吊车跨越方案

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1、-一、编制依据1、110-750kV架空电力线路施工及验收标准GB502332014；2、电力建立平安工作规程DL5009.22013；3、国家电网公司输变电工程施工平安风险识别评估及预控措施管理方法国网基建/3176-2015；4、国家电网公司基建质量管理规定国网基建/2112-2015；5、国家电网公司基建平安管理规定国网基建/2173-2015；6、国家电网公司基建技术管理规定国网基建/2174-2015；7、国家电网公司输变电工程标准工艺管理方法国网基建/3186-2015；8、国家电网公司输变电工程平安文明施工标准化管理方法国网基建/3187-2015；9、本工程设计说明与施工图纸；

2、10、跨越现场调查资料。二、工程概况本方案线路由220千伏功然开关站利用单回终端塔向南出线，在架设至2km左右处跨过新鲁高速，之后继续向西南方向架设，在西边布拉北侧为躲避“*自主创新与承接产业转移园区规划区转向西在跨越304国道后转向东南并行304国道在其西侧架设，在金宝屯-朝鲁吐公路与304国道交汇处跨越铁路后，从西南方向进入北甘旗牵引站。线路长度41.2km。三、施工时间2015年12月，方案施工日期为1天。四、方案概要本次跨越高速公路的地质为砂地，主要的难度是无法塔设跨越架。经过工程有关人员屡次到现场勘察；同时，公司技术质量部及平安管理部的本工程主管工程师均屡次到现场了解情况，和工程技术

3、人员商定了方案的根本原则：在高速公路两侧各放置一台吊车。用吊车沟子进展挂滑车后进展导地线牵引展放。派专人进展看护，并在距施工现场100米处设置“前方施工、请慢行标牌。五、施工准备对于6*7*塔的架线工作，作业前与高速公路主管单位联系好，经同意并在保证平安的前提下，在线路方向小号侧高速公路两侧分别设置一辆25T的吊车，吊车设置好后，吊车吊臂高度在作业过程中距路面高度不小于15米，确保高速公路车辆平安通行。六、设备材料吊车25T2台钢丝绳5分16米5根钢绞线70800米滑车5T12个钢丝绳7分4根七、施工过程1、吊车吊臂上施工人员一名，在吊臂下方的吊钩上悬挂一副滑车，通过牵引绳时作业人员带着牵引绳

4、并放进滑车里面锁好，然后将吊臂固定在两边道路的中间位置进展导线展放工作，牵引过程中保持导线及牵引绳的牵引*力，并与路面净距离保持在8米以上，以保证高速公路的正常通行。2、本工程在施工过程中不会对高速公路及附属设施有任何损坏，并保证高速公路及附属设施的完好。八、工程施工组织、平安、技术措施一施工组织机构技术员李立春工程总工王志超材料员韩冰架线施工队队 长： 1人平安员： 2人质检员： 1人技术员： 1人队 员：40人工程经理雷娜 施工现场平安组织机构质检员李强工程副经理王文彬平安员董树军（二） 施工平安措施1、 施工方案必须经过高速公路及有关部门批准，施工前征求高速公路及有关部门意见，请示派员到

5、现场检查监视。2、 施工人员要求技术熟练的人员组成，特别是现场施工组织指挥者须有经历丰富的人员担任。3、 施工人员进入现场前要由平安、技术负责人进展平安、技术交底全体作业人员必须明确各自施工任务并熟悉施工方案。4、 参加施工的全体人员必须严肃认真，听从现场指挥人员的协调指挥。5、 布置工作现场时，工作地段的两端1000米以外应派人戒备，发现汽车通过及时用对讲机通知作业人员，汽车通过时严禁施工。6、 布置好后应经施工负责人和平安、技术负责人认真检查确认各部结实可行后，方可进展放线工作。7、 跨越放线作业时，应指派专人监视越线架滑车是否结实可靠，各牵引绳牵引过滑车时不得猛拉硬扯，尤其是导线连接器过

