永寿至扶风界店头施工组织设计

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1、目 录附表7：拟投入本合同工程的主要施工机械表2附表4:拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 4附篇：施工组织设计7一、 工程概况7 (一)工程位置与主要技术指标7 （二）与施工影响大的自然地理要素及条件8 (三)主要工程数量表10二、 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法10 （一）设备、人员动员周期10 （二）设备、人员、材料运到施工现场的方法11 三、主要工程项目的施工方案、施工方法11 （一)组织机构及总体目标11 （二）施工总体平面布置12 （三）初步的施工进度计划13 （四）路基工程施工14 (五）桥梁工程施工26 四、确保工程质量和工期的措施37 (

2、一）确保工程质量的措施37 （二）确保工期的措施40 五、冬季和雨季的施工安排42 （一）冬季施工安排42 （二）雨季施工安排42 六、质量、安全保证体系43 （一)质量保证体系43 (二）安全保证体系44 七、其它应说明的事项46 （一）文明施工46 (二）环境保护47 （三)文物保护48 （四）承诺48表二：分项工程进度计划（斜率图)49表三：工程管理曲线50表四:施工总体平面布置图51表五：主要分项工程施工工艺框图52表六：分项工程生产率和施工周期表64表七：施工总体计划表65施工组织设计一、 工程概况:（一）工程位置与主要技术指标永寿至扶风界（店头)三级公路改建工程位于陕西省咸阳市永寿

3、县境内,路线东北端起于永寿县城，并与G312相连，西南端止于扶风县与永寿县交界处并于法渡路相接,中间跨仪井沟、好峙河两个沟谷，沿途经过永寿县监军镇、仪井镇、店头镇和乾县关头镇四个乡镇，总里程45。554公里。B标段起止桩号为K12+255.370至K20+542.03,长8。287公里。 本工程设计等级为山岭重丘三级,设计路基宽度7.5米，行车道宽度6米。计算行车速度30公里/小时，桥梁设计荷载汽-20;挂-100,路面结构设计为3厘米沥青碎石面层，18厘米灰土碎石基层,1520厘米灰土底基层。（二)与施工影响较大的自然地理要素及条件1气候情况路线所经区域属暖温带大陆性半干旱气候区,年平均气温

4、10.8,极端最低气温-10.8，极端最高气温38.9,；年平均降雨量578611毫米，无霜期210天，早霜始于10月中旬。对工程有影响的自然灾害主要有连阴雨、暴雨、积雪和冰冻等，应避开施工。2、地质概况项目所在地永寿县位于鄂尔多斯台地西南褶皱带、褶皱、断层构造较发育,以永寿村东西向向斜构造和娄敬山东西向正断层为代表。境内地层分布自下而上有寒武、奥陶系海相石灰岩，三迭系、侏罗系、和白垩系陆相碎屑岩以及新生界黄土堆积物.寒武奥陶系灰岩主要出露于店头的娄敬山，好寺河、仪井沟沟谷和五峰山，厚度大于1000米，是鄂尔多斯台地的基层。三迭系、侏罗系、和白垩系地层厚度200米700米不等,主要分布在境内各

5、沟谷之中。新生界黄土在境内广泛分布，厚度130200米。境内水文地质条件简单，地震烈度6度，新构造运动稳定,黄土湿陷和滑坡现象较普遍。3、沿线筑路材料、水、电等建设条件及与公路建设的关系（1)石料：线路K22+400峙沟附近有多处石料场，储量丰富，开采容易,质地均一。岩性为石灰岩，灰白色，常年加工不同规格的碎石、块石和片石.可作为路面基层和砼用集料，路基排水构造物以及涵洞等浆砌工程用石料。料场就在路线经过范围，平均运距6公里左右。（2)砂：来源于咸阳沣河一带，为黄色石英中粗砂，可作为砂浆与砼用砂.运输条件便利,平均运距在80公里左右。 (3)土：路线所经范围土源丰富，为黄土状粉质中液限粘土,塑

6、性指数1216，易于粉碎，可作为路基和路面用土。（4）石灰：永寿县路线经过范围峙沟有石灰厂,常年生产，能满足供应。熟石灰中CaO+MgO含量61，可作为路面基层、底基层以及挡墙基底垫层等用料。运输条件便利，平均运距在6公里左右。(5）水泥：永寿县水泥厂生产的425号水泥,各项指标均能满足要求，产平质量稳定，运输条件便利，均可用于本项目。（6）水：路线范围的峙沟，常年有水,均属无结晶、无分解无侵蚀性水，可用于本项目。(7)电：沿线均有动力电，工程用电可与供电部门联系。（三）主要工程数量详见主要工程数量表.工期要求9个月。二、设备、人员动员周期和设备人员、材料运到施工现场的方法.（一）设备、人员动

7、员周期： 我方一旦接到中标通知书，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。5天内派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地,与监理办和业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作,开始料场、拌合场、机械停置场的修建工作。主要工程数量表 项 目 单 位工程数量备注B标段路基工程机械土方挖m330727。5填m34165。2M7。5号浆砌片石边沟m3286830号砼盖板m38.17.5号浆砌片石急流槽m3176.57.5号浆砌片石挡墙m307.5号浆砌片石护肩m3283.5干砌片石挡墙m30路面工程3cm沥青碎石面层Km251。30718cm石

