机车车辆称重系统-使用说明书

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1、 GCS系列静态电子轨道衡机车车辆称重系统使用说明书本手册归梅特勒-托利多()称重设备系统所有，未经许可不得翻印、修改或引用！METTLER TOLEDO为梅特勒-托利多公司的注册商标！警告车辆必须直线上下轨道衡秤台，禁止车辆在秤台上转弯警告 请专业人员调试、检测和维修系统 请保持本设备良好接地注意 在进展仪表的电气连接时, 请预先将电源切断. 在给仪表上电前请等待30秒钟再给仪表接通电源注意 严禁带电插拔 请先切断电源，再进展电气设备连接，检修METTLER TOLEDO保存修改本说明书的权利目 次1 概述12 产品适用的工作条件和工作环境13 主要规格与技术参数13.1 型号13.2 技术

2、标准24 产品的系统与主要结构24.1 产品的系统配置24.2 工作原理24.3 传感器功能与特点34.4 仪表功能与特点44.5 软件简介54.6 PQ-32打印机55 系统安装与联机65.1 秤体的堆放和贮存65.2 根底施工要求65.3 秤台安装75.4 系统联机与接地96 调试和设定96.1 调试前的准备工作96.2 称重显示仪表操作说明96.3 现场调试顺序96.4 零基准调整96.5 量程调节106.6 自检106.7 交付107 操作说明107.1 称重单元107.2 接线盒107.3 称重显示仪表107.4 控制柜107.5 计算机107.6 称重管理软件参数设置107.7 车

3、辆称重操作过程148 维护保养158.1 维护保养一般要求158.2 各部件的维护保养要求159 常见故障排除169.1 一般常见故障分析1610 随机资料目录16附录A 系统接地说明17A.1 标准接地方式17A.1.1 采用根底接地网作为系统接地。根底施工时必须保证以下几点：17A.1.2 各传感器附近的保护接地装置，同时保证各个单元秤体共接地。接地电缆一端用螺母固定在传感器上连接件支承板处，另一端用螺栓、垫圈和螺母通过接地铜牌接在地脚螺栓上，见图13。17A.1.3 磅房设备(仪表、打印机、计算机和外设)电源接到多功能插座。假设选购稳压电源，稳压电源的输入电源线为3根线(L、N、G)，其

4、输出(3根线L、N、G)接到多功能电源插座。17A.1.4 磅房设备的接地：17A.1.5 信号电缆的保护接地。信号电缆的外屏蔽一端与秤体上的接线盒螺柱连接，外屏蔽另一端与仪表外壳连接。17A.1.6 磅房所有设备外壳接地(人身保护)。如有磅房外的外设(不同电源系统)通过通讯电缆连接到磅房的称重仪表、计算机上时，应在通讯口上配接串口隔离器。17A.2 防雷击装置的连接方式17A.2.1 防雷击接地方式必须严格按照第1节所述的方式进展接地；17A.2.2 另外，在磅房输入电源和多功能电源插座间接入电源浪涌保护器，防止多雷环境中电源引入浪涌电压的影响而损坏仪表、打印机。假设选购稳压电源，那么浪涌保

5、护器接入稳压电源和磅房输入电源之间。17A.2.3 对于高雷电区域而且地理环境处于沿海、远离建筑物的空地等场合，应增设避雷针或避雷网，避雷针或避雷网的设置请用户聘请专业工程技术人员进展服务。17A.3 磅房供电方式17A.3.1 电源电压应为交流220V(-15%+10%)，电源插座应按左N右L的方式接线。18A.3.2 在同一低压电网中(指同一台电力变压器或同一台发电机直接供电的低压电网)必须遵守接地方式的一致性，即不允许局部设备采用保护接地，而另一局部设备采用保护接零。18A.3.3 磅房供电电源在保护接零和保护接地线上不允许安装熔断器。18A.3.4 接地电阻不大于4。18A.4 接地桩

6、的设置18A.4.1 接地桩的敷设。18A.4.2 接地桩应镀锌或镀铜，但严禁涂漆。18A.4.3 接地桩的种类和最小规格见下表1819 / 231 概述GCS系列静态电子轨道衡机车车辆称重系统，是我公司开发的最新产品。秤台采用模块化设计。结构设计合理、技术先进，适于大规模生产，质量稳定可靠。称重轨道衡由多个2个与2个以上的双数相互独立的单称量台组合而成，可分别提供独立称量台的称重数据和组合后的称量数据，从而满足用户的各种称重管理。选用稳定可靠的高精度不锈钢柱式称重传感器和智能化称重显示仪表。柱式称重传感器有较好的偏载、温度漂移、蠕变、非线性等特性，采用激光焊接的不锈钢外壳全密封结构使之不受潮

