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一级直齿圆柱齿轮减速器设计说明书1.0

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一级直齿圆柱齿轮减速器设计说明书1.0

机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 1 机械基础课程设计 说 明 书 设计题目 一级直齿圆柱齿轮减速器 完成日期 2012 年 12 月 08日 设计任务书 1、题目 设计用于带式输送机的机械传动装置 一级直齿圆柱齿轮减速器。 2、参考方案 ( 1) V 带传动和一级闭式齿轮传动 ( 2)一级闭式齿轮传动和链传动 ( 3)两级齿轮传动 3、原始数据 机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 2 4、其他原始条件 输送带工作拉力 F/N 输送带工作速度 v/m 筒直径 D/600 80 ( 1)工作 情况一班制,输送机连续单向运转,载荷有轻微震动,室内工作,少粉尘。 ( 2)使用期限 10 年,大修期三年,每年工作 300 天。 ( 3)生产批量 100 台(属小批生产)。 ( 4)工厂能力中等规模机械厂,可加工 7~ 8 级精度齿轮。 ( 5)动力来源三相交流( 220V/380V)电源。 ( 6)允许误差允许输送带速度误差 5 。 5、设计任务 ( 1)设计图。一级直齿(或斜齿)圆柱齿轮减速器装配图一张,要求有主、俯、侧三个视图,图幅 例 1 1(当齿轮副的啮合中心距 110a 时)或 1 齿轮副的啮合中心距 110a 时)。 ( 2)设计计算说明书一份( 16 开论文纸,约 20 页, 8000 字)。 目录 一 传动装置的总体设计 1、传动方案的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 2、电动机的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 3、传动装置的总传动比的计算和分配„„„„„„„„„„„„ 3 4、传动装置的运动和动力参数的确定„„„„„„„„„„„„ 3 二 传动零件的设计 机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 3 1、 V 带设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 5 2、齿轮传动设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 3、轴的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 11 4、滚动轴承的选择与校核计算„„„„„„„„„„„„„„„ 18 5、键联接的选择及其校核计算„„„„„„„„„„„„„„„ 19 6、联轴器的扭矩校核„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 20 7、减速器基本结构的设计与选择„„„„„„„„„„„„„„ 21 三 箱体尺寸及附件的设计 1、箱体的尺寸设计„„„ „„„„„„„„„„„„„„„„„ 23 2、附件的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 25 四 设计心得 27 五 参考文献 29 六 主要设计一览表 „ 30 七 附图 „ 31 设计内容 一、 传动装置的总体设计 1、 确定传动方案 本次设计选用的带式输送机的机械传动装置方案为 V 带传动和一级闭式齿轮传动,其传动装置见下图。 机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 4 2、 选 择电动机 ( 1) 选择电动机的类型 按工作要求及工作条件选用三相异步电动机,封闭自扇冷式结构,电压380V, Y 系列。 ( 2) 选择电动机的额定功率 ① 带式输送机的性能参数选用表 1 的第 6 组数据,即 输送带工作拉力 F/N 输送带工作速度 v/m 筒直径 D/600 80 表一 工作机所需功率为 ②从电动机到工作机的传动总效率为 21 2 3 4 5     其中 1 、 2 、3、 4 、5分别为 V 带传动、齿轮传动、滚动轴承、弹性套柱销联轴器和滚筒的效率,查取机械基础 附录 3 选取 1 2 8 级精度)、3轴承)、 4  221 2 3 4 5 0 . 9 5 0 . 9 7 0 . 9 9 0 . 9 9 5 0 . 9 6 0 . 8 6 0 9 6 6 4 1 4 3 5 2 0 . 8 6 2            ③ 电动机所需功率为 7 6P 2 . 