推荐建设工程基桩承载力静载检测技术规程修改说明

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1、DB34安 徽 省 地 方 标 准JXXXXX-2015 DB34/TXXXX-2015建设工程基桩承载力静载检测技术规程（征求意见稿修改说明）2015 - 发布 2015 实施安徽省住房和城乡建设厅安徽省质量技术监督局联合发布安 徽 省 地 方 标 准建设工程基桩承载力静载检测技术规程DB34/T XXXX-2015主编单位：安徽省建设工程质量安全监督总站批准部门：安徽省住房和城乡建设厅施行日期：2015年X月X日2015 合 肥前 言为规范我省静载检测行为，提高检测质量和可靠性，结合我省工程特点，增强实施过程的可操作性，根据安徽省住房和城乡建设厅关于下达2011年度安徽省工程建设地方标准制

2、（修）订计划的通知（建标2011131号）的要求，安徽省建设工程质量安全监督总站会同相关单位编制了本规程。本规程的主要技术内容是：总则、术语和符号、基本规定、单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验、单桩水平静载试验、预埋载荷箱法基桩静载试验等。 本规程主编单位：安徽省建设工程质量安全监督总站（地址：合肥市马鞍山路598号文景雅苑1号楼5层；邮编：230001）本规程参加编写单位：安徽省建设工程测试研究院有限责任公司安徽省建筑工程质量监督检测站安徽省建筑工程质量第二监督检测站芜湖市建昌工程质量检测中心有限公司马鞍山市建设工程质检中心安徽省地质实验研究所安徽省地球物理地球化学勘查技术院 本规范

3、主要起草人： 目 次1 总 则 12 术语、符号 2 2.1 术 语 22.2 符 号 3 3 基本规定 43.1 一般规定 43.2 检测工作程序53.3 扩大检测73.4 检测时间73.5 仪器设备73.6 慢速维持荷载法与快速维持荷载法 94 单桩竖向抗压静载试验114.1 一般规定 114.2 设备仪器及安装 114.3 现场检测 134.4 检测数据的分析与判定 145 单桩竖向抗拔静载试验165.1 适用范围 165.2 设备仪器及安装 175.3 现场检测 175.4 检测数据的分析与判定 196 单桩水平静载试验 216.1 适用范围 216.2 设备仪器及安装 216.3 现

4、场检测 216.4 检测数据的分析与判定 217 预埋载荷箱法基桩静载试验 247.1 适用范围 247.2 设备仪器及安装 247.3 现场检测 267.4 检测数据的分析与判定 27附录A 静载试验数据传输标准30附录B 混凝土桩桩头处理31附录C 静载试验记录表32附录D 单桩竖向抗拔静载试验设备的安装 34附录E 预埋载荷箱法静载试验测试系统的安装 35附录F 桩身内力测试 37本规范用词说明 405 / 641 总 则1.0.1 原文：为确保基桩静载检测工作质量，规范我省静载检测行为，统一检测方法和仪器设备要求，使基桩静载检测工作符合安全适用、技术先进、评价正确的要求，结合我省的工程

5、地质条件和实际情况，制定本规程。专家意见：安徽三建工程有限公司：“使基桩静载检测工作符合安全适用、技术先进、评价正确的要求，结合我省的工程地质条件和实际情况”调整为“结合我省的工程地质条件和实际情况，使基桩静载检测工作符合安全适用、技术先进、评价正确的要求”。安徽省城建设计研究院：“实际情况”改为“工程特点”。修改后：1.0.1 为确保基桩静载检测工作质量，规范我省静载检测行为，统一检测方法和仪器设备要求，结合我省的工程地质条件和工程特点，使基桩静载检测工作符合安全适用、技术先进、评价正确的要求，制定本规程。1.0.1 【条文说明】桩基础是我省应用最为广泛的一种基础形式，基桩承载力能否满足设计

6、要求是基础验收时的重要依据。静载试验是目前国内公认的检测基桩承载力的可靠、直观方法，其工作质量的好坏直接影响基桩承载力的取值、评价。随着静载设备技术水平的提高，新监控手段的采用，规范省内静载检测工作，对提高我省静载检测质量，促进静载检测技术的健康发展将起到积极的作用。1.0.2 本规程适用于建设工程基桩承载力静载试验法检测与评价。1.0.2【条文说明】本规程适用建设工程基桩以及与基桩施工工艺相同的基墩的承载力静载试验法检测。具体分为施工前为设计提供依据的试验桩检测和施工后为验收提供依据的工程桩检测。本规程所指的基桩主要包括混凝土灌注桩、混凝土预制桩（包括预应力管桩）和钢桩等。对于复合地基增强体

7、的单桩承载力静载试验方法，可参照本规程执行。专家意见：湖北省检测中心：建议【条文说明】中删除“以及与基桩施工工艺相同的基墩”。意见回复：考虑到实际应用中确实存在基墩需要检测承载力的情况，尤其是一些地基条件较好，埋深较浅的地区，其基墩施工工艺与基桩没有差异，故本规程在条文说明中提出，便于参考。1.0.3 建设工程基桩的承载力检测除应执行本规程外，尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。专家意见：安徽建筑大学：“标准、规范”改成“规范、标准”。修改后：1.0.3 建设工程基桩的承载力检测除应执行本规程外，尚应符合国家现行有关规范、标准的规定。1.0.3【条文说明】考虑到静载试验检测在基桩工程中应用普

