首件抗滑桩专项施工方案培训资料

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1、渝黔高速公路扩能YQTJ7标抗滑桩首件工程专项施工方案目 录1 编制依据、原则、适用范围11.1 编制依据11.2 编制原则21.2.1 安全第一21.2.2 确保工期21.2.3 确保质量受控21.2.4 强化管理、优质高效21.2.5 方案优化21.2.6 科学配置21.2.7 布局合理21.2.8 文明施工、环境保护31.3 使用范围32 工程概况及气象水文地质条件32.1 工程概况32.2 气象及水文地质条件32.2.1 气象32.2.2 水文32.2.3 地质43 施工计划53.1 工期计划53.2 材料与设备计划53.2.1 材料计划53.2.2 设备计划53.3 人力资源配置计划

2、63.3.1 主要技术、管理人员进场计划63.3.2 施工人员需求计划74 施工工艺技术74.1 总体技术方案74.2 工艺流程74.3 施工方法74.3.1 施工准备74.3.1.1 测量放样74.3.1.2 开挖工作平台74.3.1.3 孔口开挖及锁口施工94.3.1.4 孔口防护94.3.1.5 安全爬梯104.3.1.6 提升设备114.3.1.6.1 水磨钻法施工114.3.1.6.3 提升设备安装注意事项124.3.2 桩孔开挖及护壁施工124.3.2.1 桩孔开挖124.3.2.1.1 水磨钻法施工124.3.2.1.3 出渣134.3.2.2 护壁施工144.3.2.2.1 护

3、壁设计要求144.3.2.2.2 绑扎护壁钢筋154.3.2.2.3 安装护壁模板154.3.2.2.4 护壁砼浇筑154.3.2.2.5 护壁模板拆除164.3.2.3 终孔检验164.3.2.4 施工注意事项164.3.3 钢筋的加工、运输与安装174.3.3.1 工艺流程184.3.3.2 切割下料184.3.3.3 加工螺纹184.3.3.4 钢筋连接184.3.3.5 钢筋吊装与安装184.3.3.6 钢筋笼检验184.3.3.7 钢筋机械连接注意事项194.3.4 检测管（声测管）的连接及检查204.3.4.1 检测管选型204.3.4.2 检测管连接204.3.4.3 检测管安装

4、、检测204.3.5 混凝土浇筑214.3.5.1 混凝土拌制及运输214.3.5.2 施工准备214.3.5.3 混凝土干式灌注法224.3.6 桩身检测224.3.7挡土板施工224.3.7.1.施工准备234.3.7.2.土石方开挖234.3.7.3.桩面及基底修整234.3.7.4.钢筋绑扎234.3.7.5.泄水管安装234.3.7.6.模板安装234.3.7.7.砼浇筑235 质量方针、目标和质量保证体系及措施235.1 质量方针和质量目标245.1.1 质量方针245.1.2 质量目标245.2 质量保证体系245.3 质量保证措施255.3.1 组织保证措施265.3.2 思想

5、保证措施265.3.3 制度保证措施265.4 质量控制265.4.1 施工前的质量控制265.4.2 施工过程质量控制275.4.2.1 成孔质量控制275.4.2.2 钢筋笼制安质量控制275.4.2.3 混凝土浇筑质量控制276 安全方针、目标和安全保证体系及措施276.1 安全生产方针和目标276.1.1 安全生产方针276.1.2 安全生产目标276.2 安全保证体系276.3 安全保证措施286.3.1 组织保证措施286.3.1.1 安全管理组织机构286.3.1.2 安全职责与分工286.3.1.2.1 工区经理安全职责286.3.1.2.3 安全总监安全职责316.3.1.2

6、.4 项目总工安全职责316.3.1.2.5 安质环保部安全职责326.3.1.2.6 工程技术部安全职责326.3.1.2.7 物资设备部安全职责336.3.2 思想保证措施336.3.3 技术保证措施336.3.4 制度保证措施356.4 危险因素的辨识、分析与预防、控制356.4.1 危险因素辨识、分析356.4.2 危险源的综合预防、控制措施356.5 应急预案446.5.1应急预案方针与原则446.5.2事故类型和危害程度分析446.5.3 组织机构及职责446.5.3.1 应急组织机构及分工446.5.3.2 工作职责446.5.4 预警及响应466.5.4.1 建立预警支持系统4

7、66.5.4.2 预警级别466.5.4.3 预警的发布和解除466.5.4.4 预警响应466.5.5 信息报告程序476.5.5.1 信息上报476.5.5.1.1 报告流程476.5.5.1.2 报告内容476.5.5.1.3 报警方式476.5.5.2 险情判断476.5.6 应急处置476.5.6.1触电事故的应急处置措施486.5.6.2 高处坠落事故急救措施486.5.6.3 物体打击事故处置措施496.5.6.4 机械伤害事故现场急救措施496.5.6.5 坍塌事故急救措施496.5.6.6 起重伤害急救措施506.5.6.7 中毒和窒息事故急救措施506.5.6.8 溺水事故

8、发生现场急救措施516.5.6.9 中暑急救措施526.6 监测监控526.6.1 监测原则526.6.1.1 监测工作系统化526.6.1.2 监测工作长远化526.6.1.3 监测工作科学化526.6.1.4 连续观测与重点观测相结合526.6.2 监测目的及监测内容526.6.2.1 监测目的526.6.2.2 监测内容526.6.3 监测方法536.6.3.1 监测方法536.6.3.2 监测周期536.6.3.3 监测的等级536.6.3.4 监测工作实施方案536.6.3.4.1 监测系统基准网及监测网的建立、实施536.6.3.4.2 高程测量高程以几何水准测量法进行546.6.

