道路工程高边坡专项施工方案.doc

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1、高 切 坡 专 项 施 工 方 案 编制人： 审 核： 批 准： 2017 年 2 月 目 录 1 编制依据及原则 .1 1.1 编制依据 .1 1.2 编制原则 .1 2 工程概况 .2 2.1 简介 .2 2.2 边坡设计概况及要求 .2 2.2.1 边坡设计概况 .2 2.2.2 边坡设计施工要求 .3 2.3 地质和气侯条件 .3 2.3.1 地形及地质情况 .3 2.3.2 水文、气候 .4 2.4 技术保证条件 .4 3 施工组织机构及施工计划 .4 3.1 施工主要管理人员及组织机构 .4 3.2.主要机械设备及试验检测设备计划 .6 3.3 劳动力配置 .6 3.4 施工进度计

2、划 .7 3.5 主要施工材料计划 .7 4 施工方法及工艺 .8 4.1 边坡总体施工流程 .8 4.2 施工总体方案 .9 4.3 边坡开挖方法及工艺 .9 4.3.1 根据地形的施工（开挖）方法 .9 4.3.2 根据土质情况的施工（开挖）方法 .9 4.4 锚杆框格梁施工方法及工艺 .12 4.4.1 搭设施工脚手架及操作平台 .12 4.4.2 人工凿打清除坡面松散岩石 .13 4.4.3 锚杆框架施工 .13 4.4.4 框格梁施工 .16 5 质量保证措施 .17 5.1、质量保证管理措施 .17 5.2 土石方开挖质量控制措施 .19 5.3 锚杆框格梁质量保证措施 .19 5

3、.3.1 锚杆施工 .19 5.3.2 砼框格梁施工 .20 6 安全保证措施 .21 6.1 组织保障 .21 6.2 安全保证管理措施 .21 6.3 高边坡开挖安全措施 .22 6.4 高边坡防护安全措施 .23 6.5 人员安全措施 .24 6.6 高边坡施工机械安全措施 .25 6.7 高边坡施工检查和监测 .25 6.8 高边坡施工安全应急预案 .27 6.8.1 应急组织体系 .27 6.8.2 应急救援领导小组及职责 .28 6.8.3 危险因素及应对措施 .29 6.8.4 常见潜在的安全事故诱发因素 .33 6.8.5 应急处理程序 .33 7 环境保护措施 .34 7.1

4、 环境保护管理措施 .34 7.2 环环境保护技术措施 .34 8 文明施工 .37 8.1 文明施工管理措施 .37 8.2 文明施工技术措施 .38 高切坡施工专项方案 0 / 39 1 编制依据及原则 1.1 编制依据 (1)相关规范标准 1)城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008； 2)公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004； 3） 公路工程技术标准 JTGB01-2003； 4)工程测量规范GB500262007； 5） 公路路基施工技术规范JTGF10-2006 ； 6） 建筑边坡工程技术规范GB50330-2002； (2) 招标文件、设计图纸及资料、 施工

5、组织设计 ；建设单位、设计单位、监理单 位的相关文件要求； (3) 我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。 （4）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及 长期从事市政道路建设所积累的丰富的施工经验。 （5） 国家、行业、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、 条例等。 1.2 编制原则 (1) 严格遵守相关规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。 (2) 结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完 善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。 (3) 充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全

6、面展开，平 行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作， 以保证施工连续均衡有序进行。 (4) 坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确 高切坡施工专项方案 1 / 39 保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新 材料、新测试方法。 (5) 建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量 符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。 (6) 坚持文明施工，注重环境和水土保持。 2 工程概况 2.1 简介 空港大道（东西方向）作为空港功能区配套区地块之间的城市主

