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1、1,纽约南街港滨水历史街区再开发,2,纽约南街港滨水历史街区再开发开发背景,早在19世纪上半叶，坐落于下曼哈顿东河(East River)河畔的港口地区就巳成为国际航运和渔业贸易批发的门户，繁华的南街港亦被誉为“船之街”(Street of Ships) 19世纪末，由于新型船舶逐渐使用曼哈顿西边的哈得逊河深水港。所以南街港地区的商业活动逐渐减少,开始衰落，到20世纪中叶，南街港口区建筑已经非常破败 1967年，个名为“南街港之友”(Friends of South Street Seaport)的民间组织开始募集资金准备筹建南街港博物馆。次年，该组织通过规划沦证，形成初步的开发计划 该计划得
2、到了纽约市政当局的支持。政府与拥有港口区地产的银行、开发商和私人业主进行厂广泛接触和谈判磋商，最终获得了南街港地区的土地，并进行相应的功能转换。这项复杂的转换工作从1973年始历经5年之久 1977年，爱德华科克(Edward Koch)当选为纽约市长。他认为，南街港具有巨大的改造与再开发潜力。次年，科克政府为港口区颁发了联邦开发许可(Federal Urban Development Action Grant)，创立都市经济发展的战略框架 1979年9月27日，科克市长与劳斯公司、南街港博物馆和纽约州城市开发公司签署开发协议。自此酝酿10多年的南街港开发与改造工程终于拉开序幕，全面展开,3,
3、1965年，城市地际保护委员会对南街港的老建筑进行了一项评估，认为有一组建于1811年具有乔治亚联邦风格、名为斯科摩霍思的连排建筑具有特殊的历史价值 1969年，城市规划委员会以此为依据，顶住纽约房地产开发的巨大压力，把这个地区建设更新计划的目标条款由“拆除与再开发”改为“保护与复兴”。并划定4个半街区的港口保护范围允许开设特色餐厅和滨水商店,纽约南街港滨水历史街区再开发开发模式,劳斯公司委托昆西市场的设计者本杰明汤普生建筑事务所为南街港进行全面规划。这个规划在保护历史街区的前提下，提出3条建议： 使富尔顿街(Fulton Street)成为社区的步行中心以加强其与华尔街，东河的联系； 在富尔
4、顿街与南街角上建设新的市场； 重建17，18号码头(Pier 17 and Pier 18)，并在其上增建滨水购物廊(Pavilion),当劳斯公司的开发汁划出台以后，遭到公众的强烈反对 当地的艺术家与居民要求修建“城市文化公园”,使港口博物馆的空间与历史街区相连；商贩担心开发对生意、经营摊位造成影响：历史保护主义者则质疑计划的规模，并指出它侵犯了1973年所制定的“港口特别地区条例” 城市当局与开发商对这些意见做出一定的让步，对开发计划进行了相应的凋整,4,对工业革命之后或更早时期保存下来的老建筑，灯塔、桥梁、码头、船坞进行精心的保护与修缮 进行恰如其分的适应性再利用：对当地原有的传统习俗、
5、节日庆典、生活习惯，特色商店和餐厅等的发展予以鼓励与支持；对有特色的滨水街区的结构与形态进行谨慎的分析与研究并予以保留，这是滨水历史街区保护的重点所在 “历史保护与复兴”，正是南街港节日市场开发的原则与主题。城市规划委员会为此制定专门的条款、划分保护区域，并对开发计划进行严格的审批 此外，为削弱房地产开发压力对保护区域的影响，委员会允许私人业主通过空权转让、出售等方式，谋取相应的经济利益,纽约南街港滨水历史街区再开发原则与主题,南街港滨水街区,5,南街港区的改建将原来的街道封闭，禁止车辆入内,并将所有的街道铺成鹅卵石路面，营造出一个与历史古迹建筑协调一致的文化氛围。将原来作为市场和仓库的历史古
6、迹建筑的内部改造和经营，以前濒临废弃的历史建筑得到了很好的保护和修缮 南街港区最大的改建项目是罗斯公司17号码头的附属建筑和福顿市场大楼扩建项目，位于旧的鱼市场码头，此项目的设计由马萨诸塞州剑桥的本杰明汤普生事务所(Benjamin Thompson &Associates)承担 码头上新建成的钢与玻璃机构的三层建筑覆盖并且延伸到东河边,建筑旁边的滨水散步带提供宽阔的视野，北面可以看到布鲁克林桥，南面可以看到纽约港。建筑里面则是世界著名品牌的商店和久负盛名的餐厅 17号码头的大型购物商场具有良好的交通组织和其他各类服务设施,它现在已经成为与同样是罗斯公司开发的巴尔的摩港湾市场(Harbor Place ,Baltimore)和波士顿法纳尔厅(Faneuil Hall，Boston)齐名的大型购物商场,纽约南街港滨水历史街区再开发设计规划,旧仓库改建的商店,步行街区,由福顿渔业市场改建而成的购物商场,纽约南街港福顿市场,现在，根据美国国家旅游局的调查统计，每年约有1000-1200万游客前来南街港参观游玩，53%的纽约过夜的游客会到南街港，24%在纽约游玩的游客会在南街港购物,
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