跨航道桥梁施工安全防护方案

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1、-新建*铁路站前工程标跨*河桥梁施工平安防护方案中铁*局集团*铁路工程经理部二一四年三月新建*铁路站前工程标跨*河桥梁施工平安防护方案复核：中铁*局集团*铁路工程经理部2021年3月 * 目录一、编制依据- 6 -二、编制原则- 6 -三、适用范围- 7 -四、工程概况- 7 -4.1全桥设计概况- 7 -4.2跨河桥墩构造设计概况- 8 -4.3桥址处*河水文、地质、通航情况- 8 -4.4施工重难点- 10 -五、工期安排- 10 -六、人员、机械设备组织- 11 -6.1人员配置- 11 -6.2主要施工机械组织- 12 -七、河道占用情况- 12 -八、桥梁施工防护方案- 13 -8.

2、1河道外桥墩承台基坑防护方案- 13 -8.2钢板桩围堰筑岛填筑- 15 -8.3钻孔桩施工- 17 -8.4承台基坑钢板桩围堰防护方案- 25 -承台基坑钢板桩围堰设计- 25 -钢板桩施工- 26 -承台施工- 28 -8.5桥墩施工防护方案- 28 -防护脚手架设计- 28 -防护脚手架施工- 31 -防护脚手架施工平安技术措施- 32 -桥墩施工工艺- 33 -8.6连续梁0#块施工防护方案- 34 -8.6.1 0#块施工防护措施- 34 -连续梁0#块施工- 34 -8.7连续梁悬臂施工防护方案- 36 -挂篮施工防护方案- 36 -梁部平安防护方案- 37 -连续梁挂篮施工工艺-

3、 37 -九、平安保证措施- 39 -9.1平安领导小组- 39 -9.2平安保证措施- 39 -总体要求- 39 -航道通航平安措施- 40 -挂篮施工期间平安措施- 40 -挂篮撤除平安措施- 40 -十、施工环保、水保措施- 41 -10.1成立环水保组织机构、健全环水保体系- 41 -10.2防止水污染措施- 42 -10.3降低噪音、减少扰民的主要措施- 43 -10.4减少粉尘污染措施- 44 -10.5固体废物处置措施- 44 -10.6水土保持措施- 44 -十一、文明施工措施- 45 -十二、防汛方案及抗洪抢险措施- 46 -12.1防汛指挥体系及职责- 46 -12.2防汛

4、排查与整治措施- 47 -12.3防汛工作要求- 48 -12.4防汛措施- 48 -12.5抗洪抢险措施- 49 -十三、台风专项应急预案- 49 -13.1 事故类型和危害程度分析- 49 -13.2 应急处置根本原则- 50 -13.3 组织机构及职责- 50 -13.4危险源监控- 53 -13.5 预警行动- 53 -13.6 信息报告程序- 54 -13.7 应急处置- 54 -13.7.2 响应程序- 55 -13.7.3 处置措施- 55 -13.8 应急物资与装备保障- 56 -十四、其他应急预案- 56 -14.1应急预案启动- 56 -14.2应急救援预案实施- 56 -

5、14.3应急体系的职责- 57 -十五、承诺- 58 -十六. 附件- 59 -附件1 现场应急自救领导小组组织机构框图- 59 -附件2 事故应急救援程序图- 59 -附件3中铁*局集团*工程经理部一分部应急救援小组人员分组- 59 -附件4中铁*局集团*工程经理部一分部事故应急信息报告表- 59 -附件5中铁*局集团*工程经理部一分部应急救援物资(设备)明细表- 59 -附件6中铁*局集团*工程经理部一分部有关协- 59 -. z.-跨*河桥梁施工平安防护方案一、编制依据1现行的国家有关方针政策，以及国家和铁路总公司有关法律、标准、验标、施工指南和铁总最新规章制度等；2跨*连高速、*河特大

6、桥施工图及相关设计文件；3*河气象、水文、地质情况现场调查报告以及与相关部门签订的协议及工作成果；4?*市水利局行政许可决定书?连水许可20216号；5?关于连盐铁路跨越有关航道桥梁通航净空尺度及技术要求的批复?苏交计2021140号；6现场调查取得的有关资料；7在铁路工程施工中，类似桥梁施工的成熟经历、科技成果和施工工艺方法。二、编制原则1遵守国家、总公司原铁道部施工技术标准、规程、验收等技术标准的原则。2全面响应招标文件和设计图纸要求的原则。3在充分领会招标文件要求和设计意图的前提下，结合现场调查情况，力求工期、质量、平安和施工技术方案等满足招标文件和设计图纸要求，并制定出相应完善的保证体

7、系和保证措施，确保各工程标实现的原则。4把确保航道畅通和行船平安放在首位的原则。5确保施工工期的原则。严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，施工进度安排注重各专业间的协调和配合，根据工程的特点，分清轻重缓急，充分考虑气候、季节对施工的影响，以及施工对行船干扰因素，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，在整体工期安排上合理提前，确保实现工期目标。6争创行业一流，建造优质工程的原则。确立质量目标，制定创优规划，严格执行铁路工程质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保本工程全部到达国家或总公司原铁道部现行的工程质量验收标准,工程一次验收合格率100%，满

8、足标段创优规划。7严格执行GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业安康平安管理体系，充分考虑施工对周围环境的影响，制定完善的环保、水保措施,文明施工，确保工程所处环境不受污染和破坏，争创“文明施工标准化工地。三、适用范围跨*连高速、*河特大桥跨*河处墩76#、77#钻孔桩、承台、墩身和上部60+100+60m连续梁平安防护施工。四、工程概况4.1全桥设计概况*至*铁路*圩支线铁路工程属国家级铁路，单线通过，列车设计时速120km/h。我部负责施工的跨*连高速、*河特大桥全长4435.6m，里程段落为为D1KDK，全桥位于云台乡和东辛农场境内。大桥在云台山乡*麻

