机械课程设计-制动器杠杆工艺及铣左右两端面夹具设计【含CAD图纸、说明书】
1产品型号 零件图号机械加工工序卡片产品名称 零件名称 制动器杠杆 共 1 页 第 1 页车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号50 铣 ZG45毛 坯 种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数1 1设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数卧式铣床 X62W 1夹具编号 夹具名称 切削液普通乳化液工序工时 (分)工位器具编号 工位器具名称准终 单件2 2主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 工步工时工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备r/min m/min mm/r mm 进给次数 机动 辅助1 装夹 专用夹具2 粗铣 12 两侧端面 专用夹具 直齿端面铣刀 游标卡尺 37.5 26.5 0.08 2.5 1 4.17 13 半精铣 12 两侧端面 专用夹具 直齿端面铣刀 游标卡尺 37.5 26.5 0.08 2.5 1 7.92 1.5456 设 计(日 期) 校 对(日期) 审 核(日期) 标准化(日期) 会 签(日期)1产品型号 零件图号机械加工工序卡片产品名称 零件名称 制动器杠杆 共 1 页 第 1 页车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号50 铣 ZG45毛 坯 种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件数 每 台 件 数1 1设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数卧式铣床 X62W 1夹具编号 夹具名称 切削液普通乳化液工序工时 (分)工位器具编号 工位器具名称准终 单件2 2主轴转速 切削速度 进给量 切削深度 工步工时工步号 工 步 内 容 工 艺 装 备r/min m/min mm/r mm 进给次数 机动 辅助1 装夹 专用夹具2 粗铣 12 两侧端面 专用夹具 直齿端面铣刀 游标卡尺 37.5 26.5 0.08 2.5 1 4.17 13 半精铣 12 两侧端面 专用夹具 直齿端面铣刀 游标卡尺 37.5 26.5 0.08 2.5 1 7.92 1.5456 设 计(日 期) 校 对(日期) 审 核(日期) 标准化(日期) 会 签(日期) 课程设计任务书(指导教师填写)课程设计名称: 工艺课程设计 学生姓名: 专业班级: 设计题目:编制零件“制动器摆杆”的工艺规程与其中第 50 道工序的机床专用夹具设计 一、课程设计目的工艺课程设计是在学完了车辆制造工艺学课程后,并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节,其目的在于:1.培养学生运用车辆制造工艺学及有关课程的知识,结合生产实习中学到的实践知识,独立地分析和解决工艺问题,初步具备设计一个中等复杂程度零件的工艺规程的能力。2.能根据被加工零件的技术要求,运用夹具设计的基本原理和方法,学会拟订夹具设计方案,完成夹具结构设计,提高结构设计能力。3.培养学生熟悉并运用有关手册、规范、图表等技术资料的能力。4.进一步培养学生识图、制图、运算和编写技术文件等基本技能。二、设计内容、技术条件和要求本次设计要求编制一个中等复杂程度零件的机械加工工艺规程,设计其中一道工序(同组不能重复)的专用夹具,并撰写设计说明书。生产类型为:大批量。具体内容如下:1. 本道工序毛坯图 1 张2. 机械加工工艺卡片 2 张(工艺过程卡和工序卡)3. 夹具装配总图 1 张(1 #图以上,含)4. 夹具体零件图 1 张5. 重要零件图 1 张(可选做)6. 课程设计说明书 l 份(要求统一格式)三、时间进度安排按照教学计划,本课程设计时间为 2 周,其进度及时间安排分配如下(仅供参考): 1.明确生产类型,熟悉零件及各种资料,对零件进行工艺分析约占 0.5 天。2.工艺设计(拟订工艺路线,选择加工设备与工艺装备,填写工艺过程卡片)约占 1.5 天。 3.工序设计(加工余量,切削用量,工序尺寸,时间定额,工序简图,填写工序卡片)约占 1.5 天。4.夹具设计(草图、总图、零件图)约占 4.5 天 5.撰写设计说明书约占 1.5 天6.答辩约占 0.5 天四、主要参考文献1.简明机械加工工艺手册2.机械加工工艺手册3.机床夹具设计手册 4.金属机械加工工艺人员手册5.机床夹具图册6.