0 40 . 8 6 2wP kW   又因为电动机的额定功率 ed 查机械基础 附录 50,选取电动机的额定功率为 足电动机的额定功率 P 。 ( 3) 确定电动机的转速 传动 滚筒轴工作转速 6 0 1 0 0 0 1 . 1 m / s 6 0 1 0 0 0 1 1 6 . 7 1 4 / m i 1 4 1 8 0w m m     查机械基础 录 3, V 带常用传动比为 4,圆柱齿轮传动一级减速器常用传动比范围为 5( 8 级精度)。根据传动装置的总传动比 i 与各级传动比 间的关系是 i知总传动比合理范围为 i620。 机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 5 又 因为 , 故 电动机的转速可选择范围相应为 7 0 0 . 2 8 4 r / m i n n 2 3 3 4 . 2 8 r / m i n 符合这一范围 的同步转速有 750r/1000r/ 1500r/种。 ( 4) 确定电动机的型号 选上述不同转速的电动机进行比较,查机械基础 录 50 及相关资料得电动机数据和计算出总的传动比,列于下表 方案 电机型号 额定功率机转速 r/机质量考 价格(元) 总传动比 同步 转速 满载转速 1 500 1420 38 760 6 000 910 63 1022 50 710 79 800 二 为降低电动机重量和价格,由表二选取同步转速为 1500r/ Y 系列电动机,型号为 查机械基础 录 51,得到电动机的主要参数以及安装的有关尺寸见以下两表 电动机的技术数据 电动机型号 额定功率 ( 同步转速 ( r/ 满载转速 ( r/ 堵 转 转 矩额 定 转 矩 最 大 转 矩额 定 转 矩 500 1420 三 电动机的安装及有关尺寸 中心高 H外形尺寸 底脚安装尺寸 地脚螺栓轴伸尺寸 D E 键公称尺寸 机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 6 1L A C A D H A B 孔直径 K F H 100 13 8 0 2 1 5 1 8 0 2 4 5 2  160 140 12 0  8 100 表四 3、 传动装置的总传动比的计算和分配 ( 1) 总传动比 ( 2) 分配各级传动比 各级传动比 与总传动比的关系为 i根据 V 带的传动比范围 4 ,初选 单级圆柱齿轮减速器的传动比为 4,符合圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围 5( 8 级精度),且符合了在设计带传动和一级圆柱齿轮减速器组成的传动装置中,应使带传动比小于齿轮传动比,即 i 带 据 13得) 21213 . 0 4 2 , 8 0 3 . 0 4 2 2 4 3 . 3 6 m md  所 以 由机械基础 13“ V 带轮的基准直径”,得250 误差验算传动比21250 3 . 1 5 7 1 8 0 1 1   误(  为弹性滑动率) 误差113 . 1 5 7 3 . 0 4 21 0 0 1 0 0 3 . 8 5 3 . 0 4 2    误 < 符合要求 ② 带速 1 8 0 1 4 2 0v 5 . 9 4 8 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0 机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 9 满足 5m/以宜选用 E 型轮辐式带轮。 总之,小带轮选 H 型孔板式结构,大带轮选择 E 型轮辐式结构。 ( 7)确定带的张紧装置 选用结构简单,调整方便的定期调整中心距的张紧装置。 ( 8)计算压轴力 2 2210 1 20 2 5 0 8 0 2 2 5 0 0 8 0 2 5 0 1 5 3 2 . 8 1 3 m 2 4 5 0 0o d a d d m           机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 10 由机械基础 13- 12 查得, Z 型带的初拉力 55N,上面已得到1az6,则 1a 1 6 1 . 7 42 s i n 2 6 5 5 s i n N 6 5 1 . 6 4 z F    ( 9)带轮的材料 选用灰铸铁, 2、 减速器内传动件的设计(齿轮传动设计) ( 1)选择齿轮材料、热处理方法及精度等 级 ① 齿轮材料、热处理方法及齿面硬度 因为载荷中有轻微振动,传动速度不高,传动尺寸无特殊要求,属于一般的齿轮传动,故两齿轮均可用软齿面齿轮。查机械基础 14- 10,小齿轮选用 45 号钢,调质处理,硬度 260齿轮选用 45 号钢,调质处理,硬度为 220 ② 精度等级初选 减速器为一般齿轮传动,圆周速度不会太大,根据机械设计学基础 - 7,初选 8 级精度。 ( 2)按齿面接触疲劳强度设计齿轮 由于本设计中的减速器是软齿面的闭式齿轮传动,齿轮承载能力主要由齿轮接触疲劳强度决定,其 设计公式为   1231 13 . 5 3 u  ② 确定载荷系数 K 因为该齿轮传动是软齿面的齿轮,圆周速度也不大,精度也不高,而且齿轮相对轴承是对称布置,根据电动机和载荷的性质查机械设计学基础 5- 8,得 K 的范围为 取 K= ③ 小齿轮的转矩 1 1 12 . 0 99 5 5 0 / 9 5 5 0 4 2 . 7 5 8 4 2 7 5 84 6 6 . 7 9 8 / m i n N m N m      ④ 接触疲劳许用应力 机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 11   l i S  ⅰ)接触疲劳极限应力 由机械设计学基础 5- 30 中的 值线,根据两齿 轮的齿面硬度,查得 45 钢的调质处理后的极限应力为 600 , 560 ⅱ)接触疲劳寿命系数 应力循环次数公式为 N60 n 工作寿命每年按 300 天,每天工作 8 小时,故 300 10 824000h 0 1 24000108 8 812N 6 . 7 2 2 1 0N 1 . 6 8 1 1 0   查机械设计学基础 5- 31,且允许齿轮表面有一定的点蚀 接触疲劳强度的最小安全系数 机械设计学基础 5- 10,得 1 ⅳ)计算接触疲劳许用应力 。 将以上各数值代入许用接触应力计算公式得 l i m 1 11m i 0 1 . 0 2 6121Z M P a M P    l i m 2 22m i 0 1 . 1 5 6441Z M P a M P    ⅴ)齿数比 因为 Z2i 以214)齿宽系数 由于本设计的齿轮传动中的齿轮为对称布置,且为软齿面传动,查机械基础 14- 12,得到齿宽系数的范围为 1d 。 机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 12 ⅵ)计算小齿轮直径 于 21 , 故应将 1p 代入齿面接触疲劳设计公式,得  22 1 3313 . 5 3 1 3 . 5 3 1 8 9 . 8 1 . 5 4 2 7 5 8 4 1 4 5 . 8 0 m 2 1 4 M ud m        ④ 圆周速度 v 111 4 6 6 . 7 9 8 4 5 . 8 0 1 . 1 2 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0m s     查机械设计学基础 5- 7, 3 10 和 0 63 10 ,查机械设计学基础 5- 34 得, , 机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 14 ⅲ 弯曲疲劳强度的最小安全系数 传动要求一般的可靠性,查 机械设计学基础 5- 10,取 ⅳ)弯曲疲劳许 用应力 将以上各参数代入弯曲疲劳许用应力公式得 F l i m 1F P 1 N 1F m i Y 1 M P a 1 5 0 M P . 2  F l i m 2F P 2 N 2F m i Y 1 M P a 1 4 1 . 6 7 M P . 2  ⅴ)齿根弯曲疲劳强度校核 11 1 112 2 1 . 5 4 2 7 5 8 2 . 8 1 M P a 3 3 . 3 7 M P 3 6 0F F F b m d  12 2 212 2 1 . 5 4 2 7 5 8 2 . 2 4 2 6 . 6 06 0 3 6 0F F F M P a M P ab m d    因此,齿轮齿根的抗弯强度是安全的。 3、 轴的设计 ( 1) 高速轴的设计 ① 选择轴的材料和热处理 采用 45 钢,并经调质处理,查 机械基础 16- 1, 得其许用弯曲应力 1 60M   , 118 106A  。 ② 初步计算轴的直径 由前计算可知 中, 12。 13312 . 0 91 1 2 2 0 . 1 0 8 m 6 . 7 9 8  主考虑到有一个键槽,将该轴径加大 5,则 d 2 0 . 1 0 8 1 0 5 2 1 . 1 1 m m 2 2 . 4 m m 查 机械基础 录 1,取 d25 轴的结构设计 高速轴初步确定采 用齿轮轴,即将齿轮与轴制为一体。 根据轴上零件的安装机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 15 和固定要求,初步确定轴的结构。设有 7 个轴段。 1 段该段是小齿轮的左轴端与带轮连接,该轴段直径为 25机械基础录 23,取该轴伸 60 2 段 参考机械基础 轴肩高度 h 为 d2h28 此轴段一部分用于装轴承盖,一部分伸出箱体外。 3 段此段装轴承,取轴肩高度 h 为 1 d3h30 选用深沟球轴承。