样板段工程施工设计方案

《样板段工程施工设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《样板段工程施工设计方案（58页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、国际金融城起步区临江大道建设工程交通疏解施工总承包K0+110K0+230段样板段施工方案编 制 人：审 核 人：审 批 人：编制单位：金中天集团港航编制时间：2015年 9 月19日54 / 58目录第一章工程概况11.1 编制围11.2 编制依据11.3 编制原则11.4 工程概况2第二章总体施工方案32.1 项目管理目标32.2 施工部署32.2.1项目经理部42.2.2 项目架构42.2.3 项目管理人员52.2.4 管理职能划分52.3 施工部署62.3.1 道路工程62.3.2 照明工程7第三章施工准备83.1 物质准备83.2 技术准备83.3 施工现场准备93.4 施工场外协调

2、10第四章主要工程项目的施工方法114.1 工程测量方案方法114.2各分部工程施工方案124.2.1道路工程124.2.2路基工程施工方案124.2.3路基护坡工程施工方案124.2.4排水工程施工方案124.3 主要项目施工方法134.3.1 路基施工方法134.3.2路面稳定层施工方法144.3.3路面砼施工方法164.3.4交通工程施工方法184.3.5照明工程224.4 主要分项工程施工工艺244.4.1路基填筑施工工艺框图244.4.2路面稳定层施工工艺流程图254.4.3路面施工施工工艺图264.4.4缘石安装工艺框图264.4.5标志杆、标志牌制作工艺流程274.4.6标线施工

3、工艺流程274.4.7排水工程施工工艺流程图28第五章各项资源需要量计划295.1 劳动力计划295.2 材料检测计划305.3 机械设备供应计划325.4 物资准备和资金准备32第六章工期目标及保证工期的措施346.1 工期目标346.2 保证工期的组织机构346.3 具体保证措施34第七章保证质量目标的措施367.1 质量目标367.2 创优措施367.3 质量保证体系36第八章保证安全生产和文明施工目标的措施398.1 安全目标398.2 安全保证体系398.3安全管理措施：458.4 施工用电措施：478.5 中小型机具：488.6 机械设备的使用、维修和保养：498.7 消防安全措施

4、：498.8 文明施工498.9 文明施工管理措施50第九章保证季节施工的措施52第十章保证环境的措施55第十一章成品保护措施58K0+110K0+230段样板段进度节点计划60第一章 工程概况1.1 编制围本样板段施工桩号围为K0+110K0+230,全长60米。1.2编制依据1、中华人民国道路交通安全法；2道路交通标志和标线 第1部分：总则GB5768.13道路交通标志和标线 第二部分：道路交通标线GB5768.2.2009；4.道路交通标志和标线,第三部分：道路交通标线GB5768.3-2009；5路面标线涂料JT/T280-2004；6公路工程质量检验评定标准JTGF80-2004第一

5、册 土建工程；7灯具一般安全要求与试验GB7000.1-2007;8市建设委员会市建设工程现场文明施工管理办法9市建设委员会关于进一步规建设工程现场围蔽的通知穗建质20181008号10城市道路施工作来交通组织规GA/T900-201011混凝土结构设计规GB50010-200212混凝土结构耐久性设计与施工指南13公路工程技术标准14. 城市道路工程设计规CJJ37-201215. 城市道路路段设计规CJJ193-201216. 城市道路交叉口设计规程CJJ152-201017. 公路路线设计规JTG 020-200618.公路水泥混凝土路面设计规JTD D40-201119. 公路路基设计

6、规JTJT30-20151.3编制原则1、遵守招标合同文件各项条款要求,响应招标文件,认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求；2、严格遵守招标合同文件明确的设计规、施工规和质量评定与验收标准；3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事相结合；4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则；5、实施项目法管理,通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置,实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果；6、合理安排施工顺序,做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产,以保证施工连续

7、均衡地进行；7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则；8、强化精品意识,努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致,表面光洁。向业主交一项合格的市政工程,并以此作为对业主给予我们信任的答！1.4工程概况本样板段规划红线宽度为18米,标准横断面如下：横断面宽度组成为：182米人行道+14米车行道+2米人行道18m。K0+110K0+230路段车行道向南侧设置2%的单向坡,人行道设置向1%的单向坡。该项目采用技术标准见下表：序号项目单位规划和规设计采用值1道路等级施工便道施工便道2设计速度Km/h20203不设超高最小圆曲线半径m70-4设超高推荐圆曲线半径m40406缓和

