汽车冷却系统讲解学习教案

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1、会计学1汽车汽车(qch)冷却系统讲解冷却系统讲解第一页，共21页。 一、冷却系功用一、冷却系功用 使发动机得到适度的冷却，使发动机得到适度的冷却，并保持其在最适宜地温度并保持其在最适宜地温度(wnd)(wnd)范围内工作。范围内工作。 第一节、第一节、 概概 述述 第1页/共21页第二页，共21页。冷却程度冷却程度后后 果果过冷过冷 热量散失过多，增加燃油消耗，冷凝在热量散失过多，增加燃油消耗，冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油，气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油，磨损加剧。磨损加剧。不足不足 发动机过热，充气量减少燃烧不正常，发动机过热，充气量减少燃烧不正常，发动功率下降润滑不良

2、，加剧磨损发动功率下降润滑不良，加剧磨损。 二、不正常冷却二、不正常冷却(lngqu)对发动机的影响对发动机的影响第2页/共21页第三页，共21页。三、冷却三、冷却(lngqu)(lngqu)系的分系的分类类水冷水冷风冷风冷第3页/共21页第四页，共21页。四、正常冷却四、正常冷却(lngqu)(lngqu)时的发动机温度时的发动机温度系系 统统温温 度度 范范 围围水冷系水冷系气缸盖内冷却水温度在气缸盖内冷却水温度在353363K, 气缸气缸壁的温度不超过壁的温度不超过470550K。风冷系风冷系 气缸盖和气缸壁的允许温度分别为气缸盖和气缸壁的允许温度分别为423453K和和433473K.

3、第4页/共21页第五页，共21页。五、水冷系与风冷系的优缺点及适用范围五、水冷系与风冷系的优缺点及适用范围系系 统统水冷系水冷系风冷系风冷系适用范围适用范围优缺点比优缺点比较较冷却强度大，易调冷却强度大，易调节，便于冬季启动节，便于冬季启动广泛用于汽广泛用于汽车发动机车发动机冷却效果差，噪音冷却效果差，噪音大，功耗大大，功耗大仅用于小排量仅用于小排量及军车发动机及军车发动机第5页/共21页第六页，共21页。第二节、第二节、 水水 冷冷 系系 一、水冷系的组成一、水冷系的组成(z chn) 水冷却系是以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收(xshu)的热量散发到大气中去。目前汽车发动机上采用的水

4、冷系大都是强制循环式水冷系，利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。第6页/共21页第七页，共21页。 水冷系由散热器、水泵、风扇(fngshn)、冷却水套和温度调节装置等组成。第7页/共21页第八页，共21页。 冷却冷却(lngqu)水在冷却水在冷却(lngqu)系内系内的循环流动路线有两条，一条为大循环，另一的循环流动路线有两条，一条为大循环，另一条为小循环。条为小循环。 所谓大循环是所谓大循环是水温高时，水经过水温高时，水经过(jnggu)散热器而散热器而进行的循环流动；进行的循环流动；而小循环就是水温而小循环就是水温低时，水不经过低时，水不经过(jnggu)散热器而散热器而进行的循环流动

5、，进行的循环流动，从而使水温升高。从而使水温升高。小循环小循环(xnhun)大循环大循环节温器节温器第8页/共21页第九页，共21页。第9页/共21页第十页，共21页。二、水冷系的主要二、水冷系的主要(zhyo)部件部件1、散热器、散热器 散热器又称为水箱，散热器又称为水箱，由上水室、散热器芯由上水室、散热器芯和下水室等组成。安和下水室等组成。安装在发动机前的车架装在发动机前的车架(ch ji)横梁上。其作横梁上。其作用是将冷却水在水套用是将冷却水在水套中所吸收的热量散发中所吸收的热量散发至外界大气，使水温至外界大气，使水温下降。下降。上水箱上水箱(shuxing)散热器盖散热器盖下水箱下水箱

6、散热器芯散热器芯出水管口出水管口进水管安进水管安装处装处第10页/共21页第十一页，共21页。常用散热器芯的结构常用散热器芯的结构(jigu)型式型式 （1）管片式）管片式 由若干由若干(rugn)扁形或圆形冷却管组成。扁形或圆形冷却管组成。 空气吹过扁形冷却管和散热片，使管内流动的水得到冷却。管片式散空气吹过扁形冷却管和散热片，使管内流动的水得到冷却。管片式散热器因结构刚度较好广为汽车发动机所使用。热器因结构刚度较好广为汽车发动机所使用。 （2）管带）管带(un di)式式 由若干扁平冷却管组成由若干扁平冷却管组成 水管与散热器相间排列，在散热器带上常开有形似百叶窗的孔，水管与散热器相间排列