6、滑车时跟要特别注意，过滑车要提前通报距离，并通知牵引机放慢速度，发现问题及时处理，绝对防止越线架倾倒事故发生。8、 施工中必须保证通讯畅通。9、 施工现场必须设置专职平安负责人。10、 施工现场所用到的起重机具、工器具和临时地锚应事先做好试验检查合格前方可使用，根据其重要程度把平安系数提高20%40%。11、 施工人员进入施工现场必须正确使用平安防护用品。12、 遇有浓雾、雨、雪和六级以上大风等恶劣天气，应停顿跨越作业。13、工地运输使用车辆运输，不得超载，运送杆塔、线盘、缆盘等工具、材料，必须绑扎结实，防止滚动、移动伤人。14、导地线连接根据实际情况，导、地线接续采用液压连接，液压操作必须严

7、格执行架空送电线路导线及避雷线施工工艺规程SDJ22687之规定，允许偏差应符合现行行业标准输变电工程架空导线及地线液压压接工艺规程DL/T 5285的规定。15、放紧线工作15.1.放紧线工作，均应设专人统一指挥、统一信号，前后信号必须明确畅通，采用旗语传递时，旗号必须统一，打旗人应站在前后通视的位置上，采用步话机联系时传话应清晰，并设专人守机，看守信号人员应由责任心强的同志担任，工作负责人在信号不清时，应暂停工作查明原因处理完毕后，方可继续工作。15.2.线盘应放置平稳，并应有逆制装置，放线架应放平，上下适度固定结实，并在与导线前进方向相反的方向打好拉线。15.3.看守线盘的工作应由责任心

8、强的同志担任，信号传递必须灵敏，信号传递人员要精神集中，中间旗手要时刻注视放线盘处的信号发现异常情况立即落旗或用步话机迅速与工作负责人取得联系。15.4.放线过程中，如线盘处发生故障应立即停顿进展处理，人员要特别注意线盘吃力时被挤伤、碰伤，导地线有缺陷时，应做好标记待以后查明处理。15.5.放线滑车在使用前进展外观检查，无关门保险者不得使用，引线绳的大小应根据线材规格选用，线头穿过放线滑车时，工作人员不得在垂直下方拉绳。15.6.穿插跨越紧线时，做好可靠的跨越措施并应取得主管部门的同意，在跨越架、路口等处设专人持信号旗看守。15.7.放紧线前，指挥人应与牵引司机统一信号，并指派专人与司机配合照

9、看信号，信号中断立即停顿牵引。15.8.紧线前，应先检查杆塔根底的稳定情况，有拉线的电杆应调紧永久拉线，无拉线的杆塔，必要时加设临时拉绳，防止杆塔横担的损坏。15.9.在导地线松弛侧打好头线，开好头线坑马道，回填土必须夯实，地锚、马道应与拉线受力方向一致。15.10.卡线器必须与线材符合，连接点要紧固可靠，严防跑线，卡线器应进展检查并试验合格。15.11.头线坑距杆坑的水平距离不得小于挂线点高度的1.2倍,上端使用楔形线夹下端使用线夹连接，钢绞线截面不得小于50毫米。15.12.地横木的材质应合格，直径不得小于250毫米,长度不得小于1500毫米，头线坑深度不得小于2.5米,地锚套子应合格系在

10、地横木中间并绑扎结实。15.13.紧线前，应检查导地线有无障碍物挂住，紧线时应检查接线管或接线头以及过滑轮、横担、树枝、房屋等有无卡住现象，工作人员不得跨在导线或站在导线的内角侧，防止意外跑线时抽伤。15.14.紧线段内各杆塔的部件和螺栓应齐全紧固。15.15.埋入地下、冰冻和临时绑扎的导地线是否已挖出和解开。15.16.导地线是否被障碍物卡住。15.17.导地线在滑轮处是否掉槽和被卡住。15.18.穿插跨越处的平安措施是否妥当完备。15.19.放松或紧起的导地线被卡住时，应用工具或大绳处理不得用手直接推拉，处理时操作人员必须将身体避开处于平安位置。15.20.紧线段内的跨越架、交通道路等处，

