线路工安全操作规程

《线路工安全操作规程》由会员分享，可在线阅读，更多相关《线路工安全操作规程（10页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、线路工安全操作规程 一、基本要求 一单位的各级领导负责人，应常常对职工进行人身安全的思想教育，组织学习线路规章及有关安全操作技术，新工人未通过安全技术教育，不得上道作业，作业时，应按规定使用劳作保护用品。 二对各种机具设备，要做到严格管理，常常检修，科学使用，安全生产，动力机械必须由经过考试合格和领导批准的司机操作。 三对易燃易爆及有毒物品，必须由专人保管，储藏时应与住房、建筑物、烟火及水源隔离；搬运装卸及使用时，应慎防起火、爆炸和中毒。 四酷暑、严寒季节，应采用切实措施，防止中署、溺水、冻伤和煤气中毒。 五在野外作业，碰到雷电暴雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，但不准到

2、大树下、电线杆旁或涵洞内躲避。 二、避车 一在线路上的作业和巡守人员，都必须熟悉管内的线桥设备状况，列车运行速度、密度和各种信号显示方法、并随时瞭望、注意前后车和邻线过车，发现来车时及时下道避车。 二作业人员发现来车或听到防护员发出来车信号时，要互相呼唤应答，并马上恢复好线桥设备，在距离列车不少于800m时下道避车，在列车慢行条件下可500m以外下道完毕。 三在双线和站内线路上作业当邻线来车无专人防护时，应在距离列车500m以外下道完毕；有专人防护时可不下道，但须停止作业，两线间不得停留人员，工具不得侵入限界，并要注意本线来车，假设瞭望条件不良时必须下道避车。 四在区间上下班时，施工领导人应亲

3、自或指定人员带领工人正对行走。沿铁路线行走时，只准在路肩或路旁行走，在复线区间，迎面迎列车防线的路肩行走；必须在道心内行走时，应强化瞭望，必要时设专人防护。通过桥梁、道口或横越线路时，应严格执行“一路、二看、三通过制度，严禁来车时抢越。 五在站内走路，应选择宽阔地带或路肩行走，在未判明列车进路前，不准随便上道行走，如必须走行道心时，应在其前后设专人防护，如进路信号便认不清时，必须马上下道避车，不得盲目臆测行事。 六在站内作业时应特别强化瞭望，由施工领导人事先选择好避车地点，来车时到指定地点避车。当不能确认来车进路时，必须及时下道到安全地点避车但不准到邻线上避车。在作业繁忙的调车场及驼峰下的线路

4、、道岔群等处所作业时，应设专人防护并按规定向车站联系或登记。 七严禁跳车、钻车爬车和由车底下、车钩上传递工具材料，休息时不准坐在钢轨、枕木头及道床边坡上；绕行停留车辆时其距离应不少于5M，并注意车辆动态和邻线上有无列车开车。 八在长大隧道内作业时，应设专人防护；禁止在隧道的侧沟或边墙外代避列车。 九在长大桥梁上作业，应依据工作性质设施防护，作业人员要预先找好避车台的位置，并随时注意瞭望，在列车到来前，寻事携带工具下道，到避车台内避车，不准在人行道上或依靠在栏杆上避车。 十工班长、领工员等在运输特别繁忙的线路上、调车场内、道岔及长大桥梁上，隧道内进行检查时，必须有人负责瞭望列车。 十一工班长、领

5、工员等在运输特别繁忙的线路上、调车场内、道岔及长大桥梁上，隧道内进行检查时，必须有人负责瞭望列车。 三、线路作业 一在线路上作业时，应在符合规定的施工负责人领导下进行。施工负责人应依据人员技术业务水平合理分工，并依据工作项目、工作地点、使用机具及天气等状况。具体布置安全注意事项。 二安排大中维护施工作业时，应尽量安排的紧将就理，施工地段不要拉得过长，不要指派单独人员到防护区段以外的路线上进行单独作业。 三上班前，施工负责人和安全员要认真检查各种机、工具是否完好，发现问题及时整修，不安全的机、工具不准带到工地。如在施工中机具发生故障，必须下道检修；工地料具应放置整齐，位置适当。 四多人一起作业时

6、，互相应坚持一定安全距离，位置适当，动作协调，防止工具碰伤人；分组倒固前后距离应不少于3根轨枕，分组清筛应不少于4根轨枕。 五起道应采纳液压式或矮型起道机。在特别状况下使用齿条式起道机时，必须要有速降装置，否则不准上道作业；使用起道机要有两人配合，并固定操作熟练的职工担任，在抬起道轨台，手脚不准伸入轨底；机手不得兼作其他工作，并注意瞭望列车，随时做好下道准备，严禁抢撬；下道时，起道机必须放在限界以外；多机同时使用时，必须同起同落，起道机应使用专用压把，不得使用其他工具代替。 六使用撬棍拨道时，要精神集中，听从指挥，统一行动，撬棍要插牢，插入道床深度以不少于100mm为宜，撬棍的人斜度应依据拨道

7、量大小与道床形成适当角度，撬棍插牢后，应先拨一下再用力，以防撬棍滑出摔伤，严禁用骑跨，坐、压或肩扛撬棍等方法作业。 七手工捣固作业时扒石碴要达到“三够一清防止石碴飞溅伤人，捣固时前脚不能伸出轨枕边缘。 八起道钉必须使用起钉垫，严禁用道钉或石碴代替，在无人行道的桥上作业时，其外口道钉必须站在道心内起钉并应使用专用起钉器，严禁在钢轨上直钉。 九在单股或双股钢轨内同时打道钉时，在六根轨木范围内不准有两组人员同时作业。 十改换轨不垫板和垫片时，应用小铁钩等工具，禁止将手指伸入轨底抽垫，作业中与起道机手紧密配合，动作协调。 十一改换轨木，应用夹钳，不准用捣镐、耙镐等拖拉。抬运混凝土轨枕时，要检查工具是否