8、曲线最小长度m20207圆曲线最小长度m2038.458平曲线最小长度推荐最小长度m6078.45极限最小长度M40-9最大纵坡值%82.110凸型竖曲线一般最小半径m1502100极限最小半径m100-11凹型竖曲线一般最小半径m1503000极限最小半径m100-12竖曲线最小长度一般最小长度m5050.4极限最小长度m20-13纵坡坡段最小长度m6010014机动车道最小路缘带宽度m0.250.2515路拱横坡%2216停车视距m2217机动车道最小宽度m3253.218地面道路路面结构设计标准轴载Bzz-100Bzz-10019地震动参数g0.10.120路面类型混凝土21标准轴载Kn

9、Bzz-10022道路净空m4.5第二章 总体施工方案2.1 项目管理目标1、保持三个管理体系质量符合GB/T 19001-2000标准；环境符合GB/T 24001-2004标准；职业健康安全符合GB/T28001-2001标准的有效运行,并持续改进。2、工程抽检合格率100,验收合格率100。3、三废排放达到国家二级排放标准。4、重大质量、环境、职业健康安全事故为零。5、质量目标：合格工程。6、安全目标：杜绝因施工作业、施工临时设施和施工机械设备等引起的事故；杜绝因施工作业和施工机械车辆引起的交通行车事故；杜绝责任重大火灾事故和职工因工死亡事故；重伤率控制在0.5以下,轻伤率控制在5以下；

10、杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。8、工期目标：计划开工日期为2015年10月24日,以发包人书面通知时间为准,竣工日期为2015年12月27日。2.2施工部署施工组织管理是项目施工的关键环节,一套科学完备的管理体系是施工过程中质量、进度、安全的根本保证,本项目规模大、线路长、工期紧、任务重、工序转换频繁,必须建立、健全一整套的组织机构与管理办法及制度,以保证项目的持续高效运作。我集团公司对本工程施工极为重视,把该项目作为本公司的重点工程,抽调强有力的具有类似工程施工经验的管理、技术力量、组建了市国际金融城起步区临江大道建设工程交通疏解施工总承包项目经理部,

11、实施项目经理负责制,全面认真履行合同,并按照业主及监理的有关要施标准化管理,使业主满意。2.2.1项目经理部为如期优质高效安全的完成建设任务,我部拟投入大量优秀施工人员与桥梁、道路工程施工相匹配的施工设备,以及与本工程相匹配道路、桥梁施工技术与管理人员,并建立健全组织体系。项目部经理部下设六部一室,即：技术质量部、安全生产部、财务管理部、计划合同部、物资设备保障部、综合管理部与工地实验室。2.2.2 项目架构项目经理：林锡河技术负责人：黄楚勇后勤组：黄秋燕资料组：吴耿伟测量组：赵海鹏施工组：黄镇财质安组：潘雅丽材料组：林 德全土方施工班组排水施工班组照明施工班组机械施工班组交通施工班组泥工施工

12、班组2.2.3 项目管理人员本样板段实行项目管理体制,人员机构的配备是按既保证工程质量又精干高效的原则进行安排的。项目部以专业技术人员为主体,由工程师、助理工程师等组成,全面质量管理体系是在项目经理部领导和运作下的全方位、全过程、全员的管理网络。2.2.4 管理职能划分主要管理人员及部门管理职责、围见下表：序号管理层及作业层职责、围1项目经理主持全面工作,全面履行项目合同,对工程质量、安全、工期和成本控制全面负责；负责项目经理部部行政管理工作,包括人员调配、财务管理和对外协调等。2项目经理副经理主抓生产进度、安全、文明施工、资源配置和队伍管理,负责组织指挥施工生产、各生产单位的接口界面协调和部

13、考核。3项目总工程师主抓技术管理工作和质量控制,并负责与监理单位、设计单位、质检站和业主的协调工作,分管工程部。4质量技术部组织设计文件会审,编制实施性施工组织设计和技术交底。负责工程测量、量测、试验、隐蔽工程的检查评定,配合设计、监理工作。制订施工技术管理细则和保证措施。管理变更洽商,建立技术管理日志,做好项目技术档案管理工作。掌握项目各生产单位的工程进展情况,归纳分析影响进度的因素,并提出改进措施。组织重点技术难题攻关,检查指导本工程的技术工作。编制年、季、月施工计划,监督计划执行情况。编制竣工文件,参加工程竣工验收。5安全生产部负责安全、质量和文明施工管理,按照质量体系文件,全面开展各项

14、质量活动。制订安全、质量等管理细则和保证措施,组织处理安全质量事故。6综合部负责与监理单位、设计单位、质检站和业主的协调工作。负责该标段施工围对所有施工承包单位的总体协调工作。7计划合约部编制项目成本计划和资金使用计划,确定、分解成本控制目标。负责向业主提供按合同文件规定的、必须递交的证明文件,办理与业主间工程款的收付。办理验工计价和部承包核算。负责合同管理、清算积累等事宜。负责项目的对外联络、文秘、人事劳资、治安保卫以及部行政事务。8物资设备部负责材料和设备订货、租赁,为项目施工提供保障。编制材料、设备供应计划,经主管经理批准后负责实施。分类保管好一切材料、机电设备的资料和报告证件等,建立管