11、以及压接收过滑轮处和各杆塔附近均应设专人护线。15.21.紧线段内的信号联系始终保持畅通，指挥人在未取得信号点同意之前不得下令牵引，牵引时如信号中断应立即停顿。15.22.不得在悬空的导地线下方停留。15.23.牵引的导地线即将离地时，不得摸跨。15.24.展放余线时，护线人员不得站在线圈和线弯的内侧。15.25.在未取得指挥人同意之前，不得离开岗位。15.26.采用松线法安装耐*线夹时，导地线尾线应锚固可靠，锚固工作应由技工担任。15.27.牵引前横担上作业人员应离开挂线点至平安处牵引应缓慢进展，当划印或连接完毕后，应立即离开挂线点。15.28.挂线后，应缓慢放松牵引绳，边松边注意永久拉线、

12、头线、地锚、杆塔和横担的变化情况，发现异常立即停顿，待查明原因进展处理后，方可继续工作。16.安装16.1.安装前应按要求对导地线进展临时接地，指定点的临时接地线必须待全线安装完毕前方可撤除。16.2.安装应使用适当的作业工具，作业工具和平安用具使用前必须经试验合格，使用人必须进展外观检查。16.3.提升导线用的起重工具应吊在横担指定的位置上，提升工具和绳套的规格应保持有足够的平安裕度。恢复地线时应特别注意地线滑脱伤人。16.4.起重工具吃紧受力后，应再进展一次全面检查，线夹与瓷瓶连接完后，应再进展一次复查，确无问题后，方可松开起重工具，遇有穿插跨越时应加双层保护。16.5.遇有所跨越的线路需

13、要停电时，工作负责人应与调度值班员或有关部门取得联系，得到该线路确已停电的命令后，分别在跨越地段两端按规程规定用合格的验电器进展验电，验明确无电压后，立即在指定地点挂好两组三项固定短路接地线，接地线要连接可靠，不得缠绕。16.6.出线作业应使用出线工具，并采取可靠的平安保护措施。16.7.断接引流前，应将引流两侧可靠接地或短接，防止感电触电。三施工技术措施1.原材料及器材质量检验1.架空电力线路工程所使用的原材料和器材必须符合以下规定：1)有该产品的出厂质量检验合格证明书。2)有符合国家现行的有关标准的各项质量检验资料。3)对无检验资料的产品或对产品检验结果有疑问的均应重新抽样，并经检验合格，

14、方准使用。2.原材料及器材有以下情况之一者，必须重做检验：1)保管超过期限规定者；2)因保管不良有变质可能者；3) 试样代表性不够者。2.放紧线工作1.放线过程中，对展放的导线及避雷线应认真进展外观检查。对于制造厂在线上没有的损伤或断头标志的地方，应查明情况妥善处理。2.跨越电力线、通讯线、铁路、公路，必须有可靠的跨越施工措施。3.放线前应做好以下准备工作：1)检查杆塔是否倾斜，拉线是否打好或有无缺件；2)根据线轴上导地线的长度，档距中的穿插跨越物，现场地形及架线方向，恰中选择放线轴位置。并尽量防止在穿插跨越档内出现接头；3)去除放线通道上可能损伤导、地线的障碍物；4)根据具体情况在道口、穿插

15、跨越等处合理布置护线人员；5)明确通信联络方式，并必须保证畅通；3.放线滑车的使用应符合以下规定：1) 轮槽尺寸及所用材料应与导地线相适应，保证导地线通过时不受损伤；2) 滑车的轮槽底部尺寸应与导地线直径相适应，轮槽底部尺寸不应小于导地线直径的15倍；3) 放线滑车要妥善保管，不得摔碰，使用前应检查，并确保其转动灵活。4)根据线路的具体情况，在悬挂点高差过大、上扬、连接收过滑轮以及垂直档距甚大处的放线滑车，应进展验算，必要时采用特殊构造。4.导线在同一处损伤截面积为导电局部截面积的5%以下，且强度损失小于4%时采取修光处理。5.符合以下情况进展缠绕处理：导线损伤超过修光标准，但损伤截面积不超过

16、导电总截面的，强度损失小于5%6.损伤超过、钢芯铝绞线的钢芯断股、金钩、破股已使钢芯或内层线股形成无法修复的永久变形应锯断重接。7.采用线股缠绕时，应将受伤处线股处理平整，缠绕应严密，导线损伤局部应位于缠绕两端头各3厘米之内。长度不得小于10厘米。8.钢丝断股应剧断重接。9.不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线或避雷线严禁在一个耐*段内连接。10.导地线被连接局部必须平整完好，不得有线股绕制不良，断股、缺股、折叠、锈蚀等缺陷，连接后管口附近产和得有明显的松股现象。11.液压施工是架空送电线路施工中的一项重要隐蔽工序，操作人员必须经过培训及考试合格、持有操作许可证方能进展操作。操作时应有指定的