9、村处线路里程DKDK段以60+100+60m连续梁跨越*河。4.2跨河桥墩构造设计概况跨*连高速、*河特大桥跨*河桥梁构造设计为： 175#、78#墩位于河堤外侧，施工时对河道无任何影响。276#、77#墩中心位于河中，距河岸0.48m，承台施工时对航道无影响，仅破坏一局部浆砌河堤。4 76#、77#墩桥梁构造设计76#主墩墩中心距离河岸0.48m，77#主墩墩中心距离河岸0.48m，桥梁根底采用10根1.8m钻孔桩根底，桩长分别为77.5m、78.5m；承台高3.6m，顺桥向横桥向=9.6m15m，顶标高为3.123、3.102，均低于现状原地面；主墩高均为7.5m，采用圆端形实体桥墩，桥下

10、净高大于7.5m，净宽大于70.4m。各墩构造统计如下表所示：桥墩构造设计表 部位墩号钻孔桩承台构造尺寸m桥 墩梁 部76#10-1.8m桩长：77.5m9.6153.6圆端实体墩墩高7.5m60+100+60m连续梁挂蓝法悬臂浇筑77#10-1.8m桩长：78.5m9.6153.6圆端实体墩墩高7.5m4.3桥址处*河水文、地质、通航情况4.3.1河道情况*河为国家三级航道，跨*连高速、*河特大桥跨越*河处河道宽度约94m。目前该河为枯水期，中间为主河道，水深约4m，水流平缓，两侧为浆砌河堤，左右河堤高度约3.0m。4.3.2气象、水文情况地处暖温带南部，常年平均气温12.4，1月平均温度-

11、4.8，极端低温-21.2：7月平均温度23.6，极端高温36.4。历年平均降水量930多毫米，常年无霜期为220天。主导风向为东南风。由于受海洋的调节，气候类型为湿润的季风气候，略有海洋性气候特征。气候特征：四季清楚，冬季寒冷枯燥，夏季凉爽多雨。光照充足，雨量适中。4.3.3连续梁地质情况连续梁位置地质为第四系全新统冲、海积和第四系上更新统黏性土、砂性土等地层，场地类型为类场地。4.3.4通航情况*河最高通航水位2.96m，最低通航水位1.03m，通航净高7.5m，净宽70m。跨河处临近大岛山采石场，水运砂石产业兴旺，运输船只较多。4.3.5桥址处*河平面图跨*连高速、*河特大桥在云台乡*麻

12、村三合庄跨过*河，大桥采用60+100+60m连续梁构造跨越河流，桥梁轴线与水流方向夹角右前角为84。76#、77#桥墩位于河岸边，施工时只需撤除局部浆砌片石，对航道没有影响。4.4施工重难点*河河面较宽，为运输通行主航道，来往船只较多，保证主航道通行畅通及行船平安是施工的重点。4.4.2跨河堤桥墩基坑开挖必将破坏河堤。汛期前将两河堤内外侧的2个承台构造施工完毕、将基坑回填夯实是施工工期控制重点。4.4.3连续梁主墩76#、77#，由于承台底高程较低，位于河床以下，故此两墩是施工中难度最大墩。两个桥墩钻孔桩根底桩长为77.5m、78.5m，水下施工是本工程的重难点。4.4.4 连续梁0#块施工

13、包括临时支墩、0#块支架安装及撤除、支架预压、混凝土浇筑和挂篮拼装等作业内容。这些作业均为高空作业，除保证这些作业构造的自身稳定外，高空坠物将直接威胁航道内过往船只的行船平安，做好0#块施工平安防护是施工控制难点。4.4.5 整个连续梁悬臂施工的过程都在航道上空进展，施工期将长达150多天。悬臂施工工序繁杂、转换快、要求高，长时间防高空坠物伤害行船是施工控制难点。五、工期安排施工便道：2021年5月10日至2021年5月20日筑岛施工：2021年5月21日至2021年5月28日钻孔桩施工：2021年6月1日至2021年6月20日钢板桩及承台施工：2021年6月21日至2021年7月4日桥墩施工

14、：2021年7月5日至2021年7月10日连续梁0#块施工：2021年7月11日至2021年8月11日连续梁节段施工：2021年8月12日至2021年10月12日连续梁合拢段施工：2021年10月13日至2021年10月30日六、人员、机械设备组织6.1人员配置6.1.1主要管理人员主要管理人员配置表序 号姓 名职 称职 务备 注1高级工程师分部经理分部总负责人2高级工程师分部总工程师分部技术负责人3工程师分部平安总监分部平安负责人4分部副经理施工生产负责人5助理工程工程工程部部长施工技术保障6助理工程安质部部长平安质量保障7助理工程物资部部长物资保障8助理工程设物部部长机械设备保障9工程师试

15、验室主任试验保障10架子队负责人施工现场负责人11助理工程桥梁工程师现场技术负责12助理工程师测量室主任现场测量6.1.2劳动力组织劳动力方案表序号工种数量1管理人员8人2主要技术人员2人3各类技术工人120人4普工30人5合 计160人6.2主要施工机械组织主要施工设备表序号设备名称单位数量用于施工部位1挖掘机台2筑岛施工2装载机台2筑岛、钻孔桩3自卸车台4筑岛、钻孔桩4压路机台2筑岛5冲击钻台4钻孔桩6泥浆泵台4钻孔桩7汽车起重机25T/25T台2钻孔桩8打桩机台2钢板桩9混凝土灌车台8混凝土运输10塔吊台2连续梁11挂篮副2连续梁12木工机械套113钢筋机械套415电焊机台1516千斤顶

16、台12七、河道占用情况跨*连高速、*河特大桥在云台乡*麻村三合庄跨过*河，大桥采用60+100+60m连续梁构造跨越河流，桥梁轴线与水流方向夹角右前角为84。跨*河76#、77#桥墩位于河岸边，承台开挖时将破坏局部河堤，对主航道无影响。连续梁施工期间，按照最高通航水位计算，河面净空高度7.6m。工程完工后，将恢复浆砌河堤，并保证主桥上下游各50m范围内采取铺砌措施，采用块石厚不得小于0.35m，块石下设0.1m厚碎石垫层，并设土工布垫层。. z.-八、桥梁施工防护方案8.1河道外桥墩承台基坑防护方案75#墩、78#墩位于河堤外侧，承台基坑离地面深度约4.3m，拟定基坑开挖采用钢板桩防护，并在汛