7、干道西接 210 国道 （快速路纵线） ，东至空港功能区远期地块，交通尤为重要；同时也是轨道交通的载体 道路，道路建设为轨道交通延伸奠定基础。空港大道（东西方向）总长 5431.381m，本 次设计 K0+650 至 K1+696.550 段，长 1046.55m，道路等级为城市主干路，设计车速为 60km/h，标准路幅宽度 43m，为双向六车道。其中土石方开挖量 50 万方左右、土方回填 量 14.4 万方左右。 本标段内属于高边坡度（垂直高度大于等于 8m 的边坡）的主要有 3 处，具体分布 情况见下表 2-1： 表 2-1 高边坡分布情况一览表 序号 起讫桩号及位置 边坡长度 最大边坡高

8、度 备注 1 K0+760K1+020 左侧 约 260m 约 20m 2 K0+740K0+860 右侧 约 120 m 约 6m 3 K1+220K1+696 左侧 约 476 m 约 33m 边坡坡顶均设置坡 顶截水沟 2.2 边坡设计概况及要求 2.2.1 边坡设计概况 （1）边坡采用台阶式边坡：挖方边坡根据地质条件的不同采用不同的形式，采用 坡率法放坡开挖。边坡按理论破裂角进行放坡开挖，采用分阶放坡：放坡坡率中风化基 岩按 1：0.75，8m 一阶，强风化基岩及上部土层按 1：1.5 放坡，每一级边坡高度 8 米， 每一级处设 2 米平台，并设置 2%的外倾横坡。由于本工程在 K1+

9、600K1+640 有一高压 高切坡施工专项方案 2 / 39 铁塔。铁塔与人行道边水平距离约 5m，高差约 12m，设计对此段作了特殊处理，采用桩 板挡墙支护（此段施工方案见高压铁塔支护专项方案） 。 （2）边坡的坡面防护形式主要采用锚杆网格梁进行防护，网格尺寸为 2m2m，每 10m 设置一道伸缩缝。框格梁采用 C25 混凝土，锚杆采用 22 三级钢筋，插入稳定岩层 3 m，框格间填土植草防护。局部采用桩板挡墙。 （3）坡顶面设置梯形截水沟, 采用 M10 浆砌 MU30 片石砌筑，尺寸为 0.6m0.4m， 每级平台设排水沟，采用 C15 混凝土现浇，尺寸为同截水沟。 2.2.2 边坡设

10、计施工要求 （1）在边坡开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情况作好防渗工作。 （2）开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。 （3）当边坡为石方时，石方爆破应以小型爆破、控制爆破或静态破碎为主。宜采 用综合开挖法施工。在接近设计坡面 2m 范围以内应采用人工配合机械开挖，以保护边 坡稳定和整齐，爆破后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除整修。 （4）对边坡加固工程的施工(框架锚杆)坡面必须分段跳槽由上至下开挖，坡面开 挖一级即施工坡面加固工程，完毕后方可进行下部边坡的开挖及加固防护的工程施工。 2.3 地质和气侯条件 2.3.1 地形及地质情况 （1）地形：场地地貌属构造剥浅丘及

11、河谷浅切割地貌，沿线多为农作物种植地和 林地，主要种植有蔬菜及树木，大多为原始地貌。场地内勘探点最高高程 381.86m，最 低高程 330.23m，相对高差 51.63m，地形起伏较大。 （2）地质：拟建道路地处重庆沙坪向斜西翼近核部，岩层产状为 12569。 工程区内地层中发育裂隙二组，其产状、特征分别为 ：1501806676，裂 面平直，局部有泥质充填，间距 1.02.0m。以张开状为主，张开宽度 13mm，部分呈 微闭合状。该结构面结合差，属硬性结构面。2603007184，裂面平直较光 滑，间距 2.03.0m ，以闭合状为主，部分张开宽度约 12mm。该结构面结合较差， 为硬性结

12、构面。 高切坡施工专项方案 3 / 39 2.3.2 水文、气候 线路区为亚热带湿润季风气候，四季分明，气候温和，冬暖春早，湿度大，雨量充 沛，雾日多。极端最高气温 42.2（1951 年 8 月 15 日） ，最低气温-3.1（1975 年 12 月 15 日） ，年平均气温约 17.1。年最大降水量 1532.3mm（1998 年） ，多年年平均降水 量 1150.7mm；最大日降水量 214.8mm（1964 年 8 月 28 日） ，多年平均最大日降水量 124.8mm，小时最大降雨量可达 62.1mm；最大连续降水量过程总降水量 214.8mm，降雨 集中每年的 5-10 月，占全年