查机械基础 录 24,此处选用的轴承代号为6306,其内径为 30度为 19 为了起固定作用,此段的宽度比轴承宽度小 12此段长 7 4 段与 6 段为了使齿轮与轴承不发生相互冲撞以及加工方便,齿轮与轴承之间要有一定距离,取轴肩高度为 2 d4d6h33度取 5 5 5 段此段为齿轮轴段。由小齿轮 分度圆直径 60知, 0因为小齿轮的宽度为 70则 0 7 段此段装轴承,选用的轴承与右边的轴承一致, 即 017 由上可算出,两轴承的跨度 L= 1 7 5 2 7 0 9 7L      高速轴的轴段示意图如下 ⑤ 按弯矩复合强度计算 A、 圆周力 11 12 2 4 2 7 5 8 1 4 2 5 . 360t    B、径向力 011 t a n 1 4 2 5 . 3 t a n 2 0 5 1 8 . 8 N    ⅰ) 绘制轴受力简图 机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 16 ⅱ) 绘制垂直面弯矩图 轴承支反力 1 5 1 8 . 8 2 5 9 . 422A Y B Y N    1 1 4 2 5 . 3 7 1 2 . 6 522A z B z N    由两边对称,知截面 C 的弯矩也对称。截面 C 在垂直面弯矩为 1 9 7 9 72 5 9 . 4 1 2 5 8 0 . 922c A N m m     如图 ⅲ) 绘制水平面弯矩图 机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 17 2 977 1 2 . 6 5 3 4 5 6 3 . 522c A Z N m m     ⅳ) 绘制合弯矩图 22 22111 1 2 5 8 0 . 9 3 4 5 6 3 . 5 3 6 7 8 2 . 0 1C V C HM c M M N m m      ⅴ)绘制扭转图 转矩产生的扭剪力按脉动循环变化,取α 1 0 . 6 4 2 7 5 8 2 5 6 5 4 . 8a M N m m   ⅵ) 绘制当量弯矩图 截面 C 处的当量弯矩 22 221 3 6 7 8 2 . 0 1 0 . 6 4 2 7 5 8 4 4 8 4 5 . 1 2cM e c M M N m m       ⅶ 校核危险截面 C 的强度 轴上合成弯矩最大的截面在位于齿轮 轮缘的 C 处, W= 34 4 8 4 5 . 1 2 1 2 . 4 8 [ ] 6 00 . 1 3 3 e c M P a M P     所以 轴强度足够。 ( 2)低速轴的设计 ① 选择轴的材料和热处理 采用 45 钢,并经调质处理,查 机械基础 16- 1, 得其许用弯曲应力机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 18  1 60M   , 118 106A  。 ② 初步计算轴的直径 由前计算可知 算轴径公式2322 其中, 06。 2 33222 . 0 0 71 0 6 2 7 . 3 61 1 6 . 7 0 0 m  考虑到有一个键槽,将该轴径加大 5,则 2 2 7 . 3 6 1 . 0 5 2 8 . 7 3d m m  查 机械基础 录 1,取 d30 轴的结构设计 根据轴上零件得安装和固定要求,并考虑配合高速轴的结构,初步确定低速轴的结构。设有 6 个轴段。 1 段 此段装联轴器。装联轴器处选用最小直径 2据机械基础录 32,选用8232 82326 1 轴孔直径为32孔长度为 60据联轴器的轴孔长度,又由机械基础录 23,取轴伸段(即Ⅰ段)长度 58 2 段 查机械基础 轴肩高度 h 为 d2h  轴段一部分长度用于装轴承盖,一部分伸出箱体外。 3 段 取轴肩高度 h 为 d3h352  段装轴承与套筒。选用深沟球轴承。查 机械基础 录 24,此处选用的轴承代号为 6208,其内径为 40度为 18了起固定作用,此段的宽度比轴承宽度小 12套筒长度为 10此段长 1810228 4 段 此段装齿轮,取轴肩高度 h 为 d4h  为大齿轮的宽度为 60则 08械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 19 5 段取轴肩高度 h 为 d5h50度与右面的套筒相同,即0 6 段此段装轴承,选用的 轴承与右边的轴承一致,即 017 由上可算出,两轴承的跨度 L= 1 8 2 1 0 6 0 9 8   。 ④ 低速轴的轴段示意图如下 ⑤ 按弯矩复合强度计算 A、圆周力 22 22 M 2 1 6 4 2 4 0 1 3 5 1 . 7 7 0243   B、径向力 022 t a n 1 3 5 1 . 7 7 0 t a n 2 0 4 9 2 N    ⅰ) 求支反力 492 24622 B Y N    2 1 3 5 1 . 