8、优良，抬起高度要适当，步调一致。抽拉时绳索扣结要打牢，避免滑脱伤人。 十二拆装螺栓时，扳手和螺帽吻合后用力，不准骑坐在钢轨上，头要躲开搬动方向；扳手的把子不准用焊接方法修理。上鱼尾板穿螺栓时，禁止用手指探眼。 十三翻动钢轨时，应组织有经验的人员操作；如两人作业时，必须呼唤应答，动作一致，其他人员应离开撬棍前后和钢轨翻动方向。禁止用手指翻动钢轨。 十四剁除钢轨肥边时，要带好护目眼镜，严禁面对面作业，并注意来往车辆，使用切肥边车作业时： 1、工作开始前，施工负责人应对车辆及车上固定架，车前刀架等重要部位进行检查，并与司机确定号联系信号和推动速度，一般高速不超过10km/s全部准备工作完毕后，方可开

9、始作业； 2、操作刀具人员要站稳、扶牢，禁止在车辆推动中调整刀头，人员上下车必须在停车后进行； 3、切肥边作业时，严禁工作人员站立在车辆前端或行走在车辆的前方观察刀头； 十五硫磺锚固作业应遵守以下事项： 1、熬制硫磺锚固材料时，应带好防护用品，火源要设在离开外股钢轨5m以外的下风方向，人员必须站在上风头操作； 2、熬浆时应按比例线放沙子、水泥、后放硫磺，当溶成浆糊状时，不准再填入硫磺，以免起火，如必须加沙子、水泥时应轻轻加入。 四、搬运装卸作业 一搬运作业 1、搬运材料和笨重机具时，要有足够得人力。作业负责人必须事先向作业人员说明任务，提出方法和安全注意事项。 2、抬运钢轨、拆叉等笨重物体时，

10、要检查抬运工具是否优良。人员配备要得当，统一指挥、起停平稳、呼唤应答、步调一致。禁止倒退行走。抬起钢轨横越线路时，钢轨纵向必须与线路方向一致。人工移动钢轨时，所有人员应站在钢轨一侧，专人指挥统一动作，防止挤手压脚。 3、人力搬运大堆物体应由上而下逐块进行，不准抽烟，防止滚动塌倒，对互相挤压不宜搬动的应用撬棍拨开，不准用手拔脚蹬。 4、人力装卸长形物体，应执行：上动下不动，下动上不动，上下呼唤应答，不准同时作业的制度。 5、在搬运前起吊工具的绳索要事先检查，确认优良后，方可使用。 6、利用吊车起重机搬运材料机具时，不准在悬空物体上及吊起的物体下有人停留，更不准在吊起的物体和绳索上进行作业。 7、

11、搬运有毒物品时，必须按规定穿戴防护用品。 8、搬运，装卸笨重材料及机具时应安排在昼间进行，如必须在夜间作业时，要有足够的照明设备。 二装卸作业 1、人工装卸混凝土轨枕和木枕 1装运混凝土轨枕应依据重量安排足够的人员，应使用轨枕钳抬运，并应叫号齐步。 2人力搬运及装卸一般枕木，一般以一人一根为限，过重的专用枕木，如桥枕、岔枕等应不少于两人抬运。在放置枕木时先以枕木前端着地竖立后放下，禁止耸肩摔掷，避免碰伤四周人员及摔坏枕木。 3炎热天气装卸或搬运油枕时应尽量使用机械，人力装卸最好利用早晚或阴天进行，并必须按规定穿用防护衣服，外露皮肤涂上防护油膏，禁止不戴防护用品用手直接解除油轨。工作完毕，应用中

12、性肥皂将油膏洗去，用硼酸水洗脸。 2、装卸钢轨、辙叉尽量利用滑轨、滑车、滑杠等器具，严禁摔掷。要服从施工领导人的统一指挥，动作要一致，谨防一端先卸另一端后卸，造成不良后果。 装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等要连接牢固，任何人不能站在移动前方和钢丝绳四周，撞车时轨端要齐平，伸出承轨横梁0.5-1M,未装妥加固、锁定设备，不得开车。 运动中禁止在长轨上走动，并离开轨端3m以外。 卸轨时，撬棍不得插入长轨移动方向的栋梁后面，前一根长轨通过本车后才干拨动后一个就位，严禁在悬空的长轨下作业，并注意长轨为段落下时摆动伤人。 3、利用滑行办法装卸材料机具时，滑道要垫稳支牢，坡度适当，滑行前方禁止站人，后方

13、应有保险缆绳。 4、运料列车在开车前，负责人应确认有关人员已上车坐稳，方准通知车长开车。在列车末停稳前，卸车人员不得条开车门基座其它影响安全的准备工作。开车门时，车上人员应离开车门四周，车下人员不得站在车门下面。装卸路料、机具的轨道车平板，不准搭乘人员，确因工作必须要乘人时，必须安装围栏与安全设备。 5、轨道车乘人员应做稳扶牢，不准坐在堆放较高的物体上，车未停稳时禁止人员上下。单轨小车严禁搭坐人员。 6、在电气化区段、装卸搬运长大工具、材料脚手板、脚手杆等、应把工具、材料平放在轨道车、单轨车上运送、或者两人抬运，不准把工具，材料竖立起来，以免长大杆件侵入接触岗导线不够2m的距离而发生触电危险。 第 10 页 共 10 页文章源于网络整理，侵权及时告知删除。（Word格式，可编辑）