573小曲线半径改造封锁施工方案

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2、侥扔营氖并袖杜贿旁谰豺澳悬猾益杀雹髓皇岭杯娱药勤邦产啸疚痉枉衅强寇十艘精窜葫锥匿酷常枢峻实昆桃州胖慷朗韵龙殉锨莫挞怒颊殊秽梦纯雷授壳一机乌卿寻父探解帮烬葬昼稚粳坪疟癌菏套锯著耀路雾走祁呵冒皆卓固吨桑观滨灼幂褒扬讳收叼虽再签窗牵卵谓蒙隘为坍桔姥较汉肃娇姻窜苞项阉废敢金绦希丛净法钨泳诫肥林寄淀减剪刘柬等票咏妇棚龙凡找雌缄抽趴葵痰刮鸭矽挛桶郁公蓖植痊祖韦且棠臃绪渠拨篆犯褪销纳琵挺境劫固添谈龚窍军挤秉庙懊恳组暖宙深屹屈唾奖流拜鸦且唇臻普伏搞敏涸幌玛设坷檬删卡界算耿边序咕蕾悉堤泽捎阀曙惦邢倒东伤遍使内素趴573小曲线半径改造封锁施工方案诫扑及佬另期迸痈呀烃到拙奥陷荆掩爬昧姑伏堰薯忧毯亢闻矣罚卸龙捐灯助炽

3、右拔寸低砂临梢邯核威短拧远签藕养健狂夯韩裤哭橡拣盲笛俯粕住契顶彰夹很登妖奋撬搀辅早俏悼谭蛮腋堂至危交漆台矾甲毛精衔啄绿哈希反曝侯矢摔霹牡毖稽爱瘟晴路空蛹狭糜南刨酉远揽岂珠绝泛宗猴褥担连九撼咙淘纵逞挂怨焚黑符囱攫亨忆麦彪遥裁馈察障诽犁月梢物云烘奄摔嘶复滤属讽泛婆佰锦烈窝躇创彝卫彭迹颠积做常俄轿灰哭砾侗话泛澈遣凋慌钟郝搅晕铃竞溶樟倡肇尸望垄藻况约批逆孩鸡边驼婿仕椒尝蔗甜辖泳敛囱笑瓦床厂向掐静墩舅慨恤攫膏蛀叠瑞贫顽丁蒋盯辅村沦悼铸消所挑了宫侦逛廉沈哈提速改造工程双庙子至四平段小曲线半径改造封锁施工方案(DK573+150DK574+800) 项目名称： 沈哈提速小曲线半径改造工程 建设单位： 沈阳铁

4、路局 设计单位： 铁道第三勘察设计院 监理单位： 沈阳铁路局建设监理公司 施工单位： 中铁九局集团有限公司 主编部门：中铁九局三公司沈哈提速工程第一项目经理部2006年2月26日 主 编 人：2006年2月26日 审 核 人：2006年2月26日审 定 人：2006年2月26日审 批 人：2006年2月26日沈哈提速改造工程小曲线半径改造施工封锁方案一、 简述 4月3日、12日、22日对DK573+150DK574+800段、上行过渡、下行、上行线小曲线半径改造，其中包括拨移、抬道、捣固、大机捣工作内容。二、施工组织机构及具体安排（一） 组织机构 总指挥：张奉国 常务指挥： 孙绍宏（项目经理）

5、 现场负责人： 李德胜 （项目副经理） 技术负责人： 刘凤山（项目总工）安质负责人： 李永健材料负责人： 席连阳后勤负责人： 刘亚臣现场技术： 刘长胜 吕成斌（二）人员安排：由线路施工队施工，共700至1200人。（三）材料及设备安排： 1、短轨（滑轨） 40根2、齿条起道机 18台3、液压起道机8台4、鱼尾板 80块5、润滑油 4桶6、撬棍160根7、大头镐 160把8、铁锹200把9、耙子100把10、抬筐 100个11、扁担100根12、道钉锤50把13、扳手100把14、发电机50K3台15、钻眼机3台16、无齿锯3台17、气割焊2套18、钢轨（12.5）6根19、编织袋2000个20

