桥头防护首件工程施工技术方案1

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1、 河北省张承二期高速公路B合同段 施工方案撰写人：_日 期：_目 录一、工程概况11.1桥头防护施工概况11.2首件工程段落准备1二、首件施工的内容及目的1三、采用标准及规范1四、桥头防护施工前准备工作14.1施工组织机构准备24.2工程质量保证体系24.3材料和机械设备准备2材料准备2机械设备3五、施工工艺35.1施工准备35.2基底清理3 5.3铺设砂浆垫层.3 54模板安装.3 5.5混凝土浇筑.35.6预制块铺砌施工35.7勾缝养生35.8质量标准35.8.1基本要求35.8.2实测项目45.8.3外观鉴定4六、质量控制措施46.1建立建全质量保证体系4质检体系4试验体系4测量体系：4

2、6.2严格工艺规程4七、安全环保措施57.1安全措施5机械操作5交通及其他安全措施57.2环保措施5精品范文模板 可修改删除桥头防护首件工程施工技术方案一、工程概况1.1桥头防护施工概况 张承高速公路二期B合同段起讫桩号K75+700K92+000，全长16.3km。全线按双向四车道标准建设，设计速度80Km/h，路基宽度24.5米。本合同段六菱块采用预制块安装，预制块由A标集中预制，汽车运至现场后进行铺砌。桥头防护工程施工计划2015年4月开始，2015年6月底全部完工。 1.2首件工程段落准备根据我部施工计划，并结合现场施工情况，我部已经准备k78+437中桥0号台，3号台桥头防护作为试验

3、段。二、首件施工的内容及目的1.通过桥头防护试验段的施工，检验并完善施工方案，施工工艺、操作规程,确定施工机械及人员的最佳组合。 2.总结试验段施工数据及质量控制要点，写出书面总结报告，报请监理工程师批准，用以指导桥头防护施工。三、采用标准及规范1.张承高速公路崇礼至张承界段B标段合同文件2.张承高速公路崇礼至张承界段B标段两阶段施工图设计3.公路工程技术标准（JTG B01-2003）4.公路工程施工安全技术规范（JTJ 076-95）5.公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）6.河北省高速公路管理局高速公路建设质量管理指导意见7.高速公路平安工地建设施工安全防护设施量化标

4、准8.张承高速公路崇礼至张承界段施工标准化管理实施细则四、桥头防护施工前准备工作施工前的准备工作对试验段施工的成败至关重要，从“质量第一”的宗旨出发，我方安排专业桥头防护作业队进行施工。4.1施工组织机构准备项目部分别从生产指挥、技术指导、模板安装、混凝土浇筑、砂浆拌合、勾缝养生、预制块吊装运输及安装等几个方面组织机构，依据试验段施工方案和施工工艺，实施岗员定位，职责明确、步步把关、层层落实。使施工组织机构成为一个有机的统一体，有条不紊的组织施工。具体人员见进场人员报验单。4.2工程质量保证体系建立以总工程师负责的质量保证体系，实行职能管理，下设工程部、试验室、质检部、测量队。工程部技术人员负

5、责现场管理；试验室负责混凝土浇筑、砌筑砂浆和勾缝砂浆配合比试验及原材料筛分试验、砂浆的和易性检测等；质检部负责试验室及现场预六菱块制块安装的质量控制；测量队负责现场的边线放样，标高检测。在桥头防护试验段安装施工过程中的每道工序都必须经过自检、互检以及质检工程师检查合格签字后报请监理工程师检验，试验段所有数据均要保存完整，使得内部质量保证体系更趋完善。4.3材料和机械设备准备4.3.1材料准备工地试验室已经完成桥头防护施工所用各种原材料的试验检测及室内配合比试验，试验结果报监理工程师，均已审批通过。预制块：预制块由A标集中预制，在运输前应检查其尺寸及外观质量，不合格产品不能装车。在运输及搬运过程

6、中应避免磕碰，防止其缺棱掉角。根据现场考察情况,各种材料采用汽运的方式运到施工现场。桥头防护工程施工用主要材料为预制块、水泥、砂石料等，主要材料已经全部落实到位根据技术规范及合同要求，所有进场材料均已经过试验室检测。具体详情见进场材料报验单。4.3.2机械设备桥头防护施工所用机械设备已全部进场，进场后由机械工程师及修理工进行检查，发现故障及时修理，对进场机械进行定时保养维护，确保施工期间所有机械能够正常有效的运转。具体详情见进场设备报验单。五、施工工艺5.1施工准备施工前做好材料和设备准备，并安排测量队进行测量放样，清理基底，使地基承载力符合设计要求，人工刷坡整平，使坡面密实度达到设计要求，方