8、灰土碎石基层Km251。4831520cm石灰土底基层Km217.879下封层Km251.48320cm沙砾垫层Km2015号混凝土路边石m343.84桥梁涵洞工程石拱涵旧涵利用m/道12。5/1石拱涵新建m/道17.4/1钢筋混凝土圆管涵旧涵利用m/道52.0/4钢筋混凝土圆管涵新建m/道18。5/2中桥利用（桥面系改造）m /座交叉工程土方m3600平交路面m 22192 同时,按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，包括路基施工机械、涵洞基础施工机械、拌合设备、测量试验仪器、钢筋木工机具等。做到“三通一平”,线位恢复，原材料试验及砼配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。 设备

9、、人员动员周期20天,其主要工程机械和人员动员周期控制在12天之内。接到中标通知书后16天内，路基施工设备、砼及稳定土拌合运输设备、测量试验仪器、钢筋加工机具及相应人员全部进场。其他施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。(二）设备、人员、材料运到施工现场的方法 大型机械设备：推土机、压路机、平地机、挖掘机、装载机、砼及稳定土拌合设备、沥青拌合及摊铺设备，采用平板车运输至工地。自卸汽车、汽车吊、洒水车车等直接开往施工现场.其他小型施工设备采用汽车运输。人员通过火车转汽车或本单位汽车运输。 主要材料如钢筋、水泥等在定点厂家或指定厂家购买，直接送货到场。片石、砂、碎石等地材在指定料场

10、采购,自卸汽车运输至现场。三、主要工程项目的施工方案和施工方法（一）组织机构及总体目标 1。 施工组织机构及施工力量和范围划分: 如果中标，我们将按标书提供的人员迅速进驻工地，组织一套以项目经理部为指挥中心的高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、技术过硬、力量充足的施工队伍。 项目部领导班子由四人组成，即项目经理1人，总工程师1人，项目副经理2人。经理部下设质检试验部、工程技术部、后勤保障部、计划财务部职能部门。其中质检试验部负责整个工程质量管理及质量检验等工作,由项目经理直接领导，同时建立工地中心试验室。立即配备符合招标文件要求的试验仪器及设备.在总工程师和试验室负责人领导下，负责工程施工

11、中各项试验工作。试验工程师担任试验室负责人.下设土工试验三人,结构试验（钢材、混凝土、砂浆等）五人。根据该合同段工程量及工期要求，投入两个路基施工队，一个桥涵施工队，两个砌护施工队，一个拌合场。路基施工一队施工范围为K12+255.37K18+000,由110人组成，其中专业技术人员20名，技术工人80名，其他人员10名.路基施工二队施工范围为,由90人组成,其中专业技术人员20名，技术工人66名，其他人员4名。每个队配备至少开辟两个工作面的设备力量。桥涵施工队施工全线的5道旧涵改造和3道新涵洞的施工。该队由95人组成，其中专业技术人员10名，技术工人60名，其他人员25名.一、二砌护队分别承

12、担K12+255.37K18+000及 K18+000K20+542.03两段的挡墙、边沟、护肩、急流槽等的砌石任务。两队均由120人组成，其中专业技术人员12名,技术工人98名，其他人员10名。拌合场承担全线稳定土及沥青混凝土拌合任务，由60人组成，其中专业技术人员10名，技术工人45名，其他人员5名。配备运输车18台，稳定土场拌设备和沥青砼拌和设备各一台，装载机2台。2、施工目标（1)质量目标：坚持“百年大计，质量第一”的方针,树立精品意识，确保工程质量达到优良标准。（2）工期目标：发扬顽强拼搏、团队作战的企业精神，确保9个月内完成全部工程任务。（3）安全目标:杜绝伤亡事故，一般事故率控制

13、在千分之五以内。（二）施工总体平面布置1生产生活场地布置项目经理部、路基施工一队、桥涵施工队、砌护一队及拌合场均布设在K16+000路线前进方向左侧宋家村，临时占地4800m2.路基施工二队、砌护二队均布设在K20+000路线前进方向左侧的樊家河，临时占地1400m2。在条件允许的情况下，尽可能利用沿线附近机关、学校、企业或村民的闲置房做临建设施或办公用。施工总平面布置见附图。2便道及场地硬化根据施工图结合现场勘察以及业主要求,原有道路不封闭交通，我们暂不考虑修建便道。施工时确有需要，我们将按照业主要求修建。（1)路线沿线有多处已有道路和该路相接，人员、机械、材料可从标段两端及K12+990以

14、及K16+200交叉处进入现场。 （2)生产场地根据不同用途采用不同方法,料场及钢筋加工场均采用5一10cm厚素砼进行硬化,其他场地用砂砾石处理，以保证施工道路畅通,施工现场文明。 3、通讯、电力的布设 本合同段所处区域通讯发达，有线电话可通至施工驻地，另配备手机20部作为工作联系使用。 现场用电采用低压线路架设至所需位置。并配备75KW及30KW发电机二台作为沿线桥涵施工临时用电。 4、水沿线峙沟可满足生产、生活用水、水质经检验合格。(三)初步的施工进度计划 l、施工总体思路 如果中标，我们将在9个月内完成全部工程。路基开工后全线至少开4个工作面同时施工，其余根据工程进度穿插进行。稳定土和沥