9、3.4.3 变形观测点施测546.6.3.4.4 地下水动态监测546.6.3.4.5 地表变形拉裂缝观测点的建立及实施546.6.3.4.6桩顶、边坡沉降监测556.6.3.4.7 有毒有害气体监测556.6.3.4.8 护壁及支撑监测556.6.3.4.9 沉降观测556.6.3.5 监测数据的整理及分析556.6.3.5.1 监测数据的整理556.6.3.5.2 监测数据的分析及上报557 雨季施工安全保证措施557.1 雨季施工措施567.1.1 雨季施工技术措施567.1.2 雨季施工安全措施567.1.3 雨期施工防汛措施567.1.4 雨期施工防风措施577.1.5 雨期防雷击措

10、施578 文明施工及环境保护578.1 文明施工及环境保护方针和目标578.1.1 文明施工及环境保护方针578.1.2 文明施工及环境保护目标578.2 文明施工与环境保护组织机构578.3 文明施工及环境保护领导小组职责588.4 文明施工及环境保护措施598.4.1 加强教育，增强文明施工及环境保护意识608.4.2 场地规划及清整608.4.3 保护自然生态环境608.4.4 严防有害物质污染608.4.5 废弃物的处理措施608.4.6 水保护措施618.4.7 空气污染预防措施618.4.8 噪声控制措施61附件1：提升架受力检算611.1 石渣吊装过程621.2 支架受力验算62

11、1.3 立杆受力计算621.4 钢管扣件抗滑力验算631.5 横杆受力计算631.6 抗倾覆稳定验算641.6.1 水平风荷载按下式计算641.6.2 抗倾覆计算64附件2：三角支架受力检算652.1 钢丝绳652.2 卷扬机三脚架抗倾覆检验65 中铁二十三局集团有限公司1 编制依据、原则、适用范围1.1 编制依据重庆巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路扩能）设计地勘报告重庆巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路扩能）YQTJ7标段两阶段施工图设计重庆巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路扩能）工程施工总承包合同（第三合同段）重庆巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路扩能）YQTJ7标实施性施工组织设计环境空气质量

12、标准（GB 3095-2012）建筑基坑工程监测技术规范（GB 50497-2009）生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则（GB/T29639-2013）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2012）钢筋焊接及验收规程（JGJ 18-2012）钢筋机械连接技术规程（JGJ 107-2016）建筑桩基技术规范（JGJ 106-2014）公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）公路工程技术标准（JTG B01-2014）钢筋机械连接用套筒（JG/T163-2013）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2012）公路工程质量检验评定标准（JTGF801-

13、2012）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）公路水运工程施工安全标准化指南（交通运输部工程质量监督局组织编写）企业安全生产风险公告六条规定（国家安全生产安全监督总局令 第70号）危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）重庆市高速公路施工标准化指南（渝交委路201285号）重庆市公路水运工程危险性较大分部分项工程安全管理办法（试行）（渝交委路201431号）重庆市交通委员会关于印发重庆市公路工程质量强制性要求的通知（渝交委路201579号）重庆市交通委员会关于印发重庆市公路水运工程安全生产强制性要求的通知（渝交委

14、路201581号）重庆市交通委员会工程质量安全监督局关于加强在建高速公路挖孔灌注桩施工安全的紧急通知（渝交质监2015111号）重庆铁发建新高速公路有限公司标准化工地建设实施细则现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的施工调查报告。包括施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时用地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。本单位拥有的科技成果、机械设备，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。1.2 编制原则1.2.1 安全第一在方案的编制过程中始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。1.2.2 确保工期根据本合同段施工总承包合同及实施性施工组织设计对

15、本工程的工期要求，编制科学、可行、周密的施工方案，合理安排施工进度，实行网络控制，优化工序衔接，确保实现工期目标，满足业主要求。1.2.3 确保质量受控严格执行施工过程中所涉及的相关规范、规程和技术标准。坚持质量方针，确立质量目标，制定创优规划，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保交工验收合格，竣工验收优良。1.2.4 强化管理、优质高效根据在施工组织设计中所明确的质量目标，贯彻执行质量管理方针，积极推广和使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。1.2.5 方案优化科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。针对本工程特点对方案进行优化，强化施工安全

16、，确保工程质量，提高经济效益，降低工程成本。1.2.6 科学配置根据工程量的大小及各项管理目标的要求，在施工组织上，科学配置施工要素，选派有施工经验的施工管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效的施工设备，确保人、财、物及设备的科学合理配置。1.2.7 布局合理从合理利用临时用地、便于施工等多角度出发，合理调配物资材料及设备进场，合理规划材料堆置以及机械停置的空间布局。1.2.8 文明施工、环境保护实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用。严格遵守国家环保政策、重庆市高速公路施工标准化指南和建设单位的文明施工和环境保护要求，精心组织、严格管理，力求把施工对周围环境的影响降到最低限度，并制定

17、出详细的文明施工和环境保护措施，坚持“创建绿色公路、打造品质工程”的目标，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。1.3 使用范围本方案适用于渝黔高速公路扩能YQTJ7标K82+679709右线1#抗滑桩。2 工程概况及气象水文地质条件2.1 工程概况该抗滑桩位于黄土坎隧道左线进口右侧。抗滑桩采用1.6m2.0m方桩、桩长14m、悬臂段长7.5m、锚固段长6.5m、护壁长5m,护壁厚度20cm。2.2 气象及水文地质条件2.2.1 气象本项目区域属亚热带湿润季风气候，冬少严寒，夏多炎热，雨量充沛，无霜期长；年平均气温17.8，一月平均气温7.9，七月平均气温29.3，极端最高气温42.2，极端最