17、期前完成承台和基坑回填。 75#、78#桥墩承台钢板桩支护示意图一76#、77#墩位于河堤上，承台基坑离地面深度约4. 5m，拟定基坑开挖采用钢板桩防护，河道侧采用钢板桩+草袋围堰防护，并在汛期前完成承台和基坑回填。76#、77#桥墩钢板桩支护示意图一76#、77#桥墩承台钢板桩支护示意图二8.2钢板桩围堰筑岛填筑打设I24工字钢围堰，工字钢打入河床3m，打设间距边到边20cm，钢板桩顶端采用12槽钢连接成整体。钢板桩围堰施工完毕后，河道内筑岛自上游岸边开场填筑，在下游合拢。河滩内筑岛采用先填心后填边的方式，按50cm厚度逐层填筑压实。1施工准备根据桥梁设计图纸和筑岛设计测量放出筑岛边线。2填

18、料要求 筑岛填料采用粘性土，分层填筑夯实。用于河滩围边堆码的草袋采用质量合格的塑料编织袋装松散粘性土制作，袋内装土为袋容量的6070%，袋口应缝合或拴紧。河道内堆码的草袋采用编织袋装粗砂或小卵石制作。3分层填筑 原则上自上游岸边开场填筑，在下游合拢。先沿钢板桩内侧投放草袋， 草袋采用顺坡滑落的方式进展投放。草袋尽可能保证堆码整齐，上下层互相错缝，背水面边坡坡度为1：1。堆码一定长度后，即向水中填土，如此反复进展草袋投放和填土，直到筑岛露出水面。填土露出水面后先进展夯实，然后逐层填筑至与河滩齐平。河道内填筑至与河滩齐平后，进展平台的整体填筑。每层填土厚度约50cm，采用小型压路机压实。每层填筑压

19、实后，沿边堆码草袋，河滩内堆码宽度1.0m，河道内按设计宽度向上堆码。堆码时，草袋平放，上下层和内外层相互错逢搭接，搭接长度为草袋长度的1/21/3。草袋堆码完成，检查合格够进展下一层填筑。水中钢板桩围堰筑岛断面图8.3钻孔桩施工钻孔桩施工选用冲击钻机成孔，泥浆护壁，25T汽车吊吊放钢筋笼入孔，导管法灌注水下混凝土。1钻孔桩施工工艺流程见下页图。钻孔灌注桩施工工艺流程图施工放样钻机就位对中清孔验孔吊装钢筋笼吊装导管清渣并运渣灌注混凝土施工准备钢筋检验钢筋笼制作埋设钢护筒盘旋钻进桩基检验埋设护桩选取钻具泥浆池布置泥浆制备二次清孔桩基检验围堰、筑岛2施工准备复测控制点及控制网和导线，测放墩位和桩位

20、。3护筒埋设护筒具有保持孔口稳定、固定桩位和隔离地面水等作用。护筒制作：护筒用5mm钢板卷制而成，每节长1.5m，其内径为比设计桩径大1020cm，护筒顶端留有高30cm、宽30cm的出浆口。护筒埋设：以桩中心为圆心，采用人工方式开挖直径比护筒直径稍大的土坑以埋设护筒。开挖前用十字穿插法将桩心引至开挖区外，做四个护桩，并做好保护直到成孔后，埋设护筒后再将中心引回，使护筒中心和桩位中心重合。在护筒埋放时要求护筒顶端高出地面0.30.5m，护筒倾斜偏差不得大于1，平面偏差不得大于5cm。护筒周围空隙用粘土回填夯实，以防止护筒倾斜变形或泥浆渗漏塌孔。4泥浆池布置及泥浆制备泥浆池布置：泥浆池设置在河堤

21、外侧，泥浆池长10m宽8m，深2.0m，设置储浆池和沉淀池。76#墩泥浆池现场布置图77#墩泥浆池现场布置图泥浆池使用：采用泥浆泵做泥浆循环。泥浆制备：就地选取质量较好的膨润土及黄粘土作为造浆原料。一般应选取塑性指数大于25，粒径小于0.074mm的粘粒含量大于50的粘质土制浆。泥浆性能指标如下：1黏土、粉土：1.2以上且不大于1.3。2大漂石、卵石层：1.2以上，且不大于1.4。3岩石：不大于1.2。4黏度：入孔泥浆黏度，一般地层为1622s，松散易坍塌地层为1928s。5含砂率：新制泥浆不大于4%。6胶体率：不大于95%。7PH值：大于6.5。5盘旋钻钻孔。 成孔工艺流程，见工艺流程图。钻

22、机的安装。立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，*放进护筒内。启动卷扬机把转盘吊起，垫方木于转盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔。然后装上转盘，要求动力头主轴中心同转架上的起吊滑轮中心及孔口中心在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不得大于2cm。在钻进过程中要经常检查转盘，如有倾斜或位移，应及时纠正。卷扬机钢丝绳应结实地卡在卷筒上，并认真检查各处绳卡，防止松脱。在方钻杆上端安装提引水龙头，在水龙头上端连接输浆胶管，将输浆胶管接到泥浆泵上，把提引水龙头吊环挂到起吊系统的滑轮吊钩上。取走转盘中心的方形套，启动卷扬机吊起方钻杆穿过转盘并结实地联结到钻头，装好方形套夹住方钻杆，准备钻进。初钻开动钻机，再按

23、顺序接合离合器、变速箱、换向器、操纵手把,使动力头和卷扬机正常运转，待泥浆输进钻孔中一定数量后，开场钻进。接长钻杆时，先卸去方形套，提升方钻杆到达钻头与钻杆相连处露出转盘为止。用钻杆夹持器卡住钻头并支承于转盘，卸去方钻杆。然后吊起一节圆钻杆，连接于钻头，卸去夹持器，把圆钻杆连同钻头放入钻孔。当圆钻杆上端接近转盘时，照上述用夹持器支持圆钻杆，松吊绳，将方钻杆吊来与圆钻杆联结，撤去夹持器，把方钻杆降入转盘内并安好方形套，继续钻进。以后需再接长钻杆时，照以上步骤在方钻杆同圆钻杆之间加接圆钻杆即可，一直钻孔到需要深度为止。卸去时亦同样办理，只是把接长改为减短。接、卸钻杆的动作要迅速、平安，争取尽快完成