8、遍，为了保证安全适用，经济合理，本规程所规定的条款为最基本的要求，设计及相关单位可根据具体工程实际情况提出高于本规程的试验内容和数量要求。2 术语、符号2.1 术 语2.1.1 原文：基桩 桩基础中的单桩。专家意见：亳州质监站：“桩基础中的单桩。”改为：“桩基础中的单桩，主要包括混凝土灌注桩、混凝土预制桩（包括预应力管桩）和钢桩。”。修改后：2.1.1 基桩桩基础中的单桩，主要包括混凝土灌注桩、混凝土预制桩（包括预应力管桩）和钢桩。2.1.2 单桩竖向抗压静载试验 在桩顶部逐级施加竖向压力，观测桩顶部随时间产生的沉降，以确定单桩竖向抗压承载力的试验方法。2.1.3 单桩竖向抗拔静载试验在桩顶部

9、逐级施加竖向上拔力，观测桩顶部随时间产生的上拔位移，以确定单桩竖向抗拔承载力的试验方法。2.1.4 单桩水平静载试验在桩顶部逐级施加水平推力，观测桩顶部随时间产生的水平位移，以确定单桩水平承载力的试验方法。2.1.5 原文：预埋载荷箱法基桩静载试验 在桩底或桩身某一部位预先埋设加载装置载荷箱，利用桩端阻力或桩侧阻力作为反力，通过载荷箱逐级加载，测试桩在载荷箱的上（一般为桩侧阻力）、下段桩的极限承载力，进而评价桩的极限抗压、抗拔承载力的试验方法。专家意见：安徽建筑大学：“利用桩端阻力或桩侧阻力作为反力”改为“利用全部或部分桩端阻力或桩侧阻力作为反力”。湖北省检测中心：“利用桩端阻力或桩侧阻力作为

10、反力”改为“利用桩身自重、桩侧阻力及桩端阻力互提供反力”。意见回复：载荷箱的上段有效荷载为荷载箱施加荷载减去荷载箱上部的浮容重。修改后：2.1.5 预埋载荷箱法基桩静载试验在桩底或桩身某一部位预先埋设加载装置载荷箱，利用全部或部分桩侧阻力和桩端阻力或桩侧阻力作为反力，通过载荷箱逐级加载，测试桩在载荷箱的上（一般为桩侧阻力）、下段桩的极限承载力，进而评价桩的极限抗压、抗拔承载力的试验方法。2.1.5【条文说明】上世纪80年代中期，Osterberg发明了一种把载荷箱置于桩身或桩底部，利用桩身的侧摩阻力作为反力的基桩承载力检测方法，简称O-Cell法。在90年代中后期，此方法被引入国内，并将该方法

11、取名为“自平衡试桩法”或“预埋载荷箱法”，后来交通部以及部分省份相继出台了行业或地方检测标准。桩身内力测试 2.2 符 号 H单桩水平静载试验中作用于桩的水平力；Q单桩竖向抗压静载试验中施加的竖向荷载、桩身轴力；s 桩顶竖向沉降、桩身竖向位移；U 单桩竖向抗拔静载试验中施加的上拔荷载；Y0水平力作用点的水平位移； 桩顶上拔量；s 钢筋应力。桩身直径（外径）；单桩竖向抗压极限承载力；单桩竖向抗拔极限承载力；荷载箱上部桩钢筋混凝土自重；桩顶使用配重的重量 桩侧抗拔与抗压阻力比；荷载箱上段桩极限承载力；荷载箱下段桩极限承载力；荷载箱上段位移；荷载箱下段位移；加载时间。专家意见：安徽省地质矿产勘查局3

12、27队：以上出现的“荷载箱”统一调整为“载荷箱”。修改后：载荷箱上部桩钢筋混凝土自重；载荷箱上段桩极限承载力；载荷箱下段桩极限承载力；载荷箱上段位移；载荷箱下段位移；3 基 本 规 定3.1 一般规定3.1.1 建设工程基桩承载力的静载检测程序应符合建筑基桩检测技术规范JGJ 1062014的要求，如图3.1.1所示。现场准备、设备、仪器检定校准现场检测检测报告数据分析和结果评价重新检测、验证、扩大检测前期准备制定检测方案调查、资料收集接受委托 图3.1.1 检测工作程序框图(检测流程还要增加根据是否出现不合格情况进行扩检环节)专家意见：安徽水安建设股份有限公司：图3.1.1中现场准备、设备、

13、仪器检定属于前期准备，而不是图中的前期准备完成后再进行现场准备、设备、仪器检定；对检测工作程序框图中接受委托、调查、资料收集、制定检测方案、前期准备及检测报告应在一般规定中予以叙述，该节宜增加：委托的时间、委托单位、委托目的、委托内容等；前期准备不仅只有对仪器设备进行校准/检定和功能性检查，应包括现场准备：桩帽凿除； 图3.1.1中数据分析和结果评价当出现不合格时才进行重新检测、验证、扩大检测，在图中应予以反映。意见回复：本条引用JGJ106自3.2.1检测工作程序。专家意见：马鞍山市建筑管理处：此处建议增加对委托单位的限制，宜明确委托单位限制。建设工程基桩检测应由建设单位直接委托，不应由桩基

14、施工单位直接委托。当建设单位有明确表示时，也可由施工总包方代替建设方委托。修改后：增加3.1.2款，即“3.1.2 工程桩承载力的验收检测应由建设方或建设方授权的其它单位进行委托。”3.1.2条以后的条款号顺延，并增加了3.1.2条文说明。3.1.2【条文说明】考虑到工程桩验收检测的重要性，同时为了保证检测工作的公平、公正，明确各方责任，故对委托方进行了要求。对于BT或PPT模式,可由总包方作为委托方？3.1.3 原文：调查、资料收集阶段宜包括下列内容： 1 收集被检测工程的岩土工程勘察资料、桩基设计文件、施工记录，了解施工工艺和施工中出现的异常情况； 2 进一步明确委托方的具体要求； 3 检