18、低气温-1.7；年平均降水量1092.22mm，年最大降水量为1348.6mm（1982年），最小752.7mm（1960年），日最大降雨量216.5mm（1963年7月7日），多集中在59月，占全年降雨量70%以上。2.2.2 水文抗滑桩区域河流属长江水系二级支流水系，綦河为长江一级支流。地表河流为藻渡河，藻渡河为长江二级支流，为綦河一级支流。藻渡河：綦江河右岸支流，流域面积1190km，发育于南川区金佛山东侧垭口，先流入贵州省桐梓县，后转入重庆綦江区，经藻渡镇汇入綦江。河长约95km，平均坡降16.3，年平均流量29.1m/s，该河主要来源是大气补水，雨季（510月）河水猛涨，枯季（123

19、月）河水流量大减，具有山区河流特点。勘察期间光明村河段流量约3-5m/s，暴雨季节瞬时流量约20m/s隧道标高426-436m，该处河流勘察期间水位307.25m，最高洪水位311.5m，隧道高于该段水位标高约120m，该河流对隧道影响小。烂河沟：位于黄土坎隧道东侧约100-200m，由北向南流，汇入藻渡河，为季节性冲沟，受降雨影响明显，暴涨爆落，勘察期间流量0.8m/s（雨后），在抗滑桩附近标高约421m，抗滑桩底部高程约435m，高于河沟约14m，该河沟对抗滑桩无影响。2.2.3 地质 抗滑桩区域位于桃子荡背斜北西翼，岩层呈单斜产出，产状稳定，地层产状2802903745；区内未发现次级褶

20、皱及断裂 3 中铁二十三局集团有限公司3 施工计划3.1 工期计划 K82+679709右线1#抗滑桩计划施工工期40天，需要护壁段2天/m；非护壁段1天/m。具体施工工期计划如下表：表3-1 1#抗滑桩施工工期计划表序号项目开始时间结束时间持续天数备注1施工准备2017.10.52017.10.842场地整平2017.10.92017.10.1023锁口施工201710.102017.10.1124支架搭设2017.10.122017.10.1545提升设备安装2017.10.162017.10.1726桩孔开挖2017.10.182017.11.5197钢筋加工与制作2017.11.220

21、17.11.548桩内钢筋笼安装2017.11.52017.11.629混凝土浇筑2017.11.72017.11.713.2 材料与设备计划3.2.1 材料计划根据现场实际施工进度，组织原材料分批进场，以保证现场正常施工需要。表3-2 主要材料进场计划表序号材料名称计划进场日期备注1钢筋2017.10.152混凝土2017.10.17由拌合站统一供应3声测管2017.10.203.2.2 设备计划为保证桩基施工按期完成，将分阶段投入桩基施工所需设备，桩基施工所需主要设备数量如表3-3所示：表3-3 抗滑桩施工主要机械配置表序号设备名称规格型号单位数量备注1吊车25T台12空压机3m3/min

22、台13水磨钻DL160台14风镐G30台25电动提升设备JK/1T套16潜水泵QW20-40-7.5台17挖掘机PC220台18装载机50台19自卸车20T台110安全爬梯16mm钢筋焊接套211防坠器TS-10TS-40个212有毒有害气体探测器KB-501X台113发电机75KW/200KW台114电焊机BX1-500台115通风设备TZY-7655套1低噪声中压吹风机16混凝土罐车810m3辆2根据现场需要增加3.3 人力资源配置计划为确保安全生产，按期完成施工任务，确保施工质量，成立渝黔高速公路扩能三标一工区项目部（组织机构见图3-4），项目部设五部两室，细化分工，明确职责，有序可控的

23、开展施工。项目部根据工程进展计划和需求情况，合理组织主要技术、管理人员及施工人员分批陆续进驻施工现场。图3-4 一工区组织结构图3.3.1 主要技术、管理人员进场计划表3-5 主要人员进场计划表序号工作岗位计划进场时间人数备注1工区经理2017.031已进场2工区副经理2017.033已进场3工区总工2017.031已进场4工程质量部部长2017.051已进场5安质环保部部长2017.051已进场6物资设备部部长2017.051已进场7综合办公室主任2017.051已进场8征拆协调部部长2017.031已进场3.3.2 施工人员需求计划表3-6 施工人员需求计划表序号劳务队伍计划进场时间劳动力

24、数量备注1焊工2017.0912电工2017.0913挖孔工2017.094含护壁钢筋、立模、砼浇筑4钢筋工2017.092护壁、桩身钢筋5混凝土工2017.092桩身混凝土浇筑4 施工工艺技术4.1 总体技术方案 K82+679K82+709段1#抗滑桩施工采用水磨钻法施工工艺开挖。钢筋在钢筋加工场加工成半成品，运输至施工现场人工绑扎、吊装安放。混凝土在搅拌站集中拌制，混凝土罐车运输到施工现场进行灌注。4.2 工艺流程 施工工艺流程图见下图4-1。4.3 施工方法 4.3.1 施工准备4.3.1.1 测量放样 依据设计坐标，用全站仪放出桩孔的中心以及轮廓线，定出桩位、设十字护桩，并引至挖孔范

25、围以外，埋深不小于30cm，且位置合适，不受施工扰动，以备施工中校核桩位。在已夯平的桩位处，按设计锁口内外桩井画线，此线即挖孔桩锁口、孔径轮廓。4.3.1.2 开挖工作平台先将边坡开挖至桩顶高程，边坡坡率根据现场实际情况设置，人工清理边坡松石，根据现场实际情况采用钢管（槽钢）支架及木挡板（必要时使用主动防护网）对边坡进行及时防护。工作平台位置（孔口位置外）使用C20混凝土进行硬化处理，设置4%排水坡，且平台四周设置截、排水沟，以确保雨水能够及时排出工作平台。如图4-2所示。图4-1 桩基施工工艺流程图混凝土运输制作试件井口连接、焊接绑扎钢筋护壁砼浇筑场地平整施工准备挖孔安装井口支架、提升设备及

