杭州紫之隧道土建VI标段明挖与道路工程施工设计方案

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1、1、施工组织设计总说明1.1编制说明在深刻领会设计意图，全面熟悉现场环境的基础上，对工程实施进行总体筹划：制定合理的施工方案，选择先进的施工方法，采取可靠的技术措施，建立完善的保证体系，配置足够的施工资源，确保“安全、质量、进度和文明施工与环保”控制目标的全面实现。1.1.1编制依据（1）、招标文件与施工合同的总体要求；（2）、市紫之隧道（紫金港路-之江路）工程土建第VI标段施工设计图；（3）、适用于本工程主要的规、规程、标准；建筑地基基础设计规（GB50007-2001）；建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）；建筑桩基技术规（JGJ94-2008）；建筑基坑工程监测技术规（GB50

2、497-2009）；型钢水泥搅拌墙技术规（JGJ/T199-2010）；建筑结构可靠度设计统一标准（GB50068-2001）；建筑结构荷载规（GB50009-2012）；混凝土结构设计规（GB50010-2010）；地下工程防水技术规（GB50108-2008）；钢筋混凝土工程施工质量验收规（GB50204-2002）（2011版）；省标准建筑基坑工程技术规（DB33/T1008-2000）；省标准建筑地基基础设计规（DB33/1001-2003）；公路隧道设计规（JTG-D70-2004）；公路隧道交通工程设计规（JTG/T D71-2004）；公路隧道设计细则（JTG/T D70-201

3、0）；公路隧道施工技术规（JTG F60-2009）；公路水泥混凝土路面设计规（JTG D40-2002）；锚杆喷射混凝土支护技术规（GB50086-2001）；公司隧道通风照明设计规（JTJ026-1999）。1.1.2编制原则在“百分之百的响应招标文件，最大限度的满足业主期望”的指导思想下，按照“施工方案可行、施工方法可靠、施工技术先进、施工组织科学、优质安全高效、重信誉守合同”的思路，积极响应、遵守和承诺招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等各方面规定。在编制施工组织设计时，均以确保标段重点工程施工安全、质量、保证工期为前提，遵守业主与国家和行业的相关规定和规。并坚持以下原则：（

4、1）、坚持“百年大计，质量为本”的原则。按ISO9000族标准建立质量管理体系，严格按设计文件、施工规和技术标准的施工，实行全面质量管理，确保本工程质量符合设计要求，满足国家规定质量标准，且一次性验收合格，力争优质工程。（2）、坚持“安全生产、预防第一”的原则。按OHSAS18000标准建立职业健康安全管理体系，关爱生命，以人为本，坚持质量创优、安全无事故、确保交通与施工人员人身安全的原则，来编制质量、安全保证措施。确保工程实施过程中无重大的安全事故和管线事故，特别是人身伤亡事故。（3）、坚持“抓好重点、突破难点；精心组织，均衡生产；动态管理，有序可控”的原则。制定合理的工期保证措施，确保合同

5、工期，兑现合同承诺。突出重点项目和关键工序的原则。整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。（4）、坚持“因地制宜，技术可靠，经济合理”的原则。结合工程环境，合理配置资源，不断优化施工技术方案，积极应用“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）成果。（5）、坚持“环境保护、文明施工”的原则。按ISO14000族标准建立环境保护管理体系和文明施工保证体系，制定详细的环境保护监控量测方案，配备先进的量测仪器，加强信息化施工，确保周围环境、建筑物和管线不受破坏，建设“绿色工地”。1.2编制容施工组织设计正文按1、1.1、1.1.1、1.1.1.1、（1）、1）、A、a等标题进行编排。为了方便图表

6、与文字的衔接，施组的图号、表号与标题号对应，单独编号，如：图1-1，表示第1章中第1图；表1-1，表示第1章中的第1表。2、工程概况2.1工程地理位置与施工围2.1.1工程地理位置市紫之隧道（紫金港路之江路）工程主线南起之浦路，入地后向西北转向，下穿五浦河（象山浦）、之江路、梅灵南路后进入山体向北延伸；全线绕避西湖风景名胜区区域界线，出蔡国忠山后沿紫金港路下穿西溪路、天目山路，出地面接顺现状紫金港路，并分别设置一对匝道与之江路、西溪路相接，线路全长约14.4km，其中隧道长约13.9m。本工程为紫之隧道北口端，起讫里程为东线K12+700K14+140，全长1440m。工程地理位置见图2-1所

7、示。图2-1 工程地理位置示意图2.1.2工程施工围（1）、主要施工容工程施工围为：隧道东K13+569.1K14+140、地面道路K0+000K1+560，主要工程容：隧道、明挖段建筑结构、基坑围护、过街设施、道路、道路改造的路面、给排水（含消防）与附属工程的预埋结构等工程施工与质量保修。工程主要分项施工围见表2-1。表2-1主要分项施工围项目西线东线起止桩号长度（m）起止桩号长度（m）明挖段竖井K13+587.1K13+597.210.1K13+569.1K13+579.210.1明挖暗埋段K13+597.2K13+982384.8K13+579.2K13+965385.8U型槽K13+9

8、65K14+140175K13+965K14+140175道路工程K0+000K1+560（2）、主要工程数量明挖短隧道各分项工程主要施工容见表2-2。表2-2明挖段隧道（含U型槽）主要工程数量表序号项目类别项目名称单位数量备注2围护结构地下连续墙（1000mm）m34327C35砼3地下连续墙（800mm）m316935C35砼4地下连续墙（600mm）m31872C35砼5地连墙钢筋HRB300t2076地连墙钢筋HRB400t392710SMW工法桩850搅拌桩m34971三轴搅拌桩11SMW工法桩 插型钢t1345700300132412挂网喷射混凝土C20m2129480mm厚13外