机床夹具设计指导教师签字: 年 月 日1产品型号 零件图号机械加工工艺过程卡片产品名称 零件名称 制动器摆杆 共 1 页 第 1 页材 料 牌 号 ZG45 毛 坯 种 类 锻件 毛坯外形尺寸 每毛坯件数 1 每 台 件 数 1 备 注工 时 工序号工 名序 称工 序 内 容车间工段设 备 工 艺 装 备准终 单件I 配料 锻造 锻II 热处理 退火(消除内应力) 热III 车 车 35 圆左端面 卧式车床 CA6140 专用夹具,端面车刀IV 车 车左端面,打中心孔 卧式车床 CA6140 专用夹具,端面车刀,中心钻V 车 车外圆端面,退刀槽和倒角,右端面 卧式车床 CA6140 专用夹具,外圆车刀,端车刀,退槽刀,特制刀具VI 铣 铣宽 13h12 的两端面 卧式铣床 X62W 专用夹具,硬质刀具直齿端面铣刀VII 钻 钻孔至 10.8,铰 10.8 至 12D6 立式钻床 Z525 专用夹具,麻花钻,铰刀VIII 铣 铣键槽 卧式铣床 X62W 专用夹具,槽铣刀,IX 钻 钻 4 孔 立式钻床 Z525 专用夹具,麻花钻X 精车 半精车 30 外圆面 卧式铣床 X62W 专用夹具,外圆车刀摆杆XI磨 磨 30 的外圆面金外圆磨床 M1420 专用夹具,砂轮XII 清洗去毛刺 XIII 验收XIV 入库设 计(日 期) 校 对(日期) 审 核(日期) 标准化(日期) 会 签(日期)汽车学院课程设计说明书1武汉理工大学汽车学院课程设计说明书设计类型 工艺课程设计 设计题目 专业班级 学生姓名 完成日期 指导教师 “”50 编 制 零 件 制 动 器 摆 杆 的 工 艺 规 程与 其 中 第 道 工 序 的 机 床 专 用 夹 具 设 计汽车学院课程设计说明书2说明书包含内容及装订顺序1. 课程设计任务书2. 工艺过程卡片3. 机械加工工序卡片4. 目录5. 正文(正文应包含:零件分析、工艺规程设计、夹具设计等内容)6. 结论7. 参考文献汽车学院课程设计说明书3目录第一章 生产目的 .4第二章 零件的分析 .4第三章 工艺规程的设计 .53.1 确定毛坯的的制造形式 53.2 基面的选择 53.3 制订工艺路线 .63.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 83.5 刀具的选择 93.6 确定切削用量及基本工时 .9第四章 专用夹具的设计 114.1 定位基准和夹具方案选择 .114.2 切削力和夹紧力计算 114.3 定位误差的分析 .134.4 零、部件的设计与选用 .144.5 夹具设计及简要说明 .15总结 .17参 考 文 献 18汽车学院课程设计说明书4第一章 生产目的本次课程设计的任务之一就是针对生产实际中的一个零件制动器杠杆。制定其机械加工工艺规程。该零件的工艺过程中包括了铣平面、车外圆面、钻孔、铣键槽等工序。其中,此道工序要为其铣 13h12 两侧设计一合适的夹具。 该零件生产按照其生产纲领和生产关系可知,其为大批量生产,其毛坯制造、加工设备及工艺装备的选择应呈现大批量生产的工艺特点。第二章 零件的分析2.1 零件的分析图 2-1 零件图制动器械杆有多处加工表面,其间有一定位置要求。分述如下: 以 24f9 为中心的台阶轴类端面。本零件上由圆柱面、内孔、轴肩圆、弧面、键槽、退刀槽等部分组成。零件车削加工成形轮廓的结构形状较复杂、需两头加工,零件的加工精度和表面质量要求都很高。该零件重要的径向加工部位有 24f9 圆柱段(表面粗糙度 R=0.8m)、 30f10 圆柱段(表面粗糙度汽车学院课程设计说明书5R=0.8m)、R0.5mm 圆弧、12D6 的内孔,退刀槽表面粗糙度 Ra=12.5,其余表面粗糙度均为 R=12.5m,轮廓描述清楚完整。零件材料为 45 钢,毛胚为40145110mm。 由上面的分析可知:加工时应满足基准统一原则,即先加工完一组表面,再以这组加工后的表面为基准加工另外一组。第三章 工艺规程的设计3.1 确定毛坯的的制造形式由零件图可知,其材料为 45 钢,具体技术要求如下所示: 1 硬度 207-255HBW;224f9 对 30f10 轴线的径跳不大于 0.04;3 尺寸 13 处的两端面对 24 轴线的不垂直度在长度 100 以内不大于 1;4 键槽对 24f9 轴线的对称线公差为 0.05;5 不许有毛刺;6 冲压抽模角为 7,圆角半径为 3;7 杠杆端面上允许有中心孔;8 A 的测量相差不大于 0.05;9 未注明公差尺寸的公差按标准 Q/SB123-64.根据零件材料确定毛坯为锻件,已知零件的类型为大批量生产,在加工过程中它对定位有一定保证作用,故采用锻造成型。此外,为消除残余应力,锻造后安排调质处理。该零件的形状并不十分复杂,因此毛坯形状与零件形状应尽量相近。由机械加工工艺手册查得该种锻造公差等级为 CT1011,加工余量等级 MA 选择 H 级。汽车学院课程设计说明书63.2 基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。由图可知 24f9 和 30 外圆面的精度要求最高,而 24f9 也是该零件的设计基准、装配基准与测量基准。所以以24f9 圆端面是为定位基准加工 35 端面 然后以 35 端面为基准加工阶梯、槽和键。