沥青道路施工组织设计方案

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1、 第一章 编制说明一、 编制依据二、 编制原那么三、 根本承诺四、 效劳目标五、 协调目标第二章 工程概况一、 工程简介二、 工程总说明三、 本标段主要工程量第三章 施工总体部署一、 组织机构及任务安排二、 资源配置三、 施工准备第四章 各分局部项工程的主要施工方案与技术措施一、 总体施工方案二、 施工准备三、 施工测量四、 路基土方施工五、 水泥板处理六、 基层施工七、 水泥砼面层八、 沥青面层施工九、 电缆沟及路灯工程十、 人行道及附属工程第五章 确保工程质量管理体系与措施一、 质量管理体系二、 工程质量保证措施三、 分项工程质量控制措施第六章 确保平安生产管理体系与措施一、 平安方针二、

2、 平安生产目标方案三、 平安管理体系四、 确保平安施工的技术组织措施第七章 确保文明施工的管理体系和措施一、 文明施工目标方案二、 文明施工保证体系三、 施工现场管理四、 确保文明施工的技术组织措施五、 卫生第八章 工程进度方案和确保工期的措施一、 控制目标二、 工程进度安排原那么三、 工期保证体系四、 确保工期的技术组织措施五、 工程总进度表第九章 主要资源配备方案一、 主要物资供给方案及供给方案二、 拟投入的主要施工机械、设备方案三、 劳动力使用方案第十章 施工总平面图及临时用地表第十一章 有必要说明的其他内容劳动力方案表材料方案表施工进度方案图平面布置图施工组织设计第一章 编制说明根据某

3、市神鹰一路伏龙口上跨襄渝线立交桥工程二标段工程施工的招标文件和设计图纸的所列要求，我方经过认真阅读、研究，仔细考察工程施工现场和交通状况，组织了拟任工程经理及主要工程技术、管理人员进展分析，编制本工程的施工组织设计。在编制过程中，充分考虑了各关键重点工序间的衔接与协调和工期紧的特点。在严格遵守有关技术规X的前提下，按照市政道路工程的施工与组织管理程序，结合我公司多年的施工经历和目前的施工技术，编制本工程的施工组织设计。一、编制依据1、工程施工的招标文件、招标补充文件；2、由中铁某勘察设计研究院某提供的本工程施工设计图；3、某市建委相关文件；4、?水泥混凝土路面施工及验收规X?；5、?公路沥青路

4、面施工技术规X?(TJGF40-2004)；6、?公路工程沥青及沥青混合料试验规程?(JTG E20-2011)；7、?建筑机械使用平安技术规程?(JGJ33-2012)；8、?公路路基路面现场测试规程?(JTGE60-2008)；9、?公路土工试验规程?(JTG E40-2007)；10、市政工程有关施工验收标准CJJ12008、CJJ3-200811、国家和地方政府公布的其他有关技术法规和规X；12、现行与工程有关的国家及行业工程施工技术“规X、“验标；有关“规程、“规那么；以及招标文件中的技术规X；行业性工程施工的“机械台班定额、“劳动定额、“材料消耗定额；13、我单位长期在同类工程施工

5、中积累的丰富施工经历及施工能力，本工程拟上场施工队伍的素质、技术水平、专业化程度、机械车辆配备以及综合生产能力；14、本公司ISO9001质量体系系列文件。二、编制原那么1、遵照招标文件中的各项条款要求进展编制；2、满足业主对工程工期、质量要求及平安生产、文明施工要求的原那么；3、按“工程法的施工原那么进展管理和施工，严格执行有关的施工规X和验收标准, 按图施工；4、严格执行各项施工保证措施，确保工程质量到达合格工程；5、保证重点、兼顾一般、统筹安排，科学合理地安排进度方案；6、充分利用工作面及配置的施工机械设备，做到连续均衡生产、文明施工；7、采用先进的施工工艺、施工技术，制定切实可行的施工

6、方案。投入充足的人力、财力及机械设备，组建精干、高效的工程指挥机构及专业施工队伍，全面实行流水化作业和科学化管理；8、综合布署各专业化施工队伍及机械设备，稳中求快，确保施工平安及工程质量，信守合同工期，争创优质样板工程。一旦中标，我方将在本施工组织设计的根底上，进一步加以细化，编制详细的实施性施工组织方案，突出各重要部位的施工节点、工期网络和质量控制措施，经业主、监理和有关部门批准后严格执行施工。三、根本承诺1、工期目标480个日历天。2、质量目标工程质量标准：合格。3、平安文明施工1“三无：无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。2“一控：月平安事故频率控制在0.5以下。3“

7、三消灭：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。确保获平安文明示X工地。施工现场确保符合创立文明卫生城市的要求及政府有关部门和发包人关于平安文明施工的各项规定及制度，服从发包人对平安文明施工的管理催促和检查。严格执行某市创立文明城市责任制考评方法(试行)、“某市建立系统创文明城市工作实施细那么及“某市建委系统市政工程平安文明施工管理实施细那么(暂行)，遵守国家有关建立工程管理秩序的规定，保持施工现场整洁，到达市级文明工地要求。4、效劳目标信守合同、密切配合，在施工过程中，利用公司的综合优势，积极配合监理、业主及各方对工程的管理，使业主切实满意。5、协调目标做好内外关系协调，充分发挥工程优势，

8、主动争取各方的支持与配合，自行解决与当地关系协调问题，积极与场区内其他施工单位搞好技术、管理等方面的配合。在施工过程中我们将自始至终听从工程监理和业主的指挥和安排，在按照进度方案面开场某一项施工前，我们会首先将该项施工的详细内容以书面形式通知工程监理，以使工程监理在该项施工开场前有充分的时间就其认为必要的事宜作出安排，在收到工程监理的书面批准后，我们才开场上述施工工作。在工程监理、业主和设计单位的参与下，我施工单位将进展一次全面调查和分析，以明确即将开场的某项施工对其它工程的影响X围和程度，并确定施工中将被毁坏、撤除或将需要进展加固的建筑物(构筑物)，以及保证施工方案和方法的合理性和可行性的具