15、测项目现场实施的可行性分析与方案选定。专家意见：安徽建筑大学：“调查、资料收集阶段宜包括下列内容”改为“调查、资料收集宜包括下列内容”；安徽水安建设股份有限公司：将“进一步”删除；安徽三建工程有限公司：“业主”改为“委托方”。修改后：3.1.3 调查、资料收集工作宜包括下列内容： 1 收集被检测工程的岩土工程勘察资料报告、桩基设计文件、施工记录，了解施工工艺和施工中出现的异常情况； 2 明确委托方的具体要求； 3 检测项目现场实施的可行性分析与方案选定。3.1.4 原文：检测方案应包含以下内容： 1 工程概况、地质条件、设计和业主要求、检测方法和数量及检测依据； 2 检测现场条件要求和需要其它

16、单位配合的机电械、人工等； 3 安全措施和质量保证体系； 4 检测进度计划。专家意见：安徽水安建设股份有限公司： a. 3.1.4 1 工程概况、地质条件、桩基设计和业主要求、检测方法和数量及检测依据；因为桩基设计要求既包含设计要求，也包含业主要求，业主要求应通过设计或设计修改来体现。b.另外本条还应包括检测桩的选择原则。意见a回复：业主要求指的是除设计要求以外的一些要求，比如，检测开展过程中，委托单位对检测工期、设备数量、人员配置及报告交付时间等技术和服务的相关要求，所以在检测方案里，应写明委托方要求。修改后：1 工程概况、地质条件、设计和业主要求、检测方法和数量、受检桩抽选原则准则、检测依

17、据；3.1.33.1.4【条文说明】调查资料收集及检测方案内容为一般情况下的内容，主要出于以下考虑：（1）桩基质量受到地质条件、现场施工情况等多方面因素和环节影响，需要多方面的现场资料；（2）检测方案是否具有可行性，包括技术方面和经济方面，也需要全面了解现场情况；（3）设计和业主的要求，直接决定着检测方案如何制定，有时检测方案还需要与委托方或设计方共同研究制定；（4）静载检测一般情况下还需要包括场地开挖、桩头加固处理、道路处理、供电、照明等要求，考虑到检测不同于现场施工的工作特点，这些工作不是单独依靠检测单位自身可以解决和完成的，需要业主单位安排、协助和提供有利条件；（5）静载试验需要现场作业

18、，涉及到吊运、安装等环节，安全和质量必须得到保证。3.1.5 原文：检测前应对仪器设备进行功能性检查。专家意见：安徽水安建设股份有限公司：该条应增加对计量器具和仪器设备的检定/校准，因为功能性不包括检定/校准。修改后：3.1.5 检测前应对仪器设备进行检查调试，确保；计量器具应在检定或校准的有效期内。3.1.5【条文说明】检测所用计量器具必须送至法定计量检定单位进行检定或校准，且使用时必须在计量检定或校准的有效期内，以保证基桩检测数据的准确性、可靠性和可追溯性。3.1.6 原文：现场检测数据上传1 检测数据应按当地政府指定监督信息平台的要求上传；2 数据上传条件不成熟的地区可采用检测机构内部监

19、控平台上传。专家意见：安徽水安建设股份有限公司：“现场检测数据上传”改成“现场检测数据传输”；亳州市建筑工程质量监督站：“当地政府”改成“当地建设主管部门”；安徽省城建设计研究院：a. “1检测数据应按当地建设主管部门指定监督信息平台的要求上传” 改成“1检测数据应按要求上传至当地建设主管部门指定的监督信息平台”；b“2数据上传条件不成熟的地区可采用检测机构内部监控平台上传” 改成“2数据上传条件不成熟的地区可上传至检测机构内部监控平台”；修改后：.3.1.6 现场检测数据传输1 检测数据应按要求上传至当地建设主管部门指定的监督信息平台；2 数据上传条件不成熟的地区可宜上传至检测机构内部监控平

20、台。3.1.6【条文说明】一般分为三种情况：（1）对地方政府建设质量监督部门已具备完善的基桩静载试验实时监控数据平台的，检测数据应按本规程的要求上传至当地政府指定监督信息平台；（2）数据上传条件不成熟的地区可利用检测机构内部监控平台进行上传；（3）不具备上传条件，且无上传监控要求的也可按本规程附录C的格式进行人工记录。3.1.7 原文：检测报告应包含以下内容：1 委托单位名称、工程名称、地点，建设、勘察、设计、监理和施工单位，检测目的，检测依据，检测数量和检测日期；2 地质条件描述、土的力学指标、检测桩平面位置图，采用预埋载荷箱法时需相应的地质剖面图或柱状图及荷载箱埋设位置图；3 受测桩的施工

21、参数；4 检测方法，检测仪器设备和检测过程描述；5 检测数据，汇总表和相应曲线；6 检测结论。专家意见：安徽省城建设计研究院：“1建设、勘察、设计、监理和施工单位”改为“1建设、勘察、设计、监理和施工单位名称”；国家建筑工程质量监督检验中心：“2地质条件描述、土的力学指标、检测桩平面位置图，采用预埋荷载箱法时需附相应的地质剖面图或柱状图及荷载箱埋设位置图”改为“2地质条件描述、土的力学指标、检测桩平面位置图，受检桩附近的地质剖面图或柱状图，采用预埋荷载箱法时需附相应的荷载箱埋设位置图”；湖北省检测中心：“3 受测桩”改为“3 受检桩”；亳州市质监站：检测报告可否明确 “同一条件下的桩承载力符合

22、设计要求”。因为现在的报告大多为：“所测得N根桩的单桩承载力可取kpa，符合设计要求”，对未检测的桩是否符合要求，没有表述。意见回复：有关此部分内容，JGJ106规范的有关条文说明3.5.2已经有比较详尽的论述，具体如下：JGJ 106-2014 3.5.2【条文说明】：“本次修订，对原规范（JGJ 106-2003）条文“并据此给出单位工程同一条件下的单桩承载力特征值是否满足设计要求的结论”进行了修改，原因是：1.因为某些桩基分项工程采用多种规格（承载力）的桩，如对每个规格（承载力）的桩均按“1%且不少于3根”的数量做静载检验有时很难实现，故删除了原文条文中的“同一条件下”。2.针对工程桩验