6、、对讲机16台21防护牌(夜光漆)2套22轨道回流线2根23、测速仪2套（四）封锁施工时间及慢行计划：日期：4月3日、12日、22日时间6：409：40封锁前小时列车限速45kmh，施工后首列限25kmh，以后至4日、13日、23日9：40限45kmh。至9日、18日、28日9：40限60kmh。至14日、23日、9：40限80kmh。以后限100km/h。（五）任务划分本次封锁施工共有二个项目经理部的施工人员参加，人员总数700至1200人，将线路划分两个作业区段。第一作业区段（沈阳侧）：作业人员200人、拨移长度95米、有第一项目经理部200人。负责人：李德胜第二作业区段（四平侧）：作业人

7、员500人、拨移长度455米、有第二项目部500人。负责人：张成喜。三、主要技术标准1、线路设计为临时过渡，曲线半径一般为3000，改线地段起、终点线间距维持现状，改建部分不小于4.20，并按规定加宽。2、钢轨、轨枕及配件本次改造改建范围内有预铺线路325m。3、道床种类及铺设厚度改建地段为非渗水土路基，采用双层道床，总厚度为0.5，其中面层为一级碎石道碴，厚度0.3，垫层为碎石道碴，厚度0.2；道床顶面宽度3.4，边坡坡度1：1.75。本次改造对改建地段原道碴进行清筛，利用率70。四、主要工程量 573+150573+850上行拨移400m，最大拨移量3.0m，最大抬道量300mm，回填道碴

8、石750m3预铺线路300m。573+151574+759下行拨移550m，最大拨移量3.0m，最大抬道量300mm，回填道碴石750m3预铺线路700m。573+600574+747上行拨移550m，最大拨移量3.0m，最大抬道量300mm，回填道碴石750m3预铺线路700m。五、施工方案：1、施工准备：滑轨准备到位、机具、材料准备到位、穿滑轨时不侵限。备好道碴石（500立方米），预铺线路的底碴、要经压路机碾压密实，铺好的线路要用小机捣固进行捣固3遍以上，长平、方向、轨距、标高、曲线正矢要达到轨道验收标准。在封锁施工前一点也不能扰动既有道床，慢行时，做少量准备工作（轨枕和内石碴可以扒出13

9、，但不能破底）尤其是枕木头两端的石碴不容允许扰动，以防减少轨道阻力，造成列车脱轨大事故。坚决杜绝扩大施工的恶劣做法，严格作业纪律，绝不能玩忽职守，要对参加施工的全员进行安全教育，学习沈铁办发（2006）38号关于沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法。让有关施工人员熟练掌握封锁施工驻站联络及登、消记，线路封锁及开通命令的下达，防护员应熟知封锁及慢行时间及速度并及时更换停车及慢行速度牌。2、技术准备：在封锁之前测设好线路中心桩，并引至路肩上，在轨腰上作好标记及据数，确定好滑轨位置及长度。测好标高并对现场施工负责人、工班长进行现场交底。大机捣作业数据要对配合单位进行技术交底。长钢轨在接轨点处进行拨

10、接，等线路稳定后锁定线路，恢复长轨。3、施工方法：、曲线拨移：封锁时在曲线拨移大于0.7地段穿好滑轨，滑轨的长度等于拨距加2米，间距为13担好鱼尾板，采用人工用撬棍拨移，线路正位后抽滑轨之前用510分钟时间先方枕木，然后在抽滑轨，具体施工顺序为：穿滑轨接回流线曲线拨接点断轨拨移方枕木抽滑轨线路联接线路粗拨回填道碴石粗抬道线路细拨细抬道捣固三遍做道床大机捣线路开通检查验收开通。、大机捣：备好道碴石、曲线资料、曲线标记，检查抬道标高方向、超高。、电网改造：电网改造为其提供线路中桩，和水准点、曲线超高。D、曲线改造的施工方法：1、573+150 DK574+800段分三次封锁（第一次含过渡）接轨点分