9、体措施。当在施工过程中发现任何问题时，我们将立即停顿施工并通知工程监理。如果工程监理提出要求，我们将会同有关单位来找出问题的原因并采取必要的补救措施。以上承诺是本工程今后施工中的主要指标，如我公司有幸中标，将把上述承诺列入合同条款之内，并确保在施工全过程中到达或超过以上目标，以不辜负贵方对我公司的信任。?施工组织设计?在编制过程中，难免存在缺乏之处，我公司愿听取有关部门各方专家的意见，最终完善本?施工组织设计?。第二章 工程概况一、工程简介：1、工程名称：某市神鹰一路伏龙口上跨襄渝线立交桥工程二标段2、建立地点：某市市区3、招标人：某经济开发区城市根底设施建立投资某4、设计单位：中铁某勘察设计

10、研究院某。6、建立规模：G316改移段全长269.4m，路面宽20m，限速15km/h，转弯半径为61m。7、现场条件：具备开工条件。8、工程工期：480个日历天。9、工程质量：合格。10、承包方式：施工总承包。11、资金来源：政府投资。12、工程量清单计价方式：采用工程量清单综合单价报价法。13、招标X围：桥面铺装、绿化、路灯，316国道改移及附属工程。二、工程总说明：1、工程概况：某市神鹰一路伏龙口上跨襄渝线立交桥2号墩位于G316国道上，施工前为了保证道路的通畅需将国道进展临时改移。G316改移段全长269.4m，路面宽20m，限速15km/h，转弯半径为61m。在改移起点和终点两侧分别

11、设置限速牌，在靠近立交桥桥墩侧设置0.51.51.5m防撞墩，设置长度为132.4m。防撞墩采用C20混凝土，净距1.5m，并在其外表涂刷黄黑间隔的警示条纹。改移道路采用25cmC25混凝土路面，下设20cm4%水泥稳定碎石垫层。立交桥路面采用沥青混凝土路面，路面层厚10cm，从上至下分别为4cmAC-13细粒式沥青混凝土，6cmAC-16中粒式沥青混凝土。沥青面层之间应均匀洒布粘层改性橡胶乳化沥青。施工过程中G316需破除及恢复路面，从上至下分别为4cmAC-13细粒式沥青混凝土，5cmAC-16中粒式沥青混凝土。沥青面层之间应均匀洒布粘层改性橡胶乳化沥青。2、道路工程设计标准道路等级：城市

12、I级主干路。计算行车速度：主路设计速度50km/h。设计轴载：机动车道BZZ-100。沥青混凝土路面设计年限：15年抗震烈度：7度设防，地震动峰值加速度系数0.1g。1恢复主车道路面构造为4cmAC-13细粒式沥青混凝土改性橡胶乳化沥青防水层；5cmAC-16中粒式沥青混凝土；改性橡胶乳化沥青防水层；8cmC50混凝土现浇层；2人行道8cm厚人行道板；8cm厚C15水泥砼垫层。3、交通工程设计标准交通标志:包括警告、警令标志和指示、指路标志等，标志牌的尺寸、颜色、形状的选定应符合?道路交通管理设施设置技术规程?的要求，交通标志的设置位置位于道路右侧或车行道上方。标志板的材料为铝合金板、镀锌钢管

13、，根底采用钢筋混凝土根底。交通标志线；包括车行道分界限，车行道边缘线、人行横道线、停车线、导游线及导向箭头线，标线颜色及尺寸应符合规X要求。4、景观工程设计标准绿化必须满足管线布设要法度，同时与照明，标志相配合。在道路穿插口视距三角形X围内，三角形X围内，不得有树木或其他设施遮挡视线，以保证行车平安。同时道路一定的宽度与X围内为车辆运行的空间，树木不得侵入该空间。三、本标段主要工程量1土方工程挖各种土方各种填方：；余方弃置：；2.道路工程人行道整形:路床整形；石灰土；水泥稳定碎石； 22cm厚C30水泥混凝土； C35砼枕梁。4cm厚AC-13C沥青混凝土； 8cm厚AC-25C沥青混凝土；喷

14、洒沥青油料。安砌侧石；人行道块料铺设；3. 撤除工程 撤除破坏旧路面； 第三章 施工总体部署我公司非常重视此工程，其对公司开拓某地区的工程工程意义不言而喻，假设有幸中标，我们将组建精干高效的施工队伍进场，同时将认真总结以市政工程道排施工经历，并在此根底上，进一步采取优化的科学管理，实行工程法施工，组建“工程经理部，实行工程经理负责制，全面认真地履行承包合同，施工过程中，严格执行ISO9001:2000质量管理体系，使用先进的设备仪器，严格质量管理手段，建立QC小组。工程经理部下设5个职能部门，以工程工期、质量、效益为导向，以精干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行

15、流水、穿插作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同，确保施工工期，高效率、高质量的完成合同规定的所有工程工程，使业主满意。一、组织机构及任务安排1、组织机构根据本工程的实际情况，确保工程建立创优的要求，按照工程法施工的各项具体标准强化整个工程的组织管理。本着精干高效的原那么，选派具有多年市政工程施工经历的各级管理人员组建工程经理部，工程经理部实行工程经理负责制，设工程经理1人，工程副经理1人，总工程师1人及方案财务部、工程部、平安质量部、物资设备部、办公室等业务部门。工程经理部直接领导下辖工程队，工程队设队长1人，配有各专业岗位管理人员等。工程组织机构设置详见?拟承包工程设立的组织机构图?。

16、2、主要管理人员及业务部门职责经理：全面负责整个工程的施工管理。副经理：协助经理工作，主管施工生产和后勤保障。工程总工程师：协助经理主管施工技术、质量和平安工作。工程部：下设中心试验室、测量队，主要负责编制实施性施工组织设计，现场交接桩、复测和图纸审核、施工技术交底、施工组织技术指导、设计变更、试验测量等工作。方案财务部：负责编制施工方案、验工计价和本钱核算，收集、整理并上报统计资料，工程款的计拨及往来帐目的管理等工作。物资设备部：负责物资材料的采购、保管和供给工作，负责机械设备的调拨、采购、管理和维修工作。平安质量部：负责工程质量、平安的监视、检查和竣工资料的收集整理和验收等管理工作。办公室

