齿轮齿条式转向器仿真

1、毕业设计 论文 2015届 专业 机械设计制造及其自动化 汽车工程 题 目 华晨宝马齿轮齿条转向器的设计 子 题 学生姓名 吴远江 班级学号 0621102 062108217 指导教师 李传昌 职 称 副教授 所在系 教研室 汽车工程学院。

2、I 某型汽车转向系统设计与分析 摘要 ： 在当今社会中，汽车越来越受到人们的青睐，为了出行方便，基本上家家户户都拥有了各种款式不同的小轿车，可见汽车在未来社会发展中的重要性和必要性，而且，人们对汽车的安全性和智能性的要求也不断的提升，安全性的需求主要体现在汽车在路面上行驶的安全，各种操作机构的安全可靠性，以及制动系统的安全可靠性。此次设计齿轮齿条式转向器，通过选择转向系的方案，确定转向系的性能参数，计算转向器的齿轮齿条强度和转向器的角传动比等参数以及确定齿轮齿条转向器内部结构的布置形式，并进行其强度。

3、pimg src= style=float:none; title=A0-齿轮齿条转向器.gif/ppimg src= style=float:none; title=A0-转向操纵机构带扭矩.gif/ppbr/p。

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5、开 题 报 告1选题依据：1.1、国内外研究现状作为汽车的一个重要组成部分，汽车转向系统是决定汽车主动安全性的关键总成，如何设计汽车的转向特性，使汽车具有良好的操纵性能，始终是各汽车生产厂家和科研机构的重要研究课题 1。特别是在车辆高速化、驾驶人员非职业化、车流密集化的今天，针对更多不同水平的驾驶人群，汽车的操纵设计显得尤为重要。汽车转向系统经历了纯机械式转向系统、液压助力转向系统、电动助力转向系统 3 个基本发展阶段 2。机械式的转向系统，采用纯粹的机械解决方案，为了产生足够大的转向扭矩需要使用大直径的转向。

6、中 期 报 告系名 专业 学生姓名班级 学号设计题目： 某型汽车转向系统设计与分析本人在该设计中具体应完成的工作：1、熟悉转向系统的组成及工作原理，根据给定的参数，制定出转向系统的结构方案。2、确定及计算转向系统的主要设计参数，对该转向系统的主要零部件进行强度校核。3、应用二维、三维软件绘制出该转向系统零部件工程图。1.简述毕业设计开始以来所做的具体工作和取得的进展（要详细内容）1.收集和整理资料，参阅部分收集到的资料，对毕业设计命题有了初步的计划。2.完成开题报告，并通过指导老师审查。 .3.查找与阅读毕业设计相。

7、买文档就送您 CAD 图纸，Q 号交流 197216396 或 11970985摘要随着经济的迅速增长，汽车工业得到了迅猛发展。作为汽车重要安全部件之一的转向系统也取得了跨越式发展。汽车转向器主要用于汽车驾驶过程中的转向操作，其性能的重要性不言而喻。本论文通过查阅国内外研究现状和现有机械转向器的类型特点，选用齿轮齿条作为汽车转向器的主体机构方案。首先在考虑转向器基本功能实现的前提下，以方向盘带动齿轮齿条转向轴，万向节带动转向齿轮轴，其后齿轮轴与齿条配合实现转向操作。通过计算校核设计的安全可靠性。最后，利用三维软件针对齿轮。

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