17、质量检查人员在场进展监视。12.以高压油泵为动力，以相应钢模对导线及避雷线进展液压施工。接续管及耐*线夹为圆形，压后呈六角形。13.为了对每个工程都准确无误地进展液压施工，确保质量，在操作前，操作人员必须备有并熟悉该工程经批准的施工手册或技术措施。手册中至少应包括以下有关内容：14.声母及避雷线的受压应平整完好，同时与管口距15m以内应不存在必须处理的缺陷。15.液压的导线及避雷线的端部在割线前应先将线掰直，并加防止松散的绑线，切割时应与轴线垂直。16.在钢芯铝绞线割断铝股时，严禁伤及钢芯。17.量尺画印的定位印记，画好后应立即复查，以确保正确无误。18.工程所进展的检验性试件应符合以下规定：

18、架线工程开工前应对该工程实际使用的导线、避雷线及相应的液压管，同配套的钢模，按本规程规定的操作工艺制作检验性试件。每种型式的试件不少于3根允许接续管与耐*线夹做成一根试件。试件的握着力均不应小于导线及避雷线保证计算拉断力的95%。如果发现有一根试件握着力未到达要求，应查明原因，改良后做加倍的度件再试，直至全部合格。相邻不同的工程，所使用的导线、避雷线、接续管、耐*线夹及钢模等完全没有变动时，可以免做重复性验证试验。但不同厂家及不同批的产品不在此例。注：1、GB117983规格导线的保证计算拉断力是计算拉断力的95%； 2、GB117974规格导线的保证计算拉断力等于计算拉断力。19. 各种液压

19、管压后对边距尺寸S的最大允许值为S0.8660.933D0.2式中D管外径，mm。但三个对边距只允许有一个到达最大值，超过此规定时应更换钢模重压。20.液压后管子不应有肉眼即可看出的扭曲及弯曲现象，有明显弯曲时应校直，校直后不应出现裂缝。21.各液压管施压后，应认真填写记录。操作人员自检合格后，在管子指定部位打上自忆的钢印。质检人员检查合格后，在记录表上签名。22.紧线完毕后，在一个档距内，每根导地线只允许有一个接续管并应满足以下规定：1)各类管或耐*线夹间的距离不应小于15米；2)各类管与悬垂线夹的距离不应小于米；3)宜减少因损伤而增加的接续管。23.紧线施工前在每个耐*段，导地线的*力反向

20、侧装设临时拉线：24.补强拉线采用不小于35平方米的钢绞线制作。拉线一般应打在横担端部或避雷线悬挂点处，在角钢的绑扎处应垫以适当的方木，地锚与杆塔中心距离应大于拉线点的高度，拉线与杆塔之间的夹角最少不应小于45；25.补强拉线的松紧程度，应根据牵引时的水平*力，随时调节；26.受地形限制采用导向滑车时，应与导线方向一致，其与杆塔中心距离不应小于杆塔高度的倍。27.紧线开场前应指定专人全面检查落实以下各项内容：1)导地线是否有磨伤、金钩、破股等缺陷，连接收是否能通过滑轮。2)导地线有否被树枝等障碍物挂住的可能，过道埋设的导地线是否均已挖出，冬季施工时应注意导地线是否结冰冻住。3)导地线是否脱离滑

21、轮槽而被卡住。4)过穿插跨越物的措施是否可靠，并设专人监护。28.紧线工作应遵守以下原则：1)有避雷线时，应先将避雷线紧好；2) 导线垂直排列的线路，应从最上层导线开场依次进展。3)水平排列的线路，应先紧中线后紧两边线。4)开动牵引机具后，指挥人应随时注意导地线收紧情况，假设发现不正常或传来停顿讯号，应立即停顿牵引查明原因，并处理前方可继续牵引。5)当导地线收紧至接近弛度要求时，应放慢牵引速度，并进展反复调整当各观测档弛度值均符合要求无变化时，即可在紧线耐*杆塔上进展划印。6)划印是画出从导线挂线孔垂直向下至牵引绳交点的位置，先轻划一记号，然后用绑线绑牢并密切注视其是否串动。7)紧线作业应在白