17、：负责后勤保障、对外公关事务及处理地方关系工作。3、施工任务安排根据本合同段的特点，成立专业施工队，安排如下：施工任务划分一览表工程队施工人数施工工程内容配备主要设备备注土方施工队30本标段内的道路填筑回填、侧石、石灰稳定土等工程施工。挖掘机3台；推土机3台；压路机2台；排水施工队40本标段内X围内的排水和电气设备安装工程的施工。小挖掘机4台；汽车起重机1台；路面施工二队50负责本标段的原砼面板处理、新砼路面层浇注和混凝土的施工砼运输车、滚筒、振动棒、灰浆泵、钻孔机砼可考虑购置商品砼ABG423摊铺机2台，各种压路机4台，运输车5台水稳拌和站和沥青混凝土拌和站已建成，距施工地点7km内以上6支

18、施工队在工程经理部的统一安排、指挥下，按突出重点兼顾次要的原那么，配备足够的劳动力和施工机具，组织流水穿插作业，多开工作面，以确保本工程能按期保质完成，向业主提交一个满意的工程。二、资源配置1劳动力组织根据本标段工程量、工期，结合我单位的施工能力，拟投入2个施工队，最顶峰人数为50人。在收到业主的中标通知后，立即组织队伍上场，进展施工准备工作。劳动力主要分为两大类：施工管理层及施工劳务层。(1) 管理层人员组织在组建本工程工程管理班子时，公司将选派具有丰富施工经历的工程管理班子进驻现场，直接参与本工程的建立和管理。本工程在施工中，执行全面承包责任制，在部门设置上将配齐从开工至交工所需全部的职能

19、人员，以确保整个工程在施工全过程中具有连贯性，从而为全面管理、全面协调、全面控制创造有利条件。 (2) 施工劳务层人员组织施工劳务层是施工过程中的实际操作人员，是工程质量、进度、平安、文明施工的最直接的保证者。我公司在选择劳务层操作人员时的原那么为：具有良好的质量、平安意识；具有较高的技术等级；具有相类似工程施工经历。劳务层的划分分为两类：第一类为专业化强的技术工种，配备人员为我公司曾参与施工过相类似工程的，具有丰富的经历的人员。第二类为普通技术工种，由施工过类似工程的施工人员为主进展组建。第三类为非技术工种，此类人员为长期与我公司合作的施工劳动力队伍，进场人员均具有一定的施工经历。劳务层组织

20、由公司劳资科根据工程部的每月劳动力方案，在全公司进展平衡调配，并确保进场人员的各项素质到达工程的要求，工程劳动力队伍相对稳定，以不影响施工为最根本原那么。2机械设备选用先进、高效、充足的机械设备，以确保优质、迅速地完本钱工程施工任务，我单位准备了足够数量的发电机，以保证工程得以连续施工，确保工程工期，具体见机械进场方案表。水泥砼可考虑采用商品砼，沥青面层将采用2台德国产ABG423摊铺机进展摊铺作业，4台钢轮和轮胎压路机碾压，同时配备5台自卸汽车进展沥青混合料的运转；沥青混合料由我公司新建的3000型沥青拌和站提供，运距7公里内；排水工程和路基土方工程设备满足施工要求。其它机具设备将根据工程需

21、要，由我公司设备科组织调配，同时保证这些进入现场的设备在使用过程中的完好性。具体见?进场机械方案表?。3检验、测量与试验工地设立试验室，设专职试验、检测人员，负责本标段进场材料的抽检或送检，负责工地成品或半成品的检验和试验工作，协助监理工程师的质量检查工作。工地设测量队，负责全线的施工测量工作。三、 施工准备施工准备作为重要的前期工作，要以迅速、合理为目标，预先制订好施工期间的各施工班组的施工时间及流程，使各工序交接工作顺利进展。1、现场交接准备如我公司能有幸中标本工程，我公司将在收到中标通知书1天内派有关人员进驻施工现场，进展现场交接准备。其重点是对引进的水准点、各控制坐标点进展复核、交接，

22、对有关的管线做进一步的明确与了解，同时对现有施工现场进展修整，以使整个现场能符合总平面布置的原那么及要求。2、技术准备第一批施工人员进驻现场后开场进展技术准备工作。技术准备工作做到：准备工程齐全、执行标准正确、内容全面完善、超前方案布置、及时指导交底、重在检查落实。1组织施工人员认真熟悉设计文件、图纸、资料，查对是否齐全、有无遗漏、过失或相互之间有无矛盾之处，发现问题及时向监理单位和设计单位提出。2认真核对图纸，并与现场实际情况核对，进展补充调查，以利做好施工准备。3根据施工现场情况和调查研究，经过综合分析编制实施性施工组织设计方案。其主要内容包括：工程概况及特点、施工方法、施工程序、针对关键

23、性部位所采取的组织措施和技术平安措施及施工进度、工作量、材料设备、劳力方案等。4测量控制：工程部下设测量队，各施工队设测量室，形本钱合同段测量管理网络。施工前对设计单位所交付的线路中线位置桩、水准基点桩等及其测量资料进展检查核对，按施工测量要求进展补测、加固、移设。3、机具准备进场后，我公司将立即组织有关的施工机械设备进场，并进展安装调试，对一些小型机具按进场方案分批进场，并使所有的进场设备均处于最正确的运转状态。4、材料准备我公司将提前把材料需用量及需用日期列表提交材料科，根据材料方案表进展材料的采购工作，并及时组织前期的周转材料进场，以确保工程的顺利施工。主要材料来源如下:路面用碎石:当地

24、料场,运距50公里,汽车运输；石子：郧县料场中粗砂：郧县砂场,运距50公里,汽车运输；水泥：在某市购置；沥青：在某市等就近购置。我公司承诺我们将在业主指定的品牌材料X围内购置本工程所需材料。5、人员准备公司劳资部门负责对工程班子人员进展就位准备，作好有关人员的调动、调整工作，在中标前即组建待命。中标后3天，所有管理人员将全部就位，进展各方面工作的准备。施工人员将根据需要分批进场，并在公司内部备足各类专业的施工操作人员。6、临时设施1施工用电除外接电源外还自备200Kw发电机组1套放在拌和站处，75Kw2台、12-45Kw2台，放置施工现场，以保证持续施工需要。2通讯工程部设有线两部， 一部；各