7、湿空气和腐蚀性气体的侵蚀，从而提高了传感器的使用寿命和可靠性。仪表具有高灵敏度、高分辨率、导轨式安装方式、结构多样、工作稳定可靠等特点。称重数据经仪表标准接口可供打印机打印记录，也可与计算机连接，组成称重管理系统。称重管理软件是根据用户要求专为静态电子轨道衡机车车辆称重系统设计的配套软件。本软件基于Windows2000或WindowsXP操作系统，采用Access、SQL Server数据库，具有称重数据的采集、灵活多样的磅单和报表定制、准确快捷的数据查询等功能，能够满足机车车辆新制造、使用中、修理后的轮重、轴重、转向架重、整车重量等参数的检测，测量的全部相关数据可按用户要求输出或表单打印，

8、以便于监控和调整机车车辆的轮轴参数,确保机车车辆符合相关运行安全的要求。2 产品适用的工作条件和工作环境 工作环境湿度:95%； 工作电源:220VAC(-15%+10%),50Hz2%； 传感器工作环境温度:-30+65； 仪表工作环境温度:-10+40； 软件工作环境:正版操作系统。3 主要规格与技术参数3.1 型号ooo oo(oo)机车车辆称重轨道衡 o x oo 钢轨型号单秤长度轨距单秤数量单秤最大秤量示值形式传力结构衡器类别具体含义见下表：ooooo(oo)机车车辆称重轨道衡(oxoo)衡器类别传力结构示值形式单秤最大称 量(吨)单 秤数 量(台)轨 距单秤长度米钢轨型号(kg/m

9、) G轨道衡C电阻应变式称重传感器S数字显示静态101520。24810121416。B标准轨距F非标轨距。1.222.22.32.5。435060。3.2 技术标准TB/T2782-1997 铁道机车车辆称重台技术条件JJG117-1994 静态机车车辆称重台检定规程TB/T1740-1997 铁道机车车辆重量测定方法4 产品的系统与主要结构4.1 产品的系统配置GCS系列静态电子轨道衡机车车辆称重系统的标准配置由称重局部(秤体)、显示局部(仪表和信号电缆) 和称重管理控制局部(计算机、打印机、软件)三大局部组成，根据用户的不同需要可选购其它外接设备，包括：UPC电源、稳压电源等。4.2 工

10、作原理机车车辆进入秤台，在重力作用下，称重传感器弹性体产生形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经称重显示仪表部的放大器、A/D转换器等将模拟信号转换成数字信号，再由仪表的微处理器(CPU)对重量信号进展处理后直接显示出重量等数据。显示仪表与计算机、打印机连接，仪表可同时把重量信号输给计算机等设备组成称重管理系统。各传感器数字信号经接线盒进入称重显示仪表直接显示出重量等数据，每台秤的称重仪表通过串口服务器与计算机、打印机等设备相连组成称重管理系统。工作原理课参考图2。图24.3 传感器功能与特点GCS系列静态电子轨道衡机车车辆称重系统优选配置为GD柱式传感

11、器，还可配置PGD(GD)、SB传感器等。4.3.1 GD传感器GD摇柱式称重传感器是梅特勒-托利多()称重设备系统开发的新一代车辆衡用称重传感器,它安装维护方便、性能稳定可靠，适合在各种恶劣环境下使用。4.3.2 性能优点 解决防潮、防腐问题采用等离子氩弧焊技术。防护等级IP68，所有部件密封在不锈钢外壳，防水、防腐，可用于各种恶劣的工作环境，计量性能丝毫不受影响。 防转动、防倾倒专利技术的自稳定摇柱结构GD柱式传感器采用球面受力技术和侧面防側向力弧面技术的有机组合从而达到防倾倒要求，同时传感器底部连接柱面采用六角柱面形式从而又具有防转动功能。 低外型的柱式结构安装方便、快速，过载能力强，无

12、需专门工具。 获得荷兰NMi颁发的OIML R60 C3证书 获得美国NIST颁发的NTEP 10000IIIL证书4.3.3 性能参数 型号:GD称重传感器 制造商: 梅特勒托利多称重设备系统 结构: 压式柱型 额定容量: 15、20、30吨 最大安全过载:125%F.S 精度:OIMLC3 额定输出： 2 0.002 mV/V 非线性: 0.01%FS 滞后： 0.02%F.S 非重复性： 0.01%F.S 蠕变(30分钟): 0.02%FS 零点平衡： 1%F.S 量程温度系数：0.002%F.S/C 零点温度系数:0.002%F.S/C 温度补偿围：-10C+40C 使用温度围: -3

13、0C+65C 输入阻抗： 116010W 输出阻抗： 10003W 绝缘电阻： 5000MW (at 50VDC) 激励电压： 515V(DC/AC) 防护等级： IP684.3.4 PGD/GD传感器特点性能指标 型号：PGD/GD-10t 最大量程：10000kg 灵敏度：10.002mv/v 综合误差：0.02%F.S 使用温度围：-20+65 输出阻抗：6002 激励电压：515(DC/AC) 安全过载：200%F.S 防护等级IP684.3.5 SB传感器性能特点SB剪切梁称重传感器是梅特勒-托利多()称重设备系统开发的车辆衡用称重传感器,具有：安装高度低、安装维护方便、性能稳定可靠

