道路交通安全宣传工作中受众逆反心理的思考

《道路交通安全宣传工作中受众逆反心理的思考》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路交通安全宣传工作中受众逆反心理的思考（6页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、道路交通安全宣传工作中受众逆反心理的思考近年来，道路交通安全宣传工作如火如荼，但过多过热、良莠不齐的宣传虽然覆盖面大，却也容易引起一部分人的逆反心理。作为一名宣传工作者，如何科学、全面地分析受众人群的逆反心理，并采取相应地措施，用积极可行的态度和高质量的宣传效率引导广大群众进行正确认知将是我们每一个宣传工作者应该认知的一个问题。 一、什么是逆反心理和宣传中的逆反心理 逆反心理一般指某种宣传(如理论、规定等)的要求产生的相反的心理活动、心理反应。学术上的定义是为客体与主体需要不相符合时产生的具有强烈抵触情绪的社会态度：比如：对于先进人物的宣传，人们的反应不仅冷淡，而且反感，甚至贬低宣传及宣传者；

2、当见到商品广告出现“价廉物美”字眼时，很多人的第一反应是“这种商品的质量肯定是次的”；还有人说：“我一见到他就反感，一听到他讲话就不舒服”凡此种种，都是逆反心理的表现。宣传是以传播某种主张、思想、观点以改变特定对象的思想态度和行为的活动。宣传是否成功，它的目的能否达到，取决于宣传内容在多大程度上、在多广的泛围内，赢得了宣传对象的共鸣，并为他们所接受。而在宣传工作中，部分受众群体只要是宣传内容和他已有的态度有较大的差距、或信息内容过量，或宣传者没有权威性，那他们就会对这些宣传内容加以抵制。这种抵制有时是无意识，有时是有意识地进行的，在大多数场合，还会随着信息量的增加而越发加强，这就是宣传中的逆反

3、心理。 二、逆反心理在道路交通安全宣传工作中的具体表现 1、对正面宣传作反面思考。有相当数量的群体对正面的交通安全宣传会表现出一种不认同或不信任的反向思考。他们往往对执法和服务中出现的个别不和谐因素以偏激心理全盘否定正面宣传。同样，也有一些群体不能从全局出发，从一定高度上去把握现实，片面地夸大执法和服务中存在的某些制度不完善的地方进行放大，有时甚至进行有意无意的反面宣传。2、对榜样及先进人物的无端否定。在交通安全宣传过程中，许多宣传者都希望通过先进人物的感人事迹来教育和感染人群，唤起他们的热情，以期达到激励后进的目的。但由于部分事迹材料的感染力度不够或“润色”过度，造成结果却往往适得其反：一些

4、先进人物被说成是沽名钓誉的“傻子”，被无端怀疑做出先进事迹的动机，进而达到否定他们的先进事迹的目的。 3、对不良倾向产生情感认同。部分违反交通安全法律的行为人因为处于弱势群体地位而赢得了很多人的同情，在“法律”与“现实”偏离了轨道，形成了认知上的偏差。 4、对思想教育、遵章守法要求的消极抵抗。有逆反心理的人群对于带有思想政治的交通安全宣传十分冷淡，认为大而空、形式化，因此，对宣传教育采取应付、抵制、消极对抗的态度。 三、逆反心理的产生与交通安全宣传工作中关联的几个问题 1、宣传方法不当。宣传方法不当包括两方面：其一，语言生硬，宣传、说教味太浓；其二，对宣传对象的心理不甚了解，采用了错误的形式。

5、宣传者在宣传前必须了解受众群体的心理和阅读习惯。 2、宣传材料失实与失当。在这一点上宣传与新闻有相似之处。宣传内容的失实主要指宣传的内容与客观事实不符。尽管在宣传中难免会有虚假成分，但倘若这种失实被宣传对象发现就会造成坏的影响。而且一次又一次的失实，会引起宣传对象的反感，造成强烈的逆反心理。宣传失当一方面指没有把握“度”，话说得太满；另一方面则是对时机的把握不妥，引起宣传对象的反感。 3、宣传基调不稳定，经常变。交通安全宣传过程中调子经常变，没有准星，会给接受者造成这样的印象：宣传者没有权威性，宣传内容靠不住。这两种印象正是受众抵制宣传的根本原因。 4、宣传人员严重缺乏和宣传人员专业知识的匮乏

6、。以我县大队为例，专兼职宣传人员不足10人，面对全县50万人口，宣传力量和宣传效果可想而知。因此，交通安全宣传主要靠各基层中队民警定期或集中开展。但因受警力少、工作任务重、专业知识匮乏等因素的制约，无法抽出更多的时间、更多的人员、投入更大的精力开展交通安全宣传或宣传效果不明显。加之社会各单位、各部门领导在思想上不够重视交通安全宣传，成效可想而知。企事业单位、社会团体、乡镇农村缺乏交通安全宣传人员，是目前制约交通安全宣传工作社会化进程的“瓶颈”。 四、对道路交通安全宣传中受众逆反心理的防范1、创造合适的气氛。宣传战史中提到“宣传者的第一个工作，是在敌国的国内给宣传创造合适的气氛”。这条原则虽然是