7、，在散热器带上常开有形似百叶窗的孔，以破坏气流在散热器表面上的附面层，提高散热能力。以破坏气流在散热器表面上的附面层，提高散热能力。管带式管带式管片式管片式第11页/共21页第十二页，共21页。 2 2、水泵、水泵(shubng) (shubng) 水泵水泵(shubng)的作用的作用 对冷却对冷却水加压，使之在水加压，使之在冷却系中循环流冷却系中循环流动。动。 汽车上广泛使用离心汽车上广泛使用离心式水泵。它具有结构紧式水泵。它具有结构紧凑、泵水量大及因故障凑、泵水量大及因故障而停止工作时，不妨碍而停止工作时，不妨碍水在冷却水在冷却(lngqu)系内系内部自然循环等优点。部自然循环等优点。第1

8、2页/共21页第十三页，共21页。 离心式水泵工作离心式水泵工作(gngzu)(gngzu)原原理理 当叶轮旋转时，水泵当叶轮旋转时，水泵中的水被叶轮带动一起中的水被叶轮带动一起(yq)(yq)旋转，在离心力旋转，在离心力作用下，水被甩向叶轮作用下，水被甩向叶轮边缘，然后经外壳上与边缘，然后经外壳上与叶轮成切线方向的出水叶轮成切线方向的出水管压送到发动机水套内。管压送到发动机水套内。与此同时，叶轮中心处与此同时，叶轮中心处的压力降低，散热器中的压力降低，散热器中的水便经进水管被吸进的水便经进水管被吸进叶轮中心部分。叶轮中心部分。1水泵水泵(shubng)壳体壳体 2叶轮叶轮 3进水管进水管 4

9、出水管出水管目前，车用发动机绝大多数采用。第13页/共21页第十四页，共21页。3、风扇、风扇(fngshn) 功用：风扇功用：风扇(fngshn)(fngshn)通常安排在散热器后面并通常安排在散热器后面并与水泵同轴。用来提高流经散热器的空气流速和风与水泵同轴。用来提高流经散热器的空气流速和风量，增强散热器的散热能力，同时对发动机其他附量，增强散热器的散热能力，同时对发动机其他附件也有一定的冷却作用。件也有一定的冷却作用。 特点：车用发动机的风扇轴流式和离心式。轴流式风扇特点：车用发动机的风扇轴流式和离心式。轴流式风扇所产生的风，其流向与风扇轴平行；离心式风扇所产生的所产生的风，其流向与风扇

10、轴平行；离心式风扇所产生的风，其流向为径向。轴流式风扇效率高，风量大，结构简风，其流向为径向。轴流式风扇效率高，风量大，结构简单，布置方便。因而单，布置方便。因而(yn r)在车用发动机上得到了广泛的在车用发动机上得到了广泛的应用。应用。第14页/共21页第十五页，共21页。车用发动机采用轴流式风扇车用发动机采用轴流式风扇(fngshn)的三种型式的三种型式 结构特点：叶片多用薄钢板压制而成，为结构特点：叶片多用薄钢板压制而成，为46片，叶片，叶片间夹角一般不相等。叶片与其旋转平面成片间夹角一般不相等。叶片与其旋转平面成3045 的安装斜角。整体风扇在轿车和轻型的安装斜角。整体风扇在轿车和轻型

11、(qn xn)载货汽载货汽车上应用较多。近年来轿车上还采用了电动风扇。车上应用较多。近年来轿车上还采用了电动风扇。第15页/共21页第十六页，共21页。第16页/共21页第十七页，共21页。改变流经散热器的空气改变流经散热器的空气(kngq)流量和流速流量和流速（1）风扇离合器）风扇离合器 主要有硅油式和电磁式主要有硅油式和电磁式等。冷却水温度不高时，等。冷却水温度不高时，风扇随离合器壳体一起空风扇随离合器壳体一起空转打滑；当发动机气流温转打滑；当发动机气流温度超过度超过338K时，离合器处时，离合器处于接合状态于接合状态(zhungti)，风扇转速提高。当发动机风扇转速提高。当发动机气流温度

12、低于气流温度低于308K时，风时，风扇离合器又回到分离状态扇离合器又回到分离状态(zhungti)。 硅油硅油(u yu)风扇风扇离合器离合器第17页/共21页第十八页，共21页。冷却液温度过低温控开关分离继电器励磁线圈无电流继电器触点开关断开风扇停止转动冷却液温度升高(shn o)则相反。（3 3）百叶窗）百叶窗 功用： 通过调节流经散热器的空气量来调节冷却系的冷却强度，使发动机在适宜的温度下工作。第18页/共21页第十九页，共21页。小循环小循环(xnhun)大循环大循环(xnhun) 当水温低于当水温低于358K时，主阀关，副阀开时，主阀关，副阀开 小循环小循环(xnhun)。 当水温高于当水温高于358K时低于时低于378K时，主阀渐开，副阀渐关时，主阀渐开，副阀渐关 大大小循环同时进行。小循环同时进行。 当水温高于当水温高于378K时，主阀全开，副阀关时，主阀全开，副阀关 大循环。大循环。蜡式节温器工作情况蜡式节温器工作情况第19页/共21页第二十页，共21页。第20页/共21页第二十一页，共21页。