3.3 制订工艺路线(1)工艺路线方案一:工序 00:锻造工序 10:退火(消除内应力)工序 20:车 35 圆左端面工序 30: 车左端面,打中心孔工序 40:车外圆端面,退刀槽和倒角,右端面工序 50:铣宽 13h12 的两端面工序 60:钻孔至 10.8,铰 10.8 至 12D6工序 70:铣键槽工序 80:钻 4 孔工序 90:半精车 30 外圆面工序 100:磨 30 的外圆面工序 110:清洗去毛刺工序 120:验收工序 130:入库(2)工艺路线方案二:工序 00:锻造工序 10:调质处理汽车学院课程设计说明书7工序 20:车外圆面、退刀槽和倒角工序 30:铣宽 13h12 的两端面工序 40:钻孔至 10.8,铰 10.8 孔至 12D6工序 50:钻 4 孔工序 60:精车 30 外圆面工序 70:精车 24 外圆面工序 80:磨 30 外圆面工序 90:清洗去毛刺工序 100:验收工序 110:入库(3)工艺方案的分析:上述两个工艺方案的特点在于:方案一与方案二的区别是:方案二没有车左端面、钻中心孔这道工序,车床的加工原理是:工件跟着花盘做高速旋转,如不用顶针顶住,工件的夹紧方式比较麻烦,如果加工了中心孔后,后面工序的加工,夹具设计相对简单,减少了生产夹具的成本,提高了生产率,故采用方案一。具体的工艺过程如下:工序 00:锻造工序 10:退火(消除内应力)工序 20:车 35 圆左端面工序 30: 车左端面,打中心孔工序 40:车外圆端面,退刀槽和倒角,右端面工序 50:铣宽 13h12 的两端面工序 60:钻孔至 10.8,铰 10.8 至 12D6工序 70:铣键槽工序 80:钻 4 孔工序 90:半精车 30 外圆面工序 100:磨 30 的外圆面工序 110:清洗去毛刺汽车学院课程设计说明书8工序 120:验收工序 130:入库表 3-13.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定“制动器杠杆”零件材料 45 钢,毛坯的重量约为 1.4g,生产类型为大批量生产,采用锻造成型。1、左端面,表面粗糙度为 Ra12.5,查切削用量手册表 2-8 得,单边总余量 Z=0.5,车削一次即可满足要求。2、13h12 两端面,表面粗糙度为 Ra12.5,查切削用量手册表 2-8 得,单边总余量 Z=0.5,车削一次即可满足要求。3、12D6 孔,因孔的尺寸不大,很难锻造成型,故采用实心锻造4、4 孔,因孔的尺寸不大,很难锻造成型,故采用实心锻造汽车学院课程设计说明书95、不加工表面毛坯按照零件图给定尺寸为自由度公差,由铸造可直接获得。查机械制造工艺设计简明手册以下称工艺手册表 2.2 和 2.5,取端面长度余量均为 12.5(均为双边加工)铣削加工余量为 1mm 粗铣 6mm 内孔( 12D6,4 无锻造孔) 工序尺寸加工余量充足 车(24f9 、30f10 、35 1.5) 其他尺寸直接铸造得到,由于本设计规定的零件为中小批量生产,应该采用调整加工。3.5 刀具的选择刀具的选择是加工中的重要的工艺加工内容之一,它不仅影响机床的加工效率,而且直接影响加工质量。在制定切削用量时应首先选择合理的刀具寿命,而合理的刀具寿命则应根据优化的目标而定。 选取刀具时要使刀具的尺寸与被加工共建的表面尺寸和形状相适应。根据零件的分析所选择的刀具有: 1. 车端面 选用硬质合金钢 45车刀、粗、精车用同一把车刀完成。2. 粗、精车外圆 硬质合金 90车刀 3 车槽:选用硬质合金车槽刀(刀长 12mm,刀宽 3mm) 4 铣两侧:硬质合金直齿端面铣刀5 磨外圆:砂轮3.6 确定切削用量及基本工时粗铣 26 宽 13h12 的左右两端面的加工余量1.加工条件工件材料:ZG45汽车学院课程设计说明书10加工要求:粗铣两端面面,留精加工量 0.5mm切削速度:参考有关手册,确定 v=0.45m/s 即 27m/min采用高速钢镶齿三面刃铣刀, =80mm,齿数 z=10。则wd10v2738/min5swnr现采用卧式铣床 X62W,根据机床使用说明书(见工艺手册表 4.2-39),取 =37.5r/min,故实际切削速度为wn2537.6./in100wdnvm当 =37.5r/min 时,工作台的每分钟进给量 应为:w f= =0.082037.5=60mm/minmfzwn查机床说明书,刚好有 =60mm/min,故直接选用该值。mf切削工时:由于是粗铣,故整个铣刀刀盘不必铣过整个工件,利用作图法,可得出铣刀的行程=250mm,则机动工时为2504.17in6mtf精铣切削速度:参考有关手册,确定 v=0.45m/s 即 27m/min采用高速钢镶齿三面刃铣刀, =80mm,齿数 z=10。则wd10v2738/min5swnr现采用双铣床,根据机床使用说明书(见工艺手册表 4.2-39),取=37.5r/min,故实际切削速度为wn2537.6./in100wdnvm当 =37.5r/min 时,工作台的每分钟进给量 应为:w f= =0.082037.5=60mm/minmfzwn查机床说明书,刚好有 =60mm/min,故直接选用该值。mf汽车学院课程设计说明书11切削工时:铣刀的行程=250+225mm,则机动工时为475.92min60mtf第四章 专用夹具的设计利用本夹具主要用来加工为了提高劳动生产率,保证加工质量,降低劳动强度,需要设计专用夹具。决定设计铣 13h12 两侧的夹具。加工时除了要满足粗糙度要求外,还应满足两侧间和宽度的公差要求。为了保证技术要求,最关键是找到定位基准。同时,应考虑如何提高劳动生产率和降低劳动强度。为了提高劳动生产,保证加工质量,降低劳动强度,需要设计专用夹具。本夹具将用于双面铣床。