9、放增加素混凝土m325914基坑加固坑外800三重管旋喷桩m32968水泥掺量35%15坑700双轴搅拌桩m32475水泥掺量13%16坑700双轴搅拌桩m35775水泥掺量7%17暗挖段加固坑700双轴搅拌桩m36330水泥掺量13%18坑700双轴搅拌桩m32048水泥掺量7%19800三重管旋喷桩m3626水泥掺量35%20800三重管旋喷桩m3203水泥掺量15%21立柱钢格构柱t216221000钻孔桩m31378C3523钢筋HPB300t5.524钢筋HRB400t104.529降水井管井口6430土石方挖方（土方）m315253331填方（土方）m347243过街通道各分项工程

10、主要施工容见表2-2。表2-3人行过街通道主要工程数量表序号项目类别项目名称单位数量备注1围结结构钻孔长度m306680010002灌注桩m31540.4C35，P83钢筋HRB400t197.24钢筋HPB300t3.57基坑加固6001000旋喷桩m3680.8三重管8水泥用量t963.6400kg/m9降水井管井口2310土石方挖方（土方）m35457.611填方（土方）m315122.2主要工程设计概况2.2.1明挖隧道设计概况（1）、明挖段基坑围护结构设计见表2-4。表2-4 明挖隧道基坑围护结构设计表东线里程长度深度m地连墙立柱桩加固支撑降水工作竖井：K13+569.1K13+57

11、1K13+569.1K13+57110.120.7131m厚37.22m深连续墙进入中风化凝灰粉砂岩层，共计18幅无南侧坑外6m采用700500双轴搅拌桩加固暗挖大管棚结构体外上下左右各3m，采用800600高压旋喷桩加固夹心层2道800800砼支撑+3道60916钢支撑+1道60916钢换撑管井，坑外设备用井明挖暗埋段：东K13+571K13+965K13+571K13+60929.816.82117.3060.8m厚29.3m深连续墙，墙址位于粉质粘土混碎石层坑设2排1m钻孔灌注桩+格构柱作为临时竖向支撑无1道800800砼支撑（水平间距5.0m）+3道60916钢支撑（水平间距约3.0m

12、）双排管井纵向间距15mK13+609K13+83022113.93616.8210.8m厚31m深连续墙，墙址位于粉质粘土混碎石层坑设1排1m钻孔灌注桩+格构柱作为临时竖向支撑坑外阴角处采用800600三重管旋喷桩1道800800砼支撑（水平间距6.0m）+4道60916钢支撑（水平间距约3.0m）单排管井纵向间距12mK13+830K13+8704012.93913.9360.8m厚29m深连续墙进入粉质粘土混碎石层坑设1排1m钻孔灌注桩+格构柱作为临时竖向支撑无1道800800砼支撑（水平间距6.0m）+3道60916钢支撑（水平间距约3.0m）单排管井纵向间距12mK13+870K13

13、+9104010.83912.9390.8m厚26.22m深连续墙，墙址位于粉质粘土混碎石层坑设1排1m钻孔灌注桩+格构柱作为临时竖向支撑无1道800800砼支撑（水平间距6.0m）+2道60916钢支撑（水平间距约3.0m）单排管井纵向间距12mK13+910K13+965558.18910.8390.6m厚23.95m深连续墙，墙址位于粉质粘土混碎石层和圆砾混粘土层坑设1排1m钻孔灌注桩+格构柱作为临时竖向支撑坑采用700600双轴搅拌桩，加固深度为坑底下3m；坑外采用800600旋喷桩，加固深度坑底下3m1道800800砼支撑（水平间距6.0m）+2道60916钢支撑（水平间距约3.0m

14、）单排管井纵向间距12mU型槽段：K13+965K14+140K13+965K14+010455.7398.189m20.5m长850600SMW工法桩，H型钢密插坑设1排1m钻孔灌注桩+格构柱作为临时竖向支撑采用700600双轴搅拌桩，深度为坑底下3m1道800800砼支撑+1道60916钢支撑单排管井纵向间距12mK14+010K14+055453.2895.739m17.5m长850600SMW工法桩，H型钢密插坑设1排1m钻孔灌注桩+格构柱作为临时竖向支撑采用700600双轴搅拌桩，深度为坑底下3m1道800800砼支撑单排管井纵向间距12mK14+055K14+1408503.289

15、m11.5m长850600SMW工法桩，H型钢密插坑设1排1m钻孔灌注桩+格构柱作为临时竖向支撑采用700600双轴搅拌桩，深度为坑底下3m1道800800砼支撑单排管井纵向间距12m（2）、主体结构与防水设计标准明挖隧道段结构设计标准如下：隧道等级：城市一类隧道，设计时速60km/h防水等级：二级1）、北口U型槽北口U型槽为连体式布置，采用连体式结构。单孔建筑限界高度4.5m，车行道宽度=3.5m+3.75m；余宽0.25m；侧向宽度0.5m。2）、主线明挖段明挖段单洞限界宽度为0.25m（安全带）+0.5m（路缘带）+3.5m（机动车道）+3.75m（机动车道）+0.5m（路缘带）+0.2

16、5m（安全带）=8.75m。3）、结构防水本工程结构防水以钢筋混凝土结构自防水为根本，施工缝、变形缝、穿墙管等细部构造防水为重点，同时在结构迎水面设置柔性全包防水层。结构防水设计见表2-5。表2-5结构防水设计表项目设计概况防水设计顶板C35自防水混凝土、1.5mm厚反应型三元乙丙橡胶防水卷材+2.5mm厚单组分聚氨酯防水涂料侧墙C35自防水混凝土、1.5mm厚反应型三元乙丙橡胶防水卷材+20mm厚水泥砂浆找平层底板C35自防水混凝土、1.5mm厚反应型三元乙丙橡胶防水卷材+150mm厚C20混凝土垫层施工缝顶板、侧墙：中埋式钢板橡胶止水带中板：遇水膨胀橡胶止水条底板：中埋式钢边橡胶止水带+背

