比亚迪G6维修手册

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1、. .发动机目 录优选. -第一章 进气和排气系统3第一节 组件位置索引31.1、进气系统31.2、排气系统3第二节 进气系统空气滤清器的更换42.1、空气滤清器的更换42.2、空气滤清器滤芯的更换52.3、谐振腔吹塑管的拆卸与安装6第三节 节气门体63.1、节气门拉线的调整63.2、节气门拉线的拆卸/安装6第四节 排气系统的检测74.1、483排气系统催化器的检测7第二章 发动机冷却系统8第一节 发动机冷却系统81.1、组件位置索引81.2、散热器盖的测试91.3、散热器的测试91.4、风扇电机的测试91.5、水泵的检测91.6、水泵的更换91.7、冷却液的检查与更换101.8、节温器的测试

2、与更换111.9、散热器和风扇的更换121.10、水道的拆装13第三章 燃油和排放系统14第一节 概述141.1、专用工具141.2、一般故障检修信息14第二节 燃油供给系统152.1、组件位置索引152.2.燃油泵电路的故障检测162.3、燃油压力的释放162.4、燃油压力测试162.5、燃油箱的排干172.6、燃油管路的检测172.7、燃油压力调节器的更换192.8、燃油滤清器的更换192.9、燃油泵的更换192.10、燃油箱的更换20第三节 EVAP燃油蒸发排放系统223.1、组件位置索引223.2、EVAP系统故障检修233.3、EVAP双通阀的测试233.4、活性碳罐的更换243.5

3、、EVAP碳罐净化阀的更换24- .word.zl. - .word.zl. - .word.zl. - .word.zl. -第一章 进气和排气系统第一节 组件位置索引1.1、进气系统1.2、排气系统第二节 进气系统空气滤清器的更换2.1、空气滤清器的更换进气系统空气滤清器的拆卸安装1拆下螺栓 A 。2松开A型蜗杆传动式软管环箍C。2撤除空气滤清器 B。3按与拆卸相反的顺序安装各零件- .word.zl. -进气系统空气滤清器- .word.zl. -2.2、空气滤清器滤芯的更换进气系统空气滤清器滤芯的检测与更换1拆下空滤器上下壳体紧固螺栓Q1460525，力矩 56 Nm。2翻开空气滤清器

4、上壳体 A，取出空气滤清器滤芯 ( B 。3按与拆卸相反的顺序安装各零件进气系统空气滤清器滤芯更换- .word.zl. -2.3、谐振腔吹塑管的拆卸与安装进气系统谐振腔弯管总成的拆卸与安装1拆下前保险杆。2拆下螺栓 A 和进气管B。3拆下谐振腔吹塑管 C 。4按与拆卸相反的顺序安装各零件第三节 节气门体3.1、节气门拉线的调整1检查节气门连杆处的拉线自由行程。拉线自由行程(A)应为1012mm。2如果自由行程不符合规1012mm，松开锁紧螺母B，转动调节螺母C，直至挠度符合规，然后重新拧紧锁紧螺母。3随着拉线的正确调节，检查节气门，确认将加速踏板踩到地板时它完全翻开。同时检查节气门，确认松开

5、加速踏板时它返回怠速位置。3.2、节气门拉线的拆卸/安装1拆下发动机罩。2完全松开节气门，然后从节气门连杆B上撤除节气门拉线A。3从拉线支架D上拆下拉线盖C。4从加速踏板B上拆下节气门拉线A。5以与拆卸相反的顺序进展安装。6将发动机空载P或空档转速保持在3，000rpm，甚至散热器风扇开场转动，然后让发动机怠速运转。7握住拉线，从上面拆下所有的松弛局部。8在拉线支架A上安装锁紧螺母。对调节螺母B进展调节，使之自由行程为0mm。9从节气门支架A上撤除拉线。重新安装调节螺母B并上紧锁紧螺母C。10随着拉线的正确调节，检查节气门，以确认将加速踏板踩到地板时它完全翻开。同时检查节气门，以确认松开加速踏

6、板时它返回怠速位置。第四节 排气系统的检测催化器的检测4.1、483排气系统催化器的检测如果疑心排气系统的背压过高，从车上拆下TWC 。用闪光灯进展目测检查，看催化剂有无堵塞、熔化或开裂。如果任何可见区域损坏或堵塞，那么更换TWC 。483排气系统催化器- .word.zl. - .word.zl. -第二章 发动机冷却系统第一节 发动机冷却系统1.1、组件位置索引- .word.zl. -1.2、散热器盖的测试1拆下散热器盖 A ) ，用发动机冷却液湿润其密封圈，然后将它装在压力测试仪 B )市面上可购置到上。使用一个小的配合件 H-901122-09 C )市面上可购置到安装散热器盖。 2

