标准化项目建设实施方案

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1、平潭综合实验区金井一路市政道路工程标准化项目建设实施方案中国水利水电第十三工程局有限公司平潭金井一路项目部2013年4月20日目 录第一章 工程概况11.1 工程简况11.2 参建单位1第二章 编制依据1第三章 工程目标13.1 质量目标13.2 安全文明目标23.3 指导思想2第四章 标准化建设保证体系24.1 标准化项目建设组织机构24.2 质量管理组织机构及职责34.3 质量保证体系4第五章 安全文明标准化55.1 安全生产管理55.1.1 一般规定55.1.2 目标责任65.1.3 分部（分项）工程安全技术交底65.1.4 全检查65.1.5 安全教育培训75.1.6 班前安全活动75

2、.1.7 特种作业人员75.1.8 安全事故处理75.1.9 安全管理资料85.2 文明施工85.2.1 一般规定85.2.2 项目部布置85.2.3 职工食堂95.2.4 职工宿舍、办公室、会议室95.2.5 其他设施105.2.6 施工现场10第六章 工程质量标准化106.1 路面基层106.1.1 级配碎石层106.1.2 水泥稳定碎石层116.2 路面面层146.2.1 透油层、粘层及下封层146.2.2 沥青混合料摊铺156.2.3 路面压实及成型186.2.4 接缝处理196.2.5 开放交通及其他206.2.6 质量检验206.3 交通工程226.3.1 交通标志226.3.2

3、交通标线236.3.3 其它注意事项236.3.4 质量验收246.4 桥涵工程246.4.1钢筋加工与绑扎246.4.2 模板制作与安装256.4.3 混凝土浇筑276.5 管道闭水试验296.6 水压试验316.7 绿化景观工程346.7.1 苗木种植34第一章 工程概况1.1 工程简况金井一路为金井湾片区一条重要城市主干路，起始桩号为K1+190K4+300，道路全长3.11km，北起跨海山路，南至天大山北路；机动车道采用沥青砼路面，设计年限为15年，轴载标准BZZ-100KN，其中跨海山路至金井湾大道段行车速度设计为50km/h，道路红线宽度40.0m，双向六车道；金井湾大道至天大山北

4、路段车速度设计为60km/h，道路红线宽度50.0m，双向六车道。本市政道路土建工程包含绿化工程；雨水工程、污水工程及给水工程的管道安装；电力工程、电信工程、燃气工程、路灯工程、交通工程的土建及预埋工程。1.2 参建单位建设单位：平潭综合实验区金井湾开发建设有限公司设计单位：厦门市市政工程设计院有限公司监理单位：福州成建工程监理有限公司施工单位：中国水利水电第十三工程局有限公司监测单位：福建岩土工程勘察研究院 第二章 编制依据（1） 建设工程安全生产管理条例；（2） 公路水运工程安全生产监督管理办法；（3） 建设工程施工现场管理规定；（4） 福建省建设工程施工安全生产标准化考评实施细则；（5）

5、 其他施工安全、质量相关文件和标准。第三章 工程目标 为深入贯彻落实工程安全质量标准化，提升本工程标准化项目建设管理水平，实现标准化管理的目标，结合本工程项目特点，特制定本工程标准化项目建设实施方案。3.1 质量目标各分部分项工程一次性交验合格率达到100%，优良率达90%以上，给水排水、道路基、路面、交通、照明等分部、分项工程质量确保优良。3.2 安全文明目标a、 本工程杜绝重大伤亡事故、火灾事故和人员中毒事件的发生，轻伤频率控制在1以内，坚决杜绝一般等级及以上安全事故的发生。b、 安全生产、文明施工、创建标准化工地及各分部分项专项施工方案提前编制审批到位率100% 。c、 创建标准化工地的

6、各项硬件设施达到100% 。d、 施工现场关键岗位，特种作业人员及技术工种持证上岗率达到100%。e、 施工现场各种临建设施及防护用品达到标准化要求，合格率达到100%。f、 管理人员、职工入场三级安全教育培训率达100%。g、 施工现场做到不扰民，无社会治安事故，无非法用工。h、 各级劳动合同签订率达到100%，选用有资质的劳务队伍。i、 不拖欠民工工资（按合同发放），无集体上访等现象的发生。j、 现场文明施工的水平，是项目管理水平的综合体现，同时也是促进施3.3 指导思想本工程为争创省标准化示范工地，项目部定期组织召开标准化项目建设示范工地专项会议，确定创建要求。为确保创建工作的实施，建立

7、健全质量、安全文明细则，建立领导管理体系，完善各项责任制度，严格执行国家规范和质量性检查标准，按标准化管理要求，对各项工作进行了科学规划。在施工中以标准化规范为依据，细化质量、安全，严格工程质量和安全管理，通过加强事前预防、过程控制，最大限度消除各种质量、安全隐患，最终实现“做优质工程，创文明工地”。第四章 标准化建设保证体系4.1 标准化项目建设组织机构组 长：杨旭东副组长：王 永 王立群成 员：王双林 冀 希 张 玮 各施工班组人员（1） 建立健全各种规章制度，以约束企业全员的行为规范。（2） 加强培训学习不断提高全体施工人员的安全意识、文明施工高质量、高标准意识，从而提高整体素质，以确保