17、贴式橡胶止水带纵向施工缝：遇水膨胀止水胶+钢板止水带变形缝顶板、底板：中埋式钢板橡胶止水带中板：变形缝衬垫板+高模量聚氨酯密封胶侧墙：外贴式橡胶止水带2.2.2道路工程设计概况（1）、道路改造围南起西溪路，北至紫金港路，桩号K0+000K1+560，全长1560m。基本技术标准如下：表2-6道路工程横断面设计天目山路以南段紫金港路标准断面宽40.5m，设计断面如下：2.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非隔离带）+11.5m（机动车道）+2.5m（中央分隔带）+11.5m（机动车道）+1.5m（机非隔离带）+3.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）=40.5m天目山路K0+

18、800段标准断面宽42m，设计断面如下：2m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2m（机非隔离带）+12m（机动车道）+3m（中央分隔带）+12m（机动车道）+2m（机非隔离带）+3.5m（非机动车道）+2m（人行道）=42mK0+800塘苗路段标准断面宽45.5m，设计断面如下：2m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2m（机非隔离带）+11.5m（机动车道）+7.5m（中央分隔带）+11.5m（机动车道）+2m（机非隔离带）+3.5m（非机动车道）+2m（人行道）=45.5m道路等级：天目山路以南紫金港路：城市次干道；天目山路以北紫金港路：城市主干道；设计时速：天目山路以南紫金港路：40k

19、m/h；天目山路以北紫金港路：60km/h；最小纵坡：地面0.3%；最大纵坡：5%；单车道宽：3.5和3.75m；车行道路面采用透水沥青砼，人行道面板采用仿石条纹砖。（2）、路面结构机动车道：结构总厚123cm5cm高粘度改性透水沥青砼+乳化沥青粘层+5cmAC-20C型中粒式沥青砼+乳化沥青粘层+8cmAC-25C型粗粒式沥青砼+乳化沥青透层+45cm5%水泥稳定碎石+60cm塘渣垫层非机动车道：结构总厚70cm5cm高粘度改性透水沥青砼+乳化沥青粘层+5cmAC-20C型中粒式沥青砼+乳化沥青透层+30cm5%水泥稳定碎石+30cm塘渣垫层人行道：结构总厚44cm6cm仿石条纹砖人行道板+

20、3cmM10水泥砂浆卧底+15cmC20砼+20cm塘渣垫层2.2.3过街通道设计概况人行过街通道位于西湖区紫金港路与规划浙创路交叉口北侧，上跨紫之隧道，设置2个出入口，位于紫金港路两侧。基坑围护结构见表2-7所示。表2-7过街通道基坑围护结构设计表项目设计概况过街通道基坑长度62.94m基坑宽度8.0m基坑深度标准段基坑挖深约7.6m；局部下沉段挖深约9.8m；集水坑中坑挖深10.8m；爬坡段挖深3.89.8m围护结构8001000mm钻孔灌注桩，桩身为C35砼；桩间土体采用6.5200200、C20砼喷网加固止水加固6001000mm高压旋喷桩止水帷幕支撑断面第一道第一道采用钢筋混凝土支撑

21、，截面尺寸： 700700mm第二道钢支撑：609、t16钢管支撑水平间距第一、二道约6m，第二道约3m降水坑管井+坑外集水明排降排水，管井成孔直径8002.3工程地质与水文条件2.3.1工程地质条件拟建场区属杭嘉湖平原的西南端，天目山系余脉的低山丘陵地貌，地势呈西高东低之势主要为山前湖沼积、坡洪积沉积平原地貌，地面高程为3.7023.60m，主要穿越为城市道路、城市绿化与农民房，道路两侧多为住宅区和商业商铺区，地下管线众多，场地自然地面较平坦。拟建场区主要工程地质特性见表2-8、表2-9所示。表2-8总体工程地层特性表地层地层名称地层描述1杂填土人工堆积层，杂色，松散，稍湿。由碎块石、砖块、

22、瓦砾等建筑垃圾与生活垃圾组成，含少量粘性土、粉性土，碎石最大粒径为30cm。主要分布隧道地面段，层顶高程28.77-0.57m，2素填土灰、灰黄色，松散稍密，稍湿，以粘性土、粉性土为主，含少量碎石，静力触探锥尖阻力平均值为4.19MPa。主要分布于隧道地面段，层顶高程17.701.1.6m，层厚4.500.50m3淤泥灰黑色，流塑，含腐殖质，含少量碎石，仅在ZK080孔揭露，层厚1.80m淤泥质粉质粘土灰色，流塑，含水量高，厚层状，局部夹有粉土团块，含腐殖质，主要分布于地面隧道段，层厚16.500.90m1粉质粘土灰黄、灰绿色，硬可塑，含铁锰质斑点，静力触探锥尖阻力平均值为2.64MPa，属中

23、等压缩性土，层厚11.700.70m2圆砾混粘土灰色，稍密中密，饱和，亚圆形，母岩成分以石英岩、砂岩、硅质岩为主，以粘土填充，属低压缩性土。主要分布隧道地面段ZK85孔以北段，层厚6.400.60m粉质粘土混碎石灰、灰黄色，可塑，碎石岩质较坚硬，母岩成分无砂岩，多为风化状1含砂粉质粘土棕红、褐黄色，硬塑，含铁锰质斑点，含砾，砾石含量约5%。属中等压缩性土。主要分布于隧道地面段ZK61号孔以北ZK89号孔以南地段，层顶高程21.49-18.70m，层厚8.500.40m2粉质粘土混碎石棕红、褐黄色，硬塑，含铁锰质斑点，砾石含量约30-40%。碎石坚硬，母岩成分为粉砂岩、细砂岩，属中等压缩性土。主

24、要分布于隧道地面段ZK29号孔以北地段，层厚23.81.10m3含砾粉质粘土棕红、褐黄色，硬塑，含铁锰质斑点，含砾，含量约5%，属中等压缩性土，主要分布于ZK73、ZK89、ZK102附近（12）k1c-1全风化凝灰质粉砂岩棕黄色、紫红色，硬塑，结构基本破坏，原岩结构基本不可见，已风化成粘性土状，含铁锰质斑点，属中等压缩性土，层厚8.800.20m（12）k1c-2强风化凝灰质粉砂岩紫红色，结构大部破坏，矿物成分显著变化，节理以倾角75为主，节理面铁锰质渲染。层厚8.800.20m（12）k1c-3中风化凝灰质粉砂岩紫红色，结构部分破坏，节理不发育，揭露最大层厚22.70m（14）s2k-2强