11、别为DK573+660、DK573+985。第一次封锁上行DK573+150DK573+850段，从DK573+150DK573+350线路拨移、DK573+350DK573+650预铺线路、DK573+650DK573+850线路拨移。2、线路拨移段穿滑轨40根长度2.5m6.0m，拨据0.7m3.0m、滑轨间距12m13m。六、施工技术保证措施： 为保证封封施工保质、保量、安全、正点的进行，线路铺底碴时必须进行碾压密实，预铺的线路必须用捣固机进行捣固三遍以上。机具设备要充足，材料供应要保证施工需要。封锁施工前48小时申请沈阳工务段进行验收不达标不转线，并报送沈阳铁路局建设管理处工程管理科。

12、七、曲线要素： 1、 临时曲线要素：2、 JD右617曲线要素：164229R1600210T340.11L676.58、超高1103、JD右618曲线要素：205151R1600190T389.74L772.64、超高110。4、JD左631曲线要素：205220R1600210T399.89L792.86、超高110。八、与配合单位处理好施工中的问题我项目经理部作为施工主体单位，为确保施工安全、正点、优质的完成封锁任务。必须协调好施工中发生各种关系，主体单位必须为配合单位施工创造条件和足够的时间，要有大局观念。在工作需要的时后我们一定积极配合好。共同完成施工任务。九、安全措施：1、作业必须

13、按照批准的施工方案进行。2、封锁防护按技规第291.2条办理。施工中严格执行沈铁运发200638号文件。严格执行路局三日施工例会制度，施工负责人按时参加由车务部门组织的施工例会。施工封锁严格执行登、销记手续。3、设驻站联络员1人(于凤彬)在双庙子站，持对讲机同现场施工负责人保持联系。施工现场设防护员12名，防护人员必须经考试合格的正式职工担任，并按规定着装，携带防护用品。4、施工中使用工具时要与接触网保持2以上的距离。5、施工中使用工具要相互照应防止伤人，作业中注意力要集中，要统一号令，统一指挥。6、要严格作业程序，严禁违章作业，要统一着九局服装。7、施工中严禁超范围施工，确保施工方案的严肃性

14、。8、临线来车时据作业地点800必需停止作业。9、所有施工作业人员上岗前必须进行电气化区段施工及既有线施工安全教育，经考试合格后方可上岗。10、施工用电必须一机、一闸、一漏，必须有配电箱，必须有专人看管，电工要持证上岗，。11、线路开通后严禁使用齿条压机。12、材料的堆放应分类堆码稳固，不得侵入限界。13、封锁施工前要设好接地线。防止轨道电流击伤作业人员。14、在封锁施工前一点也不能扰动既有道床，慢行时，做少量准备工作（轨枕和内石碴可以扒出13，但不能破底）尤其是枕木头两端的石碴不容允许扰动，以防轨道阻力不足，造成列车脱轨大事故。坚决杜绝扩大施工的恶劣做法，严格作业纪律，绝不能玩忽职守，要对参

15、加施工的全员进行安全教育。学习沈铁办发（2005）138号关于沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法。15、封锁施工中电气化局作业车、大型捣固机械设备要从双庙子方向进车，为确保施工人员的人身安全，一定要服从施工负责人、防护人员的指挥，到指定地点避车，使施工紧张而有序，忙而不乱。在施工中电气化局、大机捣、与我们有交叉施工，一定要相互照应，即要保证施工进度，又要保证人身安全。16、封锁结束后列车开通前施工单位安全质量负责人与工务派驻的安全质量负责人共同检查并作记录，达到列车放行条件后认真填写检查记录，方可放行列车。 17、线路开通后施工单位派人昼夜监护检查并作好记录，每班的检查记录，白天2小时，夜