8、创建活动的顺利开展。（3） 标准化项目建设领导小组负责标准化工地的策划、组织和安排，具体创建工作由项目经理指导，工程技术部、质量安全部及各施工班组负责标准化项目建设实施。4.2 质量管理组织机构及职责项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长，成员由各部门主要负责人、各专业负责工程师组成。项目部设专职质检质检员，各班组负责人兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员严格监督下进行。表4.2-1 项目部管理职能表序号管理层及作业层任 务 分 工1项目经理主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制全面负责；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务

9、管理和对外协调等。2项目副经理主抓安全生产，资源供应和调配以及文明施工、项目部治安、医疗卫生、负责各生产单位的接口界面协调和内部考核等。3项目技术负责人主抓安全生产及技术管理工作、工序的质量控制，负责与业主、监理和质监站等相关单位的协调工作。4质量安全部主任负责现场的安全、文明施工、环境保护的监督管理事务以及工地保卫工作。5工程技术部部主任负责分项工程及各道施工工序的自检，配合工程技术人员、监理全面检查控制；安全宣传，检查各作业班组的安全措施，负责处理安全事故。6试验室负责所有工程材料、成品试验和砼配合比及砂浆配合比的试验与确定，并配合总监办试验室和质检站对材料的抽检和送检。完成施工过程中各种

10、试验数据的测试，用以指导施工控制施工质量。7测量组负责现场的施工放样，熟悉各主要控制标志的位置，并保护好测量标志。8施工技术员负责各分部分项工程的现场施工管理。9合同管理部及负责材料采购、机械租赁、人员聘用等合同的签订、执行及监督，跟踪项目部与业主签订工程合同的执行情况；负责本工程的工、料、机消耗统计、列账；负责对工程进行成本分析，控制工程造价，负责工程计量支付。负责项目部财务管理工作，包括财务分析、工程预结算、工程款收支等。10设备物资部负责材料采购，负责机械设备选购、调配、租用、维修管理；大型设备的安装、拆卸、运输组织进场工作。4.3 质量保证体系实行项目经理负责制，组织各专业技术人员组成

11、项目经理部，并通过建立完善的质量保证体系来确保所有工作和活动均处于受控状态，从而确保本工程达到预期的质量目标。工程质量保证体系如下：质量保证体系组织保证体系质量管理标准质量信息管理施工质量保证项目经理负责制质量管理目标各部门负责人质检工程师班组长质检员全员熟练技术规范标准工序质量检查分项工程质量检查工程竣工检查质 量评 定施工组织方案组织施工人员素质保证材料、设备保证施工工艺保证有关单位质量信息反馈项目部作相关回应改进提高质量、保修符合市政工程施工质量验收规范要求，并达到优良标准图4.3-1 工程质量保证体系第五章 安全文明标准化5.1 安全生产管理5.1.1 一般规定（1） 工程开工前，按规

12、定办理安全报监手续，并根据有关安全法律、法规，坚持“安全第一，预防为主”的方针实施安全生产管理。（2） 建立健全各级、各部门、各岗位安全生产目标责任体系，安全目标、质量目标，责任分解到工人，并严格执行安全管理“从零工作法”，做到每天布置、检查、总结、整改。（3） 建立健全安全生产管理制度，把安全生产、文明施工指标纳入项目经理部承包合同，并制定明确的奖罚措施。（4） 施工现场悬挂有关的安全生产标准、规范、标志牌、人性化标语等，把安全技术操作规范做为工地日常安全生产活动和安全教育的主要内容，并悬挂到工人操作岗位前。（5） 现场配备2名安全管理人员，及时将上级的有关规定和现场的安全动态布置传达到工人

13、中，并做到安全巡查相结合，及时发现消除安全隐患。（6） 做到对生产班组日常的安全活动和班前安全教育，使教育活动规范化、制度化，特别对现场特种作业人员、操作工艺、持证上岗进行专项管理。（7） 在施工前，对危险性较大的各分部分项工程，必须先编制专项施工方案作指导，并经技术负责人、总监审批后，由专职安全员监督实施。（8） 、施工现场安全管理执行“一票否决制度”。因何人、因何作业过程中严禁出现违章指挥、违章作业的现象，一旦出现必须立即制止，并按“三定”原则，采取有效措施及时消除，做到防患于未然。（9） 施工现场必须编制预防安全事故应急预案方案，在紧急情况下按方案进行的排险救援，对现场应急救援物品由专人

14、负责。（10） 对现场发生的安全事故必须执行“四不放过”的原则。（11） 建立定期的日常安全检查制度，由项目经理、技术负责人、工程安全员及主要工种班组长组成的工地检查小组，定期对工程的安全生产、文明施工、工程质量进行全面检查。在日常工作中有项目安全员对现场安全进行巡检，并将检查结果，存在的隐患整改情况认真填写记录，并每周召开一次安全例会，对安全生产进行通报总结。5.1.2 目标责任（1） 项目部建立健全各级、各部门、各岗位的安全生产目标责任制并上墙，安全目标责任分解到人，执行安全管理“从零工作法”。（2） 项目部对安全生产文明施工费用专款专用，不得挪作他用。项目部制定安全生产文明施工控制指标，