25、风化粉砂岩浅灰、深灰色，结构大部破坏，矿物成分显著变化，风化节理发育，节理面铁锰质渲染。风化节理发育，节理发育，节理倾角5065为主，节理面铁锰质渲染，层厚29.700.50m表2-9分项工程穿越地层分析表位置穿越地层地质剖面图明挖隧道段明挖隧道主要穿越-1杂填土、-2素填土、淤泥质粉质粘土、-1粉质粘土、-2粉质粘土混碎石，下伏全、强、中风化泥质粉砂岩。明挖暗埋段结构底板坐落于淤泥质粉质粘土、-1粉质粘土、-1含砾粉质粘土；U型槽底板坐落于淤泥质粉质粘土。工作竖井地连墙墙趾位于（12）k1c-3层中风化凝灰质粉砂岩（长37.21m）、明挖暗埋段地连续墙趾位于-2粉质粘土混碎石层（800mm厚

26、）和-2圆砾混粘土层（600mm厚）、U型槽SMW工法桩桩底位于-1粉质粘土、淤泥质粉质粘土层2.3.2工程水文条件依据地勘分析，工程场区水系主要分为地表水、地下水两种，其中地下水系主分为松散岩类孔隙潜水、孔隙承压水和基岩裂隙水。场区工程水文条件见表2-10所示。表2-10场区水文地质条件表项目地表水地下水孔隙潜水孔隙承压水基岩裂隙水明挖隧道段区地表水主要为沿山河河水和溪沟水，沿山河为运河水系，勘察期间测得沿山河水位高程1.62m，溪沟多为季节性冲沟，在雨天有流水，水量不大。紫金港东侧包建港，现状河道宽约15m，地面标高约4.7m，河底标高约-0.5m，向南与沿山河交汇明挖隧道段西侧紧邻西溪湿

27、地公园，公园中河湖密布，地下表水发育。孔隙潜水与地表水的水力联系较为密切，总体埋深较浅，主要接受大气降水和同层地下侧向迳流的补给，明挖段主要以粘性土类、碎石夹粘性土类为主，富水性很差。工程分布的承压含水层为-2层圆砾混粘土，分布里程K13+738.00K14+044.00（西线）、K13+721.00K14+026.00（东线），-2层圆砾混粘土埋深在地表下16.6021.80m，相应高程-12.14m-17.86m，厚度为0.606.40m。实测承压水头埋深在地表下1.70m，相应高程为2.22m。是基坑突涌的潜在水文地质因素场区地下水对混凝土结构为微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋在长期浸水

28、和干湿交替作用下均为腐蚀性2.4场地周边环境2.4.1地面交通情况市紫之隧道区域位于市区“二环、三纵、五横”快速路网西侧部分，现状路网基本已按规划实施。本工程南起西溪路与紫金港路交叉口，沿紫金港路分布展开，下穿浙创路、天目山路、塘庙路等，尤其是，市汽车西站坐落于本工程线路西侧，位于紫金港路、天目山路、西溪路等主干道的交汇处，现状场区周边道路繁忙、拥挤，车流量大。紫金港路：现状道路宽度约41.5m，双向六车道+两辅道，两侧有绿化带分布。明挖基坑施工对此段交通影响较大。工程周边围地面交通情况见表2-11所示。表2-11周边主要现状道路概况表名称道路等级现状宽度车道数（双向）现状情况紫金港路城市主干

29、路41.56天目山路城市快速路，城市主干路528西溪路城市次干道426浙创路城市次干路27m22.4.2周边建（构）筑物情况北口明挖隧道影响围主要建（构）筑物有紫金港路、西溪天堂地下车库连通道、西溪天堂建筑、悦居民居、在建建筑等。见表2-12所示。表2-12明挖段周边建（构）筑物情况表序号建筑物与结构形式建筑物现状情况与隧道相对位置关系1隧道东侧包建港：现状河道宽约15m，河底标高-0.5m，与紫之隧道水平净距约50m2西溪天堂、悦居7幢、西溪天堂地下车库：紫之隧道北工作面位于西溪天堂正大门东侧，隧道与西溪天堂建筑水平净距约13m；西溪天堂悦居7幢西溪天堂地下车库位置平面图地下车库与紫之隧道位

30、置剖面图2.5参与本工程建设的有关单位建设单位：市城市建设投资集团 设计单位：华东勘测设计研究院勘察单位：华东建设工程监理单位：天恒投资建设管理施工单位：中铁隧道集团3. 标段工程特点、重点、难点分析与对策3.1 工程特点分析3.1.1工程规模大、综合性强、涉与工法多本工程起讫里程东K13+569.1K14+140，路线全长1440m，其中包括明挖工作竖井10.1m（长宽=10.138.5m），明挖隧道560.8m，道路工程1560m，工程规模大；工程包含明挖法、浅埋暗挖法施工，其中，明挖隧道设计到SMW工法桩、地下连续墙、两轴搅拌桩、高压旋喷桩、钻孔灌注桩等工法，工法多，转换快。3.1.2作

31、业面广，场地狭小，施工组织难度大，工期紧本工程线长量大，受周边环境、地质条件等复杂外在因素影响，整体施工组织需环环相扣，需遵循“找缝插针”的原则，开展多个作业面同时组织施工。其中明挖段组织三个阶段施工，为保证早日为暗洞提供进洞条件与后期通过明挖隧道的运输条件，仅土方开挖与结构施工需开展3个作业面同时施工。受周边民居、风景区、主干道路影响，可利用施工场狭小，尤其是北口工作井，肩负前期浅埋暗挖隧道和明挖隧道临时弃土坑、加工房等场地需求，可利用面积仅1000m2。而本工程总体施工工期仅850日历天，施工组织难度较大，工期紧。3.1.3富水、软土、深基坑施工安全风险高明挖隧道段主要包括北口竖井段、明挖