7、可进行施工。5.2基底清理对于基底，需人工进行修整及清理，对于局部净空不满足要求段落进行人工凿除，基底不允许含大石块等杂物。5.3铺设砂砾垫层 基底清理干净后根据图纸要求，先铺一层砂垫层，砂垫层厚度按图纸要求进行。5.4模板安装 根据图纸要求对模板进行加工安装并加固。5.5混凝土浇筑 混凝土浇筑：砼布料采用泵车泵送，由人工摊铺均匀，不得出现离析现象。靠边角部位先用插入式振动棒捣实，使表面泛浆，赶出水泡和气泡，直至混凝土表面全部泛浆。 为保证混凝土表面平整度，必须采用直尺(刮杠)搓平混凝土面，再用木抹子收浆；最后在混凝土初凝前进行第二次收浆、压光。 5.6预制块铺砌施工预制块安装时，线形需根据路

8、边坡坡面挂线控制，直线段每10m设置一控制点。预制块安装缝宽采用塑料隔板控制，以保证所有段落缝宽一致。安装完成后必须保证桥头防护线形平直、圆顺，对局部不符合要求的段落及时进行调整。施工时要特别注意锥坡与桥头踏步连接部位的处理，保证桥头防护的线形平直、圆顺。5.7勾缝养生预制块勾缝采用M10水泥砂浆，勾缝后应进行洒水养生，不得少于7d；砂浆凝固后，墙面全部刷干净，使外貌整洁美观。5.8质量标准5.8.1基本要求（1）混凝土、砂浆配合比正确，砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实。（2）混凝土预制块的质量和规格应符合设计要求。5.8.2实测项目表5.5-1桥头防护实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法

9、和频率1砂浆强度（MPa）在合格标准内按附录F检查2顶面高程（mm）50水准仪；每50m检查3点，不足50m时至少2点3表面平整度（mm）302m直尺；锥坡检查3处，护坡每50m检查3m处4坡度不陡于设计坡度尺量：每50m量3处5厚度（mm）不小于设计尺量：每100m测2量3处6底面高程（mm）50水准仪；每50m检查3点75.8.3外观鉴定（1）锥坡与桥头踏步连接处应平顺。（2）桥头防护线性美观。六、质量控制措施6.1建立建全质量保证体系6.1.1质检体系质检部质检工程师和质检员，对每道工序进行自检、互检，质检工程师检查合格后申报驻地工程师检查确认，方可进行下一道工序的施工，使整个施工过程都

10、处在受控状态下进行。6.1.2试验体系确保试验段开工前有标准试验，施工过程中有抽样检测试验，完工后有准确完整的试验资料，使施工过程处在受控状态下进行。6.1.3测量体系：经理部设置测量队，做好施工测量控制监督管理工作。测量数据按制度严格把关，认真整理，确保资料准确齐全，使施工过程的测量工作处在受控状态下进行。6.2严格工艺规程认真执行施工技术规范、技术标准、有关操作规程及本试验段编制的施工方案、施工程序。试验段开工前进行详细的技术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作。工程质量是企业的生命线。我们将积极开展全面质量管理工作，实行施工图审签制、技术交底制、技术监督制度以及质

11、量三检制（自检、互检、专检）。在施工全过程中严把三关。一是严把图纸关，首先了解设计意图，其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，严格按测量质量保证程序、工作程序进行测量工作。三是严把试验关，对每批原材料认真进行检验试验，对于检验不合格的材料，坚决不予使用并杜绝进入现场。确定施工质量管理重点。施工前按设计、规范、标准、说明书制订相应的技术保证措施，对检查手段、方法、使用工具，制定成文件，加以管理。施工过程中，若发现有质量不稳定的环节，应立即采取控制措施并分析、查找原因，做好记录。制定并实施有针对性的质量实施保证措施，并派专人检查其执行情况。工地试验室派专人到施工

12、现场进行试验，保证试验的准确性。七、安全环保措施7.1安全措施7.1.1机械操作(1) 机械操作手必须有上岗证，能熟练操作机械(2) 工作时工作人员必须戴安全帽、手套等防护措施。(3) 各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由专业技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。7.1.2交通及其他安全措施(1) 施工期间在施工点两侧路口与其他道路交叉路口安设明显的提示标牌内容为：前方施工请绕道行驶，再加上转向标志。(2) 通道施工现场明显位置设置安全警示牌内容为：进入施工现场必须佩带安全帽。(3) 夜间施工时，施工人员必须穿反光背心。(4) 预制块搬运及砌筑时，施工人员应防止砸伤。7.2环保措施加强

13、现场废料的及时收集和整理，施工现场分区设卫生负责人，派专人进行管理，责任到人。生产及生活区垃圾分区堆放并及时清运。禁止将废料废水滞留在施工现场，或者随意倾倒污染当地农田。工程竣工后,施工营地及临时设施尽可能地交由当地群众利用,不再利用的及时进行清理，尽可能恢复至自然状态。1.现场定期撒水，减少灰尘对周围环境的污染。2.严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。3.装卸或清理有粉尘的材料时，提前在现场撒水。4.严禁向现场周围抛掷垃圾。5.加强机械设备的维修保养工作，确保机械运转正常，降低噪声。6.进出施工现场的所有车辆不得鸣号，出现场时不污染道路和环境。 桥头防护施工工艺流程图场地平整，现场清理测量放线定位铺设砂砾垫层安装模版预制块运输混凝土浇筑预制块安装勾缝养生第 10 页 共 10 页免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。