15、理台帐,做好各项材料消耗和库存统计工作。制定物资设备管理标准和实施办法,对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负全责。控制项目成本,制定定限额发料标准和机械台班部租赁收费标准,办理材料、机械成本核算和费用结算。9工地实验室负责混凝土配合比的设计、密实度检验、材料检验等工作。10施工班组作为主要生产单位,承担本标段项目按照施工任务划分的工程,负责按施工图、技术交底要求组织生产,保质、保量地完成工程施工任务。2.3 施工部署本样板段的长60m新建路段疏解道路,规划红线宽度为18米。2.3.1 道路工程1、路面工程1路面面层: 25cm C35水泥混凝土； 基层: 20CM5%水泥稳定碎石基层； 底

16、基层: 15CM碎石垫层2人行道 面层: 6cm 厚彩色人行道砖 中层：2cm 厚中粗砂基层：12cm 厚4%水泥稳定石屑2、路基路床和上路堤应优先采用砂类土、砾角砾类土等作为填料,零填及路堑路床压实度92%的深度加厚至80cm,当其路床土的塑性指数大于12、液限大于32%的粘土或最小强度达不到要求时,应采取换填或土改良措施；当土的液限大于50%、塑性批数大于26时不行直接作为路堤填料;严禁采用强膨胀土、淤泥和有机土填筑路堤。当路堑路床受到地下水位影响时,要采取设置排水垫层和盲沟等地下排水设置来拦截、引排地下水或降低地下水位、疏干路床,当低填方路床受毛细水的影响时,要采取填砂或设置排水垫层来阻

17、断毛细水或降低毛细水的上升高度。在桥涵台后应优先采用碎石、砾角砾类土、砂类土等很透水性较好的填料填建,压实度不小于92%。3、路基护坡本工程边坡防护采用草皮植草。4、排水工程 K0+000K0+900路段于道路南侧设置边沟,K0+900K1+193.578于道路北侧设置边沟。边沟最低点设置凹槽,以II级钢筋D300混凝土承插圆管接入现状雨水检查井或雨水口。2.3.2照明工程1照明标准值：1机动车交通道路按城市支路标准值设置。2交会区按支路与主干路,支路与次干路,支路与支路交会的平均值标准值设置。2光源选择：本工程车行道灯光源采用LED灯,功率为90W、180W。3灯具及其附属选置选择：LED灯

18、具采用先截光型产品,灯体全部采用高导热性的铝合金材料,灯具配光应满足本项目的要求,LED投光灯应采用防弦光装置。LED路灯额定电压为AC220V,灯具整体光效不小于100LM每W,色温40005000K,批量光源色温误差控制在正负500K,LED路灯额定平均寿命不低于3万小时,2千小时光通维持率不低于98%,5千小时光通维持率不低于97%,保修期光衷应小于30%,有防雷电侵入措施,防护等级不低于IP65,废弃LED灯具应符合循环回收利用和环保经济的原则。灯具配光光学性能要求为III类,灯具性能等级要求为A级。4照明方式：本期工程道路标准段单侧车行道宽7米车行道采用双侧对称布灯的方式照明,单挑臂

19、灯杆高度8米,挑臂长度2米；灯具为90WLED灯；间距30米;道路交叉口,灯具改为180WLED灯。第三章 施工准备3.1 物质准备所有工程的材料、成品、半成品均按设计要求的规格、型号选购,严格按招标文件要求,采购前送样板经建设单位和监理单位认可后组织进货。全部建筑材料按要求提供有关质量和按规见证取样送检试验并提供试验报告,经建设单位、监理单位审核合格后方可使用。1、物资准备工作容1建筑材料准备根据施工预算的材料分析和施工进度计划的要求,编制建筑材料需要量计划,为施工备料、确定仓库和堆场面积以及组织运输提供依据。落实材料的供应设计,避免施工过程因材料供应的问题而停工。2构配件和制品加工准备根据

20、施工预算所提供的构配件和制品加工要求,编制相应计划,为组织运输和确定堆场面积提供依据。3建筑施工机具准备根据施工方案和进度计划的要求,编制施工机具需要量计划,为组织运输和确定机具停放场提供依据。2、物资准备工作程序1编制各种物资需要量计划；2签订物资供应合同；3确定物资运输方案和计划；4组织物资按计划进场和保管。3.2 技术准备1、熟悉和审查施工图纸1施工图纸是否完整和齐全；施工图纸是否符合国家有关工程设计和施工的方针及政策。2施工图纸与其说明书在容上是否一致；施工图纸及其各组成部分间有无矛盾和错误。3施工图纸在尺寸、坐标、标高和说明方面是否一致,技术要否明确。4弄清建筑物与地下构筑物、管线间

