梁板架设作业指导书

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1、永古高速公路YG9标30m预制箱梁架设施工作业指导书编制： 复核： 监理： 中铁十七局集团公司永古高速公路YG9标项目经理部2010年8月梁板架设施工作业指导书一、工程概述1、工程概况萱麻河大桥右线设计为15-30m预应力混凝土箱梁，左线设计为13-30m预应力混凝土箱梁先简支后连续结构，单线单跨安装箱梁4片(边+中+中+边),桥面宽度12.25m。2、箱梁架设设备进场情况架桥机一台，与2010年6月进场。3、箱梁架设人员组织安排箱梁架设队有6人，队长1名。二、梁板架设方案支座的安设梁板架设前将桥台支座垫石安设支座处清理干净，然后按要求把支座安装好，使其顶面标高符合设计要求。右线1、14号，左

2、线1、12号桥墩处临时支座采用硫磺砂浆临时支座，其余采用砂箱临时支座。 安装前测定支座中心正确位置。支座要标出制造厂家的支座类型及编号，并附一缆表，表明支座上的标记与在桥梁工地所指定的位置关系。 支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。箱梁安放时必须就位准确，与支座密贴，就位不准确时，必须吊起重放，不得用撬棍移动箱梁。（2）架桥机拼装试运行 架桥机结构组成架桥机由主梁、导梁、起吊平车、前（后和中）支腿、边梁挂架、液压系统、电控系统和运梁平车等组成。a、架桥机承重结构体系由主纵梁、支腿、纵梁联系框架等基本构件组成，主梁及导梁均采用组合梁桁架双梁结构，每节用销轴销接组合。b、支承结构及行走系

3、统包括前支腿及行走系统、中支腿及行走系统。中支腿及行走系统包括横移部分和纵移部分，运梁平车参与架桥机空载前移。c、起吊平车 起吊平车可完成梁的起吊、运输以及控制梁的就位安装。d、边梁挂架 设在起吊平车上，吊点对任何位置都能满足。先用平车起吊边梁纵移后，将边梁暂放在盖梁上，改由挂架起吊边梁，架桥机携梁横移到边梁位置处落梁，完成边梁的安装。架桥机具有安装边梁一次到位的功能，使安装更方便、快捷。e、液压及电控系统液压系统用于边梁挂架起吊边梁、导梁及主梁前支腿起落、后支腿起顶及回收功能。电控系统包括主控电源、大车行走、小车行走、起吊部分、运梁平车部分及限位和报警保护等。 架桥机拼装先在萱麻河大桥右线小

4、里程方向桥头位置铺设轨道，组装架桥机。架桥机组装前首先对作业人员进行技术交底，熟读设备使用说明书及其它有关出厂技术文件，了解设备组成、结构特点、准备组装场地、机具和人力，明确具体组装任务。架桥机经装拆、运输到桥台处后，应首先注意检查以下事项：a、检查清点各构件、联接件、机电设备总成部分、电气元件及电缆数量是否符合，结构和机电元件是否完好无损。b、清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。c、检查电缆是否安全、可靠，须无断路和绝缘损坏现象。在检查项目合格无遗漏后，即可进行架桥机的组装工作，架桥机组装在桥头路基上进行，组装时依次按总装图说明及要求进行。架桥机经组装后，应检查下列项目：a、检查各部

5、栓联紧固情况，对任何一个螺栓均不能忽视。b、检查架桥机液压系统油面高度是否符合要求、液压系统管路是否有松动和泄漏；电气系统是否可靠、安全、操作无误；运动减速机润滑油是否符合使用要求。c、检查吊梁钢丝绳是否符合要求、限位开关、电铃是否正常、随车机具、工具是否齐全。 架桥机试运行架桥机组装完毕后并检查合格后，必须进行试运转，以充分了解各部分工作状态和可靠程度，试运行检查项目包括：导梁纵移试验、整机横移运行及制动试验、行车运行和卷扬吊重试验、各油缸支腿伸缩试验、运梁台车运行试验及机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。架桥机在试运行过程中，需模拟箱梁的安装操作过程，检验架桥机的强度、刚度、抗倾覆