4.1 定位基准和夹具方案选择由零件图可知:在对铣两侧面进行加工前,零件的 24 外圆和 35 端面已加工,因此选择 35 的端面为定位基准。定位方案如下:以两个短 V 型块组合,限制工件轴 4 个自由度(两个平动和两个转动),然后一个 35 端面限制工件的轴向移动,在工件的 26 圆面设置一固定 V 型块,限制一个自由度(工件沿轴向转动), 共限制 6 个自由度,符合六点定位定理。为了提高加工效率及方便加工,防止切削力作用工件移动使定位失效,准备采用手动螺旋夹紧机构。为了使定位误差达到要求的范围之内,这种定位在结构上简单易操作。4.2 切削力和夹紧力计算刀具:直齿端面铣刀(硬质合金) 汽车学院课程设计说明书12刀具有关几何参数: 01501顶 刃 0n侧 刃 601530rK8Dm2d2.5Lm1Z.8/famzap.2由参考文献55 表 129 可得铣削切削力的计算公式:0.98.0.135pzFafBzn有: 6.4()N根据工件受力切削力、紧力的作用情况,找出在加工过程中对夹紧最不利的瞬间状态,按静力平衡原理计算出理论夹紧力。最后为保证夹紧可靠,再乘以安全系数作为实际所需夹紧力的数值,即:FKW安全系数 K 可按下式计算:6543210式中: 为各种因素的安全系数,查参考文献5121 可知其公式6参数:123456.0,.,.0,3KK由此可得: 11.301.56所以 845()KWFN由计算可知所需实际夹紧力不是很大,为了使其夹具结构简单、操作方便,决定选用手动螺旋夹紧机构。选用夹紧螺钉夹紧机 由 FKfN21其中 f 为夹紧面上的摩擦系数,取 25.01fF= +G G 为工件自重zPNfFN4.35121夹紧螺钉: 公称直径 d=20mm,材料铝合金钢 性能级数为 6.8 级MPaB06MPaBs4801汽车学院课程设计说明书13螺钉疲劳极限: MPaB192603.2.01 极限应力幅: kma7.51li许用应力幅: PaSa3.li螺钉的强度校核:螺钉的许用切应力为 ss=2.54 取s=4得 MPa120满足要求8.24cHdFPaNc153.2经校核: 满足强度要求,夹具安全可靠,使用快速螺旋定位机构快速人工夹紧,调节夹紧力调节装置,即可指定可靠的夹紧力4.3 定位误差的分析为了满足工序的加工要求,必须使工序中误差总和等于或小于该工序所规定的尺寸公差。 gwj与机床夹具有关的加工误差 ,一般可用下式表示:jMjjWDAZWj 由参考文献5可得:(1)中心线对定位件中心线位置精度. 取 .m05.3.2m04.2 夹紧误差 : cos)(inaxyj 其中接触变形位移值:汽车学院课程设计说明书141()(9.62nHBZyRaZkNcl 查5表 1215 有 10.4,0,.42,0.7zKC。 cos8jym 磨损造成的加工误差: Mj通常不超过 5. 夹具相对刀具位置误差: AD取 01.4.4 零、部件的设计与选用定向键安装在夹具底面的纵向槽中,一般两个一块使用。通过方向键的协调与铣床工作台的 T 型槽,使工作表面定位元件夹具工作台的进给方向具有正确的位置。方向键可以下产生的扭矩铣削时,螺栓夹紧夹具可以降低负荷,加强加工夹具牢固。GB220780 定向键结构如图所示:图 4-1 夹具体槽形与螺钉根据 T 形槽的宽度 a=18mm 定向键的结构尺寸如表 4.1:汽车学院课程设计说明书15表 4-1 定向键夹具体槽形尺寸B 2B公称尺寸 允差 d 允差 4L H h D 1公称尺寸 允差 D2h18 0.012 0.035 25 12 4 12 4.5 18 +0.019 5对刀装置由对刀块和塞尺组成,用来确定刀具与夹具的相对位置。塞尺选用平塞尺,其结构如图 42 所示: 四 周 倒 圆图 4-2 平塞尺塞尺尺寸参数如表 4.2:表 4-2 塞尺汽车学院课程设计说明书16公称尺寸 H 允差 d C3 0.006 0.254.5 夹具设计及简要说明本工件采用三固定 V 型块,一手动螺旋夹紧机构,以及一个支承钉来实现工件的定位和夹紧,这样操作更加简单和迅速,特别适合大批量生产,总体来说满足批量生产要求。夹具装配图如下:B-m618H7BBBB1.定 位 面 与 底 面 的 垂 直 度 误 差 不 大 于 0.5m;2.对 刀 块 调 试 准 确 后 , 用 锥 销 定 位 ;3.夹 具 在 机 床 上 安 装 时 , 定 位 块 应 与 机 床 T型 槽 一 侧 靠 紧 ;4.塞 尺 用 H=3m的 对 刀 平 塞 尺 ;5.装 配 前 应 对 零 部 件 的 主 要 尺 寸 及 相 关 精 度 进 行 复 查 ;6.装 配 过 程 中 不 允 许 磕 、 碰 、 划 伤 和 锈 蚀 。技 术 要 求B 标 记 分 区处 数 签 名更 改 文 件 号共 张 第 张阶 段 标 记年 月 日 比 例重 量批 准审 核设 计工 艺 标 准 化班 级学 号 1: 3BBA15910116A-BAAA ABB B324 6 78 12131415图 4-3 装配图夹具体图如下: 其 余标 记 处 数 分 区 更 改 文 件 号 签 名 年 月 日 阶 段 标 记 重 量 比 例共 张 第 张设 计审 核工 艺 标 准 化班 级学 号批 准 1:技 术 要 求ffR916 R5B-BBBAA-BAAA图 4-4 夹具体汽车学院课程设计说明书17总结设计已经结束,虽然时间短暂,但是对我来说受益匪浅。