21、的相互关系。机械碾压：采用重型振动压路机进行碾压,先静压后振压再静压的顺序进行,碾压开始时用慢速,随着土层的逐步密实,速度逐步提高,一般不超过4km/h。先压边缘后压中间,碾压时,横向接头的轮迹重叠不少于40cm,做到不漏压、无死角,确保碾压均匀达到规定的密实度。6检验签证：施工过程中严格按照规要求的路基填筑试验方法、试验点数和检验频次标准,进行试验与检验,对试验及检验不合格地段应进行分析,做出处理,直至达到要求为止,否则不得进行下道工序施工。3竣工阶段路基达到设计要求的压实度后,进行弯沉值、平整度、压实度的检测,合格后进行路面层的施工。2、雨季路基施工在雨季施工路堤时,随时做好疏排水工作,搞

22、好侧、边及临时排水沟,保持排水沟渠的畅通,使工地沿线具有良好的排水通道,以防雨水冲刷。雨季修筑路堤,应作到随挖、随运、随铺、随压实、随整平。每层填土表面应筑成2%4%的施工横坡,以利排水,雨前和收工前应将铺填的松土碾压密实,防止路面积水或浸泡路基。3、路基排水及防护1路基排水工程施工本标段的路基排水可直接排入道路一侧水沟。2路基防护工程施工本标段工程地势平缓,所有边坡采用草皮进行防护。4.3.2路面稳定层施工方法1、水泥稳定层施工基层水泥稳定混合料采用厂拌法施工、自卸车运输、摊铺机配合人工摊铺找平、压路机压实、洒水车养生施工。1准备工作水稳层施工前,应对下层进行彻底清扫,清除各类杂物及散落材料

23、,水泥稳定石屑摊铺时,要保证下承层表面湿润。经过自检合格,报请驻地监理单位检验、签字认可后,方可铺筑其上面的基层。各种材料进场前,应及早检查其规格和品质,不符合技术要求的不得进场。材料进场时,应检查其数量并按施工平面图堆放,而且还应按规定项目对其抽样检查,其抽样检查结构,报驻地监理单位。2拌和与运输拌和设备能够准确控制各中材料的数量,保证配料精确,设备性能良好。拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比,发现异常要及时调整或停止生产,水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。各料斗应配备12名工作人员,时刻监视下料情况,配料应准确,拌和应均匀,不准出现下堵现象,否则

24、应及时停止生产。拌和含水量应较最佳含水量大0.51%,以补偿施工时水份损失。混合料要尽快由拌和厂运至工地,天气过热或距离过远时应加以覆盖,以防水分蒸发过多。运输车应加帆布防雨、防水份蒸发,保持装载高度均匀使混合料不应产生离析现象。摊铺前应对下层洒水,使其表面湿润。3混合料的摊铺摊铺前应检查下承层,符合要求后才能铺筑。混合料采用一次摊铺。混合料运至工地后要及时摊铺,自拌和至碾压成型不应超过水泥终凝时间,按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。摊铺机采用两侧挂2mm钢丝绳基准线找平,挂线桩每10m一个。铺机要与运料车相互配合,摊铺速度要与来料量相适应,严禁卸料车冲撞摊铺机影响平整度。4压实碾压过程

25、中,水泥稳定土的表面始终要保持潮湿,如表面水蒸发得快,必须及时补洒少量的水。摊铺成型的路面要及时在全宽围碾压,直线段由边到中,超高段由侧到外侧。先用轻型光轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压,后用重型振动压路机继续碾压。碾压时应重叠1/2轮宽。严禁在已完成或正施工的路段上调头和急刹车。压实当中应有专人检测平整度和横坡,发现问题及时处理。压实后的路面应表面平整,无轮迹或隆起。施工中,从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过水泥终凝时间,按试验路段确定的合适延迟时间严格施工。5接缝和调头处理接缝1在已摊铺完成的水泥稳定层末端,沿稳定层挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽,直到挖到下承层顶面。此槽与路的中

26、心线垂直,靠稳定土的一面切成垂直面,并放两根与压实厚度等厚、长为全宽的方木紧贴其垂直面。2压路机将水稳基层碾压成型,将方木至已摊铺的末端铲除。3下一段继续摊铺时,去掉方木,将紧贴方木的垂直面铲毛,以利于新旧水稳料粘接。4在新混合料碾压过程中,应将接缝修整平顺。调头1将压路机退至前一天已经碾压养护的基层上。2在预备调头地方撒上细砂,围要比压路机掉头围适当增大。3压路机应采用慢打方向多次调整的办法调头。4压路机调头后将基层上撒的细砂清理干净。5压路机也可采用开出基层,到底基层上调头的办法。6养生1采用洒水车进行保湿养生,养生期不少于7天。2养生期,除允许洒水车通行外,应严格控制其他车辆通行。7气候

