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1、实训：汽车动力性检测（一）导入新课：复习底盘测功机的测量原理、结构。一、底盘测功机的操作底盘测功机型号不同，其使用方法也有区别，应按不同机型的说明书进行操作，下面介绍一般的操作方法。1、实验前的准备（被测车、试验台）2、检测点的选择在全面评价汽车发动机及底盘技术状况的时候，可以选择三个有代表性的工况检测驱动轮输出功率，作为检测点一是发动机额定功率所对应的车速；二是发动机最大转距所对应的车速；三是选用汽车的常用速度（如经济车速）。3、测试过程（多媒体影片）通过观看利用底盘测功机测试汽车驱动轮的输出功率的多媒体影片，加深学生对底盘测功机的了解。二、测试注意1、测试时，变速器在直接档（对于小轿车可用
2、比直接档低一档作为测试档位）。2、值得注意的是，检测汽车驱动轮最大输出功率时，汽车一定要经过充分的走合,以免损坏发动机。3、在一般情况下，不选用最大输出功率测试，而选取常用车速，比如，载货汽车选用50km/h,轿车选用80krn/h,节气门全开，测试驱动轮输出功率。4、走合期的新车或大修车，不宜进行底盘测功试验。5、测功时，应密切注意各种异响和发动机水温、轮胎表面温度。6、被检车前严禁站人，以确保安全。三、影响底盘测功机测试精度的因素1、机械阻力2、冷却风扇（风冷式电涡流加载装置）3、滚动阻力一一滚筒（滚筒半径、表面特性、滚筒中心距、安置角等）滚筒半径越大，轮胎变形量越小，弹性迟滞损失越小。表面特性（椭圆度误差、同轴度），加工精度越高，滚动阻力越小滚筒表面的材料，经处理后，附着系数0.8，接近于一般路面，避免拖滑，轮胎发热。滚筒中心距：底盘测功机前后两排滚筒支撑轴线之间的距离。滚筒中心距增大、安置角增大，前后滚筒对车轮的支撑力增大。车轮变形增大。4、轮胎气压：气压低，轮胎变形大，迟滞损失大。归纳小结：1、底盘测功机的使用2、影响底盘测功机的精度的因素作业：底盘测功机在测试前要做哪些准备工作。
实训1：汽车动力性测试