6、性，同时必须做好速度、挠度等试运行记录。经过空载调试、静动态实验，确认设备达到设计指标后方可投入使用。（3）梁板安装首先根据平面控制网放出每根帽梁的横向中心线、梁端位置、纵横线，以及支座底部轮廓线，同时测量各支座位置高程，保证其符合规范要求。安装步骤：运梁小车运梁至1#小车进入架桥机尾部前天车吊起箱梁前端前天车与2#运梁小车同时运作前移，至2#运梁小车进入架桥机尾部后天车吊起箱梁后端前后天车同时前移至安装位置横移整机、卷扬小车，安装箱梁就位。 人员准备a、所有工作人员安排到位，架桥队人员应熟悉并严格遵守安全操作规程。b、架桥队人员必须定岗定员，没有特殊情况，不准随意更换岗、人，尤其是前支架上作

7、业人员。c、架桥队人员必须服从队长、班长指挥，实行下级对上级负责、汇报制，不准越级指挥。d、架桥队实行班前点名，安排当天任务制，同时班后小结制，以利沟通。 运 梁a、预制场龙门吊使用钢性吊具或32钢丝绳抬吊，将梁体放于运梁平车上。箱梁放于运梁平车上后，可用葫芦捆绑拴牢。b、运梁平车轨距误差10mm，两条轨顶高差20mm，同时全长范围内，轨顶、轨端不准有障碍物。c、 同条轨顶高差1mm，错台2mm。d、 重载运梁必须选用低速档，空载时可使用中速、高速档。e、运梁过程中，运梁平车必须有专人监护。 架 梁a、运梁平车载梁至架桥机尾部。(后支架后方附近)b、第1#天车垂直起吊梁体，使梁体脱离台车面，临

8、时支撑后支腿，同时检查卷筒排绳、制动。c、第1#天车和后运梁平车配合前移梁体，如果起升高度不够，可临时拆除后支架台车拉杆。(此时天车应于主横梁距中)。d、当1#天车载梁前移至前、后支架1/2跨中时，应密切注意导梁变形。(定期测量该处下挠值和水平旁弯值)e、当2#天车够吊点时，停车制动，用2#天车起吊梁体。f、两台天车同时载梁前移至架梁段，徐徐落下；对于中梁，可按指定位置就位；对于边梁，先放于次边梁位置上，并临时支护好。g、对于边梁可以支护的盖梁，可先将边梁置于次边梁位置，然后整机横移回来，使主导梁中心和梁体中心重合，利用主横梁纵移台车上的落边梁油缸吊具，重新兜吊梁体，使梁体离开盖梁20-30c

9、m，然后整机横移至边梁位置落下，临时支护。然后用架桥机落进相邻次边梁，马上横向联接，形成稳定体系。梁板吊装施工工艺流程图架桥机拼装轨 道 铺 设移梁至运梁平车平车载梁、送梁架 桥 机 吊 梁架桥机纵向移梁就位梁横向就位、支护下 一 片 梁运梁平车就位架桥机调试、试运行架设前的准备工作 移梁移梁采用龙门吊，梁板吊装要平稳，安排专人负责指挥、捆绑钢丝绳。 试吊在正式吊装之前，对架桥机进行试吊、试运行。依次进行下列各项试吊和检查工作。A、全面检查各种绳索如起重索、牵引索等是否完好，纵横主梁是否稳固，卷扬机具运行状态是否良好，吊机是否安全可靠，指挥通讯是否畅通。B、吊机均应按设计荷载的1.25倍进行静