27、条件工地气温低于5时,不能进行施工。雨季施工要特别注意天气变化,拌和站和运输车辆要配备防雨蓬布,勿使水泥混合料受雨淋。降雨时应停止施工,已摊铺好的混合料应尽快碾压密实。4.3.3路面砼施工方法1、砼路面结构施工1模板安装：使用22#槽钢,模板长3m4m,钢模板应保证无缺损,有足够的刚度,侧和顶、底面均应光结、平整、顺直,局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度与砼路面板厚度一致,误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝其企口舌部或凹槽的长度误差钢模板为1mm,木模板为2mm。立模的平面位置和高程符合设计要求,支立稳固准确,接头紧密而无离缝、前后错位和高

28、低不平等现象。模板接头处及模板与基层相接处均不能漏浆。模板侧清洁并涂涮隔离剂,支模时用1850cm铁撅打入基层固定,外侧铁撅与模板要靠紧,如个别有空隙处加木块,并固定在模板上。2原材料、配合比、搅拌要求砼浇筑前,将到场原材料送检测单位检验及配合比设计,所设计的配合比应满足设计抗压、抗折强度,耐磨、耐久以及砼拌和物易和性能等要求。砼采用现场强制式机械搅拌,并有备用拌和机,按照设计配合比拟定每槽的拌合量。拌和过程应做到以下几点要求：1砂、碎石必须过称并满足施工配合比要求；2检查水泥质量,不能使用结块、硬化、变质的水泥；3用水量需严格控制,安排专门的技术人员负责；4原材料按重量计允许误差不应超过水泥

29、1%,砂、碎石3%,水1%,外加剂2%；5砼的坍落度控制在35m,砼每槽搅拌时间控制在90120s。3砼摊铺1摊铺前检查模板位置、高程、支设是否稳固和基层平整润湿,模板是否涂遍脱模剂,检查钢筋的安设和传力杆、拉杆等的设置情况,合格后方可摊铺。摊铺厚度应考虑振实预留高度,预留高度在砼路面施工初期试验确定,一般在10%左右。2每车砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行,不得中断。如因故中断,应设置施工缝,并宜设在设计规定的接缝位置。摊铺砼后,应随即用插入式和平板式振动器均匀振实。振捣时先用插入式振动器振砼板壁边缘,边角处初振或全面顺序初振一次。同一位置振动时不宜少于20S。插入式振动器移动的间距不宜

30、大于其作用半径的1.5倍,其至模板的距离应不大于作用半径的0.5倍,并应避免碰撞模板和钢筋。然后再用平板振动器全面振捣,同一位置的振捣时间,以不再冒出气泡并流出水泥砂浆为准。3砼全面振捣后,再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍,移动速度要缓慢均匀,不许中途停顿,前进速度以每分钟1.21.5m为宜。凡有不平之处,应及时辅以人工挖填补平。最后用无缝钢管滚筒进一步滚推表面,使表面进一步提浆均匀调平,振捣完成后进行抹面,抹面一般分两次进行。第一次在整平后,随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束,处于初凝状态但表面尚湿润时进行。用3m直尺检查砼板表面。抹平后沿

31、横方向拉毛或用压纹器刻纹,使路面砼有粗糙的纹理表面。4胀缝砼路面胀缝的间隔按设计要求设置,缝宽2.5cm,两边相依的砼板必须完全断开,两边板面保持齐平顺直,胀缝应与路面中心线垂直,缝隙宽度必须一致,缝中不得连浆。胀缝板采用沥青木丝板,板上面应预埋用木板制成的临时嵌缝条,在砼面层收水抹面时轻轻取出。砼养护期满后,缝隙应及时填灌,但必须将缝隙的砂泥、杂物清除干净并保持缝干燥。灌缝深度为3cm,填缝料与砼壁应粘附紧密不渗水。5锯缝应及时,在砼硬结后尽早进行,宜在砼强度达到510MPa时进行,也可以由工地试锯确定,特别是在夏季和天气温度骤变时不可拖延,但也不能过早,过早会导致粗集料从砂浆中脱落。灌缝时