通过这次设计使我们不再是只知道书中的空理论,不再是纸上谈兵,而是将理论和实践相结合进行实实在在的设计,使我们不仅巩固了理论知识而且掌握了设计的步骤和要领,使我们更好地利用图书馆资料,更好地更熟练利用我们手中的设计手册和AUTOCAD 等制图软件,为我们踏上社会打下了好的基础。这次设计使我受益不小,为今后的学习和工作打下了坚实和良好的基础。但是,查阅资料的时候尤其是切削手册的时候,数据存在大量重叠,由于经验不足,在数据上存在一些问题,不过我的指导老师,每次都耐心地向我提出宝贵意见,为我指明了方向,最终使我顺利地完成了设计工作。在此,我衷心感谢老师的指导。汽车学院课程设计说明书18参 考 文 献1.机械制造工艺设计简明手册作者:李益民 出版社:机械工业出版社 出版日期:2002-62机械夹具设计教程主编:何庆 李郁 出版社:电子工业出版社 出版日期2012-83机床夹具设计实用手册主编:吴拓 出版社:化学工业出版社 出版日期:2014-24互换性与测量技术基础主编:王伯平,出版社:机械工业出版社,出版日期 2007.5汽车学院课程设计说明书19评 语汽车学院课程设计说明书20成绩 指导教师(签名) 日期 课程设计任务书(指导教师填写)课程设计名称: 工艺课程设计 学生姓名: 专业班级: 设计题目:编制零件“制动器摆杆”的工艺规程与其中第 50 道工序的机床专用夹具设计 一、课程设计目的工艺课程设计是在学完了车辆制造工艺学课程后,并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节,其目的在于:1.培养学生运用车辆制造工艺学及有关课程的知识,结合生产实习中学到的实践知识,独立地分析和解决工艺问题,初步具备设计一个中等复杂程度零件的工艺规程的能力。2.能根据被加工零件的技术要求,运用夹具设计的基本原理和方法,学会拟订夹具设计方案,完成夹具结构设计,提高结构设计能力。3.培养学生熟悉并运用有关手册、规范、图表等技术资料的能力。4.进一步培养学生识图、制图、运算和编写技术文件等基本技能。二、设计内容、技术条件和要求本次设计要求编制一个中等复杂程度零件的机械加工工艺规程,设计其中一道工序(同组不能重复)的专用夹具,并撰写设计说明书。生产类型为:大批量。具体内容如下:1. 本道工序毛坯图 1 张2. 机械加工工艺卡片 2 张(工艺过程卡和工序卡)3. 夹具装配总图 1 张(1 #图以上,含)4. 夹具体零件图 1 张5. 重要零件图 1 张(可选做)6. 课程设计说明书 l 份(要求统一格式)三、时间进度安排按照教学计划,本课程设计时间为 2 周,其进度及时间安排分配如下(仅供参考): 1.明确生产类型,熟悉零件及各种资料,对零件进行工艺分析约占 0.5 天。2.工艺设计(拟订工艺路线,选择加工设备与工艺装备,填写工艺过程卡片)约占 1.5 天。 3.工序设计(加工余量,切削用量,工序尺寸,时间定额,工序简图,填写工序卡片)约占 1.5 天。4.夹具设计(草图、总图、零件图)约占 4.5 天 5.撰写设计说明书约占 1.5 天6.答辩约占 0.5 天四、主要参考文献1.简明机械加工工艺手册2.机械加工工艺手册3.机床夹具设计手册 4.金属机械加工工艺人员手册5.机床夹具图册6.机床夹具设计指导教师签字: 年 月 日1产品型号 零件图号机械加工工艺过程卡片产品名称 零件名称 制动器摆杆 共 1 页 第 1 页材 料 牌 号 ZG45 毛 坯 种 类 锻件 毛坯外形尺寸 每毛坯件数 1 每 台 件 数 1 备 注工 时 工序号工 名序 称工 序 内 容车间工段设 备 工 艺 装 备准终 单件I 配料 锻造 锻II 热处理 退火(消除内应力) 热III 车 车 35 圆左端面 卧式车床 CA6140 专用夹具,端面车刀IV 车 车左端面,打中心孔 卧式车床 CA6140 专用夹具,端面车刀,中心钻V 车 车外圆端面,退刀槽和倒角,右端面 卧式车床 CA6140 专用夹具,外圆车刀,端车刀,退槽刀,特制刀具VI 铣 铣宽 13h12 的两端面 卧式铣床 X62W 专用夹具,硬质刀具直齿端面铣刀VII 钻 钻孔至 10.8,铰 10.8 至 12D6 立式钻床 Z525 专用夹具,麻花钻,铰刀VIII 铣 铣键槽 卧式铣床 X62W 专用夹具,槽铣刀,IX 钻 钻 4 孔 立式钻床 Z525 专用夹具,麻花钻X 精车 半精车 30 外圆面 卧式铣床 X62W 专用夹具,外圆车刀摆杆XI磨 磨 30 的外圆面金外圆磨床 M1420 专用夹具,砂轮XII 清洗去毛刺 XIII 验收XIV 入库设 计(日 期) 校 对(日期) 审 核(日期) 标准化(日期) 会 签(日期)汽车学院课程设计说明书1武汉理工大学汽车学院课程设计说明书设计类型 工艺课程设计 设计题目 专业班级 学生姓名 完成日期 指导教师 “”50 编 制 零 件 制 动 器 摆 杆 的 工 艺 规 程与 其 中 第 道 工 序 的 机 床 专 用 夹 具 设 计汽车学院课程设计说明书2说明书包含内容及装订顺序1. 课程设计任务书2. 工艺过程卡片3. 机械加工工序卡片4. 目录5. 