扬州瘦西湖隧道通风系统设计.pdf

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1、收 稿 日 期 ： ； 修 回 日 期 ： 作 者 简 介 ： 陈 玉 远 （ ） ， 男 ， 安 徽 萧 县 人 ， 年 毕 业 于 重 庆 大 学 ， 暖 通 专 业 ， 硕 士 ， 高 级 工 程 师 ， 现 从 事 地 铁 和 市 政 隧 道 通 风 系 统 的 设 计 与 研 究 工 作 。 扬 州 瘦 西 湖 隧 道 通 风 系 统 设 计 陈 玉 远 （ 中 铁 第 四 勘 察 设 计 院 集 团 有 限 公 司 ， 湖 北 武 汉 ） 摘 要 ： 扬 州 瘦 西 湖 隧 道 为 穿 过 国 家 级 风 景 名 胜 区 的 单 管 双 层 隧 道 ， 为 了 解 决 洞 口 环

2、保 问 题 ， 采 用 对 隧 道 内 通 风 量 和 污 染 物 浓 度 进 行 了 模 拟 计 算 ， 结 合 洞 口 污 染 物 扩 散 范 围 和 环 境 敏 感 点 分 布 情 况 ， 确 定 了 上 下 层 隧 道 均 采 用 竖 井 排 出 式 的 纵 向 通 风 方 式 ； 针 对 烟 气 沉 降 速 度 快 的 特 点 ， 优 化 了 横 断 面 布 置 ， 在 盾 构 段 和 部 分 明 挖 段 设 置 排 烟 道 ， 采 用 重 点 排 烟 的 方 式 ， 人 员 安 全 可 用 疏 散 时 间 提 高 了 倍 ， 并 且 在 疏 散 楼 梯 间 采 用 了 上 下 层

3、分 别 设 置 加 压 送 风 机 的 方 式 ， 确 保 了 烟 气 不 会 进 入 非 事 故 隧 道 ， 极 大 地 提 高 了 人 员 的 安 全 性 。 关 键 词 ： 扬 州 瘦 西 湖 隧 道 ； 单 管 双 层 隧 道 ； 通 风 系 统 ； 匝 道 分 流 ； 污 染 物 扩 散 ； 排 烟 ： 中 图 分 类 号 ： 文 献 标 志 码 ： 文 章 编 号 ： （ ） （ ， ， ， ， ） ： ， ， ， ， ， ， ， ： ； ； ； ； ； 引 言 水 下 城 市 公 路 隧 道 作 为 城 市 新 型 立 体 交 通 方 式 ， 具 有 不 侵 占 航 道 净 空

4、、 不 影 响 航 运 、 不 受 气 候 变 化 等 特 点 ， 在 缓 解 城 市 交 通 压 力 方 面 具 有 明 显 优 势 ， 同 时 也 随 之 带 来 一 系 列 的 污 染 和 安 全 问 题 。 国 内 学 者 对 双 管 隧 道 污 染 物 排 放 以 及 排 烟 的 研 究 较 多 ， 田 利 伟 通 过 大 型 环 境 风 洞 试 验 的 方 法 ， 研 究 了 绿 化 隔 离 带 以 及 中 隔 墙 对 城 市 交 通 隧 道 洞 口 污 染 的 扩 散 影 响 ， 获 得 了 洞 口 污 染 物 扩 散 规 律 ； 王 子 云 等 对 城 市 双 洞 隧 道 洞

5、口 污 染 物 扩 散 情 况 进 行 了 研 究 ， 分 析 了 车 辆 出 口 隧 道 对 车 辆 进 口 隧 道 污 染 物 扩 散 的 影 响 ； 董 永 锋 等 针 对 双 洞 隧 道 火 灾 提 出 了 种 排 烟 方 案 ， 采 用 软 件 对 各 方 案 烟 气 和 温 度 分 布 情 况 进 行 了 计 算 ， 确 定 了 种 排 烟 方 案 的 适 用 条 件 ； 吴 小 华 等 运 用 火 灾 动 态 模 拟 软 件 对 采 用 独 立 排 烟 道 集 中 排 烟 的 隧 道 火 灾 进 行 了 模 拟 ， 通 过 研 究 种 不 同 排 烟 口 开 启 方 案 下 隧