32、缝槽应洁净干燥,如灌注胀缝则缝壁涂一层冷底子油,填缝料要灌填充实、紧密。6砼板做面完毕后应及时养护,养护采用湿草包覆盖养生,养护期为7天；对于为配合地铁开放交通需要的局部砼路面则要采用在砼中加入速干剂和加强剂,养护时候则相应控制在4天左右。养护期间禁止车辆通行。砼板拆模要注意掌握好时间24小时后,一般以既不损坏砼,又能兼顾模板周转使用为准,可视现场视气温和砼强度增长情况而定,必要时可做试拆试验确定。拆模时操作要细致,不能损坏砼板的边、角。4.3.4交通工程施工方法1、交通标志1交通标志施工工序到达现场安全措施标志定位基础开挖及混凝土浇注基础养护安装标志支柱吊装标志板调校清扫标志板 清理现场完成

33、2交通标志的施工组织1为了按期优质完成工程任务,我公司立组织技术过硬的人员进行标志牌和金属构件的制作。2在施工前,向监理工程师提供标志施工开工申请和详尽的施工组织设计书。向监理工程师提供所采用的交通标志部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准后进行施工,保证所有运往工地的交通标志及钢构件的质量均符合国家、交通部和公安部的技术标准和招标技术文件中材料和加工技术要求；3结合本工程路面交通车流特点,保证临时通行车辆和施工人员的安全,到达现场以后,将充分利用标志、交通锥等设置必要的安全路障设施,并由专职安全员施工员负责,严格按照安全操作规则施工,以保证车辆和操作人员的安全,尽量防止事故的发生,

34、确保施工安全；4严格按照施工图设计所示的位置并根据实际情况定位、定标高,供监理工程师校核,经监理工程师批准后方能进入下一施工工序；5基础开挖位置批准后按照设计图规定的尺寸进行开挖,并按规定进行技术处理后安装模板、扎钢筋、浇注混凝土,地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高。基础施工前将通知监理工程师检验、确认,做好隐蔽工程施工检验原始记录；6有钢铁构件制作完成后,按有关规定进行热浸镀锌出林。在运输或架设过程中镀锌层如有损伤,按规规定的方法进行维护。7标志支撑结构的架设在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行一般在基础浇注后7天。安装时保证支柱法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘水平、密

35、合,标志支柱竖直,牢固地架立于基础之上。8用滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板初步固定于立柱上。9安装标志板时对标志板的垂直度、尽空、行车视觉等进行检查、精调整,达到规定要求后紧固连接配件。10安装完毕后,对所有的标志板面进行清扫,保持板面清洁。11及时整理施工机械、工具,清除施工残留物,确保施工现场的清洁,清理施工路障退场。3基本要求1安装完成后标志板面应无任何裂纹和划痕以及明显的颜色不均匀,在任何一处面积为100cm2表面上有两个或两个以上面积大于1mm2 的气泡。2标志制作符合GB5768.2-2009的规定。标志板的一般外形尺寸偏差为0.5mm；外形尺寸大于1.2m时,其偏差为外形尺寸的

36、0.5%,邻边的夹角偏差为0.50。四边互相垂直,垂直度偏差不大于20；平面翘曲偏差不大于3mm/m。3标志制作符合GB5768.2-2009的规定。板面在6m长,3米高围不允许在安装现场拼接。标志板的一般外形尺寸偏差为0.5mm；当外形尺寸大于1.2m时,其偏差为外形尺寸的0.5%,邻边的夹角偏差为0.50。四边互相垂直,垂直度偏差不大于20；平面翘曲偏差不大于3mm/m。4标志牌质量标准除执行反光膜有关技术标准外,还应做到牌面无螺丝钉头,牌面在2.5m2围,标志底板无拼接缝,牌面反光膜不允许有搭接口。5标志面反光材料的光能性能、色度及耐久、耐溶性能满足标准要求,在粘贴反光膜结束之前,用过光

37、油擦涂反光膜边角,以免反光膜起毛边,无明显气泡、裂痕、颜色等缺陷。6外观鉴定、金属构件镀锌面的损坏面积不超过该构件表面面积的1%。、外露的混凝土标志或构件表面蜂窝麻面面积不超过该面积的0.5%,深度不超过10mm。7检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土抗压强度Mpa在合格标准JT0731-94附录D检查2立杆垂直度mm/m3垂直、直尺,检查10%3标志板安装角度20接线,量角尺检查10%4标志板下缘至路面净空mm-20 +50直尺检查10%5标志板侧距路肩边线距离mm20直尺检查10%6基础尺寸mm15直尺检查10%2、道路标线1标线施工工艺流程加热系统点液火化装气置缸釜体加热

38、预热及保温出料口加热防止涂料固化涂敷料斗加热保温及预热料涂料熔融搅拌出料口出料2交通标线的施工组织1投入充足熟练的人力1个施工队共10人精良的施工机械6台,施工现场进行24小时监控,只要条件形成,即刻安排进场施工,并做好交叉作业准备和联系协调,减少相互影响,保证整体工程进行。2在施工前,向监理工程师提供标线施工开工申请和详尽的施工组织设计书。同时还将提供所采用的热熔反光环保型道路标线涂料、及其各自配套下涂剂样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查,保证所采用施工材料的质量符合国家、交通部和公安部的技术标准和招标技术文件要求。经监理工程师和业主批准后进场施工；3结合本工程路面的交通车流特点,保证临

