推荐民航概论阶段练习前四章

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1、如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载!民航概论阶段测验1. 商业航空运输所使用的飞机大多采用_B_发动机。A活塞式 B涡轮风扇式 C涡轮喷气式 D涡轮轴式2. 精密进近和非精密进近的本质区别在于_D_。A有无机场着陆灯光 B有无测距设备C有无航向引导 D有无垂直引导3. 空客A320飞机在主翼翼尖通常会加装小翼，它能降低飞行中的_C_。A激波阻力 B干扰阻力 C诱导阻力 D摩擦阻力4. 1958年，喷气飞机被大量使用，使得远程、大众化的航空运输成为可能，这一时期的代表机型是_C_。A麦道11 B波音727 C波音707 D空客A3005. 机场管制人员在为飞机提供起降指令确定所使用的跑道号

2、时，其确定的主要依据是_D_。A飞行员要求 B能见度情况 C值班领导指定 D当时的风向6. 客机上的氧气面罩在乘客座位上方的天花板上，一旦气压降到_B_米高度以上的气压值时，面罩会自动落下，供乘客使用。A3500 B4500 C5500 D70007. 一般情况下，提供起飞许可的管制单位是_A_。A塔台 B进近管制室 C区域管制中心 D飞行情报中心8. 为增强飞机的气动特性，在飞机的机翼上安装有可操纵的舵面，其中用于增加升力的装置是_A_。A缝翼和襟翼 B扰流板和襟翼 C扰流板和副翼 D缝翼和副翼9. 起降阶段，应将气压高度表设定在_B_。AQFE BQNH CQNE D以上均可10. 在相同

3、载量的情况下，同一架波音737-800型飞机执行从天津到上海的航班任务，在夏天执行任务和在冬天执行任务的过程中，对于使用跑道距离下列说法正确的是_A_。A夏天使用的跑道距离长 B冬天使用的跑道距离长C冬天和夏天使用距离相等 D条件不足，无法判断11. 对于涡轮风扇发动机，风扇是产生推力的主要来源，那么风扇运转是由_C_驱动的。A气流吹动 B电动机 C涡轮 D压气机班级： 姓名： 准考证号： 任课教师 考场教室 装 订 线姓名12. 现代民用运输飞机上提醒飞行员避免与其他飞机危险接近的系统称作_B_。A雷达系统 B空中交通警告与避撞系统C飞行管理系统 D近地警告系统13. 民航运输机机翼安装位置

4、大部分为下单翼布局，这是因为这种布局干扰阻力比中单翼更小。如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载! 错误 14. 两航起义发生于_C_。A 1948年11月2日 B 1949年10月1日C 1949年11月9日 D 1954年5月8日15. 航线巡航飞行时，应将气压式高度表设定在_A_。A QFEB QNH C QNED 不定16. 飞机通过操纵_D_建立滚转姿态。A 方向舵 B 升降舵 C 垂直尾翼 D 副翼17. 大圆航线是地球上任意两点之间_B_。A 距离最长的航线 B 距离最短的航线C 操纵负荷最小的航线 D 各点航线角均相等的航线18. 飞机进近着陆的下滑角度通常为_B_。A 1

5、B 3 C 6 D 919. 飞机的起落架收放、刹车、操纵舵面都使用了_C_系统。A 电动 B 气压 C 液压 D 齿轮20. 迎角是_B_的夹角。A 翼弦与水平面 B 翼弦与相对气流方向C 机身纵轴水平面 D 机身纵轴对气流方向21. 空中交通管理由以下_C_几部分组成。A 空中交通服务、空域管理、空中交通流量管理B 飞行情报服务、空域管理、空中交通服务C 飞行情报服务、空中交通流量管理、空中交通服务D 飞行情报服务、空中交通流量管理、空域管理22. 飞机机翼通常采用后掠翼，其主要好处是_D_。班级： 姓名： 准考证号： 任课教师 考场教室 装 订 线姓名A 美观 B提高了升力 C减小翼展宽