23、收检测，已在静载试验和高应变法相关章节取消了通过统计得到承载力极限值，并以此进行调整评价的要求。因为采用统计方法进行整体评价相当于用小样本推断大母体，基桩检测所采用的百分比抽样并非概率统计学意义上的抽样方式，假设有两个桩基分项工程，同一条件下的总桩数分别为300根和3000根，验收时应分别做3根和30根静载试验，按算术平均后的极限值（除以2后为特征值）对桩基分项工程进行承载力的符合性评价 ，显然前者结果的可靠度要低于后者。故不再使用经统计得到的承载力值，避免与工程中常见的具有保证率的验收评价结果相混淆。3.对于验收检测，尚无要求单桩承载力特征值（或极限值）需通过很多根试桩结果的统计得到，自然可

24、以针对一根桩或多根桩的承载力特征值（或极限值），做出是否满足设计要求的符合性结论。4.原规范条文采用了经过“统计”的承载力值进行符合性评价，有两层含义：（1）承载力验收检验的符合性结论即便明确是针对整个分项工程做出的，理论上也不能代表该工程全部基桩的承载力都满足设计要求；（2）符合性结论即便是针对每根受检桩的承载力而非整个工程做出的，也不会被误解为“仅对来样负责”而无法验收。虽然2003版规范要求符合性结论应针对桩基分项工程整体做出，但近十年的实施中，绝大多数检测机构出具的符合性结论是按单桩承载力做出的，即只要有一根桩的承载力不满足要求，就需采取补救措施（如增加试桩、补桩或加固等），否则不能通

25、过分项工程验收。可见，新版规范对承载力符合性评价的要求比2003版规范要严。最后还需说明两点：（1）承载力检测因时间短暂，其结果仅代表试桩那一时刻的承载力，不能包含日后自然或人为因素（如桩周土湿陷、膨胀、冷胀、融沉、侧移，基础上浮、地面超载等）对承载力的影响。（2）承载力评价可能出现矛盾的情况，即承载力不满足设计要求而满足有关规范要求。因为规范一般给出满足安全储备和正常使用功能的最低要求，而设计时常在此基础上留有一定余量。考虑到责权划分，可以作为问题或建议提出，但仍需设计方符合和有关各责任主体方确认。修改后：3.1.7 检测报告应包含以下内容：1 委托单位名称、工程名称、地点，建设、勘察、设计

26、、监理和施工单位名称，检测目的，检测依据，检测数量，抽样准则和检测日期；2 地质条件描述、土的力学指标、检测桩平面位置图，受检桩附近的地质剖面图或柱状图，采用预埋载荷箱法时需附相应的载荷箱埋设位置图；3 受检桩的施工参数；4 检测方法，检测仪器设备和检测过程描述；5 检测数据，汇总表和相应曲线；6 检测结论。3.1.7【条文说明】按照JGJ106相关规定要求检测报告包含的内容，特别是对于预埋载荷箱法，应明确载荷箱埋设的位置和地质状况，以利于委托方、设计和检测部门对报告的审查和分析。3.1.8 原文：检测报告应客观全面，严禁将原不合格桩剔除，仅出具合格桩报告。专家意见：安徽水安建设股份有限公司：

27、检测报告应客观全面，严禁将原不合格桩剔除，仅出具合格桩报告。该条写的是诚信问题，不是检测程序和技术要求；建议该条主要说明不合格桩的处理。修改后：3.1.8 工程桩承载力验收检测报告应给出受检桩的承载力检测值，并评价单桩承载力是否满足设计要求。3.1.8【条文说明】原文：为了通过验收，存在将不合格桩剔除或用合格桩替换的现象，这给工程留下了很大的安全隐患，同时增加了政府监管部门的工作难度，这种做法是是必须要严厉禁止的。专家意见：安徽水安建设股份有限公司：检测报告应客观全面，严禁将原不合格桩剔除，仅出具合格桩报告。该条写的是诚信问题，不是检测程序和技术要求；建议该条主要说明不合格桩的处理。合肥工业大

28、学：“这种做法是是必须要严厉禁止的”应改为“这种做法必须严禁”。规程的文字应简洁。修改后：3.1.8【条文说明】为了通过验收，存在将不合格桩剔除或用合格桩替换的现象，这给工程留下了很大的安全隐患；为了便于建设监管部门及相关方发现问题，同时使报告具有较强的可读性和易读性，故要求检测报告应给出受检桩的承载力检测值，并评价单桩承载力是否满足设计要求。3.2 检测方法及数量3.2.1 原文： 基桩承载力检测分施工前提供设计依据的试验桩承载力检测和施工后提供验收依据的工程桩承载力检测。专家意见：湖北省检测中心：“提供设计依据”改成“为设计提供依据”；修改后：3.2.1 基桩承载力检测分施工前为设计提供依

29、据的试验桩承载力检测和施工后提供验收依据的工程桩承载力检测。3.2.2 基桩静载试验承载力检测方法，根据检测目的按表3.2.2选择。 表3.2.2 检测方法及检测目的检测方法检 测 目 的单桩竖向抗压静载试验确定单桩竖向抗压极限承载力；判定竖向抗压承载力是否满足设计要求；通过桩身内力及变形测试，测定桩侧、桩端阻力单桩竖向抗拔静载试验确定单桩竖向抗拔极限承载力；判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求；通过桩身内力及变形测试，测定桩的抗拔摩阻力单桩水平静载试验确定单桩水平临界和极限承载力，推定土抗力参数；判定水平承载力或水平位移是否满足设计要求；通过桩身内力及变形测试，测定桩身弯矩 3.2.13.2.