32、暗埋段、U型槽段，全长560.8m，其中北口竖井基坑深20.713m、明挖暗埋段基坑深8.18917.306m、U型槽段08.189m；基坑宽24m，明挖基坑底板坐落于淤泥质粉质粘土、-1粉质粘土、-1含砾粉质粘土；U型槽底板坐落于淤泥质粉质粘土；工程分布的承压含水层为-2层圆砾混粘土，分布里程K13+738.00可4+044.00（西线）、K13+721.00K14+026.00（东线）。实测承压水头埋深在地表下1.70m，相应高程为2.22m。属富水、软土、深大基坑施工。3.1.4地处城市主干道、濒临城市风景区，施工协调和环保施工要求高本工程地处西溪湿地风景区，沿紫金港路依次展开，工程施工

33、对地面交通影响大；场地西侧为西溪天堂、西溪湿地国际公园，是核心风景区之一，多年来吸引了国外游客前来观光旅游，距明挖基坑水平间距仅13.0m；场地东侧为悦居民居。浅埋暗挖隧道依次下穿沿山河、沿山河桥、汽车西站、中纪委培训中心。总体来说，场地周边环境复杂，文明施工和环保施工要求高。3.2 工程重点、难点分析与对策3.2.1合理做好明挖隧道的施工组织，确保总工期目标的实现是本工程施工管理的重点（1）、原因分析明挖暗埋隧道总长560.8m（含竖井、U型槽），标准段宽约23m，基坑深020.713m，属长大深基坑施工。考虑到前期需尽快提供竖井进洞条件、后期需提供暗挖隧道运输通道，合理组织好明挖隧道施工，

34、尽早贯通明挖隧道是确保总工期的另一关键。（2）、针对性措施为确保总工期目标的实现，提前做好工程总体施工部署，具体如下：1）、前期集中优势资源、加大投入，高效组织工作井施工，尽可能提前完成；2）、中期加大施工资源投入，高效灵活、找缝插针组织明挖隧道施工，尽早抢通电缆线下隧道结构；3）、后期合理配置资源，优化施工方案，科学组织地面道路施工，加快进度。3.2.2确保富水、软土、超宽、深基坑施工是明挖隧道施工安全控制的重点（1）、原因分析明挖隧道基坑深020.713m（包括竖井），其中明挖隧道主要穿越-1杂填土、-2素填土、淤泥质粉质粘土、-1粉质粘土、-2粉质粘土混碎石。明挖暗埋段结构底板坐落于淤泥

35、质粉质粘土、-1粉质粘土、-1含砾粉质粘土；U型槽底板坐落于淤泥质粉质粘土。淤泥质粉质粘土具有灵敏度、触变性、大孔隙比、高压缩性、高蠕变性等特点，工程性能较差。工程分布的承压含水层为-2层圆砾混粘土，分布里程K13+738.00可4+044.00（西线）、K13+721.00K14+026.00（东线）。实测承压水头埋深在地表下1.70m，相应高程为2.22m。经分析，承压水可能会对基坑产生管涌破坏。富水、软土、超宽、深基坑施工安全是明挖隧道施工安全控制的重点。（2）、针对性措施1）、构建以项目经理为首的高效团队，组织有类似工程经验的专业队伍组织施工。加强管理、制定科学的专项方案并经过专家评审

36、。2）、严控围护结构地下连续墙、SMW工法桩的施工质量，保证围护结构刚度与不渗不漏。3）、重视地基加固质量，防止地下墙踢脚和基底隆起。4）、认真做好抽水试验，做好管井降水方案，重视基坑降水效果，严格按“先降水后开挖”的顺序组织施工。5）、做好土方与结构与支撑 “时空效应”的安全风险控制，确保该阶段施工安全。6）、与时施作垫层和板砼，处理好拆支撑和结构砼施工的关系。7）、加强监测，认真做好回归分析，与时反馈信息指导施工。3.2.3确保结构砼“实外美“，不渗不漏，使结构防水达到设计要标段工程质量控制的重点（1）、原因分析本工程接口段较多，有明挖与暗挖交界段、明挖暗埋段与竖井段、明挖暗埋段与U型槽段

37、，且地处富水、软土地段，工程设计为二级防水，不允许渗水，结构表面无湿渍，整体施工缝较多，防水处理困难，而防水质量好坏直接体现了整个工程质量的好坏，是工程能否顺利投入使用、减少运营病害的要点。确保结构砼“实外美”，不渗不漏，使结构防水达到设计要标段工程质量控制的重点。（2）、针对性措施1）、严把质量检查关、复检关，上道工序质量检查不合格不能进行下道工序施工，特别要注意对需局部增强处理的质量检查。2）、成立砼外观质量QC小组，组织技术攻关，在模板选材、模板接缝质量、模板变形控制、脱模剂效果、砼捣固、砼养护等环节和工艺上狠下工夫，确保清水砼外表光滑、颜色一致、曲线圆顺、接缝平整，无气泡、裂纹、麻面、

38、色斑等病害，为创优打下基础。3）、强化围护结构施工质量，提高围护结构防水效果。4）、作好主体结构混凝土浇注前的防水堵漏工作，提早消除质量隐患。5）、制定科学合理的主体结构施工工艺和施工流程，加强对主体结构混凝土的原材与浇注质量的控制，确保结构混凝土实外光无渗漏。6）、做好在施工缝、诱导缝等缝隙处理，施工中特别注意成品保护，防止破坏已施工好的防水设施。7）、严格控制混砼的坍落度。地下连续墙砼入槽塌落度控制在1822cm之间，顶板、底板、边墙砼入槽塌落度控制在1114cm之间。采用双渗技术，降低砼水化热峰值，对已浇注砼与时养护。依据监测反馈信息，待围护结构变形收敛趋于稳定后，方可进行结构砼浇注，避