6、度生 D提高了临界马赫数，推迟激波的产生23. 以下关于伯努力定理的表述正确的是_B_。A 流体总压不变，若动压增加，则静压也增大B 流体总压不变，若动压增加，则静压必减小C 流体总压不变，若动压减小，则静压也减小D 以上都不对24. 航空器在航路上飞行由_D_提供空中交通管制服务。A 机场塔台 B 进近管制 C 情报服务中心 D 区域管制 25. 涡轮喷气发动机的结构组成包括_D_。A 进气道、压气机、燃烧室、涡轮、反推 B 进气道、风扇、压气机、燃烧室、涡轮C进气道、压气机、燃烧室、涡轮、反推D进气道、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管26. 国际民航组织规定国际航线上统一使用_C_。A 地方时

7、 B 世界时 C 协调世界时 D 统一区时27. 波音747的主起落架是_A_。A支柱套筒式 B 斜撑杆式 C摇臂式 D 自行车式如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载!28. 涡轮风扇发动机同涡轮喷气发动机相比，其主要优点叙述错误的是_A_。A 速度高 B 噪声低 C 耗油低 D 经济性好29. 减小飞机诱导阻力的方法有_D_。A加装襟翼 B加装扰流板 C加装缝翼 D加装翼尖小翼30. 飞机在整个飞行阶段经常会受到风的影响，以下说法正确的是_C_。 A飞机起飞时顺风好 B飞机着陆时顺风好 C飞机巡航时顺风好 D在所有飞行阶段顺风都不好31. 以下选项中不属于仪表着陆系统（ILS）组成部分的

8、是_B_。A航向台 B气象雷达 C下滑台 D指点信标32. 下列属于空中交通服务范畴的是_A_。A飞行情报服务（FIS） B空域管理（ASM）C空中交通管理（ATM） D空中交通流量管理（ATFM）33. 一般情况下，负责飞机起飞和着陆的空中交通管制单位为_D_。A区域管制中心（ACC） B终端管制中心（TMC）C进近管制室（APP） D塔台（TWR）34. 下列不属于限制性空域的是_D_。A禁区（P） B限制区（R）C危险区（D） D飞行情报区（FIR）35. 全球四大卫星导航系统中，由我国自主发展和独立运行的全球卫星导航系统是_A_。ACOMPASS BGALILEO CGLOASS DG

9、PS36. 下列设备中，可以直接测量出飞机的真实高度的是_c_。A测距机 B. 仪表着陆系统 C. 无线电高度表 D. 二次雷达37. V1速度是指_A_A 决断速度 B 起飞安全速度C 抬前轮速度 D 进近速度班级： 姓名： 准考证号： 任课教师 考场教室 装 订 线姓名38. 通常把_A_座以下，航程在_公里以内的飞机划为支线客机。A 100，3000B 100，2000C 150，2000D 150，300039. 航行速度三角形的三个向量是_B_。A 空速、角速度、地速 B 空速、风速、地速 C 加速度、风速、空速 D 空速、角速、地速40. 民用航空包括_B_和_两部分。 A 私人航

10、空、商业航空 B 通用航空、商业航空C 通用航空、公务航空 D 工业航空、农业航空41. 现代民航飞机的_A_一般只是在紧急情况下救生使用。如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载!A 氧气系统 B 增压座舱 C 空调系统 D 电气系统42. 现在飞机上提醒飞行员飞机与地面危险接近的系统称作_D_A TCAS B ACARSC FMS D GPWS 43. 以下大气层分层对航空器影响最大的是_D_。A 热层 B 中间层C平流层 D对流层44. 我国民用航空器的国籍标志为拉丁字母_C_。 A.“Z” B.“B” C.“C” D.“P”45. 关于A380飞机的机体结构特点描述错误的是_D_。 A