14、等优点，适合在各种环境下使用。 型号:SB称重传感器 制造商:梅特勒托利多称重设备系统 结构: 剪切梁式 额定容量: 5吨;10吨;15吨;20吨 最大安全过载:150%F.S 精度:OIMLC3 额定输出： 2 0.002 mV/V 非线性: 0.02%FS 滞后： +0.02%F.S 非重复性： 0.01%F.S 蠕变(30分钟): 0.025%FS 零点平衡： 1%F.S 量程温度系数：0.002%F.S/C 零点温度系数:0.002%F.S/C 温度补偿围：-10C+40C 使用温度围: -20C+60C 输入阻抗： 3814W 输出阻抗： 3501W 绝缘电阻： 5000MW(at5

15、0VDC) 激励电压： 615V(DC/AC) 防护等级： IP674.4 仪表功能与特点GCS系列静态电子轨道衡机车车辆称重系统优选配置为IND131称重显示仪表。4.4.1 IND131仪表性能特点： 模块化设计，结构多样 支持一个模拟式秤台最多4个350欧姆传感器 导轨式安装方式 OLED点阵显示屏，在任何光照条件下均能清晰读数 一个异步串口，可用于双向通讯和打印输出 85264VAC或24VDC的电源型号可选 在面板上可直接进展清零、去皮、去除、打印的根本称重操作 利用比拟器或PLC进展流量计算 比拟器又称简单预置点，可进展重量或流量的比拟 称量单位可选择：克，千克，磅，吨 利用SD存

16、储卡或InsiteTMPC配置工具可对设置和标定参数进展备份 和恢复 TraxEMT 技术，对运行状态进展实时监测与记录 CalFREE 免标定技术 通过PROFIBUS，DeviceNet，A-B RIO接口实现秤的远程标定 标准串口：一个串口(COM1)RS-232,300 115,200波特率 可选串口：(COM2)RS-232/485,300 115,200波特率 串口输入：ASC指令CPTZ清皮，去皮，打印，清零，SICS提供0级和1级指令 串口输出：连续输出，扩展连续输出，命令输出限定格式4.5 软件简介4.5.1 ScaleWin机车车辆称重管理软件ScaleWin机车车辆称重管

17、理软件是梅特勒托利多中国根据用户要求专为机车车辆称重管理系统设计的配套软件，它基于Windows2000、WindowsXP操作系统，采用Access数据库，具有称重数据的采集、灵活多样的磅单和报表定制、准确快捷的数据查询等功能，能够满足不同场合的称重需求，提高称重操作的工作效率，切实保障客户的经济利益。梅特勒托利多中国作为一家专业的衡器制造商，ScaleWin机车车辆称重管理软件保证了计量数据准确，提高了管理效率，降低了运行本钱，促进企业信息化管理。其主要功能如下： 用户设置：满足系统的个性设置，完成串口通讯、用户自定义的磅单和报表格式、修改当前用户的登录口令、清屏设置、系统设置与用户权限设

18、置等功能。 称重方式：可选择2轴、4轴、6轴等多种称重方式。 数据库管理：选择数据库、交易数据远传至远程SQLServer/Oracle数据库、数据库备份或初始化、操作日志查询便于对操作过程进展跟踪等。 数据维护：进展根底数据库货物名、规格、客户单位名称、车号代码、车辆皮重、订单等信息的导入、添加、删除、修改等维护。 系统设置：完成系统运行的准备工作，进展软件使用单位名称、皮重报警围、称重方式、重量单位与系数等的设置。 多种打印格式：可支持磅单数字大写，防止重量数据被改动而作弊。 查询打印：提供报表查询打印、交易数据查询打印等功能。 手工补单：在特殊情况下，可手工输入称重记录。4.6 PQ-3

19、2打印机PQ32是适用于称重行业使用的多功能超高速24针80列通用打印机，采用高速打印头设计，打印速度高达200汉字/秒，打印针寿命4亿次，1000万字符长寿命耐用色带，GB18030中文大字符集硬字库，方便的自动撕纸功能与参数设置功能是该打印机的特色。可打印中文计量单和中文报表。它能与梅特勒-托利多生产的各类称重显示仪表连接。该打印机还具有针调整和断针自动补偿功能专利技术。 打印头寿命和色带寿命更长 防尘效果更好 参数设置简单 体积缩小，节省空间 与称重仪表连接可以接收通常格式，特殊命令格式和TOLEDO连续格式的数据打印中文三联计量单。 型 号:PQ32-1000称重打印机 制造商:梅特勒