13、降雨量的 70%，夜间降雨量占全部降雨量的 6070%，降雨 强度大，与降雨集中季节同步。多年平均蒸发量 1034.3mm，平均相对湿度 79%，极大风 速 18.7m/s，平均风速 1.6m/s。工程区属长江水系嘉陵江流域，由嘉陵江支流平滩河及其次级 小河沟构成了区内的树枝状水系。 2.4 技术保证条件 （1）高边坡施工总的原则：开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。 （2）对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。 （3）施工开挖过程中随时进行地质核查，对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。 发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即通报有关部门。 （4）施工前在现场条件下对

14、每坡面按规范要求及取样标准做抗拔力试验。 （5）路基开挖后的边坡如不能及时防护，在坡面上覆盖塑料薄膜，避免雨水冲刷 坍塌。 3 施工组织机构及施工计划 3.1 施工主要管理人员及组织机构 （1）主要管理人员 高切坡施工专项方案 4 / 39 表 3-1 项目部主要管理人员一览表 序号 姓名 担任职务 序号 姓名 担任职务 1 项目经理 7 质检负责人 2 技术负责人 8 內业 3 生产经理 9 安全员 4 施工负责人 10 预算 5 物资负责人 6 测量负责人 （2）施工组织机构 图 3-1 施工组织机构图 项 目 经 理 土 石 方 开 挖 组 项目生产经理 项目总工程师 机 械 物 资 部

15、 质 量 技 术 部 施 工 管 理 部 试 验 室 安 全 环 保 部 锚 杆 施 工 组 框 格 梁 施 工 组 爆 破 施 工 组 排 水 施 工 组 高切坡施工专项方案 5 / 39 3.2.主要机械设备及试验检测设备计划 （1）主要机械设备计划 由于施工用地具体交付时间及交付范围无法确定，高边坡施工无法统一有效的安 排，各种施工所需的机械设备进场数量无法具体确定，现仅就高边坡施工所需机械的类 型和数量初步确定如下： 表 3-2 主机械设备表 序号 机 械 名 称 规 格 型 号 数量 用途 1 推土机 山推 SD160 3 土方推运 2 自卸汽车 红岩 20 运输 3 装载机 柳工

16、856 2 装料 4 挖掘机（带炮头） 大宇 360 4 挖料/装料 5 锚杆钻机 MG-50 5 钻孔 6 空压机带钻头 10m3 3 爆破钻孔 7 便携式注浆泵 QB152 型 3 锚孔注浆 （2）试验检测仪器安排 本工程所有试验项目均委托建设工程质量检验测试中心完成试验检测工作，现场仅 配置工程测量用仪器，如下表 3-3 所示： 表 3-3 拟配置的测量仪器设备表（主要设备） 序号 检测仪器 规格型号 数量 备注 1 GPS 中科达 1 台 2 水准仪 DSZ2 2 台 3 钢尺 50m 3 把 4 直尺 3m 3 把 5 标 杆 3 把 3.3 劳动力配置 本标段高边坡施工主要包括土石

17、方开挖、边坡防护施工、边坡截排水施工等，相应 高切坡施工专项方案 6 / 39 的主要劳动力计划如表3-4所示。在施工过程中，各工种劳动力根据现场实际需要进行 配置。 表3-4 劳动力配置一览表 序号 主要工种 计划人数 备注 1 机械操作工 40 特殊工种 2 钢筋工 12 3 模板工 12 4 爆破工 5 特殊工种 5 架子工 8 特殊工种 6 钻工 10 7 压浆工 6 8 砼工 5 9 普工 30 3.4 施工进度计划 目前，本标段的高边坡施工区域的施工用地尚未交付使用，具体交付时间及交付范 围也无法确定。所以，高边坡施工进度计划按工程招标时的交地计划、交地范围及施 工组织设计进行编排

