通风课程设计

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1、通风工程课程设计计算书课题名称地下室1通风设计院（系）城建学院暖通工程系专 业建筑环境与设备工程专业姓 名王安顺学 号22起讫日期2013.1.22013.1.18指导教师陆青松 2013 年 1 月 11 日目 录第一章 工程概况1.5.1 建筑工程基本概况（小四号宋体）1第二章 建筑、动力与能源资料1.5.1 建筑工程基本概况（小四号宋体）1第三章 系统设计内容1.5.1 建筑工程基本概况（小四号宋体）13.1 确定通风方式第一章 概 述（三号宋体居中）13.2 送风量与排风量的计算第一章 概 述（三号宋体居中）13.2.1 送风排风面积确定1.5 建筑设计说明（四号宋体加粗）13.2.2

2、 送风量与排风量计算1.5 建筑设计说明（四号宋体加粗）23.3 管道系统的布置与水力计算第一章 概 述（三号宋体居中）33.3.1 车库部分送风水力计算1.5 建筑设计说明（四号宋体加粗）43.3.2 车库部分排风水力计算1.5 建筑设计说明（四号宋体加粗）63.4 通风设备与构件的选用第一章 概 述（三号宋体居中）33.4.1 风管第一章 概 述（三号宋体居中）103.4.2 弯头第一章 概 述（三号宋体居中）103.4.3 三通第一章 概 述（三号宋体居中）10第四章 小结1.5 建筑设计说明（四号宋体加粗）10第五章 参考文献1.5 建筑设计说明（四号宋体加粗）11第一章 工程概况本工

3、程为营业和办公建筑。地下一层，建筑面积2700m2。地下一层为车库。要求进行地下室的通风排烟设计。第二章 建筑、动力与能源资料本工程位于市中心，动力与能源完备，照明用电充足，自来水和天然气由城市管网供应。土建专业提供地下室平面图一张。第三章 设计内容3.1确定通风方式地下一层的有害气体主要是由地下停车场产生，而地下停车场内汽车排放的有害物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）等有害物。怠速状态下，CO、HC、NOX三种有害物散发量的比例大约为7：1.5:0.2。由此可见，CO是主要的。根据TT3679工业企业设计卫生标准，只要提供充足的新鲜的空气，将空气中的CO浓度稀释

4、到标准规定的范围以下，HC、NOX均能满足标准的要求。在考虑地下汽车库的气流分布时，防止场内局部产生滞流是最重要的问题。因CO较空气轻，再加上发动机发热，该气流易滞流在汽车库上部，因此在顶棚处排风有利，排风口的布置应均匀，并尽量靠近车体。新风如能从汽车库下部送，对降低CO浓度是十分有利的，但结构上很难做到，因此，送风口可集中布置在上部，进排风进行交叉布置。在保证满足设计要求的前提下，尽量使系统安装简单，造价低廉，性能可靠，维护方便。3.2送风量与排风量的计算3.2.1送风排风面积的确定面积 =2700 m23.2.2 送风量与排风量计算 通风量=面积层高换气次数地下车库送风量L=2700*5.

5、75*5=77625 /h送风系统一：L3=38812.5 /h送风系统二：L3=38812.5 /h单个送风口风量：2425.8/h地下车库排风量L=2700*5.75*6=48600/h排风系统一：L1=24300/h排风系统二：L2=24300 /h单个排风口风量：7763 /h3.3 管道系统的布置与水力计算3.3.1 车库送风水力计算管道的布置以和水力计算如下:88765765201612420161241915113191511318141021814102171391171391 送风系统一 送风系统二 车库送风水力计算表送风系统一 送风系统二如上计算，阻力误差小于1 5%，处于

6、平衡状态。车库送风风机的选择： 送风系统一：系统总阻力为P=381.7Pa 风机风量：Lf=Kl*L=1.1*38812.5=42693.75/h 风机风压：Pf=Kp*P=1.1*381.7=419.87Pa 送风系统二：系统总阻力为P=394.8Pa 风机风量：Lf=Kl*L=1.1*38812.5=42693.75/h 风机风压：Pf=Kp*P=1.1*394.8=434.28Pa根据全压与风量选风机：送风系统1和送风系统二都选用机号No.12.5的风机，主轴转速为560r/min，序号7，全压为570Pa，流量为46148/h，电动机型号为Y160L6，功率为11kW车库排风水力计算管

7、道的布置以和水力计算如下:166127728 3384455排风系统一 排风系统二 车库排风水力计算表排风系统一排风系统二如上计算，阻力误差小于1 5%，处于平衡状态。车库排风风机的选择： 排风系统一：系统总阻力为P=374.36Pa风机风量：Lf=Kl*L=1.1*46575=51232.5 风机风压：Pf=Kp*P=1.1*374.36=411.796Pa 排风系统二：系统总阻力为P=369.3Pa风机风量：Lf=Kl*L=1.1*46575=51232.5 风机风压：Pf=Kp*P=1.1*369.3=406.23Pa根据全压与风量选风机：排风系统一和排风系统二选用机号No.12.5的风

8、机，传动方式为C，主轴转速为630r/min，序号7，全压为720Pa，流量为54917/h，电动机型号为Y180L6，功率为15kW3.4通风设备的选用3.4.1风管 制作风管的材料通常有金属薄板和非金属薄板两种，其中金属薄板易于加工制作、安装方便、能承受较高的温度，但其成本较贵。非金属薄板想 对成本较低，本设计中空气环境大约35C，可以使用非金属薄板。我选用硬聚氯乙烯塑料板，它实用于具有酸性腐蚀作用的通风系统，具有表面光滑、制作方便的优点。3.4.2弯头 弯头可以产生局部阻力损失，应此选用合适的弯头对减小风机动压损失，降低局部阻力损失有着重要意义。我选用有导流叶片的90弯头，而弯头两端的尺

9、寸根据需要而定。3.4.3三通三通也是产生局部阻力损失的部件，因此三通的选择也影响到管道的损失。我选用矩形T型异径三通。第四章小结本以为这次的课程设计会比较的简单，因为我们上学期已经有过一次机械设计，但是在设计的过程中我发现其实是挺复杂的，比方说我对autocad掌握的还不够熟练，对于方案的选择还不够完善，还有设计中有很多细节。没当我遇到困难的时候，我都有些急躁，不过在经过和同学的交流和讨论之后，就很快的解决了。我觉得在自己不会的时候，千万一意孤行，也许同学一个提示就可以让你改正错误，这样自己的效率一下子就上去了，也节省了时间。总的来说这次课程设计还是让我看到了不足，管靠我们课上学习的那点东西

10、是完全不够的，我们还要学的东西还有很多，尽早的解决问题，不要到了毕业设计或是以后的工作中，我们再发现问题，到那时就比较晚了。第五章参考文献 1、采暖通风与空气调节设计规范 (GB500192003）2、2009全国民用建筑工程设计技术措施 （暖通空调.动力） 3、高层民用建筑设计防火规范（GB5004595）（2005版） 4、暖通空调制图标准 （GB/T 50114-2001） 中华人民共和国国家标准 5、汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB5006797） 6、工业通风孙一坚 中国建筑工业出版社第四版 7、简明通风设计手册 出师表两汉：诸葛亮先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊

11、，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科和为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。 亲贤臣，远小人，此先汉所

12、以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。臣不胜受恩感激。今当远离，临表涕零，不知所言。