39、免结构开裂。8）、加强防水砼终凝后的养护，消除砼早期干缩裂纹。侧墙砼脱模后与时涂养护液进行养护，并用薄膜封闭砼表面，顶板采用贮水养护。9）、严控材料进货渠道、根本上杜绝质量隐患。材料质量的优劣程度直接决定着工程质量的好坏，实施有效的材料进货采购和使用控制管理程序“进行材质试验验证进货管理组织编码加工堆放对号入座安装使用”。10）、选用优质防水材料，使用专业防水技术工人，严格防水施工工艺。3.2.4做好环境保护、搞好文明施工，加强周边关系协调，构建“和谐项目”是标段工程环保工作的重点（1）、原因分析作为著名旅游城市，城市市政工程施工安全、文明与环境保护要求高。工程下穿紫金港路与天目山路等城市主干

40、道，明挖施工对地面交通影响大。场地西侧为西溪天堂、西溪湿地国际公园，距明挖基坑水平间距仅13.0m，土建施工对风景区环境保护要求高。（2）、针对性措施：1）、按标准化要求管理，合理布置场地，各类材料、设备、预制构件有序堆放、挂牌标识。2）、健全完善场地的排水系统，定期清理疏通，保持畅通不堵。车辆清洗台、污水排放出入口等部位设置沉淀池并加装过滤筛，污水经过沉淀过虑达标后才能排入市政公用排污管道。3）、选用环保型的低噪音、低排放施工机械，改进施工工艺。教育、督促施工人员在施工中做到轻提轻放，杜绝不必要的噪声产生。4）、定期向政府汇报工程进展情况，积极向政府部门反应工程进展中遇到的困难，争取政府部门

41、的支持；认真接待政府的各项检查，积极响应政府的各项号召，配合周边单位创建文明卫生城市，配合重典，重大检查。5）、邀请交警、城管、环保等部门到项目部交底授课，并按要求进行交通方案审批，办理夜间施工许可证、渣土运输许可证等各项手续。4.项目标准化管理4.1 管理目标4.1.1质量目标达到国家施工验收规合格标准，争创优质工程。4.1.2 工期目标计划工期：400历天；计划开工日期：2013年6月15日计划完工日期：2014年7月17日4.1.3 安全、文明施工目标承包人须严格遵守“市市政公用建设工地文明施工管理暂行办法”（杭建行2002189号）、省建筑安全文明施工标准化工地管理办法等的有关要求。4

42、.1.4 环境保护目标在工程施工、完工与修补任何缺陷的过程中，承包人应当始终遵守国家和工程所在地有关环境保护、水土保护和污染防治的法律、法规、规章、规、标准和规程等。4.2 施工现场管理4.2.1管理组织机构为保证优质、安全、快速、经济建成本工程，按照“项目管理法”的组织原则，并根据本工程特点、重点以与施工场地等具体情况选派具有丰富地下工程施工经验的管理和技术人员组成一个敬业、管理高效、职责覆盖全面的“市紫之隧道（紫金港之江路）工程土建第VI标段项目经理部”，并抽调专业的作业队组负责各个分项工程施工。本工程拟构建的项目管理组织机构见图4-1。图4-1项目管理组织机构图4.2.2 主要人员与部门

43、职责划分管理层负责组织管理、协调控制，负责与业主、设计、监理与其它相关单位的联系，并对作业工班进行管理和指导；作业工班负责现场施工，保质保量按进度计划完成施工任务。主要人员与部门管理职责划分见表4-1所示。表4-1主要人员与部门管理职责划分表序号人员或部门管理职责1项目经理主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责项目经理部部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调等。分管综合办公室和财务部。2项目副经理主管对外协调，主持全面生产工作，主抓生产进度、安全、文明施工、资源配置和队伍管理，负责组织指挥施工生产、各生产单位的接口界面协调和部考核。3总工程师全面

44、负责技术管理。主持编制实施性施工组织设计；负责与业主、监理单位、设计单位、质量监督单位协调工作；组织推广和应用“三新”技术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制与验收交接工作；分管工程部和合同部。4项目安全总监主抓项目部安全工作，按照安全体系文件，全面开展各项安全活动；分管安全环保部。5工程部组织设计文件会审，全面掌握施工图、合同技术规；根据合同要求，编制实施性施工组织设计；负责工程测量、量测、试验、工序检查评定，配合设计、监理的工作；负责技术交底，提供技术指导，组织重点技术项目攻关；按照质量体系文件，全面开展各项质量活动。负责隐蔽工程的质量检查评定。6安全环保部负责安全环保管理工作，主管安全

45、生产保障计划的编制并检查落实；进行岗前安全教育培训；负责工作中日常安全检查与事故分析；协助综合办公室作好消防器材的日常检查工作，确保各类消防器材的完好和有效；制定安全、环保等管理细则和保证措施，组织处理安全环保事故；严格按市相关要求，做好环境保护和现场文明施工工作，对环境保护和文明施工进行有效的管理，确保各类环保指标符合标准要求。7财务部根据合同要求，结合工程实际，编制成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标；对支出作好分析预测，寻求挖潜和成本节约的可能性。8设备物资部负责材料和设备订货采购、租赁，为施工提供保障；编制材料、设备供应计划，经批准后负责实施；保管好一切材料、机电设备的资料和

46、报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存统计工作；制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负全责；控制项目成本，制定定（限）额发料标准和机械台班部租赁收费标准，办理材料、机械成本核算和费用结算。9办公室文秘工作：所有部与外来文件资料统一由办公室归口管理，包括文件的登记、收发、打印、复印、 的控制与管理，编制与修改部管理制度，拟发请示、报告、总结等。人事劳资：负责干部和工人的调配、考勤管理，工资、奖金分配和管理，办理地区政府、业主和监理要求提供的人员证明，职工培训等。对外联络协调：主要负责与地方政府、各管理单位、业主代表等的联络协调工作。治安保卫：主要负责施

