，并达到了 互相学习、共同提高的效果。（二）加强养护专项工程管理，确保安全施工XX年以来，我部门 共签订了18份工程合同，合同金额累计619万余元，各项目开、竣 工率达100%，质量合格率达100%。在养护工程方面，我们都能做到 先批复后实施，按照相关规定，大项目委托招标，小项目自行招 标、再小的项目比价，在自行招标和比价时，我们一般选择三家或 三家以上单位进行询价比价，根据报价并考虑综合实力、资质资 信，择优选择施工单位和供应商。项目实施过程中委派监理或主管 工程师进行过程控制，

6、严把质量关，严格控制变更。且在山西省XX 年度公路施工企业和监理企业信用评价结果的公告中，曾与我单位 合作过的山西路众道桥有限公司、*锐光交通安全设施有限公司、 *建筑工程有限公司、山西路杰公路工程技术咨询有限公司都“榜 上有名”。抓生产首先抓安全，我公司为保障道路安全畅通，对*路段存在的 安全隐患进行了细致的排查并制定了详细的施工方案，及时予以消 除。我们在确保施工安全的基础上，抓施工质量和施工进度。每项 工程都有专职管理员和安全员，在施工期间要求施工单位按照相关 规范摆放了施工交通安全标志及警告标志，确保了施工安全，保持 了道路顺畅。今年消除的安全隐患工程主要有： 1、及时统计路况 病害基

7、础数据，做好应急处治。针对高速全线发生的路基、台背沉降，养护工程部及早准备，4月 份春融之后便对全线路基沉降路段进行现场踏勘，细致排查统计了 需处理的工程数量，在相关部门的全力配合下于5月15日至18日 顺利完成了4处跳车明显、存在安全隐患段落的应急处治。6月初 我部门再次逐点对全线的沉降情况和沉降发展趋势进行详实、全面 的统计，又由于9月份连续降雨导致多处路基和台背沉降迅速发 展。为确保道路行车安全，我部门已于10月15日至20日对8处明 显的路面沉降进行了处治，且施工期间按照相关规范摆放了施工交 通安全标志及警告标志，确保了施工安全、保持了道路顺畅。2、加强排水系统维护，提高公路抗风险能力

8、。为提高公路抗风险能力，降低安全隐患，消除边沟渗水对高速公路 技术状况的影响，我部门经细致排查后对全线边沟进行了防渗处 治。由于今年雨季雨水较往年明显增多，导致多处排水防护工程出 现垮塌，对高速公路自身安全形成威胁。水毁修复除个别项目比较 容易，大部分修复难度较大，为保证正常运营，我部门有针对性地 制定了水毁治理方案，并安排对挖方边坡垮塌和桥头板底脱空进行 了处理，同时强化了现场处治监管，保障了安全文明施工，加强了 排水系统维护，提高了*高速抗风险能力。3、对五处台背沉降严重段落及时注浆，消除潜在风险公司自运营 以来投入很大精力进行缺陷治理，路况整体技术水平持续稳定，但 是少数桥梁台背经数次铣

9、刨摊铺后沉降仍然持续发展，根据观测分 析桥台搭板底部已经脱空。为及时消除安全隐患，我部门经过多方 询价，综合考虑资质、价格等因素后，选择了山西路众道桥有限公 司实施对台背沉降最严重的西白驹一号大桥0号台、东白驹特大桥 23号台、*三号中桥四号台、南庙公路立交东桥台、南庙公铁立交 西桥台五处台背进行浅层注浆治理，及时消除了道路潜在风险，保 障了*高速的安全畅通。今年以来，实施的专项工程还有： 1、稳步推进路网标志改造工 程。为迎接“十一五”末全国干线公路养护管理检查，山西省高速公路 网全面实施标志改造工程，我部门配合经营合约部进行了公开招 标，在选定施工单位后，我部门及时督促施工单位做好了开工前