26、通风机出渣绑扎护壁钢筋护壁立模测量放线拆模基底检验吊放钢筋笼灌注桩基砼成桩井内排水井内通风图4-2 工作平台施做示平面意图4.3.1.3 孔口开挖及锁口施工 孔桩开挖前，将孔位四周的场地进行整平，并夯实硬化。锁口采用C20钢筋混凝土施工成矩形，矩形内框为设计孔径，外框边长为设计3m，宽2.6m；且高出地面30cm，锁口护壁厚度为20cm。如图4-3、图4-4所示。桩孔开挖深度一次不得超过1.0m。开挖完成后，检查孔的上、下中心是否与设计位置重合，否则需修整。孔口预埋支架筋和U型筋，以便支架搭设、扣挂安全爬梯等。 图4-3 锁口平面示意图 图4-4 内齿形护壁示意图4.3.1.4 孔口防护施工完

27、锁口后，使用钢管和防护网在锁口外侧0.5m位置将孔口三面进行防护，留一面作为出渣口，竖向钢管通过底座预埋钢筋加固，横向钢管与纵向钢管通过钢管扣件连接，护栏高1.2m，钢管护栏施做完成后，安装防护网。孔口防护如图4-5所示。加工孔口防护钢筋网片，对当天施工结束或挖孔完成还未完成混凝土浇筑桩孔进行加罩防护，并将钢筋网片与锁口预埋U型筋连接上锁，防止发生坠落伤人事件，井罩（钢筋网片）采用10mm钢筋加工，网孔尺寸为1010cm。井罩为长方形，长边长220cm，短边长180cm，具体布置如图4-6所示。图4-6 孔口防坠罩示意图 4.3.1.5 安全爬梯爬梯采用16mm钢筋焊接而成，按照2.0m/节加

28、工制作，宽度50cm，踏阶间距20cm，爬梯下端钢筋设弯头。首节安全爬梯锁扣于锁口预埋U型筋上，并用铁丝绑扎牢靠，后节依次通过上节爬梯下端部钢筋弯勾连接（弯勾长15cm，详见图4-7所示），并用铁丝绑扎牢固。当孔桩开挖深度超过5.0m时，安全爬梯每隔一定距离应与预埋在护壁中的U型筋焊接，保证爬梯整体稳定。4.3.1.6 提升设备4.3.1.6.1 水磨钻法施工提升机架为双排支架，搭设在孔口平台上，采用48mm钢管，壁厚2.0mm，使用钢管锁扣连接。四边各设两个扫地杆，扫地钢管连接十六根竖向钢管。钢管支架搭设高度3.0m，顶部采用八根横向钢管连接加固，并在中部采用四根十字横杆，横杆下部吊设一个2

29、.0T滑轮，横杆内插入32钢筋，并用水泥浆灌注。为防止卷扬机钢丝绳在绳筒上绕卷时发生错乱，致使钢丝绳相互挤压产生严重磨损，缩短钢丝绳的使用寿命，在卷扬机上配置限位器；为保证提升安全，安装起重重量限制器和起升高度限制器，当起吊重量超过额定起吊重量和吊钩滑至极限位置时能自动停止或发出警报。在支架三个侧面（出渣口侧面除外）等距离设置两排（每排6根）加固钢管和剪刀撑，以保证其自身的刚度和整体稳定性，如图4-8所示。支架搭设完成后，将卷扬机通过预埋筋加固。在支架顶部安装遮雨棚。提升支架系统受力计算见附件1。 图4-8 水磨钻法施工提升支架安装效果图4.3.1.6.3 提升设备安装注意事项在安装滑轮组及吊

30、桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。4.3.2 桩孔开挖及护壁施工4.3.2.1 桩孔开挖根据本工程抗滑桩分布地质特点，采用水磨钻方式施工。4.3.2.1.1 水磨钻法施工4.3.2.1.1.1 水磨钻施工工艺流程图4-9 水磨钻施工工艺图4.3.2.1.1.2 水磨钻施工方法施工人员分类：挖孔人员、出渣人员、安全人员、技术人员等。施工顺序钻取四周岩石：沿桩基孔壁布置取芯点，取芯直径为150mm，取芯圆与锁口内壁相切，取芯圆圆心间的距离为130mm。依次钻取外周的岩体，取孔深约600mm，将四周岩体取完后桩芯岩体外围便形成一个环形临空面。如图4-

31、10所示。图4-10 水磨钻钻后效果图钻取中间岩石：沿桩半径钻取岩芯，将桩芯岩体等分成四等份，每份占桩芯岩体的1/4，以便于岩体破裂。手持式气动凿岩机钻眼：使用手持式气动凿岩机钻眼，将桩岩石分成八等份，每份占桩芯岩体的1/8。插入钢楔、击打钢楔分裂岩石：在钻出的孔内打入钢楔，用大锤锤击钢楔使岩体获得一个水平的冲击力，在水平冲击力作用下岩石沿铅锤面被拉裂，底部会发生水平剪切破裂。依次分裂岩体，直至该层桩芯岩体全部被破裂。桩孔修正及下一循环施工：由于水磨钻钻芯后桩基孔壁成锯齿状，为保证有效桩径与设计桩径一致，需敲掉侵占桩基空间的岩石锯齿。通过锁口护桩在桩孔内标出设计桩中心，检查桩基底部偏位情况并及