24、，以免停钻时间过长，增加孔底沉碴厚度。钻进时操作要点a 开场钻进时，进尺要适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有巩固的泥皮护壁。钻至刃脚下lm后，可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中倒人粘土，再放下钻锥倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。b 在粘质土中钻进，由于泥浆粘性大，钻锥所受阻力也大，易糊钻。宜选用尖底钻锥、中等转速、大泵量、稀泥浆钻进；在软土层或砂类土钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进；在硬土层或岩层中钻进时，可采用岩心钻或牙轮钻头钻进。c 钻进过程中，每进尺5m8m，应检查钻孔直

25、径和竖直度。检查工具可用圆钢筋笼(外径D等于设计桩径，高度为3D4D)吊入孔内，使圆笼中心与钻孔中心符合，如上下各处均无挂阻，则说明钻孔直径和竖直度符合要求。泥浆补充与净化开钻前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按表 1要求，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，以便与设计资料核对。泥浆采用储浆池，沉淀池并用循环槽连接进展泥浆循环净化，泥浆从护筒、出浆槽、沉淀池至贮浆池均依靠重力自流，因此，各出浆口的标高要依顺序降低，从贮浆池到钻孔用泥浆泵压进。减压钻进回转钻深孔时，假设

26、从主吊钩以下的提引水龙头、钻杆到钻锥全部钻具重力都作用于钻孔底部，则细长的钻杆容易受压而弯曲，造成钻孔也随着弯曲，发生扩孔率较大的现象。为防止此现象须采取减压钻进，即将主吊钩稍提携一些，使孔底承受的钻压不超出钻锥重力和压重块重力之和扣除浮力后的80，这样可使钻杆不受压力，而且还受一局部拉力，在整个钻进过程中因受拉而维持竖直状态，使钻锥回转平稳，防止或减少斜孔、弯孔和扩孔现象。钻压值一般按经历估计，直径1.2m的孔最大钻压为20KN左右，根据钻压值和上述80的要求可算出配重块的质量。钻压的调整方法：一般在大吊钩滑车组的钢丝绳终端设一电阻式拉传感器，传感器输出电压信号传给操纵室中的电子秤。钢丝绳拉

27、力到达一定值时，电子秤就给出信号，提升大钩的卷扬时机自动松绳，钻锥则自动给进。清孔终孔后，停顿进尺，稍提转锥离孔底10cm-20cm空转，并保持泥浆正常循环，以中速将相对密度1.031.1的较纯泥浆压入，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。使清孔后泥浆的含砂率降到2%以下，粘度为17s20s，相对密度为1.031.1，且孔底沉淀土厚度不大于设计规定的量值时，即可终止清孔，根据钻孔直径和深度，换浆时间约为4h8h。成孔质量检查成孔后按照标准要求对孔径、孔深、孔底沉渣厚度、钻孔垂直度等逐项检查并记入钻孔记录和检查证中。6钻孔过程中易出现的问题及其处理方法塌孔：当发生浅层孔口坍塌时，应立即撤除护筒，并将

28、钻孔回填密实，在原位置重新埋设护筒，重新钻进；当发生深层孔内坍塌时，先探明坍塌位置，回填砂和粘质土混合物至坍孔处位置以上2m以上，如塌孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。弯孔斜孔：主要因为冲击中遇探头石或者基岩石面产状较陡。发生斜孔后应先探明发生弯孔的范围，当弯孔不严重时，可重新调整钻机继续钻进；当发生严重弯孔时，应重新回填,待回填物沉积密实后再行钻进。如果是因为基岩面陡状而产生斜孔，则采用底冲程并使钻头充分转动，加快冲击频率，进入基岩后采用高冲程钻进。卡钻：当出现卡钻的情况时，应该使钻头上下活动脱离卡点。掉钻：用打捞活套打捞，施工中要预防掉钻头，经常检查易损坏的部位和机构。7终孔

29、及清孔终孔：当钻孔深度到达设计桩底标高后，请监理工程师见证，设计人员确认地质情况，最后确认终孔。 清孔：清孔时，采用抽浆筒排碴，保持孔内泥浆水头高度，不断置换泥浆。成孔检查：钻孔完成后利用自行加工的检孔器吊入孔内对孔的孔径、孔形、倾斜度进展检测。如孔不直、孔壁不圆、孔径减小、孔壁上有漂石，应采取相应的处理方法进展处理。9钢筋笼的制作与安装钢筋笼在钢筋加工场内制作好后，采用平板车运抵墩台位处，入孔采用25T吊车吊装。钢筋笼制作：主筋与加强箍筋点焊连接，主筋内缘保持光滑，钢筋接头不侵入主筋内净空。加劲箍筋用定型模具用钢筋弯曲机弯制。按设计要求，箍筋选用螺旋筋布置，箍筋和主筋采用22号铅丝绑扎。钢筋

30、笼焊接：当钢筋笼较长时，采用分段制作，分段吊装入孔，钢筋接头采用滚压直螺纹连接，并满足?钢筋机械连接技术规程?JGJ107-2021的要求。钢筋笼保护层：钢筋笼上每隔2m截面错开设置四个可沿孔壁转动的同标号圆形细石混凝土垫块，既确保钢筋笼与孔壁保持设计保护层距离也保证孔壁不被破坏。钢筋笼定位：钢筋笼入孔就位后，采取2根20钢筋和2根50钢管对钢筋笼下拉上撑，确保钢筋笼上下位置正确，防止钢筋笼下沉或灌注混凝土过程中上浮。钢筋笼吊装：钢筋笼吊装采用25t汽车吊吊装，起吊点设在钢筋笼顶部、中部及底部1/3位置处，并且起吊点要设在钢筋笼箍筋与主筋连接处。入孔时，对准孔位轻放、慢放。下放过程中，注意观察