7、施加 95kPa125kPa的压力。 3检查压力是否下降。 4如果压力降低，更换散热器盖。 1.3、散热器的测试1发动机冷却以后，小心地拆下散热器盖，给散热器注入发动机冷却液，直至注入口顶端2将压力测试仪市面上可购置到使用一个小的配合件H- 90 122 -09市面上可购置到连接装在散热器上。3施加 95kPa125kPa的压力。4检查发动机冷却液是否泄漏及压力是否下降。5撤除测试仪，然后重新安装散热器盖。6检查冷却液中是否有机油或机油里是否有冷却液。1.4、风扇电机的测试1断开散热器风扇电机与冷凝器风扇电机之间的 3p 插接器。2将蓄电池的正极与高速端子相连，负极与接地端子相连，对电机进展测

8、试。3如果电机不转或运转不平稳，那么更换电子风扇。1.5、水泵的检测水泵的检测1拆下正时皮带。2逆时针旋转水泵皮带轮，观察其转动是否自如。3检查有无密封泄漏的迹象。排放孔A有少量渗水是正常的。1.6、水泵的更换水泵的更换1拆下传动皮带。2排空发动机冷却液。 3拆下曲轴皮带轮。4拆下紧固水泵的 6 个螺栓，然后撤除水泵A。5检查清洁 O 形密封凹槽以及与水道的配合面。 6按与拆卸相反的顺序，使用新的 O 形密封圈，安装水泵。 7去除溢出的发动机冷却液。 8安装曲轴皮带轮。 9给散热器重新注入发动机冷却液，翻开水阀，排放冷却系统中的空气。1.7、冷却液的检查与更换冷却液的检查 1观察副水箱中冷却液

9、的液位。确认液位处于 MAX 最高标记 A 和 MIN 最低标记 B 之间。2如果副水箱中冷却液的液位处于或低于 MIN标记，向副水箱中添加冷却液，直至 MAX 标记，并检查冷却系统有无泄漏。冷却液的更换1关闭发动机点火开关，用手触摸，确认发动机和散热器己冷却。2撤除散热器盖。 3旋松散热器上放水开关A，排尽冷却液。 4冷却液排尽后，旋紧散热器放水阀。5撤除、排空并重新安装副水箱。6按照用车环境，向副水箱中注入比亚迪汽车指定冷却液，直至 MAX 标记 A 。 7向散热器中注入冷却液，直至注入口顶部。注：务必使用指定冷却液。否那么可能导致腐蚀，造成冷却系统工作失常或故障。 发动机冷却液重新加注量

10、(包括 0 . 6L的副水箱容量) ： 6.8L8松松地安装散热器盖。 9启动发动机，使其运转发热散热器风扇至少运行 2 次。 10关闭发动机。检查散热器中的液位。如有需要，添加冷却液。 11旋紧散热器盖，然后再次运转发动机，检查有无泄漏。1.8、节温器的测试与更换室温下，如果节温器翻开，那么更换节温器。对闭合的节温器进展测试： 1将节温器 A 悬挂在一个装有水的容器，不要让温度计 B 接触容器的底部。2将水加热，用温度计测量温度，检查节温器开场翻开以及完全翻开时的水温。 3测量节温器完全翻开时的提升高度。标准节温器：提升高度：高于 8 .0mm开场翻开： 82完全翻开： 95 节温器的更换1

11、排空发动机冷却液。 2去除节温器盖和散热器下部软管上的污垢。 3用螺丝刀旋松A型传动式软管卡箍，使卡箍退出夹紧区域，然后从节温器上拔出散热器水管。4撤除节温器盖。、5取出节温器。6换上新的节温器。7去除节温器盖的连接面，然后在连接面的周围涂上干净的发动机冷却液，装上节温器盖。8检查钢带型弹性环箍是否产生较大变形，如果变形较大那么更换钢带型弹性环箍。9装上散热器水管并卡上钢带型弹性环箍。10给散热器重新注入发动机冷却液，翻开水阀，排放冷却系统中的空气。 - .word.zl. - .word.zl. -1.9、散热器和风扇的更换1排放发动机冷却液。 2撤除前隔壁板盖。3撤除散热器上的散热器进水软