25、施工队配移动，安装一台有线；工程部设联网微机，便于与业主取得图文联系。3施工驻地设置工程部驻地设在距施工现场200m处，主要采用活动房和自建一些临时住房，另租用少量附近民房。占地面积在800平方米左右，建筑面积在350m2。由办公区、生活区、工地实验室三局部组成。办公区建筑面积在60m2以上，以保证人场办公用房面积不少于8平方米，设有各种职能办公室，有不小于20m2的办公室，各办公室门口设有某牌和工作去向插牌。4 仓库区、料场建立仓库区、料场建立如下：仓库贮料场必须保持整洁，地面采用压路机碾压后用砂砾垫层和15cm水稳碎石外加15cmC20砼进展硬化，其总面积为30000m2,以确保水泥、沥青

26、、砂、石材料堆放在硬化地面上。沥青、钢材加工件堆放用枕木垫高20cm以上且用防雨布遮盖，以防日晒雨淋。砂、石材料须分仓堆放，并用砖墙15cm厚以上隔开。热拌场堆料场用钢架顶棚进展遮盖。不同材料设标志分开堆放，灰粉状材料应遮盖以防止有害物质污染和混杂于其他物质之中。第四章 各分局部项工程的主要施工方案与技术措施本标段主要是道排,施工全过程控制工程工期、质量，严格按照工程施工技术规X及招标文件、施工图纸施工，满足以上文件质量要求，遵守平安文明施工制度。按照以上原那么进场后，根据各部位特点编制具体的作业方法、技术措施，充分利用人力、物力的资源，确保工程的工期及质量。一、总体施工方案施工期间实行全封闭

27、管理交口位置不封闭，组建多支专业施工队进展流水作业施工，主要分项工程总体施工顺序：场地封闭、清理旧砼面板的处理、拓宽段的基底填筑排水工程砼枕梁底基层水稳基层砼路面浇筑沥青砼下面层沥青砼上面层附属设施。二、施工准备1.主要施工方法施工过程中严格遵循“先地下后地上，先管线后道路，先主车道后辅道的施工原那么。2.主要管理措施(1)施工准备1.施工发动在接到中标通知书当日立即进展人员和机械设备的调度和发动，发动的主要内容和目的；介绍工程根本情况及建立本工程的重要意义；讲述工程施工特点，总体施工方案；进展环保、平安、遵纪守法、维护工程周边相关方利益的教育；强化质量、工期、平安、文明施工意识，明确施工目标

28、，鼓舞士气，振奋精神，以饱满的热情、高昂的斗志进驻现场，迅速展开施工。2.前期准备2.1在征得业主和监理的许可下，工程经理部的主要管理人员和进展前期施工的作业人员和机具，立即进入现场。工程经理、总工程师和主要管理人员接到中标通知后当天内进驻工地，其余管理人员和前期施工作业人员二天内进驻工地。根据施工准备工作方案，各负其责地展开各项工作。工程部全体人员、首批施工人员及前期施工机械陆续进驻现场，着手前期准备。2.2完成实施性施工组织设计和施工进度方案并经业主、监理批准。按合同和施工方案要求，完成前期开工的单项工程所必需的机械、人员、材料的进场和检测工作及要求提供的各项资料，以到达单项工程开工的条件

29、。(2)技术准备1.内业在准备阶段应认真熟悉图纸，审核其工程量，做到胸有成竹。对图纸进展认真研究，了解设计意图，进展图纸会审，不明处向设计方提出质疑。根据图纸对桩位的坐标进展内业计算，作为放样的依据。组织工程部相关人员认真学习施工规X和质量检验标准，编写实施性施工组织设计和各分项工程施工方案，并编写施工作业指导书，并进展技术交底。材料人员协同监理对材料厂家进展考察，并进展抽样，材料厂家必须在某市重点工程建立管理局工程材料使用登记备案的厂家，并且提供的产品需经国家认可的检测单位进展检验合格前方可使用。根据图纸要求，进展混凝土配合比设计和优化。对工地各项检测、测量仪器进展校验。2.外业进场后，对设

30、计单位所交导线点进展复核、校验、发现问题应及时向对方提出。导线点校验无误后，以此为依据增设导线控制点。根据总体布置进展临舍的搭建和“三通一平工作。为全面、顺利的开展施工创造条件。三、施工测量根据本工程线形长、精度要求高等特点，制订本工程测量方案。1、工程现场交桩如确认中标后，由技术负责人会同业主、监理等单位进展现场交桩。每交一处应及时加固布控、引桩工作，记录有关的地形地貌及数据，并妥善保护交桩的坐标闭合控制点、水准闭合控制点等数据成果资料。2、对工程坐标、水准控制基点的复核工程开工前对交接的桩号进展复核，在开场测量前12天通知监理工程师，如监理工程师要进展测量，施工方应积极配合并一起纳入测量工

31、作方案内。在复核中发现所交的桩实测成果与提交的成果数据比照有差异并超过规X闭合值时，要及时将测设成果通知监理工程师，并加以确认和处理。3、使用测量仪器1全站仪托普康SET2 1台2JDJ2经纬仪 2台3DS3水准仪 1台45-50M钢卷尺 10把5其他测量附属设备4、测量标准测量放样应遵守GB50026-93工程测量规X。工程施测前对测绘院提供的控制成果进展复核，标准为:1水准点闭合差：12Lmm式中L为水准点间水平距离，单位为KM。2导线方位角闭合差：40N秒式中N为测站数。3导线测量相对闭合差:1/3000,直接丈量测距两次较差1/5000。在复核中应将桩的实测成果记录与提交的成果数据比照