31、孔内水位情况，如有异样，立即停顿，检查是否塌孔。10二次清孔钢筋笼安装完成后，立即吊装导管，然后检查孔底沉淀情况，假设灌注混凝土前沉碴厚度不满足验标要求，则利用导管做循环换浆的方式进展二次清孔。在导管顶安封口盖，然后接上泥浆泵，泵入新鲜泥浆将孔底沉渣翻起，持续循环换浆做二次清孔，沉碴厚度满足验标规定的灌注要求后灌注混凝土。11灌注桩身混凝土桩身混凝土设计为C45混凝土。灌注桩身混凝土所用导管的内径为300mm，长度为3m一节，最下端一节导管长为4.56m,不得短于4m,上部导管长为1m或0.5m。导管采用游轮螺母连接，橡胶密封圈密封，严防漏水、漏气，以保证可靠的密封性能和在水下作业时导管不渗漏

32、，以后每次灌注前更换密封圈。导管配备一个不小于1.0m3大料斗和一个小料斗。导管试拼：导管使用前必须进展试拼、试压、编号，并用油漆在导管两侧做好刻度标记。经密水承压和接头抗拉试验，确保接口严密，有足够的抗拉强度，试压压力为孔底静水压力的1.5倍。导管安装：导管安装采用25T吊车吊放，导管位置居于孔中心，轴线顺直，稳步沉放，防止导管与钢筋笼和孔壁相撞，导管底口距孔底0.40.5m。标高测量：导管入孔后值班技术人员做好测量标记，填写水下混凝土灌注记录。混凝土灌注：采用罐车直接放料到料斗中进展混凝土灌注。大料斗储料约1.0m3，每辆罐车装载混凝土为8.0 m3，罐车持续放料即可确保初灌埋管的成功。首

33、车混凝土灌注完成后，下车混凝土改用小料斗盛料。混凝土灌注过程要紧凑、连续，严禁中途停工。混凝土灌注过程中严格控制混凝土坍落度，保证整根桩灌注时混凝土有足够的流动性，确保灌注顺利。导管埋深：灌注过程中，经常用测锤探测混凝土面的上升高度，并适时提升、拆卸导管，保持导管的合理埋深。导管初埋深不小于1.0m，其后按1.03.0m控制，由专人用测锤测量埋入深度，并作好记录。随着孔内混凝土的上升，需逐节撤除导管，拆下的导管应立即洗刷干净，导管的提升由专人负责指挥。排浆：灌注混凝土前，顺着钢护筒出浆口方向，挖回浆沟将泥浆回入泥浆池。泥浆不得随意排放，严禁污染环境。成桩：混凝土灌注面高出桩顶设计高程0.81.

34、0m，拔出导管完成桩体灌注。桩头处理及桩检：根据验标要求，钻孔灌注桩应由有相关资质的第三方检测单位采用声波透射法检测桩身质量和完整性。成桩14天后及时进展桩身质量检测，检测前，应做好各项准备工作，从而保证检测工作有序、及时的进展。8.4承台基坑钢板桩围堰防护方案8.4.1承台基坑钢板桩围堰设计根据2个桥墩地质情况和设计情况，基坑均采用采用锁口式拉森钢板桩围堰防护。钢板桩围堰按各承台构造放宽1.5m设计，以保证承台施工作业空间。钢板桩围堰内部支撑设置横向H型400*400mm钢围檩和600mm钢管横撑。8.4.2钢板桩施工利用动打桩机插打钢板桩，施工工艺见“钢板桩支护施工工艺流程图。钢板桩支护施

35、工工艺流程图施工准备打桩机械就位插打定位桩安装第一片导向架及限位装置准确插打第一片组钢板桩基坑开挖封底施工承台施工墩台身施工基坑回填拔除钢板桩场地清理测量定位垂直度观测及控制插打后续钢板桩直至围堰合拢测量定位垂直度观测及控制1钢板桩检验对进场钢板桩进展先进展试拼和维修工作，对不符合形状要求的钢板桩进展矫正，以减少打桩过程中的困难。2钢板桩吊运及堆放装卸钢板桩采用两点吊运。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单捆起吊、钢筋捆扎、专人指挥。钢板桩堆放的顺序、位置、方向和平面布置应考虑到以后的施工方便，并按型号、规格、长度施工部位分别堆放，堆放的高度不

36、宜超过2m。3钢板桩施工基线确定：施工员的在基坑边龙门架上定出轴线，留出以后施工需要的工作面，确定钢板桩施工位置。定桩位：按顺序标明钢板桩的具体桩位，洒灰线标明。钢板桩施打：采用打桩机夹住钢板桩，吊直后准确对准桩位，振动打入土中。然后吊起下一根钢板桩，卡好企口，振动打入土中，如此重复操作，直至基坑钢板桩完成。钢板桩需要接长时防止相邻两桩接头在同一深度，接头位置应错开1m以上，且宜间隔放置打桩。4土方开挖及内支撑安装根据钢管桩内支撑设计情况，制定支撑安装及土方开挖。原则上，由上至下先安装支撑后进展开挖。采用人工配合机械开挖，挖掘机不得碰撞钢板桩和上部支撑，靠钢板桩的土方由人工清理后，挖掘机在将其

37、清理出基坑。开挖至下层支撑底面以下约50cm后，安装支撑。焊接钢围檩支架，安装钢围檩，然后安装纵横支撑和角撑。5钢板桩拔除桥墩施工完毕后即进展钢板桩的拔除。采用振动锤进展钢板桩的拔除，利用振动锤产生的强迫振动扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克制拔桩阻力，依靠附加起吊的作用将桩拔除。钢板桩拔除后留下的桩孔，必须即时做回填处理。8.4.3承台施工承台模板采用组合钢模，钢筋在钢筋场集中预制，采用平板车运至现场绑扎，混凝土由拌和站拌制，采用混凝土罐车运至现场，按现场实际条件采用溜槽或泵送入模。混凝土采用水平分层浇筑，分层厚度3050cm。分层间隔浇筑时间不超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施

38、工裂缝。混凝土振捣采用50mm插入式振捣棒，对于大面积分层浇筑混凝土，振捣棒振捣深度为插入下层5cm，并保证下层在初凝前再进展一次振捣，使混凝土具有良好的密实度。8.5桥墩施工防护方案跨*河的2个桥墩高度为7.5m，采用整体式大块定型钢模一次浇筑成型。施工采用双排扣件式钢管脚手架，四周满挂密目平安网，整个桥墩进展全封闭施工防护。8.5.1防护脚手架设计桥墩施工脚手架搭设在承台上，采用48.3mm，壁厚3.6mm的双排扣件式钢管脚手架，在墩顶横桥方向两侧设置施工平台，平台宽度约1.5m。脚手架顶面高出平台约1.5m。设置上下作业斜道和顶部作业平台，均采用厚度5cm木板，斜道外挂的平安网采用密目式