47、工现场和职工住地的治安保卫工作。医疗卫生：主要负责施工人员的卫生保健与特殊情况下的紧急处理工作。行政事务：办公用品、生活用品的采购、发放和归口管理，业务用车派车，食堂与炊事员管理等。10合同部负责向业主提供按合同文件规定的、必须递交的证明文件，办理工程款的收取、支付；办理验工计价和部承包核算；负责合同管理，清算资料管理；保障资金调配和使用做到专款专用，严格按照财务管理制度开展工作。11工区工区为项目部下属的施工管理机构，直接面对现场各专业作业队和一线施工人员，主要负责对的现场施工管理。现场技术交底、技术指导、质量过程控制、隐蔽工程验收、安全控制、成本控制、进度管理。12专业作业队专业作业队为直

48、接生产单位，全面承担工程的施工。负责现场施工与机电设备的使用、保管、维修工作。按施工图、合同技术标准、技术交底书、施工计划、成本控制指标组织生产，对现场施工安全、工程质量、计划进度负全责，服从项目经理部的统一指挥调度。4.2.3 施工区段与任务划分为确保工期，方便协调，隧道结构专业队伍1个，分为3个小组，地面道路专业队伍1个，各作业小组既相互独立又相互呼应，根据施工部署要求，开展多个工作面组织施工。施工队伍任务划分见下表4-2。表4-3-2 施工区段与任务序号施工区段划分队伍施工容1东K13+569.1K13+579.11组围护结构、土方开挖、结构与防水，顶板回填以与部结构施工；2东K13+5

49、79.1K13+9452组围护结构、土方开挖、结构与防水、顶板回填与部结构施工，人行过街通道施工3东K13+945K14+0661组围护结构、土方开挖、结构与防水、顶板回填与部结构施工4东K14+066K14+1401组围护结构、土方开挖、结构与防水、顶板回填与部结构施工5K0+000K1+5601地面道路施工4.4施工总平面布置4.4.1 施工总平面布置图施工总平面图见附图4.4.2施工总平面布置说明4.4.2.1施工场地平面布置原则经现场实地踏勘，本工程工程量大，工期紧，场地狭小，为确保工期并减少对周边环境影响，特制定本工程具体的施工总平面布置原则如下：（1）、在满足施工的条件下，尽量节约

50、施工用地，布置要合理，并尽量减少对交通与周边环境的影响。（2）、在满足施工需要和文明施工的原则下，尽可能减少临时设施投资。（3）、平面布置要结合施工区域划分与施工工艺流程安排，按照围护结构、主体结构施工分阶段进行布置。（4）、每个阶段施工过程中，施工场地的布置应根据场地情况与施工需要与时进行调整。（5）、生活和办公区布置尽量做到相对固定并与施工区隔离。（6）、在保证场地交通运输的畅通和满足施工材料要求的前提下，最大限度地减少场运输，特别是减少场二次搬运；（7）、符合施工现场卫生与安全技术要求和防火规要求，现场布置做到安全、美观、简洁、经济。（8）、避免各工种之间的相互干扰。4.4.2.2施工总

51、平面布置标准场地布置本着“规划整齐、结构统一、布局合理、功能配套、环境优美”的原则进行。施工场地不超出招标文件规定的施工用地围，以满足施工生产和现场管理为主，少干扰已有道路交通；生活、办公区与施工生产区分开布置，做到驻地建设、工地临建设施与标识标牌标准化，达到人与物、施工与环境的和谐统一。4.4.2.3总体布置（1）、生产、办公、生活区划分明显，布局合理，环境整洁，场区车到人到的地方均采用厚度大于10cm强度不低于C25商品砼硬化，并确保其他目光所与处布置相应的绿化。（2）、施工围要求全封闭，大门要求采用金属材料封闭大门，门楼设置LED电子显示屏，出入口设置牢固，开启方便的大门，门后平整，喷绘

52、施工企业标识，有门卫和门卫制度，进入现场佩戴工作卡，大门与出入口保持整洁、美观，各出入口均设置洗车槽，并有高压冲洗设备。（3）、门柱设标段项目部标记牌，大门左右侧墙上喷绘工程告示与施工企业简介，施工企业的安全质量方针，典型工程建设效果图，容设计简约。（4）、围墙顶预凿刀旗插口，印制多色刀旗，刀旗和彩旗在重大活动时使用，并与时收整清洗，保持整洁。（5）、项目办公区、生活区、停车场地均设置停车标牌。（6）、现场每个场地均设置不少于六幅反应施工企业特色的文化墙。（7）、现场管理、技术施工人员佩戴大红色安全帽，并清晰的标记出企业名称，且管理、技术人员同时佩戴胸卡。4.4.2.4办公区（1）、办公区选址

53、合理，精心筹划，一律采用防火彩钢板搭建，均采用两层房屋配置，供施工单位、监理单位和业主办公、生活需要，并满足安全、卫生、保温、通风、绿化等要求。（2）、办公区设置黑板报、宣传窗、消防安全平面图（并写明消防安全管理小组）、现场平面布置图，高度一致，且办公区正面和两侧挂固定式红底黄字标语宣传横幅。（3）、办公区车到、人到地面均采用混凝土进行硬化，其他目光所与之处布置绿化设施，并在办公区前设置国旗旗台，院适当种植花草，办公区周围设置排水沟，并保持排水畅通不积水。（4）办公区每栋房子设置灭火机不少于2只，挂于墙上1.5m高处。（5）各职能办公室必须挂科室职责、负责人职责标牌（0.8m*0.55m）。（