30、2【条文说明】原文：引自建筑基桩检测技术规范（JGJ 106）。检测方法的选择应符合JGJ106的规定。对于预埋载荷箱法静载试验，其定位和作用就是作为常规静载试验的补充，在检测工作开展过程中，应首选常规静载试验，对于常规静载试验难以实施的，且满足预埋载荷箱法使用条件的情况下，通过相关质量责任主体组织的技术论证，可用预埋载荷箱法静载试验作为替代方案。专家意见：安徽省地质矿产勘查局327队：“通过相关质量责任主体组织的技术论证”改为“应通过相关质量责任主体组织的技术论证”。修改后：3.2.13.2.2【条文说明】引自建筑基桩检测技术规范（JGJ 106）。检测方法的选择应符合JGJ106的规定。对

31、于预埋载荷箱法静载试验，其定位和作用就是作为常规静载试验的补充，在检测工作开展过程中，应首选常规静载试验，对于常规静载试验难以实施的，且满足预埋载荷箱法使用条件的情况下，应通过相关质量责任主体组织的技术论证，可用预埋载荷箱法静载试验作为替代方案。3.2.3 原文：当设计有要求或有下列情况之一时，施工前应进行试验桩检测，并依据设计确定的基桩受力状态，采用相应的静载试验方法，检测数量应满足设计要求，且在同一条件下不应少于3根；当工程桩总数小于50根时，检测数量不应少于2根：1 设计等级为甲级的桩基；2 无相关试桩资料可参考的设计等级为乙级的桩基；3 地基条件复杂、基桩施工质量可靠性低；4 本地区采

32、用的新桩型或采用新工艺成桩的桩基。专家意见：国家建筑工程质量监督检验中心：原“当工程总桩数小于50根时”宜改为“当预计工程总桩数小于50根时”；安徽省地质矿产勘查局327队：“小于”改为“少于”；湖北省检测中心：a. “当工程桩总数”改为“当预估工程桩总数”；b. “采用相应的静载荷试验方法”建议改为“单桩竖向抗压静载试验”。意见-b回复：因工程桩根据设计使用功能不同，分为抗压、抗拔及水平承载桩等。修改后：3.2.3 当设计有要求或有下列情况之一时，施工前应进行试验桩检测，并依据设计确定的基桩受力状态，采用相应的静载试验方法，检测数量应满足设计要求，且在同一条件下不应少于3根；当预估工程桩总数

33、少于50根时，检测数量不应少于2根：1 设计等级为甲级的桩基；2 无相关试桩资料可参考的设计等级为乙级的桩基；3 地基条件复杂、基桩施工质量可靠性低；4 本地区采用的新桩型或采用新工艺成桩的桩基。3.2.4 原文： 工程桩应进行单桩承载力验收检测，检测数量不应少于同一条件下桩基分项工程总桩数的1%，且不少于3根；当总桩数小于50根时，不应少于2根。受检桩选择，宜符合下列规定：1 施工质量有疑问的桩；2 局部地基条件出现异常的桩；3 桩身有缺陷的桩；4 设计或监理认为需要检测的桩；5 施工工艺不同的桩；6 除本条第13款指定的受检桩外，其余受检桩宜均匀或随机选择。专家意见： 国家建筑工程质量监督

34、检验中心：第5款：“施工工艺不同”原则上已不属于“同一条件下”，所以不宜列入受检桩的选择规定中。修改后：3.2.4 工程桩应进行单桩承载力验收检测，检测数量不应少于同一条件下桩基分项工程总桩数的1%，且不少于3根；当总桩数少于50根时，不应少于2根。受检桩选择，宜符合下列规定：1 施工质量有疑问的桩；2 局部地基条件出现异常的桩；3 桩身有缺陷的桩；4 设计或监理认为需要检测的桩；5 除本条第13款指定的受检桩外，其余受检桩宜均匀或随机选择。1、3可能合并？增加3 有代表性桩；3.2.33.2.4【条文说明】原文：桩基工程属于一个单位工程的分部（子分部）工程中的分项工程，桩基分项工程中的“同一

35、条件” 指基桩的地基条件、桩长相近，受力状态、桩端持力层、桩型、桩径、成桩工艺相同。详细说明以下几点：（1）受力状态应相同，例如抗拔桩和抗压桩，受力状态不同，应区别对待；（2）桩端持力层应相同，位于不同持力层的基桩不能视为同一条件；（3）桩型、成桩工艺应相同，同一场地出现不同桩型、成桩工艺的桩，应区别对待；（4）桩长应相近，尤其是对于纯摩擦桩，不宜差异过大；（5）桩径在实际操作过程中，对于“相近条件”和“相同条件”的理解要考虑到成桩特性，比如：在其它条件不变的情况下，对于预制桩，不同桩径对施工、桩周土等影响都较大，就需要严格按照桩径进行区分，如桩径为400mm和500mm的桩，就不能视为同一条

36、件；而对于灌注桩，一般为非挤土桩或挤土有限，在桩端持力层等其它条件相同的情况下，如桩径800mm和1200mm的桩，则可视为同一条件。对于为设计提供依据的试验桩，本条规定同一条件下的试桩数量不得少于1组3根，是保证合理评价试桩结果的低限要求。若实际中由于某些原因不足以为设计提供可靠依据或设计另有要求时，可根据实际情况增加试桩数量。对于验收的工程桩，一般以桩基分项工程单独验收。大型或复杂工程，可能包含若干个桩基分项工程。单位工程内的桩基分项工程可能由两个或两个以上同一条件下的桩基分项工程组成，比如： 某工程采用大面积地下车库，上部为3层商业，另有A、B、C三栋高层住宅（假设A、B、C三栋高层内部