39、时通行车辆和施工人员的安全,到达现场以后,将充分利用标志、路栏等设置必要的安全路障设施,并由专职安全员或施工队长负责,严格按照安全操作规则施工,以保证临时过往车辆和操作人员的安全,防止事故的发生,确保施工安全；4严格按照施工图设计标明的位置和图形进行标线位置的量测,确定标线的精确位置,打出标准线；5仔细清扫敷设标线的路面表面,保证路面清洁干燥,无松散颗粒、灰尘、沥青或油腻堆积,或其他有害物质。雨后路面要经过长时间的充分干燥后方可施工。6按各种不同的路面形式涂敷相配套的底油,以提高标线涂料的黏结力。如果路面凹凸严重,深凹中的下涂剂不容易干燥时,喷涂底油两次。保证标线顺直、圆滑、流畅和平整。7底油

40、干燥后,涂敷标线。涂敷前进行施工设备的调试及试划以确保试划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量等符合业主招标文件技术要求。为了保证夜间的识别性,在标线涂敷的同时要撒均匀足量的玻璃珠其用量为0.3kg/,珠体一半嵌入标线,一半露出标线表面；路面各种标线的形状、尺寸和规格严格按照GB5768.3-20099和业主设计图规定,确保所有标线具有光洁、均匀及精巧外观。8划线结束后,根据实际完成情况,计算测量报验。检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状等,对不符合要求的标线进行修整,去除溢出和垂落的涂膜。9整理施工机械、工具,扫除施工残留物,确保施工现场的清洁后清理施工路障退场。3标线质量

41、要求1基本要求所以路面标线的设置、颜色、形状,应符合图纸和GB5768.3-20099标准的规定。2外观鉴定、交通标线以外的路面,应保护清洁,不得被标线材料所污染,当某处污染面积超过10cm2时,应进行消除,路面要修补。、喷涂后的标线,边缘无明显毛边。、标线应顺直圆滑,不符合要求时,应清除和修补。、反光应均匀足量撒布在刚敷设的热熔标线上,其用量为0.3kg/m2。玻璃珠要求适当的嵌入深度,珠体一半嵌入标线,一半露出标线表面。4.3.5照明工程1、施工流程施工定位电缆保护管敷设电缆敷设控制箱安装灯具安装2、施工定位技术人员根据设计布灯图与业主、监理结合整个工程的情况,设计符合施工要求的线路图,再

42、根据现场实际情况确定灯位定点工作；如现场施工中有变动不能按图定点,请业主及监理到现场根据实际状况解决定位。3、电缆保护管敷设1埋地电缆保护管及其配件必须由阻燃处理的材料制成。2搬运管材和管材时,应小心轻放,避免油污,严禁剧烈撞击、与尖锐物品碰触和抛、摔、滚、拖。3管材和管件应存放在通风良好的库房或简易棚,不得露天存放,防止直射,注意防火安全,距离热源不得小于1m。4管材应水平堆放在平整的地上,应避免弯曲管材,堆置高度不得超过1.6m,管件应逐层码堆,不宜叠得过高。5操作现场不得有明火,插入时的力度、深度都有一定要求,掌握必须的操作要点,保证施工质量。6管口应平整、光滑、管与管、管与盒箱等器件应

43、采用插入法连接,连接处结合面应涂专用胶合剂,接口应牢固密封。7管与管连接时,套管长度宜为管外径的1.53倍,管与管的对口处应位于套管的中心。8管与器件连接时,插入深度宜为管外径1.11.8倍。9管口用堵头保护,以防杂物进入。7、电缆敷设敷设电缆前应符合下列要求：1 电缆型号应符合设计要求,排列整齐,无机械损伤,标志牌齐全、正确、清晰；2 电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；3 缆敷设前,应进行电气性能试验,绝缘应符合规定；电缆头要密封；4 电缆沟应符合要求,沟无杂物；5 保护管的连接、防腐应符合规定；6完善电缆支架,准备放电缆所用的放线架,架电缆的轴辊,纺织的钢丝网套套引电缆用以及临时绑扎用