54、6）会议室挂工程概况，行政组织机构图，施工形象进度图，安全、质量、环保体系图，质量目标、环境目标、职业健康安全目标（含三标体系职能分配表）。其中施工形象进度图必须能反映主要工程数量，并保持动态填写，且各图表高度统一。（7）会议室按8间板房标准设置，不小于200平方米；办公室底楼铺设地板砖，会议室适当设置盆景点缀。4.4.2.5生活区（1）、生活区选址合理，并精心筹划，一律采用彩钢板搭建，均采用两层房屋配置，并满足安全、卫生、保温、通风、绿化等要求。生活区与办公区采用通透式铁栏杆适当分离。（2）、宿舍统一配置床铺和储物柜，通风照明良好，室整洁，宿舍用电无私拉乱接情况，有保暖、消暑、防蚊叮咬措施，

55、配备冷暖空调。（3）、生活区具备饮水、洗涤、学习、娱乐等条件。（4）、主要生活区具备满足员工生活食堂，食堂设置符合食品卫生法法规的要求，并做到位置适当，环境清洁，且取得卫生行政部门发放的卫生许可证，炊事员定期进行体检，持健康证上岗。职工膳食、饮水供应等应符合卫生要求。（5）、食堂、住宿区、办公区设置垃圾桶，每天与时清理。（6）、生活污水设置沉淀池，集中排放，排放标准符合环保要求。（7）、分设男女厕所，厕所结构要稳定、坚固、防雨、防风，厕所天栅、墙面刷白，高1.5m墙裙、便槽贴面砖。地面贴防滑地砖。并实行专人管理，与时清扫，保持卫生，不得污染环境。具备冲刷条件，与时消毒和清理，防止蚊蝇滋生，保持

56、正常使用。且厕所应设有公共洗手池和整衣镜。4.4.2.6加工棚（1）、围护结构施工期间，现场各阶段围挡均设2个钢筋笼加工场，根据所需加工半成品规格选用42m*7m和21m*7m两种；主体结构施工期间，各阶段围挡均设12个钢筋加工场，加工场面积200-400平方米。在施工过程中，根据施工进度调整布设位置。（2）、在15cm厚混凝土硬化场地采用轻型钢结构搭设，各设备均设置岗位安全操作规程牌（0.8m*0.55m）、“加工重地，闲人免进”、“安全操作、小心触电”警示牌（0.6m*0.6m）各一块。（3）、棚各设备均设置0.8m*0.55m岗位安全操作规程标识牌，棚外电气设备、配电箱、开关箱加锁，并有

57、防雨措施。挂“有电危险，注意安全”牌（0.4m*0.4m）。（4）、各种气瓶有标准色标或明显标志，旁边有“危险作业，请勿靠近”警示牌（0.6m*0.6m）。棚边设置1211灭火机不少于2只，灭火沙2方，铁锹2把，铁桶2只。（5）、切割机操作间设置隔音设施，操作人员戴耳塞。（6）、各类气瓶分类别存放，不得暴晒，各气瓶间距大于5m，距明火大于10m，气瓶装有防震圈和安全防护帽。（7）、电焊机、平刨、圆盘锯、手持电动工具、钢筋机械等经安全部门验收合格后使用，有验收记录。（8）、作业人员穿戴好防护用品，严格按照操作规程作业。4.4.2.7材料库（1）、材料堆放设置专用场地（0.15m厚砼硬化场地），专

58、用库房，专人看管，台账齐全。（2）、库房采用彩钢板搭设用房。并设置1211灭火机不少于2只，灭火沙2方，铁锹2把，铁桶2只。（3）、收发料管理制度齐全。材料管理员职责牌（0.8m*0.55m）挂在库区醒目位置。（4）、材料分类别悬挂标识牌（0.5m*0.4m），并标明名称、规格、型号、数量、批号、标号、厂家、出厂日期、检验状态。且各种材料进场有合格证和化验单。（5）、临时存放的物质、各类物品、半成品均分类堆放有序，悬挂标识牌（0.5m*0.4m）。（6）、材料堆放尽量靠近使用地点，预制件堆放力求直接装卸到位。（7）、模板、脚手架等固转材料，按型号、直径、用途分类别垫方木摆放，用防雨布遮盖。各种

59、材料堆放做到一头齐，一条线，沙石成堆，砖成方。4.4.2.8标养室（1）、工地设置简易标养室。（2）、试验间设置灭火机不少于2只，灭火沙2方，铁锹2把，铁桶2只。环境满足现场试验要求。（3）、标养室墙上挂岗位操作规程，试验人员职责，试验流程图，目标牌（0.8m*0.55m）。（4）、试验养护人员佩戴胸牌作业，规操作，记录清晰。（5）、项目部设置标养室，具体试验按相关要求执行，委托市具有相关资质的试验检测机构执行。4.4.2.9施工用电施工场地用电根据招标文件业主提供400KVA的变压器6台。为保证供电的可靠性，施工现场备1台250KVA的柴油发电机以备应急使用。施工用电线路从业主指定的授电点引

60、出，线路沿场地围挡侧架空敷设，对穿越道路或点面地面障碍物地段采用地下埋管通过。根据现场施工生产的具体安排和进度计划，一般每隔50m左右布置一个主配电柜，现场生产用电从主配电柜接到分配电箱，再从分配电箱接入用电点。现场用电线路均采用“五线三相”电缆，电缆规格必须满足现场用电负荷的需要。（2）、临时供电线路布置施工用电线路从业主指定的授电点引出，线路沿场地围挡侧架空敷设，对穿越道路或点面地面障碍物地段采用地下埋管通过。根据现场施工生产的具体安排和进度计划，一般每隔50m左右布置一个主配电柜，现场生产用电从主配电柜接到分配电箱，再从分配电箱接入用电点。现场用电线路均采用“五线三相”电缆，电缆规格必须满足现场用电负荷的需要。（3）、电力设备安全保护措施与技术措施1）、安全保护措施用电设备应严格按照施工现场临时用电安全技术规（JGJ46-2005）与市的有关规定采取保护措施。A、接地保护主接地保护：在箱变处设立主接地极，接地电阻小于1欧。箱变处各用电设备金属外壳采用镀锌扁钢与主接地极相连。单相接地保护：通过高压开关柜装设零序电流互感器进行单相接地保护。重复接地