正文(正文应包含:零件分析、工艺规程设计、夹具设计等内容)6. 结论7. 参考文献汽车学院课程设计说明书3目录第一章 生产目的 .4第二章 零件的分析 .4第三章 工艺规程的设计 .53.1 确定毛坯的的制造形式 53.2 基面的选择 53.3 制订工艺路线 .63.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 83.5 刀具的选择 93.6 确定切削用量及基本工时 .9第四章 专用夹具的设计 114.1 定位基准和夹具方案选择 .114.2 切削力和夹紧力计算 114.3 定位误差的分析 .134.4 零、部件的设计与选用 .144.5 夹具设计及简要说明 .15总结 .17参 考 文 献 18汽车学院课程设计说明书4第一章 生产目的本次课程设计的任务之一就是针对生产实际中的一个零件制动器杠杆。制定其机械加工工艺规程。该零件的工艺过程中包括了铣平面、车外圆面、钻孔、铣键槽等工序。其中,此道工序要为其铣 13h12 两侧设计一合适的夹具。 该零件生产按照其生产纲领和生产关系可知,其为大批量生产,其毛坯制造、加工设备及工艺装备的选择应呈现大批量生产的工艺特点。第二章 零件的分析2.1 零件的分析图 2-1 零件图制动器械杆有多处加工表面,其间有一定位置要求。分述如下: 以 24f9 为中心的台阶轴类端面。本零件上由圆柱面、内孔、轴肩圆、弧面、键槽、退刀槽等部分组成。零件车削加工成形轮廓的结构形状较复杂、需两头加工,零件的加工精度和表面质量要求都很高。该零件重要的径向加工部位有 24f9 圆柱段(表面粗糙度 R=0.8m)、 30f10 圆柱段(表面粗糙度汽车学院课程设计说明书5R=0.8m)、R0.5mm 圆弧、12D6 的内孔,退刀槽表面粗糙度 Ra=12.5,其余表面粗糙度均为 R=12.5m,轮廓描述清楚完整。零件材料为 45 钢,毛胚为40145110mm。 由上面的分析可知:加工时应满足基准统一原则,即先加工完一组表面,再以这组加工后的表面为基准加工另外一组。第三章 工艺规程的设计3.1 确定毛坯的的制造形式由零件图可知,其材料为 45 钢,具体技术要求如下所示: 1 硬度 207-255HBW;224f9 对 30f10 轴线的径跳不大于 0.04;3 尺寸 13 处的两端面对 24 轴线的不垂直度在长度 100 以内不大于 1;4 键槽对 24f9 轴线的对称线公差为 0.05;5 不许有毛刺;6 冲压抽模角为 7,圆角半径为 3;7 杠杆端面上允许有中心孔;8 A 的测量相差不大于 0.05;9 未注明公差尺寸的公差按标准 Q/SB123-64.根据零件材料确定毛坯为锻件,已知零件的类型为大批量生产,在加工过程中它对定位有一定保证作用,故采用锻造成型。此外,为消除残余应力,锻造后安排调质处理。该零件的形状并不十分复杂,因此毛坯形状与零件形状应尽量相近。由机械加工工艺手册查得该种锻造公差等级为 CT1011,加工余量等级 MA 选择 H 级。汽车学院课程设计说明书63.2 基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。由图可知 24f9 和 30 外圆面的精度要求最高,而 24f9 也是该零件的设计基准、装配基准与测量基准。所以以24f9 圆端面是为定位基准加工 35 端面 然后以 35 端面为基准加工阶梯、槽和键。3.3 制订工艺路线(1)工艺路线方案一:工序 00:锻造工序 10:退火(消除内应力)工序 20:车 35 圆左端面工序 30: 车左端面,打中心孔工序 40:车外圆端面,退刀槽和倒角,右端面工序 50:铣宽 13h12 的两端面工序 60:钻孔至 10.8,铰 10.8 至 12D6工序 70:铣键槽工序 80:钻 4 孔工序 90:半精车 30 外圆面工序 100:磨 30 的外圆面工序 110:清洗去毛刺工序 120:验收工序 130:入库(2)工艺路线方案二:工序 00:锻造工序 10:调质处理汽车学院课程设计说明书7工序 20:车外圆面、退刀槽和倒角工序 30:铣宽 13h12 的两端面工序 40:钻孔至 10.8,铰 10.8 孔至 12D6工序 50:钻 4 孔工序 60:精车 30 外圆面工序 70:精车 24 外圆面工序 80:磨 30 外圆面工序 90:清洗去毛刺工序 100:验收工序 110:入库(3)工艺方案的分析:上述两个工艺方案的特点在于:方案一与方案二的区别是:方案二没有车左端面、钻中心孔这道工序,车床的加工原理是:工件跟着花盘做高速旋转,如不用顶针顶住,工件的夹紧方式比较麻烦,如果加工了中心孔后,后面工序的加工,夹具设计相对简单,减少了生产夹具的成本,提高了生产率,故采用方案一。具体的工艺过程如下:工序 00:锻造工序 10:退火(消除内应力)工序 20:车 35 圆左端面工序 30: 车左端面,打中心孔工序 40:车外圆端面,退刀槽和倒角,右端面工序 50:铣宽 13h12 的两端面工序 60:钻孔至 10.8,铰 10.8 至 12D6工序 70:铣键槽工序 80:钻 4 孔工序 90:半精车 30 外圆面工序 100:磨 30 的外圆面工序 110:清洗去毛刺汽车学院课程设计说明书8工序 120:验收工序 130:入库表 3-13.