10、的 各项准备工作，经过1个多月的紧张施工，完成全部施工任务，同 时养护工程部从资料管理、外业管理方面均做好了详实的记录，保 证了内业外业的同步进行。2、通过桥隧维修、检测，保障桥隧安全。*高速全线桥梁经过两次维修后，二类桥明显减少，由 xx 年的 30 座减少为现在的2 座。我部门在综合考虑施工难度、是否存在安全 隐患以及病害发展情况，对两座二类桥以及西化坡隧道进行了维 修。与此同时，我公司通过招标选择了西安长大公路工程检测中心 对全线桥隧进行检测，目前正在进行内业工作。在桥检过程中发现 两座病害比较明显的桥梁，我部门邀请山西省交通规划勘察设计 院、山西交科桥梁隧道加固维护工程有限公司以及阳翼

11、高速公路管 理处相关专家进行了现场查看，正在对存在的问题进行分析。3、建设美化、绿化高速、提升品牌形象。针对全线绿化的问题，公司在XX年便投入了极大精力完成了中央分 隔带、碎落台、互通区的新增绿化工作，有效提升了中央分隔带的 防眩效果，使全线绿化得到了极大的改观。为了巩固成果，养护工 程部认真做好绿化施工缺陷责任期监管工作，在冬季完成冬浇、喷 洒防冻剂，入春以来，督促施工单位及时对新增绿化进行正常养护，并对合同范围内的苗木成活情况进行了排查，进行缺苗补植和 死苗更换工作。尤其是在国检前夕，我部门督促施工单位又进行了全面排查，及时 补植、更换了一批缺损、死亡和影响形象的苗木，以较好的形象迎 接了

12、国检，提升了*高速品牌形象。*高速公路原路基填方段两侧均设计有乔木保护，死亡苗木在缺陷 责任期内未能 _处理，该部分苗木既为美化*高速路容路貌，又 为保障边坡稳定和减少水土流失，养护工程部从便于管理和节省费 用角度考虑，安排养护工区对填方段两侧实施苗木补栽，乔木品种 选择速生杨，补栽数量约为6000株，目前成活情况较好。为进一步提升站区绿化效果，XX年4月-5月由养护工程部牵头，各站、区、队根据现场实际，自主制定补植和管养计划，进行绿化补 栽和完善，改善了站容站貌，提升了*形象。（三）日常养护推进精细化管理主线的延伸xx年是“十二五”规 划的开局之年，为很好地贯彻落实职代会精神，养护工程部组织

13、部 门全员对xx年养护工作计划进行了讨论和分工，分综合管理、日常 养护、专项工程、成本管理、公路检查、桥梁养护系统应用、环境 管理、三位一体等八个部分编制完成了xx年养护工作计划，并 根据业务分工制定了养护工程部XX年度任务分解表，为年度工 作有序开展奠定了基础。1、养护质量为检测路况质量，我部门每季度末制定详细的公路 技术状况评定计划，并有重点的对全线67公里进行现场采集和收 集所养护路段的基本信息，收集路面管理系统CPMS所需的数据资 料，通过分析，测算xx年*高速公路养护质量指数MQI达95以上，路面使用性能指数I达94以上，优良路率达100%，桥梁状况 根据xx年桥梁检测结果，全线78

14、座桥梁（包括*）中，一类桥76 座占97.4%，二类桥2座占2.6%，无三类及三类以下桥梁。*高速 涵洞184道（包括主线涵洞162道、匝道涵洞14道、线外涵洞8 道）整体情况良好。隧道1座，判定等级为“S”。通过全面评价养 护工作质量，为预防性养护提供了基础信息，对今后养护生产提出 了科学指导意见。2、养护工作与管理（1）六比六看、创先争优根据党委的安排部 署，养护系统进一步推进“创先争优”活动的开展，不走形式，不 走过场，抓好示范，树立典型。为激发全体养护人员学技能、提素 质的工作热情，形成“学、比、赶、超”的良好氛围，我们本着全 员参与、集体进步的原则，举办了*公司创先争优养护业务知识竞