20、托利多测量技术 外形尺寸:285mm(长)359mm (宽)159mm (高) 打印方式:串行24针点阵击打式 打印速度:200汉字/秒高速，GB18030中文大字符集硬字库 字体:中文宋体；半角ASCII:美术体、宋体、等线体；英文:罗马、OCR-A、OCR-B 纸规格：连续纸宽度：76.2254mm 单页纸宽度: 100257mm；纸厚度:0.050.45mm 复写能力:1+6层 接收缓冲区:128K; 色带寿命:1000万字符; 打印头寿命: 4亿次/针 接口:并行接口、USB接口 工作温度围:0C45C, 湿 度:1090%RH 电源:220V10%,50Hz/60Hz1Hz；额定功率

21、：81W 数据格式：通常、特殊命令和TOLEDO连续格式 环保指标：符合GB25956-2010打印机、 机能效限定值与能效等级一级能效等级最高要求；符合HJ/T 302-2006环境标志产品技术要求 打印机、 机和多功能一体机； 符合国家电子信息产品污染控制管理方法的要求。5 系统安装与联机5.1 秤体的堆放和贮存用户在堆放秤体时需注意: 秤体应水平放置。 各秤体间垫块均要垫实,不得留有空隙,且应在同一条直线上，以防变形。图1 堆放示意图5.2 根底施工要求5.2.1 基坑型式 本公司GCS系列静态电子轨道衡机车车辆称重轨道衡安装在地平面之下，根底结构为室坑式安装。5.2.2 现场选址 安装

22、场所不得有影响计量测定的风、雨雪、震动与电磁干扰 秤台两端至少应有各为25米长度的平直线路，防止机车车辆转弯上下秤。 安装现场必须有良好的排水通道，不能使机车车辆称重系统安装位置位于自然排水区的中心5.2.3 施工考前须知 用户应以本公司提供的根底图样作参考，交由具有相应资质条件的结合现场地质条件进展土建设计 根底开挖必须挖至当地冻土线以下。详见施工规。 根底必须设置维修通道，以留出安装、维修的必要操作空间。 用于穿信号电缆的电缆管的要求：直径一般选用50mm、GB3092-82的焊接钢管。电缆管打弯处弯曲半径R大于6倍电缆管外径。如果弯点过多时应考虑设置一过渡井，否那么会造成穿线困难。 地脚

23、螺栓与根底钢筋焊接结实。 基坑采用C20钢筋混凝土，二次灌浆采用C25细石混凝土水泥采用微膨胀性水泥。 基坑应设置一个接地桩，接地桩与地脚螺栓相连接，保证接地电阻小于4。 根底钢筋网应用最小16铁丝在不小于50的钢筋交叉点上将钢筋捆扎起来。5.2.4 根底预埋件 根底板、地脚螺栓等预埋件由本公司提供，也可按本公司图纸制作，由施工方自备。施工中必须采取措施，保证地脚螺栓和根底预埋板的准确位置，便于准确安装秤体。为此，建议采用二次灌浆的方法来定位地脚螺栓和根底预埋板，尤其是各底板之间的水平度和标高误差必须符合根底图样设计要求。5.2.5 根底保护 根底施工完毕后，必须注意保护。为缩短施工周期和养护

24、时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂等措施，混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。具体参照相关的建筑施工规。5.2.6 磅房 静态机车车辆称重系统操作控制室磅房的位置和结构形式由用户自行设计，室应设置一个接地桩，接地电阻小于4。5.2.7 信号电缆管 信号电缆从接线盒引出，经金属穿线管进入磅房或控制柜；金属管的位置和走向根据根底图和用户现场布局由用户自行确定(敷设金属管时须同时穿好接引信号电缆的引线)，但应考虑便于穿线。金属穿线管与根底接地网可靠焊接。5.2.8 根底接地网的施工方法 参见附录B5.3 秤台安装5.3.1 现场安装和调试所需设备和工具 起重机或行车，其吨位按单元秤台最大重量以与工

25、作现场起重机的工作位置来确定。建议按单元秤台重量的2倍选择起重机型号规格(在调试时可用铲车搬运砝码) 千斤顶(1t以上)1只 12活络扳手2把、46开口扳手2把、30m卷尺、组合旋具一套 水准仪一架、黄油、塞尺、万用表 20mm、24mm的丝锥各一支、20mm、24mm的套筒与加长杆一套 满量程一半以上的标准砝码，感量砝码1套5.3.2 安装前的准备工作 确定轨道纵向中轴线位置，在基坑壁上做出标记，同时固定一根细钢丝作为中轴线，以此为基准复核基坑尺寸和地脚螺栓位置尺寸。 按根底设计图的技术要求，验收根底施工质量，复核根底底板的位置尺寸、水平度和相对标高尺寸。 检查信号电缆的金属穿线管是否畅通

