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1、建设维护部,铁塔高度及平台分析,2014年12月,提纲,二、不同平台方案对塔高影响,三、不同塔高造价对比,一、多场景不同塔高覆盖半径,1.1 铁塔覆盖典型场景分类,2,根据各种场景的地形地貌、建筑物特点及传播模型，将铁塔主要覆盖场景分成5大类。 密集市区/市区广覆盖以楼顶支撑杆为主，铁塔主要作为热点（如广场）、线（如商业街）等补充；郊区乡镇可充分利用建筑物高度，地面塔作为补充；道路、旅游区、农村等是铁塔建设的主要场景。,1.2 各运营商覆盖受限的频率,3,中国移动：主要受限于LTE系统。其中密集市区/普通市区一般采用D频段和F频段，受限于D频段；其它场景目前主要采用F频段，链路规划站间距。 中
2、国电信：主要受限于LTE系统。目前LTE 1.8G主要用于室外站，2.1G主要用于室内站，暂时按LTE 1.8G链路规划站间距。 中国联通：主要受限于WCDMA系统。按WCDMA链路规划站间距。,1.3 理论计算基站覆盖半径及站间距,4,Cost 231-Hata 模型计算基站覆盖半径 L=46.3+33.9lgf-13.82lghb-a（hm)+（44.9-6.55lghb）lgd+Cm 其中：L为平坦市区的中值传播损耗（dB） f 指频率，范围1500MHz-2000MHz，单位MHz hb、hm基站、移动台天线有效高度，单位为米 d为传播距离，范围120km a(hm)移动台天线高度修正
3、因子 Cm城市修正因子，需根据各地市模型修正。暂时按典型经验值，大城市中心取3dB，中等城市取0dB，郊区取-5dB，农村及道路取-10dB。 由此可得： 基站覆盖半径：d= 10(MAPL 46.3 33.9 * log(f) 13.82 * log(hb) + a（hm) - Cm) / (44.9- 6.55*log(hb) ) 其中：MAPL指准许的最大链路损耗 基站站间距 站间距设置为覆盖半径的1.5倍,1.4 链路预算,5,链路预算-移动TDD 通过对比上、下行最大允许链路损耗MAPL(dB)发现，上行是受限因素。,1.4 链路预算,6,链路预算-电信FDD 通过对比上、下行最大允
4、许链路损耗MAPL(dB)发现，上行是受限因素。,1.4 链路预算,7,链路预算-联通CDMA 通过对比上、下行最大允许链路损耗MAPL(dB)发现，上行是受限因素。,1.5 塔高对覆盖半径的影响,8,密集市区/普通市区-中低层住宅区 此场景需考虑室内穿透损耗，可参考链路预算密集市区/普通市区的室内场景。 按照目前三家运营商在抽样中的平均站间距，考虑后续继续加密的因素，密集市区及市区移动站间距约为200-300米，电信、联通站间距约为400-600米，因此，天线最低挂高需求约为25米。,注：站间距约为覆盖半径的1.5倍,1.5 塔高对覆盖半径的影响,9,密集市区/普通市区-商业街、城市广场、公
5、园和城市快速路 此场景基本都在室外，可参考链路预算密集市区/普通市区的室外场景。 商业街、城市广场、公园等场景：基站覆盖半径一般在600米以内，因此，天线挂高建议最低为15米； 城市快速路等场景：三大运营商市区内站间距一般不会超过1000米，但考虑到城市快速路一般设有立交，因此，天线挂高建议最低为20米。,注：站间距约为覆盖半径的1.5倍,1.5 塔高对覆盖半径的影响,10,郊区乡镇 市郊大型楼盘：此场景一般在楼顶设置天线；若在大型楼盘外面设置铁塔，则天线高度至少高出周围住宅楼10米以上，以建筑物高度为10层计算，天线最低高度约为40米。 开发区、乡镇：按照目前三家运营商在抽样中的平均站间距，
6、考虑后续继续加密的因素，郊区移动站间距约700米，联通电信站间距约800-1000米，按周围建筑物平均高度约20米计算，相应天线最低挂高需求约为35米。,注：站间距约为覆盖半径的1.5倍,1.5 塔高对覆盖半径的影响,11,道路 高铁：按照目前三家运营商在抽样中的平均站间距，移动站间距约1200米，联通电信站间距约1500米，因此，天线最低挂高需求约为35米。 国道、省道、客运铁路等：可根据覆盖需求合理设置天线挂高，无需一味追求铁塔高度，建议天线最低挂高在25-35之间。,注：站间距约为覆盖半径的1.5倍,1.5 塔高对覆盖半径的影响,12,农村 平原：可根据各电信运营的覆盖需求合理设置，站间
7、距在2000米以内的，天线最低挂高在25米，站间距在2000米以上的，天线最低挂高在35米。 丘陵/山区：可利用地形提高相对高度，并根据覆盖范围合理设置铁塔高度。,注：站间距约为覆盖半径的1.5倍,13,2.1 平台水平隔离度要求,三家运营商所应用网络制式，故考虑不同制式间的干扰，以确定平台的使用是否可以满足覆盖需求。应用于高铁各系统水平隔离度要求（米），具体如下：,14,2.2 平台垂直隔离度要求,三家运营商所应用网络制式，故考虑不同制式间的干扰，以确定平台的使用是否可以满足覆盖需求。应用于高铁各系统垂直隔离度要求（米），具体如下：,15,2.3 平台方案对塔高影响,密集市区和市区塔一般采用
8、灯杆塔、美化塔等类型，一般不配置平台，利用垂直隔离满足系统间干扰抑制需求，按照天线层数划分，对于共享需求2家采用4层天线，三家采用6层天线。也可采用2层和3层四端口多频天线满足需求。 郊区、农村、道路等场景的铁塔一般采用三管塔、单管塔等，可配置平台，利用水平隔离和垂直隔离满足需求，一般一个电信运营企业划分一个平台。2层平台满足2家共享需求，3层平台满足3家共享需求，目前平台之间间距为5米，可酌情减少到3米。 根据隔离度要求，可对同一平台接入不同电信运营企业开展试点，积极探索新的建设方式,16,2.3 平台方案对塔高影响,17,3 不同塔高成本对比,塔型较多，只以单管塔，风压0.65。浅基础为例给出不同塔高成本情况。 30米以上，塔高每增加5米，基础及塔身造价上浮10%以上,18,谢谢！ 请批评指正！,
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