15、并有明确的奖罚措施。（3） 施工现场配备有关安全生产的标准规范，制定各工种安全技术操作规程。安全技术操作规程应列为日常安全活动和安全教育的主要内容，并悬挂在操作岗位前。（4） 项目部应了解建筑周边环境、地下管线（网）和相邻建筑物、构筑物的有关资料；由于建设单位分包项目较多，项目部要有效协调安全生产、文明施工的管理工作。不得在不具备安全生产条件下，强行施工。（5） 项目部及时向监理单位、建设单位报批经审核的施工组织设计中安全技术措施或专项施工方案，并严格执行经各方审批的安全技术措施或专项施工方案。有较大调整时要再次报批。施工中，发现安全事故隐患，应及时整改，情况严重的，暂时停止施工。5.1.3

16、分部（分项）工程安全技术交底（1） 施工作业前，项目部技术人员将分部分项工程有关安全施工的技术要求向施工班组、作业人员进行安全技术交底。（2） 安全技术交底按照施工方案的要求进行细化和补充，对操作者讲明安全事项，方案要有针对性和指导性。（3） 安全技术交底必须以书面形式进行，并经交接底双方签字确认，严禁代签字。5.1.4 全检查（1） 项目部制定定期安全检查制度。由分管经理组织每月不少于一次的安全检查；项目负责人必须组织工程技术人员、安全管理人员等，并会同项目总监每周不少于一次的全面安全检查。（2） 项目负责人必须掌握当天的天气情况。六级风以上及雨、雪等恶劣天气，施工单位及项目部必须立即组织检

17、查。影响施工作业环境的异常天气下，施工现场应停止施工。（3） 对检查出的事故隐患，必须按定人、定时、定措施的“三定”原则进行整改，做好书面记录，并存档。5.1.5 安全教育培训（1） 项目部制定安全教育培训制度。（2） 项目部对管理人员、作业人员每年进行不少于一次的安全生产教育培训，教育培训考核不合格的，不得上岗。（3） 作业人员进入新的岗位或新的施工现场前，应接受安全生产教育培训，未经教育培训或考核不合格的，不得上岗。（4） 施工现场必须建立安全教育培训档案，记录教育培训情况，受教育者应签字确认。严禁代签字。5.1.6 班前安全活动（1） 施工现场必须建立班前安全活动制度。（2） 各班组每天

18、必须进行班前安全活动，针对当天作业中的不安全因素进行提示防范，并做好记录。安全管理人员对班前安全活动进行检查、指导、管理。（3） 在工人上岗的必经之路，设置安全警示镜、防护用品正确佩戴示意图及警示标牌。上岗前，安全管理人员在警示镜旁检查工人安全防护用品的佩戴情况。5.1.7 特种作业人员（1） 特种作业人员必须持证上岗，证书原件存放现场以备查验，做到人、证相符。（2） 特种作业人员按规定进行体检和年审。5.1.8 安全事故处理（1） 项目部分别建立安全事故应急救援预案，备足应急物资、器材和车辆，保证通讯畅通，并定期组织演练。（2） 项目部建立工伤事故档案。项目部每月向公司上报安全事故情况，各公

19、司汇总后每月向集团公司安全处上报安全事故情况。（3） 发生安全事故时，项目部按规定及时逐级上报，并启动应急救援预案，采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，及时抢救受伤人员，主动配合主管部门的调查处理。严禁隐瞒不报或拖延报告。（4） 项目部应按照相关规定做好事故善后工作，并按照“四不放过”原则对事故进行处理。5.1.9 安全管理资料（1） 必须使用全省统一印制的安全技术资料范本。（2） 施工现场应设专职安全技术资料员，持证上岗。（3） 安全技术资料应及时填写、分类清楚，装订统一规范、内容完整真实。5.2 文明施工5.2.1 一般规定（1） 方案编制文明施工方案，由项目部技术负责人、监理总监、建

20、设单位三方共同审批后实施。（2） 建立健全各种规章制度，把安全文明施工管理控制措施纳入项目部经济承包合同内，并制定明确的奖罚措施。（3） 生活区设置规范化的职工宿舍、食堂、淋浴室、厕所，淋浴室安装电热水器。生活区设有晒衣架，职工宿舍统一铺单、鞋架、工人信息卡。生活区内各室悬挂各种制度、负责人，设安全警示语等标牌，生活区进行了花草绿化，为职工创造了良好的生活环境。（4） 施工现场全部悬挂人性化的警示语牌，分别悬挂在办公区、各加工区建筑物上。现场的各种垃圾设垃圾池，做到防尘污染。（5） 施工现场建立有效的消防制度、治安保卫制度和流动人口计划生育管理制度，成立领导小组，由专人负责管理，定期检查。（6

21、） 现场在生活区设置职工夜校，定期对职工进行安全、技术、法律法规、治安保卫等学习教育，把安全文明纳入日常系统化，切实通过夜校教育提高安全文明，遵纪守法的自责性。5.2.2 项目部布置（1） 项目部门口设置有醒目的门牌。（2） 施工大门入口处按规定设置“七牌一图”，分别为工程概况牌、安全生产牌、文明施工牌、消防保卫牌、项目管理机构牌、公司简介牌、企业精神牌以及施工现场布置图，项目部内设置宣传栏、读报栏、教育栏等宣传牌。宣传内容应及时更换。牌体规格为高1.5m,宽度根据现场实际拟定,架体材质为不锈钢。（3） 项目部办公、生活区划分清晰。共设置办公室、会议室、娱乐活动室、职工夜校、职工宿舍、食堂、厕