32、时纠偏，同时标出下一个循环外周水磨钻钻孔取芯位置，进入下一循环施工。4.3.2.1.3 出渣 渣土运输流程：人工挖孔吊桶提升手推车推运弃渣（临时弃渣点）车辆运输至弃渣场。吹风除尘满足空气质量要求后，施工人员方能进入孔内开挖渣块，松动但不易挖掘的石块利用风镐进行破碎。为保证吊运安全，吊桶内装渣高度不宜超过查过吊桶高度的2/3。出渣时，应在桩孔内施工人员上方2.0m处设置防护钢板（钢板尺寸为桩截面的一半，如图4-11所示）进行水平防护，以防止孔口碎渣坠落伤及井底挖孔人员，防护钢板随桩孔挖深逐步下移。使用水推车将弃渣临时集中堆放在距离桩孔5.0m以外地方，然后使用挖掘机/装载车配合自卸车将临时弃渣点

33、的弃渣转运至渣场。 图4-11 井底出渣防护示意图4.3.2.2 护壁施工 4.3.2.2.1 护壁设计要求混凝土护壁起着防护及防水的双重作用，根据设计要求，位于松散地层中的开挖桩井段须及时进行护壁施工。本段采用内齿式护壁（如图4-12所示），上下护壁间搭接50mm。图4-12 抗滑桩护壁示意图设计护壁厚度20cm，浇筑形式为梯形。浇筑护壁后，单节护壁上口尺寸为1.62.0m，下口较设计桩径大10cm。护壁施工过程中，应经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖直度等，如有偏差，及时修整纠正，护壁施工后孔径不小于设计，倾斜度小于0.5%且不大于200mm。终孔后对全孔进行竖直度和孔径检查，各项指标确保满足

34、规范要求。护壁砼浇筑过程中应预埋带弯钩的U型钢筋，便于固定安全爬梯和钢筋笼等。4.3.2.2.2 绑扎护壁钢筋 护壁单节高度为1.0m，采用10mm钢筋，竖向钢筋两端设置弯勾，上下两节带弯勾的纵向钢筋要求搭接绑扎，在土质松软或土体有明显挤出现象时，应适当加密纵向钢筋。护壁钢筋配置图详见重庆巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路扩能）两阶段施工图设计第三册（第二分册）“抗滑桩配筋图集-锁口护壁设计图”。4.3.2.2.3 安装护壁模板 护壁模板采用定型钢模，用3mm钢板和550mm角钢支撑四块，块与块之间用螺栓连接。每节模板长1.0m，模板上口比下口小10cm，挖孔桩护壁模板上口孔径同设计桩径，下口孔

35、径按设计桩径+10cm加工。模板对位时的中心点用线坠从孔口引入孔内，误差控制在2cm以内，模板定位后检查桩心是否与模板的上、下中心重合。合格后，使用木楔配合48mm钢管（或10cm方木）进行加固，如图4-13所示。图4-13 抗滑桩模板安装示意图4.3.2.2.4 护壁砼浇筑 上下节间的连接设计为承插式。每节护壁断面呈倒梯形，长度为100cm，上口壁厚为20cm，下口壁厚 20cm。上下循环承插搭接5cm。护壁混凝土为C20快硬性混凝土，坍落度23cm。 混凝土采用集中拌制，用吊桶向下运输人工浇筑。浇筑时应对称、分层浇筑（每层厚度2030cm），防止模板移位，同时人工用振捣器对称捣固。护壁砼应

36、捣固密实，防止漏捣，待砼不再下沉时继续浇筑上层砼。4.3.2.2.5 护壁模板拆除 护壁模板采用的是钢模板，拆上节、支下节重复周转使用，在桩孔护壁砼浇筑完成后，护壁模板应在灌注混凝土强度达到5.0MPa后才能拆除，具体拆除时间以试验为依据。拆除顺序为先拆除第一节再支护第二节模板。4.3.2.3 终孔检验挖孔至设计持力层后，进行自检评定，挖孔桩终孔检查内容包括桩孔中心线位移偏差、桩径偏差、终孔深度、孔底沉渣以及桩底持力层等情况，各项偏差应在设计及规范允许范围内。自检合格后报监理单位核验。表4-14 抗滑桩施工质量标准项次检 查 项 目规定值或允许偏差检 查 方 法1混凝土强度（Mpa）满足设计要

37、求每一工作台班2组试件2桩位50mm全站仪：每孔测量3桩长（m）不小于设计测绳量：每桩测量4孔径或截面尺寸（mm）不小于设计值探孔器：每桩测量5竖直度（%）钻孔桩小于1%桩长，且不大于500mm测壁仪或吊垂线：每桩检查挖孔桩小于0.5%桩长，且不大于200mm吊锤线：每桩检查6钢筋骨架地面高程50mm水准仪：每桩测量4.3.2.4 施工注意事项1、由于采用提升架，提升架的基座要求牢固稳定，孔口周边的施工平台需采用混凝土硬化；做好提升架性能检查，钢丝绳、挂钩、电动卷扬机、支架等均要考虑足够的安全系数。3、桩口应搭设围栏进行防护。孔内作业人员必须佩戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，安全绳应系在孔口防护

38、围栏上，作业人员应通过安全爬梯进出，佩戴好防坠器，不得利用卷扬机上下桩孔，人员上下不得携带工具和材料。4、孔口应设专人看守，并与孔口人员保持联系。5、施工中，顶部粘土或者其他松散土层采用常规工艺由人工开挖，每次进尺不得大于1.0m，并及时浇筑C20快硬性混凝土护壁。为保证施工安全，每开挖下节护壁前，使用1.2m长20mm钢筋打入土中，测试是否有流沙、淤泥出现，遇到砂层时每节开挖深度可降到0.5m。11、挖孔作业必须采用强制通风，供风设备的能力必须满足施工需要，并保持持续通风，现场还应至少备用1套通风设备。12、每次下孔之前应先通风15min以上，并用有毒有害气体探测仪检测孔内空气质量是否符合环