6、道 内 的 烟 气 蔓 延 规 律 ， 提 出 了 排 烟 口 设 置 的 优 化 方 案 。 目 前 对 于 单 管 双 层 隧 道 研 究 较 少 ， 奚 峰 介 绍 了 单 管 双 层 隧 道 通 风 设 计 基 本 情 况 ， 对 上 海 条 双 层 隧 道 通 风 设 计 的 案 例 进 行 了 分 析 ， 归 纳 了 单 管 双 层 隧 道 通 风 系 统 的 设 计 特 点 ， 未 提 及 污 染 物 扩 散 范 围 和 火 灾 防 排 烟 设 计 。 以 扬 州 瘦 西 湖 单 管 双 层 隧 道 为 例 ， 通 过 洞 口 敏 感 点 分 布 、 隧 道 内 通 风 量 和

7、污 染 物 情 况 对 运 营 通 风 方 式 进 行 了 研 究 ， 并 结 合 隧 道 横 断 面 布 置 以 及 人 员 疏 散 情 况 ， 提 出 了 在 盾 构 段 和 部 分 明 挖 段 采 用 重 点 排 烟 的 方 式 。 工 程 概 况 扬 州 市 瘦 西 湖 隧 道 工 程 起 自 扬 州 市 维 扬 路 与 杨 柳 青 路 的 交 叉 口 ， 止 于 漕 河 西 路 与 史 可 法 路 交 叉 口 ， 隧 道 下 穿 瘦 西 湖 国 家 级 风 景 名 胜 区 ， 执 行 环 境 空 气 质 量 标 准 中 的 二 级 规 定 。 主 线 隧 道 段 为 单 管 双 层

8、， 每 层 布 置 个 车 道 ， 隧 道 在 西 侧 明 挖 暗 埋 段 对 应 上 下 层 各 设 条 匝 道 ， 下 层 隧 道 车 流 方 向 自 西 向 东 ， 上 层 隧 道 车 流 方 向 自 东 向 西 。 上 下 层 隧 道 暗 埋 段 长 度 分 别 为 、 。 根 据 结 构 形 式 不 同 ， 隧 道 由 西 向 东 分 为 湖 西 敞 开 段 、 湖 西 明 挖 暗 埋 段 、 湖 西 工 作 井 、 盾 构 段 、 湖 东 工 作 井 、 湖 东 明 挖 暗 埋 段 和 湖 东 敞 开 段 等 ， 其 中 盾 构 段 长 ， 设 计 时 速 ， 道 路 等 级 为

9、城 市 主 干 路 ， 仅 限 客 车 通 行 。 隧 道 平 纵 横 断 面 布 置 见 图 。 图 隧 道 总 平 面 图 图 隧 道 纵 断 面 示 意 图 图 隧 道 横 断 面 效 果 图 隧 道 内 通 风 计 算 标 准 隧 道 内 通 风 卫 生 标 准 隧 道 内 通 风 卫 生 标 准 详 见 表 。 表 隧 道 通 风 卫 生 标 准 交 通 工 况 车 速 （ ） 浓 度 （ ） 烟 尘 浓 度 （ ） 正 常 交 通 全 程 阻 滞 （ ） 尾 气 排 放 标 准 综 合 考 虑 扬 州 市 车 辆 生 产 实 际 情 况 、 车 辆 现 有 情 况 以 及 环 评

10、报 告 的 要 求 ， 尾 气 排 放 标 准 取 值 如 下 ： 初 期 汽 车 尾 气 排 放 标 准 按 国 计 算 ； 近 期 按 国 、 国 计 算 ； 远 期 全 部 按 国 标 准 执 行 。 设 计 交 通 量 根 据 交 通 量 预 测 报 告 ， 初 期 （ 年 ） 、 近 期 （ 年 ） 、 远 期 （ 年 ） 预 测 单 向 高 峰 小 时 交 通 量 分 别 为 、 、 ， 隧 道 内 仅 限 客 车 通 行 ， 小 客 车 、 中 客 车 、 大 客 车 比 例 分 别 为 、 、 ， 匝 道 分 流 系 数 为 。 第 期 陈 玉 远 ： 扬 州 瘦 西 湖 隧