15、青混凝土集中拌合，运输车运送到施工场所. 各阶段工作重点是： 2003.102003。11以涵洞为重点；2003。112004。2以路基填筑工作重点；2004. 22004.4以路基防护为重点.2004。52004.6以路面工程为重点。 2、初步的分项工程施工计划进度（1） 驻地临时设施临时设施、驻地 2003年10月20日全部完成（2）路基土程路基填前处理 2004年1月20日2004年1月31日路基填筑 2004年2月1日2004年4月20日路基开挖 2003年10月10日2004年1月20日涵洞 2003年10月15日2003年12月31日防护与排水 2003年11月1日-2004年4月

16、30日 （3)路面工程：路面整修工程 2004年2月15日2001年4月30日路面底基层工程 2004年5月1日-2004年5月15日路面基层工程 2004年5月16日2004年5月31日路面面层工程 2004年6月1日2004年6月25日 （4)其他收尾工程至完工时间： 2004年6月1日2004年6月25日 3施工总体安排 在组织人员、设备进场的同时,以涵洞和砌石施工和道路施工全方位动工为目标，“三通一平”、原材料试验、配合比设计、测量布网、拌合站及钢筋加工场的设置,与驻地建设同时进行，并上足劳力、设备，充分准备原材料和其它材料，首先开展涵洞工程和路基填前处理,并随着工期安排积极开展其他项

17、目，加大设备、人力投入、做到按计划工期完成全部工程。 (四）路基工程施工1施工准备 （1）土石方施工前，在沿线挖方区根据土质情况取土样进行重型击实试验，按公路土工试验规程（JTJ051-93，以下简称土工试验）标准试验方法进行不同土料天然密实度、含水量液限、塑性指标等试验，用于填方的土料,还应测定其最大干密度及最佳含水量对进场砂、石、水泥、钢材，包括水等工程材料要会同监理工程师与土工试验同步进行,按有关设计规范、规程要求进行抽检、试验。（2)技术人员全面熟悉设计文件,会同设计单位进行现场核对.恢复和固定路线的主要控制点,对复杂地段的桩点要加密,并设标志予以保护，按图纸要求现场放样，包括路基边缘

18、、坡口、坡脚、边沟、护岸、弃土场的具体位置,并标明其施工范围。 （3）进行路基放样，把路基设计横断面的主要特征点的具体位置安放在地面上。 （4）场地清理，先用105kw推土机将公路用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少1030cm草皮、农作物根系和表土清除堆集并运往弃土场。清除过程中,若遇墓穴,挖除后再按监理工程师要求回填压实。 2、路基填筑本标段路堤填筑土石方4165。2m3，路线填挖高度变化不大。为此，针对具体情况选配机械分段施工、分层回填、分层摊铺、分层碾压、分段成型。 （1）填筑方案：采用“水平分层填筑法施工。其施工顺序自下而上,由两头向中间,分四个填筑区进行回填压实。 （2）施

19、工方法：选取挖掘机挖土装车,自卸车汽车运输、推土机配合平地机整平，配人力拣出树根等杂物后,压路机分层碾压成型。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于500mm，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的厚度不应小于100mm。路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表土翻松深300mm，然后整平压实.路堤填土高度大于800mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压,其压实度不应小于85。地面自然横坡或纵坡陡于15时，应将原地面挖成台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶作成2%4%的向内倾斜的坡度

20、。 (3)施工程序采用 “三阶段、四分区、八流程”法组织施工。 三阶段：准备阶段 施工阶段 竣工阶段 四分区:回填区 平整区 碾压区 检验区 八流程：施工放样 基底处理 分层填筑 摊铺整平 洒水或晾晒 机械碾压 检验签证 基面边坡修整(4）施工措施及工艺要求准备阶段做好组织、物资、技术等三方面的工作，侧重于技术准备.首先由测量工程师组织有关人员现场核对施工范围的控制点，对断面变化大处设加密桩,并予以保护。随后进行现场放样，把路堤有关点位落到实处，并设明显标志以防人为破坏。在测量放线的同时，取土样进行重型击实试验。不同的填方路段要分别通过碾压实验来确定施工参数，报监理工程师批准后，方可进入正式施

21、工。具体内容包括:机具选型、组合方式、摊铺厚度、碾压遍数等工艺流程，因填料不同应分别进行试验,确定施工参数，报监理工程师审定.施工阶段a基底处理：对于路基范围内的树根、灌木、草皮等杂物用人工配合机械清除，若遇坑穴先行回填压实。b分层填筑：根据试验选择合格的土质作为填料，按公路路基施工技术规范（JTJ033-95，以下简称路基规范）规定的厚度进行摊铺。对填料中的树根、草皮、有机物等先用人工拣出,然后按横断面全宽分成水平层逐层向上填筑。原地面不平时，从最低处分层填起.每层整平压实检验报监理工程师认可后，再填筑上一层。填筑路堤时应注意以下几个方面：不同性质的填料要分别分层填筑,不得混填,以免形成水囊