22、所等六类临建设施，淋浴间、卫生室、洗衣室等三类生活小临时设施。新建临建设施必须使用符合规定要求的装配式彩钢活动房屋，活动房屋不得超过两层，并满足安全、卫生、保温、通风等要求，温暖季节应安装纱门、纱窗。办公、生活区应设密闭式垃圾容器。办公室内布局应合理。（4） 项目部要会同建设、监理单位对临建设施进行验收，验收合格后方可使用，并建立巡查制度和验收、巡查档案。恶劣天气条件下必须进行重点检查，确保临建设施稳固。5.2.3 职工食堂（1） 食堂应距离厕所、垃圾点等污染源不得小于30米。食堂必须取得卫生许可证、并悬挂起来。炊事人员按规定进行体检，取得健康证后方可上岗，工作时应穿戴工作服、工作帽。（2）

23、灶间、售饭间、食品储藏室分隔设置，食堂内禁止人员住宿和放置施工料具、有毒有害物品等。生、熟炊具、器皿应有明显标记，分别放置，经常消毒，保持洁净。温暖季节食品出售前应加盖防蝇罩。严禁购买、出售变质食品。（3） 食堂设上、下水设施，排水、排气口采用金属网封闭，通风、排气良好；砌筑式灶台使用面砖材料饰面。食堂设置隔离油池,并应及时清理。（4） 食堂使用油、气、电等清洁燃料，不燃用散煤等污染性燃料。5.2.4 职工宿舍、办公室、会议室（1） 宿舍实行单人单床，每房间居住人数不得超过6人，严禁睡通铺。宿舍门口张贴宿舍号。（2） 宿舍内应设置封闭式餐具柜，个人物品应摆放整齐，保持卫生整洁。（3） 办公室悬

24、挂如下牌子：项目经理、安全管理人员等的岗位责任制牌；（4） 会议室悬挂如下牌子：施工总平面布置图；工程形象进度；各种岗位责任制牌、工地安全管理体系牌。（5） 项目部各科室均设置有办公室门牌。办公室内每天进行整理和打扫，保证室内清洁。5.2.5 其他设施 （1） 项目部设置封闭、水冲式厕所，蹲位应满足使用要求，便池采用面砖等材料饰面；设专人管理，及时冲刷清理、喷洒药物消毒，无蚊蝇孳生。（2） 施工现场设置淋浴室，保证冷、热水供应，排水、通风良好；安装电能供热水。5.2.6 施工现场（1） 施工临时道路沿线设有临时施工便道，便道平整、无积水，项目部配洒水车负责便道洒水，防止灰尘污染。（2） 材料堆

25、放要求现场运送材料的道路经过硬化处理。进场砂石要分堆堆放、堆放场地进行硬化处理。构件、半成品、模板、管材、块料必须指定地点分门别类存放整齐，堆放平稳。水泥仓库内做成混凝土硬地面，垫高300mm架空，以防水泥潮湿变质。第六章 工程质量标准化 6.1 路面基层6.1.1 级配碎石层根据道路工程施工图纸，道路工程路面基层结构自上而下为：36cm厚水泥稳定碎石（5%）、18cm厚水泥稳定碎石（3%）、15cm厚级配碎石（潮湿路段增设），改造村道路路面基层为18cm厚水泥稳定碎石（5%）。级配碎石采用中心站集中拌合供应，自卸车配合运输级配碎石，运距约3.0km。15cm厚级配碎石采用推土机、装载机及20

26、t振动压路机相结合的方式进行摊铺、平整、碾压；1） 待级配碎石料在中心站集中拌合合格后，由自卸车运输至施工作业面。2） 利用推土机、装载机相结合的方式按照规定的路拱进行铺摊、整平和整形，整形工程中注意消除粗细料离析现象；每台装载机后面设3人一小组，及时消除粗细料离析现象。3） 整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用20t振动压路机进行碾压。道路直线段和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由两侧路肩向外侧路肩进行碾压。4） 级配碎石层碾压时，直至到要求的密实度为止，碾压表面无明显轮迹；压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，之后用

27、2.02.5km/h。5） 道路路面两侧碾压遍数多23遍，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段调头或急刹车。6） 级配碎石层碾压前和碾压中适量洒水，碾压中对有过碾现象的部位，进行换填处理。7） 未铺装上层前，对已成活的碎石基层保持洒水养护，不得开放交通。8） 横缝的处理两作业段的衔接处，搭接拌合。第一段拌合后，留58m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌合整平后进行碾压。9） 纵缝的处理避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝垂直相接，禁止斜接；在前一幅铺摊时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板高度与级配碎石的压实厚度一致，在铺摊后一幅之前，将方木或钢

28、模板除去。6.1.2 水泥稳定碎石层水泥稳定碎石（3%、5%）采用中心站集中拌合供应，自卸车配合运输水泥稳定碎石料。路面基层施工时，采用流水作业法，使各工序紧密衔接，以缩短从拌合到完成碾压之间的延迟时间，其中每200m为一流水作业标准段，每天第一作业段长度选取150m。水泥稳定碎石层（5%）分2层摊铺，每层摊铺厚度为23.4cm（压实系数为1.30：经验值），水泥稳定碎石层（3%）1层摊铺成型。（1）集中拌合生产 集料过筛，级配符合设计要求。 混合料配合比符合要求，计量准确；含水量符合施工要求，并搅拌均匀。 搅拌厂向现场提供提供产品合格证及水泥用量、粒料级配、混合料配合比、强度标准值。 水泥稳