18、，如下表所示： 表3-5高边坡施工进度计划 序号 起讫桩号及位置 计划开完工时间 总工期（天） 备注 1 K0+760K1+020 左侧 2 K0+740K0+860 右侧 2015.10.12016.1.20 110 3 K1+220K1+696 左侧 20159.262015.2.15 140 3.5 主要施工材料计划 施工材料分为工程实体材料和周转材料，工程实体材料主要为锚杆框格梁护所需 的材料，周转材料中框格梁模板全部采用采用木模板。具体详见下表 3-6： 表 3-6 主要施工材料计划表 序号 材料名称 规格型号 单位 数量 备注 高切坡施工专项方案 7 / 39 1 混凝土 C25

19、立方米 1804 2 钢筋 吨 292.4 3 浆砌片石 立方米 439 4 木模板 厚 15mm 平方米 1000 5 钢管 48*3.5 米 4000 以 100 长一级为例 6 扣件 个 2000 4 施工方法及工艺 4.1 边坡总体施工流程 总体施工流程如下图： 图 4-1 边坡总体施工流程图 施工准备 测量放样 山体稳定检查 施作堑顶水沟 防护加固 机械开挖运输 凿打爆破开挖运输 框格梁施工 边坡整修 平台排水施工 否 是 土 软石 石方 锚杆钻孔注浆 框槽开挖 下一级边坡施工 框格梁间填土 高切坡施工专项方案 8 / 39 4.2 施工总体方案 （1）开挖前，先修好坡顶排水沟。 （

20、2）严格测定和掌控边坡的开挖（定位和坡率） ，台阶法逐级开挖。 （3）每开挖至一级台阶后，及时复测，及时修整，及时施工锚杆框格梁防护。 （4）边坡在开挖中和防护过程中，随时以塑料布覆盖，防雨水冲刷。 （5）提前、充分做好机具和器材的准备。 （6）一旦开始防护施工，必须组织足够的劳力，整个一级的坡面全面施作，供料 和运料紧紧跟上（从山下往山上搬运，需要大量人工） 。 （7）锚杆施工，可在刷边坡及挖框格梁槽的同时，先进行打眼，眼孔深度可留有 适当调整锚杆的余地； （8）锚孔每打完一眼，随即插入锚杆，待确认边坡无误之后，进行注浆。 4.3 边坡开挖方法及工艺 4.3.1 根据地形的施工（开挖）方法

21、挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，且为 U 形路堑，可采用挖掘机配自卸汽车从高 至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在 3-5m 为最佳。沿路线方向开便道，便道 纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，同时因地制宜考虑错车处。见 图 4-3 及图 4-4。 4.3.2 根据土质情况的施工（开挖）方法 （1）土方边坡开挖 高边坡工程开挖采用机械配合人工开挖，要求严格按照从上至下的开挖顺序逐级开 挖（见图 4-3 及图 4-4 ，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级 边坡的开挖，逐级开挖逐级加固，直至全部防护工程结束。 在开挖过程中，根据边桩位置，预留 0.20.3m

22、的保护层，以利于人工修坡，施工 时逐层控制，每 10m 长边坡范围插杆进行人工修刷。开挖中发现土层性质有变化时，及 高切坡施工专项方案 9 / 39 时报监理工程师，合理修改方案。 图 4-3 路堑开挖纵向顺序图 开挖时沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利 爬到坡顶，为施工安全，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。挖掘机 从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在 35m，每幅宽度控制在 810m。开挖采 用挖掘机，配合自卸车运输。 边 坡 平 台 边 坡 平 台1:0.75364321:0.75截 水 沟道 路 中 心 线 图 4-4 路堑开挖横向顺序