7 7 0 6 7 5 . 8 8 522tA z B z N    ⅱ 由两边对称,知截面 C 的弯矩也对称。截面 C 在垂直面弯矩为 受力图 1 982 4 6 1 2 0 5 422c A Y N m m     ⅲ)截面 C 在水平面上弯矩为 2 986 7 5 . 8 8 5 3 3 1 1 8 . 3 6 522c A z N m m     ⅳ) 合成弯矩为 2 2 2 212 } 1 2 0 5 4 3 3 1 1 8 . 3 6 5 3 5 2 4 3 . 7 9c c M N m m      机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 20 ⅴ)转矩产生的扭剪力按脉动循环变化,取α 面 C 处的当量弯矩 2 2 2 22 4 4 1 3 6 0 . 6 1 6 4 2 4 0 1 0 4 6 5 6 . 8e c a M N m m       ⅵ 校核危险截面 C 的强度 轴上合成弯矩最大的截面在位于齿轮轮缘的 C 处, W= 31 0 4 6 5 6 . 8 1 1 . 4 8 p a 352速轴 45前设定高速轴的 60速轴的 82  可知,满足要求。 8 确定轴的轴向尺寸 高速轴(单位 机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 21 各轴段直径 2 4 6 5 28 30 33 60 33 25 各轴段长度 2 4 6 0 60 17 5 70 5 17 低速轴(单位 各轴段直径 2 4 6 32 35 40 45 50 40 各轴段长度 2 4 6 58 60 28 58 10 17 4、滚动轴承的选择与校核计 算 根据机械基础 荐的轴承寿命最好与减速器寿命相同,取 10 年,一年按 300天计算, T h300 10 824000h ( 1)高速轴承的校核 选用的轴承是 6306 深沟型球轴承。 轴承的当量动负荷为 由机械基础 18- 6 查得, 因为 N, dP f 查机械基础 18- 5 得, X 1, Y 0 。 1 1 . 2 1 5 1 8 . 8 6 2 2 . 5 6 0 . 6 2 2 5 6d rP f X F N K N     查机械基础 18 , 查机械基础 深沟球轴承的寿命指数为  = 3 , 则 66 310261 0 1 0 1 2 0 8 0 0 1 . 3 1 0 2 4 0 0 06 0 6 0 4 6 6 . 7 9 8 6 2 2 . 5 6h      所以预期寿命足够,轴承符合要求。 机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 22 ( 2)低速轴承的校核 选用 6208 型深沟型球轴承。 轴承的当量动负荷为 由机械基础 18- 6 查得, 因为 N, 92N,则 dP f 查机械基础 18- 5 得, X1 , Y0 。 1 . 2 1 7 4 5 . 0 9 5 9 0 . 4 0 5dP f X F r N     查机械基础 18 , 查机械基础 深沟球轴承的寿命指数为  = 3 , 则 66 310 61 0 1 0 1 2 2 8 0 0 2 4 0 0 08 . 2 1 06 0 6 0 1 1 6 . 7 5 9 0 . 4 0 5th h     所以预期寿命足够 ,轴承符合要求。 5、 键联接的选择及其校核计算 ( 1)选择键的类型和规格 轴上零件的周向固定选用 A 形普通平键,联轴器选用 B 形普通平键。 ① 高速轴(参考机械基础 录 17,袖珍机械设计师手册 15根据带轮与轴连接处的轴径 25长为 60得键的截面尺寸 b= 8 h= 7根据轮毂宽取键长 L= 40速齿轮是与轴共同制造,属于齿轮轴。 ② 低速轴 根据安装齿轮处轴径 54  ,查得键的截面尺寸 14  ,根据轮毂宽取键长 084884  。 根据安装联轴器处轴径 21  ,查得键的截面尺寸 10  ,取键长 L50 根据轮毂宽取键长 L= 72度比轮毂的长度小 10 ( 2)校核键的强度 机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 23 ① 高速轴轴端处的键的校核 键上所受作用力 2 2 1 0 0 0 4 2 . 7 5 8 3 4 2 0 . 6 425  ⅰ)键的剪切强度     0 . 6 0 . 8 6 0 8 0 M P a3 4 2 0 . 6 4 1 0 . 7 [ ] 6 08 4 0F F M P a M P a M P aA b l       键的剪切强度足够。 ⅱ)键联接的挤压强度  2 2 5 1 7 9 . 7 6e 4 1 . 1 1 M P a 30~ 50 ,取 4 = 40箱体内壁至箱底距离0h 0h= 20速器中心高 Ha 2 4 0 249H R h 4 0 2 0 1 8 4 . 