26、所有接地点是否可靠，并测定接地电阻应满足要求 检查基坑排水通道是否畅通 清扫基坑垃圾、杂物 检查电源是否符合规定，(不可使用动力电的相线和零线作为电源线，在不得回避的情况时须采取不得使仪表受干扰的保护措施) 打开本公司随秤发运的所有木箱与纸箱，根据装箱清单清点所有配件的数量5.3.3 安装步骤 将根底板或根底平台的上平面初步调整到设计值。 将各单元秤体或秤间过渡轨部件一起吊装到位。通过调整根底板或根底平台：保证钢轨顶面上下极限差不超过0.5mm；本设备的钢轨与基坑外钢轨接头处顶平面高差不超过1mm。同时通过调整传感器安装板的位置保证钢轨横向错位不超过2mm。称量轨中心线与基坑外钢轨中心线在同一

27、直线上，偏差为1mm。 机车对称重台往返碾压3次后且计量轨道符合要求后，方可进展二次灌浆。二次灌浆由用户负责。注意：二次灌浆必须在确保本设备安装调整到位后方可进展。 待二次灌浆层强度达到要求后，按上述要求对计量轨道进展复核。 接信号电缆：将各信号电缆从各电子秤接至相应的仪表。 盖好本设备的所有盖板。 基坑外的钢轨安装建议由用户自己解决。 假设称重单元为可移动式，其螺母的紧固建议按350Nm400Nm5.3.4 秤台就位5.3.4.1 安装模拟定位器 将传感器下连接件插入调整垫板上的传感器安装孔80。从安全角度考虑，首先用模拟定位器代替柱式传感器，模拟定位器安装部位要擦拭干净，涂上润滑脂，再插入

28、连接件孔。注意保证垂直度。5.3.4.2 将纵向、横向限位螺钉预先拧在限位板上，防止就位过程中发生碰撞造成损坏。5.3.4.3 起吊秤台 用起重机械将称重单元平稳地吊入基坑，起吊用钢丝绳的角不得小于45，见图7。图25.3.4.4 秤体的四角根本对准模拟传感器位置，上连接件插入秤体的孔中，调整传感器下面的调整垫板，使秤体完全落在模拟传感器上。注意：上下连接件外表均要涂润滑脂。5.3.4.5 秤体就位后，检查、校正秤体与根底之间的间隙、秤体台面的水平度等。可以通过调整垫板的位置调节和连接件底座下面调整垫片的增减来实现。5.3.4.6 正式安装柱式传感器5.3.4.7 检查所有模拟定位器的垂直度5

29、.3.4.8 每个模拟定位器外侧的两个地脚螺栓处放置大垫圈、弹簧垫圈，并拧紧螺母，以保证更换传感器时秤体不移位。5.3.4.9 按图8的限位示意，调节限位螺栓，使限位间隙满足要求，详见下列图。图35.3.4.10 正式安装传感器 用千斤顶徐徐顶起秤台一端，直至可以将模拟定位器取出(注意：不要顶得太高，以刚好能拿出模拟定位器为准，同时为安全起见可用方木垫起)。取出模拟定位器后，将侧的两个固定螺栓用大垫圈、弹簧垫圈、螺母拧紧。然后将擦拭干净并加黄油的传感器正式安装就位。重复上述过程，直至将所有传感器安装完毕。检查所有传感器的垂直度。5.4 系统联机与接地5.4.1 系统联机 GCS系列静态电子轨道

30、衡机车车辆称重系统接线包括传感器与接线盒的连接，接线盒与显示仪表的连接，显示仪表与计算机等外设的连接等。5.4.2 传感器电缆线与接线盒的连接将各传感器电缆线穿越秤体经接线盒密封接头接入接线盒，各电缆线接头在接线盒中的位置见接线盒盖背面的接线图。传感器电缆线芯线按色标接到接线盒对应的焊盘或接线柱上。传感器电缆线穿越秤体请参考下列图图45.4.3 接线盒与显示仪表的连接 用专用信号电缆线，一端经接线盒密封接头进入接线盒，各芯线固定在接线盒焊盘上或接线柱上。另一端经金属穿线管与仪表连接，祥见系统接线图。5.4.4 显示仪表与计算机连接5.4.5 打印机的连接仪表包装箱配有并口打印电缆一根。可以用于

31、计算机和打印机采用并口连接。5.4.6 电源线连接显示仪表、打印机、计算机等仪器仪表的电源线插头插入多功能电源接线板，接线板插头插入外接电源插口。假设选配稳压电源，那么接线板的电源插头插入稳压电源输出口。5.4.7 系统接地 系统的接地是非常重要的，既保护人身安全，又保证系统工作稳定可靠，系统的接地措施切不可轻视。详细的接地方式和做法见附录A。5.4.8 系统联机按系统配置图将各电气装置连接起来，至此系统装配完成。5.4.9 所有安装完毕后，将传感器位置处的电缆线用塑料扎带绑好.接线盒按图要求固定,并将所有边盖板盖好。6 调试和设定6.1 调试前的准备工作 检查接线是否正确、有无松动、断线。