32、合格后才可使用。5、设置临时水准点只有经复核确认后，才能有效的依据控制网进展施工临时布控点的工作，临时水准点应设置在稳固地段和便于观测的位置，设置的临时水准点，必须经过复核，无误前方可使用。由于施工线形长，必须加密引测临时水准点，间距约长80100M，根本满足S3水准仪一测站可对施工进展标高测量。采用S3水准仪，往返测，满足闭合12Lmm的规X。6、平面放样由于施工测量是一项不允许发生错误的工作，测量员除了要具有高度的责任心外，更重要的是建立可靠的校核工作，管道、道路轴线放好后，加以控制好保护桩，放样点标记分为钢钉、木桩上钉钉、油漆标记三种，放样根据不同情况采用，放样后在施工X围内做好标记保护

33、，并做好定位放样记录，经复核无误后再报送监理复核，复核正确后才可开工。7、线路施工放样放样原那么为根据施工顺序逐层控制；放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，直线路段用穿线法，曲线地段用切线支距法或偏角法放样与校核；高程用水准仪测设。1路基边坡线放样：根据设计图纸各桩号横断面中土路肩的设计标高与设计边坡，实没各断面坡脚的地面高程，计算路基断面宽度和两侧坡脚坐标，用全站仪极坐标法，测放路边线。2边沟及附属设施放样：方法同上。四、路基土方施工1、场地清理清理工作包括原地面以上，原地面以下30cm内的所有因拆迁产生的房渣土，灌木、废料、石头、表土腐植土、淤泥

34、、草皮的铲除、移运、堆放及清理后地表的压实等项工作。采用推土机和挖掘机将路基用地X围内的垃圾、草皮、腐殖土、淤泥等其它非适用材料铲除，利用铲车配合自卸汽车将非适用材料弃至弃土场，路基高度小于1.5m处路基X围内的现况旧路构造均需刨除，清表后对原地面进展碾压，压实标准及施工方法同路基填筑，对于原地面因刨除树根等产生的坑洞，采用监理工程师同意的填料进展回填，其施工方法和压实标准同路基填筑，根据地面自然坡度开挖台阶。2、土方开挖1清表将用地X围内的树木、灌木丛等进展砍伐或移植清理，并将树根及草皮全部挖除，堆放在弃土场内及业主规定的地点。具体可按?公路路基施工技术规X?JTJ033-95中的有关规定执

35、行。2土方开挖土方开挖采用推土机松动，挖掘机开挖相配合的施工方法。开挖自上而下按设计图的要求进展，不得乱挖或超挖，严禁用爆破法施工和掏洞施工。发现土层有变化时，要报请监理工程师批准，修改施工方案及边坡坡度。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度不得小于95%。土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的下沉量，下沉量由试验确定。3本卷须知开挖后，要做到路基面平顺，肩棱整齐，并将路基面做成向两侧的2%排水坡。需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，造成坡面坍塌。开挖时遇有地下水，必须做好地面排水。施工场地内，不得积地表水，保证路基面不被软化。施工

36、中要随时将渗出的地下水排出施工现场。3、土方回填用于路基土方回填的土源，先要进展土样试验，在试验结果满足回填要求前方可使用，填方应满足填方强度和稳定性要求。施工时，须根据填方的用途正确地选择土料及填筑方法。填方土料含水量的大小，直接影响到碾压或夯实遍数和碾压或夯实质量，在碾压或夯实前应予试验，以得出符合密实度要求条件下的最正确含水量和最少碾压遍数。当土料含水量过大时，可采取晒干、风干、换土回填、掺入干土或其他水泥生材料等方法来降低。土料过干时，那么应洒水进展润湿。填土工程应按其整个宽度水平分层进展。填方时，应作到水平分层，运土工具的移动须均匀分布于填筑层的全面。每层填土，应逐层进展质量检验，每

37、100500平方米内应有一个检验点，检验方法用小触探仪或环刀、取样测定土的干容重。填土应预留一定下沉高度以备自然下沉。填方应尽量采用同类土填筑。如采用不同的土壤填筑时，应将透水性较大的土层置于透水性较小的土层之下，以免在填方内形成水囊。填方应从填方区最低开场，由下而上逐层铺填。填土层下淤泥、杂物应去除干净，如为耕土松土时，应先夯实，然后全面填筑。土石混填路堤在填筑过程中应进展分层填筑，不得采用倾填法施工。分层松铺厚度按3040cm控制经试验后确定。在压实前，用大型推土机摊铺平整，个别不平之处，人工配合予以找平。施工中注意应防止尺寸较大的石块集中。压实采用重型振动压路机压实。压实时的操作要求，应

38、先压两侧后压中间，压实路线在纵向互相平行，反复碾压。密实度检测根据土质情况采用灌砂法或水袋法检测。当采用灌砂法或水袋法检验有困难时，按填石路堤压实检测方法办理。土石混填的填料，当巨粒土的含量低于50%时，压实应符合土质路堤压实标准，当巨粒土的含量超过70%时，按填石路堤实施检测。4、路基压实严格按照路基填筑压实施工工艺，采用“三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。1)堤填土先低后高，分层填筑，先填边后填心，分段集中施工

39、，分层压实。填料的挖、运、铺、压连续进展。平整面设置2%的双向横坡，以利排水。分层厚度一般不大于30cm，采用振动压路机压实。2)证路堤边缘有足够的压实度，路堤每层铺设宽度较设计宽度每侧加宽不少于30cm。超宽局部修坡后作为护坡道。施工中采取措施，保护线路两侧的植被。3)施工主要步骤如下：(1)分层填筑：采用自卸汽车运送填料，横断面全断面纵向水平填筑压实，填料的虚铺厚度由试验段确定，根据车容重计算堆土间距，以便平整时每层厚度均匀。(2)摊铺平整：填料摊铺平整使用推土机进展初平，再用平地机进展终平，控制层面无显著的局部凹凸，平整面做成双向2%的排水横坡，为有效控制每层虚铺厚度，初平时用水准仪控制

40、每层标高。(3)洒水晾晒：填料碾压前控制其含水量在由试验段压实工艺确定的允许含水量X围内，当填料含水量较低时，及时采取洒水措施，洒水可采取取土场内提前洒水润湿和路堤内洒水两种方法。当填料含水量过大时可采用取土场内拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。(4)碾压夯实：当路基填料的含水量在最正确含水量的2%以内时，即可对填料进展碾压，碾压前向压路机司机进展技术交底，其内容包括碾压X围，压实遍数，压实速度等。根据填料的不同和路堤的不同位置，采用重型振动压路机进展压实。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振，压路机的最大速度不超过4km/h，碾压直线段时由两边向中