12、管和散热器出水软管。4断开风扇电机线束插接器。5撤除散热器上安装支架和减震垫，然后拉起散热器。6撤除散热器上的电子风扇总成及其它部件。7按与拆卸相反的顺序安装电子风扇、散热器以及其他零部件，确认上、下减震垫安装就位且结实。8给散热器注入发动机冷却液，排放冷却系统中的空气。- .word.zl. -1.10、水道的拆装1清洁枯燥水道的配合面。 2在水道的气缸体配合面、螺栓孔的螺纹上均匀地涂上 P / N08C70 一 K0234M 、 08C70 一 K0334M 或 08C70-X03315 型液体密封胶。注：部件安装须在涂抹液体密封胶后 5 分钟进展，否那么，应去除旧的残留物，重新涂抹液体密

13、封胶。3使用新的 O 形密封圈 B ) ，安装水道 A 。4装配完成后，给发动机充机油或冷却液之前，必须等待至少 30 分钟。- .word.zl. - .word.zl. -第三章 燃油和排放系统第一节 概述1.1、专用工具标号工具编号名称数量07LAA-PT50101O2传感器套筒扳手107NAJ-P070100机油压力表107ZAJ-S5A0100燃油压力表装置107ZAJ-S7C0100燃油软管107ZAJ-S5A0200软管，机油压力107低压表107燃油压力表11.2、一般故障检修信息间歇性故障间歇性故障一词是指系统可能曾存在故障，但现在检查结果是 OK 。如果仪表盘上的故障指示灯

14、 MIL 没有亮，那么检查与故障检修电路相关的所有插接器是否连接不良或引线松弛。断路和短路断路和短路是常用的电气术语。断路是指导线或连接处断开。短路是指一根导线意外接地，或者与另一导线意外连接。对于简单的电子线路，它通常意味着某一部件完全不工作。在复杂的电子线路里例如 ECM 和 PCM ) ，那么意味着某部件虽然工作，但不能按预定的方式工作。如何使用 PGM 测试仪或 比亚迪诊断仪 如果 MIL ( Malfunction Indicator Lamp/故障指示灯已经点亮1启动发动机，检查 MIL ( A 。2如果 MIL 一直亮着，将 PGM 测试仪或比亚迪诊断仪 接至位于驾驶员侧仪表板下

15、的数据传输插接器 DLC ) ( A 。3将点火开关置于 ON 4检查故障诊断代码DTC并进展记录，同时检查冻结数据。请参考 DTC 故障诊断索引，采取相应的故障检修程序。注：冻结数据指示了检测到首次故障、点火不良或燃油调整时的发动机状况。比亚迪测试仪或比亚迪诊断仪 可读取 DTC 、冻结数据、当前数据及发动机控制模块 ( ECM ) 动力系统控制模块PGM) 的其它数据。具体操作请参考比亚迪测试仪或比亚迪诊断仪随附的用户手册。 5如果找到 DTC ，转到 MIL 故障检修。如果 MIL 不亮，但存在驾驶性能故障，请参考本章的病症和故障检修索引。如果无法重复该DTC 本章中的某些故障检修过程要

16、求将 ECM PCM 复位，然后尝试再现 DTC 。如果故障属间歇性而无法再现该代码，请勿继续执行该程序。否那么，只会导致混乱，而且，有可能造成不必要地更换 ECM / PCM 。第二节 燃油供给系统2.1、组件位置索引2.2.燃油泵电路的故障检测如果疑心燃油泵有故障，检查燃油泵是否确实运转：当它开启时，在撤除了加油盖的加油口处能听到一些声音。点火开关首次接通时燃油泵应运转 2 秒。如果燃油泵未发出声音，那么进展以下检查：1 将点火开关置于 OFF 。2 拆卸踏脚板，然后从盖下保险丝继电器盒上撤除PGM-Fl 主继电器 2FUEL MAINA。 3将点火开关置于 ON。 4测量 PGM-FI

17、主继电器 2FUEL MAIN4P 插接器 3 号端子与车身接地之间的电压。2.3、燃油压力的释放燃油压力的释放使用比亚迪测试仪或比亚迪诊断系统仅对于483车型断开燃油管道或软管之前，用比亚迪测试仪或比亚迪诊断系统使燃油泵停转，从而释放系统中的燃油压力。 1撤除燃油箱盖。 2起动发动机，让它怠速运转。3从比亚迪测试仪或比亚迪诊断系统的检测菜单中选取 Fuel Pump OFF 燃油泵关闭，然后让发动机怠速运转直至其停顿。4将点火开关置于OFF。注：该程序中可以设置 DTC 或临时 DTC 。检查DTC ，如有必要可加以去除。不用比亚迪测试仪或比亚迪诊断仪断开燃油管道或软管之前，断开发动机舱中的