22、或薄弱层影响路堤稳定.透水性较大的填料填在透水性小的填料下面,若二者粒径相差悬殊,应在层间加铺过渡层；当透水性小的填料位于透水性较大的下面，其顶部应做成4的双向横坡,以免积水。沿纵向间层次改变填料种类时，应做成斜面衔接，且将透水性好的填料置于斜面的上面。填方相邻作业段若非同时填筑，先填地段按11坡度分层留好台阶;若同时填筑,应分层相互交迭衔接,其掺接头长度不得小于2m。路堤回填每侧各多填宽3040cm，以保证路堤边缘质量。c摊铺整平:推土机摊铺,平地机平整,先两侧后中间，达到路基平直圆顺，层面平整，路基纵向应按图纸的设计坡度施工，路基横向中间稍高，以利雨天排水。d洒水或晾晒:填土的含水量过大或

23、过小时，宜进行洒水或晾晒。详见框图：路基填筑施工工艺流程图3构造物处的填筑:路基填方区的桥涵、挡土墙、通道，宜先施工之，对涵洞通道两侧，涵顶以及挡土墙背的填筑宜选好填料，采用合理的整压机具严格施工。（1）填料：在以下范围内选用透水性好的砂砾填料。涵洞、通道的两侧不小于孔径的2倍。挡土墙背后的回填部分。施工中要特别注意，不要将构造物基础开挖的劣质土或泥沙等混入填料中回填。（2）填筑:涵洞、通道缺口填土，应在两侧对称均匀回填,涵顶填土松铺厚度小于100cm时，不能通过施工机械或过往车辆，靠近构造物100cm范围内不得进行大型机械作业.（2） 排水：桥涵等构造物处填土，要严禁雨水渗入。对已有积水开挖

24、沟要用水泵将其排除干净。若有地下渗水,设置盲沟引出。当因条件或土质限制不得不用非渗水土填筑时,宜在其上设置横向盲沟或粘土等不渗水性材料封顶.挡土墙墙背应做好反滤层,使水能顺利地从泄水孔流出. 4路基开挖从招标文件得知，本标段路基开挖土方30727.5m3。鉴于路基开挖土方量大，故其工序应列为重点。（1）施工方法土方采用“纵向后台阶法”施工。近距离的土采用推土机推土;远距离采用挖掘机配自卸汽车运土。机械难以开挖的个别死角以人工处理.（2）技术措施和施工要点及重点工序质量控制。应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。边沟、截水沟、排水沟及急流槽的开挖 边沟、截

25、水沟、排水沟及急流槽开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸设计的要求。当需要铺砌时，应按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度。在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线前后沟底相衔接,不允许曲线段内边沟积水或外溢.路堑与路堤连接处，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路堤附近积水。 详见框图：路基挖方施工工艺流程图5、路基压实 （1）碾压前应对填层材料的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。 （2）路基压实时，在直线段和大半径曲线路段，应先压边缘，后压中间；小半径曲线段宜先压内侧后压外侧。 (3）运输上路的材料在摊平后,其含水量若接近压实最佳含水量时，应迅速压实。

26、当天填料当天必须碾压完毕，同时做好路基排水工作,做到路基表面无积水，排水畅通。 (4）采用振动压路机碾压时，第一遍应静压，然后先慢后快，由弱振至强振.前后两次须重叠4050cm，前后相邻两区段须重叠1.21。5m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 （5）路基压实完成后须按规范和设计要求的试验频率和试验方法进行检测,合格后再填筑.对不符合要求的区段应重新碾压或挖除后重新填筑碾压。7、路基防护及排水施工（1）概况： 本工程路线所经地区为重丘区，山高沟深，坡陡流急。线路采用了边沟、急流槽和护肩等防护型式.其主要工程量为：浆砌片石 3328M3 （2)施工方法及工艺要点： 防护、排水工程的基础采用机

27、械配合人工（边沟、排水沟、截水沟、急流槽)挖至设计标高，并进行人工修整成形，并满足设计要求的上下宽度、长度和坡度.对土质地基,墙趾置于深度不小于1米；对基岩地基，应清除表面风化层,基础嵌入基岩深度不小于30厘米，墙趾边应留出足够的襟边宽度,以防地基剪切破坏。 拌和机拌合的砌筑砂浆，其配合比应通过试验确定，且标号符合图纸的要求，做到随拌随用。 石料的强度必须符合图纸规定，所用石质色泽应均匀，结构密实，且不易风化。片石厚度宜大于15厘米，宽度大于厚度的1。5倍,长度大于宽度的1.5倍,卵形或薄片不得使用；用作镶边的片石，表面应平整，棱角顺直,片石抗压强度大于30Mpa，块石形状大致方正，上下面大致

28、平整. 挡土墙施工前应做好地面排水，防止土质基坑被水浸泡. 对于松散堆积层,宜分段跳槽开挖，挖成一段砌筑一段。 挡土墙在墙身出地面后,即将基坑回填夯实，并做成不小于4%的向外流水坡，以免积水下渗,影响墙身稳定。随着墙身砌筑，当砼强度达到设计要求时，方可进行墙背回填.浆砌片石严格挤浆法施工，以保证砂浆饱满和砌筑质量。较长地段的砌体除分层外，还应分段砌筑,两相邻段的砌筑高差不应超过1。2M，分段处宜设置沉降缝或伸缩缝的位置。 分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最后再填腹石。角石砌好后，向两边的中心进行，然后由边向中。浆砌片石分段完成后，要立即进行养护.以洒水养护为主，时间不得少于7天. 防护、排