22、天进展，五级以上大风、雾、雨、雪等天气影响弛度观测时，应停顿作业。29.弛度观测档的选择应符合以下要求：1)紧线段在五档以下时，靠近中间选择一档；2)紧线段在12档时，靠近两端各选一档；3)紧线段在12档以上时，靠近两端及中间各选一档；4)观测档宜选在档距较大、悬挂点高差较小、接近代表档距。5)观测弛度的实测温度应足以代表导地线周围的空气温度。30.耐*段的长度大于300m时，过牵引长度宜为20厘米。孤立档及耐长段小于200米时，过牵引长度不能超过10厘米。31.架线弛度应在挂线后随即进展检查，其误差不应大于+5、2.5，但其正误差最大值不应大于50厘米，各相间误差不应大于20厘米。九、具体要

23、求及应急措施1、现场具体相关要求1施工方案必须经过工程部技术人员审查，与现场核对后，方可实施 。2施工人员要由技术熟练的人员组成，特别是现场施工组织指挥者，须由经历丰富的人员担任；搭设及撤除跨越架全过程必须设平安监护人。3施工人员进入现场前要由平安、技术负责人进展平安、技术交底，全体作业人员必须明确各自施工任务并熟悉本施工方案； 4参加施工的全体人员必须严肃认真， 听从现场施工指挥人员的协调指挥； 5搭设跨越架时，工作人员不准在越线架内侧作业，并严禁在顶架上通过，在两架子之间严禁在铁轨上或铁轨的附近乱放影响通行的障碍物包括木杆、工器具等；6跨越架搭好后，应经施工负责人和平安、技术负责人认真检查

24、，确认各部结实可行后，方可进展放线工作； 7跨越放线作业时，应指派专人监视越线架是否结实可靠，各引绳牵引过架不得猛拉硬扯，尤其是导线联接器过架子时更要特别注意，过架子前要提前通报距离，并通知牵引机放慢速度，发现问题及时处理，绝对防止越线架倾倒事故发生； 8撤除跨越架时，应由上而下逐根进展，拆下的木杆应有人传递，严禁抛掷； 9施工中必须保证通讯畅通； 10施工现场必须设专职平安负责人； 11施工现场所用的起重机具、工器具和临时地锚均应事先做好试验，检查合格前方可使用，根据其重要程度应把平安系数提高 2040； 12施工人员进入施工现场必须正确使用平安防护用品； 13遇有浓雾、雨、雪和六级以上大风

25、等恶劣天气，应停顿跨越作业。2、现场应急措施1成立应急指挥小组2施工过程中，严密监控，发现任何异常问题及时汇报，果断处理，。3搭设跨越架，确保跨越架结实，假设发现跨越架倾斜，立即停工处理，架体搭设完毕后，专项检查，架体检查合格前方可进展封网前准备工作。4施工过程中，如假设发生人身意外，如高处摔跌或高处落物砸伤等，抢救应按照国家电网公司电力平安工作规程有关条款进展。5施工过程中，如遇大风等恶劣天气，影响跨越架平安的，需对跨越架进展补强，可能影响铁路平安运行的，停顿作业，清理现场，确保铁路平安。. z.-十、输变电施工组织危险点及控制措施序号 作业内容不平安因素危险点控制措施法规有关规定一作业前的

26、准备工作1、作业现场情况核查的不全面、不准确1.1布置作业前，必须核对图纸，勘察现场，彻底查明可能向作业地点反送电的所有电源，并应断开其开关、刀闸。1.2对大型作业、带电作业等较为复杂的施工工程，有关人员必须在施工前深入到现场绘制设备和相位图，对现场周围的带电部位、大型施工机械的行走路线和工作位置，以及对施工构成障碍的物体等核查清楚，以便确定可行的施工方案，查明作业中的不平安因素，制定可靠的平安防范措施。2、作业任务不清2.1对大型作业、带电作业等较为复杂的施工工程，应按有关规定编制施工平安技术组织措施方案，该措施必须经单位主管部门领导、局生技、安监有关部门及总工批准前方可实施，并要组织全体作