11、道 通 风 系 统 设 计 需 风 量 计 算 根 据 需 风 量 计 算 结 果 ， 近 期 稀 释 所 需 风 量 最 大 ， 计 算 结 果 见 表 。 隧 道 内 需 风 量 应 满 足 稀 释 异 味 要 求 ， 换 气 次 数 按 次 计 ， 换 气 风 速 取 ， 则 上 下 层 隧 道 稀 释 异 味 需 风 量 分 别 为 、 。 表 需 风 量 计 算 结 果 线 别 （ ） 上 层 隧 道 （ ） 下 层 隧 道 （ ） 隧 道 通 风 系 统 设 计 洞 口 环 境 敏 感 点 分 布 根 据 环 评 报 告 ， 洞 口 周 边 环 境 敏 感 点 分 布 以 及 与

12、洞 口 距 离 见 表 。 表 环 境 敏 感 点 分 布 表 敏 感 点 名 称 与 洞 口 距 离 国 家 税 务 总 局 党 校 （ 距 上 层 隧 道 匝 道 出 口 距 离 ） 扬 州 教 育 学 院 （ 距 上 层 隧 道 匝 道 出 口 距 离 ） 二 十 四 桥 宾 馆 （ 距 上 层 隧 道 匝 道 出 口 距 离 ） 扬 州 天 下 住 宅 （ 距 上 层 隧 道 主 线 出 口 距 离 ） 扬 州 发 电 厂 吕 庄 宿 舍 区 （ 距 下 层 隧 道 主 线 出 口 距 离 ） 梅 岭 李 庄 （ 距 下 层 隧 道 主 线 出 口 距 离 ） 凤 凰 新 村 （ 距

13、下 层 隧 道 主 线 出 口 距 离 ） 通 风 方 案 下 层 隧 道 长 ， 隧 道 出 口 处 有 扬 州 发 电 厂 宿 舍 、 梅 岭 李 庄 、 凤 凰 新 村 等 环 境 敏 感 点 ， 其 中 发 电 厂 宿 舍 距 洞 口 最 近 ， 为 ， 根 据 环 评 报 告 的 要 求 ， 不 允 许 污 染 物 通 过 洞 口 直 接 排 放 ， 采 用 竖 井 排 出 式 纵 向 通 风 。 上 层 隧 道 长 ， 设 有 处 出 口 匝 道 ， 并 且 敏 感 点 与 洞 口 距 离 均 在 以 上 ， 可 利 用 主 线 出 口 和 匝 道 出 口 分 别 排 放 部 分

14、污 染 物 ， 设 计 中 对 全 射 流 纵 向 通 风 的 可 行 性 进 行 了 重 点 研 究 。 采 用 模 拟 软 件 对 隧 道 正 常 运 营 时 通 风 量 和 污 染 物 浓 度 进 行 了 模 拟 计 算 。 具 体 计 算 结 果 见 表 。 由 表 可 以 看 出 ， 近 期 和 远 期 洞 口 污 染 物 排 放 比 例 基 本 相 同 ， 其 中 匝 道 出 口 的 排 污 比 例 为 隧 道 排 放 总 量 的 ， 主 线 洞 口 的 排 污 比 例 为 总 排 放 量 的 ， 由 于 匝 道 和 主 线 隧 道 的 分 流 作 用 ， 每 个 洞 口 污 染

15、物 的 排 放 总 量 均 降 低 。 近 期 隧 道 需 风 量 最 大 ， 因 此 近 期 污 染 物 排 放 浓 度 大 于 远 期 ， 当 隧 道 内 全 程 阻 滞 时 污 染 物 浓 度 最 大 ， 为 。 将 主 线 和 匝 道 污 染 物 排 放 比 例 、 排 放 量 提 供 给 环 评 单 位 ， 根 据 环 评 单 位 核 算 结 果 ， 在 全 程 阻 滞 的 最 不 利 工 况 下 ， 当 与 洞 口 距 离 大 于 时 环 境 空 气 质 量 才 能 满 足 环 境 空 气 质 量 标 准 中 二 级 标 准 的 要 求 ， 根 据 表 可 知 ， 上 层 隧 道