29、水工程所用的石料，须符合公路工程石料试验规程(JTJ0542000，以下简称石料规程).路堑边坡处的上挡墙、护面墙或植物防护施工时,对护坡平台部分必须用7.5号水泥浆灌缝密实,并将其顶面抹平。砌体外圈定位行列与转角石应选择表面较平、尺寸较大的石块，砌筑时，长短相间并与里层石块咬紧,上下层竖缝错开，缝宽不大于4cm，分层砌筑应将大块石料用于下层，每处石块形状及尺寸应合适.竖缝较宽者可塞以小石子,但不能在石下用高于砂浆层的小石块支垫。 砌体沉降缝泄水孔的设置及其所用的填料应符合图纸要求。 护面墙施工时应先人工整形边坡，开挖骨架基槽并符合图纸的要求后,再进行骨架施工。弃土场、取土场应按设计要求做好砌

30、护和防护及排水等项目施工。8、涵洞工程施工（1）园管涵的施工按桥涵规范有关规定精心施工，施工中应注意以下事项：管座混凝土应与管身紧密相贴，使圆管受力均匀。无基圆管的基底应夯填密实，并做好弧形管座。管节接头采用对头拼接，接缝应不大于1cm,并用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞。管节沉降缝必须与基础沉降缝一致.沉降缝宽约23cm,应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞。所有管节接缝和沉降缝均应密不透水.各管节应顺流水坡度成平顺直线,如管壁厚度不一致内壁取平。（2）石拱涵施工工艺、施工准备在石拱涵施工范围内,将场内的杂物、杂草清除干净，运至路基外的指定地点，按图纸将纵横轴线放出并用砼桩固定

31、，复核是否与设计相符。将基坑放线木桩连接，以方便开挖，同时在每个结构物附近引一个临时水准点加以固定,所有这些桩、点在施工过程中采用一定方法加以保护.同时准备一定量或全部的施工用材料，在材料进入现场前,由质检部门对材料的技术指标进行检测，符合要求后方可使用。、挖基将基础处的土用人工或机械挖除并拉运至指定地点，保证交通畅通，开挖时根据土质和深度的不同采用不同的边坡度开挖，防止坍塌，开挖线距基础边沿至少为0。5米，便于运输石料和砂浆.如果基坑开挖后，地下水丰富应及时用抽水设备排水,并用排桩围堰对基坑壁加以防护。 基坑施工完成后经自检和监理检查合格后方可进行下一道工序。、基础砌筑基础包括涵台身基础、隔

32、水墙和八字翼墙基础,全部采用浆砌片石砌筑，浆砌片石采用铺浆法，不允许用灌浆法。先铺一层砂浆，将石块安放在砂浆上,用手推紧。然后选择大小、厚度适合的石块，用作砌平整理，空隙处先填满较稠的砂浆，用灰刀或钢钎插实，再用适当的小石块卡填紧密，然后再铺上层砂浆。以同样的方法继续铺筑上层石块,直至到达墙身底部标高。所用砂浆的稠度一般可为5-7cm。当采用吸水量较大的石料时（如砂岩），砂浆的稠度可增至10cm。、墙身砌筑涵台身的砌筑亦采用浆砌片石,当基础完成后,就可将襟边收回，按照图纸进行墙身的砌筑，注意利用片石的自然形状、相互交错使用，各工作层竖缝做到犬牙交错、搭接紧密，不得出现空洞及通缝。同时在砌下层石

33、块时,即应考虑上层石块如何接砌，应尽量选择面目方正的石块，使用片石应有计划.面石应首先选出备用。砌体下层应选用较大石块，向上逐渐选用较小尺寸石块。一天中完成的砌体高度不宜超过l。2米。天冷，砂浆强度增长很慢时,当天的砌筑高度还应减少。砌筑中，按照要求用亚麻板设置沉降缝.、拱圈砌筑A在砌筑拱圈之前，对拱架一定要预压，避免在施工主拱圈时拱架下沉，拱架需设置预拱度。B拱圈砌筑时，应从拱脚处对称施工,在温度1015时，用40号混凝土封填拱顶段。C待拱圈工作缝混凝土强度全部达100时，方可砌筑拱上结构。卸落拱架前，台后填料至少应填至台顶面高程，拱圈混凝土强度应达到设计值。卸落拱架的次序,应自拱顶至拱脚分

34、多次逐渐对称进行。D拱上及台后填料，应选用当地易取得之材料(碎石、卵石等）并掺入适当级配比的砂石紧密夯实。E桥台后填土宜先分层夯填至起拱线处之后砌筑主拱圈.拱上侧墙砌筑前须将起拱线以上部分夯填好。F拱上建筑（侧墙、填料）应由拱脚至拱顶两侧对称、均衡地砌筑、填筑，以保证主拱圈均匀受力.四、确保工程质量和工期的措施 （一)确保工程质量的措施 1具体质量目标 本工程质量验收优良率l00。 2确保工程质量的措施 （1)质量管理领导机构：质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、副经理、工程部长、质检部长、中心实验室主任、测量组长、质检工程师组成，制定整个合同段工程质量创优