41、间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进展，横向接头重叠0.40.5m，纵向重叠1.01.5m。两作业段交接处，不在同一时间填筑，先填地段，按1：1坡度分层留台阶。假设两个地段同时施工，那么分层相互交叠衔接，衔接长度不小于2m。到达无漏压，无死角，确保碾压均匀。(5)检验签证：质监人员在每层填料铺筑后，对虚铺厚度、含水量进展检验，符合要求前方可进展碾压，碾压完毕后对填筑层进展检验，符合要求后报监理工程师签证，再转入下一层施工。(6)路基修整：采用机械配合人工切土或补土，并配合压路机碾压，边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口处，自下而上挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面削坡。五、原水泥混凝土板处理一

42、接缝处理1.施工前准备：在施工前，须准备好各种施工工具和施工材料。1施工工具：清缝机械切缝机、吹风机、压泡沫条工具、搅拌器具如手电钻、灌缝机、高压水枪、刮刀等；2施工材料：沥青、泡沫条、聚氨酯灌缝胶、清洗剂二甲苯、丙酮等。2.灌缝施工1清缝：先用清缝机或切缝机配合铲刀、铁钩去除缝中的砂石、凝结的泥浆等，再使用压力大于或等于0.5mpa的压缩空气或使用鼓风机、扫把彻底去除缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准，清缝深度最浅不得小于15mm。2塞泡沫条：在清好的缝中，将大于缝宽25%的泡沫条用压轮压入缝隙中，注意泡沫条的接头不能有洞孔，泡沫条的深度根据要求而定，

43、但不能少于15mm；泡沫条在缝隙两端应朝上收，以防漏胶；3、调料：先把B组份材料翻开盖子，用搅拌器将B组份进展充分搅拌，因B组份有少量的沉淀，为便于搅拌，可在翻开盖子前，将B组份的包装听倒置一段时间后再翻开搅拌，搅拌至没有沉淀后，再将A组份完全倒入B组材料听中进展充分搅拌，当A组份材料不能完全倒出时，可用毛刷或硬纸片将余留的A组材料刮出倒入B组份听中，搅拌时间不少于5分钟；需加催化剂的，在倒入灌缝枪前将催化剂参加到混合物中，再搅拌35分钟。4、灌缝：把搅拌好的混合料倒入灌缝枪中，在没有水的缝隙中进展填灌，灌入的混合料应低于路面1-2mm，注：在炎热天气灌缝时，因路面有热胀冷缩现象，所以应早晨低

44、灌，中午平灌，下午高灌；5、清洁：在灌缝时常有不小心将胶灌到路面上，此时，应用刮刀将路面上的胶刮掉；6、养护：在灌好缝隙的路面上，12小时内最好不要通车，所以应将施工路线进展封闭，严禁任何车辆通行，待胶凝固后再放开通车；7、补漏：在灌缝时常有漏灌或灌入的材料漏掉现象，对于漏灌的可及时补灌，而对于灌过而漏掉的，应在胶表干后再行补灌；8、清洗工具：施工完毕后，应将搅拌器和灌缝枪用溶剂清洗干净，但不能将枪头浸在溶液剂中，防止损坏橡皮密封圈。9、铺筑SBS改性沥青油毡骑缝，宽50；10、切缝、灌缝施工要求：(1)混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料灌缝。灌缝材料和灌缝方法应经监工程师批准。4

45、6mm，切缝时锯片晃度不应大于2mm，可现用薄锯片锯切到7090mm再使用68 mm厚锯片或合锯片扩宽填缝槽，填缝槽深度宜为2530mm，宽度宜为7l0mm。(2)灌缝前应先采用切缝机去除接缝中夹杂的砂石、凝结的泥浆等，再使用压力大于等于0.5的压力水和压缩空气彻底去除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、枯燥。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准。(3)使用常温聚氨酯填缝料时,应按比例将两组分材料按lh灌缝量混拌均匀后使用。(4)灌缝的形状系数宣控制在2左右，灌缝深度宜为1520mmm,最浅不得小于15mm。先挤压 嵌入91 2mm多孔泡沫塑料背衬垫条，再灌缝。灌缝项面热天应与板面齐平；冷

46、天应为填为凹液面，中心低于板面12mm。填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯穿,填缝料不得缺失、开裂和渗水。(5)常温施工式填缝料的养生期。低温天宜为24h，高温天宜为12h。在灌缝料养生期应封闭交通。二砼面板处理1.水泥混凝土板块翻挖换块处理1对于水泥混凝土板块损坏严重的局部及穿插口X围内加罩厚度不满足10cm的板块,采用将板块进展翻挖的处理。并用高标号混凝土更换被翻挖的坏板块。基层损坏局部应予去除，用C15混凝土将路面基层补强，其补混凝土顶面标高应与旧路面基层地面平齐。2旧板凿除应注意对相邻板块的影响尽可能保存原有拉杆，宜用液压镐凿除破碎混凝土，应及时清运混凝土碎块。基层损坏局部应予去除，

47、并将基层、压实；个别板块基层宜用低标号混凝土将路面基层补强，其补混凝土顶面高程应与旧路面基层地面标高一样；宜在混凝土路面板接缝处的基层上涂刷一道宽20cm沥青带。用高标号混凝土更换被翻挖的坏板块；采用厂拌料，运送至现场，用插入式振捣器振捣，振动梁刮平提浆人工抹平，按原有路面纹理对混凝土外表进展处理；如原板块中有钢筋网，新换的板块也需一样设置，与相临板块的拉杆也要恢复；采用养护剂进展养护；相临板块的接缝用切缝机切至1/4板块深度；去除缝内杂质，灌接缝材料。翻挖换板指老路上局部需翻挖的坏板块，某大道与天都路交口处需全部开挖。2.原水泥混凝土板块的边、板角的处理角断裂应按照破裂面的大小确定切割X围，