39、境空气质量标准（GB 3095-2012）规定的二级标准浓度限值。在孔深超过5.0m后，或孔内操作人员感到呼吸困难时，就必须进行孔内持续通风。通风方式采用通风设备进行通风，风管为内径25mm塑料管1根沿孔壁布设。13、在K82+679K80+709抗滑桩施工现场必须配备不少于5套且满足施救需要的隔绝式压缩氧自救器等应急救援器材。14、孔内设12V低压照明电缆，接1OOW防水、防漏电带罩灯泡，电缆沿孔壁布设，与风管距离不小于0.5m。15、土石层变化处和滑动面处不得分节开挖，应及时加固护壁内滑裂面；土层或破碎岩石中挖孔桩应采用钢筋混凝土护壁，并根据计算确定护壁厚度及配筋量。16、混凝土护壁应随挖

40、随浇，每节开挖深度应符合设计要求，下一节开挖应在上一节护壁混凝土终凝且达到一定强度后再进行，并且要先挖桩心部位，后挖四周护壁部位。护壁单节高度不得超过1.0m，护壁外侧与孔壁间应填实。混凝土护壁浇筑前，上下段护壁的钩拉钢筋应相互钩拉并绑扎牢固。护壁模板应在混凝土强度达到5.0Mpa以上后拆除。17、孔内作业人员每班作业前应检查护壁变形、裂缝、渗水等情况，发现异常不得进入桩孔；作业中应加强观察，发现异常情况应立即撤出。18、孔内有水渗出，应及时加强孔壁支护，防止井壁浸水造成坍孔。如渗水量不大，可采用人工排水；渗水量较大，可用高扬程抽水机吊入孔内抽水。19、挖孔桩每挖进一环（1.0m）检查桩心、桩

41、径一次，每挖进3.0m检查竖直度一次。20、挖孔作业人员的头部应设防护盖，装渣吊桶内装渣高度不得超过吊桶高度的2/3，出渣时孔内作业人员应置于防护盖下。21、作业人员在孔内连续作业不得超过2h；桩周支护应采用钢筋混凝土护壁，护壁上的爬梯应每间隔8m设一处休息平台。22、夜间施工应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设置防护罩/盖及标志。23、抗滑桩雨天孔内不得施工。24、孔口应经常进行清理，不得有抛洒的渣块，严禁在挖孔桩周边挖坑弃渣。25、对1#桩上方的边坡进行有效防护，清除浮渣、危石等，并进行支挡、分隔。26、孔内作业人员每班作业前应检查滑坡体及护壁的变形、裂缝、渗水等情况，发现异常不得进入桩孔

42、；作业中应加强观察，发现异常情况应立即撤出。4.3.3 钢筋的加工、运输与安装由于抗滑桩施工的作业条件有限，钢筋数量多、自重大，以及工期、施工安全等因素，本工程抗滑桩按设计要求对纵向受钢筋采用直螺纹连接工艺、井下安装的方式进行施工。4.3.3.1 工艺流程切割下料加工螺纹安装塑料保护帽做标识分类堆放钢筋吊装入井井下安装钢筋笼。4.3.3.2 切割下料对端部不直的钢筋要预先调直并用无齿锯切割，端面切口应与轴线垂直，不得有挠曲现象。对已经下料的钢筋要妥善放置，防止损坏端部。4.3.3.3 加工螺纹加工的钢筋直螺纹丝头的牙形、螺距等必须与连接套的牙形、螺距一致，且经配套的量规检测合格后由专职质检员随

43、机抽样检验，发现有不合格的丝头时，应全部逐个检验，并切除所有不合格丝头，重新加工螺纹。验收合格后的丝头必须一端戴上保护帽，另一端拧紧连接套。4.3.3.4 钢筋连接将上层钢筋已拧套筒拧到被连接的钢筋上，而后转动连接钢筋或反拧套筒到预定位置，最后用扭力扳手按规定的扭矩值把接头拧紧，锁定连接套筒。对于不能转动的钢筋，可将锁定螺母和连接套筒预先拧入加长的螺纹内，再反拧入另一根钢筋端头螺纹上，最后用锁定螺母锁定连接套筒。4.3.3.5 钢筋吊装与安装由于本工程的桩径截面大，钢筋配置多，重量较大，按照常规的井外制作吊装入井的方式将无法施工。加之桩体孔径较大，成型的钢筋笼不便于稳固和吊装，所以采用井上加工

44、、井内安装的形式进行施工。另外考虑到钢筋笼的自重过大，钢筋笼接触桩底岩面的面积又小，为了保证纲筋笼的位置和避免钢筋笼的纵筋插入孔底基岩内，在井内安装钢筋笼时每隔2.0m的高度在护壁砼上预埋一定数量的钢筋插筋，与钢筋笼进行连接固定，从而保证钢筋笼在井内的稳定性并起到一定的卸载作用。4.3.3.6 钢筋笼检验钢筋的安装严格按表4-15所示标准进行，在施工中应注意以下几点：所有钢筋位置应准确安设，严格按图纸施工；钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时亦可用点焊焊牢；绑扎用的铁丝要向里弯，不能伸向保护层内。表4-15 钢筋安装实测项目检验项目规定值允许偏差检验方法和频率受力钢筋间距(mm)两排以上排距5