44、的铅丝和做电缆头用的工具、材料。需用电缆联结的供用电设备已就位。7电缆敷设时的应符合下列要求1放电缆时设防摩擦措施,以防电缆绝缘层拉伤；2电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。3电缆敷设时,应从盘的上端引出,避免与地摩擦,电缆应消除一切机械损伤。电缆进入变电站以及穿入管后,进出口应封闭,管口应封闭。4电缆终端头,中间对接头,电缆支架等的金属件,油漆完好,相色正确,而且制作符合规要求。8、控制箱安装控制箱、遥控装置组装好后进行通电调试,测电流、电压、功率因素报现场监理并记入表箱测试记录、电气照明、试运行记录。9、灯具安装1、灯头接线应符合规定。2、对于所装灯具,应先地面上进行试

45、亮后进行安装,成套安装的灯具中易丢、易换元件要做好可靠保管。3、灯具电线不应贴近灯具外壳,灯线应留有余量,严禁灯头线再有中间接头。4、在灯臂、灯盘、灯杆穿线不得有接头,穿线孔口或管口应光滑、无毛刺,并应采用绝缘套管或包扎,包扎长度不得小于200mm。5、灯具固定牢靠,可调灯头应按设计调整至正确位置,灯头接线应符合规定。6、各种螺母紧固,宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。4.4 主要分项工程施工工艺4.4.1路基填筑施工工艺框图准备阶段施工阶段整修验收阶段填筑区平整区碾压区检测区基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证坡面修整施工准备说明：路基填筑严格按四区段、八流程的工

46、法组织实施。根据试验段提供的压实参数,从粒径大小、分层厚度、压实吨位三个主要环节进行控制。4.4.2路面稳定层施工工艺流程图施工准备现场放样修整底基层碾 压工程师检测集料集中拌混合料摊铺碾 压压实度检测工程师检测单项工程完机械准备原材料准备原材料检测机械准备YNYN说明：水泥稳定混合料采用场拌,摊铺机摊铺,震动压路机碾压密实。4.4.3路面施工施工工艺图施工准备测量放样基底验收砼搅拌模板安装机具准备砼浇筑砼振捣、抹面现场试验锯缝、灌缝养护、清场4.4.4缘石安装工艺框图水泥砂浆配制刨槽缘石安装勾缝、灌浆后背回填卧底砂浆石灰砂浆配制质量检查缘石运输缘石预制4.4.5标志杆、标志牌制作工艺流程4.

47、4.6标线施工工艺流程4.4.7排水工程施工工艺流程图施工准备管沟回填测量放线开挖沟槽管道预制、吊装下沟、铺设管道连接安装阀们仪表安装试压检查井施工第五章 各项资源需要量计划施工队伍主要来自我公司地区的施工工地,并从其它的工地抽调部分人员予以充实。项目队人员以熟练技术工人为主,普工为辅,全部经培训持证上岗。经理部主要人员及前期人员迅速进场到位,并迅速展开工作。其余人员要及时进场,确保工程顺利,迅速施工。根据施工组织进度计划安排,在施工高峰期本项目生产人数达120人。5.1 劳动力计划1、项目管理班子：针对本工程的重要性,我单位将组建一个精干的且责任心强、技术好、经验丰富的项目管理班子负责管理本

48、工程。项目经理部组织机构下设5部：五个业务部门,即工程部、质安部、合约部、综合办公室和物资设备部,全面负责各项施工管理职能和具体执行各项施工职能工作。详见现场组织机构框图。2、劳务队伍选择：挑选参加过类似工程优秀专业施工队伍参加本工程施工。根据本单位ISO9001质量体系要求的程序评价选择施工队伍。3、对特殊技术工种的人员均持有有关劳动部门或建设主管部门统一考核颁发的操作作业证及技术等级证书。4、使用劳动力承诺：我们将优先使用本地的劳动力。5、本工程主要劳动力配备见下表,普通力工按需配置。拟投入本工程的劳动力视现场工程进展情况随时增减。主要劳动力需用计划表时间天工种203040506065钢筋

49、工005552混凝土工00151033砖工000101010普工101010101010电工222222电焊工111111测量工222222试验工111111机修工1111115.2 材料检测1、材料送检标准1钢材类2砼类3给排水管类4电线电缆类5砖类2、材料取样送检工程程序：工程项目开工前,我单位根据国家、地方相关文件编制取样送检施工方案,配备取样员并联系监理单位尽快落实见证取样工作程序。1进场材料、构配件见证取样工作程序1对进场材料、构配件、机械等进场前报监理工程师,并提供生产厂家的生产许可证、材料的出场许可证、质保书等。2材料进场前时通知专项监理工程师负责现场验收。对需复检方可使用的,会同见证员对现场取样见证。取样人员应在材料进场或其包装上作出标实、封志。标实和封志应标明工程名称、取样部位、取样日期、样品名称和样品数量,并由见证人员和取样人员共同签字,见证人员应制作见证记录,在监理工程师的现场监督下,按照相关规定的要求,完成进场材料、构配件等的见证取样过程。