23、图 （2）石方边坡开挖 石方边坡开挖的基本顺序与土方边坡开挖顺序一样。由于本工程途中有几架高压铁 塔，且紧挨木耳公租房及其施工活动板房，所以爆破安全距离不够，不允许爆破的石方 采用挖机破碎锤破碎开挖处理，其余采用先爆破后开挖的方式。 1)施工中遇石方，则小方量石方段采用机械打眼小炮开挖，大方量石方地段采用浅 孔松动控制爆破技术分层开挖，严禁放大炮开挖。为防止爆破对边坡岩层结构发生影响， 所以靠近边坡处应预留 2m，采用人工结合机械开挖。靠近基床部位，预留 30cm 光爆层， 施工时分段顺线路方向平行于路基面钻孔，实行光面爆破。爆破后，使基床、边坡和堑 施 工 说 明 ： 1、 路 堑 开 挖

24、按 照 图 示 从 至 顺 序 进 行 分 台 阶 开 挖 ， 与 横 向 台 阶 相 结 合 。2、 台 阶 高 度 为 4m， 依 次 由 上 而 下 、 由 外 向 两 侧 纵 深 推 进 。 高切坡施工专项方案 10 / 39 顶山体稳定，不受扰动，爆出的坡面平顺。 2)爆破作业在施工前，进行爆破试验，通过试验进一步修正爆破参数，爆破时严格 控制装药量。 3）石方开挖后的边坡，做到顺直、圆滑，大面平整。边坡上无松石、危石。石质 路堑边坡因超挖而影响上部边坡岩体稳定时，用浆砌片石补砌。 4）挖方边坡从开挖面往下分级清刷边坡。下挖 23m 时，对新开挖边坡进行刷新。 软质岩石边坡用人工或机

25、械清刷；坚石、次坚石边坡，用人工配合机械切割方法，同时 清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定值。 5)石方浅孔爆破方法 爆破设计 炮孔超钻深度：炮孔超钻深度 h 根据岩层石质情况和试爆参数确定： h=We（ 一般取 0.10.33，We 为底板抵抗线 m，按规范选取）； 装药深度：装药深度按不大于炮孔深度的 2/3 确定； 堵塞系数：堵塞系数（ 堵塞长度与底板抵抗线的比值），按设计规范或根据试爆 选取。当炮孔与台阶坡面大致平行时，取 =0.75；当炮孔垂直时，台阶壁面角 为 7060时，取 =0.751.20， 较大时， 取较小值。 炮孔间距：同排炮孔的间距 a，在 a=（1.0

26、1.5）We 间选取；岩石较坚硬完整时， 取较低值，反之取较高值。 多排炮孔布置时，采取梅花形布置。各排炮孔间距、深度及单孔装药量均相同时， 排间距 b 取（0.80.9）a 或取 0.91.0。 装药量：单个炮孔装药量 Q（kg），分别按下式计算： 前排炮孔 Q=whap； 后各排炮孔 Q=（1.151.3）web，式中： We-浅孔台阶爆破底板抵抗线 m； a-炮孔间距 m； b-炮孔排距 m； H-台阶高度 m； q-正常松动药包的单位用药量，kg/m3（可参照规范选取）； 钻爆方法 爆破开挖采取纵向台阶开挖。爆破开挖前，按爆破作业规程及设计规范要求，开挖 高切坡施工专项方案 11 /

27、39 操作工作台阶。台阶的高度和宽度均应满足需要。凿岩机钻孔时，台阶高度按 24m 确 定；人工钻孔时台阶高度按 12m 确定。设计炮孔方向大致与台阶壁面平行或取垂直孔， 并尽量以较大角度与岩层面或节理相交。 （3）在路堑石质边坡中，如果不同岩层的分界面（潜在滑动面）缓于设计边坡的 坡面线(如下图 2 所示情况)，此段边坡必须分段跳槽由上至下开挖，先开挖部分边坡加 固施工完成后才能进行其它段的开挖施工,防止全部开挖后出现整体滑坡现象。 分段跳槽开挖距离按本工程边坡锚杆框格梁两伸缩缝（每 10 设置一道伸缩缝）之 间的距离加上每边 1 米的操作面为准，即每槽开挖的长度为 21m。 4.4 锚杆框