48、纵向最小切割宽度为0.5m最大为1.0m；横向最小为0.5m，最大到行车道中央。小心切割破损板块，防止切割时对相临板块造成额外损坏。切缝后，凿除损坏局部时应凿成规那么垂直面。对原有钢筋不应切断，如果钢筋难以全部保存，至少也要保存2030cm的钢筋头，且应长短交织。基层出现松散情况那么应挖除松散基层后用C15砼做基层。板块修补。对水泥砼面板边清度剥落进展修补时，将剥落的外表清理干净，用沥青混合料或接缝材修补。板角修补。板角断裂按照破裂面的大小确定切割X围，切缝垂直，与原有路面板的接缝面，涂刷沥青，如为胀缝，设置接缝板。然后浇注水泥砼，待强度到达后开放交通。填缝料损坏维修。去除旧填料和杂务再修补填

49、缝。纵向接缝X开维修。当相临车道面板横向位移，纵向接缝X开宽度10mm以下时，采取聚氯乙烯胶泥、焦油类填缝料和橡胶沥青等加热施工式填缝料。当相临车道面板横向位移，纵向接缝X开宽度1015mm之间时采用聚氯酯类常温施工式填料进展维修。当纵向接缝X口再15mm以上时，采用沥青砂填缝。纵向接缝破碎维修。再破碎部外缘，切割成规划图形，周围切割面垂直于面板，底版宜为平面。去除混凝土碎块再进展填充维修。3.水泥混凝土板块错台的处理当注浆和裂缝处理完毕后，须对混凝土板块的错台进展处理。当错台0.10 mm时，采用机械磨平或人工凿平的方法进展处理。当错台0.10mm时，采用先进展凿平处理，再加铺调平层，或局部

50、翻挖新建的方法处理要看现场实际情况而定。4.原水泥混凝土板块坑洞的处理。对个别坑洞修补，去除洞内杂务，用水泥砂浆等材料填充，到达平整密实。对较多坑洞且连成一片的采取薄层修补方法进展修补。将坑洞切割深度为6cm以上的槽内，振捣密实并保持与原混凝土面板齐平。三板块注浆对板中弯沉值2040相邻板弯沉差8的模块，采用注浆处理，进展板下封堵处理，消除脱空板，板下封堵是用泵将稀砂浆混合料从路面上的钻孔灌入到板下和基层、垫层中的细小空隙中，用混合料填充板下的空隙，使之形成一个不溶解的坚硬块体，对水泥混凝土路面进展稳定，以加固现有路面。灌浆时要施加一定的压力，而施加的压力不应使路面板抬升。由于空隙板填充，减小

51、了弯沉，恢复了构造的整体性，因此减小了未来发生唧泥、错台和板断裂的可能性。只有在支承能力丧失程度有限的接缝、裂缝处才进展板下封堵1、灌浆混合料的选择灌浆混合料应能渗入细的空隙，同时具有足够的强度和耐久性，抵抗荷载，湿度和温度的影响。灌浆采用粉煤灰水泥混合料并掺外加剂。每个接缝的灌浆量一般为0.03m30.09m3.粉煤灰掺水泥是一种能支承荷载的高强度耐久混合料，粉煤灰的颗粒级配和球形形状还使它具有填充细小空隙所需要的易流动性。外掺剂包括减水剂、膨胀剂，以补偿粉煤灰的收缩。灌浆混合料配合比水泥：粉煤灰：UEA膨胀剂：HZ型复合早强剂：水=1：2：0.08：0.06：1.5，7d的抗压强度不小于3

52、.5Mpa。施工工艺：制备砂浆混合料，将水泥、粉煤灰放入筒内，搅拌15S，然后参加所需的外加剂，搅拌15S。再加上搅拌，将砂浆送入搅拌器，用泵送出。1、确定脱空空隙位置根据弯沉测试数据在原水泥混凝土路面板上标出灌浆点的位置。板角弯沉值超过0.20时应确定为面板脱空，进展板下灌注作业。2、灌浆钻孔的布设钻孔应穿过板并进入未经处治的垫层。如果基层经过稳定处理，空隙往往存在于垫层和土基之间。侧孔应穿透经过垫层并钻入土基内，深度最大不超过7。砂浆喷射管的输出管口不能低于混凝土板的板底，这样才能使砂浆流入混凝土板以下的所有空隙以及基层以下的所有空隙。在砂浆流不到的地方，必须用泵向孔内射入少量的空气以形成

53、一个小空腔同脱空部位贯穿。钻砂浆喷射孔的直径不大于5，要保持垂直同时又圆，用吹气的方法形成空腔以便于用砂浆的初始分布。钻孔的分布形成应能提供足够多的孔，使砂浆能流到路面下的所有空隙内。灌浆孔的布设应符合以下规定：a、灌浆孔与面板边距离不应小于0.5m，一边板上灌注孔数量宜为35个；b、孔的直径应和灌注嘴直径一致；c、灌注压力为0.51.0Mpa；d、灌注作业应从沉降量大的地方开场，。当相邻孔或接缝处冒浆即可停顿泵送。每灌完一个孔应采用木楔堵孔。板下封堵期间要进展严密的观察，以免灌浆过度，板被抬升。当砂浆从相邻孔流入裂缝、接缝与路肩下方时，可停顿灌浆。3、板下封堵施工浆膨胀橡胶灌浆栓塞或装配有和

54、出料口相接的软管插入孔内，灌浆栓塞或软管的出料口不能伸至混凝土板底部以下。要连续地向泵内送砂浆，直至观察到砂浆已从一个孔流入另一个孔。当观察到板开场抬升，或砂浆流动线路内的压力迅速升高时停顿泵送。持续压力最大允许值为0.88Mpa，压力将借助一只放在砂浆输送管线中的精细的压力计来监视。压力计带有保护罩，以防稀砂浆流入。空隙中的水被砂浆排挤出来后，可任其流走和排走。灌浆后至少2小时以内要求所有交通避开此区域。流到路面接缝内的砂浆应予以去除，以保持适宜的接缝缝隙。在相邻的两个砂浆喷射孔之间出现横向裂缝的情况下，可用喷涂环氧树脂的方法封堵。一个孔灌完浆后，应拔出灌浆栓塞并立即插上木塞，以便有足够的时