27、业人员结合现场实际认真学习。2.2班组长要在班前会上将人员的任务分工、危险点及有关平安考前须知予以详细的交待。2.3对现场临时发生的作业，工作负责人应交待完平安措施及考前须知后，方可进展。3、作业组的工作负责人和工作班成员选派不当3.1选派的工作负责人必须是文件发布的有资格担任的人员，应有较强的责任心和平安意识，并熟练的掌握所承当工作的检修工程和质量标准。3.2选派的工作班成员需能在工作负责人指导下平安、保质保量完成所承当的工作任务。4、行车中发生交通故造成人员伤害4.1工作负责人负有交通平安责任，需协助了望和控制车速。4.2乘车人员严禁在车上打闹，严禁将头部和手臂伸出车外。4.3运输的大件必

28、须绳索封牢，注意防止随车装运的工器具挤、砸、碰伤乘车人员。4.4如乘货车时应设高栏，高栏应巩固完好并应绳索系好，行驶中制止坐在后箱板上。4.5乘车人员不应和司机进展非必要的谈话。4.6严禁混装的工具、材料，必须分车运输。4.7驾驶人员严禁酒后驾车。行使中，严禁打手机、看传呼。5、工作人员着装不符合规定工作负责人应检查工作班成员着装是否整齐，符合要求。平安用具和劳保用品是否佩带齐全。二保证平安的组织措施和技术措施的实施1、不按规定填写、签发、送交办理工作票1.1在电气设备上和设备区内工作，必须按规定执行工作票或口头、命令。1.2按有关规程、制度、规定正确填写和签发工作票。1.3按有关规程、制度、

29、规定及时送交办理工作票。安规电气35、36、37条2、未办理工作许可手续，工作班人员即进人现场2.1工作负责人必须在办理许可工作手续后，方可带着工作班人员进入作业现场。安规电气59条3、工作负责人在开工前和次日复工前不认真检查作业现场的平安措施3.1工作负责人在接到工作许可的命令或会同工作许可人检查现场所做的平安措施正确完备后，方可在工作票上签名，然后带着工作班成员进入现场。3.2次日复工时，工作负责人须事前重新认真检查平安措施符合工作票的要求后，方可工作。安规电气52条安规电气59条4工作负责人不向工作班成员交待工作现场4.1工作负责人应检查工作班成员着装是否整齐、符合要求。平安用具和劳保用

30、品是否佩带齐全。4.2工作班人员列队并面向工作地点，由工作负责人宣读工作票，交待现场平安措施、带电部位和工作危险点及其控制措施及其他考前须知。安规电气54条三实施作业1、单人留在工作现场1.1除工作需要和条件允许外，所有工作人员包括工作负责人不得单独留在作业现场。2、工作负责人监护人参与作业，违反工作监护制度2.1工作负责人监护人在全部停电或局部停电时，只有平安措施可靠，人员集中在一个工作地点，确无触电危险的情况下，方可参加工作。2.2专责监护人不得做其他工作。3、现场作业纪律说笑、打闹、喝酒等3.1时提醒和制止影响作业人员精力的言行。3.2须注意观察工作班成员的精神状态和身体状态。必要时对作

31、业人员进展适当的调整。3.3严禁带酒意上岗和在工作中吸烟、谈笑、打闹等。3.4必须按时到达工作现场。4、擅自变更现场平安措施4.1不得随意变更现场平安措施。4.2特殊情况下需要变更现场平安措施时，必须征得工作许可人的同意，完成后及时恢复原平安措施。5、穿越临时遮拦5.1临时遮拦的装设需在保证作业人员不能误入带电设备现场的前提下，方便作业人员进入现场实施作业。5.2严禁穿越和擅自移动临时遮拦。四起重工作1、砸伤、抽伤1.1起重上作必须由经过专门训练的人员担任，要有经历的人领导，并应统一指挥，统一信号，明确分工，做好平安保护措施。工作前工作负责人应对起重工作和工器具进展全面检查，无问题方可工作。1