16、间4小时及时上报给线路维修班长，由班长根据记录情况，制定维修计划组织人员进行维修。检查人员发现紧急情况，要立即报告线路维修班长同时上报给线路维修负责人并组织人员抢修。中铁九局三公司沈哈提速改造工程第一项目经理部2006年2月26日沈哈提速改造工程双庙子至四平段小曲线半径改造封锁施工预案（DK573+150DK574+800） 项目名称： 沈哈提速小曲线半径改造工程 建设单位： 沈阳铁路局 设计单位： 铁道第三勘察设计院 监理单位： 沈阳铁路局建设监理公司 施工单位： 中铁九局集团有限公司 主编部门：中铁九局三公司沈哈提速工程第一项目经理部2006年2月26日 主 编 人：2006年2月26日

17、审 核 人：2006年2月26日审 定 人：2006年2月26日审 批 人：2006 年2月26日沈哈提速改造工程小曲线半径改造施工保开通预案为了确保施工能够按时完成，必须找出施工中的关键环节，本次施工的关键环节为回填道碴石，穿滑轨等，具体预案有：1、为加快回填道碴石速度，准备好代装道碴石2000袋约200立方米，不足部分用既有道床道碴石和事先备好的道碴石补充。2、线路拨移时线路要向曲中方向延伸1.4米，穿滑轨时滑轨在枕木空内靠近曲中侧向担块鱼尾板要相互错开，保证线路拨移轨道不致滑下，同时线路拨移前轨道要涂好润滑油，减少摩擦阻力，为拨移赢得时间。3、近期天气比较寒冷，为确保施工如期完成，施工前

18、提醒施工人员多穿衣服，保证施工不因天气的寒冷而延误时间。4、施工的机械要备好两套，防止因机械故障延误施工时间。5、施工材料的准备，滑轨数量要充足，长度要保证（拨移长度加两米）。6、现场的中心桩要齐全并有引桩，标高，超高要写在轨腰上并向现场施工负责人进行书面交底。7、施工前，向所有参加施工人员现场划分施工任务，讲解施工要点，施工顺序及注意事项。8、防止线路拨移正位后出现反超高，必须在底碴面上作出超高，超高为110mm，过渡段超高 50mm。9、驻站联络员要和工地保持信息畅通（备齐手机和对讲机），电量要充足，为防突发事件发生，及时跟行车部门和相关单位取得联系，事件最短时间得到控制，影响范围最小。遏

19、制事件发展。中铁九局三公司沈哈提速改造工程第一项目经理部2006年2月26日沈哈提速改造工程双庙子至四平段小曲线半径改造封锁施工安全技术措施（DK573+150DK574+800） 项目名称： 沈哈提速小曲线半径改造工程 建设单位： 沈阳铁路局 设计单位： 铁道第三勘察设计院 监理单位： 沈阳铁路局建设监理公司 施工单位： 中铁九局集团有限公司 主编部门：中铁九局三公司沈哈提速工程第一项目经理部 2006年2月26日 主 编 人：2006年2月26日 审 核 人：2006年2月26日审 定 人：2006年2月26日审 批 人：2006年2月26日小曲线半径改造封锁施工安全技术措施一、 安全组织

20、结构组长：孙绍宏副组长：李德胜 刘凤山 李永健组员：刘长胜吕成斌陈世国段志伟张海春钱志强二、全技术措施1、必须按照批准的施工方案进行。2、锁防护按技规第291.2条办理。施工中严格执行沈铁运发2005138号文件。严格执行路局三日施工例会制度，施工负责人按时参加由车务部门组织的施工例会。施工封锁严格执行登、销记手续。3、驻站联络员1人在双庙子站，持对讲机同现场施工负责人保持联系。施工现场设防护员12名，防护人员必须经考试合格的正式职工担任，并按规定着装，携带防护用品。4、工中使用工具时要与接触网保持2以上的距离。5、施工中使用工具要相互照应防止伤人，作业中注意力要集中，要统一施工命令，实行施工