18、燃油管，从而释放系统中的燃油压力。1确认道音响与导航系统的防盗密码，然后，记录客户的电台预置钮频率。2将点火开关置于 OFF 。3拆卸踏脚板，然后从仪表板下保险丝继电器盒上撤除PGM- FI主继电器2 (FUEL MAIN) A。4起动发动机，让它怠速运转，直至失速。注：如果储存了任何 DTC ，应加以去除并忽略。5将点火开关置于 OFF 。6撤除燃油箱盖，并向燃油箱中释放燃油压力。7从蓄电池A上断开负极电缆。8松开A型蜗杆环箍A。9在软管接头A上放一块抹布或维修用布。10从接头处拔出软管A，用抹布或维修用布防止燃油分配器或软管中的剩余燃油流出。请勿使用工具，否那么容易破坏软管。11断开软管后

19、，检查有无污垢或损坏。12将负极电缆重新连接至蓄电池并执行以下事项： ECM / PCM 怠速学习程序。电动车窗控制装置复位程序。输入无线电装置与导航系统的防盗密码，然后输入用户的无线电台的预置频率。重新设定时钟。2.4、燃油压力测试所需专用工具：燃油压力表 07 燃油压力表装置 07ZAJ-S5A01001释放燃油压力。2断开软管接头A。接上燃油压力表装置和燃油压力表。3起动发动机，并让它怠速运转。如果发动机起动，转到第 5 步。如果发动机不能起动，转到第 4 步。4检查燃油泵是否运转：撤除燃油箱盖，然后监听加油口。点火开关首次接通时，燃油泵应运转 2 秒。如果燃油泵运转，转到第 5 步。如

20、果燃油泵不运转，执行燃油泵电路故障检修。5读取燃油压力表。压力应为320-370kPa。如果油压正常，那么测试完成。如果油压不符合技术要求，更换燃油压力调节器和燃油滤清器，然后重新检查燃油压力。2.5、燃油箱的排干撤除燃油泵总成。用手动泵、软管和适于汽油使用的容器将燃油从燃油箱中抽出。2.6、燃油管路的检测检查燃油系统的管路和软管有无损坏、泄漏和老化。更换损坏的零件。检查所有的管夹，如有必要，请重新上紧。- .word.zl. -燃油管路本卷须知燃油管路将分油器A连至燃油输送软管B，将燃油输送软管B连至燃油管路 (C) ，并将燃油管路C连至燃油箱装置F。拆卸或安装燃油滤清器、燃油泵或燃油箱时，

21、有必要断开或连接燃油管路。请注意以下事项：燃油输送软管B、燃油管路C、燃油输送软管E及快速接头G都不耐热；焊接或进展其它发热操作时请勿损坏这些部件。燃油输送软管B、燃油管路C、燃油输送软管E及快速接头G都不耐热；请勿用擦拭蓄电池电解液的毛巾接触它们。如果它们接触了电解液或类似液体，那么需更换。连接或断开燃油输送软管B、燃油管路C、燃油输送软管E及快速接头G时，小心不要过度弯曲或扭曲它们。如有损坏应加以更换。燃油管路/快速接头的拆卸 1释放燃油压力。2松开A型蜗杆环箍A。3在软管接头A上放一块抹布或维修用布。从接头处拔出软管A，用抹布或维修用布防止燃油分配器或软管中的剩余燃油流出。4用左手握住阳

22、接头，用右手握住快装接头，用两个手指用力按压箭头方向的快装头按钮。沿管子的方向轴线将阳接从快装接中拔出。5检查管路B的接触区 A 有无污垢或损坏。如果外表肮脏，加以清洁。如果外表锈蚀或损坏，那么更换燃油泵、燃油滤清器或燃油输送管路。6为防止损坏及杂质入侵，用塑料袋 A 覆盖断开的插接器和管路末端。燃油管路/快速接头的安装1检查管路B的接触区A有无污垢或损坏，如有必要可加以清洁或更换。2阳接头应沿着快装接头的轴线方向安装到位。如果偏离轴线太多,就有可能把快装接头的壳体的O型密封圈插歪或错位。接头应由手工插入，直到机械性弹入并听到卡嚓声响。为了检验安装是否完好，应按以下列图所示相反方向用力拽一下。

23、2.7、燃油压力调节器的更换1撤除燃油泵。 2撤除固定座 A 。3撤除燃油压力调节器 B 。4使用新的 O 形密封圈 C ) ，按与拆卸相反的顺序安装调节器。注：给 O 形密封圈涂上发动机油。2.8、燃油滤清器的更换当燃油压力降至规定值以下时，在确信燃油泵和燃油压力调节器正常后，更换燃油滤清器。1释放燃油系统压力。2断开进出油管快速接头，将多余的燃油排放在适宜的容器中。3松开燃油滤清器及支架总成安装螺栓。4将燃油滤清器及支架总成从车上取下。燃油滤清器的安装1将新的燃油滤清器的保护盖拆下。2将燃油滤清器及支架总成按正确的方向用安装螺栓装到车上。3将固定螺栓打紧。3连接油路燃油滤清器两端的进出油管