37、的基桩满足同一条件），应分别按商业、A楼、B楼、C楼4个单位工程来考虑，若商业部分又包括地下车库抗拔桩和商业抗压桩，且这两部分分别满足同一条件，则商业部分应按两个同一条件下（抗拔桩、抗压桩）的桩基分项工程来考虑。专家意见：湖北省检测中心： “如桩径800mm和1200mm的桩，则可视为同一条件“是否合适？意见回复：主要是考虑静载检测一般成本较大，时间较长，对工地现场配合要求高，抽检比例不宜过高，同时考虑非挤土桩桩端持力层是承载力的主要影响因素，故在考虑风险控制及实际工作情况下，对抽检数量作了一些妥协。3.3 扩大检测专家意见：国家建筑工程质量监督检验中心：由于不合格桩的出现与3.2.4款中对受

38、检桩的选择规定可能有一定关联，因此确定扩大检测的数量时应综合考虑。意见回复：考虑到受检桩与检测结果之间的复杂性，确定扩大检测的数量时应综合考虑，同时考虑到实际操作，故给出了不低于不合格桩2倍数量的建议。3.3.1 当单桩承载力检测结果不满足设计要求时，应分析原因并扩大检测。3.3.2 承载力扩大检测的数量应得到工程建设有关各方的确认，一般不宜少于不合格桩数的2倍或不少于原检测数量。国家建筑工程质量监督检验中心3.3.13.3.2【条文说明】通常，因初次抽样检测数量有限，当抽样检测中发现承载力不满足设计要求时，应会同有关各方分析和判断桩基整体的质量情况，如果不能得出准确判断、为补强或设计变更方案

39、提供可靠依据时，应扩大检测。扩大检测数量宜根据地质条件、桩基设计等级、桩型、施工质量变异性等因素由设计单位、业主单位等有关各方确定，本条给出了扩大检测数量的建议低限，主要还是出于安全考虑，因为本身基桩静载试验的抽检数量相对于传统概率统计学意义上的抽样是非常少的，所以检测到不合格桩应引起足够的重视。检测报告中应反映所有被检测桩的情况。3.3.3 承载力扩大检测应采用静载试验方法。专家意见：湖北省检测中心：a.承载力扩大检测是否含抗拔、水平力？b.承载力抗压扩大检测能否排除自平衡法。修改后：3.3.3 承载力扩大检测应采用常规静载试验方法。3.3.3【条文说明】静载试验检测基桩承载力不满足要求，进

40、行扩大检测的方法应为静载试验，其它检测方法如高应变法、钻芯法等，可以作为补充。3.4 检测时间3.4.1 检测时间应满足如下要求：1 原文：混凝土龄期达到28d或同条件养护的预留试块强度达到设计强度；专家意见：安徽水安建设股份有限公司：“养护的预留试块强度达到设计强度”改为“养护试件强度达到设计强度”。修改后：1 混凝土龄期达到28d或同条件养护试件强度达到设计强度；2 休止时间不应少于表3.4.2规定的时间。表3.4.2 承载力检测前的休止时间 土的类别 休止时间（d）砂土7粉土10黏性土非饱和15饱和25注：对于泥浆护壁灌注桩，宜适当延长休止时间。3.5 仪器设备3.5.1 试验加、卸载设

41、备宜采用液压千斤顶。千斤顶工作时活塞行程不应超过额定行程。千斤顶的作用力方向应与试桩轴线重合。精密压力表、油泵的工作压力不超过各自额定压力的80%。当采用两台及两台以上千斤顶时，应符合下列规定：1 液压千斤顶型号、规格相同，并联同步工作；2 液压千斤顶的合力中心应与桩轴线重合；3 桩帽与并联千斤顶之间应加装足够刚度的垫块。专家意见： 安徽水安建设股份有限公司：“2 液压千斤顶的合力中心应与桩轴线重合；”改为“2液压千斤顶的合力中心应与受检桩的截面形心桩轴线重合”；安徽建筑大学：“2 液压千斤顶的合力中心应与桩轴线重合；”改为“液压千斤顶的合力作用点应与桩的横截面形心重合；”国家建筑工程质量监督

42、检验中心：应增加“油管”；修改后：3.5.1 试验加、卸载设备宜采用液压千斤顶。千斤顶工作时活塞行程不应超过额定行程。千斤顶的作用力方向应与试桩轴线重合。精密压力表、油泵及油管的工作压力不超过各自额定压力的80%。当采用两台及两台以上千斤顶时，应符合下列规定：1 液压千斤顶型号、规格相同，并联同步工作；2 液压千斤顶的合力中心应与受检桩的截面形心重合；（应该为“。合力应与桩的中轴线重合”）3 桩帽与并联千斤顶之间应加装足够刚度的垫块。3.5.1【条文说明】为了保护千斤顶，应控制千斤顶工作时的量程，同时当油路工作压力较高时，有时出现油管爆裂、接头漏油、油泵加压不足造成千斤顶出力受限，压力表在超过

43、其3/4满量程时的示值误差增大。所以，应适当控制最大加荷时的油压，选用耐压高的油管、油泵和量程大的压力表。为防止加载偏心，千斤顶的合力中心应与反力装置的重心、桩轴线重合，并保证合力方向桩身受力方向一致。 专家意见： 安徽水安建设股份有限公司：“应控制千斤顶工作时的量程”改为“应控制千斤顶工作时的行程”。 修改后：3.5.1【条文说明】为了保护千斤顶，应控制千斤顶工作时的行程，并保证合力方向与桩身受力方向一致。3.5.2原文： 位移测量宜采用大量程（50mm）位移传感器或百分表，且符合下列规定：1 测量误差应不大于0.1%FS，分度值/分辨力优于或等于0.01mm；2 直径或边宽大于500mm的