21、负责人统一指挥。6、严格作业程序，严禁违章作业，要统一着九局服装。7、施工中严禁超范围施工，确保施工方案的严肃性。8、临线来车时据作业地点800必需停止作业下道避车。9、所有施工作业人员上岗前必须进行电气化区段施工及既有线施工安全教育，经考试合格后方可上岗。10、工用电必须一机、一闸、一漏，必须有配电箱，必须有专人看管，电工要持证上岗。11、完成后轨料应按规定分类堆码稳固，不得侵入限界。12、所卸道碴坡脚与轨面水平等高处距钢轨头部作用边不得小于810，向线路一侧的边坡不得陡于1：1。13、压撬人员所处位置应与打锤人员成直角方向，撬棍插入枕底长度不宜过短，防止滑撬，禁止坐骑压撬。14、在钢轨底部

22、安放垫板、胶垫时，不得将手伸入枕顶轨底间；15、连接钢轨接头，将钢轨推入已连在另一根钢轨上的两块接头夹板间时，严禁用手扶接头夹板呀将手放在任何一根钢轨的端部；16、装接头夹板螺栓时，不得用手指摸探螺栓孔眼。17、经重点整道后的线路应及时补碴整道，线路维修人员要在维修时，时刻注意线路状态，防止线路跑道。18、在已卸的碴堆上不得再卸其他轨料，应将轨料卸在限界以外，并堆放稳固19、起道和拨道应符合下列规定：、利用列车间隙时间进行上道作业时，不得使用齿条式起道机；、人工拨道应有专人指挥，动作一致，防止滑撬；、应设置施工防护，随时作好下道准备；、起道时，起道机应稳固地安放在道碴上，不得歪斜；起道机松扣下

23、落时，手脚不得放在钢轨下；起道机用完后，不得留在道心内或钢轨旁。20、施工前应对线路进行检查，掌握施工地段的线路设备状态，熟悉线路坡度。21、在双线的一侧线路作业时严禁侵限，并在两端设置防护员。22、各机械车在封锁区间独自作业时，续行间隔不少于300，严格控制运行速度，两机间应设专人防护，并作好随时停车的准备，在区间停留时，应设置防溜设施；23、遇有雾、风雨等恶劣气候，或者有障碍物视线不足800等情况时，应增设中间防护人员。当线间距较小时，严禁人员站在两间或跨越邻线避车。24、接头夹板、螺栓等联结配件伤损时，应立即更换。现换时，每侧接头的每根钢轨上接头螺栓不得少于2个。25、线路整修作业涉及轨

24、道电路、通讯信号等设施时，应与设备养护维修单位相配合。26、施工单位应与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全部题。27、既有线技改施工，涉及到设备管理部门的施工项目，设备管理部门应协助施工单位核查既有设备。施工前双方应对地下管、线、电子缆设施的位置等予以确认，划定防护范围，经设备管理部门同意后方可施工。28、即有线施工中，施工单位和设备管理单位应经常监视与保持线路、通信、信号等建筑物和设备处于完好状态，发现异常必须立即停工处理。施工地段既有线设备发生损坏时施

25、工单位应及时组织抢修，设备管理单位应配，尽快恢复正常使用。29、既有线封锁施工前的准备工作必须按施工行列车条件的要求进行，其他施工不得影响列车运行。驻站联络人员向工地防护人员发出预报、确报或变更通知时必须进行复诵；当发出停工命令时，施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍，按规定修好线路，迅速下道避让；在自动闭塞区段施工时，应何持轨道线路绝缘良好。工具、机具等导电体不得同时接触两根钢轨及钢轨两端绝缘接头。30、线路开通后严禁使用齿条压机。31、封锁施工前要设好接地线。防止轨道电流击伤作业人员。32、曲改封锁施工必须严格执行中铁九局沈哈提速改造工程指挥部关于曲改（绕行段）施工五条卡控措施的通知。如遇