32、给系统通电，仪表预热15分钟。 调试用砝码和起吊设备到现场。 熟悉称重显示仪表的操作使用。6.2 称重显示仪表操作说明 技术参数和功能详见称重显示仪技术手册与操作手册。6.3 现场调试顺序 称重系统出厂时所有参数均已设定好，并进展过标准校正，到了用户现场首先需要零基准调整，其次根据需要进展量程调节，一般不需要重新设定和校正。6.4 零基准调整称重系统在用户现场安装完毕，必须重新确定零基准。调整步骤详见仪表技术手册和操作手册：设定和校正。6.5 量程调节 称重系统在用户现场安装完毕，如需要那么进展量程调节。调整步骤详见仪表技术手册和操作手册：设定和校正。6.6 自检 称重系统安装调试后按静态机车

33、车辆称重台检定规程(JJG117-1994)的有关容进展计量性能检查。6.7 交付 自检合格后，交当地计量管理部门或其授权的单位进展检定，检定合格后发给合格证书，表示正式交付用户，便可启用。7 操作说明7.1 称重单元称重单元机械结构件按总装图和根底图安装完成后，可以保证特定铁路车辆在称重单元的任何位置都能安全、自由地来回行驶和停车。有足够的刚度和长期的稳定性，具备良好的防冲击性能和防侧向力的能力，钢轨有良好的纵横向定位，能确保铁路车辆在称重单元上的行车安全。由于称重单元没有任何运动部件，称重信号由称重传感器自动采集，本系统运行时无需对称重单元进展任何操作。7.2 接线盒传感器的额定输出与输出

34、阻抗等参数在制造上不可能做到完全一致，因此，如果一台秤由多个传感器组成，当载荷位于秤上的不同位置时，可能造成称重仪表的指示不一致，我们把这种不一致性称为角差。为此，本公司开发了专用接线盒，即将传感器的输出信号先接至接线盒，然后再送到仪表。通过调节接线盒中相应电位器来调整角差。接线盒的角差调整应该在系统安装调试时完成，本系统运行时无需对接线盒进展任何操作。7.3 称重显示仪表 称重显示仪表有多种功能，如：时间日期的变更，皮重的存贮，累加等用户可以根据需要选择， 各种功能的详细操作见称重显示仪技术手册与操作手册。 仪表更换主板，可将原设定参数输入新板，不必重新校正。 传感器更换后，可将原传感器的偏

35、载系数输入仪表，不必重新校正。 显示仪表与打印机联机后的操作请见打印机操作说明书和称重显示仪技术手册和操作手册。 显示仪表与计算机和打印机联机后的操作请见随光盘附赠的操作指南。称重显示仪表各项参数在系统安装调试时已经完成，本系统运行时无需对称重显示仪表进展任何操作。7.4 控制柜控制柜送电时请检查电柜有无异常情况。送电时应先送总电源，再逐步送下级电源。断电时，应先切断下级电源，再切断总电源。如计算机电源取自电柜，断相应电源前需先关闭电脑。在计算机运行过程中断电，计算机系统会有崩溃的可能，并有可能损坏计算机硬件。7.5 计算机计算机的开机和关机请参见计算机使用说明书。7.6 称重管理软件参数设置

36、系统上电且计算机开机后，在计算机上可按如下顺序进展软件参数的设置7.6.1 在计算机桌面上点击本软件的快捷方式7.6.2 在登陆界面输入登录名和口令本软件的默认登陆名为 “admin，口令为sss，用户可以设置各自的登录名和口令。7.6.3 软件主界面7.6.4 秤台串口参数的设置点击主界面上方的功能菜单“用户设置，进入“秤台串口参数设置功能菜单，将秤台、仪表、软件的端口一一对应，便于软件自动采集称重数据。该参数设置在系统调试时已完成，用户也可以根据需要更改配置，以满足对其他车型的称重需要。如下列图所示7.6.5 车型参数设置如上图，在软件主界面上点击红色圈局部按钮“车型设置，弹出如下界面用户

37、可以在“车型设置里配置车型参数，选择车辆轴数，将车辆同秤台与磅单关联在一起，车型设置完成后点击“保存，以备随时调用。7.6.6 报表设计用户还可以在“车型设置界面里配置进展“报表设计，如上图所示。在自定义格式下拉框选择要修改的报表，点击右边按钮“报表设计，弹出如下界面，用户可以在本界面进展报表设计。7.7 车辆称重操作过程控制柜送电后，启动计算机，登录操作管理软件，进入操作管理软件的主界面，如下列图。7.7.1 首先选择称重次数：2次或4次或6次可选7.7.2 在本界面右下方点击“继续按钮，清空界面上的称重数据类似仪表清零，车辆准备过秤。7.7.3 按照车型设置里设置的车型参数，每个轮子所压的