15、 赛、机械操作手技能比武、灌缝比武、护栏更换比武等，我们将比 武与实际工作紧密结合，通过“六比六看”岗位练兵、技能比武活 动，进一步提升了养护队伍素质，保障了养护质量。通过“创先争 优”活动，营造了和谐向上的工作环境，扎实推进了养护精细化管 理的延伸。养护支部在公司党委的正确带领下，注重发挥骨干党员、入党积极 分子、优秀青年团员的表率作用，始终坚持开展批评与自我批评， 激发广大党员自我教育、自我改进、自我提高的积极性，使养护队 伍始终保持与时俱进的良好精神状态，踏踏实实不折不扣地完成公 司的工作目标。今年以来，养护支部共培养了2 名预备党员，有6 名职工积极报送了入党申请书。7 月份，养护支部

16、申红军获得 “优秀党务工作者”、刘彦松同志获得“优秀共产党员”的荣誉称 号。每项荣誉的获得，进一步促进了养护队伍求真务实，扎实工 作，为推动公司运营管理的科学发展做出新的更大贡献。（2）加强日常监管，促使养护精细化向纵深发展 运营四年来，日 常养护各项工作不断改进，路况始终保持在良好水平。养护工程部 成员至少每周全面巡查一次； 对桥涵隧道至少每月抽查一次，抽查 频率不小于 10%； 对小修保养工程及时验收，且不定期进行抽检， 并对照工区原始资料进行内业检查； 在雨季、冬季来临前，督促养 护工区做好应急物资的储备、设备的检修和应急队伍的准备，并及 时检查，同时有计划地实施了防汛演练和除雪演练，确

17、保了应对突 发事件的执行力度，并做好了交通战备的保障任务； 加强了机械设 备管理，确保技术状况良好，设备完好率$98%，能耗未超过额定标 准； 我们还督促养护工区做好了各项日常小修保养工作，并全力以 赴搞好这次百日安全大检查，特别做好了特殊气候条件下的特殊巡 查。对于排查中发现的险情，及时采取了防范措施，做好了监测和 预警工作，将安全生产各项工作落到实处，保障了*高速的安全通 畅。为提高养护整体管理水平，扎实推进养护精细化管理，我们坚持参 加工区的周例会，深入沟通、探讨，融入养护工区日常管理，夯实 养护管理基础，以渗透式管理模式使养护系统共同提高。我们分别 于 5 月份、11 月份组织对养护

18、技术人员和机械操作人员进行业务 考试，以达到促进相互学习的目的。我们每半年组织一次系统的养 护检查，并对养护工区实施挂牌考核。我们鼓励和支持养护技术管 理人员接受再教育，目前养护系统有 50%以上的人员接受再教育。今年省局计划进行大型设备作业上岗证的考核，养护机械操作人员 均是以一人多机的形式报考，进一步以良好的氛围促使着养护管理 精细化向纵深发展。（3）做好房建、设施维护，改善站区环境及站容站貌 为保证正常 的办公和生活条件，维护好房建基础设施，养护工程部认真贯彻 房建及配套设施维修管理规定，根据房建问题的规模和程度不 同，采取不同管理模式做好房建维护管理，保障职工的正常办公和 生活。对于简

19、单的、频发性的小问题，我们督促各基层单位认真做 好基本维护，并记录好维修台帐； 普遍性或规模较大的房建问题， 则由养护工程部择优选择单位签订合同实施。在去年完成管理中 心、*北收费站主要房建屋顶防水处理后，又于XX年雨季之前完成 了对*东、*收费站屋顶防水处理，经过两次降雨观察，均达到了 处治效果。4-5 月份我们对四年来未进行粉刷的*东、*、*北收 费站办公楼和宿舍楼外墙进行了粉刷； 对所有收费车道进行了油 漆； 对*东 51#车道沉陷进行了修复； 对服务区消防设施存在的 问题进行了维修，保障了公司各项工作的正常开展。3、做好三位一体年度复审，推动精细化管理建设。公司在去年十月份顺利通过“三