45、尺量：每构件检查两个断面同排梁、板、拱肋10基础、墩台、柱、锚定20灌注桩20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查5-10个间距钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数的30%抽查宽、高、直径5弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%保护层厚度（mm）柱、拱、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台10板34.3.3.7 钢筋机械连接注意事项两端钢筋同时向内挤进，接头拧完后丝头外漏不得大于2个完整丝扣。接头连接完成后，分批用力矩扳手检查，检查合格（扭矩值见表4-16）后涂红漆点做标记，现场由专职质检员记录，不合格端头钢筋必须拆下，将端头切掉另作处理，最

46、终接头必须达到100%合格。纵向受力钢筋的接头采用直螺纹连接，在接头处的35d范围内，有接头的受力筋面积不得大于该截面钢筋面积的25%。因现场取样或接头不合格必须剪断的部位，报监理工程师后决定处理方式。表4-16 直螺纹套筒连接扭矩值直径/mm16182022252832364050拧紧力矩/N.m100200260280360460扭力扳手使用方法施加扭矩时，手握在扭矩扳手手柄的中间刻度线位置。方头与套筒、螺母/螺栓稳固连接（对开口/梅花系列扭矩扳手，应将开口/梅花头完全插入/沉入螺母中），只能在扭矩扳手标注的方向上施力，同时施力方向应在15度内（水平方向和垂直方向）。施力时应缓慢和平稳，切

47、忌冲击力。当听到“咔嗒”声后立即停止。操作方法不当的主要表现形式如表4-17。表4-17 扭力扳手操作形式及影响序号错误操作扭矩扳手形式实际扭矩结果1施加扭矩速度过快，依靠瞬时的冲击力完成偏小2扭矩扳手信号响后，继续施力偏大3扭矩扳手不与螺母端面保持平行，不应大于150偏小4操作者的手没有握住扳手手柄的有效线上偏大或偏小5用扳手施加扭矩时，扭矩扳手信号响后，螺母没有发生位移时，操作者没有退松重新施加扭矩偏小6在扭矩扳手手柄处增加加长力臂偏大7操作者的质量意识不足，有扭矩越大越好的思想偏大8工作开始前，没有检查工具，操作者使用的扭矩扳手与工位不对应(设定值不对)偏大或偏小4.3.4 检测管（声测

48、管）的连接及检查4.3.4.1 检测管选型按照设计要求，检测管型号为573mm，用706mm 的套管连接，确保不漏水。 4.3.4.2 检测管连接检测管随钢筋笼分段安装，节段间采用钳压式连接，安装步骤如下：检察管子确认管子承插口端密封圈完好无损，插入端内外无毛刺，以免安装插管时割伤密封圈，插入端应有明显插入标记线；插入管子：将管子笔直的插入管件内，注意不要碰伤橡胶圈，并确认管件端部与插入端标记线位置相距3.0mm以内；压紧度：把专用的液压工具模头的环状凹槽对准承插口端部内装有橡胶圈的环状凸部，将对接部位管材全部压紧至六边形状；检查压紧度：用量规确认尺寸是否正确，量规可完全卡入六边形部位，即表示

49、压紧已到位。使用接头连接时，先将接头安装到其中一支管子的一端，操作步骤同上，重复以上操作即可将两根管子连接到一起。检测管连接后，在接头处用透明胶带环抱纠缠密封。接头必须保证在较高的静水压力下不漏水，接口内壁应连结平整，不应有焊渣、毛刺等凸出物，以免影响探头的自如移动。4.3.4.3 检测管安装、检测检测管安装完成后，灌水检查其是否漏水；检测管底口与钢筋笼平齐（允许误差50mm），检测管上端高出基桩顶面20cm。检测管安装完成后注满清水，停滞一段时间观察管内水位，若水位无变化则表明检测管密实无漏，若水位有所下降，查找漏水位置，并予以密封处理。声测管检测合格后应将上口用木塞堵住，以免浇灌混凝土时落

50、人异物，致使孔道堵塞。声测管的连接满足强度要求外，还要致密不漏水。检测管布设见图4-18。图4-18 检测管布设平面示意图4.3.5 混凝土浇筑 从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小（小于6mm/min）时，可直接采用串筒浇筑；当孔底渗入的地下水上升速度较大时（大于6mm/min），应视水量，按水下混凝土灌注法灌注。4.3.5.1 混凝土拌制及运输 抗滑桩混凝土在拌合站集中拌制，通过810m的混凝土运输车运至现场。4.3.5.2 施工准备1、在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部自检合格后报监理工程师复检，经复检合格后方可灌注混凝土。2、混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输。混凝土原材

51、料进场后，水泥必须按批次对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行验收，并对其强度、凝结时间、安定性进行试验，其质量必须符合现行国家标准规定。拌制砼的粗、细骨料，应按批次进行检验。砼外加剂必须按批次对凝结时间差、抗压强度比进行检验。按要求检测拌制砼用水。拌和时应先投入细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后加水，再投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂。砼拌制过程中，应对混凝土拌和物的坍落度进行测定，砼拌制时间不宜低于90s，在砼运输过程中，应确保砼不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。运输砼的罐车应保证在运输过程中以24r/min的转速搅动，在到达浇注现场时，应高速旋转2030s后再