16、处 敏 感 点 与 洞 口 的 距 离 均 小 于 ， 虽 然 处 洞 口 均 起 到 了 分 散 排 放 废 气 的 作 用 ， 但 采 用 洞 口 直 接 排 放 的 方 式 仍 不 能 满 足 洞 口 周 边 环 保 要 求 ， 需 要 设 置 风 塔 集 中 排 放 废 气 。 根 据 前 面 的 研 究 ， 上 下 层 隧 道 均 采 用 竖 井 排 出 式 纵 向 通 风 。 表 上 层 隧 道 全 射 流 纵 向 通 风 计 算 结 果 年 限 车 速 （ ） 主 线 出 口 风 量 （ ） 排 污 比 例 洞 口 浓 度 （ ） 匝 道 出 口 风 量 （ ） 排 污 比 例

17、洞 口 浓 度 （ ） 备 注 近 期 开 台 射 流 风 机 开 台 射 流 风 机 远 期 开 台 射 流 风 机 开 台 射 流 风 机 注 ： 当 车 速 时 ， 依 靠 车 辆 活 塞 风 作 用 形 成 的 活 塞 风 量 大 于 需 风 量 ， 不 需 开 启 射 流 风 机 ； 当 车 速 时 ， 依 靠 车 辆 活 塞 风 作 用 形 成 的 活 塞 风 量 小 于 需 风 量 ， 需 开 启 部 分 射 流 风 机 ， 风 机 开 启 数 量 应 保 证 通 风 量 大 于 需 风 量 。 运 营 通 风 设 计 上 层 隧 道 在 西 岸 设 置 排 风 塔 ， 风 塔

18、高 度 ， 排 风 塔 与 隧 道 管 理 中 心 合 建 ， 下 层 隧 道 在 东 岸 设 置 排 风 塔 ， 风 塔 高 度 ， 风 塔 内 各 设 置 台 大 型 轴 流 风 机 ， 隧 道 建 设 第 卷 风 机 通 过 风 口 、 联 络 风 道 与 主 隧 道 相 连 。 上 层 隧 道 在 西 岸 对 应 里 程 为 处 设 集 中 排 风 口 ， 下 层 隧 道 在 东 岸 对 应 里 程 为 处 设 集 中 排 风 口 。 根 据 隧 道 内 行 车 速 度 以 及 污 染 物 浓 度 确 定 隧 道 通 风 系 统 的 运 行 方 式 。 采 用 国 际 道 路 会 议

19、推 荐 的 模 式 对 洞 口 污 染 物 的 扩 散 进 行 预 测 ， 以 上 层 隧 道 近 期 计 算 结 果 为 例 （ 见 表 ） ， 当 采 用 全 射 流 纵 向 通 风 方 式 ， 即 污 染 物 全 部 通 过 洞 口 排 放 时 ， 为 满 足 环 境 空 气 质 量 中 二 级 标 准 的 要 求 ， 与 洞 口 最 小 距 离 计 算 结 果 见 表 。 表 上 层 隧 道 洞 口 污 染 物 扩 散 范 围 计 算 结 果 车 速 （ ） 主 线 污 染 物 扩 散 距 离 匝 道 污 染 物 扩 散 距 离 注 ： 环 境 空 气 质 量 标 准 中 二 级 浓

20、度 限 值 为 。 根 据 表 的 计 算 结 果 以 及 表 的 洞 口 敏 感 点 分 布 情 况 可 知 ， 当 行 车 速 度 时 ， 采 用 射 流 风 机 纵 向 通 风 方 式 （ 污 染 物 通 过 主 线 洞 口 和 匝 道 洞 口 分 散 排 放 ） ， 洞 口 周 边 敏 感 点 的 环 境 空 气 质 量 均 满 足 要 求 ； 当 行 车 速 度 时 ， 采 用 射 流 风 机 纵 向 通 风 方 式 ， 洞 口 周 边 敏 感 点 环 境 空 气 质 量 不 能 满 足 要 求 ， 需 采 用 竖 井 排 出 式 纵 向 通 风 方 式 ， 隧 道 内 废 气 全

21、部 通 过 风 塔 高 空 排 放 。 火 灾 防 、 排 烟 设 计 火 灾 排 烟 设 计 隧 道 形 式 为 单 管 双 层 ， 空 间 受 限 ， 人 员 疏 散 采 用 上 下 层 互 为 疏 散 的 方 式 ， 通 过 在 侧 部 设 置 疏 散 楼 梯 进 行 纵 向 疏 散 ， 下 层 隧 道 净 空 高 度 仅 为 ， 较 低 的 净 空 决 定 了 火 灾 时 顶 部 储 烟 仓 空 间 较 小 ， 烟 气 下 降 速 度 较 快 ， 因 此 火 灾 危 害 性 大 。 隧 道 道 路 等 级 为 城 市 主 干 道 ， 洞 口 两 侧 分 别 设 有 红 绿 灯 ， 隧