20、位一体”认证后，各项工作职责更 加明确、流程更加清晰、工作更加规范。为继续巩固三位一体认证 成果，深入推进养护精细化管理，我们组织了公司XX年度管理体 系复审工作，审核结果表明我公司的质量、环境和职业健康安全管 理体系运行基本正常，无质量、环境和职业健康安全责任事故和顾 客投诉，满足标准和管理体系文件要求，管理体系运行有效。三位 一体的年度复审，保障了公司健康、科学地发展，推动了公司精细 化管理建设的运行。4、科研、节能减排及环境管理 （1）桥梁、机械系统软件应用，促 使养护科技管理发展。为进一步提高全省高速公路桥梁养护管理水平，加快高速公路桥梁 养护信息化建设进程，确保我省高速公路桥梁安全、

21、畅通。XX年省 局推行的桥梁管理软件，我部门积极参加省局组织的培训，并建立 了高速公路桥梁数据库，完成了*高速公路桥隧内业数据采集，数 据录入、校对工作，积极探索桥梁管理系统的应用，推动桥梁管理 的信息化，确保桥隧的安全运行，并以该系统的应用促进了养护工 作科技管理发展。为加强机械设备管理，提高机械设备管理的科学化、信息化水平， 更好地服务于高速公路运营管理工作，公司响应省局要求，推广应 用了设备管理信息系统，该系统对机械设备的选型、购置、固定资 产管理、使用管理、维修管理、统计管理、安全管理等六项基础管 理工作进行了整合。目前已建立和完善养护机械设备基础数据库， 将按计划上报统计报表。桥梁、

22、机械系统软件的应用，不断提高了我高速公路的信息化水 平，加快了养护信息化建设的进程，不断促使着养护科技管理较好 较快发展。（2）节能减排及环境管理节能减排、环境管理是国家发展、社会 进步的需要，是企业的责任和义务，也是企业管理的永恒话题。为 健全环境管理长效机制，努力构建资源节约型、环境友好型企业， 作为环境管理办公室，我们紧紧围绕XX年度环境管理总目标开展 工作。1月18日养护工程部组织召开了 XX年下半年环境工作会 议，对公司XX年下半年和全年环境工作开展情况进行分析总结，并 对XX年环境管理重点工作进行了部署。为督促节能减排落实情况， 5月底，养护工程部对各统计单位节能减排工作开展、数据

23、统计分 析、台帐记录情况进行了检查。根据年度环境工作安排，组织了主 题为“节能我行动、低碳新生活”的节能宣传周活动和环境保护知 识讲座，让环境管理工作深入人心。我们适时对锅炉和污水处理设 备进行了环境监测。年度水、电、油能源消耗有望完成降幅5%的指 标要求。5、成本控制为加强成本管理，养护工程部收集各项基础资料，首 先完成了养护机械设备台班定额并下发试行。下一步将继续完善养 护维修定额，夯实成本管理基础，逐步实行成本核算工作。为有效 控制成本管理，我部门自觉把节能减排与成本控制有机地结合起 来，从制度层面打造长效节能减排氛围；我们根据四年来积累的经 验，在计划财务部门的配合下，细化了路损恢复、

24、公路养护成本的 各项费用支出，为有效控制公路养护成本奠定了基础。今年以来， 我部门较好地将养护成本控制在公司分解指标内。二、工作中存在的问题由于多项工程费用未能得到及时批复，XX 年我部门年初计划内的多项专项工程均聚集在11月份实施。工程虽 相对集中，但我部门针对此情况，一人承担几项工程，加班加点、 加强施工过程管理、质量控制，较好地完成了年初工作计划。但仍 有部分工作相对滞后，主要表现在：（一）养护成本管理仍需继续 推进。一直以来，养护成本分析并未得到较好地落实，XX年，我 部门便加强了成本分析和成本控制，根据近四年来的养护维修记录 全面进行分析，4月份编制完成了养护工程项目记录规范、公司自