5 m   = = ,取 H= 185 箱盖外壁圆弧直径 Ra 2 1 249R R 1 0 8 m  = = = 箱体内壁至轴承座孔外端面距离 1L C 1 C 2 = ( 5 ~ 10 ) = 818168 = 50箱体内壁轴向距离 2 1 2L b 2 m m= = 1 2 2 1 0 = 32 两侧轴承座孔外端面间距离 3 2 1L L 2 L 3 2 2 5 0 m m= = = 132 2、附件的设计 ( 1)检查孔和盖板 查机械基础 20- 4,取检查孔及其盖板的尺寸为 A= 115, 160, 210, 260, 360,460,取 A= 115械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 29 957570B= 90mm 目 n= 4 R= 10 h= 3 A B 1 2 h R n d L 115 90 95 70 75 50 3 10 4 5 ( 2)通气器 选用结构简单的通 气螺塞, 由机械基础 20- 5,取检查孔及其盖板的尺寸为(单位 d D L l a 22  2 2 29 15 4 7 ( 3)油面指示器 由机械基础 录 31,取油标的尺寸为 视孔 0 4 21  23  6 A 形密封圈规格 ( 4)放油螺塞 螺塞的材料使用 带有细牙螺纹的螺塞拧紧,并在端面接触处增设用耐油橡胶制成的油封圈来保持密封。 由机械基础 20- 6,取放油螺塞的尺寸如下(单位 d l a D S 24  2 34 31 16 4 2 26 ( 5)定位销 定位销直径 62d d 0 . 8 1 0 8 m m= =,两个,分别装在箱体的长对角线上。 1Lbb = 1212= 24,取 L= 25 ( 6)起盖螺钉 起盖螺钉 10个,长度 L箱盖凸缘厚度 2 L= 15端部机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 30 制成小圆柱端,不带螺纹,用 35钢制造,热处理。 ( 7)起吊装置 箱盖上方安装两个吊环螺钉,查机械基础 录 13, 取吊环螺钉尺寸如下(单位 d( D) d1称) d2h1h 8 0 18 36 r1 rl公称 ab( 称 称 4 1 16 0 13 座凸缘的下方铸出吊钩,查机械基础 20- 7 得, B21816344*hb2  2*816、设计心得 终于, 做到了这里,作图部分也已经用 们本专业的第二个设计 一级直齿圆柱齿轮减速器的设计终于告一段落。 回顾整个设计过程,除了难还有的是感慨。简简单单的一个减速器,只是简单的齿轮减速,一级的,还只是直齿而已,就已经繁复到这个地步。由外到内,由大到小,减速器的几乎每个原子都需要精心计算设计。而且整个设计过程中,我们学过的知识只占很小很小的一部分,在设计的时候时常会感到茫然无措。在机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 31 用 是发现无处下手,重新学习一个以前完全没有接触过的软件,然后用自己十分肤浅的技术去 努力拼凑出一个心中设想好的蓝图 五、参考文献 [1]范思冲主编 机类专业适用) 械工业出版社, 2005 [2]孙建东主编 北京机械工业出版社, 2004 [3]王昆,何小柏,汪信远主编 北京高等教育出版社, 1996 [4]沈乐年,刘向锋主编 北京清华大学出版社, 1996 [5]吴宗泽,肖丽英主编 北京机械工业出版社, 2003 [6] 机械设计手册(软件版) 上下载) 六、主要设计一览表 名称 尺寸( 零件名称 材料 规格及型号 小齿轮分度圆直径 60 箱座 大齿轮分度圆直径 243 调整垫片 08F 小齿轮宽度 70 轴承盖 大齿轮宽度 60 毡圈 半粗羊毛毡 35 92010 两齿轮中心距 45 钢 小齿轮齿顶圆直径 66 套筒 机械基础课程设计 一级直齿圆柱齿轮减速器 32 大齿轮齿顶圆直径 249 深沟球轴承 6205276齿轮齿根圆直径 轮轴 45 钢 m2.5,z20 大齿轮齿根 圆直径 齿轮 45 钢 m2.5,z67 高速轴总长度 234 封油圈 石棉橡胶纸 低速轴总长度 231 油塞 高速轴轴承跨度 97 油标尺 组合件 低速轴轴承跨度 98 起吊勾 箱体总长度 530 弹簧垫圈 650 93 箱体总宽度 432 圆锥销 35 钢 35 117 箱体总高度 357 垫片 软钢纸板 减速器中心高 200 视孔盖 凸缘联接螺栓间距 100 通气器 箱盖外壁圆弧直径 盖 箱体内壁轴向距离 32 启盖螺钉 10 20 两侧轴承座孔 外端面间距离 132 键 45 钢 箱体内壁至轴承座孔外端面距离 50 螺栓 620 5783

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