29、定碎石运输时，采用措施防止水分损失。（2） 摊铺、整形 本工程以K2+060K2+350段道路路面基层为铺筑试验段，以确定用于施工的集料配合比例、材料的压实系数及标准施工方法等主要项目，其中路基混合料压实系数暂定为1.30（经验值），水泥稳定碎石料每层摊铺松散厚度为23.4cm。 水泥稳定碎石层摊铺前，对底基层进行检验，复核控制桩高程，并利用洒水车对级配碎石层进行洒水湿润，并对表面杂物清理干净；同时在水泥稳定碎石下一层摊铺前，在上一层已验收合格的水泥稳定碎石层表面洒少量水泥或水泥砂浆。 摊铺机在起步时，调整摊铺机的摊铺宽度、摊铺厚度和拱度。摊铺机摊铺10.0m即检测误差；若加长熨平板边缘上翘型

30、误差，则先松开下斜撑杆并放松上撑杆，使斜支承将边缘熨平板下压，然后再摊铺10m，再次检验，直到调平为止。 摊铺时，设专人负责看护放样钢丝和高度传感器，避免扰动钢丝或钢丝与传感器分离；同时注意随时检查铺面下返数，发现不对及时调整。 在卸料过程中由专人指挥运料车慢速倒退至摊铺机前1030cm处停车，等待摊铺机前行推滚贴紧自卸车后轮胎，顶推自卸车前进中卸料，两者协调，同速前行，防止自卸车刹车和冲撞摊铺机，以免损坏摊铺机行走传动系统、零部件及降低摊铺平整度精度。 摊铺过程中摊铺机合理控制行走速度，匀速摊铺，避免中间停机待料；调整到最佳状态摊铺状态，调好螺旋布料器两端的料位传感器，并使链板送料器的速度和

31、螺旋布料器的转速相一致，螺旋布料器的料量略高于螺旋布料器中心，以保证熨平板挡板前混合料在全宽范围内均匀分布；螺旋器两侧用人工辅助传料，使混合料一次到位摊铺成型。 摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏（测摊铺厚度者除外），一般不用人修补，特殊情况下，在现场技术人员指导下，允许用人工找补。 局部地段出现离析现象时，及时组织人员进行挖除并补以级配良好的混合料整平。（3） 碾压根据水泥稳定碎石料运输距离、摊铺机摊铺速度及压路机碾压速度，一次碾压长度以30m为宜。当摊铺好的水泥稳定碎石料达到碾压长度、表面水分尚未大量蒸发、含水量在最佳含水量的允许误差范围内时进行碾压。碾压采用初压、复压、终压的顺序

32、。初压：在摊铺机整形完成后，用轮胎压路机在半幅全宽内静压1遍；复压：轮胎压路机振压2遍后，强振2遍；终压：用钢轮压路机碾压2遍，直至表面无明显轮迹，外观平整、均匀，且达到要求的压实度。详细碾压程序如下边：表6.1.2-1 碾压程序统计表碾压种类压路机种类碾压方式碾压遍数碾压速度（km）初压轮胎压路机静压171.5复压轮胎压路机振动21.8钢轮压路机强振22.0终压钢轮压路机静压22.0说明：水泥稳定碎石层碾压方式及遍数以道路试验段碾压数据为准。碾压注意事项： 碾压时的含水量宜在最佳含水量的允许误差范围内，且在水泥初凝前碾压成活，同时无明显轮迹，外观平整、均匀，且压实度达到设计要求。 严禁压路机

33、和运输车在刚压实或正在压实的水泥稳定碎石路段上或路基上调头和急刹车，避免路基及路面基层受到破坏。 碾压过程中，碾压过程中，水泥稳定碎石基层的表面始终保持湿润，如有混合料水分蒸发过快，补洒少量水控制在最佳含水量左右。 对压路机无法碾压到的地方，如污水、雨水井口周围，利用振动冲击夯人工夯实，直至达到压实要求。 碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，及时挖除并及时换料，使其达到质量要求。（4） 横向接缝处理 采用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，若因故中断时间超过2h，设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端。 人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放置两根方木，方木高度与混合料压实厚度相同，整平紧

34、靠方木的混合料。 方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3.0m长，其高度高出方木几厘米。 将混合料碾压密实。 在重现开始摊铺混合料前，将砂砾或碎石及方木除去，并将下承层顶面清扫干净。 摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始铺摊混合料。（5） 纵向接缝处理避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直接缝，严禁斜接，并符合下列规定： 在前幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同。 养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木（或板）。 纵向接缝设在道路中心线处，接缝做成阶梯形，阶梯宽度不小于1/2层厚。（6） 养生及交通管制 每段碾压完成并经压实度检查