11、采用后掠翼 B采用下单翼 C采用翼吊式涡扇发动机 D采用下反角机翼46. 高亚音速飞机最适合使用_C_发动机。 A.涡轮螺旋桨 B.涡轮喷气 C.涡轮风扇 D.涡轮轴47. 目前航图上两个导航台之间采用的是等角航线，主要是因为等角航线_C_。 A.距离最短 B.时间最短 C.航线角不变 D.航线最安全48. 程序管制条件下，管制员“看不到”飞机，管制员依据_D_判定飞机在空中的位置。 A. 一次雷达 B二次雷达CGPS D飞机驾驶员的位置报告49. 因空气的粘性造成的飞机阻力是_A_ _。A.摩擦阻力 B.压差阻力 C.诱导阻力 D.干扰阻力50. 沈阳至大连的航线比较适宜采用_B_ _。A.

12、大圆航线 B.等角航线 C.直线飞行 D.以上都不选51. 关于升力的论述，正确的是_ _C_。A.迎角大于零才有升力产生 B.机翼是产生升力的主要部位，机身不产生升力C.上下翼面对称的翼型无法产生升力D.在飞机的迎角小于临界迎角时，升力与迎角成正比52. 关于机场分类的叙述，正确的是_ D_A.机场可分为军用机场和民用机场两大类B.机场可分为军用机场、商用机场和民用机场三大类C.军用机场都是完全用于军事目的，不能用于民用航空D.在国际上，一般将航空港分为重要空港和备用空港53. 气压高度表是通过测量大气_D_换算出高度值的。如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载! A.总压 B.密度 C.

13、动压 D.静压54. 以下不属于飞机通讯系统的是_B_。 A.HF/VHF B.GPWS系统 C.选择呼叫系统 D.内话系统55. 关于飞行速度的论述，错误的是_D_。 A空速是飞机相对于空气的运动速度 B地速是飞机相对于地面的运动速度 C顺风条件下，地速大于空速 D逆风或侧风条件下，地速小于空速56. 以下哪种机型是我国自主研制的民航干线飞机_D_。AARJ21 BA380 CB747 DC91957. 惯性导航系统直接获得的数据是_A_。A. 加速度 B. 位置 C. 速度 D. 高度58. 民航机场在起飞和着陆阶段，如果飞行员因为误听，将QNH设置偏大，则飞机显示高度比实际高度_A_。A

14、偏高 B偏低C相同 D无法判断59. 飞机使用大圆航线飞行，主要是因为大圆航线_A_。A距离最短 B时间最短 C航线角不变 D航线最安全 60. 飞机围绕横轴的稳定性称为纵向稳定性，其中使飞机产生抬头力矩的是_D_。A机翼 B扰流板C垂直尾翼 D水平尾翼班级： 姓名： 准考证号： 任课教师 考场教室 装 订 线姓名1. 起落航线共有5条边是机场管制人员配备航空器间隔的重要手段，为了发挥其作用某些飞行可以飞其中一部分边，某些飞机可以一条边都不飞进行起降。2. 波音737飞机除了机身前后设有登机门外，在机翼翼根上部也设有登机门。3. 民航运输机机翼翼面装有扰流板，其只能在着陆以后使用，空中不得使用

15、。W4. 在同一个国家内都使用同一个地方时。5. 飞机的尾翼分为水平尾翼和垂直尾翼，它们又是由安定面和舵面构成的，其中安定面是控制飞机稳定性，舵面是控制飞机的操作性的。R6. 激波阻力是飞机在跨越音速飞行时才会产生的阻力。7. 襟翼是为了使飞机在起飞和降落这些速度较低的过程中保持升力的舵面。8. 辅助动力装置一般安装在机身尾部。9. 目前民航飞机的发动机主要采用的是涡轮风扇发动机，其推力主要由尾喷管喷出的气流产生的。 10. 民航通常所说的“黑色11分钟”指的是飞机的起飞和着陆阶段。 如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载!12345678910BDCCD1112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960 （注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）