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1、低碳化信息化智能化将成新能汽车新优势从我国汽车产业现状来看，经过“十三五”期间的扎实推进与重点打破，国内汽车产业有望在“十四五”期间形成低碳化、信息化、智能化的节能与新能汽车新优势。将来汽车不仅仅只是交通工具，还将具备社交家居管理、工作、娱乐、购物等多种功能。展望我国汽车产业的将来开展，在万物互联根底上，汽车使用方式、商业形式和消费形式都在发生重大变化，产业竞争也正从单一环节向产业生态竞争转变。目前，开展节能与新能汽车已经成为全球各国共识。我国汽车产业开展节能技术，实现低碳化、智能化、网联化已经刻不容缓。20_年，国内新能汽车的销量打破了50.7万辆，与20_年同比增长53。从我国汽车产业现状
2、来看，经过“十三五”期间的扎实推进与重点打破，国内汽车产业有望在“十四五”期间，形成低碳化、信息化、智能化的节能与新能汽车新优势。从制造向创造，从速度向质量，从产品向品牌转变，广汽集团坚持以质量效益为中心，坚持自主创新不动摇，坚持合资合作不动摇，通过做强研发、整车、零部件、商贸效劳和金融效劳五大板块，构建完好的良性循环产业生态，实现电动化、国际化、网联化三方面重大打破，全方位提升企业核心竞争力，并交融社会环境以及市场竞争大势，稳步推进电动化、国际化和网联化。在电动化方面，广汽集团已经成功开发出纯电动广汽传祺GA5汽车、纯电动物流车、纯电动以及混动公交车等新能车型，并实现了规模化的示范运行。在2
3、0_年1月北美车展上，广汽传褀全球首发了插电混合动力跨界概念车和纯电动新能SUV传褀GE3两款新能车型，广汽传褀的GA6 PHEV等自主品牌新能汽车产品也将陆续亮相。到2022年，广汽集团新能车型产品将多达20余款，新能汽车占集团整车产销规模10以上。在网联化方面，目前广汽集团正在筹建以新能智能网联汽车为核心的智能网联产业园，其核心定位是智能、绿色、创新、开放、生态，通过与相關合作伙伴的资优势互补、协同开展，形成以智能网联新能汽车整车制造共享平台为中心，整车及关键零部件研发、消费销售及售后效劳为依托，全产业链的开放生态体系。在国际化方面，广汽集团发布了海外开展战略规划，以广汽传褀为核心，以新兴
4、市场为打破口，并在主要区域建立一到两个模板市场，包括销售先行、效劳先行和品牌先行等多种方式，尝试成熟的兴旺市场。现阶段，广汽集团正在硅谷筹备成立海外的研发中心，逐步推进集团的国际化战略。20_年，我国汽车产销都超过2800万辆，连续八年蝉联全球第一，保有量达1.94亿辆，带来能紧张、环境污染、交通拥堵和用车本钱快速上升等问题。预计到2022年，原油对外依存度超过70，其中近80被汽车消耗，能平安风险也进一步加大，城市道路交通的矛盾也日益突出，汽车行业肩负改善交通、保护环境、节约能等重要的责任。就节能与新能汽车、智能网联汽车的开发才能而言，广汽集团已经具备了动力电池、电机、电控等新能汽车零部件，
5、同步开发和整车控制器开发才能，搭建了新能整车动力系统，可以实现整车控制策略平台的设计开发。在智能汽车领域，广汽集团已经完成了无人驾驶相关关键技术的研发打破。多年来，广汽集团通过与丰田、本田的合资合作，充分消化吸收了核心理念和优势的要素，创立了广汽特有的消费方式。在汽车制造领域，20_年，广汽集团的消费效率到达了每台车57秒，这在很大程度上打破了汽车的产能瓶颈，同时确保了广汽传褀在国内汽车领域的一流产品品质。致力于构造改革、智慧工厂打造，广汽集团率先启动了消费领域的智能化构造改革，使得产品品质大幅度提升，消费效率显著进步，供需信息有效对接，消费柔性进一步提升。比方，广汽本田基于SSC小型简练紧凑
6、的造车理念，全面打造智慧工厂，完成了第三工厂的建立、投产。相比第二工厂车间，它的占地面积减少了45，投资减少26，人员减少29，本钱节约了21。综合消费形式和生态体系的变化。一方面，广汽集团主动拥抱互联网，推进汽车+互联网战略。将来的汽车商业形式必定是以消费者核心需求为中心的生态圈。去年11月，国内首家开放式汽车互联网生态平台大圣科技在广州成立，它是广汽集团在汽车+互联网上的一次全新探究，也展示了广汽集团主动拥抱互联网的决心。另一方面，资本运营与高端效劳业释放出新功能，一是充分发挥A+H股上市，二是积极布局高端效劳业，不断地延伸汽车上下游产业链。同时，为打造以多元化金融效劳为主的资本，广汽租赁已经成为广东省内第一家内资融资租赁公司。此外，广汽集团一直在持续加强品牌建立，推动品牌才能晋级，提升企业的软实力，理论“以匠心制造，为消费者、为社会、创造价值”的品牌主张。本文根据冯兴亚在上海国际车展第五届顶峰论坛上的演讲整理。第 3 页 共 3 页
低碳化信息化智能化将成新能源汽车新优势