35、合格后，立即开始养生。 采用覆盖土工布配合洒水车洒水的方式进行养生；每天洒水的次数视气候而定，整个养生期间始终保持稳定土层表面潮湿，注意表层情况。 路面基层养生期不宜少于7d。 在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定碎石层上，除洒水车外，封闭交通。 养生期结束后，方可在其上铺筑面层。6.2 路面面层6.2.1 透油层、粘层及下封层根据施工图设计文件，本工程沥青混合料摊铺前，各类基层上都喷洒透油层，透油层用量为1.01.2L/m2；各沥青层间设乳化沥青粘层，用量0.30.6L/m2，在半刚性基层上设下封层，厚度为8mm，采用层铺法表面处治施工，单层式，矿料用料为58m3/1000m2，乳化沥青用量采

36、用0.91.0kg/m2。喷洒透油层、粘层采用沥青洒布车一次喷洒均匀，洒布车无法喷洒到、或花白遗漏的部位采用人工补洒；层铺法沥青表面处治路面采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业。（1） 透油层 喷洒透油层前清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物等避免污染； 透油层喷洒均匀，有花白遗漏处人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时适当碾压。 用于水泥稳定土类基层的透油层宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒，喷洒透油层后封闭各种交通。 洒布设备喷嘴与透油层匹配，喷洒呈雾状，洒布管高度使同一地点接收23个喷油嘴喷洒的沥青。 待透层油完全渗入基层后，方可铺筑面层，（2） 粘层 气

37、温低于10、路面潮湿不得喷洒粘层油，在摊铺面层当天洒布。 喷洒的粘层油成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，不得有堆积。 喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。（3） 下封层 本工程在半刚性基层上设下封层，厚度为8mm，采用层铺法表面处治施工，单层式，待喷洒透层油后铺筑下封层。 乳化沥青在常温下洒布，加温洒布的乳液温度不得超过60；前后两车喷洒的接茬处用铁板或建筑纸铺1.01.5m，使搭接良好。分几幅浇洒时，纵向搭接宽度为100150mm。 洒布主层沥青后立即用集料撒布机或人工撒布第一层主集料，撒布集料后及时扫匀，达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠，也不

38、露出沥青的要求；局部有缺料时适当找补，积料过多的将多余集料扫出；两幅搭接处，第一幅撒布沥青暂留100150mm宽度不撒布石料，待第二幅一起撒布。 撒布主集料后，不必等全段撒布完，立即用68t钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压34遍，每次轮迹重叠约300mm，碾压速度开始不宜超过2.0km/h，以后可适当增加。6.2.2 沥青混合料摊铺本道路工程沥青混合料采用商品沥青砼，由有资质的沥青混合料集中搅拌站供应，选用2台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅摊铺间有10cm左右宽摊铺，相邻2台摊铺机相距510m。路面摊铺采用流水作业法，使各工序紧密衔接，以缩短从拌合到完成碾压之间的延迟时间。（1） 摊铺

39、前温度检测沥青混合料运输至施工现场后，由专人用红外线测温仪或温度计对混合料表面温度进行检测，不得低于最低摊铺温度，其中沥青混合料的最低摊铺温度根据气温、下卧层表面表面温度、摊铺层厚度于沥青混合料种类经试验确定。同时不得在气温低于10条件下施工。（2） 摊铺机预热调整好熨平板的高度和横坡后，摊铺机开工前提前0.51.0h预热熨平板不低于100，铺筑过程中选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适当的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度，熨平板加宽连接仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。（3） 摊铺机摊铺速度摊铺机缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料

40、的离析；摊铺速度控制在26m/min范围内，摊铺时螺旋送料器不停顿地旋转，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。摊铺机摊铺速度，m/min；压实成型后沥青混合料的密度，t/m3；摊铺机产量，t/h；摊铺层压实成型后的平均厚度，cm；效率系数,根据材料供应、运输能力等配套情况确定，宜为0.60.8。（4） 摊铺机采用自动找平方式，选取2台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，下面层、中面层采用钢丝绳引导的高程控制方式，道路直线段每隔10m布设一钢钎，曲线段每隔5.0m布设一钢钎；上面层采用平衡梁摊铺厚度控制方式。上面层摊铺采用摊铺层前后保持相同高差的超声波自动找

41、平基准梁装置，该装置装在摊铺机两侧，每侧装置的前端基梁上装有三只超声波探头，后端基梁上装有一只探头，以收集已铺路面及新铺层到探头的高差，将收集的信号传送至电脑，电脑通过计算控制基准梁的仰角，使基准装置的中部在摊铺过程一直保持在设计纵坡相应的高程上，而且由于它与摊铺机上的自动调解摊铺厚度装置相互作用，使摊铺层达到设计标高和要求的摊铺厚度，并能确保摊铺层的平整度。摊铺机推动运料车进行混合料摊铺时利用水准点随时跟踪、复测检查摊铺厚度和标高，根据测量的数据调整传感器，掌握好松铺系数，使摊铺的沥青混合料路面符合设计要求。（5） 在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊铺机

42、摊铺时可用人工摊铺混合料，人工摊铺混合料符合下列要求：a、 半幅施工时，路中一侧事先设置挡板；b、 沥青混合料卸在铁板上，摊铺时扣锹布料，不得扬锹远甩；铁锹等工具宜沾防粘结剂或加热使用；c、 边摊铺边用刮板整平，刮平时轻重一致，控制次数，严防集料离析；d、 摊铺不得中途停顿，并加快碾压，如因故不能及时碾压时，立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。（6） 沥青混合料的松铺系数根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试验段确定，松浦系数可表4-3进行初选。表4-3 沥青混合料的松铺系数种类机械摊铺人工摊铺沥青混凝土混合料1.151.351.251.50（7） 沥青混合料面层不得在雨、雪