35、规划、方针、措施。各施工队分别设现场质量管理小组、工序质量检查小组和QC小组，由本队队长、质检组长、工程组长、主任工程师、技术主管和工班长等有关人员参加.质检组和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部管理小组领导下，制订本队施工区段的创优措施，质量实施计划，并在现场落实。施工队所属各班组根据自己的创优任务,拟定项目工程具体的分项实施计划，由工序检查小组和QC小组落实责任到人，严格要求，确保全员、全方位、全过程的质量控制。 (2）严格控制外加工、采购树料的质量.各种地方材料、外购材料要求质量证明资料齐全,到现场后必须由质检组、中心实验室和材料部有关人员进行抽样检查，发现问

36、题立即与供货商联系,直到退货. （3)搞好原树料二次复试取样、送样工作。有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验,合格后方可使用或降低标号使用。控制地材的质量.经常对地材如砂、石料做常规试验，各类材料分开堆放,不得混合，不合格的材料不得进场。 (4）加强现场材料的保管。建立现场材料保管制度，钢材分类堆放并覆盖。防止锈蚀;水泥按规定堆垛，并做好防潮工作，其它材料按规定保管. (5）所有测、试仪器，张拉设备，进场前必须送权威部门校验或标定，并根据使用情况或规定时间再次校验或标定。 （6）各种种类的配合比，必须符合技术规范要求,经监理工程师批准后，严格进行配料和试验，不得随意更改。 （7)对台

37、背、涵背等回填质量问题较多的项目作为专项进行质量控制。桥梁工程在确保内在质量的同时，要加强技术难点和外观质量的控制，确保工程总体质量目标的实现。 (8）分项工程开工前按技术要求、操作细则进行检查，发现问题及时整改，对完成的工程及时验收检查，作到“预防为主、过程控制、产品验收. (9）外露混凝土表面不得修饰,达不到规范要求或业主不满意时，推到重做，并对责任人严肃处理直至清除出场。(10）加强对参加施工人员的技术教育和配训,聘请有关专家利用工余时间对员工进行技术配训，积极组织员工进行专业学习，提高员工技术素质，确保施工质量。 3、技术保证措施 (1)工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织设

38、计和施工要求。常规分部、分项编写标准施工组织设计和要求，特殊分部、分项要编写特殊施工工艺设计及要点。施工组织设计和施工要点经总工程师和监理工程师审核后执行。施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序、施工方法和操作规程、施工大样图、结构计算、质量要求及标准、试验测量的要求及人员、材料和设备使用计划等. （2)加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领,以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底，操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理.对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作及施工工艺流程。 （3）为防止路基不均匀沉降、桥头跳车和桥面砼脱落，对

39、路基土方工程实行压实度、弯沉值双控制；桥头填土采用图纸要求的特殊技术处理措施，按独立分项进行质量检测和评定。(4）稳定土及砼采用电于计量、集中拌合、汽车运输方法。(5）技要求配置施工机械和试验检测设备,提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备使用效率。4、建立健全各种规章制度:(1) 材料检验、试验制度:凡进场材料需按规定批量检验，不合格材料不得入场使用。(2) 施工技术交底制度：每项工程施工之前，重新进行图纸会审，待澄清有关施工问题后方可向操作人员进行技术交底，使作业人员明确设计意图、技术规范、工艺要求、注意事项。技术交底必须以书面形式下发，做好记录,以便分清责任。(3) 质量检查制度:班

40、组每五天进行一次质量检查。各队每10天进行一次质量检查。本标段每月进行一次质量检查。采用定期检查和随机抽查相结合的方法，以便发现问题及时处理.项目经理部建立完善的质量自检体系,下属队设专职质检员，负责施工质量自检、互检、抽检工作,协助队(组）搞好质量工作；配合监理工程师进行质量监督，对每道工序都要按照技术规范、图纸设计和操作规程的要求认真督促和检查，待上道工序报验视为合格后方可转入下道工序的施工.5、建立科目齐全、设备配套的工地试验室，以试验指导施工，以数据反映质量。路基施工必须按照批准的路基压实试验结果指导施工，对松铺厚度、压实工艺、压实机具、压实遍数均以试验路段总结的数据为依据进行放线、填

41、料、摊铺、压实、检验等作业。砼施工坚持按配合比通知单配料，盘盘过磅，做到配合比准确；构造物各部位施工均留试件,到期有试验报告，做到施工有记录，检查有资料.道道工序严把质量关,以检查数据反映施工质量状况. （二)、保证工期的主要措施 l、为加快本合同的建设，成立永寿至扶风界三级公路改建工程B合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络.经理部主要成员在该标书中已经确定,旦中标，即可迅速到位行使职能。 2、实施本合同的施工队伍已选定，目前己开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进场，进行施工。机械设备将随同施工队伍有计划地在不影响总体进度安排的前提下迅速抵达，确保主体工程项目按时(或提

42、前)开工。 3、做好施工准备工作,认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续.主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整,确保总体工期. 4、以投标的施工组织进度和工期要求为依据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批.根据施工情况变化,不断进行优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产. 5、建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调,对重大关键问题超前研究,制定措施

