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1、高桩码头施工常见问题分析及方案优化浅议摘 要：随着经济全球化的发展，海洋运输业得到了前所未有的发展，在一定程度上对作为水陆联接枢纽的港口码头提出了更高的要求。 关键字：码头；施工；优化 Abstract：With the globalization of economy development， marine transportation has been hitherto unknown development， to a certain extent as the connection hub port and also put forward higher requirements. K
2、ey Words：Wharf；Construction；Optimization 一、码头施工主要特点及结构组成 2.1主要特点 码头施工项目因其独特的施工地理位置，决定了大部分施工项目要在水下进行，特别是港口码头的水下基础部分施工，这部分施工是码头工程中最难的一部分，也是最重要的一部分，普通的工程施工都难免留下质量隐患，作为码头的水下部分的施工因受其影响的因素众多，质量更是难以控制，水下作业施工是建筑工程施工的难点。 2.2结构组成 码头通常包括主体结构部分和附属设备两部分，码头主体结构通常分为上部结构和下部结构两部分，比如重力式码头的胸墙、高桩码头的梁板、板桩码头的帽梁以及码头靠船构件等，
3、都属于码头上部结构，上部结构除了承受码头上部负荷外，还安装有相应的附属设备。下部结构则包括如重力式码头的墙身和基础、高桩码头的桩基、板桩码头的板桩等，其作用主要是为了挡土和将上部结构的负荷传递到地面。 二、高桩码头结构特征 高桩码头一般使用透空结构形式，具有结构轻的特点，适用于软弱地基。高桩码头的位移沉降相对较小，具有造价成本低、使用效果良好等优势。尤其在对使用要求较高的集装箱码头，或者作业面积小、垂直荷载度小的油气化工码头：或者外海开阔地域的码头等。在各方面条件的保障下，通过应用高桩码头，可实现经济合理的工程目标。 另外，高桩码头的结构相对薄弱，对外在荷载力相对敏感，结构的耐久性比较差，再加
4、上码头结构较复杂、涉及诸多施工工序，对施工条件、设备等都有一定限制，工期时间较长。因此，对高桩码头耐久性的质量控制与后期维护等要求较高。针对施工和使用中经常出现的稳定性及码头回填沉降等问题，如果不能妥当处理，也可能造成桩基码头的位移或者破坏现象，这些都是在应用高桩码头时需注意的问题。 三、高桩码头施工常见问题分析 3.1裂缝问题 在大体积混凝土中，表面的温度或是温差也是比较大的，在这样的地方，混凝土就很容易出现裂缝。由于一般的混凝土的体积都是比较大的，很多水化后的热量聚集在混凝土的内部而不容易挥发，这样就会导致混凝土内部的温度急剧的上升，而混凝土的表面散热也是比较快的。内外的温度就有了很大的差
5、异，会由此造成内部和外部的热胀冷缩，这样就会使得混凝土的表面产生一定的拉应力，当混凝土内部的拉应力大于混凝土抗拉力的时候，混凝土的表面就会产生裂缝。温度裂缝一般是没有规律的，由于受温度影响的也不一样，裂缝的大小不一样。 主要预防措施：尽量选择450kg/m3以下的普通硅酸盐水泥，粗骨料选用碎石或卵石，细骨料选用中砂，还要选用细度小、颜色淡、含碳低、质量稳定的优质级粉煤灰和木钙减水剂，来降低早期的水化热，增强后期强度。在搅拌时加入加缓凝剂，减慢混凝土的凝固时间，减少水化热的集中产生。混凝土中加入少量的钢筋或纤维材料会使混凝土的温度裂缝控制在一定的范围。钢筋混凝土的裂缝对高桩码头产生的危害程度不确
6、定，如果情况严重，可能对码头的正常使用及其安全产生影响。出现的各种问题，会沿着接岸结构对前方码头的结构产生影响或破坏，降低高桩码头承载力，可能出现各种倾斜、沉降、转动或位移。 3.2钢筋锈蚀和混凝土碳化 钢筋锈蚀和混凝土碳化问题在高桩码头中也时常发生，较为严重。随着出现钢筋锈蚀现象，可能出现混凝土剥落、裂缝等现象，造成钢筋与混凝土之间的粘结力丧失，减少钢筋截面积，降低承载力，从而对高桩码头的结构安全产生影响，留下安全事故隐患。经相关调查数据显示，如果碳化的深度接近或者已经超过了混凝土保护层的厚度，那么证明混凝土结构中的大部分钢筋已经锈蚀。如果混凝土的裂缝较多，那么钢筋锈蚀的程度较严重，需引起重
7、视。 四、高桩码头施工优化措施要点 4.1灌注桩的施工控制 在灌注桩施工过程中，首先加强对护筒沉放的控制，利用前方直角的交会，强化对桩位的控制，以满足规范要求。在沉放过程中，利用垂球检测护筒的垂直度变化状况，并及时调整偏差。在灌注桩的钻孔过程中，应确保钻机和护筒的中心线处于同一条直线中，成孔后需进行沉渣厚度和泥浆比重的检测试验，试验合格后再安装钢筋骨架。一般采取导管法完成灌注桩的混凝土浇筑，对首罐混凝土量实行精准测量，确保连续浇灌，避免出现断桩现象。 4.2岸坡稳定性的控制 在施工期间，有关控制岸坡稳定性的问题，除了对挖泥进行严格的分层分段控制之外，对开挖工序的控制也十分重要；合理的打桩施工安
8、排，可有效减少打桩震动作用对岸坡产生的影响，同时在施工过程中加强监测，及时发现岸坡变化状况，优化调整施工效率。 4.3沉桩施工 首先，根据设计报告情况，对土层的分布、各层土质，硬夹层的范围、土质及厚度等指标进行一一核对，如果产生异议，应做补钻探处理；其次，如果由试桩成果来决定单桩的承载力，那么必须保证沉桩时使用的工具型号、桩尖进入土层的标高、力度等相一致；再次，如果持力层的土质较坚硬，且既没有试桩也没有试验数据可以参考，可以考虑在进行沉桩之间先做试验；最后，在定桩长过程中，应考虑到土层变化的无规律性，以钻探确定土层标高。 五、结束语 在高桩码头施工过程中，要加强对现场的施工监理，出现问题时，及时制定解决措施，特别是施工及地质条件差等情况，要加强现场旁站监理，确保工程质量。
高桩码头施工常见问题分析及方案优化浅议