43、天气及环境温度低于5时摊铺施工，沥青混合料的最低摊铺温度根据气温、下卧层表面温度、摊铺层厚度与沥青混合料种类经试验确定，本工程不宜在气温低于10条件下摊铺施工。 加强与气象台站的联系，密切注意雨情变化，施工中途遇雨，立即通知拌和厂停拌。 运输汽车及工地摊铺地点均准备好防雨覆盖物，对底层认真做好排水工作；雨后底层潮湿，必须晒干后才能在其上进行铺筑。 已运到现场和即将运到的热混凝土，趁初雨较小时抢摊压实；雨大时则待阵雨过后，再将其摊铺在经覆盖的基层之上或撒在基层上，经天晴晒干后加铺热料进行碾压；对于遇雨铺筑地段作好记录，以备观察。如有损坏，挖除修补。 未经压实即遭受雨淋的混凝土，全部刨除换用新料。

44、 底层与封面层紧密配施工，流水作业。随铺、随压、随平、及时成型，以防雨水渗入。6.2.3 路面压实及成型本工程沥青混合料采用钢筒式静态压路机与振动压路机相组合的方式压实，路面压实分为初压、复压、终压（包括成型）3个阶段进行。初压以稳定混合料，且不发生推移、发裂为度，碾压从外侧向中间碾压，碾速稳定均匀，采用轻型钢筒式压路机碾压12遍，初压后检查平整度、路拱，必要时修整；复压紧跟初压连续进行，碾压长度为6080m，相邻碾压带重叠宽度为1020cm，振动压路机折返时先停止振动；终压选用双轮钢筒式压路机，紧接在复压后进行不少于2遍的碾压，至无明显轮迹为止。难于碾压的部位，采用小型压实工具进行压实。对于

45、不同碾压阶段的路面设置标识标牌，以区分、辨认沥青混合料碾压阶段，实现标准化施工。（1） 压路机以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度符合下表：表6.2.3-1 压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5232.53.552.53.55振动压路机1.52（静压）5（静压）1.52（振动）1.52（振动）23（静压）5（静压）（2） 详细碾压程序如下表：表6.2.3-2 碾压程序统计表碾压种类压路机种类碾压方式碾压遍数碾压速度（km）初压钢筒压路机/292.0复压振动压路机振动21.5钢轮压路机/33.0终压钢筒压路机/23.0说明：沥青混合料面层碾

46、压方式及遍数以道路试验段碾压数据为准。（3） 沥青混合料碾压注意事项 碾压过程中碾压轮保持清洁，对钢轮涂刷隔离剂或防粘剂，严禁刷柴油； 压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留，在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。 沥青混合料无超高时从外侧向中心碾压，超高路段从内侧向外侧碾压。 压路机禁止在未成型并冷却的路段上转向、调头、停机等候。6.2.4 接缝处理沥青路面施工以“接缝紧密、连接平顺、不得产生明显的接缝离析”为原则，上、下层的纵缝错开150mm以上，相邻两幅及上、下层的横向接缝均错位1.0m以上，接缝施工应用3.0m直尺检查，确保平整度符合要求

47、。（1） 纵向接缝 摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝，将已铺部分留下100200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。 当半幅施工或因特殊原因产生纵向冷接缝时，架设挡板或切刀切齐，抑或在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。 加铺另半幅前涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50100mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100150mm，再跨缝挤紧压实。或先在已压实路面上行走碾压新铺层150mm左右，然后压实新铺层部分。（7） 横向接缝处理 路面表面层横向接缝采用垂直的平接缝。图6.2.4-1 横向平接缝示意

48、图 平接缝趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接；刨除或切割不得损伤下层路面，铺筑新混合料接头使接茬软化；压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成一体，充分压实，连接平顺。6.2.5 开放交通及其他 沥青混合料待摊铺层完全自然冷却至表面温度低于50后，方可开放交通。 铺筑好的沥青层严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。 注意气象预报，加强施工现场、沥青拌合场及气象站之间的联系，控制施工长度，各项工序紧密衔接；运料车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩排水。6.2.6 质量检验（1） 沥青

49、混合料面层质量检验 沥青混合料试验检验项目表6.2.6-1 沥青混合料面层质量检验频率、方法项目检查项目检验频率检验方法沥青混合料沥青石油沥青每100t为1批，改性沥青每50t为1批检查出厂合格证，检验报告并进场复验粗细集料、矿粉、纤维等按不同品种进场批次和产品抽样检验观察、检查进场检验报告沥青混合料品质每日、每品种检查1次现场取样（马歇尔试块）压实度（大于96%）每1000m2测1点查试验记录（马歇尔击实试件密度）厚度每1000m2测1点钻孔或刨挖，用钢尺测量弯沉每车道、每20m测1点弯沉仪检测 沥青混合料面层允许偏差表6.2.6-2 沥青混合料面层允许偏差项 目允许偏差检验频率检验方法范围