24、。4拧紧燃油箱盖。5重新接上蓄电池负极电缆。6将点火开关开启2s，再将点火开关关闭10s，然后再次翻开点火开关，检查是否有燃油泄漏。2.9、燃油泵的更换确认油泵需要更换时，可以更换油泵1释放燃油压力2拆下油箱检修口盖3拆下油泵电器接插件4拆下油泵进出油尼龙管5用卡簧钳拆下油泵弹性挡圈6从油箱拿出油泵按照相反的顺序装上新油泵。注：装新油泵时一定要确保油泵O型密封圈安装到位2.10、燃油箱的更换拆卸1释放燃油压力。 2拆下燃油箱。 3轻轻地松开后轮螺母，然后抬高车辆并确信它支撑结实。撤除后轮。4释放驻车制动器。 5拆下排气消音器。 6断开加油波纹管A和通气软管B。7从 EVAP活性碳罐B上断开真空

25、软管 A ) , 然后断开燃油管路 C 。8断开车轮传感器 2p 插接器A。9拆下夹子A、驻车制动器拉线B、 2只制动钳螺栓C及制动钳体D。10拆下制动器软管支架E。11把制动钳体 A 钩在减震弹簧 B 上。12拆下凸缘螺栓A。13拆下驻车制动器拉线支架 A 。14将千斤顶或支架置于悬架副车架下，拆下装配螺栓 B 。撤除后悬架副车架。15撤除螺栓A和燃油箱固定带B。16将燃油箱抬到副车架外。安装1安装燃油箱箍带A，然后上紧螺栓B。2将千斤顶或支架置于后悬架副车架下方，安装后悬架副车架，将销 A 与后悬架副车架中的孔对齐。3按与拆卸相反的顺序安装其余零件。4安装后，进展车轮定位。- .word.

26、zl. -第三节 EVAP燃油蒸发排放系统3.1、 组件位置索引- .word.zl. - .word.zl. - .word.zl. -3.2、EVAP系统故障检修1 从EVAP活性碳罐B上断开真空软管A并将真空泵/表C连至软管。2启动发动机，让它怠速运转。注：发动机冷却液的温度必须低于65。是否为真空.是检测真空软管的布线情况。如果正常，更换EVAP活性碳罐净化阀。否转到第3步。3将发动机空载P或空档转速保持在3000rpm，直至散热器风扇开场转动，然后将发动机转速提至3000rpm。是否为真空.是转到第4步。否检测真空软管的布线情况。如果正常，更换EVAP活性碳罐净化阀。4将点火开关置于

27、OFF。5将真空软管重新连接至EVAP活性碳罐。6拆下燃油箱盖。7从EVAP活性碳罐上断开空气软管A并将真空压力表0100HgB连至EVAP活性碳罐C。8启动发动机并将发动机转速提至3000rpm。真空是否于1分钟出现在压力表上.是见EVAP双通阀测试，故障检修完成。蒸发排放控制正常。否更换EVAP活性碳罐净化阀。3.3、EVAP双通阀的测试1拆下燃油箱盖。2从EVAP双通阀A上断开蒸发管路。如下列图，从真空表C和真空泵D将它连至三通管B。3缓慢而连续地施加压力，一边观察真空表。压力应短暂地稳定在2.8kpa。如果真空表稳定在2.8kpa以下双通阀翻开，安装一个新阀，并重新测试。4如下列图，将真空泵软管从压力三通管移至真空三通管，将真空软管从压力侧移至真空测A。5对蒸发管路缓慢施加真空，一边观察真空表。真空应短暂地稳定在1.0kpa。如果压力短暂地稳定在1.0kpa双通阀翻开，双通阀正常。如果压力稳定在1.0kpa以下，安装一个新阀，并重新测试。3.4、活性碳罐的更换1拆下真空软管A。2拆下螺栓B。3更换EVAP活性碳罐C。4按与拆卸相反的顺序安装各个零件。3.5、EVAP碳罐净化阀的更换1断开EVAP碳罐净化阀插接件。2拆下软管A和软管B。3从C位置沿着箭头D方向把碳罐净化阀从支架上拆下。4按与拆卸相反的顺序安装各个零件。- .word.zl