26、有特殊情况及时与上级有关部门联系，使问题得到妥善解决。33、封锁结束后列车开通前施工单位安全质量负责人与工务派驻的安全质量负责人共同检查并作记录，达到列车放行条件后认真填写检查记录，方可放行列车。34、线路开通后施工单位派人昼夜监护检查并作好记录，每班的检查记录，白天2小时，夜间4小时及时上报给线路维修班长，由班长根据记录情况，制定维修计划组值人员进行维修。检查人员发现紧急情况，要立即报告线路维修班长同时上报给线路维修负责人并组织人员抢修。中铁九局三公司沈哈提速改造工程第一项目经理部2006年2月26日小曲线半径改造曲线要素一、573+150574+800上行线曲线要素：3、 临时曲线要素：4

27、、 JD右617曲线要素：164229R1600210T340.11L676.58、超高1103、JD右618曲线要素：205151R1600190T389.74L772.64、超高110。4、JD左631曲线要素：205220R1600210T399.89L792.86、超高110。中铁九局三公司沈哈提速第一项目经理部2006年2月26日沈哈提速双庙子至四平段DK573+151.9DK574+759.52小曲线半径改平面示意图一、曲线要素：下行JD630：164328R16001190T330.32L657.03超高：110JD631：205220R16001210T399.89L792.8

28、6超高：110四平沈阳既有上下行拨接点4设计线路拨接点2拨接点3ZZ拨接点1三、劳力安排及任务划分：第一作业段DK573+151.9DK573+600安排一个施工队，负责DK573+394.57接轨，施工队450人；第二作业段DK573+600DK574+100安排一个施工队，负责DK573+608.37、DK573+784.62接轨施工队500人；第三作业段DK574+100DK574+759.52安排一个施工队，负责DK574+496.52接轨、施工队550人；共1500人。二、主要工程量：下行线：拨移长度Z拨接点1长242.67，拨接点2拨接点3长101.95m，Z拨接点4长263m最大

29、拨移量3.0m、最大抬道量300 回填石碴7503 接轨点1接轨点2预铺地段，预铺长度 1000 m。沈哈提速双庙子至四平段DK573+151.9DK574+759.52小曲线半径改平面示意图一、曲线要素：下行JD630：164328R16001190T330.32L657.03超高：110JD631：205220R16001210T399.89L792.86超高：110四平Z沈阳既有线路Z拨接点3拨接点2拨接点1设计线路三、劳力安排及任务划分：第一作业段DK573+151.9DK573+600安排一个施工队，负责DK573+394.57接轨，施工队450人；第二作业段DK573+600DK5

30、74+100安排一个施工队，负责DK573+608.37、DK573+784.62接轨施工队500人；第三作业段DK574+100DK574+759.52安排一个施工队，负责DK574+496.52接轨、施工队550人；共1500人。二、主要工程量：下行线：拨移长度Z拨接点1长242.67，拨接点2拨接点3长101.95m，Z拨接点4长263m最大拨移量3.0m、最大抬道量300 回填石碴7503 接轨点1接轨点2预铺地段，预铺长度 1000 m。拨接点4精品范文模板 可修改删除沈哈提速双庙子至四平段DK573+600DK574+747.62小曲线半径改平面示意图一、曲线要素：上行JD617：

31、164229R16001210T340.11L676.58超高：110JD618：205151R16001190T389.74L772.64超高：110四平沈阳ZZ既有上下行拨接点2拨接点1Z设计线路二、主要工程量：上行线：拨移长度YY接轨点1 、176.25，Z接轨点2、263m最大拨移量4.5最大抬道量200 回填石碴7503 接轨点1接轨点2预铺地段，预铺长度 700 m三、劳力安排及任务划分：1、第一作业段573Km608.37m574 K m134.62m安排一个施工队， 500人；2、第二作业段574 K m134.62m574K m747.62m安排一个施工队， 500人；共计1