52、进行混凝土灌注。3、 在灌注混凝土前，先在孔口搭设支架及平台（如图4-19所示），以支撑集料漏斗与串筒重量，平台搭设好后，安装集料漏斗及串筒（如图4-20所示），接通振捣器，提前准备照明、通风、供氧、通信等设施。与此同时对机械设备等进行检查。 图4-19 孔口平台平面布置示意图 图4-20 孔口料斗安放示意图4.3.5.3 混凝土干式灌注法灌注桩身混凝土时，落距超过3m时，应采用串筒，串筒末端距离孔底高度不宜大于2m；也可采用导管泵送。混凝土浇筑：每工班安排5个工人（孔内振捣工1人，孔外放料1人，拆串筒/导管2人，监控人员1名），负责混凝土浇筑。混凝土采用分层浇筑，分层高度一般为0.2m0.3

53、m。混凝土工将安全带系于钢筋笼上，站在孔内操作平台上使用插入式长振捣器进行振捣。振捣时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振捣时，振动棒应插入下层混凝土中10cm左右，振捣棒移动间距不超过振捣作用半径的1.5倍（一般约50cm），振捣到该部位混凝土密实（混凝土表面泛浆不再冒出气泡）为止。振捣过程中要防止振捣器触碰到钢筋笼。监控人员负责监控混凝土质量并将孔底情况随时反馈给现场管理人员。监控人员还应随时携带不良气体检查仪，如发现有异常情况，作业人员立即撤出桩孔，加强孔内通风，并进行供氧。在每段抗滑桩顶部中心埋置一根长30cm10mm钢筋，钢筋露出抗滑桩顶1.0cm，抗

54、滑桩施工完成后，应及时量测坐标。 4.3.6 桩身检测采用声波透射法检测时，受检桩混凝土强度至少达到设计强度的70%，且不小于15MPa。4.3.7挡土板施工待桩施工完成、检测合格后进行挡土板施工。抗滑桩桩间挡土板采用C型现浇挡土板。其具体施工流程如下：施工准备土石方开挖桩面及基底清理绑扎钢筋安装模板混凝土浇筑混凝土养护模板拆除进入下一循环。4.3.7.1.施工准备测量定位挡土板，用全站仪测定每段挡土板的位置，并在桩顶靠近线路侧进行画线控制。4.3.7.2.土石方开挖采用挖机破碎加人工辅助开挖方式进行开挖，清除多余土方，达到设计标高。4.3.7.3.桩面及基底修整土石方开挖后，将桩身位于挡板连

55、接侧护壁砼全部采用人工剔除，并将连接面桩芯砼按要求进行凿毛，调直联接钢筋，然后将桩后侧土石边坡修整到位，并清除浮土与松动岩石。4.3.7.4.钢筋绑扎钢筋预按照设计尺寸进行加工，加工方式同灌注桩钢筋方式；待抗滑桩浇筑完毕后，再开挖边坡，挖除护壁，浇筑挡土板，开挖边坡施工时采取边开挖边坡边浇注挡板，施工时注意相邻两根桩间挡板的钢筋应埋在同一标高。钢筋采用绑扎连接成骨架，当相互干扰时，可适当移动。4.3.7.5.泄水管安装按设计要求在挡土板上安装5cm 的PVC管作为泄水孔，泄水孔按自挡土板基础以上1米间距布置，在有地下水出露位置适当加密布置。4.3.7.6.模板安装本工程抗滑桩桩间挡土板模板拟采

56、用 2m2m 标准模板进行支护安装，余下部分采用木模进行支护安装。4.3.7.7.砼浇筑本工程设计挡土板厚度为40cm，每段挡土板钢筋、模板制作安装完成经验收合格后方可进行砼浇筑，且此挡土板采用边开挖边坡边浇注挡板的形式，挡板每次浇注高度根据现场实际情况确定，但必须保证间土、岩体的稳定。拟采用商品混凝土浇筑，混凝土运至现场后，用混凝土泵车将其送入模板内。待混凝土达到规定设计强度后方可进行拆模，同时进行回填，回填应按照每50cm进行一次夯实，回填到设计标高位置即可，在回填土层时，在抗滑桩和挡土板后须设置50cm厚的碎石滤水层。5 质量方针、目标和质量保证体系及措施5.1 质量方针和质量目标 5.

57、1.1 质量方针 以人为本，诚信双赢使顾客满意；创新求强，铸信誉树形象争一流。 5.1.2 质量目标确保落实质量方针，构建精品工程、安全工程，主体工程质量零缺陷；各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达100%，单位工程验收合格率100%；杜绝工程质量等级事故；交工验收合格，竣工验收优良。5.2 质量保证体系 建立健全质量保证体系，深入开展贯彻质量保证标准和质量改进活动，把质量管理的每项工作落实到个人，使全体职工都担负起质量责任。进行全方位质量管理、监督、检查，并制定切实有效的控制措施，克服质量通病，创优质精品工程。质量保证体系见图5-1。 23 中铁二十三局集团有限公司图5-1 质量保证

58、体系框架图 24 中铁二十三局集团有限公司5.3 质量保证措施5.3.1 组织保证措施建立健全质量保证管理机构，成立质量管理小组，由工区经理任组长，总工、副经理任副组长，各部室负责人、技术负责人为主要成员，各自担负相关的质量职责；项目部设专职质检员，在施工中决策层、管理层、作业层三级职责明晰、权限分明、分工合作。质量保证管理组织机构见图5-2。图5-2 质量保证管理组织机构5.3.2 思想保证措施 项目部经常组织全体施工人员认真学习国家有关政策法规，加强质量教育，提高质量意识，牢固树立“质量第一”的观念。经常宣传优质建设本工程的重要意义，增强全体员工的集体荣誉感、责任感和使命感。 5.3.3 制度保证措施 建立本项目部的质量责任制度、质量目标管理制度、技术交底制度、工序“三检”制度，工序交接制度、隐蔽工程检查验收制度、测量复核制度、施工过程质量检测制度、原材料、成品和半成品现场验收制度、仪器设备标定制度、施工资料