50、点数纵断高程（mm）1520m1用水准仪测量中线偏位（mm）20100m1用经纬仪测量平整度（mm）标准差值快速路、主干路1.5100m路宽（m）91用测平仪检测，见注19152次干路、支路2.4153最大间隙次干路、支路520m路宽（ m）91用3m直尺和塞尺连续量取两尺，取最大值9152153宽度（mm）不小于设计值40m1用钢尺量横坡0.3%且不反坡20m路宽（ m）92用水准仪测量9154156井框与路面高差（mm）5每座1十字法，用直尺、塞尺量取最大值抗滑摩擦系数符合设计要求200m1摆式仪全线连续横向力系数车构造深度符合设计要求200m1铺砂法、激光构造深度仪注：测平仪为全线每车道

51、连续检测每100m计算标准差；无测平仪时可采用3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数；平整度、抗滑性能也可采用自动检测设备进行检测；底基层表面、下面层应按设计规定用量撒泼透层油、粘层油；中面层、底面层仅进行中线偏位、平整度、宽度、横坡的检测；改性（再生）沥青混凝土路面可采用此表进行检验；十字法检查井框与路面高差，每座检查井均应检查，十字法检查中，以平行于道路中线，过检查井盖中心的直线做基线，另一条线与基线垂直，构成检查用十字线。 表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不得有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其它构筑物。 面层与路缘石、平石及其它构筑物接顺，不得有积水现象。

52、（2） 粘层、透层与封层质量检验表6.2.6-3 粘层、透层与封层质量检验频率、方法项目检查项目检验频率检验方法粘层、透层、封层沥青按进场品种、批次，同品种、同批次检查不小于1次检查出厂合格证，检验报告并进场复验宽度每40m抽检1处用尺量封层油与粒料洒布均匀，不得有松散、裂缝、油丁泛油、波浪、花白、漏洒、堆积、污染其他构筑物等现象。（3） 沥青表面处治施工质量检验表6.2.6-4 沥青表面处治施工质量检验频率、方法项 目允许偏差检 验 频 率检验方法范 围点 数纵断高程（mm）1520m1用水准仪测量中线偏位（mm）20100m1用经纬仪测量平整度（mm）720m路宽（m）91用3m直尺和塞尺

53、连续量两尺，取较大值9152153宽度（mm）不小于设计规定40m1用钢尺量横 坡0.3且不反坡200m1用水准仪测量厚度（mm）+10-51000m21钻孔，用钢尺量弯沉值符合设计要求设计要求时弯沉仪测定时沥青总用量（kg/m2）0.5%总用量每日、每层1T09826.3 交通工程6.3.1 交通标志 道路交通标志的形状、图案、尺寸严格按照道路交通标志和标线(GB 5768-2009)的要求制作。 道路交通标志的颜色范围严格按照GB/T8416-2003视觉信号表面色的有关规定执行。 道路交通标志的文字书写正确、工整，提高标志的视认性和美观要求。 单柱式标志板采用3mm厚铝板制成，标志板边缘

54、采用角钢加固。标志结构中所有的构件均进行热浸镀锌处理，螺栓、螺母的镀锌量为350g/m2，其它构件均为600g/m2。施工工序为先加工制作，后热浸镀锌，严禁镀锌后加工。 标志基础采用C25现浇钢筋混凝土；底座法兰盘和相的加劲法兰盘同时加工，两个法兰盘开孔位置要一致；在浇筑基础砼前，先将预埋的地脚螺栓加固牢固，位置要放置精确，经验收合格后方可进行下道工序。 为了提高标志的夜间视认效果，并使所有反光膜的使用年限得以统一，所有标志上的反光膜都采用超强级反光膜。单柱式标志板内缘到路缘石边缘的距离不小于25cm，悬臂式标志板下缘距路面净空高度不得小于5.5m。 本工程所有金属构件除特殊说明外均采用Q23

55、5钢制作，钢材符合GB-700要求。所有构件的加工制作、组装、焊接等工艺符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）规定。所有焊缝均采用双面通长直角角焊缝焊接。 除直埋式单柱式标志外，所有交通标志基础内均设置一层间距12厘m12cm的10钢筋网，钢筋网距底座法兰盘底面10cm，钢筋网范围比底座法兰盘宽0.3m。6.3.2 交通标线 道路交通标线的画法、路面文字的字体符合道路交通标志和标线（GB5768-2009） 的有关规定。 斑马线与车道边缘线之间留出10cm间隙，以利于排水和清扫。 所有标线和标记均采用白色（或黄色）热熔反光材料，热熔标线厚度为2.00.2mm，涂料中混合占总重

56、1522%的玻璃微珠，在喷涂时标线表面还均布170g/m2的玻璃微珠。 交通标线的耐磨性：在2年内直线段标线的磨耗不大于50%；8个月内弯道、让行线、人行横道线的磨耗不大于50%。6.3.3 其它注意事项 本工程中所有的交通标志、交通信号基础基槽开挖边坡为1：0.33。若因场地条件限制，基槽开挖边坡小于1：0.33的，做好临时支撑防护措施，注意施工安全。 所有标志基础严格按照设计图纸位置施工，若遇树木、路灯等路上或地下构筑物与设计标志基础存在矛盾的，施工单位可依据现场实际情况将标志基础沿道路中心线纵向平移02m。 所有标志基础长边均平行于相道路中心线，标志版面长边垂直于相道路中心线。信号灯灯杆位于人行道时，基础中心距离路缘石边缘线1m，电子警察基础内缘到路缘石边缘的距离不小于25cm。