28、格梁施工方法及工艺 4.4.1 搭设施工脚手架及操作平台 （1） 脚手架搭设 脚手架钢管采用 48x35 钢管，钢管横向、纵向及竖直方向间距均为 15m。坡 角第一根立杆顶入排水沟沟底，沿坡面的每根立杆及水平杆，都将其打入山坡土层或岩 层内固定；顺坡面斜杆搭设三层，在架体下部作为斜撑，斜撑撑在水平地面上。锚杆在 施工作业层铺设脚手板，以便于放置锚杆施工机械及施工。脚手架搭设形式见图 4-6。 图 4-6 脚手架搭设形式 （2）搭设要求 1）在脚手架搭设前，必须先放出锚杆和框格梁的位置，以设与脚手架发生冲突。 2）脚手架严格按照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ130-2001）的要

29、求进 高切坡施工专项方案 12 / 39 行搭设。 3）脚手架所用钢管质量要好，无破损和变形现象，上下对齐。 4）此工程属于高边坡工程，搭设施工平台采用竹跳板搭设，故搭过程中注施工安 全、扣件间的螺丝松紧程度、跳板两端应牢牢固定在脚手架上，禁止搭“瞎子跳、悬挑 跳”。 5）根据现场地形情况看地基均属于硬质页岩，采用人工对基底松动部分进行彻底 清理并在地基上凿开凹凼，确保施工脚手架基础坚固。 6）脚手架及平台搭设要稳固，具有抗冲击、振动能力。 4.4.2 人工凿打清除坡面松散岩石 （1）进场后采用人工，从上往下清除坡面杂物和松动岩石，凿掉小块松动、悬浮 岩石，达到施工面平整。 （2）对大块岩石采

30、用人工配合机械切割方法，化整为零，逐步消除。 （3）清除危岩时在平台四周挂好安全网，每层平台铺满跳板，防止岩石滚出施工 场地，损坏机械设计及造成人员伤亡事故。 4.4.3 锚杆框架施工 (1)锚杆施工工艺流程 确定孔位钻机就位调整角度钻孔清孔安装锚杆注浆 (2) 锚杆施工方法 1） 锚杆孔测量放线 按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加 密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样， 孔位误差不得超过50mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。 竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进

31、行 放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理 单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 2） 钻孔设备 钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件 等来选择钻孔设备。岩层中采用 MG-50 锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易 高切坡施工专项方案 13 / 39 于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。 3）钻机就位 利用 48 mm 脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到 平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放 孔位，准确

32、安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不 得超过 20 mm，高程误差不得超过100 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角度不 应大于 3%。锚杆与水平面的交角 z 为 15，施钻过程中应随时检查。 4） 钻进方式 钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条 件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔 扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。 5）钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊 情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁

33、 灌浆处理（灌浆压力 0.10.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 6）孔径孔深 钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差50mm，孔深允许偏差为 +200mm。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔 深度，要求实际钻孔深度大于设计深度 0.5 m 以上。 7） 锚杆孔清理 钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻 12 分钟，防止孔底尖灭、达不 到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高 压空气（风压 0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与 孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体

34、锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚 孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位 设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等 方法处理。 8） 锚杆孔检验 锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深 检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程 高切坡施工专项方案 14 / 39 中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺 畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位， 全部锚孔施工分项工作合格后，即可认

35、为锚孔钻造检验合格。 9）锚杆体制作及安装 锚杆杆体采用 22 螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔 2.0 m 设置一组钢筋定位支架， 保证锚杆的保护层厚度达到设计要求。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。 锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地 间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。 安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编 号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的 锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在50 mm 范围内），确保锚固长度。 制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放

36、在通风、干燥之处，严禁日 晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。 10） 锚固注浆 常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再 排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补 充注浆，直至注满为止。注浆压力为 0.20.4MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆 时充盈系数为 1.11.3。注浆材料宜选用水灰比 0.450.5、灰砂比为 1：1 的 M30 水 泥砂浆。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆 结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。 （3）锚杆抗拔力试验