55、间使砂浆充分凝固。在回复压力的作用下不会将砂浆从孔中挤出时，方可将临时用的木塞拔出，并将孔用快凝水泥砂浆永久性地密封，抹平与路面等高。残留在路面或路肩顶面上的砂浆要趁其尚未粘在面层上的扫掉，并用水冲刷，以免留下斑渍。如果砂浆流到了缝隙内，应趁其尚未将缝隙密封时，及早将砂浆混合料去除，并将损坏的接缝及时用填缝料填好。灌浆后2小时内应防止车辆通过灌浆区。5、注浆施工方法：1) 定位：根据设计图纸施放桩位，注浆孔定位误差不大于2cm。2)凿孔埋管：路面混凝土层用1.8m3空压机及凿岩机钻孔,孔径为40 mm,孔深以超过混凝土板厚5cm为准。埋管时注意孔口密封和管底出浆口应离孔底20cm左右，以便灌浆

56、时管底堵头翻开。3) 搅拌造浆：根据设计提供的水灰比及水泥和粉煤灰的用量，将水、水泥、粉煤灰按量投入到搅拌桶内，予以充分搅拌，搅拌机械采用二级搅拌机，以控制浆液沉淀。4)注浆：根据设计和注浆工艺要求进展注浆，注浆过程中主要控制灌浆压力和观察板周冒浆情况，本孔灌浆完毕利用球阀进展闭浆二分钟左右。5)注浆主材料采用PO32.5级普通硅酸盐水泥和磨细粉煤灰。6)浆液配比重量比为：水泥粉煤灰水=10.70.8，添加0.5%的SN-早强减水剂，注浆压力0.52.0MPa。7)严格按照设计要求进展施工，掌握材料配比，精心搅拌，浆液经高速搅拌均匀后再进展注浆，同时在注浆过程中不连续地连续搅拌，注浆在泵送前经

57、筛网过滤。8)整个注浆过程根本连续，发现冒浆现象立即停顿注浆，并设法封堵冒浆口，待浆液稍凝后再注，每点注浆完毕，先关球阀，后卸胶管，待压力稍降后再进展起管。严重冒浆或漏注点，进展补注，确保注浆质量。9)封孔因浆液中掺加早强剂，标准养生试块3天抗压强度5Mpa时，就可用水泥砂浆封孔，即可开放交通。10)浆液强度试验施工时每日做3组标准养生试块，分别做3天、7天、28天抗压强度试验，及时提交3天及7天龄期抗压强度值，以确定注浆质量和开放交通时机。11)检测修补每板施工养护完毕后，进展质量检测，检测不合格时再根据检测情况进展二次注浆工作，直至检测合格为止。六、基层施工水泥稳定碎石基层施工本工程采用2

58、0cm厚的水泥稳定碎石基层。采用半副二层式摊铺完成，水稳根底摊铺宽度不得小于路幅宽度的一半且伸进另一板块宽度大于04m，纵、横向摊铺连续均按垂直设置处理，二次摊铺接头处应冲洗干净并浇灌素水泥浆。水泥稳定碎石采用厂拌法拌和、自卸汽车运输混合料、平地机配合人工摊铺、振动压路机振碾成型的作业方式。(1)施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的路面底基层上恢复中心线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧05m设指示桩，进展水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出垫层标高。(2)试验在材料投入使用前10天选定料源。碎石选用优质碎石集料，具有足够的强度和良好的颗粒形状。基层碎石集料压

59、碎值30，针片状含量30。水泥采用终凝时间大于6小时的P0325普通硅酸盐水泥，存放时间不宜过长。上基层多孔隙水稳随时的配合比设计要保证其具有足够的排水能力，其排水系数大于1.67，水泥用量59.5，水灰比0.3-0.32。施工前由现场中心实验室按规X或设计推荐的比例进展混合料配比方案试验，报监理批准。混合料试件的7天无侧限抗压强度不得低于3Mp。配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主(代表)批准。试验路段：选择50m长的试验路段，根据工程师认可的配合比进展现场摊铺和压实试验。以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用

60、不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料到达最正确含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、防止早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。(3)拌和水泥稳定级配砾石采用现场拌和方法，拌和时配料根据试验确定的配合比进展配料。拌和过程中的加水量略大于最正确含水量，并尽量做到随拌随运走。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常；拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进展记录。拌和时混合料的含水量高于最正确含水量1，以补偿后续工序的水分损失；工地实际采用

61、的水泥剂量可比室内实验所确定的剂量适当增加，最多不超过05，水泥剂量不少于设计要求。为减少水泥稳定碎石的干缩裂缝，在混合料中参加占水泥含量34的阻裂剂。拌和机生产的混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝，拌和机内的死角中得不到充分拌和的材料及时排除出拌和机外。(4)混合料运输拌和好的混合料尽快进展摊铺，从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为23h。当运距较远时，车上的混合料加以覆盖以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。运输混合料的自卸车，均匀地在己完成的铺筑层整个外表上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。(5)混合料摊铺与

62、整形水泥稳定碎石基层摊铺时混合料的含水量应大于最正确含水量0.51.0，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。用平地机摊铺混合料时，每天的工作缝做成横向接缝，混合料施工如因故中断超过4小时，设横向接缝，先将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除，再将己碾压密实且高程等符合要求的末端挖成一端(与路中心垂直)向下的断面，然后再摊铺新的混合料。(6)混合料碾压混合料经摊铺和整形后，立即在全宽X围内进展碾压。直线段由边缘向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后外表应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象，压实度需到达重型击实试验确定最大干容重的98。碾压过程中水泥稳定碎石的外表层应始终保持湿润。如果外表水蒸发的快，及时补洒少量的水。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖lOom厚砂砾，以保证基层外表不受破坏。(7)养生碾压完成后立即进展养生，采用洒水养生，每天洒水次数以保持基层外表湿润为度，养生期不小于7天。养生期间封闭交通，如因特殊原因不能封闭交通时，应将车速限制在15km/h以下，但严禁重型车辆通行。(