10、载试验，吊离地面50cm，停留10分钟，然后移动吊件按设计荷载的1.1倍进行动载试验，在消除非弹性变形无异常状态后方可投入正式使用。C、所用的吊运设备，不允许超负荷运行。 架设架桥机拼装完成后，同时铺设一组运梁轨道。架桥机经过检验和试运行，同时报监理工程师同意使用后，将架桥机行走至架设位置，用运梁平车将梁拖拉到位，架梁机吊梁平车对准构件下绳起吊箱梁，运梁平车退出，横移箱梁，对准支座中心，下放安装箱梁，以此类推，完成箱梁的架设。施工步骤：a、 架桥机空车纵移，前支腿到待架孔前方墩位置。b、顶起架桥机，将下走行轮转动90度方向，在后、中支腿下铺铺设移梁轨道。c、架桥机上前吊梁小车吊起梁的前端，此时

11、箱梁前端吊在架桥机的前吊梁小车上，后端支承在运梁平车上，继续前移。当待架箱梁后端达到架桥机后吊梁小车位置时后吊梁小车中起梁的后端，两台吊梁小车运梁适当前后移动，将箱梁放在架桥机前后横梁上，架桥机准备整体横移。此时前支腿悬空，中、后支腿支撑。d、整体横移架桥机及箱梁到待架梁位置时适当起顶前支腿，消除大梁悬臂时挠度，抄垫好前支腿。e、在架桥机上纵移箱梁到位后，纵横向微调，调整支座，落梁就位。此时前、中、后支腿全部支撑。f、千斤顶辅助，收起前支腿，横移回到运梁道，准备接梁，一孔梁整个架完后，架桥机回到纵向行车道（即运梁道）。顶起架桥机，转动走行轮到纵向走行方向，纵移架桥机，依此循环。三为了保证各桥箱

12、梁架设安全生产和员工的人身安全,防止在桥梁架设过程中安全事故的发生，消灭违章指挥和违章作业，加强各桥施工点在桥梁架设过程中的安全管理，保障施工顺利进行，依据国家安全生产法和公路工程施工安全技术规程，并结合架桥机说明书和桥梁架设现场实际情况，特制定本专项安全方案。（一）、概述1、凡在标段各桥施工的职工、临时工均应严格执行本专项安全方案条款，按本专项安全方案条款进行监督、检查和实施。2、进入桥梁架设施工现场的所有人员，包括工区专职安全员、各生产班组长必须经过项目部安全培训，特种作业人员必须按国家规定取得操作资格证书。如电工、电焊工、卷扬机司机、架子工等各工种必须持证上岗。各种人员家属不得以任何理由

13、进入施工现场。3、进入现场施工一切生产工作人员，必须戴好安全帽，并正确使用各种劳动防护用品。4、技术人员必须及时、正确、真实的填写“施工日志”正确反映施工过程中的各种数据和施工情况，发现异常及时向项目经理进行汇报。5、桥梁施工现场一切临时用电，必须由持证的专业电工架设和管理，其他非电工作业人员，不得随意乱拉乱接。6、进入桥梁施工现场的各施工人员要服从领导指挥，不得随意蛮干。7、桥梁架设应成立急救队，并配备急救器材和药品。（二）、安全操作规程1、安装1 、架桥机安装要制定安装方案，并建立统一的指挥系统；2 、吊装构件应平起稳落；3 、导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过

14、已拼好导梁全长的1/3；4 、墩顶导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁接近导轮，应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上；5 、墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，行进速度应缓慢。龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳；6 、架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧。2、 架桥机纵向前移1 、轨道铺设对于整个架桥机纵向前移来讲，其顺直平行牢固是关系到架桥机能否连续纵移到位的保证。因此，对枕木、钢轨的规格间隔必须符合设计要求。即轨道应平行等距辅设，禁止使用不同规格的钢轨，钢轨接头处应妥善

15、处理不得有错台；2 、铺设钢轨，必须注意两条钢轨间的间距，其实际中心线与轨道的几何中心线偏差不应大于3 毫米，钢轨接头可以作成直接头，也可以制成450角的斜接头；一般的缝隙为1-2 毫米，同时必须采用标准钢轨鱼尾板联接，其联接螺栓不得少于四个，一般应用六个；接缝底设一道枕木，用以固定钢轨；接头处两根钢轨的横向位移或高低不平偏差均不得大于1 毫米；两条钢轨的接头应错开500 毫米以上。3 、纵移前，纵向天车应置于导梁后，并锁死以增加后端平衡重量，确保抗倾覆，安全系数大于1.5。4 、鉴于纵移时，前支腿挠度过大，因此纵移前，视其前端导梁头的挠度，拆除前支腿或提升前端支承杆，以保证有足够纵移上墩的空