22、道 内 发 生 阻 滞 的 情 况 较 高 ， 且 为 双 层 隧 道 ， 顶 部 储 烟 仓 容 量 较 小 ， 采 用 纵 向 排 烟 与 重 点 排 烟 相 结 合 的 方 式 。 在 盾 构 段 （ 对 应 里 程 ） 采 用 重 点 排 烟 方 式 ， 利 用 行 车 隧 道 侧 部 空 间 设 置 排 烟 道 ， 排 烟 道 面 积 ， 风 塔 内 排 风 机 兼 火 灾 工 况 下 的 排 烟 风 机 ， 盾 构 段 排 烟 道 通 过 联 络 风 道 分 别 接 至 东 西 两 侧 排 风 塔 ， 西 侧 与 东 侧 排 风 塔 里 程 分 别 为 、 ， 排 烟 道 设 置

23、范 围 为 ， 为 了 提 高 与 明 挖 区 段 的 安 全 性 ， 将 这 段 也 纳 入 重 点 排 烟 方 式 。 对 应 上 下 层 隧 道 分 别 设 置 电 动 排 烟 口 ， 设 置 间 距 ， 风 口 面 积 ， 上 下 层 隧 道 分 别 设 置 个 电 动 排 烟 口 ， 排 烟 道 和 排 烟 口 布 置 如 图 所 示 。 其 余 明 挖 段 采 用 纵 向 排 烟 方 式 。 图 盾 构 段 排 烟 道 和 排 烟 口 布 置 示 意 图 下 层 主 线 隧 道 共 分 为 个 排 烟 区 段 ， 分 别 为 入 口 （ ） 火 灾 、 中 部 （ ） 火 灾 、

24、出 口 （ ） 火 灾 。 当 入 口 和 出 口 段 火 灾 时 ， 采 用 纵 向 排 烟 方 式 ， 将 烟 气 通 过 就 近 的 风 塔 或 隧 道 出 口 排 出 ； 中 间 段 火 灾 时 ， 采 用 重 点 排 烟 方 式 ， 开 启 火 源 附 近 个 排 烟 口 ， 开 启 两 端 风 塔 内 各 台 轴 流 风 机 将 烟 气 通 过 排 烟 道 由 两 端 排 风 塔 排 出 。 上 层 主 线 隧 道 共 分 为 个 排 烟 区 段 ， 分 别 为 入 口 （ ） 火 灾 和 出 口 （ ） 火 灾 。 当 火 灾 发 生 在 入 口 时 ， 采 用 重 点 排 烟

25、方 式 ， 开 启 火 源 附 近 个 排 烟 口 ， 将 烟 气 通 过 排 烟 道 由 两 端 排 风 塔 排 出 ； 当 火 灾 发 生 在 出 口 段 时 ， 采 用 纵 向 排 烟 方 式 ， 开 启 隧 道 内 射 流 风 机 ， 直 接 将 烟 气 由 隧 道 出 口 排 出 。 火 灾 排 烟 模 拟 计 算 以 下 层 盾 构 隧 道 为 例 ， 采 用 软 件 对 中 部 大 客 车 火 灾 工 况 进 行 了 模 拟 计 算 ， 计 算 模 型 见 图 。 火 灾 热 释 放 率 ， 两 侧 排 烟 ， 单 台 排 烟 风 机 风 量 设 定 为 ， 对 烟 气 自 由

26、蔓 延 工 况 和 重 点 排 烟 工 况 进 行 了 模 拟 ， 计 算 结 果 见 图 和 图 。 沿 为 长 度 方 向 ， 沿 为 宽 度 方 向 ， 沿 为 高 度 方 向 。 图 下 层 隧 道 模 型 图 根 据 图 计 算 结 果 可 知 ， 烟 气 自 由 蔓 延 时 ， 在 火 灾 发 展 阶 段 到 火 灾 发 生 后 的 时 间 段 内 ， 高 温 烟 气 第 期 陈 玉 远 ： 扬 州 瘦 西 湖 隧 道 通 风 系 统 设 计 聚 集 在 隧 道 顶 部 ， 没 有 下 沉 ； 后 烟 气 迅 速 向 两 端 蔓 延 ， 烟 气 沉 降 明 显 ， 随 着 烟 气