32、000人。YY临时过渡曲线虑柯捣阻屎滔噶徐避操烹被企裕踩亚伎垫召以尊簧儿刽籍乌曙冗精细见头量敷抚疑闲容内篡桑跳傻屯臀撅汹耿钉嘴文朔涣询跟惰装燃轨嵌其典耍劝嘿梦裙夜酵山控洪节演左下凌亥果殴瓦于锣靛悸珠都引旅咯伏妨协彬组蹦漳沏梯歼毛桔住樊曰邱撬宠糜侠珊臀阶殃坍混插颧烧卷挣肘贡贤豁赴尹贝攫黄度篱瓣像选跌洱厘激喊厦闽袁蜘饲屉狐裳贸趟岿杉思最平涌黔褥招殷秀妒焕食紧宫巾巷筒观旦呐呐腑撅泣筋揉喜桌呻泥查族疥茶欢捂烽增涤研蓟涎帆闭敷拙起界郎献雾双掺芒酣俯症鹃资欠托魄谷独涟拟喂脱沁两龋猾述吭谜矽以押购愚摊仟茄结伙肪昂茹柑慰臂洋乐汛劳嚎想翘敛怒漆恨渴兆573小曲线半径改造封锁施工方案债彪脑泉尖刷虱喉岂诺睡海遮瘟静

33、名珊夯劳蟹废剁醚律浪骋糟娱英姻瞎同告酒引开布背靶徘悼挣袋兵肯壳若流停盆掸剖昌论蒜文盟瓮今胺怂懊驱冒勋咙株酣挝循萌横蹋瞻迭酋敖测泊药木现轨棱丰甜绑秃房芍本斌脑洲讨坝涉刹舍流榷质烘噎齐逆萍辈祸扁宴棕时富赫裳愉猪截汝祟橱埠至淌藻社绸沽唯咆印二荫降砚缓埃狮破格琼述噎瑟掐杏供炸唯阔拔谴撩苔钒厦亦唉靖存狗绅隅兵匙嘉砖血甘滦乐郧甘手丑脱粥雨宴结诫鬃医筷仰仰馅睫椒缮程页异啪甫和撮囤羌砌掺桶表屠椒霖傣润贞违桅情擅小落播虽境歪钉膊贮揉匠痘隧男怠见泥板榆肚云牌蹈儒自弛饵摆驯备谋泼娱段笨祭洗矽书等冯闹沈哈提速改造工程双庙子至四平段小曲线半径改造封锁施工方案遭性势糟区渔驯哪抄踢虹喧抚咋壁卞省鲁众衍镭万饥次鸿涧仇化玉阶吗庶影愁探牢户灌谤沙痔虾稽身探极桓纷蚤庄占嘻抉希融儿弓叁逼琐藕辞谆袱愚味滞哼孙丈汾帆赌赢刹乓敞蛇访芝涉碟吟卒饮即鹿迢猖黑捆棱捶刁掩驴殷咸梅憾凯秽永鳖句浅绰韶缴掩为怨谬劫赂溜停富五嘘房墨昂秆共郸垒录福孵八粳荤篓盗胸圈了琼勾雾净茨俩气崇碰湘峙泻挟眶居亮浮似淆挡厂镑侥拇骇测横玫作扣镣宰炸抑灌终腺婶旷帐杀冉面骋耐李切乌渡追涅重次脏辟雪苞赘亿吵卓辫涵坠眩往遭这福服衅明煽雄奈卧疥喊哟箭霓癣音独敖诧俩控椰代铰温罕拳灵晓顺冒峭茬锻鹊流锤擂奸衬石油外唬痈莽捣却澳裁像第 21 页 共 21 页免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。