44、桩，应在其两个方向对称安置4个位移测试仪表，直径或边宽小于等于500mm的桩可对称安置2个位移测试仪表；3 位移测量点宜安装于试桩顶部；4 基准梁应具有一定的刚度，且一端固定、另一端简支，架设在基准桩上；5 固定位移计（百分表）的夹具及基准梁、基准桩应采取有效防护措施减少气温、振动及其他外界因素的影响。专家意见：湖北省检测中心：3.5.2条第3款 与JGJ106-2014的4.2.5条不一致，应该为桩顶以下200mm。修改后：1 测量误差应不大于0.1%FS，分度值/分辨力优于或等于0.01mm；2 直径或边宽大于500mm的桩，应在其两个方向对称安置4个位移测试仪表，直径或边宽小于等于500

45、mm的桩可对称安置2个位移测试仪表；3 位移测量点宜设置在桩顶以下200mm的位置，且固定在桩身上； 4 基准梁应具有一定的刚度，且一端固定、另一端简支，架设在基准桩上；5 固定位移计（百分表）的夹具及基准梁、基准桩应采取有效防护措施减少气温、振动及其他外界因素的影响。3.5.2【条文说明】引自建筑基桩检测技术规范（JGJ 106）。关于位移测量点的安装，说明如下：（1）对于灌注桩，可在桩顶以下200mm的位置，直接钻孔安装测量点，当位移传感器或百分表不便于直接安置于测量点时，可以通过刚性导杆将测量点引出，从而安置测量；（2）对于预制桩，为避免直接钻孔对桩身的损害，可在桩顶以下200mm的位置

46、采用类似安装抱箍的方式直接安装测量点。对于位移要求特别高的工程，为避免基准系统（基准桩、基准梁等）受外部因素的影响，可利用水准观测基准系统进行修正，或采用满足试验精度要求的水准仪器在影响范围外直接观测桩顶位移。专家意见：安徽水安建设股份有限公司：FS符号里没有，Full Scale全量程简写FS，最好在条文说明中明确一下。马鞍山质监站：建议对于预制桩“类似安装抱箍的方式直接安装测量点”要求，同时适用于灌注桩；对于制作加强段的灌注桩，桩头制作时，可采用预埋刚性导杆的方式，设置测量点。（一般的灌注桩均需要在桩身两个方向对称设置4个测量点，直接钻孔设置测量点，应考虑钻孔质量对桩身的影响，如遇试验中桩

47、头破坏，宜发生纠纷）修改后：3.5.2【条文说明】引自建筑基桩检测技术规范（JGJ 106）。其中FS为Full Scale全量程的简写。关于位移测量点的安装，说明如下：（1）对于灌注桩，可在桩顶以下200mm的位置，直接固定安装测量点，当位移传感器或百分表不便于直接安置于测量点时，可以通过刚性导杆将测量点引出，从而安装测量；（2）对于预制桩，可在桩顶以下200mm的位置采用类似安装抱箍的方式直接安装测量点。对于位移要求特别高的工程，为避免基准系统（基准桩、基准梁等）受外部因素的影响，可利用水准观测基准系统进行修正，或采用满足试验精度要求的水准仪器在影响范围外直接观测桩顶位移。3.5.3 荷载

48、测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定。当通过并联于液压千斤顶油路的压力表或压力传感器测量油压并换算荷载时，应根据千斤顶率定曲线换算荷载。荷重传感器、压力传感器或压力表的准确度等级应优于或等于0.5级。3.5.4 荷载测量与控制以及位移记录宜采用静载测试仪。静载测试仪器应符合下列：1 具有自动加载、恒载，自动读数记录功能；2 位移通道数量满足检测要求；3 位移测量符合本规程第3.5.2的要求；4 荷载测量符合本规程第3.5.3的要求；4 需要进行远程数据传输的，仪器设备应具备远程数据传输功能，且传输标准应符合本规程附录A要求。3.5.4【条文说明】随着静载试验检测技术的发展和仪器设备技术水

49、平的提高，目前已普遍使用具备自动控制荷载、记录变形并能实现同步数据监控上传的静载仪器，为了满足静载试验以及地方监管部门监控的要求，本规程对静载仪器提出了具体的硬件和软件要求。3.5.5 试桩、锚桩（压重平台支墩边）和基准桩之间的中心距离应符合表3.5.5规定。 表3.5.5 试桩、锚桩（或压重平台支墩边）和基准桩之间的中心距离反力装置距离试桩中心与锚桩中心（或压重平台支墩边）试桩中心与基准桩中心基准桩中心与锚桩中心（或压重平台支墩边）锚桩横梁4(3)D且2.0m4(3)D且2.0m4(3)D且2.0m压重平台4D且2.0m4(3)D且2.0m4(3)D且2.0m地锚装置4D且2.0m4(3)D

50、且2.0m4D且2.0m注：1 D为试桩、锚桩或地锚的设计直径或边宽，取其较大者。2 如试桩或锚桩为扩底桩或多支盘桩时，试桩与锚桩的中心距尚不应小于2倍扩大端直径。3 括号内数值可用于工程桩验收检测时多排桩设计桩中心距离小于4D或压重平台法支墩下23倍宽影响范围内的地基土已进行加固处理的情况。 4 软土场地压重平台堆载重量较大时，宜增加支墩边与基准桩中心和试桩中心之间的距离，并在试验过程中观测基准桩的竖向位移。3.6 慢速维持荷载法与快速维持荷载法3.6.1原文：慢速维持荷载法：每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min测读桩顶位移量，以后每隔30min测读一次，当桩顶位移相对稳定标准