43、，及时调整工序和调动人、财、机，保证工程的连续性和均衡性。 6、强化施工管理、严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理,优化组合，使作业专业化、正规化。 7、实行内部经济承包责任制，即重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队及个人的积极性和创造性。 8、安排好冬、雨季的施工，根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序,并作好预防工作，使工程能有序和不问断的进行。 9、加强机械设备管理.切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转,对主要工序将储备一定的备用机械,确保机械化施工的顺利进行.10、根据工程需要，配

44、备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。11、对本标段工期具有控制作用的土方开挖要提前安排进场开工，并对涵洞、防护等工程的基础开挖动手应早,应予重视和安排. 12、充分利用先进场的施工机具平整现场生活及施工场地，搭设临时设施，修通施工现场临时便桥、便道及弃土（渣）场2个。 13、在正式开工之前，尽快征得监理工程师的同意，及时确定试验路段，按其要求进行路基回填碾压试验，取得在保证工程质量的前提下,最好的施工参数为提前竣工赢得时间. 14、加强施工计划管理。根据该工程的特点和要求，详细编制施工组织设计上报业主和监理.严格按批准的施工组织设计施工,以计划指导和控制施

45、工进度和工期。坚持每周一施工调度会议，及时解决影响生产的各类问题. 15、发挥本单位桥涵、土石方施工设备的优势,组织机具实施流水作业。一旦形成施工能力，加大人员和设备投入的力度，以满足进度的要求。16、积极大胆采用新工工艺、新技术，做好技术攻关，合理安排工序，以达高效优质低耗的目标.17、抓好施工季节的计划安排,各队(组)要有详细的月旬作业计划,以分项工程计划带动本标段工程的完成。 18、为有效保证施工期间用水的要求，需在预制场附近砌筑临时蓄水池。保持施工期间正常供电，要自备发电机做到停电不停工。购置对讲机，以便施工现场通讯联络方便。同时加强各类机械的维修和保养，不断提高机械完好率和利用率，确

46、保施工机械的需求.五、冬季和雨季的施工安排 (一)、冬季施工安排 根据本标段的气候、地理情况，为节省工期，合理安排工程进度，冬季进行挖土方和路基填前处理. 冬季砌筑施工技术要求 l、用于拌制砂浆的各项材料的温度,应能满足拌合物搅拌合成所需要的温度，材料原有温度不能满足需要时，首先考滤对拌合水加热，仍不能满足时，再考滤对集料加热。水泥只保温，不得加热。 2、对于硅酸盐水泥或普通水泥配制的砂浆，其抗压强度达到设计标号的40%或5Mpa前不可受冻。 3、砂浆的运输尽量缩短时间,运输工具应有保温措施。 4、砌筑前，应先将石料表面的霜冻和积雪清扫干净。5、砂浆拌合时，通过试验确定加入外掺剂，以提高砂浆的

47、早期增长强度，提高抗冻性。6、若户外温度过低,砌筑好的砌体夜晚应遮盖保温. （二)雨季施工安排 雨季施工时，路基施工做好排水工作；桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作和机械的防潮工作，并保证必须连续施工项目的正常施工. 1、雨季施工前的准备 雨季施工前应做好下列准备工作: (1）、对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划。 （2）、修好施工便道、硬化施工场地，保证晴雨畅通，雨季施工场面处的人、机械都设置防雨棚。施工电路、电器不受雨淋，不受潮,能安全使用。 (3）、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地

48、面水。 （4）、贮备足够的工程材料和生活必需品. 2、路基施工 场地处理：在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理. 填料选择：在路堤填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的筑路材料不得用作雨季施工填料。 填筑方法：路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2-4的排水横坡.当天填筑的土层应当天完成压实，防止表面积水和渗水,将路基浸软。 路床排水：土路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔5lOM挖一道横向排水沟，将雨水排出路床. 六、质量、安

49、全保证体系 （一）质量保证体系 l、质量目标 综合创优,合格率100%。 2、遵循标准 认真落实公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定。整个工程及分项、分部工程按规定施工,按施工监理程序和实施细则进行检查，按公路工程质量检查评定标准评定。 3、质量控制机构 经理部成立质量管理领导小组，由项目经理、总工程师、副经理、质检部长、工程部长、中心实验室主任、测量组长、质检工程师组成，是整个工程质量管理和最高领导机构，负责制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。 各施工队分别成立现场质量管理小组，由本队施工队长、质检组长、工程组长、主任工程帅组成，质检组和试验室专职抓现场质量管理。施工队质量管理机

50、构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本队施工区段的创优措施，质量实施计划，并在现场落实。 施工队成立工序检查小组，所属各施工班组根据自己的创优任务,拟定项目工程具体的分项实施计划，由工序检查小组实施责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析,选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作。 4、完善自检体系项目经理部建立并完善质量自检组织机构，全力扶持和充分发挥质检机构人员的作用.主动接受监理工程师的监督和帮助,积极为监理工程帅提供和创造便利的条件。详见框图：质量保证体系框图 (二)、安全保证体系 l、项目经理部成立安全管理领导机构，并建立、健全各级部门的安全生产责

51、任制，责任落实到人.各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施.有劳务使用和机械使用安全生产协议书。 2、建立定期安全检查制度.有时间、有要求、明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患及时整改,做到定人、定时间、定措施。 3、施工用电支线架设:配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，过道电线可采用硬质护套管埋地并作标记。室外支线应用橡皮线架空,符合绝缘要求。现场照明：一般现场所采用220V电压.导线不得随进拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不得低于6M；室内距地面不应低于24M。架空线:架