37、 为确保锚杆具有可靠的锚固力，要求在现场条件下对每段坡面不小于 3 根锚杆做 严格的抗拔力试验，试验数据必须同原设计相比较，如试验结果与原设计结果有较大 差异时，应由设计方调整锚杆锚固参数。 （4）质量验收标准 1）水泥、钢筋、钢绞线、砂等原材料应符合设计及规范要求。 2）施工检查：水泥浆、砂浆等配合比，每米锚杆水泥、水泥砂浆用量。 3）锚杆工程质量检验标准见下表： 表 4-1 质量检验标准表 高切坡施工专项方案 15 / 39 允许偏差或允许值 项目 序号 检查项目 单位 数值 检查方法 1 锚杆长度 mm 30 用钢尺量 主控项目 2 锚杆锁定力 设计要求 现场实测 1 锚杆位置 mm 2

38、0 用钢尺量 2 成孔倾角 0 3% 测成孔倾角 3 浆体强度 设计要求 试样送检 一般项目 4 注浆量 大于理论计算注浆量 检查计量数据 4.4.4 框格梁施工 （1） 框格梁施工工艺流程 施工准备 测量放样 基础开挖 钢筋绑扎 立模板 砼浇筑 修整边 坡 回填种植土并挂网 （2）施工方法 1） 施工准备 施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂 石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场 并进行技术交底培训；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已 到位。 2）测量放样 各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡

39、体在人工修整其坡比等达到要求，然后 测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范围。 3） 基础开挖 尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖 出单根梁肋轮廓。其中最下一级边坡平台有网格坡脚基础，测量放线后经监理验收后可 开挖。 4）钢筋绑扎 A 在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实。 B 在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。 C 绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。 高切坡施工专项方案 16 / 39 5）立模板 A 模板采用木板或桥梁板按设计尺寸进行拼装。模板线型在曲线段时每 5 m 放

40、一控 制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。 B 立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。 C 模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美 观。 D 用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。 E 检查立模质量，并做好原始质检记录。 6） 砼浇筑 A 浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。 B 框架主筋的保护层一定要满足设计要求，最小不能少于 50mm，箍筋净保护层不得 小于 35mm，主筋的净保护层不小于 40mm。 C 钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。 D 浇筑框

41、架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速 凝或早强砼或用盖模模压住。各竖梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按通常 方式处理。 E 锚杆框架的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程。锚杆和框架的相对位 置比二者的绝对位置更重要，务必须精确测量，准确定位。 F 浇筑框架砼时，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组，进行试验。 G 坡脚基础砼浇筑采用 C30 混凝土，施工时选用振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。 5 质量保证措施 5.1、质量保证管理措施 （ 1） 配齐防护人力资源，特别是施工队必须有防护施工经验。 （2）严格执行质检工程师制度。项目部设专职质检工程师

42、，对钻孔桩基础设专职 质检员，班组设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检 工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工， 使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并 高切坡施工专项方案 17 / 39 有权进行处罚。 （3）进行施工前岗位培训和质量意识教育，实行二级逐级技术交底制度，开工前， 工程技术人员应进行现场示范性交底。 （4）坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查，发现问题及时纠 正，并对结果进行验证。项目总工、工地试验室主任、工程部长对所管项目质量进行日 常巡检，从中发现和解决问题，指导

43、现场施工。质量检验工程师对所管区段内各工序施 工质量逐一进行检查验收，工区主任监督质量现场落实。 （5）认真执行质量管理制。把施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自 检、互检、专检“三检制” ，隐蔽工程检查签证制，质量检查评比奖罚制，验工计量质 量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理 制度，贯穿到施工全过程，并落实到工班，严格质量控制。 （6）做好生产班组自检、互检、交接检工作，施工前对原材料严格检验，报请监 理审批后方可使用。施工中实行工序交接单制度，上道工序验收合格后才能交接进入下 道工序施工。否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认真 进行检查，使施工作业标准化。 （7）在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个落 实” ，即：施工前，每个施工操作人员明确操作要点及质量要求；施工过程中，施工管 理人员必须随时检查指导施工，制定工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点， 进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中； 每道工序施工结束后，严格执行质量自检制度，自检合格后，按质量管理程序报检