38、秤台一一对应好，让车辆开到设定的秤台上并停稳7.7.4 点击读数7.7.5 在项目名称、车辆编号、车体编号栏填入车辆信息7.7.6 车辆继续前进并离开秤台，第一次称重完成。7.7.7 车辆回退到设定的秤台并停稳后，再次点击读数，第二次称重完成。7.7.8 此时界面上第一次称重、第二次称重的轮重数据都有了，且轴重等数据是自动根据读进的轮重数据计算得来7.7.9 如果第一步选择的称重次数为2次1个来回，那么点击保存，即可保存当前称重信息7.7.10 如果第一步选择的称重次数为4次或6次，只需重复2或3个来回后点击保存，以保存当前称重信息7.7.11 点击保存按钮右边的打印按钮，可打印或预览磅单。8

39、 维护保养8.1 维护保养一般要求 称重显示仪、打印机、计算机等的维护保养见各自的使用说明书或操作手册 基坑不应积水，意外原因造成基坑积水，应立即用抽水机抽掉，或疏通排水道，传感器一旦泡水应全面检查。采取枯燥措施后方能通电。接线盒进水后应用电吹风将接线板吹干后再对仪表上电 过衡车辆最高时速不得大于5km/h 下班停机时应切断电源。严禁车辆在秤台上长时间停留或过夜 过衡车辆和货物总重不应超过额定称量与允许轴载 磅房应具有防火等消防保安措施。称重系统必须由计量管理部门定期检定 做好防鼠工作，防止小动物咬传感器电缆或信号电缆 严禁在秤台上进展电焊作业或将秤台作为焊接地线使用8.2 各部件的维护保养要

40、求8.2.1 机械秤台 秤台四周的间隙不得有异物卡死，如有卡入缝隙的垃圾、石子等那么必须去除干净方可称量。 传感器与秤体的限位间隙必须经常检查，发现间隙不适宜，立即调整,如果间隙不符合要求会影响称量精度，限位间隙的要求参见本手册安装章节的介绍或设备总装图 季节变更后由于秤体热胀冷缩以与长期使用，限位装置反复撞击等原因，因此应与时调整限位间隙 检查过轨器是否灵活无卡阻 检查轨道扣件是否松动，确保结实可靠8.2.2 接线盒 接线盒受潮后极易损坏，建议至少每半年紧固一下接线盒上盖固定螺钉与密封接头螺母，以保持接线盒的密封性状况良好 定期检查称台的精度，如需要调整角差时注意电位器不要拧过头。8.2.3

41、 称重仪表 确保仪表各局部插头紧固，仪表显示应正常，定期让专业维修人员进展检查和记录，如出现故障可参照仪表显示的故障代码参照仪表说明书进一步判断，不要随意修理秤体和仪表。 清洗仪外表板和机身应该使用柔软的棉布加中性洗涤剂，不能用工业溶剂也不能直接将溶剂喷射到仪表终端上。 检查仪表连接端口是否正常。8.2.4 控制柜 建议将控制柜安装在040度的室，过高或过低的温度将有可能引发计算机等电气设备的故障 控制柜应整洁、枯燥，定期做好控制柜的清洁保养工作 定期检查控制柜各电缆连接是否可靠，是否有破损出现短路和开路的现象。如出现受潮和短路现象应立即更换或修理9 常见故障排除9.1 一般常见故障分析故障现

42、象 排除方法9.1.1 显示重量不准确 连接件断裂，使秤体位移 更换连接件 传感器方向限位过大造成传感器与方向重新调整限位限位顶住 秤体水平度不能满足要求用不锈钢垫板垫平传感器 秤体周围或秤台下有杂物卡住秤台清理秤台周围 接线盒器件老化或电位器松动更换接线盒或重新焊接电位器 昼夜温差过大或冬天预热不够冬天仪表通电30分钟预热后再称重计量 传感器损坏更换传感器9.1.2 仪表闪烁，显示不稳定 输出电缆与仪表连接处接触不良或虚焊重新焊接电缆线 传感器接头处受潮烘干 风力过大造成仪表显示不稳重新调整仪表的滤波参数 仪表无良好且单独的接地线设置单独的接地线 仪表使用的外部电源不稳定使用照明电源与配置稳

43、压电源 传感器电缆线损伤造成绝缘强度降低更换传感器 接线盒主板对外壳绝缘强度降低更换接线盒主板9.1.3 衡器称量卸载后显示不回毛重零 在使用过程中连接件断裂更换连接件 方向限位失灵重新调整方向限位 传感器性能不好检测后更换传感器 仪表的零位跟踪设置太大重新调整仪表零跟踪功能10 随机资料目录表1序号名称数量备注1总图12根底图13接线图14机车车辆称重系统使用说明书15称重显示仪技术手册与操作手册16打印机操作说明书17装箱清单18合格证1附录A 系统接地说明系统的接地非常重要，既保护人身安全，又保证系统工作稳定可靠，良好的接地措施可以提高系统的抗干扰、防静电损坏能力。防止仪表由于干扰、静电