39、平安网。1平面布置立杆纵向间距1200mm，横向间距1200mm，内排立杆距离墩顶模板的距离为500mm。立杆与大横杆必须采用直角扣件扣紧，不得隔步设置和遗漏。立杆的直接头应相互错开0.5节长，其接头距离大横杆的距离不大于步距的1/3。2立面布置大横杆步距1800mm，上下横杆的接长位置错开布置，错开距离不小于纵距的1/3，扶手杆水平设置于每步架1.2m高处。剪刀撑要求满设，并沿高连续布置，斜杆与立杆接触部位均用旋转扣件扣紧，其与水平杆的夹角在4560之间，剪刀撑的节点应在同一水平和垂直线上，其接长必须采用搭接，搭接长度不小于1000mm，且不少于三个扣件，除在两头与立杆和大横杆连接外，中间还

40、增加24个节点。立杆和大横杆交点处一定设小横杆。3斜道搭设斜道设置在便于人员通行的脚手架外侧。斜道坡度为1：3，宽度不小于1m，斜道脚手板应铺严，上面设厚3cm，间距不大于30cm的防滑条，转弯处搭设休息平台，宽度不小于1.2m，护栏高度1.2m，用平安网封闭，外设踢脚板。4纵向水平杆的构造纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不小于3跨。纵向水平杆采用对接扣件连接，符合以下规定：纵向水平杆的对接扣件交织布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。5横向水平杆的构造主节点处必

41、须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁撤除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。在双排脚手架中，靠墙一端的外伸长度，不应大于0.4L，且不应大于500mm。作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2。8.5.2防护脚手架施工脚手架搭设严格按照?建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术标准?JGJ130-2021的要求进展施工。1脚手脚材料要求钢管：采用现行国家标准?直缝电焊钢管?GB/T13793，钢管采用外径48.3mm，壁厚3.6mm;材质应符合?普通碳素构造钢技术要求?GB7002006中的Q235-A钢的技术要求。扣件：采用可

42、锻铸铁或铸钢制作，其质量和性能应符合现行国家标准?钢管脚手架扣件?GB15831-2006规定。上下作业斜道和顶部作业平台采用厚度5cm木板。平安网采用密目式平安网。2脚手脚的搭设施工准备架子工必须具备国家标准?特种作业人员平安技术考核管理规则?要求的条件，经培训、考核、取得平安操作证并已体检合格，方可从事脚手架安装、拆卸作业。脚手架安装前，架子工应熟悉图纸，熟悉现场具体情况，了解技术交底意图和施工操作方法，并将符合要求的架杆、扣件等材料运至现场。脚手架搭设要求脚手架搭设的根本要求是：横平竖直、整齐清晰、图形一致、平竖通顺、连接结实，受荷平安、有平安操作空间、不变形、不摇晃。脚手架的搭设顺序脚

43、手架的搭设应严格遵循以下顺序：压实地基下铺木方摆放扫地杆逐根树立立杆并与扫地杆扣紧装扫地小横杆并与立杆和扫地杆扣紧装第一步大横杆并与各立杆扣紧安第一步小横杆安下一步大横杆和小横杆剪刀撑脚手架搭设考前须知脚手架的搭设除了按顺序搭设处，还得注意以下事项：1按照规定的构造方案和尺寸进展搭设；2及时与构造拉结或临时支顶，以确保搭设过程的平安；3拧紧扣件拧紧程度要适当；4有变形的杆件和不合格的扣件有长度、扣接不紧等不能使用；5搭设工人必须佩挂平安带；6随时校正杆件的垂直和偏差防止偏差过大；7没有完成的脚手架，在每日收工时，一定要确保架子稳定，以发生意外；平安网脚手架的外侧要满挂平安立网，立网的下口与立杆

44、要结实的扎结，固定点的间距应不大于50cm，下边沿设挡脚板，上下两网之间的拼接要严密。立网平网与施工作业面边沿的最大间缝不得10cm。8.5.3防护脚手架施工平安技术措施1架子工应熟悉图纸，熟悉现场具体情况，了解技术交底意图和施工操作方法，并将符合要求的钢管、扣件等材料运至现场，分类存放，搭设前去除障碍物。2架子工作业时，必须佩带好平安帽、系好平安带，严禁穿高跟鞋、拖鞋或硬底带钉易滑鞋作业，工具及零件应放在工具包内，服从指挥，集中思想、相互配合，撤除下来的材料不乱抛、乱扔。脚手架作业下方不准站人，架子工不准在脚手架上打闹、嬉笑。3凡遭遇六级以上大风或下雨天气时，不得进展作业。雨后作业应待脚手架

45、上雨水吹干后进展，防止滑落。4在靠近电源处撤除脚手架时，必须将电源先切断或严密防护，必要时变更位置前方可进展作业，不允许将电源线拉在脚手架上，以防止漏电伤人。5不在脚手架上附装机械设备，悬挑平台拉缆风绳及搭接卸料槽斗等。8.5.4桥墩施工工艺基坑回填后进展墩台身施工，其施工工艺如下：墩身施工工艺流程图承台顶面凿毛清洗绑扎墩身钢筋不合格混凝土浇筑模型安装就位养护拆模、包裹养生混凝土生产、运输制作试件钢筋检验制作模型制作、试拼报 检 验 收合格测量放线顶面凿毛：准确放样后，在承台和墩身结合面采用人工凿毛，标准为露出新鲜石子，在墩身下部采用砂浆进展找平。绑扎墩身钢筋：钢筋在钢筋场集中加工，板车运到现