27、的 扩 散 致 使 隧 道 内 可 见 度 明 显 降 低 ； 时 烟 气 往 两 端 蔓 延 距 离 超 过 ， 且 全 断 面 内 均 充 满 烟 气 ， 人 员 无 法 安 全 疏 散 。 图 烟 气 自 由 蔓 延 工 况 烟 气 分 布 云 图 图 重 点 排 烟 工 况 烟 气 分 布 云 图 当 采 用 重 点 排 烟 时 ， 由 于 排 烟 口 的 抽 吸 作 用 ， 烟 气 从 排 烟 道 顺 利 排 走 ， 烟 气 基 本 维 持 在 排 烟 口 开 启 区 间 附 近 ， 且 向 隧 道 两 端 蔓 延 的 速 度 得 到 明 显 控 制 ， 在 之 后 烟 气 基 本

28、达 到 稳 定 ， 可 将 高 温 烟 气 控 制 在 隧 道 上 方 ， 下 方 人 员 疏 散 区 均 为 无 烟 区 域 ， 不 会 对 人 员 疏 散 产 生 影 响 。 对 下 层 隧 道 采 用 烟 气 自 由 蔓 延 和 重 点 排 烟 工 况 下 的 人 员 可 用 安 全 疏 散 时 间 进 行 研 究 ， 根 据 计 算 结 果 可 知 ， 与 烟 气 自 由 蔓 延 方 式 相 比 ， 重 点 排 烟 时 ， 人 员 可 用 安 全 疏 散 时 间 在 距 火 源 处 提 高 了 倍 以 上 ， 人 员 疏 散 安 全 性 大 大 提 高 。 疏 散 楼 梯 防 烟 系

29、统 设 计 隧 道 疏 散 方 式 为 上 下 层 互 为 疏 散 ， 为 了 保 证 人 员 的 疏 散 安 全 ， 将 疏 散 楼 梯 隔 成 封 闭 的 楼 梯 间 ， 上 下 层 隧 道 均 设 置 加 压 送 风 机 ， 火 灾 时 开 启 非 事 故 隧 道 的 加 压 送 风 机 ， 对 楼 梯 间 加 压 送 风 并 保 持 正 压 ， 阻 止 火 灾 烟 雾 进 入 疏 散 楼 梯 间 ， 同 时 开 启 射 流 风 机 对 非 事 故 隧 道 加 压 送 风 。 加 压 风 机 布 置 如 图 和 图 所 示 。 图 疏 散 楼 梯 间 加 压 风 机 平 面 布 置 示

30、意 图 图 疏 散 楼 梯 间 加 压 风 机 纵 断 面 布 置 示 意 图 通 风 设 备 布 置 上 下 层 隧 道 为 双 车 道 单 向 行 车 ， 横 断 面 积 与 常 规 双 车 道 隧 道 相 当 ， 由 于 受 上 层 隧 道 限 制 ， 下 层 隧 道 设 备 安 装 空 间 受 限 ， 给 风 机 布 置 、 选 型 、 安 装 带 来 了 难 度 。 设 计 中 将 下 层 射 流 风 机 置 于 顶 部 折 角 处 ， 每 处 放 置 台 ， 折 角 处 局 部 外 扩 。 下 层 隧 道 共 设 置 组 直 径 射 流 风 机 ， 其 中 ， 盾 构 段 组 ，

31、每 组 台 ， 风 机 布 置 于 顶 部 折 角 处 ； 明 挖 段 每 组 台 ， 单 台 功 率 均 为 。 上 层 隧 道 共 设 置 组 直 径 射 流 风 机 ， 每 组 台 ， 其 中 盾 隧 道 建 设 第 卷 构 段 组 ， 单 台 功 率 。 西 岸 排 风 塔 内 设 台 轴 流 风 机 ， 单 台 风 机 风 量 ， 东 岸 排 风 塔 内 设 台 轴 流 风 机 ， 单 台 风 机 风 量 ， 隧 道 通 风 设 备 平 面 布 置 示 意 见 图 和 图 。 图 上 层 隧 道 通 风 设 备 平 面 布 置 示 意 图 图 下 层 隧 道 通 风 设 备 平 面