44、影响和电源问题而烧毁，同时有效地防止雷电感应和雷击波冲击，保护仪表和传感器的安全。A.1 标准接地方式A.1.1 采用根底接地网作为系统接地。根底施工时必须保证以下几点： 根底混凝土纵横钢筋网需对50以上的交叉点用16铁丝捆扎起来，各地脚螺栓又与钢筋网结实焊接，形成分布式接地网。在穿线管附近垂直打入四根角钢，埋入地下深度至少2米深，用圆钢或铁条将四根角钢结实焊接在一起，同时保证角钢和根底分布式接地网结实焊接在一起。接地电阻小于4。 穿信号电缆的金属穿线管必须与根底接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房充当接地桩，要求其接地电阻小于4。 如果第一点做不到，那么必须在秤体附近设置一根接地

45、桩，(接地电阻小于4)。安装时从秤体上接一根专用接地电缆到接地桩上。接地桩的做法见第4节。A.1.2 各传感器附近的保护接地装置，同时保证各个单元秤体共接地。接地电缆一端用螺母固定在传感器上连接件支承板处，另一端用螺栓、垫圈和螺母通过接地铜牌接在地脚螺栓上，见图13。A.1.3 磅房设备(仪表、打印机、计算机和外设)电源接到多功能插座。假设选购稳压电源，稳压电源的输入电源线为3根线(L、N、G)，其输出(3根线L、N、G)接到多功能电源插座。A.1.4 磅房设备的接地：如果根底至磅房距离小于15米，穿线管在进磅房的一头固定接地夹，通过接地电缆与稳压电源的接地端子相连形成系统地，同时仪表也通过接

46、地电缆连至穿线管的接地夹上。其余设备通过电源插座与该系统地相连。具体连接参见相关接线图。如果根底至磅房距离大于15米，在磅房附近设置一接地桩，同时在接地桩上固定接地夹，各设备接地方法同上。A.1.5 信号电缆的保护接地。信号电缆的外屏蔽一端与秤体上的接线盒螺柱连接，外屏蔽另一端与仪表外壳连接。A.1.6 磅房所有设备外壳接地(人身保护)。如有磅房外的外设(不同电源系统)通过通讯电缆连接到磅房的称重仪表、计算机上时，应在通讯口上配接串口隔离器。注： 接地线应采用铜线，电阻不大于1。 在称重系统中,电气局部的所有连接处外表严禁涂漆。 称重系统中的接地端处应有醒目的指示牌。 按低压电器装置规程要求进

47、展电气施工。 各电器连接局部每年检测一次，接地电阻每年检测二次(一般为每年的换季时)。 施工完成，装秤前后以与长期停用后复用前应检查接地电阻是否小于4。 使用过程中，应定期检查接地螺栓是否接触良好，不能有锈蚀、松动、断开。否那么将直接影响接地，对系统使用，人身安全造成影响。A.2 防雷击装置的连接方式A.2.1 防雷击接地方式必须严格按照第1节所述的方式进展接地；A.2.2 另外，在磅房输入电源和多功能电源插座间接入电源浪涌保护器，防止多雷环境中电源引入浪涌电压的影响而损坏仪表、打印机。假设选购稳压电源，那么浪涌保护器接入稳压电源和磅房输入电源之间。A.2.3 对于高雷电区域而且地理环境处于沿

48、海、远离建筑物的空地等场合，应增设避雷针或避雷网，避雷针或避雷网的设置请用户聘请专业工程技术人员进展服务。A.3 磅房供电方式A.3.1 电源电压应为交流220V(-15%+10%)，电源插座应按左N右L的方式接线。电源插座示意图A.3.2 在同一低压电网中(指同一台电力变压器或同一台发电机直接供电的低压电网)必须遵守接地方式的一致性，即不允许局部设备采用保护接地，而另一局部设备采用保护接零。A.3.3 磅房供电电源在保护接零和保护接地线上不允许安装熔断器。A.3.4 接地电阻不大于4。A.4 接地桩的设置A.4.1 接地桩的敷设。 垂直敷设时，垂直打入地下的深度不应小于2米，一般为2.53米

49、。 水平敷设时，埋设深度不应小于0.7米。A.4.2 接地桩应镀锌或镀铜，但严禁涂漆。A.4.3 接地桩的种类和最小规格见下表钢接地桩的最小规格种类规格最小尺寸毫米一般采用尺寸毫米圆钢直径8角钢厚度430304钢管壁厚3.5管径25-50扁铁截面4.8平方毫米124厚度4开发/生产/测试该产品的梅特勒-托利多工厂已取得：l ISO9001国际质量管理体系认证l ISO14001国际环境管理体系认证l GB/T28001职业健康安全管理体系认证(覆盖OHSAS18001所有技术内容)(苏)制00000070号*72254553*销售/服务：梅特勒-托利多常州称重设备系统制 造：梅特勒-托利多常州测量技术地址：江苏省常州市新北区太湖西路111号 ：0519-86642040总机 ：0519-86641991 ：213125E-mail：admt :/ mt :/ mtchina TM 72254553 R01