52、空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距等符合架空线路要求，一般应离地4M以上，机动车道为6M以上.施工现场及其周围的高压电线、变压器等应有醒目的安全警示标志。 4、安全管理网络 安全管理网络由项目经理牵头负责，由主管副经理、总工程师分抓，主管副经理负责安全措施的制订落实；总工程师从技术方案角度来落实安全生产措施。保证项日的顺利实施. 5、对材料、设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区,注意防火安全,配备足够的消防器具、消防水管和消防栓等，以备急需. 6、项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况,建立

53、安全生产奖罚制度，使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处。 7、架板、起重、高空作业的技术工人,上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作，桥梁架设、高墩施工等高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽,并按规定配戴防护用品. 8、对开挖地段处于交通要道处,派专人看守，或有明显的示志.被交线路段施工时，应与当地交通管理部门联系，派专人指挥交通，配备足够的交通设施,设立警示标志，确保安全。 9、高空作业严禁交叉进行,并严禁从高处抛洒物件和其他东西，以防落物伤人. 10、在居民区施工，要抓好人身安全防护工作。石方爆破在高山作业时，操作人员要系好安全带、安全绳，带好安

54、全帽，以防高空坠落事故发生. 11、加强机械设备维修保养工作。严格操作规程，杜绝违章作业,文明施工,确保人身安全和机具安全。12、加强易燃易爆物品的管理，严防不安全的事故的发生。详见框图：安全保证体系框图 七、其它应说明的事项 为建设成一条环境优美的公路，我单位在施工中将尽最大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境;同时,也为了在全线兄弟单位间体现大型专业施工企业的风范，在施工中，从以下几方面加强文明施工管理. （一）、文明施工 1现场布置 根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随工程项目进展的不同阶段进行场地布置和调整。 2道路和场地 工区内道路通畅、平坦、

55、整洁、不乱堆放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统,并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。道路、场地根据不同用途要用不同措施硬化.砂、石存入仓地面用砼浇注。 3材料堆放：砂石分仓分类堆放，砌体料归类成垛,堆放整齐。钢筋按原材料有半成品、不同规格型号分类堆放，下面支垫，上面遮盖. 4周转设备存放 施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模及零配件、脚手架扣件分类分规格，集中存放. 5水泥库袋装、散装不混放;分清标号、堆放整齐、目能成数。有制度、有规定；专人限额发放，分类挂牌，记载齐全而正确。物帐相符,库容整洁。 6构、配件及特殊材料。 砼构件分类、分型、分规格堆放整齐。空心板要注意地基处理

56、和支垫点正确稳定。钢材、钢绞线分类集中堆放整齐。锚具、支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。 7消除施工污染。 场地废物、上石弃方处理，应按设计要求，按监理工程师指定地点处理,防止水上流失,尽量减少对周围绿化影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，工地垃圾及时运到指定地点。 8坚持人员、材料、机械、工程部位挂牌施工。 （二)环境保护 1重视环境工作 为确保文明施工，促进施工顺利进行,我单位将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。 2加强环保教育 组织职工学习环保知识，加强环保意识,使大家认识到环境保护的

57、重要性必要性。 3贯彻环保法规 认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报环境保护设计，切实按批准的文件组织实施； 4. 强化环保管理 定期进行环境检查,及时处理违章事宜，主动联系环保机构,请示汇报环保工作,做到文明施工。 5加强废弃物处理 所有生产及生活垃圾均须定点堆放,外运到合适地点处理，不得乱抛乱弃,废弃泥浆随弃随运. 6晴天须对临时道路定时洒水，以免尘土飞扬污染环境。 7运输车辆作业时，运输物必须覆盖，防止抛洒. (三）、文物保护 施工时，如发现地下文物,应积极保护好现场，并及时报告建设单位和文物主管部门进行处理,以保护地下文物不受损害.

58、严格遵守中华人民共和国文物保护法在国家接受文物以前,应视为业主的财产，妥善保管,第一时间通知监理工程师、项目管理处及有关部门时采取有效的保护措施。 （四)、承诺如果我单位有幸中标，我们将以大型专业施工队伍的优势，严格按本投标书所提供的人员设备迅速进场组织施工，通过和业主、监理的密切配合，在按合同工期完成任务的同时，保证优良质量目标的实现，力争使工程质量达到国内同期同类工程的先进水平。不论是我单位，还是业主方的因素可能导致工期滞后和工期紧张时，将在5天内调遣技术力量，在7天内调遣设备并补充劳动资源，确保目标的实现，以回报建设单位的信任和期望。本页下面内容为赠送的可以自由编辑删除【最新资料 Word版 可自由编辑！】1Z101000 工程经济1Z101010 资金时间价值的计算及应用P111利息的计算 P112. 资金等值计算及应用 P513。 名义利率于有效利率的计算 P111Z101020 技术方案经济效果评价P1421经济效果评价的内容 P1422。 经济效果评价指标体系 P1823. 投资收益率分析 P1924。 投资回收期分析 P2225。 财务净现值分析 P2426. 财务内部收益率分析 P2527. 基准收益率的