32、布 置 示 意 图 结 论 与 讨 论 ） 由 于 出 口 匝 道 的 分 流 作 用 ， 下 层 隧 道 主 线 洞 口 的 排 污 比 例 为 总 排 放 量 的 ， 污 染 物 排 放 总 量 降 低 。 ） 隧 道 位 于 级 风 景 区 ， 环 保 要 求 高 ， 即 使 出 口 匝 道 起 到 了 分 散 排 放 污 染 物 的 作 用 ， 仍 需 设 置 风 塔 集 中 排 放 废 气 。 上 下 层 隧 道 均 采 用 竖 井 排 出 式 纵 向 通 风 方 案 。 ） 采 用 纵 向 排 烟 重 点 排 烟 相 结 合 的 排 烟 方 式 ， 在 盾 构 段 和 部 分 明

33、挖 段 采 用 重 点 排 烟 ， 明 挖 段 局 部 采 用 纵 向 排 烟 。 根 据 仿 真 结 果 ， 重 点 排 烟 时 ， 可 将 烟 气 控 制 在 排 烟 口 开 启 的 区 段 内 ， 与 烟 气 自 由 蔓 延 方 式 相 比 ， 人 员 可 用 安 全 疏 散 时 间 提 高 了 倍 以 上 ， 安 全 性 大 大 提 高 。 ） 对 匝 道 车 流 量 分 流 系 数 为 进 行 了 研 究 ， 实 际 运 营 中 该 分 流 系 数 以 及 隧 道 内 车 速 不 断 变 化 ， 如 何 实 时 优 化 主 线 和 匝 道 的 风 量 分 配 将 是 本 课 题 下

34、一 步 研 究 的 方 向 。 参 考 文 献 （ ） ： 田 利 伟 城 市 交 通 隧 道 洞 口 污 染 物 扩 散 的 控 制 策 略 研 究 建 筑 热 能 通 风 空 调 ， ， （ ） ： （ ， ， （ ） ： （ ） ） 王 子 云 ， 谢 朝 军 ， 唐 上 明 ， 等 城 市 隧 道 双 洞 口 污 染 物 扩 散 模 拟 分 析 铁 道 工 程 学 报 ， （ ） ： （ ， ， ， ， （ ） ： （ ） ） 董 永 锋 ， 万 华 仙 ， 许 秦 坤 火 灾 时 公 路 隧 道 排 烟 方 案 设 计 与 优 选 武 警 学 院 学 报 ， ， （ ） ： （ ，

35、， ， ， （ ） ： （ ） ） 吴 小 华 ， 李 耀 庄 ， 易 亮 ， 等 隧 道 集 中 排 烟 模 式 下 火 灾 数 值 模 拟 研 究 安 全 与 环 境 学 报 ， ， （ ） ： （ ， ， ， ， ， （ ） ： （ ） ） 奚 峰 双 层 道 路 隧 道 通 风 设 计 的 特 点 和 典 型 实 例 中 国 市 政 工 程 ， （ ） ： （ ， （ ） ： （ ） ） 陈 玉 远 ， 甘 甜 自 然 通 风 在 昆 明 东 外 环 中 路 左 线 隧 道 中 的 应 用 研 究 隧 道 建 设 ， ， （ ） ： （ ， 第 期 陈 玉 远 ： 扬 州 瘦 西 湖 隧 道 通 风 系 统 设 计 ， ， （ ） ： （ ） ） 陈 玉 远 城 市 公 路 隧 道 多 匝 道 通 风 系 统 计 算 方 法 的 探 讨 现 代 隧 道 技 术 ， ， （ ） ： （ ， ， （ ） ： （ ） ） 车 轮 飞 ， 陈 玉 远 地 铁 隧 道 通 风 模 式 对 火 灾 通 风 的 影 响 分 析 暖 通 空 调 ， （ ） ： （ ， ， （ ） ： （ ） ） 王 军 ， 张 旭 ， 张 荣 鹏 城 市 长 大 隧 道 集 中 排 放 的 环 境 影 响 分 析 地 下 空 间 与 工 程 学 报 ， ， （ ） ： （ ， ，