16、间；5 、检查索引卷扬机、滑车和牵引用的钢丝绳是否符合安全技术规定，是否配套，中横梁联结是否稳固妥当，消除架桥机上下建筑材料物及前进沿途障碍物。6 、架桥机纵移必须在白天进行，严禁在夜间进行移动架桥机作业，两台卷扬机应保持慢速同步，并注意观察架桥机的稳定情况，如有不妥，停机处理后，方能继续纵移（注意：架桥机的纵移必须一次连续纵移到位，必须落实稳定措施后，才能下班停止作业，禁止在悬臂状态过夜）。6 、纵移到位后，必须尽快安装好前支腿，保持架桥机整体稳定，并注意确保跨径空间，前、中、后支腿及上、下天车梁面，应保持基本水平，其相对高差控制在50 毫米以内。3、 箱梁起吊1 、准备工作，先在梁的两端吊

17、装孔穿好吊装钢丝绳，开动龙门吊后起吊梁离开台座后应保持其垂直度。2 、缓慢同步开动龙门吊移梁至运梁车上，施顶作业时，应防止移梁过程中，梁身偏斜。3 、梁底面与运梁车接触面应垫枕木，防止滑动或造成局部应力无穷大。4 、梁就位运梁车后，要用手拉葫芦对其进行固定，以防梁体倾覆。3、 箱梁运输1 、箱梁运输从预制场拖运至架桥机处起吊，用龙门吊起梁至运梁车上运输。2 、拖运前，检查运输车的刹车、轮胎是否正常，各机具锚锁是否牢固，并清除拖运道上的障碍物。3 、拖运开始时，必须低档慢速运行，再逐步升到中档运行，严禁高速运行。4 、拖运过程中，应设专人指挥（用旗语、对讲机、哨子等）进行，运输车必须有人同时拿着

18、三角楔块跟随前进，随时观察梁体的固定、稳定及平行运行情况；应特别注意的是在路基纵坡较大、运距长情况下，必须做好防止葫芦绳拉断、梁体下冲的防护措施，同时还必须在每隔2030m 设一横二纵三根横木的防冲刹车措施，以防不则。5 、停车时，轮胎下应及时加塞木楔，以防下溜；运动终点位置时，应防止梁体冲撞架桥机的中横梁。5、 箱梁吊装就位1 、吊装前，应做好如下准备工作：（1）、检查卷扬机制动系统，以防止失灵；（2）、检查整个起吊系统是否配套，注意钢丝绳通过滑车是否跳槽，使部件轧伤或断钢丝绳；（3）、检查钢丝绳是否破损，在缆筒上是否排列整齐，固定绳头有否松脱；（4）、梁体就位时，钢丝绳在卷筒圈数是否保持在

19、10 圈以上；（5）、检查电器系统是否受潮；（6）、检查吊带与梁体接触处的垫隔等。2 、当梁体吊离纵移平车5-10CM 时，暂停提升，移走纵向平车，对各重点部位进行观察（特别是起重钢丝绳的排列，必须有序、平整、密实，防止上层钢丝绳受力横向挤压而损伤下层钢丝绳），确无疑问，才能继续起吊。3 、若梁体重心在架桥机后跨时，禁止大距离横向移动，应尽量做到在天车梁跨中起吊，后跨横移范围不得超过架桥机轴线左右1.0 米。4 、梁体进入前跨后，应先降低其悬空高度，使之在最低的位置进行横移，禁止横移与纵移动作同时进行，应分别操作。5 、起吊运行过程要保持动作的连续性，减少停顿和起重次数；吊重后的起重系统的纵横