46、场进展人工安装。模板安装：采用 25T吊车进展模板安装，最后安装各种预埋件。浇筑混凝土：拌合站拌制，灌车运输，采用混凝土泵车进展浇筑。拆模及养护：混凝土初凝后及采用覆盖包裹进展养护，到达拆模强度后进展拆模，拆模后再进展混凝土养护。8.6连续梁0#块施工防护方案8.6.1 0#块施工防护措施连续梁0#块施工包括临时支墩、0#块支架安装及撤除、支架预压、混凝土浇筑和挂篮拼装等作业内容。连续梁0#块作业范围主要在主墩周围，采用的防护措施与桥墩施工根本一样，采用脚手架防护，满挂平安网进展封闭式施工，具体平安防护方案和施工方法参照桥墩施工即可。8.6.2连续梁0#块施工主墩墩身施工完成后,在主墩承台对称

47、安装10根直径600mm钢管立柱，柱顶先横向铺设I36b工字钢纵梁，再顺桥向铺设I36b工字钢分配梁，顶面铺设10cm10cm方木,形成0#段施工平台。支架搭设完成后，按0#段总重的60%的1.2倍进展预压，预压过程应分级加载，每级荷载施加时，应对地基沉降、支架变形进展测量，记录相关数据，为箱梁浇注预拱度的设置提供可靠的依据。连续梁0#块施工工艺见以下图。连续梁0#块施工工艺流程图支架搭设、支座及钢管立柱临时固结体系设置底模、侧模安装、调整绑扎底、腹板钢筋安设腹板预应力管道安装内模模板制作支架预压钢筋制作绑扎顶板钢筋安装顶板预应力管浇 筑 砼砼养生、拆模预应力管管道清孔穿预应力筋*拉预应力筋孔

48、道压浆生 产 砼试件制作压浆材料、机具准备*拉机具准备预应力筋下料锚具准备试件制作0#块施工完成后，进展挂篮安装，挂篮最低处距离最高通航水位7.6m。8.7连续梁悬臂施工防护方案连续梁挂篮施工防护主要采取在挂篮顶部、底部、两侧设双层防护平安网的措施，以防止在挂篮施工过程中发生物件坠落事故。施工完成的梁部则采取及时安装两侧防护护栏的措施，将整个施工作业面及作业通道均封闭起来，形成全方位平安防护。8.7.1挂篮施工防护方案1严格按照先防护再作业的标准进展挂篮施工。挂篮底部及周围设封闭的密目平安网，消除因混凝土浆液溢漏、施工机具坠落等对航道通行造成的平安隐患。2在挂篮行走期间，在上下游100、50米

49、处设置专人防护，如有船只经过，立即停顿施工，待船只经过后再恢复作业。3合拢段施工时，按照船只经过就暂停施工的根底上，增加防护人员、增设防护设施。8.7.2梁部平安防护方案梁段施工完成后，及时在梁部翼缘板上安装防护护栏。护栏采用48.3mm，壁厚3.6mm钢管搭设，采用扣件连接。护栏高度1.2m，按0.6m、1.2m设置两道纵向栏杆，立杠布置间距为2.0m，护栏满挂密目平安网。8.7.3连续梁挂篮施工工艺墩顶梁段施工完毕后，即可进展后续梁段的挂篮悬臂灌筑施工。在墩顶梁段上进展挂篮安装，预压后，绑扎梁段底板、腹板钢筋并安装预应力波纹管道，安装内模板，绑扎顶板钢筋并安装预应力波纹管道，进展梁段砼浇注

50、。当新浇梁段养生至砼强度到达设计的*拉要求后，进展预应力*拉及孔道压浆，然后挂篮向前移动就位进展下一个梁段施工，如此循环推移，直至完成最后一个悬浇梁段的施工。悬浇连续梁施工工艺见“悬浇连续梁施工工艺流程图。悬浇连续梁施工工艺流程图挂篮制造,试拼与测试根底及墩身施工塔吊安装搭设墩旁托架预制0#梁段钢筋骨架0#梁段整表达浇0#梁段养护、*拉0#梁段顶面找平拼装挂篮与预压制作1#后续梁段底腹板钢筋骨架分块吊装1#梁段底板、腹板钢筋拖移内模架,安装1#梁段内模及顶板钢筋对称灌注1#梁段砼砼灌筑前测量观测点标高砼灌注后测量观测点标高养 护*拉及压浆*拉前测量观测点标高*拉后测量观测点标高计算、调整2#梁

51、段施工立模标高对称牵引1#梁段挂篮前移就位2#10#梁段悬灌循环施工边跨直线段施工合拢梁段施工撤除挂篮支座安装,墩梁临时固结体系设置九、平安保证措施9.1平安领导小组工程分部成立平安管理领导小组，由分部经理任组长，副经理和总工为副组长，各部室负责人和架子队主要负责人作为组员；以安质部为主要职能部门，架子队设平安工程师，架子队设专职平安员，在安质部领导下负责施工平安管理工作。组 长： 陈红兵 副组长： 滑喜平 成员：荣以堂、胡先军、彭钰淞、杨洋、*汉良、王鹏飞、肖三建、范廉喜、向世斌、王延峰架子队负责人：袁学林架子队设专职平安员：王士兰9.2平安保证措施9.2.1总体要求1跨河道施工前，到航道管

52、理部门办理各项施工作业审批手续并申请发布航道施工通告。2跨河道施工前，按?航道管理条例?的要求设置助航标志，确保航道平安。3桥梁施工前，由架子队平安工程师对架子队施工人员做详细平安技术交底，明确桥梁施工中的平安考前须知。4桥梁施工期间，邀请航道管理和相关管理机构工作人员到现场检查指导工作，以确保施工期间航道平安。5桥梁施工期间，架子队负责人和架子队平安工程师必须紧盯现场，负责日常管理工作。6做好人员平安教育工作，提高人员平安意识，杜绝出现人为往桥下成心抛落物品的事故发生。7涉及桥梁施工的人员、机械等平安技术措施严格遵照工程分部平安体系中制定的相关措施执行。航道通航平安措施 1施工前，通过媒体、

53、报纸、播送等形式向社会发布航行警告、通告。并按照航道要求，在施工地点上下游各200m处设置明显的黄色施工标示牌和鸣笛标，标示牌显示“前方200m正在施工，注意行船平安。2桥墩迎桥面设置甲类型助航主标志，并设置临时防撞措施。临时防撞设施打设直径0.6m钢管桩，顶标高按高出水面3m控制，钢管桩之间采用0.425m钢管相连，每个防撞钢管桩顶部设警示灯。桥墩施工时，预埋防撞设施螺栓和定位板，墩身模板撤除后安装阻尼元件作为永久防撞设施。永久性防撞设施完成后，撤除临时防撞钢管桩。9.2.3挂篮施工期间平安措施1挂篮空间位置实行全封闭施工，但河道保持通航。即在挂篮底部设置防抛钢丝网，钢丝网上密铺竹排，钢丝网