25、 主养护定额，但定额本身的形成存在一定的缺陷，目前仍在完善阶 段，但我们仍以此为参考在日常工作中加大成本意识的渗透，提高 养护人员成本意识，力争在科学养护，保证质量的前提下，最大限 度地降低养护成本。（二）编写养护精细化管理手册工作相对滞后。由于今年我部门工 程多，任务重，编写养护精细化管理手册工作相对滞后。为能较好 的完成编写工作，我部门人员通过加班加点，将养护精细化管理手 册分为计划管理、安全管理、专项工程管理、成本管理四大版块， 每个版块均由专人负责，年底前能形成初稿，我们计划于明年通过 讨论完善后用于指导日常管理工作，促进养护管理工作更加规范高 效。（三）学习不够透彻。养护系统人员深知

26、业务学习的重要性和必要 性，大家平时对学习抓得也比较紧。但在工作任务紧张时，往往不 能很好地坚持，在深度理解和认识方面做得还不够好。面对新形 势、新任务，养护工程部会通过集中学习和自学相结合的方式，不 仅要大家学，更要培养大家愿意学，喜欢学，并从多个层面进行深 入，还要达到学以致用、举一反三的目的，从而不断提高部门内部 的业务学习和文化素养。三、XX年主要工作思路XX年是“十二五”规划的第二年，养护工程部将在顺利完成迎国检工作的基础上，着眼于“提升规章制度的 执行力”方面做好文章，提高公路本身抗风险能力、有效改善路况 路容路貌、加强养护成本管理、提高整体管理水平，为此，在 XX 年我们将重点围

27、绕以下工作目标开展工作：（一）创新管理。为一 线员工提供创新平台，激发员工责任意识、从全面质量管理入手， 真正实现创新创效。（二）保障畅通。在加强日常维修保养和安全管理的基础上，将安 全隐患排查和预案演练常态化，将隐患消灭在萌芽状态，将事故处 理在初级阶段，从根本上提升安全保畅能力、公共服务能力和突发 事件处置能力，构建和谐*高速。（三）巩固三位一体认证成果，结合实际工作做好内审外审，推动 精细化管理良性开展。（四）具体做好以下重点工作 1、加强对工区工作的日常管理。加 强养护技术人员的学习、培训、交流和考核；配合办理机械操作人 员取得大型设备作业上岗证；规范各类资料的以及计划、预算的编 制；

28、 组织工区进行单项预案演练和综合演练，保障道路安全畅通； 督促工区及时完成小型缺陷的修复，及时灌注裂缝、修补坑槽、恢 复路产，不断改善本路段公路技术状况，MQI指数保持94以上。2、加强养护工程部日常管理，提升养护管理水平，平时做好数据收 集和，及时完成公路技术状况评定和公路统计年报、环境保护年报 等工作； 做好安全隐患排查，及时发现和解决问题；加强成本计 划、成本控制、成本分析和成本考核工作，有效控制养护成本。3、广泛开展“六比六看”,深入推进“创先争优”。重点在养护作 业、应急抢险等方面开展技术比武和现场经验交流，提高促进车辆 高峰期通行与施工作业协调并进的能力。4、对房建、站区设施及时维护，全力改善站区环境和站容站貌，营 造良好的收费环境。5、继续实施桥梁维修与检测，提高公路抗风险能力。6、加强绿化管护和设施维护工作，有效改善路容路貌。7、积极完成各项交通战备保障任务。四、工作建议和谐高速、绿色高速、人文高速是我们追求的科学发展目标，也是环保型社会企业应尽的责任和义务，因绿化缺陷期已 满，我们根据相邻高速的经验和做法，建议增加绿化养护人员，从XX年春季开始进行除草、修剪、施肥、打药等日常工作，提升*高 速的品牌形象。养护工程部 二O三年十一月十二日1 / 13 /模板,内容仅供参考