20、移速度必须控制在2 米/分钟的水平，以减少该架桥机的摆动幅度；降落时必须平衡，防止梁体本身出现大幅度摆动而使架桥机受冲击。6 、梁体降落至距支座5-10cm 时，要校对两个伸缩缝的尺寸。确认无误后，再降落就位；先放固定端后放滑动端；特别须强调的是该梁体就位前，必须对梁的平面，竖向位置做检查，以及最后一块箱梁就位时的位置是否够位。7 、每孔第一根梁（即边梁）就位后，待重量落在支座上，要立即设置支撑等，在未作好支撑前，不得拆除吊带、吊夹等。8 、吊装第二根梁，要加强观察，注意指挥，防止碰撞第一根梁。9 、边梁架设后，要立即架好中梁并连成一体，不能使边梁旋转的时间过长。10 、若需在墩顶上横移，落梁

21、的必须做好以下工作：（1）、在横移前，必须把两根梁横向联接，钢筋焊牢固定好。（2）、清除墩上障碍物，铺好滑道，做好梁横移就位各种准备工作。(3)、梁横移时操作人员，必须统一指挥，采用手拉葫芦、千斤顶、预拉力拉伸机等，使两端同步进行。（4） 、横移到位，稳妥后卸除滑块，将梁安装在支座上。（5） 、落梁时，两端要有专人察看指挥，以控制落梁位置，用千斤顶落梁时，必须要一端先固定好，另一端才能操作。（6） 、梁就位横移，应禁止单梁横移，必须双梁横移。另外大梁吊装作业及梁横移夜间应禁止作业。（三）、钢丝绳使用规程：1、钢丝绳的维护：1 、钢丝绳存放时应放置于专用存储库房，防止其损伤、腐蚀和其它物理、化学

22、因素侵蚀而造成使用性能降低。2 、钢丝绳开卷时，应防止打结或扭曲。3 、钢丝绳切断时，应有防止绳股散开的措施。4 、安装钢丝绳时，不应在不洁净的地方拖线，也不应绕在其它物体上，并防止钢丝绳划伤、受磨、碾压和过度弯曲。5 、钢丝绳应保持良好的润滑状态，使用的专用润滑剂应符合要求，并不能影响外观检查。润滑时应特别注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑轮处的钢丝绳。6 、发放和领取钢丝绳时，必须检查出厂合格证，以保证其机械性能、规格符合设计要求。7 、对日常使用的钢丝绳每天必须检查一次，范围包括其外表、端部固定连接、滑轮处的检查。2、钢丝绳的使用：1 、用绳卡连接进应满足下表要求，同时应保证连接强度

23、不小于钢丝绳破断拉力的85%。2 、用楔块、楔套连接时，楔套应用钢材制造。连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的75%。3 、用锥形套浇铸法连接时，连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。4 、用铝合金套压缩连接时，应用可靠的工艺方法使铝合金套与钢丝绳紧密牢固地贴合，连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。（四）、 其他安全操作注意事项1、不得吊运超过起重机定额起重量的重物；2、空中运行时吊钩的高度不得低于人的高度；3、严禁用吊钩斜拉重物和地埋重物；4、架桥机在每次启动前必须发出示警报信号，人员听从指示；5、吊梁前，应先看制动器是否刹车灵敏；6、司机和现场人员离开时，吊钩上不准悬挂重物，各控制手柄扳到零位，切断电源，各处行走轮应与导轨处夹持状态；7、下班时应做好当班工作记录和工作交接记录。（五）、安全组织和安全措施1、成立以项目经理、技术主管为首的架梁安全领导小组。实架过程中如遇各种事项必须立即向项目经理汇报。2、架桥机如遇大风气候，要极其重视风、抗风的施工管理，要与当地气象部门取得联系，及时播送天气预报，遇大雾、大风（六级以上）、雷雨天气，不得进行吊装和移动架桥机作业。3、加强施工现场夜间治安巡逻，并制定夜间值班制度。防止意外破坏。