51、为每一小时内的桩顶位移量不超过0.1mm，并连续出现两次（从分级荷载施加后的第30min开始，按1.5h连续三次每30min的位移观测值计算）；卸载时，每级荷载维持60min，按第15、30、60 min测读桩顶位移量后，即可卸下一级荷载。卸载至零后，应测读桩顶残余位移量，一般维持时间为3h，测读时间为第15、30min，以后每隔30min测读一次。 专家意见： 安徽水安建设股份有限公司：“并连续出现两次（从分级荷载施加后的第30min开始，按1.5h连续三次每30min的位移观测值计算）”改为“并连续出现两次（从分级荷载施加后的第30min开始，按1.5h连续三次每30min的位移观测值计算

52、）时，可施加下一级荷载；”。 修改后：3.6.1 慢速维持荷载法：，并连续出现两次（从分级荷载施加后的第30min开始，按1.5h连续三次每30min的位移观测值计算）时，可施加下一级荷载；，以后每隔30min测读一次。3.6.2 快速维持荷载法：每级荷载施加后按第5、15、30min测读桩顶位移量，以后每隔15min测读一次，测读时间累计为1h时，若最后15min时间间隔的桩顶位移增量与相邻15min时间间隔的桩顶位移增量相比未明显收敛时，应延长维持荷载时间，直至最后15min的位移增量小于相邻15min的位移增量为止；卸载时，每级荷载维持15min，按第5、15min测读桩顶位移量后，即可

53、卸下一级荷载。卸载至零后，应测读桩顶残余位移量，一般维持时间为2h，测读时间为第5、15、30min，以后每隔30min测读一次。 专家意见： 安徽水安建设股份有限公司：快速维持荷载法：，一般维持时间为2h，测读时间为第5、15、30min，以后每隔30min测读一次。（JGJ106中为1h）意见回复：JGJ106规范4.3.6规定的快速维持荷载法每级荷载维持时间不应少于1h，本规范规定的2h为卸载时维持荷载时间。3.6.13.6.2【条文说明】给出了慢速维持荷载法与快速维持荷载法具体实施的方法。在实际操作过程中，可以根据实际情况进一步细化采样间隔，但仍应按此判稳标准进行判别是否达到位移稳定标

54、准，比如：慢速维持荷载法，也可按每级荷载施加后第5、15、30、45、60min测读桩顶位移量，以后每隔15min测读一次，但相对稳定标准仍为每一小时内的桩顶位移量不超过0.1mm，从分级荷载施加后的第30min开始，按1.5h连续三次每30min的位移观测值计算。3.6.3 为设计提供依据的试验桩静载试验应采用慢速维持荷载法。3.6.4 工程桩验收的静载试验可采用快速维持荷载法，当符合下列条件之一时，应采用慢速维持荷载法：1 位于软土场地且没有成熟地方经验的工程；2 地质条件复杂，基桩施工质量可靠性低的工程；3 采用新桩型或新工艺的工程；4 对地基变形有特殊要求的建筑物。 专家意见：湖北省检

55、测中心：建议增加一个条件“摩擦型桩基”。意见回复：对于桩周土侧摩阻力较高的摩擦型桩，如：桩周土为硬塑坚硬状态的粘土的管桩，通过以往大量试验表明，对于此类桩型，采用快速维持荷载法或慢速维持荷载法，对试验的最终沉降量影响并不大。所以，不能对摩擦型型桩基一概而论的要求慢速维持荷载法。3.6.33.6.4【条文说明】根据建筑地基基础设计规范（GB50007）、建筑桩基技术规范（JGJ 94）和建筑基桩检测技术规范（JGJ 106）精神，结合我省地方工程经验，为了便于实际操作，对如何选择慢速维持荷载法与快速维持荷载法进行了规定。一般来说，对于验收性的静载试验可以采用快速维持荷载法，以节省时间，但遇到上述

56、四种情况之一时，还是应该采用慢速维持荷载法，主要原因是：（1）软土场地一般静载试验要满足相对稳定条件需要较长时间，而采用快速维持荷载法相对用时要少，得到的极限承载力也较一般要高，根据大量数据对比，其差别能达到20%以上，因此在没有成熟地方经验的情况下，盲目采用快速维持荷载法是不合适的；（2）地质条件复杂的场地，通过桩身完整性检测发现桩身存在质量问题或异常时，显然应该通过更为可靠的慢速维持荷载法来验证桩身质量问题或异常的严重程度，以及是否影响到桩的承载力；（3）对于采用新桩型和新工艺的工程，由于没有地方工程经验可以借鉴，出于安全考虑，应采用慢速维持荷载法进行试验，同时积累工程经验和实测数据；（4

57、）一般来说，采用快速维持荷载法得到的位移量要小于慢速维持荷载法得到的位移量，在某些情况下，这种差别非常大，所以，对于地基变形有特殊要求的工程，应该采用慢速维持荷载法。4 单桩竖向抗压静载试验4.1 一般规定4.1.1 单桩抗压静载试验方法适用于检测单桩竖向抗压承载力。当桩身埋设有应变、位移传感器或位移杆时，该方法也可同时测定桩的分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。 专家意见：安徽水安建设股份有限公司：4.1.1 单桩抗压静载试验本方法适用于检测单桩竖向抗压承载力。当桩身埋设有应变、位移传感器或位移杆时，该方法也可同时测定桩身应变和桩身截面的位移，计算桩的分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。修改后：4.1.1本方法适用于检测单桩竖向抗压承载力。当桩身埋设有应变、位移传感器或位移杆时，该方法也可同时测定桩身应变和桩身截面的位移，计算桩的分层侧阻力和端阻力。4.1.1【条文说明】单桩抗压静载试验是公认的检测基桩竖向抗压承载力最直观、最可靠的传统方法。4.1.2 为设计提供依据的单桩竖向抗压承载力的静载试验，宜加载至极限状态，或