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1、江阴世新客运中心有限公司简介为营造温馨、舒适的出行环境，提升城市的窗口形象，协同城市建设的发展步伐，江阴市委、市政府对江阴交通场站建设作出了新的规划，在与无锡交通产业集团、无锡客运有限公司、江阴交通局、新国线（江阴）运输有限公司协商一致的基础上，本着“三站合一”的前提，组建了江阴世新客运中心有限公司，投资建设“新客运中心”，该项目经江阴发改委批复，文号为澄发改投2007333号。该项目征地80亩，投资1.6亿人民币，其中建筑面积约50000平方米。建设标准为国家一级车站，日发流量2.5万人次。一、公司概况江阴世新客运中心有限公司于2007年8月注册成立,注册资本6000万元，由无锡客运有限公司
2、出资4200万（占70%），江阴市杏春客运服务中心1200万元（占20%），新国线集团（江阴）运输有限公司600万元（占10%）。公司经营范围：客运站经营、搬运装卸、货运代理。法定代表人为国利民先生，汉族、籍贯山东、1962年1月4日出生，1996年1月入党、本科学历、工程师职称。曾经任职与无锡市电视机厂，无锡市虹美电器集团职员，历任无锡市华通房产开发公司，无锡汽车客运站务有限公司副总经理，现任无锡客运有限公司副总经理兼江阴世新客运中心有限公司董事长。二、公司的价值与发展作为一家本地客运服务的重点企业，世新客运坚持以市场需求为导向，以旅客为关注焦点，业务遍及本省和华东地区。在以江阴公路客运有限
3、公司原西门汽车站为基础上继承与发展，整合本地的站务服务业务。通过整合将达到以下目的：1、有利于“三站合一”。多个主体在多个站点内经营势必会引发争抢时段、争抢客源的矛盾和冲突，特别涉及同一线路、多个主体，经营摩擦在所难免。甚至会有不服从管理，届时将“三站合一”统一站务服务，体现优质服务的价值。2、有利于规范市场行为。实行统一的服务和操作规范，提高站务服务行业的整体素质和整体水平，提高乘客满意率和政府的支持率，提升城市的整体形象。3、有利于推进公交、长途衔接进程。整合后的主体运营实力将明显增强，经营的规范性，统调的灵活性以及与政府行管的协同性也将明显提高，资源与资本合理配置的优势将会得到更充分的发
4、挥，这也为更好的让利与民，推进江阴政府的惠民工程创造机会和空间。4、有利于企业向标准化、品牌化、信息化的方向发展。只有将多个站务服务主体整合起来，才有可能使江阴的客运企业走上规范化、专业化的道路，才能实现规模化，集约化的经营。才能促使企业不断强化服务意识、质量意识和品牌意识，强化信息建设和企业文化建设，才能促使企业积极赶超其他经济强市的行业规模和行业水平。针对江阴目前的客运状况，结合未来道路客运的发展趋势及充分考虑即将面临的公铁竞争，提高客运企业的总体实力特别是防范风险的能力。本公司在客运服务的业务细分中独占站务服务，站务服务的经营特点决定了本项目的获利能力具有稳定性和微利性，缺乏成长性。但较
5、大的客源流动性同时也为提供其他商业服务创造了优势条件，公司可以通过提供额外服务而提升赢利空间。存在的主要经营风险是：作为江阴地区唯一的营运服务部门其赢利能力与江阴地区的客运流动需求密切相关，这也对世新客运的服务质量及水平，专业化程度及科技含量提出了更高的要求。三、客运中心项目建设进度客运中心选址位于江阴芙蓉大道（S338）南边、梅园路东、立新路南、虹桥南路西，与在建的江阴市公共交通公司总站相邻。占地面积80亩（实际建设用地43亩），按一级客运车站标准建设，包括：客运楼26820平方米（一、二层为13872平方米站务区，三、四层为5647平方米办公区，地下车库7301平方米按人防标准设计，可停放小客车183辆）。停车楼15451平方米（一、二层为发车区，屋面层为停车区，三层共可停放大客车295辆）。综合楼15层，现暂缓建。加油站945平方米。目前，停车楼主体和站务楼主体结构施工于2010年4月底封顶，开始楼内大型设备的采构招标，内外部装饰工程的设计和招标，弱电设计和招标，室外景观设计和招标等项工作。展望未来，在社会各界的广泛关注和大力支持下，在公司董事长国利民、总经理王萍的正确指导和带领下，世新客运将秉承专业化的经营理念，坚持至诚服务，倡导和谐发展，一如既往地发挥“创新、协作、敬业”的企业精神，抓住客运发展机遇、迎接挑战，使企业发展能够更快、更强、更久！
世新客运中心简介