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定“制动器杠杆”零件材料 45 钢,毛坯的重量约为 1.4g,生产类型为大批量生产,采用锻造成型。1、左端面,表面粗糙度为 Ra12.5,查切削用量手册表 2-8 得,单边总余量 Z=0.5,车削一次即可满足要求。2、13h12 两端面,表面粗糙度为 Ra12.5,查切削用量手册表 2-8 得,单边总余量 Z=0.5,车削一次即可满足要求。3、12D6 孔,因孔的尺寸不大,很难锻造成型,故采用实心锻造4、4 孔,因孔的尺寸不大,很难锻造成型,故采用实心锻造汽车学院课程设计说明书95、不加工表面毛坯按照零件图给定尺寸为自由度公差,由铸造可直接获得。查机械制造工艺设计简明手册以下称工艺手册表 2.2 和 2.5,取端面长度余量均为 12.5(均为双边加工)铣削加工余量为 1mm 粗铣 6mm 内孔( 12D6,4 无锻造孔) 工序尺寸加工余量充足 车(24f9 、30f10 、35 1.5) 其他尺寸直接铸造得到,由于本设计规定的零件为中小批量生产,应该采用调整加工。3.5 刀具的选择刀具的选择是加工中的重要的工艺加工内容之一,它不仅影响机床的加工效率,而且直接影响加工质量。在制定切削用量时应首先选择合理的刀具寿命,而合理的刀具寿命则应根据优化的目标而定。 选取刀具时要使刀具的尺寸与被加工共建的表面尺寸和形状相适应。根据零件的分析所选择的刀具有: 1. 车端面 选用硬质合金钢 45车刀、粗、精车用同一把车刀完成。2. 粗、精车外圆 硬质合金 90车刀 3 车槽:选用硬质合金车槽刀(刀长 12mm,刀宽 3mm) 4 铣两侧:硬质合金直齿端面铣刀5 磨外圆:砂轮3.6 确定切削用量及基本工时粗铣 26 宽 13h12 的左右两端面的加工余量1.加工条件工件材料:ZG45汽车学院课程设计说明书10加工要求:粗铣两端面面,留精加工量 0.5mm切削速度:参考有关手册,确定 v=0.45m/s 即 27m/min采用高速钢镶齿三面刃铣刀, =80mm,齿数 z=10。则wd10v2738/min5swnr现采用卧式铣床 X62W,根据机床使用说明书(见工艺手册表 4.2-39),取 =37.5r/min,故实际切削速度为wn2537.6./in100wdnvm当 =37.5r/min 时,工作台的每分钟进给量 应为:w f= =0.082037.5=60mm/minmfzwn查机床说明书,刚好有 =60mm/min,故直接选用该值。mf切削工时:由于是粗铣,故整个铣刀刀盘不必铣过整个工件,利用作图法,可得出铣刀的行程=250mm,则机动工时为2504.17in6mtf精铣切削速度:参考有关手册,确定 v=0.45m/s 即 27m/min采用高速钢镶齿三面刃铣刀, =80mm,齿数 z=10。则wd10v2738/min5swnr现采用双铣床,根据机床使用说明书(见工艺手册表 4.2-39),取=37.5r/min,故实际切削速度为wn2537.6./in100wdnvm当 =37.5r/min 时,工作台的每分钟进给量 应为:w f= =0.082037.5=60mm/minmfzwn查机床说明书,刚好有 =60mm/min,故直接选用该值。mf汽车学院课程设计说明书11切削工时:铣刀的行程=250+225mm,则机动工时为475.92min60mtf第四章 专用夹具的设计利用本夹具主要用来加工为了提高劳动生产率,保证加工质量,降低劳动强度,需要设计专用夹具。决定设计铣 13h12 两侧的夹具。加工时除了要满足粗糙度要求外,还应满足两侧间和宽度的公差要求。为了保证技术要求,最关键是找到定位基准。同时,应考虑如何提高劳动生产率和降低劳动强度。为了提高劳动生产,保证加工质量,降低劳动强度,需要设计专用夹具。本夹具将用于双面铣床。4.1 定位基准和夹具方案选择由零件图可知:在对铣两侧面进行加工前,零件的 24 外圆和 35 端面已加工,因此选择 35 的端面为定位基准。定位方案如下:以两个短 V 型块组合,限制工件轴 4 个自由度(两个平动和两个转动),然后一个 35 端面限制工件的轴向移动,在工件的 26 圆面设置一固定 V 型块,限制一个自由度(工件沿轴向转动), 共限制 6 个自由度,符合六点定位定理。为了提高加工效率及方便加工,防止切削力作用工件移动使定位失效,准备采用手动螺旋夹紧机构。为了使定位误差达到要求的范围之内,这种定位在结构上简单易操作。4.2 切削力和夹紧力计算刀具:直齿端面铣刀(硬质合金) 汽车学院课程设计说明书12刀具有关几何参数: 01501顶 刃 0n侧 刃 601530rK8Dm2d2.5Lm1Z.8/famzap.2由参考文献55 表 129 可得铣削切削力的计算公式:0.98.0.135pzFafBzn有: 6.4()N根据工件受力切削力、紧力的作用情况,找出在加工过程中对夹紧最不利的瞬间状态,按静力平衡原理计算出理论夹紧力。最后为保证夹紧可靠,再乘以安全系数作为实际所需夹紧力的数值,即:FKW安全系数 K 可按下式计算:6543210式中: 为各种因素的安全系数,查参考文献5121 可知其公式6参数:123456.0,.,.0,3KK由此可得: 11.301.56所以 845()KWFN由计算可知所需实际夹紧力不是很大,为了使其夹具结构简单、操作方便,决定选用手动螺旋夹紧机构。