变速器一档

1、p购买设计请充值后下载，资源目录下的文件所见即所得，都可以点开预览，资料完整，充值下载可得到资源目录里的所有文件。【注】：dwg后缀为CAD图纸，doc,docx为WORD文档，原稿无水印，可编辑。具体请见文件预览，有不明白之处，可咨询QQ:12401814/p。

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6、1/9,档位数多，增加了发动机发挥最大功率附近功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力，同时也增加了发动机在低燃油消耗率工作的机会，档位数增加对动力性和燃油经济性均有利。 档位数还影响邻档间传动比的比值。比值过大会造成换档困难。通常其比值要小于1.71.8。最大与最小传动比值越大，档位数应越大。 轿车行驶车速高，比功率大，最高档后备功率也大，最大与最小传动比的比值小。过去一般为三个档，现在一般为五个。

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11、购买设计文档后加 费领取图纸 毕业设计（论文） 题 目 双离合器自动变速器的 七档齿轮变速器设计 专 业 学 号 学 生 指 导 教 师 答 辩 日 期 购买设计文档后加 费领取图纸 毕业设计（论文）任务书 姓 名： 院 （系）： 专 业： 班 号： 任务起至日期： 毕业设计（论文）题目： 双离合自动变速器的七档齿轮变数器设计 立题的目的和意义： 双离合器式自动变速器（ 是由双轴式手动变速器发展而来的。他即保留了结构简单、传动效率高的优点，又具有电液控制方式的优点，改善了换。

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14、1 9 档位数多 增加了发动机发挥最大功率附近功率的机会 提高了汽车的加速和爬坡能力 同时也增加了发动机在低燃油消耗率工作的机会 档位数增加对动力性和燃油经济性均有利 档位数还影响邻档间传动比的比值 比值过大会造成换档困难 通常其比值要小于1 7 1 8 最大与最小传动比值越大 档位数应越大 轿车行驶车速高 比功率大 最高档后备功率也大 最大与最小传动比的比值小 过去一般为三个档 现在一般为五个前。