54、跟随挂篮前移，防止混凝土块等硬物掉落伤人和掉入河中。并安排专人定期对防抛钢丝网内杂物进展清理，运至河道以外的场地内。2挂篮迎船面均粘贴醒目的反光带。9.2.4挂篮撤除平安措施由于挂篮撤除危险性较大，为了保证绝对的平安，撤除时需航道停航一段时间，等挂篮撤除后恢复通航。挂篮平安撤除措施如下：1挂篮撤除时，撤除顺序为拼装的逆顺序，具体按挂篮撤除施工工艺进展。在完成合拢段施工后先回移到岸边，再利用吊机直接吊到地面。2挂篮撤除时，对挂篮外表混凝土等进展全面清理。防止其上螺栓、钢筋等杂物坠落影响航道平安。3挂篮撤除时，对起吊物拴挂缆风，挂篮的安装、拆卸顺序、操作要求应悬挂在操作平台醒目处。 4夜间施工时，

55、航道两侧悬挂警示灯，警示灯与桥梁构造物之间预留足够的平安空间。5施工弃土、废料及时妥善处理，淤泥渣土运到指定地点堆放，严禁乱取乱弃，更不得弃土堵塞河道。6每道工序完毕时对钢筋头等建筑垃圾应及时清理，不乱扔，上下传递工具是严禁抛掷,不留任何平安隐患。7梁面完工后，迎桥面设置反光桥涵标及鸣笛标。8完工后对临时设施进展撤除，混凝土构造撤除至河床面以下，并安排设备对河道进展清理。十、施工环保、水保措施10.1成立环水保组织机构、健全环水保体系根据有关政策、法规和本工程环保水保的要求，为保障落实施工环保水保工作，工程分部成立以经理为组长，副经理和总工程师为副组长，各室及架子队主要负责人担任组员的环境保护

56、领导小组，制定分部环保水保制度，负责施工中环境保护领导工作。各架子队也成立以队长为组长，一名副队长和技术主管为副组长、各工班长、专职质检员等的环保领导基层组织，负责落实和催促检查具体的环保水保工作，两级组织各负其责，协调开展各方面的工作，形成强有力的环保水保组织管理体系，从组织、制度、经济和技术四个方面，保证环保目标的实现。工程分部环境保护组织管理体系见以下图：环境保护管理体系框图环保工作管理制度环境保护责任制度环保工作检查评比制度技术管理工序检验工程检验专 业 检 验竣工文件全面检查工程试运行检查竣工验收检查隐蔽工程检查记录隐蔽工程检查工序交接证工班之间交接班组内部交接工序交接检验试验报告主

57、材物理试验砼试验专业试验施工规程监视施工程序监视确认巡回试验工序定点检验专业检验施工检查记录工班自检、互检工人自检、互检自检互检确认专业试验专业检验退库检验投料检验发放检验技术措施、方案保证经济管理制度管理工程分部环保领导小组架子队环保工作小组保证环保工作经费投入兑现环保奖惩制度建立环保工作台帐环境影响因素识别施工方案中制定环保方案工程检查验收包括环保验收组织管理环境保护管理体系施工环保管理人员环保教育负责环保检查评比10.2防止水污染措施施工驻地及料场尽量避开环境敏感地段，选址离开河岸有一定的缓冲距离，防止对水体的污染，防护距离约2030m。施工营地产生的污水集中处理，其中粪便污水设化粪池并

58、定期清掏，工程完毕后化粪池用土填埋并恢复地表植被。凡进展施工作业产生的污水，必须控制污水流向，防止其直接流入河流和灌溉渠中，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀前方可排入污水管线。现场存放油料等化学品的库房，不得设于河流、饮用水井附近，须备有遮盖的帆布，进展防渗处理，储存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。施工现场临时食堂，用餐人数超过100人时，设置简易有效的隔油池，定期淘油，防止污染。施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠、水道。所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。本工程桥梁墩台根底为钻孔灌注桩，施工中将产生大量的泥浆，泥浆、泥碴严禁弃入河道，污染河流。

59、现场设沉淀池，沉淀后自然干化，泥浆利用专用车辆运至指定位置集中处理。施工完毕后用土填平沉淀池，恢复地表植被。10.3降低噪音、减少扰民的主要措施施工现场严格遵照?中华人民*国建筑施工场界噪声限值?制定降噪的相应制度和措施。做好宣传工作，倡导科学管理和文明施工。合理安排施工场地，施工场地尽量远离居民区敏感点，施工场界内合理安排施工机械，根据场地的布置情况实测或估算场界噪声，特别是有敏感点一侧的噪声，如果超标可采取加防振垫、包覆和隔声罩等有效措施减轻噪声污染。在居民生活区的施工，合理安排作业时间，噪声大的作业尽量安排在白天，在村庄、居民区附近施工时注意避开午休、夜间施工，减少扰民。一般情况下把作业

60、时间限定在6:0022:00时，防止夜间作业，或按监理工程师限定的作业时间施工，必须昼夜连续作业的施工现场，采取降噪措施，做好周围群众工作，并报有关环保单位备案。合理规划施工便道和载重车辆走行时间，尽量远离村庄，减小运输噪声对村民的影响。同时做好施工人员的环保意识教育，降低人为因素造成的噪声污染。施工选择性能优良、噪音小的施工机械，对本工程使用的机械设备进展详细的建筑噪音影响评估，并采取消音、隔音材料、护板等设施降低噪音。对各种车辆和机械进展强制性的定期保养维护，以减少因机械故障产生的附加噪声与振动。10.4减少粉尘污染措施施工区域运输道路每天专人清扫，晴天洒水，防止车辆行驶时扬起尘土。 水泥等粉细散装材料，采取室内存放，运至工点后用棚布遮盖，卸运时采取必要措施，减少扬尘。现场临时道路其面层采用泥结碎石构造，