7、从战争中总结出来的，但对于交通安全宣传仍有借鉴意义。所谓创造合适的气氛就是努力营造让宣传对象容易接受宣传的气氛，不可造成道路交通安全工作高高在上或可有可无的状态，要贴近民生，贴近群众，贴近易操作、易上手。 2、树立权威性。心理学的无数次实验证明，来自权威机构和权威人士的信息，更容易取得人们的信任。交通安全宣传工作中，要广泛联系文化单位，占领宣传高地，同时通过各大媒体发布消息，扩大影响。另外，邀请受到广泛承认的专家和先进分子进行正面报道，使报道变得有血有肉。 3、宣传方法的多样化。宣传也是一场战役，必须注意战略战术的运用。宣传方法的简单化和千篇一律是获得良好效果的大敌。因此，宣传工作者要积极创新

8、，灵活地使用各种宣传方法。 4、减少失实信息。宣传所提供的材料要尽量用事实说话，当然，时机的选择也是十分重要的，对于什么材料在什么时候使用才最合适，宣传者必须有一个清晰而又正确的认识。 5、积极使用新技术，建立尽可能多的信息获取渠道。在对外宣传中要注意对新的媒介技术的运用，以减少因信息获取渠道的缺乏和受阻而产生的逆反心理。 五、对解决道路交通安全宣传工作中尽量少产生逆反心理的建议 1、交通安全宣传工作者应该加强自身的道德修养、政治修养和知识修养。在一些情况下，读者是否接受某些宣传内容，尤其是那些与自己已有态度相矛盾的观点，并不取决于宣传观点本身的正确与否，而是取决于传播这些观点的人们的道德品格

9、和知识能力。造成诚实可信的形象，是宣传者走上成功的第一步。同时，宣传方法、策略如何改进，又必须以宣传对象实际的心理承受能力和已有的态度倾向为根据。这就表明，为使宣传达到预期的目的，必须在宣传者和宣传对象建立有效的信息反馈系统，使宣传对象已有的态度倾向、宣传对象与宣传者立场间的距离，宣传对象的承受能力、个性特性、知识水平和对有关信息的反应等等，能及时地传达到宣传者，这样，宣传者才能更快更恰当地改变传播方式，调节信息量，从而获得最佳的宣传效果。 2、交通安全宣传工作的经常性、持续性、连贯性。交通安全宣传是一项长期工作，需要结合平时工作一点一滴、循序渐进、常抓不懈。而在日常工作往往产生搞突击、抓阶段

10、的现象，这是现实存在的问题，也是不容忽视的问题。如道路交通安全法等交通安全法律法规颁布施行后，所运用的宣传手法都是集中一段时间搞一些大型的宣传活动，以此来抓学习宣传贯彻，而其效果往往并不明显；又如一年之中安排几次集中的“交通安全宣传周”、“交通安全宣传日”活动，在一个时期，一个阶段内形成了较为浓厚的宣传氛围，但时间一过又了无声息，往往是为了宣传而宣传，与实际工作常有脱节。因此，造成了一定程度上交通安全宣传的持久性、深入性、全方位性得不到可持续的发展。所以，交通安全宣传工作必须要经常抓，保持其持续性和连贯性。 3、交通安全宣传要有开拓性、创造性。交通安全宣传的触角仍较狭窄，宣传内容上往往比较单一

11、，不善于抓住贴近社会、贴近时代脉搏的新内容，宣传形式上还有些单调化、形式化、表面化。停留在搞现场咨询，拉几条横幅、标语，印发一些宣传资料等，缺少新鲜的、富有趣味、易于为群众接受的新形式、新花样。宣传效果上还难以取得令人满意的社会反响，交通安全宣传的社会教育功能也难以得到切实的发挥。所以，宣传工作者要开拓性的进行工作，创造性的开展工作。 4、交通安全宣传要面向社会，贴近社会，贴近生活。交通安全宣传应围绕党和国家的工作中心和全国交通安全宣传工作任务以及各种重大纪念活动、重大事件等，适时推出与时代合拍的宣传活动。在实际工作中，交通安全宣传要突出宣传道路交通管理事业的发展成就，展示公安交警队伍为地方经

12、济建设和社会发展、稳定所作的重大贡献，普及交通安全知识，树立队伍先进典型，宣传介绍队伍的新形象、新风貌等内容为重点，特别是要加强履行交通安全法律法规义务的宣传，加大对典型交通违法行为进行查处的宣传力度。此外，要善于将社会关心的热点，与市民生活有关的内容列入宣传范围，以贴近社会，贴近生活。 5、交通安全宣传要与多方联手，广泛开展社会协作。要积极主动与新闻媒体等有关部门加强联系，充分发挥地方宣传部门的优势，借助于社会力量，联手开展以交通安全为主题的各种宣传教育活动。众所周知，各种媒体在引领社会舆论导向方面起着关键的作用，交通安全宣传也要发挥联合、配合、互相借力的优势，上下结合，同行联合或与相近和相关行业的组合。如与教育、文化等部门联合开展社会教育活动或参加由政府组织的各项活动。通过各方联手策划，广泛开展社会性交通安全宣传，打响交通安全宣传的牌子，提高交通安全在社会、在老百姓心中的声誉和影响力，才能达到宣传的目的。