选用夹紧螺钉夹紧机 由 FKfN21其中 f 为夹紧面上的摩擦系数,取 25.01fF= +G G 为工件自重zPNfFN4.35121夹紧螺钉: 公称直径 d=20mm,材料铝合金钢 性能级数为 6.8 级MPaB06MPaBs4801汽车学院课程设计说明书13螺钉疲劳极限: MPaB192603.2.01 极限应力幅: kma7.51li许用应力幅: PaSa3.li螺钉的强度校核:螺钉的许用切应力为 ss=2.54 取s=4得 MPa120满足要求8.24cHdFPaNc153.2经校核: 满足强度要求,夹具安全可靠,使用快速螺旋定位机构快速人工夹紧,调节夹紧力调节装置,即可指定可靠的夹紧力4.3 定位误差的分析为了满足工序的加工要求,必须使工序中误差总和等于或小于该工序所规定的尺寸公差。 gwj与机床夹具有关的加工误差 ,一般可用下式表示:jMjjWDAZWj 由参考文献5可得:(1)中心线对定位件中心线位置精度. 取 .m05.3.2m04.2 夹紧误差 : cos)(inaxyj 其中接触变形位移值:汽车学院课程设计说明书141()(9.62nHBZyRaZkNcl 查5表 1215 有 10.4,0,.42,0.7zKC。 cos8jym 磨损造成的加工误差: Mj通常不超过 5. 夹具相对刀具位置误差: AD取 01.4.4 零、部件的设计与选用定向键安装在夹具底面的纵向槽中,一般两个一块使用。通过方向键的协调与铣床工作台的 T 型槽,使工作表面定位元件夹具工作台的进给方向具有正确的位置。方向键可以下产生的扭矩铣削时,螺栓夹紧夹具可以降低负荷,加强加工夹具牢固。GB220780 定向键结构如图所示:图 4-1 夹具体槽形与螺钉根据 T 形槽的宽度 a=18mm 定向键的结构尺寸如表 4.1:汽车学院课程设计说明书15表 4-1 定向键夹具体槽形尺寸B 2B公称尺寸 允差 d 允差 4L H h D 1公称尺寸 允差 D2h18 0.012 0.035 25 12 4 12 4.5 18 +0.019 5对刀装置由对刀块和塞尺组成,用来确定刀具与夹具的相对位置。塞尺选用平塞尺,其结构如图 42 所示: 四 周 倒 圆图 4-2 平塞尺塞尺尺寸参数如表 4.2:表 4-2 塞尺汽车学院课程设计说明书16公称尺寸 H 允差 d C3 0.006 0.254.5 夹具设计及简要说明本工件采用三固定 V 型块,一手动螺旋夹紧机构,以及一个支承钉来实现工件的定位和夹紧,这样操作更加简单和迅速,特别适合大批量生产,总体来说满足批量生产要求。夹具装配图如下:B-m618H7BBBB1.定 位 面 与 底 面 的 垂 直 度 误 差 不 大 于 0.5m;2.对 刀 块 调 试 准 确 后 , 用 锥 销 定 位 ;3.夹 具 在 机 床 上 安 装 时 , 定 位 块 应 与 机 床 T型 槽 一 侧 靠 紧 ;4.塞 尺 用 H=3m的 对 刀 平 塞 尺 ;5.装 配 前 应 对 零 部 件 的 主 要 尺 寸 及 相 关 精 度 进 行 复 查 ;6.装 配 过 程 中 不 允 许 磕 、 碰 、 划 伤 和 锈 蚀 。技 术 要 求B 标 记 分 区处 数 签 名更 改 文 件 号共 张 第 张阶 段 标 记年 月 日 比 例重 量批 准审 核设 计工 艺 标 准 化班 级学 号 1: 3BBA15910116A-BAAA ABB B324 6 78 12131415图 4-3 装配图夹具体图如下: 其 余标 记 处 数 分 区 更 改 文 件 号 签 名 年 月 日 阶 段 标 记 重 量 比 例共 张 第 张设 计审 核工 艺 标 准 化班 级学 号批 准 1:技 术 要 求ffR916 R5B-BBBAA-BAAA图 4-4 夹具体汽车学院课程设计说明书17总结设计已经结束,虽然时间短暂,但是对我来说受益匪浅。通过这次设计使我们不再是只知道书中的空理论,不再是纸上谈兵,而是将理论和实践相结合进行实实在在的设计,使我们不仅巩固了理论知识而且掌握了设计的步骤和要领,使我们更好地利用图书馆资料,更好地更熟练利用我们手中的设计手册和AUTOCAD 等制图软件,为我们踏上社会打下了好的基础。这次设计使我受益不小,为今后的学习和工作打下了坚实和良好的基础。但是,查阅资料的时候尤其是切削手册的时候,数据存在大量重叠,由于经验不足,在数据上存在一些问题,不过我的指导老师,每次都耐心地向我提出宝贵意见,为我指明了方向,最终使我顺利地完成了设计工作。在此,我衷心感谢老师的指导。汽车学院课程设计说明书18参 考 文 献1.机械制造工艺设计简明手册作者:李益民 出版社:机械工业出版社 出版日期:2002-62机械夹具设计教程主编:何庆 李郁 出版社:电子工业出版社 出版日期2012-83机床夹具设计实用手册主编:吴拓 出版社:化学工业出版社 出版日期:2014-24互换性与测量技术基础主编:王伯平,出版社:机械工业出版社,出版日期 2007.5汽车学院课程设计说明书19评 语汽车学院课程设计说明书20成绩 指导教师(签名) 日期
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