32、.2起重机械如绞磨、汽车吊、卷扬机、手摇绞车等必须安置平稳结实，并应设有制动和逆制装置。1.3当重物吊离地面后，工作负责人应再检查各受力部位无异常情况前方可正式起吊。1.4在起吊牵引过程中，受力钢丝绳的周围、上下方、内角侧和起吊物的下方，严禁有人停留和通过。1.5起吊物体必须绑牢，物体假设有棱角或特别光滑的局部时在棱角和滑面与绳子接触处应加以包垫。1.6使用开门滑车，应将开门的钩环扣紧，必要时用绑线扎牢，防止绳索自动跑出。1.7起重时，在起重机械的滚筒上至少应绕有5圈钢丝绳，拖尾钢丝绳应随时托紧，并由有经历的人负责。1.8起重机具应有铭牌标明允许荷重，不得超铭牌使用。无铭牌或自造的起重机具，必

33、须经试验合格前方准使用。1.9起重钢丝绳的平安系数应符合规定：用于固定起重设备为3.5；用于人力起重为4.5；用于机械起重为56；用于绑扎起重物为10；用于供人升降用为14。1.10起重工器具应妥善保管，定期检查试验，钢丝绳应定期浸油，发现有断丝、断股或损伤严重。不准使用。1.11利用汽车拖拉机等牵引导地线或起重搬运物件时，应在汽车或拖拉机司机处设置指挥司机的信号传递员。1.12绳索在使用前必须仔细检查，所承受的荷重不准超过规定：麻绳、棕绳或棉纱绳，用作一般荷重吊绳时，按其截面10N/mm2计算，用作捆绑时按5N/mm2，计算，在受潮湿状态下，允许荷重减少一半。涂沥青的纤维绳应按降低20%使用

34、。1.13利用钢钎做地锚时，应检查锤把、锤头及钢钎子，打锤人应站在扶钎人的侧面，严禁站在对面，并不准戴手套；扶钎人应戴平安帽。钎头有开花现象时，应更换修理。安规线路105条安规线路106114条安规热机742743条五出线检查导地线1、高空坠落11攀登杆塔时，注意检查脚钉是否结实可靠；在杆塔上作业时，必须系好平安带戴好平安帽。12在导地线上悬挂梯子前必须检查，本档两端杆塔处导地线的紧固情况，并要紧固，梯子载荷后，不许有松动情况及断股现象。13沿导地线上悬挂软硬梯子检查时，其导地线截面不得小于：钢锌铝绞线120mm平方；铜绞线70mm平方；钢绞线50mm平方；2、物体打击21现场人员戴好平安帽，

35、杆塔上作业人员防止掉东西，使用的工器具、材料等要装在工具代内，用绳索传递，不得乱仍，杆塔下防止行人逗留。3、触电31检查有被跨越的电力线时，应注意导地线下沉情况，防止被检查导线触碰下方电力线路触电伤人，设专人监护，必要时可采取用绳索控制导线。4、作业人员回到塔有困难41要有结实可靠的索回绳，保护作业人员平安回到塔位六放紧线工作1、触电1放撤线工作对下方被跨越的电力线路，必须搭好越线架、架子一定搭牢，搭架工作台必须有专人指挥、检查，防止搭的架子倾倒摔伤和人身触电。2穿线过程中跨越架始终有人看守，防止线被架子挂住或掉到架子外过，碰到带电线路上。3导地线穿过跨越架时，必须用绝缘绳进展，严禁用人带线头

36、或抛扔钢丝绳的方法进展。2、砸伤1导地线紧好后，提线工作必须采取保护措施，防止导、地线掉下。2所用工器具、材料必须用无极绳进展传递，不许随意乱扔以免打伤下方工作人员，塔上工作台应使用工具袋。3杆塔下工作人员应站在平安位置，并戴好平安帽，严禁多层作业，防止掉物打伤。七安装1砸伤1.1导地线紧好后提线工作J必须采取保护措施，防止导地线掉下。1.2所用工器具、材料必须用绳索进展传递，不许乱扔以免打伤下方工作人员，塔上工作人员应使用工具袋。1.3杆塔下工作人员应站在平安位置，并戴平安帽。安规线路89条. z.-目 录一、编制依据1二、工程概况1三、施工时间1四、方案概要1五、施工准备1六、设备材料1七、施工过程2八、工程施工组织、平安、技术措施2九、具体要求及应急措施7十、输变电施工组织危险点及控制措施9. z.